1 de septiembre de 2017

Operación especial retorno del verano 2017

Operación especial retorno del verano 2017 - Fénix Directo Blog

Comienza la operación retorno de vacaciones y la vuelta puede ser complicada: atascos, comienzo de curso, trabajo, rutina...

Para volver de la mejor manera posible, al menos por carretera, la Dirección General de Tráfico ha preparado un dispositivo especial propiciando que el tráfico sea escalonado y no haya incidentes.

Habrá un importante desplazamiento de vehículos hasta el domingo 3 de septiembre, coincidiendo con el fin de agosto, el retorno de las zonas costeras al interior y los que comienzan sus vacaciones en septiembre.

Además, confluye aún la celebración de festejos en pueblos y la afluencia de vehículos en pasos fronterizos por el retorno a los países de origen.

La Operación Especial “Retorno del Verano - 2017”, sigue el modelo de los documentos publicados en anteriores operaciones de tráfico especiales y en ella se exponen:

Como es habitual, se recomienda consultar las horas más favorables para viajar y evitar las desfavorables y muy desfavorables. Jueves, viernes y domingo por la tarde son las peores horas para viajar, también el sábado por la mañana.

En estos 4 días que se fijar para la operación retorno, se esperan 6,1 millones de desplazamientos, cuyo 24% se concentrará en zona de Extremadura/ Castilla la Mancha y centro.

Entre las principales medidas se encuentran:

  • Carriles adicionales y reversibles
  • Restricción a la circulación a camiones y vehículos de mercancías especiales en determinados horarios y tramos.
  • Paralización de obras en carreteras hasta finalizar la operación retorno así como eventos que obstaculicen la calzada.

Siempre es importante consultar la información del tráfico a tiempo real y preparar el viaje con antelación y tranquilidad: cómo cargar el maletero correctamente, cómo ahorrar combustible planificando el repostaje, sacar el máximo partido al aire acondicionado o hacer el viaje con niños más ameno.

También hay numerosas aplicaciones gratuitas para smartphone que te serán útiles, no sólo para guiarte, sino también para encontrar la gasolinera más cercana, encontrar la mejor ruta o buscar aparcamiento.

Y no te olvides de tener a mano la información de asistencia en viaje, por si surge cualquier imprevisto.

¡Feliz vuelta a casa!

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30 de agosto de 2017

Cómo aparcar de forma más fácil

Cómo aparcar de forma más fácil - Fénix Directo blog

La maniobra más utilizada pero también una de las que más problemas causa: aparcar.

A veces por prisa, conductas viciadas, falta de práctica o al contrario, exceso de confianza, dicha tarea puede resultar más complicada o llevar demasiado tiempo.

Como bien dice el refrán: cada maestrillo tiene su librillo y cada conductor su técnica. No hay una única forma infalible de aparcar bien, pero sí hay recomendaciones o pequeños trucos que facilitan la tarea.


A continuación, resumimos los puntos más importantes a tener en cuenta:

  • Ante todo, siempre hay que señalizar la maniobra con intermitentes. Avisar y prevenir incidentes es muy importante.
  • Observa siempre por ventanillas directamente o a través los retrovisores para asegurarte de que no haya peatones, vehículos u objetos que obstaculicen.
  • Nunca ocupes más de una plaza, piensa en los demás.
  • Controla la velocidad con el embrague.
  • Ve rectificando la dirección a medida que sea necesario.
  • Cuidado con dejar la rueda sobre la acera o presionada contra el bordillo, estropea mucho los neumáticos y amortiguadores.
  • Siempre que sea posible, deja un hueco unos 80 cm entre coche y coche. Evitarás golpes al abrir la puerta (en batería u oblicuo) o será más fácil salir (en línea).

La tecnología también ayuda

Actualmente encontramos en el mercado del automóvil numerosos dispositivos que sirven de apoyo para aparcar bien y fácilmente.

Pueden venir instalados de serie en el coche o algunos se pueden instalar complementariamente.

Los más comunes son:
  • Sensores de parking: uno de los dispositivos más comunes, cuesta hasta unos 500€ si se quiere instalar por separado. No son muy exactos en el cálculo de medidas para no chocar.
  • Cámara trasera: cada vez más usado, da una buena idea del espacio que hay ayudando mediante líneas de colores.
  • Detector trasero de obstáculos: acciona los frenos si detecta de repente un obstáculo cuando damos marcha atrás. Algunos coches lo ofrecen como opcional.
  • Cámaras cenitales: es poco común y caro, pero aporta la mejor visión para aparcar.
  • Aparcamiento asistido: viene de serie en algunas marcas, funciona bien pero es más lento que aparcar de forma manual.
En un próximo blog daremos consejos para facilitar la maniobra, según la forma en que se quiera aparcar.


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28 de agosto de 2017

Seguridad en el transporte escolar

Seguridad en el transporte escolar - Fénix Directo Blog
La vuelta al cole se acerca: hay que preparar libros, material escolar, uniformes...

Atrás quedan los días de vacaciones y hay que adaptarse a la nueva rutina, que incluye el desplazamiento diario al lugar de enseñanza, unas veces en transporte privado, público o transporte colectivo.

Especial atención merece el último porque los menores viajan a cargo de otra persona que no son los progenitores y las exigencias en cuanto al mantenimiento del vehículo y otras condiciones de seguridad son mayores.

Se estima que cada día unos 250.000 alumnos se desplazan hasta y desde los centros escolares, si bien se considera que el autocar es uno de los medios de transporte más seguros, requiere una especial vigilancia en carreteras secundarias.

Para asegurarse de que el transporte cumple con todas las medidas de seguridad establecidas por ley, los padres deben conocer y exigir el cumplimiento de lo siguiente:
  • Vehículos señalizados como "transporte escolar" en parte delantera y trasera.
  • Máximo 16 años de antigüedad.
  • Cinturón de seguridad de serie en todos los de 10 años de antigüedad o menos.
  • Plazas para discapacitados.
  • Suelo no deslizante y bordes de escalera con colores vivos, bien visibles.
  • Puertas con barras para subir y bajar fácilmente.
  • Señalización de ventanillas de socorro y martillos rompe cristales protegidos.
  • Los asientos sin respaldo o frente a hueco de escalera, tendrán un elemento fijo de protección. Si van niños de 5 a 11 años, el cinturón debe tener 3 puntos de anclaje y cojines elevadores.
  • Apertura de puertas exclusiva del conductor y debe señalizarla mediante las luces de emergencia correspondientes.
  • Duración máxima del viaje 1 hora.
  • Documentación en regla con ITV vigente anual para vehículos hasta 5 años y semestral si tiene más. Seguro obligatorio y al corriente de pago, responsabilidad civil por daños y perjuicios, autorización para transporte escolar. Conductor con carnet de conducir vigente y válido para el tipo de vehículo que conduce.

Además, los menores siempre tienen que ir acompañados de, al menos, un monitor y seguir estas recomendaciones:
  • Nunca detenerse o merodear por detrás del autocar antes de subir.
  • Siempre cruzar al menos 3 metros por delante del vehículo y sin correr.
  • Dentro, permanecer siempre sentados y con el cinturón puesto.
  • Obedecer las indicaciones del monitor y el conductor.

Periódicamente, la Dirección General de Tráfico realiza campañas de vigilancia y control para verificar que los vehículos cuentan con todos los permisos y revisiones, los tiempos de descanso establecidos y las posibles distracciones y controles de alcoholemia a conductores.


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25 de agosto de 2017

Consejos y normas para conducir por Europa

Consejos y normas para conducir por Europa - Fénix Directo Blog

En Europa cada vez hay más unificación en cuanto a normas de circulación y también disfrutamos del carnet de conducir único de la Unión Europea.

Pero hay algunos límites de velocidad, tasas de alcoholemia u objetos obligatorios del vehículo que cambian de un país a otro.

Antes de iniciar tu viaje en coche, es importante que lo tengas en cuenta y estés informado/a para no incurrir en actos no deseados que puedan desencadenar en sanción.

Si vas a viajar con tu vehículo, recuerda que no es preciso disponer de la Carta Verde pues si tu seguro está emitido en un estado miembro de la Unión Europea, la póliza garantiza la cobertura mínima exigida por ley en otro estado miembro. Consulta aquí más información sobre los países que sí solicitan la Carta Verde.

¿Sabes que hay 8 infracciones comunes a los Estados Miembro que usan un sistema de intercambio transfronterizo de información? Son:
  1. Exceso de velocidad: en autopista la máxima velocidad permitida es de 130 km/h en 14 Estados Miembro. En Malta el máximo es de 80km/h y en Alemania no hay límite, si bien se recomienda circular a 130km/h. En carreteras secundarias varía desde los 70km/h , hasta los 100km/h y en ciudad entre 50km/h y 30km/h.
  2. Conducir bajo los efectos del alcohol: tasa 0,0% en Eslovaquia, Hungría, República Checa y Rumanía.
  3. Conducir con presencia de drogas en el organismo.
  4. No utilizar el cinturón de seguridad.
  5. No utilizar el casco de protección en moto o ciclomotor.
  6. No detención ante un semáforo en rojo.
  7. Circular por un carril prohibido.
  8. Utilizar de forma ilegal un teléfono móvil o de cualquier otro dispositivo de comunicación durante la conducción.

Objetos obligatorios u opcionales en el vehículo según países:
  • Chaleco
  • Triángulos homologados
  • Botiquín
  • Extintor

En España sólo es obligatorio llevar 2 triángulos homologados y un chaleco reflectante homologado para utilizar en caso de avería o incidente en la vía y ponérselo siempre que se permanezca fuera del vehículo. Consulta por país los elementos de seguridad necesarios aquí.

Puedes descargarte aquí una aplicación gratuita llamada "Viajar al extranjero" que te informa de todo lo que necesites saber de cada país en cuestión. O si lo prefieres, compara las normas entre países eligiendo algunos en concreto y la materia a consultar aquí.

¡Disfruta de tu viaje de forma segura!


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23 de agosto de 2017

Cómo vestir para montar en moto en verano

Cómo vestir para ir en moto en verano - Fénix Directo Blo

Verano es sinónimo de calor y vacaciones. Las altas temperaturas reinan y cuando no hay posibilidad de refrescarse en una playa, piscina, río o lago, el calor puede ser insoportable.

Si quieres hacer un viaje en moto, tienes que ir protegido con equipamiento adecuado, pero también puede ser sofocante. No hay que bajar la guardia en cuanto a la seguridad del cuerpo con la intención de no pasar calor.

En cualquier época del año, la protección pasiva en moto es fundamental y se puede circular seguro a la vez que se evita el agobio, si sigues una serie de pautas y recomendaciones.

A continuación, unos sencillos y básicos consejos para no renunciar a este vehículo en verano:
  • No hay que prescindir de ningún complemento ni prenda: casco, pantalones chaqueta, guantes y botas son igual de importantes que en invierno. Llevar ropa ligera o circular incluso sin camiseta, puede suponer riesgo de lesión o caída.
  • Complementos adicionales: hombreras, coderas, espaldera, visera y gafas.
  • Usar ropa con ventilación y transpirable: en el mercado hay prendas específicas para verano que tienen tejido de rejilla y aunque resulten algo más caras, la comodidad y seguridad que aportan lo compensan. Puede que tu equipamiento habitual disponga de partes desmontables para el calor o aberturas que pase el aire. Y a ser posible, elige colores claros o vivos para ser más visible. 
  • Un casco integral es siempre más seguro. Además, hay que asegurarse de elegir bien la talla y llevarlo correctamente colocado y abrochado.
  • Hidratación: para cualquier actividad realizada en verano, es muy importante beber líquidos no alcohólicos que aporten el agua y los minerales que se pierden al sudar. Existen mochilas especiales con depósito para llevar líquido y tomarlo sin dejar de conducir.
  • Humedad: puede parecer incómodo pero a la larga se agradece. Llevar la camiseta un poco mojada alivia la sensación de sofoco, evitará que aumente la temperatura corporal y se secará mientras conduzcas.
  • Homologación: no toda la ropa del mercado es adecuada para una buena protección. Elige siempre productos certificados y homologados que garanticen la seguridad ante roces.
  • Revisión de la moto: especialmente en verano, la moto es una fuente de calor y es importante comprobar los niveles de líquido refrigerante y estado de los neumáticos. Hay motos que tienen carenado y disponen de aberturas de ventilación que mejoran la refrigeración, asegúrate de accionarlas para ventilar motor y otros conductos.
Todo listo para empezar a rodar y hacer un buen viaje ¡Disfruta de las vacaciones!


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