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19 de abril de 2018

Día mundial de la bicicleta

Día muncial de la bicicleta 2018 - Fénix Directo
Como cada 19 de abril, hoy se celebra el Día Mundial de la Bicicleta con la finalidad de promover este medio de transporte.

Los principales objetivos de esta celebración se centran en destacar sus beneficios para la salud, fomentar una movilidad sostenible y concienciar sobre los derechos de los ciclistas.

Un estudio realizado recientemente liderado por la DGT y la Red de Ciudades por la Bicicleta estima que en nuestro país hay actualmente alrededor de 30 millones de bicicletas.

Actualmente 19 millones de personas utilizan la bicicleta en España. Esta cifra ha aumentado cerca de 3.5 millones desde el año 2009, fecha en la que se realizó el primer barómetro. Cerca de una cuarta partel del total de usuarios, la utiliza al menos una vez por semana, lo que supone un aumento de 5 millones con respecto al año 2009.

El País Vasco, Castilla y León y Castilla-La Mancha destacan por ser aquellas comunidades en las que la bicicleta se utiliza con mayor frecuencia. Canarias es, al contrario, la comunidad en la que el uso de la bicicleta es menor.

El uso de la bici para desplazamientos cotidianos en ciudades se ha incrementado en los últimos años. La bicicleta ha comenzado a sustituir a vehículos a motor (coche y moto) y también a los trayectos a pie. Más de la mitad de los usuarios de bicis, un 54,2%, lo emplean para este uso. El resto de los usuarios emplean la bici para hacer deporte, un 37.7% y pasear, un 36.5%.

Es fundamental que el uso de la bicicleta vaya unido al uso del equipamiento obligatorio y recomendado y a  una correcta educación vial tanto para ciclistas como para conductores de otros vehículos. De esta forma garatizaremos una circulación segura, tolerante y respetuosa.


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18 de diciembre de 2017

El uso de la bicicleta en España

El uso de la bicicleta en España - Fénix Directo blog
Un estudio realizado recientemente por la Red de Ciudades de la Bicicleta, la Dirección General de Tráfico (DGT) y el Gabinete de Estudios Sociales y Opinión Pública (GESOP) revela datos muy interesantes sobre el uso de este vehículo en nuestro país.

Se calcula que en España hay unos 30 millones de bicicletas, por lo que casi 3 de cada 4 españoles tiene alguna bici en casa y 6 de cada 10 la tiene para uso personal.

En 2009 se realizó el primer estudio y desde entonces, el número de usuarios ha aumentado en 3,5 millones hasta alcanzar los 19 millones de españoles que usan la bici con frecuencia.

Las comunidades autónomas más activas en su uso son: País Vasco, Castilla y León y Castilla-La Mancha. Canarias la que menos.

En los desplazamientos cotidianos, la forma preferida sigue siendo a pie, seguida del coche privado, autobús, moto y en quinto lugar aparece la bici.

Para ir a trabajar, se prefiere el coche privado en primer lugar, después caminando, autobús y en cuarto lugar, bicicleta.

Si se trata de ir a los centros de estudios, en primer lugar el autobús, después a pie, coche privado, metro, patín y en última posición, la bicicleta.

Entre los motivos para no utilizar la bicicleta, el principal es que no disponen de ella, no la quieren o no la necesitan. Otra razón se refiere a la forma física, salud o pereza. La última excusa trata sobre la falta de facilidades para circular, ya sea por el peligro de ir entre el tráfico, pocas vías adaptadas o miedo.

La mayoría de usuarios prefiere los carriles bici para utilizarla y 9 de cada 10 respeta las normas de circulación. El que no lo hace alega prisa o comodidad.

En cuanto a los accidentes, un 15% de los usuarios de bicicleta ha sufrido algún percance en los últimos 5 años, en la mayor parte de los casos no hay ningún tercero implicado. En relación con los atropellos, son más los ciclistas que los sufren, un 25.3% que aquellos que los causan, 5.4%.

Los robos son del 16% y para prevenirlo, el sistema de seguridad más usado es el candado.

En resumen, las razones principales para hacer uso de la bicicleta son: salud-deporte y movilidad (rapidez). También su característica ecológica y económica. Y el peligro es el inconveniente más nombrado.


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29 de noviembre de 2017

Campaña de seguridad del transporte escolar

Campaña de seguridad del transporte escolar - Fénix Directo Blog

La Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha durante esta semana y hasta el viernes 1 de diciembre, una campaña de vigilancia y control sobre la seguridad del transporte escolar.

Se calcula que cada día cerca de 17.000 autobuses escolares realizan desplazamientos hacia y desde los centros escolares, transportando más de 230.000 alumnos.

Si bien es un medio de transporte seguro y el año pasado no se produjo ninguna víctima mortal, este tipo de transporte necesita vigilancia especial al tratarse de un colectivo vulnerable y por realizarse la mayoría de trayectos en carreteras convencionales.

En 2016 hubo 32 accidentes con 17 heridos, la mayoría por colisión fronto-lateral y debido a distracciones o velocidad inadecuada, como principal factor causante.

Principalmente, se realizará una inspección sobre los siguientes aspectos del vehículo:
  • Documentación: autorizaciones y permisos requeridos para circular.
  • Cumplimiento de las características técnicas exigidas.
  • Elementos de seguridad obligatorios con los que debe contar el vehículo.
  • Uso del cinturón de seguridad en los vehículos que lo tengan instalado, actualmente más del 60% lo lleva. Desde 2007 no se pueden matricular autobuses sin cinturón de seguridad.

Respecto al conductor:
  • Permiso de conducir vigente y acorde con el tipo de vehículo conducido.
  • Descansos y tiempos de conducción reglamentarios.
  • Respetar los límites de velocidad.
  • No usar elementos que distraigan como podría ser el teléfono móvil u otro tipo de dispositivos.
  • Controles de alcohol y drogas.

Tan importante como la seguridad en el interior del vehículo, lo es también antes de acceder a él. Por eso se recuerda tener en cuenta unos consejos sencillos:
  • Nunca pararse detrás del autobús/autocar antes de subir.
  • Cruzar siempre al menos, 3 metros por delante y sin correr.
  • En el interior del vehículo, siempre permanecer sentado y con el cinturón abrochado.
  • Obedecer al profesor y al conductor.

Y recuerda que como madre, padre o tutor legal de un menor, puedes pedir al centro escolar que el transporte escolar disponga de cinturones de seguridad y asegurarte de que siempre les acompañe un monitor.


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13 de noviembre de 2017

Proyecto europeo C-Roads: carreteras conectadas


C-Roads es un proyecto impulsado por la Unión y Europea que tiene el objetivo de establecer las bases sobre el uso de sistemas inteligentes en transporte cooperativo y sistemas de conducción autónoma, para mejorar la seguridad vial, hacer las carreteras más seguras para la población, el tráfico más eficiente y reducir la contaminación del transporte.

La pasada semana, durante el encuentro Digital Transport Days celebrado en Tallín (Estonia), España se unió a dicha plataforma junto con Dinamarca, Finlandia, Hungría, Italia, Noruega, Portugal y Suecia. Bélgica, República Checa, Francia, Alemania, Austria, Holanda, Eslovenia y Reino Unido ya formaban parte. En total son 16 países participantes.

Con esta adhesión, España podrá participar y decidir a partir de experiencias piloto.


Se realizarán 5 proyectos en: Madrid, las costas Cantábrica y Mediterránea y el proyecto DGT 3.0 que abarca todo el territorio español y son:
  • Madrid - Se desarrolla en Madrid Calle 30. Incluirá una solución para informar a usuarios de un aparcamiento en la ciudad y un sistema de gestión capaz de conectarse a diferentes fuentes de información para procesarla y que esté disponible para los usuarios de aplicaciones móviles.
  • Corredor Cantábrico - Se localiza principalmente a lo largo de la autopista A-8/E-70 que conecta las provincias de la zona norte de España (Galicia, Asturias, Cantabria y País Vasco).
  • Corredor Mediterráneo - En varias secciones de la autopista AP-7, para comprobar los servicios C-ITS en autopistas de peaje.
  • DGT. 3.0 - se analizará la implantación de los servicios C-ITS a través de una plataforma del Internet de las cosas (IoT) permitiendo la interconexión de todos los actores implicados en el ecosistema del tráfico y la movilidad.
  • SISCOGA Extended - Este piloto usará una arquitectura híbrida con tecnología de comunicaciones ITS-G5, LTE y LTE/V. Se desarrolla en 130 kilómetros de vías interurbanas y 30 km de vías urbanas.
Común a todos los pilotos, se probará un sistema de alertas que avisa a los conductores de problemas en la vía: obras, accidentes, condiciones meteorológicas adversas...y comprobar qué tal su eficacia.

El presupuesto total de C-Roads es de 17,9 millones de euros y la Unión Europea aporta el 50%.

En España, este proyecto está coordinado conjuntamente por la Dirección General de Tráfico (Ministerio de Interior) y la Dirección General de Carreteras (Ministerio de Fomento).

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19 de abril de 2017

Día Mundial de la Bicicleta

Día Mundial de la Bicicleta - Fénix Directo Seguros
Hoy, día 19 de abril se celebra el Día Mundial de la Bicicleta con la finalidad de promover el uso de este medio de transporte: barato, saludable y sostenible, así como concienciar sobre los derechos de los ciclistas.

Esta festividad se inició en 1985 en el estado de Illinois, Estados Unidos, por iniciativa de un profesor universitario.

Actualmente, la bicicleta es un medio de transporte que va en ascenso. Debido al desarrollo de las ciudades, crece la necesidad de utilizar medios de transporte menos contaminantes y más económicos, además de ser beneficioso para la salud.

Por parte de los gobiernos, también se desarrollan iniciativas que pretenden animar a los trabajadores a realizar el trayecto a las oficinas en bici. Bike2Work es un proyecto financiado por la Unión Europea en el que participan 300 empresas de 12 países y aseguras que más de medio millón de empleados se han apuntado. Los beneficios también revierten en las empresas: trabajadores más saludables y productivos.

Por ejemplo, en Viena (Austria) se ha confirmado que el tráfico de vehículos de motor ha descendido un 6% y el uso de la bici ha aumentado un 26% en días laborables desde 2010. También va en aumento el transporte público.

Todos estos cambios tienen que ir unidos a una educación vial acorde, tanto para ciclistas como conductores de otros vehículos, y así garantizar una circulación segura, tolerante y respetuosa.

Además del equipamiento obligatorio y recomendado, es necesario que tanto adultos como menores, conozcan las normas de circulación específicas para ciudad y en carretera. También la prioridad de paso, formas de señalizar las maniobras y cómo actuar en caso de accidente.

En España, existen varias asociaciones que realizan actividades en escuelas para formar a profesores y alumnos mediante charlas, excursiones y talleres, también van dirigidas a adultos para que aprendan a circular sin miedo al tráfico de forma segura. Una de estas biciescuelas es Recicleta Ribera (en Navarra), que además restaura bicicletas en desuso y las presta a quien lo solicite.

Consulta el Reglamento General de Circulación para consultar normas específicas que afecten a ciclistas y conduce de forma segura.


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29 de septiembre de 2014

Subvenciones DGT: Proyectos de investigación en Seguridad Vial

Investigación y Desarrollo - Trafico y Seguridad Vial - Fenix Directo
La Dirección General de Tráfico, publica en el BOE del Jueves 25 de septiembre de 2014, la concesión de subvenciones para el desarrollo de actividades y proyectos de investigación en el área de seguridad vial, movilidad y tráfico para el ejercicio 2014. El plazo para solicitar las ayudas ya ha comenzado y finalizará el próximo 13 de octubre.

Se trata de la primera vez que se realiza una convocatoria de este tipo, en la que se conceden ayudas de algo más de 1,5 millones de euros (1.518.000 euros), de los cuales 1.368.000 irán a parar a proyectos de investigación y los 150.000 euros restantes "a acciones complementarias de intercambio de conocimientos y difusión científica; análisis y evaluación de la investigación o actividades de consolidación y coordinación de recursos".


La cantidad máxima por proyecto de investigación y por acción complementaria ascenderá a 50.000 €

La convocatoria está dirigida a las universidades, organismos públicos y privados de investigación, centros tecnológicos, fundaciones, así como instituciones no lucrativas con actividades de I+D+I.
Sus objetivos se corresponden con los del Plan de Investigación de la DGT en Seguridad Vial y Movilidad 2013-2016, destacando:

- Desarrollar el conocimiento científico necesario para llevar a efecto el plan.
- Fomentar la colaboración con otras entidades y organismos.
- Promover la participación española en programas internacionales de transporte, movilidad y  seguridad vial.
- Optimizar los recursos económicos de la Dirección General de Tráfico destinados a la investigación seguridad en las carreteras.

Esta necesidad de establecer un enfoque científico surge de un informe y las consiguientes recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud (OMS) del año 2004, que alertaba de importancia de tomar medidas para la prevención de las lesiones y traumatismos en los accidentes de tráfico.


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18 de septiembre de 2013

Circula en bici de forma segura

Bicicletas y ecomovilidad - Fénix Directo

Con motivo de la Semana Europea de la Movilidad 2013, que está teniendo lugar desde el pasado lunes 16 hasta el próximo domingo 22 de septiembre, la DGT ha lanzado una nueva campaña informativa relacionada con el uso de la bicicleta. Muchos son ya los que se plantean la bici como medio de transporte ya que te proporciona un desplazamiento cómodo, ágil y rápido. Bajo el lema «Muévete por un aire más limpio», la SEM promueve esta idea con el fin de vivir, al menos por unos días, rodeados de un ambiente más sano y ecológico.


Ya que la bici ha pasado de usarse exclusivamente como elemento deportivo a considerarse un medio de transporte más, lo que se pretende es concienciar a todos los ciudadanos del aumento de ciclistas que puede observarse en las distintas ciudades españolas. A su vez, se informa sobre las precauciones que debemos tomar a la hora de compartir lugares en los que circulemos todos juntos.

Como bien sabemos, los ciclistas son los usuarios de la vía que pueden estar más expuestos. Por tanto, el resto de conductores tendremos que tener más precaución a la hora de desplazarnos y maniobrar siguiendo una serie de normas para que exista cierta armonía en la circulación. Del mismo modo, habrá que dar mucha importancia a una serie de factores antes de montar en bici. Sin duda alguna, es importante ver correctamente y ser vistos en todo momento; para ello, habrá que llevar un equipamiento adecuado. El ciclista es uno más en los desplazamientos diarios, por lo que ofrecemos unos breves consejos que pueden mejorar la fluidez del tráfico y ayudar en lo que a términos de comodidad se refiere.

  • Todo ciclista ha de respetar la Ley de Tráfico y sus normas como cualquier otro conductor. Algunos ejemplos pueden ser: cumplir en todo momento con las indicaciones de las distintas señales de tráfico y semáforos, no llevar auriculares que dificulten nuestra percepción auditiva y no hacer uso del teléfono móvil.
  • Serán necesarios ciertos accesorios para viajar de forma más segura afianzando el equipamiento de tu bici. Si nuestra bicicleta no dispone de ellos, es posible añadir, de forma adicional y voluntaria, un retrovisor y un timbre para tener más control en cualquier situación que pueda surgir. Por el contrario, son de uso obligado el casco, las luces y los elementos reflectantes (chaleco, bandas, brazaletes, mochila). Estos últimos los utilizaremos cuando la visibilidad sea reducida, mientras que el casco es obligatorio en todo momento.
  • Como posibles consejos, te recomendamos elegir un sillín cómodo y un manillar ajustable que se adapten a tu postura y disposición corporal, utilizar el carril bici, no circular por zonas peatonales…

A día de hoy podemos comprobar que el tráfico ha cambiado. Ahora será posible encontrarnos con conductores de coche o moto, peatones y con esta gran mayoría de ciclistas que ya suman los dos millones y medio de personas aproximadamente.

Aunque el estilo y modo de conducción de una bicicleta pueda ser algo distinto, se trata de un vehículo más con las mismas obligaciones. Es por ello que esta campaña defiende el respeto entre todos los transeúntes de la vía, entendiendo que, ir en bici puede tener ventajas tales como evitar posibles atascos y desplazarnos de forma saludable a la vez que divertida.

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> Semana Europea de la Movilidad 2013

> El futuro viaja en bici; claves para la convivencia

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3 de mayo de 2012

Implantación de los Sistemas Inteligentes de Transporte SIT

SITReal Decreto 662/2012, de 13 de abril, por el que se establece el marco para la implantación de los sistemas inteligentes de transporte (SIT) en el sector del transporte por carretera y para las interfaces con otros modos de transporte.

Los sistemas inteligentes de transporte (SIT) basados en la electrónica, la informática y las telecomunicaciones, son todas aquellas aplicaciones avanzadas que, sin incluir la inteligencia como tal, proporcionan servicios innovadores en relación con los diferentes modos de transporte y la gestión del tráfico y permiten a los distintos usuarios estar mejor informados y hacer un uso más seguro, más coordinado y «más inteligente» de las redes de transporte.

Debido al incremento del volumen de transporte por carretera, a las necesidades de los ciudadanos en el ámbito de la movilidad y en favor del ahorro en el consumo de energía, algunos estados miembros de la Unión Europea han comenzado a implantar sistemas inteligentes de transporte.


Para coordinar la implantación de los SIT, El Parlamento Europeo y el Consejo han adoptado la Directiva 2010/40/UE por la que se establece el marco para la implantación de los sistemas de transporte inteligentes en el sector del transporte por carretera y para las interfaces con otros modos de transporte, con el principal objetivo de contar con una normativa común que asegure una implantación coordinada y eficaz en su conjunto de las tecnologías de la información y las comunicaciones que puedan implementarse en el sector del transporte por carretera en todo el territorio comunitario.

La Comisión Europea deberá adoptar antes del 27 de febrero de 2013, especificaciones a través de las cuales se establezcan los requisitos, procedimientos o cualquier otra exigencia necesaria para proceder a su implantación, garantizando así la compatibilidad, interoperabilidad y continuidad de la implantación y la explotación operativa de los SIT.

> Más información en el BOE A- 2012- 5043

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