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25 de agosto de 2017

Consejos y normas para conducir por Europa

Consejos y normas para conducir por Europa - Fénix Directo Blog

En Europa cada vez hay más unificación en cuanto a normas de circulación y también disfrutamos del carnet de conducir único de la Unión Europea.

Pero hay algunos límites de velocidad, tasas de alcoholemia u objetos obligatorios del vehículo que cambian de un país a otro.

Antes de iniciar tu viaje en coche, es importante que lo tengas en cuenta y estés informado/a para no incurrir en actos no deseados que puedan desencadenar en sanción.

Si vas a viajar con tu vehículo, recuerda que no es preciso disponer de la Carta Verde pues si tu seguro está emitido en un estado miembro de la Unión Europea, la póliza garantiza la cobertura mínima exigida por ley en otro estado miembro. Consulta aquí más información sobre los países que sí solicitan la Carta Verde.

¿Sabes que hay 8 infracciones comunes a los Estados Miembro que usan un sistema de intercambio transfronterizo de información? Son:
  1. Exceso de velocidad: en autopista la máxima velocidad permitida es de 130 km/h en 14 Estados Miembro. En Malta el máximo es de 80km/h y en Alemania no hay límite, si bien se recomienda circular a 130km/h. En carreteras secundarias varía desde los 70km/h , hasta los 100km/h y en ciudad entre 50km/h y 30km/h.
  2. Conducir bajo los efectos del alcohol: tasa 0,0% en Eslovaquia, Hungría, República Checa y Rumanía.
  3. Conducir con presencia de drogas en el organismo.
  4. No utilizar el cinturón de seguridad.
  5. No utilizar el casco de protección en moto o ciclomotor.
  6. No detención ante un semáforo en rojo.
  7. Circular por un carril prohibido.
  8. Utilizar de forma ilegal un teléfono móvil o de cualquier otro dispositivo de comunicación durante la conducción.

Objetos obligatorios u opcionales en el vehículo según países:
  • Chaleco
  • Triángulos homologados
  • Botiquín
  • Extintor

En España sólo es obligatorio llevar 2 triángulos homologados y un chaleco reflectante homologado para utilizar en caso de avería o incidente en la vía y ponérselo siempre que se permanezca fuera del vehículo. Consulta por país los elementos de seguridad necesarios aquí.

Puedes descargarte aquí una aplicación gratuita llamada "Viajar al extranjero" que te informa de todo lo que necesites saber de cada país en cuestión. O si lo prefieres, compara las normas entre países eligiendo algunos en concreto y la materia a consultar aquí.

¡Disfruta de tu viaje de forma segura!


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24 de junio de 2016

Modificaciones al Reglamento del seguro de riesgos extraordinarios

Seguro de riesgos extraordinariosA partir del 1 de julio de 2016 entra en vigor la resolución que viene a modificar los recargos a favor del Consorcio de Compensación de Seguros (CCS) en seguros de automóviles.

La Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones firmaba a primeros de junio dos resoluciones relativas al seguro de riesgos extraordinarios para la financiación del fondo de garantía del seguro obligatorio.

A tenor de esta nueva normativa, todos los vehículos asegurados en nuestro país con matrícula española y póliza en vigor incluirán un seguro de riesgos extraordinarios a partir del 1 de julio de 2016, incluso cuando no tuvieran contratada una cobertura de daños propios.

Esta modificación está regulada por  la Ley 20/2015, de 14 de julio, Ley de Ordenación, Supervisión y Solvencia de las Entidades Aseguradoras y Reaseguradoras conocida como LOSSEAR.

Otro de los cambios legales que se introducen con la misma fecha, es la rebaja en el recargo para financiación de las funciones de la entidad como fondo de garantía del seguro obligatorio de Responsabilidad Civil en la Circulación de Vehículos a Motor.  Esta rebaja se cifra en un 25%. Hasta el 1 de julio e
l recargo era del 2% de las primas comerciales del seguro. A partir de esta fecha supondrá el 1,5% de las primas comerciales del seguro obligatorio. Esta reducción de los impuestos especiales se aplicará a todas las pólizas emitan o se renueven a partir del día 1 de julio de 2016.

¿Cuáles son las funciones del Consorcio de Compensación de Seguros?

El CCS es una entidad pública empresarial, adscrita al Ministerio de Economía a través de la DGSFP (Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones). El Consorcio goza de personalidad jurídica propia, y entre sus funciones se incluyen:
  • Asumir e indemnizar los riesgos considerados catastróficos y/o con carácter extraordinario.
  • Actuar en su rol de liquidador de las Entidades Aseguradoras.
  • Gestionar determinados aspectos relativos a la Responsabilidad Civil de Suscripción Obligatoria. 
Consulta en esta sección toda la información acerca de los riesgos cubiertos por el Consorcio de Compensación de Seguro la normativa general de los denominados “Riesgos Extraordinarios” en España, tanto en lo relativo a las cláusulas de daños en los bienes como a las que afectan a las personas:

8 de junio de 2016

Consecuencias de circular sin seguro

Circular sin seguro- Fénix Directo blogEn los últimos años se han registrado en España un aumento significativo de desplazamientos por carreteras y esto produce mayores situaciones de riesgo a las que hay que estar preparado.

Según los últimos informes de la DGT cerca de 2 millones de vehículos circulan por la red de carreteras españolas sin seguro obligatorio, es decir, aproximadamente un 10% del parque automovilístico no tienen suscrita una póliza de seguro.

Incumplir la obligación de asegurar un vehículo puede ocasionar muchos problemas, desde una multa por circular sin seguro hasta consecuencias mucho más graves en caso de sufrir un accidente. Comentamos algunas de ellas:
  • Sanciones económicas: La ley de responsabilidad civil obliga a que todo vehículo debe de tener suscrito como mínimo el seguro obligatorio. No hacerlo conlleva la inmovilización automática del vehículo y una sanción que va de los 601€ a los 3005€ en función de las circunstancias y el tipo de vehículo. Por ejemplo, 1500€ en caso un turismo particular o 2800€ para los camiones.
  • Penalizaciones: Los conductores reincidentes son sancionados además con la retirada del  permiso de conducción durante un tiempo determinado.
  • Falta de solidaridad: La prima de riesgo del seguro de automóvil que contratan todos los propietarios de un vehículo a motor, incluye los impuestos especiales al Consorcio de Compensación de Seguros, que sirven entre otras cosa, para sufragar los costes de accidentes propiciados cuyos causantes carece seguro obligatorio. 
  • Ausencia de protección: En caso de accidente o robo del vehículo, el conductor quedará desprotegido de cualquier servicio o amparo teniendo que abonar el mismo los gastos que el suceso ha derivado.
Recientemente la DGT ha implantado en las carreteras radares y controles capaces de detectar vehículos circulando sin seguro así como el fichero Informatizado de vehículos asegurados (FIVA) facilita esta información  a los agentes de tráfico a través del número de matrícula.

Circular sin seguro no es una alternativa, por ello Fénix Directo te ofrece diferentes modalidades de seguro para que elijas la que más se ajusta a tus necesidades con las mejores coberturas del mercado y la mejor relación calidad-precio. Entra en nuestra web y calcula el presupuesto de tu vehículo sin compromiso en menos de tres minutos. ¡No puede ser más fácil!


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11 de agosto de 2014

Motocicletas Scooter de hasta 125 cc

Seguro Moto Scooter 125 cc - Fénix DirectoLa moto es uno de los medios de transporte más económico y ágil para moverse por entornos urbanos, sobre todo en ciudades donde no es fácil encontrar plazas de aparcamiento.

¿Estás pensando en comprarte una moto de 125 cc?

Entre las motocicletas de 125cc destacan las tipo scooter entre las más vendidas. Por sus características técnicas son de manejo sencillo, y tienen un precio muy atractivo.

Son motos ligeras, de cambio automático, con buena capacidad de carga (normalmente disponen de un espacio debajo del asiento), y se puede colocar fácilmente en ellas un baúl portaequipajes.

También suelen ser una buena opción ante el mal tiempo, pues protegen bastante bien de la lluvia en comparación con otras motos urbanas.

Estas motos ligeras son las preferidas entre aquellos que la utilizan a diario para trayectos cortos, a velocidades moderadas de ida y vuelta al trabajo o al centro de estudios. Además, están homologadas para llevar pasajero.

Debes saber que para conducir una moto de hasta 125 cc, cuya potencia oscila en torno a los 15 CV (hasta 11kw) es necesario disponer del permiso A1 que se puede obtener a la edad mínima de 16 años, o bien carné de coche tipo B con una antigüedad de 3 años.

En el mercado de las scooters existen también las denominadas maxiscooters (entre 300 y 800 cc de cilindrada) y los modelos scooter de tres ruedas.

Toda motocicleta tiene la obligación de disponer de un Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil.

¿Cuánto cuesta un seguro para una moto scooter de 125cc? 

El precio del seguro varía en función de la marca-modelo de la moto y otros aspectos que determinan el riesgo. Calcula el seguro para tu moto en menos de 3 minutos en el siguiente enlace:

También te puede interesar…

Normativa para ciclomotores:

Los ciclomotores son vehículos con una cilindrada de hasta 50 centímetros cúbicos.
La edad mínima para conducir un ciclomotor son 15 años en posesión del Permiso de Conducir AM, si bien sólo pueden llevar pasajero los conductores mayores de 18 años.

El permiso de conducir AM consta de un test teórico y una prueba práctica dentro de un circuito.
En el examen teórico, los aspirantes a obtener la licencia deben responder un cuestionario con diferentes opciones de respuesta, del tipo ¿Está permitida la circulación de ciclomotores por una vía ciclista? 

Si necesitas presupuesto para un seguro de ciclomotor, asegúrate el mejor precio en Fénix Directo



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19 de mayo de 2014

Campaña de vigilancia de Motos y Ciclomotores

Vigilancia motos y ciclomotoresCon el slogan "Aunque son más ágiles, también son más frágiles" la Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha una campaña de control y vigilancia de motos y ciclomotores, que se prolongará hasta el domingo 25 de mayo.

Agentes de tráfico de la Guardia Civil intensificarán la vigilancia en las carreteras españolas, controlando principalmente la documentación, los límites de velocidad, el uso del casco, adelantamientos, ingesta de alcohol o drogas, las infracciones más comunes cometidas por motoristas y ciclomotoristas.

La policía local y policía autonómica de las diferentes comunidades colaboran también en la campaña, que se lleva a cabo tanto en vías urbanas como en vías interurbanas.

Según cifras oficiales comunicadas por la DGT, el  parque de motocicletas representa el 9% del parque total de vehículos, y el de ciclomotores, el 7%.

Si bien la mayoría de los usuarios de moto y ciclomotor utilizan casco, todavía nos encontramos un pequeño segmento que circula sin él. La DGT pretende con esta campaña sensibilizar a los usuarios de la importancia de ir siempre protegido.

No llevar casco supone una infracción grave sancionada con 200 euros y la pérdida de 3 puntos del carné de conducir, además de la inmovilización inmediata del vehículo

El video divulgativo “Te dejo mi moto de conductor a conductor” ya se puede visualizar canal de Youtube de Tráfico. En  él se invita a participar a todos los ciudadanos, empleando el hashtag  #TEDEJOMIMOTO en las redes sociales oficiales de la Dirección General de Tráfico.

El video muestra las opiniones, pensamientos y vivencias de conductores de motocicletas y turismos antes, durante y después de haber realizado el experimento “Te dejo mi moto”. La acción pretende apelar a la conciencia de los conductores de coches y motos. Todos compartimos un mismo espacio, y la seguridad es responsabilidad de todos los usuarios de la vía. La campaña pretende que los conductores de turismos y motocicletas tomen mayor conciencia y intercambien puntos de vista y se pongan en la piel del otro.

Recuerda que siempre debes señalizar tus movimientos, utiliza los intermitentes. Respeta los límites de velocidad, pon atención en la carretera y en las maniobras de otros vehículo que circulen próximos, mantén la distancia de seguridad y cuidado con los ángulos muertos del espejo retrovisor.

Lleva siempre la documentación en regla: permiso de circulación, permiso de conducir , tarjeta de inspección técnica e ITV en caso de ser preceptiva.

¿Es obligatorio llevar el recibo del seguro en el coche o en la moto?

Disponer de un seguro de responsabilidad civil es obligatorio. Los agentes de tráfico pueden consultar el Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA), para comprobar si los automóviles tienen el seguro obligatorio en regla, con lo que ya no es obligatorio llevar el  justificante de pago del seguro. En cualquier caso síempre es recomendable. Te puede ahorrar inconvenientes y en caso de que lo necesites siempre tendrás a mano los datos del seguro.

Fénix Directo aconseja además portar siempre una Declaración Amistosa de Accidente (DAA), la tarjeta de Asistencia en Viaje, y la Carta Verde o Certificado Internacional de Seguro si viajas al extranjero.

“Comparte espacio, comparte seguridad”. Un mensaje del Ministerio del Interior.

¿Cuál es el seguro de moto más barato?


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9 de mayo de 2013

¿Hay que llevar el recibo del seguro en el coche?

Recibo de coche
Recibo del seguro: mejor llevarlo.

Con la entrada en vigor del Real Decreto 1507/2008, de 12 de Septiembre, por el que se aprobó el Reglamento del seguro obligatorio de responsabilidad civil, los agentes de tráfico pueden consultar el Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA), para comprobar si los vehículos tienen el seguro obligatorio en regla. En caso de que se verifique la tenencia y vigencia del seguro, la acreditación queda cumplida.

No obstante, en los casos en que no conste la existencia del seguro o no sea posible en el momento realizar la consulta en el Registro de Vehículos Asegurados, el agente de la autoridad sí puede solicitar al conductor el recibo o justificante del seguro para constatar que dicho seguro está en vigor. En este caso, el conductor deberá presentar el justificante. Si no tiene o no se acredita, se le podrá formular la correspondiente denuncia, y además deberá presentar el justificante del pago del seguro obligatorio en el plazo de cinco días en la Jefatura de Tráfico.

Con esta medida se suprime la infracción por no llevar el justificante, pero no la obligación de asegurar el vehículo. Actualmente no hay sanción prevista por no llevar el recibo del seguro.

No obstante, nuestra recomendación es que se lleve siempre el justificante de pago del seguro en el vehículo, un ejemplar de la Declaración Amistosa de Accidente y la tarjeta de Asistencia en Viaje. Y si se viaja al extranjero, llevar también un ejemplar de la Carta Verde.

Llevar el justificante de pago del seguro no cuesta nada y puede ahorrar inconvenientes. Además, en caso de necesidad, siempre se tendrá a mano los datos del seguro.

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