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11 de enero de 2019

Revisión y cuidado de los neumáticos en invierno

Revisión y cuidado de los neumáticos en invierno - Fénix Directo Blog

Mantener los neumáticos en buen estado es importante durante todo el año, si bien tiene especial importancia en las estaciones más frías, sobre todo en invierno por las bajas temperaturas y las condiciones climatológicas adversas.

Las borrascas invernales traen consigo lluvia, nieve, viento, hielo, etc y todos estos factores, dificultan la conducción porque el neumático pierde agarre y adherencia.

También otros factores afectan al desgaste de los neumáticos: viajes largos, carga inadecuada, conducción a mayor velocidad, mala nivelación etc.


Te damos unos sencillos consejos para garantizar la seguridad de tu vehículo:
  • Comprueba el estado de los neumáticos de forma regular para asegurarte de que no hay signos visibles de deterioro o desgaste.
  • Revisa la presión utilizando el manómetro, especialmente si vas a realizar un viaje largo y asegúrate de que tienen la adecuada. Para una correcta medición, el neumático debe estar frío.
  • Para ajustar la presión sigue las instrucciones del fabricante que encontrarás en el manual o en alguna pegatina en el propio vehículo. Así los neumáticos durarán más y consumirás menos combustible. Una incorrecta presión en los neumáticos puede resultar peligroso, tanto si es por defecto como por exceso. Y cuidado, no se debe confundir presión recomendada con presión máxima. La presión máxima viene especificada en el neumático.
  • No cargues el coche en exceso.
  • Comprueba el estado del dibujo para asegurarte de que el neumático está en buen estado. Es esencial para la seguridad del automóvil que los surcos sean visibles. Se recomienda una profundidad mínima de 3 mm y la mínima legal es de 1,6 mm. Cambia los neumáticos si observas que están desgastados.
  • Asegúrate de que los neumáticos están correctamente alineados y equilibrados. En caso contrario lleva el vehículo al taller para que lo revisen.
  • Modera la velocidad.
  • Si necesitas acudir a un Taller para servicios propios de mantenimiento de tu vehículo aquí puedes encontrar una selección de Talleres que te ofrecen un servicio y trato preferente por ser cliente de Fénix Directo.


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17 de agosto de 2018

Recomendaciones para viajar con tu coche por Europa

Recomendaciones para viajar con tu coche por Europa - Fénix Directo Blog

Si este verano has decidido viajar con tu coche por Europa, es aconsejable que tengas en cuenta algunas cosas antes de iniciar tu viaje.

Muchas normas de circulación están unificadas para todos los países miembro y también existe el carnet de conducir único en la Unión Europea.

Los seguros emitidos en los estados miembro de la Unión Europea son válidos para circular por todo el territorio y garantizan la cobertura mínima exigida por ley en otro estado miembro. Hay otros países en territorio europeo que además del seguro en vigor, solicitan la presentación de la denominada Carta Verde o certificado internacional de seguro. Puedes consultar aquí cuáles son.

Pero hay diferencias según el país, en cuanto a: límites de velocidad, tasa de alcoholemia o elementos obligatorios que llevar en el vehículo (chaleco reflectante, triángulos homologados, extintor o botiquín).

En España es obligatorio llevar en el coche: 2 triángulos homologados y un chaleco reflectante homologado (preferiblemente en la guantera) para usarlo si hay algún incidente y es necesario salir del vehículo. Consulta los elementos de seguridad necesarios/obligatorios por países aquí.

Lleva siempre a mano la información de tu asistencia en viaje, para utilizarla en caso de ser necesario.

Infórmate sobre las normas del país al que vas a viajar o por el que vas a pasar para evitar imprevistos o multas innecesarias. En la web de la Comisión Europea, puedes filtrar por país y tipo de vehículo, elementos de seguridad, limitaciones y otras normas específicas, para conocer en detalle las normas y obtener una tabla comparativa.

Los Estados Miembro de la Unión Europea utilizan un sistema de intercambio de información para comunicar una serie de infracciones/sanciones y son:
  • El exceso de velocidad.
  • No llevar puesto el cinturón de seguridad.
  • No usar el casco de protección en moto o ciclomotor.
  • Conducir bajo los efectos del alcohol.
  • Conducir con presencia de drogas en el organismo.
  • No parar en un semáforo en rojo.
  • Circular por un carril prohibido.
  • Usar de forma ilegal un teléfono móvil o de cualquier otro dispositivo de comunicación durante la conducción.
También existen numerosas aplicaciones gratuitas que ayudan durante el viaje. "Viajar al extranjero" es la app oficial de la Unión Europea que te informa de todo lo mencionado anteriormente de manera sencilla. Puedes descargarla aquí.

Feliz viaje por carretera.


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17 de noviembre de 2017

Proteger - Avisar - Socorrer. La conducta PAS en carretera



El tiempo que transcurre desde que se produce un accidente de circulación hasta que llegan los servicios de emergencia es vital.

Por eso es muy importante conocer unas pautas básicas de actuación en primeros auxilios para atender a los perjudicados si fuera necesario.

Estas medidas de actuación, que debemos aplicar en caso de accidente, se conocen como la Conducta PAS, siglas que se refieren a: Proteger, Avisar y Socorrer.

Proteger y protegerse: hacer seguro el lugar del accidente, apartando cualquier elemento que pueda suponer un peligro para los afectados o cualquiera que se aproxime y así evitar un nuevo accidente.

Ante una situación de emergencia en la calzada, hay que estacionar el vehículo en un lugar seguro, ponerse el chaleco reflectante y señalizar con triángulos de emergencia a una distancia que sean suficientemente visibles al menos a 100 metros (50 metros por detrás del vehículo u objeto a señalizar, al menos unos 50 pasos en vías de un sólo sentido y de la misma forma también delante si se trata de una carretera de doble sentido).

Avisar o alertar: llamar al teléfono de emergencias 112. Es el teléfono único de atención para los 28 países de la Unión Europea (desde 2008), para toda situación que requiera la intervención de la policía, los bomberos o asistencia sanitaria. funciona incluso sin cobertura.

Identifícate, comunica el lugar de los hechos de la forma más exacta posible y toda la información que tengas sobre las circunstancias, si hay heridos y cuántos y el estado en que encuentran. Es muy importante no colgar hasta que te lo indiquen.

Socorrer: cuando la zona sea segura y los servicios de asistencia estén informados, hay que aplicar los conocimientos en materia de primeros auxilios, sólo si se tiene algún conocimiento. Si no es así, es mejor no actuar porque se podría empeorar la situación. en cualquier caso se puede dar apoyo psicológico acompañando a las personas, hablando con ellas y dándoles tranquilidad.

Si eres cliente de Fénix Directo y tienes que solicitar asistencia en viaje, puedes consultar toda la información aquí.


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8 de febrero de 2016

Pasos para adquirir un coche de segunda mano

Comprar coche de segunda manoEl mercado de vehículos de ocasión ha experimentado un crecimiento significativo en los últimos años según la información publicada por el sector.

Si estás pensando en adquirir un coche de segunda mano, seguro que te interesa esta información:

¿Qué pasos hay que seguir para comprar un coche de segunda mano?

Antes de adquirir un coche de segunda mano, es conveniente tener en cuenta estos sencillos pasos a seguir:
  • Solicitud del Informe registral del vehículo de la DGT. Con este documento verificaremos si existe alguna limitación económica en el Registro de bienes o muebles o si el impuesto de circulación ha sido abonado; en caso contrario el comprador tendrá que hacer frente a los pagos pendientes.
  • Cumplimentar el contrato de compraventa. La celebración de este contrato es requisito indispensable para solicitar el cambio de titularidad. Este documento recoge los datos más importantes tanto del vendedor como el comprador (nombre, DNI, domicilio…) también se detallan los aspectos técnicos y datos identificativos del vehículo (marca nº de bastidor,  fecha de entrega del vehículo…). Es muy importante que el contrato esté firmado por ambas partes reflejando su asentimiento al cambio de titularidad.
  • Impuesto de transmisiones patrimoniales. Este impuesto supone un 4% de la compra del vehículo que deberá ser pagado a Hacienda por parte del comprador  con el objetivo de que poner a su nombre el vehículo.
  • Cambio de titularidad. El comprador deberá efectuar el cambio de titularidad del vehículo en el Registro de la Dirección General de tráfico antes de la adquisición del vehículo en el plazo de 30 días presentando los documentos anteriormente  descritos. En el caso del  vendedor, éste deberá notificar a la DGT la transmisión  del vehículo en el plazo de 10 días.
  • Impuesto de circulación y permiso de circulación en vigor. Este impuesto debe ser abonado el 1 de enero de cada año natural en el ayuntamiento donde se encuentre la residencia del propietario.
  • Una vez realizada la compra, el propietario deberá contratar un seguro acorde al tipo de vehículo.

En este sentido, Fénix Directo apuesta por una compra inteligente  con las mejores condiciones. Ofrecemos de forma muy económica una amplia gama de seguros a terceros con excelentes coberturas y garantías ¡Elige el que más se ajuste a tus necesidades!

28 de agosto de 2013

Señalización de calle residencial – Señal S-28

Señal S-28
Algunos conductores desconocen el mensaje de la señal S-28 o señal de calle residencial.

La señal de calle residencial identifica las zonas de circulación con prioridad para los peatones.

En estas calles, se aplican normas especiales de circulación.

Señal vertical cuadrada con fondo azul y varios iconos de color blanco que indica las zonas de circulación especialmente acondicionadas que están destinadas en primer lugar a los peatones y, en las que se aplican las siguientes normas especiales de circulación:
  • La velocidad máxima de los vehículos no puede exceder los 20 km/h.
  • Los conductores deben conceder prioridad a los peatones.
  • Los vehículos sólo pueden estacionarse en los lugares designados por señales o marcas viales.
  • Los peatones pueden utilizar toda la zona de circulación, pero no deben estorbar a los conductores.
  • Los juegos y deportes están autorizados en la vía.
El fin de calle residencial se indica mediante la señal S-29 que es una señal idéntica pero cruzada con una raya roja. Cuando se rebasa la señal de fin de calle residencial, se aplican de nuevo las normas generales de circulación.

En aquellos lugares donde existen calles residenciales con prioridad para los peatones, el conductor debe estar siempre preparado para encontrarse transeúntes en la calzada. No hay que olvidar que los peatones tienen siempre la prioridad, que se pueden desplazar de un modo imprevisto y que tal vez no vean al vehículo. Por ello, es siempre recomendable adaptar la velocidad, mantener una distancia apropiada y, al aproximarse a los peatones, adoptar las precauciones necesarias para su seguridad, especialmente cuando se trate de niños, ancianos o personas con movilidad reducida.

Los peatones son el elemento más frágil y débil de la circulación y su seguridad depende en gran medida del comportamiento de los conductores.


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2 de agosto de 2013

Distracciones al volante, cómo evitarlas

Evitar distracciones al volante - Fénix Directo

Existe una gran cantidad de factores que pueden afectar a la conducción y que disminuyen la atención al volante del coche.

La acción de conducir requiere la coordinación de los cinco sentidos, por lo que proponemos algunas soluciones para no caer en posibles distracciones.


  • El GPS. El uso de este dispositivo puede ser beneficioso siempre y cuando lo consultemos antes de empezar el recorrido. Podremos utilizarlo de la misma manera solo con sistema de voz mientras estemos en marcha.
  • Los pasajeros del vehículo. Es preferible estar atento a la carretera y no a la conversación con los ocupantes. En el caso de que se viaje con niños, es recomendable organizar todo antes de iniciar el viaje.
  • El teléfono móvil. Las nuevas tecnologías pueden llegar a mermar nuestra atención cuando nos encontramos en movimiento. En este caso, la recomendación es olvidarse de él hasta finalizar el viaje y, si hubiera que usarlo urgentemente, que sea solo en modo manos libres.
  • Comer, beber y fumar dentro del vehículo. Realizar alguna de estas actividades mientras conducimos supone una pérdida importante de concentración. Por ello, lo más adecuado es llevarlas a cabo durante las paradas que debemos hacer cada 200 kms o cada 2 horas aproximadamente.
  • Abrir la guantera, cambiar de emisora o regular el aire acondicionado. Son algunas de las acciones que siempre hacen que no estemos concentrados al 100%. Lo mejor será mantener las dos manos al volante y recurrir al copiloto para que nos ayude en aquello que necesitemos.

Librándonos de las prisas y de las preocupaciones y poniendo en práctica consejos como estos, lograremos disfrutar sin descuidos de un viaje seguro.

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31 de julio de 2013

Consejos para viajar de forma segura

Un viaje seguro - Fénix Directo

Según la estación del año en la que nos encontremos, la conducción puede variar. En verano, al hacer viajes de larga duración, estamos más expuestos a distintas circunstancias. 

Aunque las temperaturas sean favorables, debemos prestar más atención a nuestro modo de conducir teniendo en cuenta que el riesgo aumenta al haber un número elevado de vehículos en las carreteras. Algunas ideas para disfrutar de un viaje seguro son las siguientes:


  • Realizar una puesta a punto del vehículo mediante una visita previa al taller.
  • Confirmar que llevamos la equipación obligatoria de emergencia en el interior del mismo.
  • Mantener una temperatura de 22ºC dentro del vehículo propicia para la conducción y que evite un consumo mayor.
  • Adoptar una buena postura para realizar las maniobras adecuadamente.
  • Prestar atención a los retrovisores colocándolos en el ángulo correcto.
  • Descansar la noche anterior y llevar ropa y calzado cómodos durante el viaje.
  • Evitar el calor, programar el viaje y las distintas paradas de descanso.
  • Tener a mano los documentos indispensables para circular (carnet de conducir, permiso de circulación, Tarjeta de Inspección Técnica y seguro del vehículo).  
  • Asegurarse de que todos los pasajeros hacen uso del cinturón.
  • Respetar la señalización y la velocidad establecida y mantener la distancia de seguridad.
  • Hacer comidas ligeras y tomar bebidas azucaradas evitando así el ya conocido estado de somnolencia. Y, por supuesto, eliminar la ingesta de alcohol antes de ponerse al volante.

No te agobies por la hora de llegada, deshazte del estrés del momento. Ante todo, debemos tener paciencia.


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1 de julio de 2013

Incorporación de Croacia a la Unión Europea

Croacia, país miembro de la UEDesde el 1 de julio de 2013, Croacia se incorpora a la Unión Europea como miembro de pleno derecho, convirtiéndose en el Estado número 28 de la unión. Las negociaciones de adhesión se iniciaron en el año 2005 y recientemente se han materializado con la firma del tratado de adhesión.

¿Cómo nos afecta la adhesión de un país a conductores y asegurados de un vehículo a motor?

Los vehículos con estacionamiento habitual en los países firmantes del convenio multilateral, no precisan justificar mediante Carta Verde o certificado Internacional de Seguro que disponen de una póliza en vigor, sino que se entienden garantizados por su placa de matrícula. No obstante la recomendación de Fénix Directo es portar siempre este documento en el coche.

Los países pertenecientes al convenio son:
  • Estados pertenecientes a la UE: Austria, Bélgica, Bulgaria, Chipre, República Checa, Alemania, Dinamarca, España, Estonia, Francia, Finlandia, Gran Bretaña, Grecia, Hungría, Italia, Irlanda, Luxemburgo, Lituania, Letonia, Malta, Holanda, Portugal, Polonia, Rumanía, Suecia, Eslovenia o Eslovaquia.
  • Estados del Espacio Económico Europeo (EEE): Islandia, Liechtenstein y Noruega.
  • Andorra y Serbia
En cualquier caso, previo a la adhesión, Croacia ya se encontraba incluida en el convenio multilateral.

Por el contrario, los vehículos de los países firmantes del convenio Interbureaux están sujetos al control de seguro en la frontera y han de llevar de forma obligatoria la Carta Verde cuando circulen por la Unión Europea. Estos países son: Albania, Bosnia-Herzegovina, Bielorrusia, Israel, Irán, Marruecos, Moldavia, Macedonia, Túnez, Turquía, Ucrania, Rusia y Montenegro.

De igual modo, si nosotros queremos desplazarnos con nuestro coche a cualquiera de estos países con un seguro emitido en España, tendremos que llevar la Carta Verde para poder cruzar la frontera, pues en caso contrario se consideran vehículos no asegurados.

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7 de mayo de 2013

Consorcio de Compensación de Seguros. Tempestad Ciclónica Atípica

Tempestad Ciclónica AtípicaEl Consorcio de Compensación de Seguros (CCS)  ha ampliado la relación de municipios afectados por la Tempestad Ciclónica Atípica (TCA) acaecida el pasado 26 de enero en la zona norte peninsular, según la nota informativa publicada en su página web el 6 de mayo de 2013.

Esta ampliación se produce tras la validación de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) de nuevos registros de viento en esta zona.

El 12 de marzo el Consorcio daba indicaciones a los afectados para solicitar las indemnizaciones pertinentes. En estos casos el asegurado, tomador o beneficiario en el contrato de seguro tiene derecho a ser indemnizado por el CCS al tener estos fenómenos naturales la categoría de riesgos extraordinarios.

Cuando existe declaración oficial de "catástrofe" o de "zona catastrófica, es el Consorcio de Compensación el organismo encargado de indemnizar las pérdidas derivadas de este tipo de acontecimientos extraordinarios, siempre y cuando ocurran en España.

Entre los fenómenos de la naturaleza contemplados en estos supuestos se encuentran: Inundaciones extraordinarias, terremotos, maremotos, erupciones volcánicas, tempestad ciclónica atípica y caídas de cuerpos siderales y aerolitos. 

Recordemos que en enero del presente año el temporal de frío, lluvia y viento mantuvo en alerta a varios términos municipales del norte del país. A consecuencia de ello varios municipios de Álava, Asturias, Cantabria, Guipúzcoa, Huesca, León, Navarra, Palencia, La Rioja, Soria y Vizcaya resultaron afectados.

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14 de noviembre de 2012

Sistema Avanzado de Frenado de Emergencia


Frenado de EmergenciaEn 2013 entrará en vigor una nueva normativa europea en materia de seguridad, que afectará a todos los camiones y autobuses nuevos, y que dispone que estos vehículos deberán incorporar un sistema avanzado de frenado emergencia (AEBS) que se active de forma automática si se detecta posibilidad de colisión con otro vehículo o peatón.

Se trata de una nueva medida de seguridad vial que pretende reducir la siniestralidad en las carreteras mediante el uso de las nuevas tecnologías. Autobuses y camiones deberán ir provistos de sensores que avisen al conductor si el vehículo circula demasiado cerca del que le precede y activará la frenada de emergencia si existe riesgo de colisión inminente.

La Dirección General de Tráfico nos recuerda la próxima implantación de esta medida en la nota de prensa en la que comunica la puesta en marcha de una campaña de vigilancia de transporte escolar.
Puedes acceder al texto completo aquí

La Comisión Europea propone la introducción de los siguiente requisitos de seguridad de forma progresiva para los próximos años:
  • Sistemas obligatorios de control electrónico de la estabilidad (ESC) 
  • Sistemas avanzados de frenado de emergencia (AEBS)
  • Sistemas de advertencia de abandono del carril (LDW)

 Más información sobre:



24 de octubre de 2012

La conducta PAS


Prevenir Avisar Socorrer FÉNIX DIRECTOLa Conducta PAS define las pautas básicas de actuación en primeros auxilios, las medidas de carácter inmediato que debemos aplicar en caso de emergencia: Proteger Avisar Socorrer.

Proteger y protegerse: hacer seguro el lugar, alejando cualquier elemento que pueda suponer un peligro para cualquiera de los intervinientes. Ante una situación de emergencia en la calzada deberemos estacionar el vehículo en un lugar seguro, ponernos el chaleco reflectante y señalizar


Avisar: Llamar al Servicio Europeo de Emergencias, en el teléfono 112. Es el teléfono único de atención para los 28 países de la Unión Europea, para toda situación que requiera la intervención de la policía, los bomberos o asistencia sanitaria.


Deberás identificarte, comunicar el lugar de ocurrencia y toda la información que dispongas acerca de las circunstancias y, si hay heridos, el estado en que encuentran.

Socorrer: aplicando tus conocimientos en materia de primeros auxilios, adoptando las debidas medidas de seguridad hasta la llegada de ayuda cualificada. La persona que presta los primeros auxilios debe tener conocimientos básicos. Si no es así, es preferible no actuar.

El siguiente manual, elaborado por la Consejería de Educación, recopila las pautas de actuación a seguir ante las situaciones de emergencia que se dan con mayor frecuencia.


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Teléfono del Servicio Asistencia en Viaje de Fénix Directo: 901 102 302

5 de octubre de 2012

Conducción ecológica y movilidad sostenible


Conducción ecológica y movilidad sostenible contribuyen a la protección del medio ambiente y a reducir la contaminación. Haciendo un uso adecuado de las tecnologías avanzadas para vehículos, no sólo se mejora la seguridad vial sino también se potencia el ahorro energético y la conducción eficiente.

 Consejos básicos para una conducción eficiente:
  • Conduce de manera uniforme, a velocidad constante, usando marchas largas y manteniendo el motor a baja revolución por minuto (RPM).
  • Sube de marcha lo antes posible, cuando el coche alcanza las 2000 RPM. Ten presente la situación y circunstancias del tráfico, las necesidades en materia de seguridad y las particularidades del automóvil.
  • Revisa la presión de los neumáticos al menos una vez al mes, sobre todo si vas a conducir por autovías o autopistas, a velocidad elevada. Deben de estar correctamente inflados. Si la presión es inadecuada el consumo de carburante será mayor (hasta un 4%), además del riesgo que supone. Consulta el manual de tu coche e instrucciones del fabricante.
  • Revisa de forma periódica el nivel de aceite. Mantener el coche en buen estado reduce las emisiones de CO2.
  • Enciende el aire acondicionado y abre la ventanilla sólo cuando es necesario.  Cualquier consumo extra de energía implica mayor gasto de combustible. Por eso no cargues el coche en exceso. Reduce la resistencia aerodinámica y mejorarás el consumo de combustible ya que el motor trabajará menos.
  • Apaga el motor si vas a estar detenido un tiempo
  • Anticípate al tráfico. Mantén la distancia de seguridad para evitar frenazos y permanece atento a las señales y paneles de la carretera.  Contribuirás a la fluidez del tráfico.




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26 de septiembre de 2012

Bicicletas y coches, reglas para convivir


bicis y coches
Cuando circules con tu coche:

Ten siempre presente a los ciclistas y motociclistas, especialmente en las intersecciones o cuando gires y señaliza adecuadamente tus movimientos, dándoles el tiempo necesario para reaccionar.
En los adelantamientos respeta la distancia lateral de seguridad. Si el espacio no es suficiente, espera a tener las debidas garantías de que el adelantamiento será seguro.
Ten presente que en ocasiones, los ciclistas se ven obligados a efectuar maniobras inesperadas si la carretera está en mal estado, hace viento, o si un coche abre la puerta de forma repentina. Antes de salir del automóvil presta atención y comprueba que no se aproximan otros vehículos.

Respeta siempre las señales de tráfico y los carriles específicos para ciclistas.


Cuando circules en bicicleta:

Circula con seguridad y con confianza, dejando un espacio razonable con la acera y con el resto de vehículos. Señaliza las maniobras de forma clara y con el tiempo suficiente para que el resto de conductores se percaten. Evita adelantar a vehículos de gran tamaño, como camiones o autobuses, ya que la visibilidad suele ser reducida.
Utiliza casco y asegúrate de que está bien abrochado. Hazte visible utilizando reflectantes y otros accesorios como brazaletes o chalecos, especialmente cuando oscurece. También es aconsejable llevar gafas de sol durante el día, así como calzado adecuado con suela de goma, pues resbala menos sobre el pedal. Es importante que el equipamiento sea cómodo.

Cumple las normas de circulación, respeta los ceda el paso, los semáforos y resto de señalización vertical y horizontal. La ley de Tráfico también afecta a los ciclistas.
Circular por las aceras y zonas peatonales está prohibido, salvo en las zonas habilitadas para ello.

Más seguro con Fénix Directo.

12 de septiembre de 2012

Sistemas de Retención Infantil para el coche

SRILa campaña de la Dirección General de Tráfico (DGT) de control y vigilancia sobre el uso del cinturón de seguridad y de los Sistemas de Retención Infantil (SRI) pretende concienciar a los usuarios de vehículos de la importancia que tiene utilizar correctamente los dispositivos de seguridad, bajo el eslogan: Úsalo siempre y haz que los demás también lo usen. No podemos vivir sin él

Consejos a tener en cuenta antes de adquirir una silla infantil para el coche:

Los niños menores de 12 años o que midan menos de 135 centímetros, deben utilizar Sistemas de Retención Infantil cuando viajan el coche. El tipo de silla que se debe utilizar depende del peso, edad y estatura del niño.A partir de los doce años ya pueden ocupar un asiento de adulto con el correspondiente cinturón de seguridad.

Los sistemas de retención infantil deben estar homologados.

Hay cuatro tipos diferentes en el mercado. Antes de adquirir la silla del coche comprueba la etiqueta  que te indicará para qué talla y edad corresponde.
  • Grupo 0 y 0+: Para bebés de hasta 18 meses y/o 13 kg de peso. Debe colocarse en el sentido contrario de la marcha.
Recuerda que no debes colocar la silla en un asiento provisto de airbag, a no ser que lo hayas desactivado previamente.
  •  Grupo I: Niños cuyo peso está comprendido entre los 9 y los 18 kg, esto es, aproximadamente entre los 9 meses y los tres años de edad. Para este grupo existen dos tipos de sillas: las que se colocan en el sentido de la marcha y en sentido contrario.
  •  Grupo II: Cojín elevador con respaldo para niños que pesan entre 15 y 25 kg (de 3 a 6 años). Utilizan el cinturón de seguridad del propio vehículo.
  •  Grupo III: entre los 6 y los 12 años, o 22-36 kg de peso. Puede ser un cojín elevador para regular la altura y permitiendo que el niño pueda utilizar el cinturón de seguridad de un asiento de adulto, o bien un arnés especial que se instala en el asiento y se acopla al cinturón.
Se recomienda utilizar sistemas de retención infantil hasta que el niño mida 1.50 m.
Consulta cuál es el dispositivo para el vehículo más adecuado para tu hijo, y al colocarlo en el coche, sigue las recomendaciones del fabricante.

Puedes encontrar más información en la página web de la Dirección General de Tráfico




5 de septiembre de 2012

El efecto túnel en la conducción

Efecto túnelSe conoce como efecto túnel al efecto que experimentamos cuando nuestro campo de visión se ve reducido al disminuir nuestra visión periférica.

¿Por qué es tan importante tenerlo presente cuando conducimos?

A medida que aumenta la velocidad, la visión periférica del conductor disminuye y dejamos de percibir algunos de los objetos que tenemos alrededor, en los márgenes de la carretera, como señales de tráfico, semáforos, peatones, animales, etc. A una velocidad elevada, apreciamos lo que sucede delante de nosotros, pero la capacidad advertir una situación de riesgo que sucede en el borde de la carretera se ve significativamente mermada. Por ejemplo, a una velocidad de entre 130 y 150km/h nuestro campo de visión se reduce a un ángulo de tan sólo 30°, por lo que al volante de un vehículo seremos incapaces de reaccionar ante cualquier situación inesperada que se produzca a nuestro alrededor. Además, a mayor velocidad necesitamos más tiempo para detener el coche.

Y este no es el único factor que influye. Hay que tener en cuenta otras circunstancias como la capacidad de reacción del conductor, el estado de la calzada y de los neumáticos, la carga que transportamos, la eficacia de los frenos, la aerodinámica y suspensión del coche, etc.

Respeta el límite de velocidad permitida para el tipo de vía. Recuerda que para los camiones y vehículos con remolque la normativa difiere de lo establecido para coches y motos.

Las infracciones de velocidad conllevan una sanción económica y en algunos casos la pérdida de puntos del permiso de conducir, tal y como se establece en esta tabla de la Dirección General de Tráfico.   

Para garantizar la seguridad en las carreteras es necesaria la colaboración de todos. Modera la velocidad y conduce de forma responsable.

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> Permiso por puntos, información y preguntas frecuentes

Fénix Directo, Seguro que Sí.

21 de agosto de 2012

Conducir seguro en moto


Seguro motoEn moto, a diferencia del coche, la carrocería es nuestro propio cuerpo, lo que hace que seamos mucho más vulnerables ante un choque o colisión. Conduce tu moto de forma responsable y adoptando todas las medidas de seguridad.
Te ofrecemos un listado de pautas que debes seguir al circular en moto o ciclomotor:
 
  • El casco es obligatorio tanto para el conductor como para el pasajero. Elige un casco homologado, preferiblemente de tipo integral.
  • Pon especial precaución en las intersecciones. Observa, modera la velocidad y gira en ángulo sin invadir el carril contrario
  • Evita situarte en el ángulo muerto del vehículo que circula delante
  • El alumbrado en moto es obligatorio, también durante el día
  • Frena adecuadamente para evitar derrapes, esto es, utiliza a la vez el freno delantero y el trasero.
  • Asegúrate de llevar siempre los neumáticos en buen estado, y ten en cuenta que la adherencia es menor con temperaturas bajas.
  • Mantén la distancia de seguridad tanto frontal como lateral.
  • Adapta la conducción a las circunstancias de la vía. En carretera ocupa la mitad derecha del carril. Precaución con los cambios de rasante.
  • En ciudad, no circules entre los coches. Con tráfico denso, es conveniente ocupar el centro del carril. Así evitarás que otros automóviles se acerquen demasiado.
  • Si conduces con pasajero, dale las debidas indicaciones para ayudarte a mantener el equilibrio de la moto y conducir seguro: debe ir bien pegado al conductor y seguir siempre los movimientos de este, nunca contrarrestarlos.
  • Las distracciones de otros conductores inciden de forma particular en los motoristas. Pon mucha atención.
En Fénix Directo, somos especialistas en seguros de motos y te ofrecemos la mejor calidad en el servicio.

Fénix Directo, Seguro que Sí

9 de julio de 2012

Recomendaciones para viajar en vacaciones

recomendaciones en vacaciones

Si este verano utilizas el coche para irte de vacaciones, prepara el viaje antes de salir y consulta la información de carreteras y el estado de la circulación. Puedes ver el estado del tráfico en tiempo real en la web de la DGT 


La noche previa al viaje procura dormir lo suficiente. Evita conducir por la noche, especialmente entre las dos y las cinco de la mañana.

  • Cuando viajes no hagas comidas copiosas, no bebas alcohol ni abuses de la cafeína. Si tomas algún medicamento, comprueba que no esté contraindicado para la conducción.
  • Revisa las ruedas del coche, las llantas, los frenos y niveles de líquidosPara cuidar tu vehículo procura que el tanque de gasolina no esté nunca por debajo de un cuarto de su capacidad. Verifica que la carga que transportes estén bien sujeta y no pueda desprenderse.
  • Mantén la distancia de seguridad con el automóvil que circula delante y adapta la velocidad a las circunstancias de la vía. Siempre que sea posible conduce por el carril de la derecha.
  • Usa el cinturón y asegúrate de que todos los pasajeros lo llevan bien abrochado. Si viajas con niños, utiliza el sistema de retención adecuado y homologado según su talla y peso. Pon el seguro a las puertas y recuerda que los niños necesitan descansar cada cierto tiempo. Es recomendable hacer un descanso cada dos horas
  • Al volante olvídate de los dispositivos móviles.  Programa el GPS antes de salir y si necesitas recalcular la ruta, detén el coche en un lugar seguro.
Planifica tu viaje con antelación. La DGT recomienda rutas alternativas para los desplazamientos a las zonas vacacionales más frecuentes este verano.

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> Teléfonos de servicio de Fénix Directo o bien descárgate la App Fénix Directo portal móvil y llévanos siempre contigo 


9 de febrero de 2012

Con niebla, conduce seguro

NieblaSi te ves sorprendido por la niebla mientras conduces, lo primero que debes hacer es reducir la velocidad de forma segura, teniendo en cuenta la distancia respecto del vehículo que circula detrás.

Ante un panel informativo o señal vertical de “niebla” en la calzada, aunque tengas visibilidad y esté despejado circula con precaución, pues es muy probable que a pocos metros te encuentres de forma repentina con un banco de niebla.



Consejos de Seguridad en caso de niebla:
  • Usa las luces correctamente.
  • Respeta la distancia de seguridad con el vehículo que te antecede. 
  • Extrema las precauciones en autopistas, autovías y calzadas de doble carril, ya que se conduce a mayor velocidad       
  • Ten presente que las luces traseras en casos de baja visibilidad pueden confundir, creando una sensación falsa de seguridad.
  • Acciona el limpiaparabrisas, las lunetas térmicas y dispositivos antivaho del coche.
  • Ten en cuenta que siempre habrá algún vehículo que no lleve los faros encendidos
  • No aceleres para distanciarte del vehículo que va detrás, ni siquiera en el caso de que circule muy cerca.
  • Mira por el retrovisor antes de reducir la marcha y pisa el freno sólo cuando estés seguro de que el vehículo que circula detrás dispone del suficiente tiempo de reacción.
  • En cruces con visibilidad limitada, pon especial atención para detectar la presencia de otros vehículos, como señales auditivas que indican que otro automóvil se aproxima. Cuando tengas la certeza de que puedes continuar, avanza sin dudar, no te quedes parado en mitad de la calzada pues te expones a ser alcanzado por otro coche.
  • Las luces antiniebla traseras sólo podrán encenderse cuando lo estén también las de carretera, las de cruce o las antiniebla delanteras.

Recuerda que las luces antiniebla sólo se deben usar en situaciones de escasa visibilidad por lluvia intensa, niebla densa, nubes de polvo o humo, pues además de deslumbrar a otros conductores, obstaculizan la percepción de las luces de freno de tu coche. Hablamos de visibilidad reducida cuando no alcanzamos a ver más allá de 100 metros.

En cuanto mejore la visibilidad, apaga los faros antiniebla inmediatamente.

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> Reglamento General de Circulación

14 de diciembre de 2011

Adecua la conducción al estado de la vía

estado de carreterasEl estado de las carreteras y las condiciones meteorológicas pueden variar. Conduce con cuidado.
Cuando circulas por carretera, debes prestar atención y adecuar la conducción al estado de la vía, del tráfico y la climatología. Hay que estar preparado para reducir la marcha y extremar las precauciones si es necesario, especialmente en las curvas y en carreteras estrechas con poco margen de maniobra y que no estén provistas de buenas medidas de seguridad.

Aunque conduzcas a diario por la misma carretera, no te confíes. Infórmate del estado del tráfico en sitios oficiales. Comprueba la situación de las carreteras, la fluidez del tráfico en vías principales y toma rutas alternativas si es conveniente.

Puedes consultar el mapa de tráfico en la web oficial de la DGT, donde podrás obtener información en tiempo real de las posibles incidencias y alertas por situaciones meteorológicas desfavorables. Se indican los niveles de circulación (interrumpida, difícil, irregular o condicionada) y en qué puntos debes tener especial cuidado por retenciones, obras, alertas por nieve, lluvia, niebla, etc. Asimismo, se ofrecen recomendaciones de vías y rutas alternativas.

Presta siempre atención a los consejos de las autoridades en materia de seguridad vial. Conducirás más seguro y te ahorrarás tiempo.

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AEMET Información meteorológica http://www.aemet.es/

18 de noviembre de 2011

Cómo reconocer y evitar la fatiga al volante


fatiga al volanteNo sigas conduciendo si notas que estás cansado.

Según los expertos, la sensación de fatiga no es repentina.  Normalmente los conductores que se quedan dormidos al volante han intentado previamente dominar la sensación de sueño, abriendo la ventanilla o encendiendo la radio del coche.

Los datos demuestran que alrededor del 20% de los accidentes de circulación en carreteras principales, tienen que ver con el cansancio del conductor.

La sensación de sueño o cansancio suele darse con mayor frecuencia a primera hora de la mañana o después de comer, franja en la que  se suceden la mayor parte de los accidentes relacionados con esta causa.

Nuestras recomendaciones si vas a hacer un viaje largo:

  • Planifica el viaje teniendo en cuenta que tendrás que hacer un descanso de al menos 15 minutos cada 2 horas.
  • Si te notas cansado pospón el viaje hasta que te encuentres en condiciones de conducir.
  • Ten presente los riesgos que conlleva tener que madrugar más de lo habitual para hacer un viaje largo.
  • Evita conducir entre la medianoche y las 6 de la mañana si no estás acostumbrado. Es muy probable que acumules cansancio y sueño.
  • Si empiezas a notar sensación de sueño, para el coche en un lugar seguro. En autopista o autovía detente en el área de descanso más próxima.  Toma una taza de café o una bebida alta en cafeína y descansa durante 15 minutos, el tiempo que tarda en hacer efecto.

Recuerda, la única cura realmente efectiva para el cansancio es descansar. La cafeína, cerrar los ojos unos minutos, etc. son tan sólo soluciones rápidas y a corto plazo, que te permitirán seguir conduciendo por un breve espacio de tiempo.

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- Consejos de seguridad vial de la DGT
- Calcular presupuesto seguro de coche

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