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11 de junio de 2018

Sistemas de Asistencia a la Conducción avanzados

Los denominados ADAS de sus siglas en inglés Advanced Driver Assitance Systems, son los sistemas de seguridad más avanzados que ya se incorporan en muchos de los vehículos nuevos y que cada día contribuyen a salvar vidas.

La labor de las administraciones y los avances en el campo de la electrónica ha provocado la "democratización" de estos sistemas que hasta hace poco únicamente se empleaban en modelos de alta gama.

Estos sistemas son capaces de reducir notablemente las posibilidades de que se produzca un accidente y en caso de que se produzca, reducirá notablemente los daños. Estos son los más populares:
  • Alerta de tráfico cruzado: detecta la posible existencia de vehículos cuando se emplea la marcha atrás del vehículo.
  • Alerta de ocupración de plazas traseras: monitoriza los asientos traseros detectando si hay pasajeros y alertando al conductor antes de abandonar el vehículo. 
  • Aparcamiento por control remoto: permite aparcar el coche desde fuera del vehículo empleando un mando a distancia.
  • Asistente de aparcamiento automático: permite aparcar sin que el conductor tenga que mover el volante. 
  • Asistente de cambio y mantenimiento de carril: vigila mediante sensores de radar el ángulo muerto y la zona posterior del vehículo. En algunos casos es incluso capaz de retomar la trayectoria correcta en caso de que el conductor ignore las alertas.
  • Asistente de visión nocturna: emplea una cámara térmica para mostrar la distrubución del calor delante del vehículo siendo capaz de detectar objetos, animales y/o personas existentes en la calzada.
  • Aviso de colisión frontal con detección de ciclistas y peatones: analiza todos los objetos situados en la parte delantera del vehículo en un radio de 150 metros. En caso de predecir un impacto inminente, prepara los frenos para detener el vehículo.
  • Ayuda de arranque en pendiente y control de descenso en pendiente: activa el ABS en pendientes superiores al 3%, lo que permite al conductor pasar con facilidad del freno al acelerador sin que el vehículo caiga marcha atrás.
  • Reconocimiento de señales: una cámara permite reconocer y procesar la siguiente información: señales de tráfico reconocidas, información del equipo y datos actuales del vehículo.
  • Cámara de marcha atrás: una cámara instalada en la parte trasera que permite detectar vehículos al activar la marcha atrás. 
  • Control antivuelco: en caso de detectarse riesgo de vuelco, reduce de forma automática la velocidad.
  • Control gestual: permiten activar diferentes sistemas en la pantalla del salpicadero a través de gestos.
  • Control de crucero adaptativo: un sensor de radar es capaz de detectar la presencia de los vehículos precedentes para mantener la distancia de forma constante.
  • Control de la presión de los neumáticos: emite un aviso cuando se detecta que la presión de los neumáticos no es adecuada.
  • Control predictivo del motor: adapta la marcha del vehículo a la topografía de la ruta empleando la ubicación vía satélite y un mapa de carreteras en 3D.
  • Detección de otros vehículos al abrir la puerta: avisan cuando detectan que otro vehículo se aproxima por detrás.
  • Detección de salida de la calzada: detecta si el coche sufre un accidente y se sale de la calzada activando de forma automática todos los dispositivos necesarios para reducir los posibles daños: tensa los cinturones, activa un sistema de detección de impactos, etc
  • Asistente de maniobras con remolque: ayuda a circular marcha atrás cuando se conduce con remolque.
  • Detector de fatiga: analiza el comportamiento de la conducción advirtiendo al conductor cuando detecta indicios de pérdida de atención.
  • Faros antiniebla con iluminación en curva: iluminan las cunetas aumentando el control sobre el entorno.
  • Frenado de emergencia por colisión: se activa de forma instantánea en caso de accidente, minimiza los posibles daños en caso de que el conductor pierda el control del vehículo.
  • Proyección de parabrisas de información relevante: proyecta los datos sobre el parabrisas evitando que el conductor desvíe su mirada durante la conducción.
  • Regulación dinámica de las luces de carretera: es un sistema capaz de detectar qué luces deben emplearse en cada momento en función de los coches que circulen en sentido contrario.
  • Sistema proactivo de protección de ocupantes: es capaz de detectar si se produce una situación de emergencia preparando el vehículo y los sistemas de colisión de los ocupantes ente una posible colisión. 
  • Llamada de urgencia y asistencia localizada: al pulsar el botón SOS el vehículo contacta telemáticamente con una plataforma de asistencia.


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28 de abril de 2015

Valoraciones de seguridad EuroNCAP 2015

Fénix Directo - resultados valoraciones EuroNCAP 2015

Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) ha publicado las últimas valoraciones sobre las pruebas de seguridad que evalúa modelos nuevos de automóviles vendidos en el mercado europeo durante este año. Se fundó en 1997 y está formada por siete gobiernos europeos, varias organizaciones automovilísticas y de consumo de cada país europeo.

En español se llama "Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos" y se encarga de estudiar 4 áreas en las que los coches han de obtener buenas calificaciones:
  • Protección a pasajeros adultos
  • Protección a niños que ocupen una plaza en el vehículo
  • Protección a peatones en caso de producirse un atropello
  • Elementos de seguridad general del coche

En 2015 sólo 2 vehículos han conseguido la máxima calificación de 5 estrellas una vez que han sido sometidos a ensayo: Suzuki Vitara (segmento B) y Renault Espace (monovolumen grande).
  1. El Suzuki ha conseguido un 89% en protección de adultos, 85% en protección de niños, un 76% en protección a peatones y un 75% en elementos de seguridad del vehículo.
  2. Renault Espace, tiene 82% en protección para adultos, 89% para niños, 70% en la protección de peatones y 80% en seguridad del automóvil.

Los siguientes mejor valorados tienen 4 estrellas: Mazda 2, Fiat500x, Audi TT. y sus resultados se alejan bastante de los dos ganadores.

  • Mazda 2 obtiene 86% en protección de adultos, 78% en niños, 84% en peatones y 64% en asistencia a la seguridad.
  • Fiat 500X  ha logrado un 86% en protección a adultos, 85% en niños, 74% a peatones y  un 64% con respecto a los sistemas de seguridad del coche
  • Audi TT tiene 81% en protección de adultos, 68% en niños, 82 en peatones y 64% en seguridad general.
Actualmente, Euro NCAP supone un referente para incentivar mejoras de seguridad en el diseño de vehículos nuevos y tanto fabricantes como consumidores lo tienen muy en cuenta.

Si piensas comprarte un coche nuevo, Euro NCAP te permite obtener información adicional en materia de seguridad. Y además, olvides contratar también un seguro 5 estrellas.


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