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11 de septiembre de 2017

El uso adecuado de los sistemas de retención infantil

El empleo adecuado de los sistemas de retención infantiles - Fénix Directo
Los expertos señalan que alrededor del 75% de las muertes infantiles en accidentes de tráfico y el 90% de las lesiones graves podrían evitarse empleando los sistemas de retención apropiados.

El empleo adecuado de los sistemas de retención infantil disminuye el riesgo de eyección, reduce las lesiones originadas por cambios de velocidad, distribuye la energía producida por el impacto y evita la intrusión de objetos u otros ocupantes en su espacio vital.
 
Se acercan las vacaciones de verano y por eso, es imprescindible que antes de cualquier viaje en coche con niños, nos aseguremos de que los sistemas de retención infantil (S.R.I) que empleamos son los más apropiados en función de su talla y peso. Es de vital importancia también, que esetos sistemas estén correctamente colocados en el vehículo.

Estas son algunas de las cosas imprescindibles que debemos saber acerca del uso de los S.R.I :
  • El uso de sistemas de retención infantil es obligatorio para todos los ocupantes menores cuya altura sea inferior a 1,35 metros.
  • Los menores con estatura inferior a 1.35 metros deberán viajar obligatoriamente en el asiento de atrás excepto cuando se produzca alguna de las siguientes situaciones:
    • Se trata de un vehículo biplaza que no dispone de asientos traseros
    • Los asientos traseros ya están ocupados por otros menores que viajan en sus correspondientes sistemas de retención.
    • No es posible instalar todas las sillas necesarias en la parte de atrás del vehículo.
  • En caso de que por alguno de los motivos anteriores, el menor viaje en el asiento del copiloto y empleando un sistema de retención infantil colocado en sentido contrario a la marcha, será obligatorio desactivar el airbag.
  • Los menores que superen los 1.35 metros de estatura podrán emplear el cinturón de seguridad del propio vehículo. En este punto es fundamental tener en cuenta que la banda diagonal debe pasar por la clavícula, sobre el hombro y pegada al pecho y la horizontal debe estar ubicada lo más cercana posible a los muslos. En caso de que la banda toque el cuello el niño deberá seguir empleando el asiento elevador. 
  • Aunque no sea obligatorio, es recomendable el empleo de sistemas de retención infantil hasta 1.50 metros.
  • Llevar a un niño en un vehículo sin un sistema de retención infantil es considerado como una infracción grave y es castigada con una sanción mínima de 200€. Existe la posibilidad de que los agentes de tráfico inmovilicen el vehículo en estos casos.


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26 de junio de 2017

Seguridad infantil en el agua

Seguridad infantil en el agua - Fénix Directo blog
La llegada del verano va aparejada al uso de lugares donde poder refrescarse para evitar el calor.

Piscinas, playas, embalses, ríos... se llenan de gente que pretende pasar un rato agradable y divertido.

Pero el baño siempre tiene que hacerse con precaución, a veces un exceso de confianza puede jugar malas pasadas y sobre todo, hay un colectivo especialmente vulnerable y que requiere mayor atención y vigilancia: los menores.

Son los más susceptibles de tener un incidente en el agua, porque no conocen el peligro real de la situación. Los ahogamientos son la segunda causa de muerte infantil en España, especialmente se producen en verano y más del 50% en piscinas privadas.

Por eso es fundamental la educación y prevención, toda seguridad es poca y la atención juega un papel vital.

La Asociación Nacional de Seguridad Infantil junto con Emergències SetmilGrupo Segurbaby.com están llevando a cabo una campaña de concienciación para ayudar a difundir consejos sobre este problema con el hashtag en redes sociales #Ojopequealagua

A continuación enumeramos una serie de recomendaciones sobre seguridad infantil en piscinas y playas:

Piscinas
  • La piscina tiene que estar debidamente protegida con vallas u otros elementos de seguridad regulados por la norma.
  • Detecta si el niño puede llegar solo hasta ella. 
  • Vigila continuamente al menor y aplica la regla 10/20: mirar cada 10 segundos y estar a una distancia máxima de 20 segundos para llegar hasta el pequeño.
  • Enseña al peque a flotar, nadar y ser precavido.
  • Evita que se acerque a los elementos de depuración, rejillas, etc de la piscina.
  • Ten localizados y/o a mano los dispositivos de rescate: pértiga, salvavidas, teléfono y todos deben saber que en caso de emergencia, hay que llamar al 112.
Playas
  • Procura acudir a playas con servicio de socorrismo, si bien los socorristas no son canguros, se encargan de velar por la seguridad del baño.
  • Nunca dejes que los peques vayan solos a la playa y no les quites ojo de encima una vez en ella
  • Si no saben nadar, mejor usar chaleco que manguitos o flotador. Y cuidado con los objetos hinchables, dan falsa seguridad.
  • Presta atención a los cambios de temperatura bruscos tras realizar una comida, puede producirse una hidrocución, hay que entrar al agua despacio.
  • En caso de ser necesario un rescate, confía en los profesionales. Y recuerda, para pedir ayuda el teléfono 112.
¡Disfruta del agua y de tus vacaciones de verano!


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14 de septiembre de 2016

La DGT intensifica su vigilancia en el uso del cinturón de seguridad

Ha llegado Septiembre y con ello la vuelta al cole y el retorno al trabajo son los dos motivos por los que las carreteras españolas vuelven a verse colapsadas en hora punta y aumentan los accidentes de tráfico en desplazamientos cortos.

Por ello desde el día 12 de Septiembre la DGT ha puesto en marcha una campaña para intensificar la vigilancia en el uso del cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantiles.

La DGT cuenta para su vigilancia con 277 cámaras de seguridad instaladas en carretera capaces de detectar de forma automatizada a cualquier conductor que no use el cinturón de seguridad.
El 60% de estas cámaras de seguridad están instaladas en carreteras convencionales y el 40% restante se implementará en vías de alta ocupación.


Además los agentes de tráfico harán controles en varios puntos de las carreteras para verificar que los conductores llevan abrochados el cinturón de seguridad y que los menores viajan correctamente anclados en sus sillas homologadas.

Por su parte algunos ayuntamientos con policía local propia se sumarán a esta campaña realizando los controles en vías urbanas.

Para concienciar a los conductores de esta nueva campaña, durante el primer mes la DGT enviará cartas a los infractores comunicándoles el hecho de no llevar puesto el cinturón de seguridad y su sanción correspondiente.

Con respecto a los sistemas de retención infantil, los agentes de tráfico podrán inmovilizar aquellos vehículos que viajen con menores y no vayan sentados en sus correspondientes sillas homologadas.

Los menores de edad con una estatura igual o inferior a 1,35cm deberán ir sentados en los asientos traseros excepto cuando el vehículo no disponga de ellos, cuando todos los asientos traseros estén ocupados por menores o cuando no se pueda instalar los sistemas de retención infantil en dichos asientos.

La DGT recomienda que los sistemas de retención vayan colocados en sentido contrario a la marcha sobre todo para los menores de 15 meses.


Más información:



4 de enero de 2016

Cambios en el mundo del motor para el 2016

Cambios en el mundo del motor 2016 - Fénix DirectoEl año 2016 trae muchos cambios en el sector automovilístico en cuanto a normativas de seguridad, protocolos medioambientales o la implantación de las nuevas tecnologías.

Resumimos aquí algunas de las noticias más relevantes, que te hemos ido avanzando a lo largo de 2015 en nuestras redes sociales y en el blog de Fénix Directo.

  • Implantación de la Norma Euro 6. Los automóviles vendidos en Europa deberán cumplir el reglamento de emisiones, por el cual no podrán superar los 80 miligramos de NOx (óxido de nitrógeno) por kilómetro en el caso de los coches diésel, con el objetivo de limitar las emisiones de los gases de combustión.
  • Nuevas tarifas de peaje en las autopistas españolas. A partir del 01 de enero de 2016 se aplican las nuevas tarifas  de peaje en función del a variación del tráfico en cada vía respecto a su previsión.  Estas nuevas tarifas suponen una reducción del 0,6% sobre las tarifas establecidas en el año 2015, con carácter general.
  • Prórroga Plan PIVE 8. El ministerio de Industria y Comercio ha aprobado alargar el plazo de esta octava edición hasta Julio de 2016 de manera que al comprar un coche nuevo se puede solicitar subvención,  al entregar el viejo vehículo con más de diez años de antigüedad. Este programa se diseñó con el propósito de renovar el parque móvil español, y reducir las emisiones de CO2 a la atmósfera ahorrando en combustible con modelos nuevos más eficientes.
  • iDEA: declaración de partes amistosos a través del móvil. Con el fin de dejar a un lado el formato en papel  Unespa y TiREA han lanzado una nueva aplicación móvil para declarar un siniestro con al menos dos vehículos involucrados. Esta aplicación permite agilizar los trámites entre las aseguradoras y resolver  en menor tiempo su tramitación. Su descarga es gratuita a través de Google Play y Apple Store.
  • Los menores  deberán viajar en los asientos traseros con el sistema de retención infantil  adecuado.  Los menores  con una estatura igual o inferior a 1,35cm deben viajar obligatoriamente en los asientos traseros del vehículo utilizando una sillita homologada ajustada a su peso y estatura. Solamente se tratará como excepción aquellos casos en los que los asientos traseros ya hayan sido ocupados por otros menores, cuando se trate de un vehículo biplaza o si no es posible instalar el sistema de retención infantil.
Información complementaria de interés:

> Ministerio de Fomento | Peajes vigentes en las autopistas dependientes de la Administración General del Gobierno de España 

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