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7 de febrero de 2018

Día de Internet Segura 2018

Día de Internet Segura 2018 - Fénix Directo Blog

Ayer se celebró por 15º año consecutivo, el Día de Internet Segura 2018 con el lema "Crea, conecta y comparte respeto. Un Internet mejor comienza contigo".

Este evento está promovido por la red Insafe-INHOPE (European network of Awareness Centre) con el apoyo de la Comisión Europea y fondos del programa "Conectando Europa".

Su objetivo es concienciar sobre el buen uso de Internet especialmente entre niños y jóvenes.

El centro de seguridad en Internet para menores en España operado por INCIBE (Instituto Nacional de Ciberseguridad) Internet Segura for Kids, organizó en el día de ayer un evento con profesionales y personalidades del sector, con talleres interactivos y la entrega de premios del programa cibercooperantes, para promover la colaboración de particulares interesados en la divulgación de la ciberseguridad a través de charlas de sensibilización de manera desintersada.

Para la dinamización de esta celebración en Redes Sociales, se utilizaron los siguientes hashtags: #SID2018, #CreaConectaComparte #SaferInternetDay o #DiaInternetSegura

En la página oficial del evento Safer Internet Day se puede consultar dónde se han realizado eventos y actos relacionados con este día y además hay disponible una galería de recursos educativos dirigidos principalmente a colegios, para promover el uso seguro de Internet durante todo el año.

La Oficina de Seguridad del Internauta (OSI) tiene un portal específico dirigido a menores llamado is4k Internet Segura for kids donde se encuentran diversas guías gratuitas destinadas a familias y educadores: de privacidad, para familias, control parental, etc.

Desde todas estas instituciones y organizaciones, se anima a que cada uno de los integrantes de la sociedad, tanto niños, jóvenes, padres, tutores, profesores, educadores como empresas o responsables políticos, se sumen al movimiento y contribuyan desde su posición a crear un entorno online más seguro.


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26 de enero de 2018

Día Europeo de la Protección de Datos 2018

Día Europeo de la Protección de Datos 2018 - Fénix Directo Blog

El próximo domingo 28 de enero se celebra el Día Europeo de la Protección de Datos. Esta jornada es una iniciativa promovida por la Comisión Europea, el Consejo de Europa y las Autoridades de Protección de Datos de los estados miembros de la Unión Europea.

En esta jornada se pretende dar a conocer a la ciudadanía cuáles son sus derechos y responsabilidades en cuanto a la protección de datos se refiere.

Este año se cumple la 11ª edición y en poco menos de 4 meses, entrará en vigor la obligación de aplicar el nuevo Reglamento europeo de Protección de Datos.

Entre las novedades, se unifican las leyes de Protección de Datos en todo el ámbito comunitario y también también será directamente aplicable por cada uno de los Estados miembros de la Unión Europea.

Se pretende otorgar mayor control a los ciudadanos sobre sus datos personales y mejorar la seguridad en la legislación para empresas.

Hasta esa fecha, el ciudadano tiene la facultad de controlar sus datos personales, poder disponer y decidir sobre ellos en base a La Ley Orgánica 15/1999, de 13 de diciembre, de Protección de Datos de carácter personal. A partir del 25 de mayo de 2018, se regirá por el nuevo reglamento.

¿Qué se considera un dato de carácter personal? Toda información que permita identificarte o hacerte identificable.

Algunos de los cambios o novedades son:
  • Unificación de la normativa a nivel europeo.
  • Derecho al olvido: eliminar la información de datos personales de los buscadores de Internet.
  • Portabilidad de datos personales.
  • Supervisión y control: figura del delegado de protección de datos.
  • Notificación de violación de seguridad en 72 horas.
  • Nuevo régimen sancionador.
  • Transferencias de datos a terceros países más sencillas.
Los derechos fundamentales de protección de datos son:

Derecho de información: el interesado debe ser informado de modo expreso, preciso e inequívoco de, la existencia de un fichero, el responsable de su tratamiento y la posibilidad de ejercitar sus derechos sobre ellos.
Derecho de acceso: conocer gratuitamente qué datos personales se tratan.
Derecho de rectificación: permite modificar datos para corregir errores, completar información y verificar la certeza de los mismos.
Derecho de cancelación: se pueden suprimir los datos aportados.
Derecho de oposición: el interesado puede negarse a que sus datos sean tratados o que se dejen de utilizar.

Recomendaciones para proteger la privacidad en Internet:
  • Cuida tu identidad digital, en Internet es fácil perder el control de lo que se publica.
  • No des más datos de los estrictamente necesarios.
  • Mucha atención a lo que publicas en Redes Sociales.
  • Utiliza contraseñas seguras.
  • No realices operaciones sensibles o compartas datos personales mediante redes públicas.
  • Antes de realizar alguna transacción, asegúrate de que el sitio es seguro y tiene protocolo https.

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27 de diciembre de 2017

Consejos para conducir en Navidad

Consejos para conducir en Navidad - Fénix Directo Blog

En plena Navidad y con el fin de año a la vista, los desplazamientos por carretera de corto y largo recorrido aumentan, normalmente hacia lugares de segunda residencia, a los centros comerciales, para practicar deportes de invierno en la montaña o hacia zonas de atracción turística.

La DGT tiene en marcha un dispositivo especial de tráfico con el fin de garantizar la seguridad de viandantes y conductores mediante controles adicionales y medidas de regulación de tráfico. Consulta toda la información aquí y evita las horas desfavorables para viajar.

Pero también en las grandes ciudades aumentan las aglomeraciones, el tráfico se restringe en el centro, ya sea por celebración de eventos, concentración de peatones al dirigirse de compras o debido a la alta contaminación. Por eso, antes de dirigirte a uno de estos lugares, infórmate sobre las posibles restricciones.

Por último, la estación más fría del año es especialmente complicada en cuanto a condiciones climatológicas adversas se refiere. Borrascas y frentes fríos conllevan inclemencias a veces inesperadas como hielo, nieve, viento, lluvia o niebla que exigen un mayor nivel de atención y precaución en carretera, el correcto uso de las luces y aumentar la distancia de seguridad.

Sigue estos consejos para conducir en Navidad:
  • Como siempre antes de iniciar un viaje, revisa tu vehículo y asegúrate de que el mantenimiento es correcto y tienes de todos los elementos y documentación necesarios. Lo más importante es: el estado de los neumáticos, las pastillas de freno, el nivel de aceite y otros elementos de seguridad. Con una sencilla revisión te evitarás problemas en carretera.
  • Antes de salir, consulta el estado del tráfico, el tiempo que hace, las restricciones y/u obras en carretera así como tramos alternativos. Evitarás retrasos e imprevistos, conducirás con menos estrés, mayor seguridad y llegarás al destino de forma más relajada.
  • No conduzcas un vehículo tras haber comida demasiado y por supuesto, ni haber ingerido alcohol o estupefacientes. Tampoco está permitido usar el móvil al volante, ni siquiera para leer mensajes. Además de poner en riesgo tu vida, pones la de ocupantes, viandantes y otros conductores.
  • Paras ir al centro de tu ciudad, piensa en usar transporte público. Contribuirás con el Medio Ambiente a reducir la contaminación y ahorrarás en combustible y estrés. Pequeños gestos hacen mucho.
  • En situación de inclemencias adversas o circulación en caravana, no frenes bruscamente, siempre de forma suave y progresiva.

Y recuerda siempre, la precaución es buena consejera de la conducción. Lleva siempre a mano el número de tu asistencia en viaje por si surge cualquier imprevisto.

Disfruta de las fiestas navideñas con seguridad y te deseamos un maravilloso 2018.


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29 de noviembre de 2017

Campaña de seguridad del transporte escolar

Campaña de seguridad del transporte escolar - Fénix Directo Blog

La Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha durante esta semana y hasta el viernes 1 de diciembre, una campaña de vigilancia y control sobre la seguridad del transporte escolar.

Se calcula que cada día cerca de 17.000 autobuses escolares realizan desplazamientos hacia y desde los centros escolares, transportando más de 230.000 alumnos.

Si bien es un medio de transporte seguro y el año pasado no se produjo ninguna víctima mortal, este tipo de transporte necesita vigilancia especial al tratarse de un colectivo vulnerable y por realizarse la mayoría de trayectos en carreteras convencionales.

En 2016 hubo 32 accidentes con 17 heridos, la mayoría por colisión fronto-lateral y debido a distracciones o velocidad inadecuada, como principal factor causante.

Principalmente, se realizará una inspección sobre los siguientes aspectos del vehículo:
  • Documentación: autorizaciones y permisos requeridos para circular.
  • Cumplimiento de las características técnicas exigidas.
  • Elementos de seguridad obligatorios con los que debe contar el vehículo.
  • Uso del cinturón de seguridad en los vehículos que lo tengan instalado, actualmente más del 60% lo lleva. Desde 2007 no se pueden matricular autobuses sin cinturón de seguridad.

Respecto al conductor:
  • Permiso de conducir vigente y acorde con el tipo de vehículo conducido.
  • Descansos y tiempos de conducción reglamentarios.
  • Respetar los límites de velocidad.
  • No usar elementos que distraigan como podría ser el teléfono móvil u otro tipo de dispositivos.
  • Controles de alcohol y drogas.

Tan importante como la seguridad en el interior del vehículo, lo es también antes de acceder a él. Por eso se recuerda tener en cuenta unos consejos sencillos:
  • Nunca pararse detrás del autobús/autocar antes de subir.
  • Cruzar siempre al menos, 3 metros por delante y sin correr.
  • En el interior del vehículo, siempre permanecer sentado y con el cinturón abrochado.
  • Obedecer al profesor y al conductor.

Y recuerda que como madre, padre o tutor legal de un menor, puedes pedir al centro escolar que el transporte escolar disponga de cinturones de seguridad y asegurarte de que siempre les acompañe un monitor.


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17 de noviembre de 2017

Proteger - Avisar - Socorrer. La conducta PAS en carretera



El tiempo que transcurre desde que se produce un accidente de circulación hasta que llegan los servicios de emergencia es vital.

Por eso es muy importante conocer unas pautas básicas de actuación en primeros auxilios para atender a los perjudicados si fuera necesario.

Estas medidas de actuación, que debemos aplicar en caso de accidente, se conocen como la Conducta PAS, siglas que se refieren a: Proteger, Avisar y Socorrer.

Proteger y protegerse: hacer seguro el lugar del accidente, apartando cualquier elemento que pueda suponer un peligro para los afectados o cualquiera que se aproxime y así evitar un nuevo accidente.

Ante una situación de emergencia en la calzada, hay que estacionar el vehículo en un lugar seguro, ponerse el chaleco reflectante y señalizar con triángulos de emergencia a una distancia que sean suficientemente visibles al menos a 100 metros (50 metros por detrás del vehículo u objeto a señalizar, al menos unos 50 pasos en vías de un sólo sentido y de la misma forma también delante si se trata de una carretera de doble sentido).

Avisar o alertar: llamar al teléfono de emergencias 112. Es el teléfono único de atención para los 28 países de la Unión Europea (desde 2008), para toda situación que requiera la intervención de la policía, los bomberos o asistencia sanitaria. funciona incluso sin cobertura.

Identifícate, comunica el lugar de los hechos de la forma más exacta posible y toda la información que tengas sobre las circunstancias, si hay heridos y cuántos y el estado en que encuentran. Es muy importante no colgar hasta que te lo indiquen.

Socorrer: cuando la zona sea segura y los servicios de asistencia estén informados, hay que aplicar los conocimientos en materia de primeros auxilios, sólo si se tiene algún conocimiento. Si no es así, es mejor no actuar porque se podría empeorar la situación. en cualquier caso se puede dar apoyo psicológico acompañando a las personas, hablando con ellas y dándoles tranquilidad.

Si eres cliente de Fénix Directo y tienes que solicitar asistencia en viaje, puedes consultar toda la información aquí.


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15 de noviembre de 2017

Uso correcto del cinturón de seguridad

Uso correcto del cinturón de seguridad - Fénix Directo Blog

Según los datos estadísticos de los últimos 5 años, un 25% de los fallecidos en accidente en carretera no llevaba puesto el cinturón de seguridad.

El cinturón es uno de los componentes de seguridad más importantes de un vehículo. Su correcto uso reduce hasta un 50% el riesgo de muerte en accidente de tráfico y en caso de volcar, hasta un 77% (datos de la Dirección General de Tráfico y el Instituto Universitario de Tráfico y Seguridad Vial - INTRAS).

Lo más importante: evita salir despedido como un proyectil (efecto submarino) y en caso de incendio o hundimiento, evita golpes contra elementos interiores.

Su uso es obligatorio en todas las plazas disponibles en el vehículo como establece el Reglamento General de Circulación. Tienen que ser homologados y los vehículos que no los tengan de serie, deben que instalarlos donde falten.

Circular sin usar el cinturón de seguridad supone 3 puntos menos en el carnet y una sanción de 200€. A estos efectos, la DGT ha comenzado a utilizar cámaras que vigilan el uso del cinturón. Por el momento se han instalado 225 cámaras fijas (60% en carreteras convencionales y 40% en autovías). Puedes consultar aquí el listado de la ubicación.

Pero no sólo hay que llevar puesto el cinturón, también es muy importante colocarlo de manera correcta porque un mal uso puede aumentar otros riesgos: colocarlo sobre partes blandas del cuerpo puede provocar lesiones internas graves.

Cómo colocar el cinturón de forma correcta:
  • Debe apoyarse sobre las partes duras del cuerpo: en la clavícula entre hombro y cuello. Sobre los laterales de la pelvis.
  • Tiene que estar bien sujeto y sin holguras.
  • Las bandas tersas y sin arrugas.
  • Nunca hay que tumbarse, retorcerse para buscar algo, quitárselo o descolocarlo parcialmente. 
Cualquiera de estos supuestos es igualmente peligroso en caso de accidente.

En el caso de las embarazadas hay que prestar especial atención, ya que también es importante proteger al futuro bebé: la banda diagonal tiene que reposar sobre el hombro sin rozar el cuello, por el centro del pecho sin apoyarse en las mamas y bordeando el abdomen. La cinta inferior por debajo del abdomen ajustada a la parte saliente de las caderas, sin reposar en la tripa. Aquí tienes una explicación gráfica.

Cuando viajes con menores recuerda que siempre deben llevar sistemas de retención especiales adecuados a su peso/edad/altura. Puedes consultar aquí cómo escoger los SRI adecuados para los más pequeños.

Ten siempre en mente que el cinturón protege vidas. Póntelo siempre al subir en el vehículo, haz que sea un acto instintivo para garantizar tu seguridad y la de los ocupantes.


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30 de octubre de 2017

Campaña para motoristas "Hazte Visible"


El Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo, dependiente del Ministerio de empleo y Seguridad Social, ha creado la campaña ¡Hazte Visible! con el fin de mejorar la seguridad de los motoristas que reparten a domicilio.

El notable crecimiento de la demanda y oferta en reparto de comida a domicilio, en parte por el desarrollo de las tecnologías con aplicaciones que facilitan este servicio, hace que los negocios de comida soliciten más motoristas de reparto.

Según los datos existentes, en 2015 casi 1.600 motoristas trabajadores del sector hostelería, tuvieron un accidente cuando iban de reparto.

Es la actividad que ocupa la tercera posición en siniestralidad durante la jornada de trabajo.

Por todo ello, el Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo ha diseñado una campaña para estos motoristas, con material específico que se puede descargar o solicitar si eres una empresa.

Entre el material disponible, se encuentran diferentes carteles que ilustran los ángulos muertos de un coche, furgoneta o autobús, y se indican los lugares recomendables para que se sitúe el repartidor, ya que es fundamental que conozca esta información y así prevenir accidentes.

Además, el reparto suele ser más frecuente de noche con lo que la poca visibilidad aumenta el riesgo.

También se pueden pedir los carteles, folletos, imanes, pegatinas reflectantes para el casco y su envío gratuito para empresas aquí.

El mensaje principal de la campaña es "Recuerda…si permaneces en el ángulo muerto, te vuelves invisible".

¿Qué contiene el pack para el motorista?
  1. Folleto informativo con datos sobre siniestralidad y explicación de la campaña. Se puede descargar aquí
  2. Cartel informativo de ángulos muertos, descargable aquí. Está pensado para colgarlo en los vestuarios de los establecimientos de comida, donde los motoristas se cambian, para verlo antes de coger la moto y recordar la imagen.
  3. Pegatinas reflectanetes para el casco, se pueden solicitar por correo postal o recoger en la sede del INSHT.
  4. Imanes con la representación de los ángulos muertos muertos de un coche, una furgoneta y un autobús.


Más información

  • Portal En moto más seguro
  • Blog fenixmoto.com
  • Seguros de moto presupuesto


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13 de octubre de 2017

Valoraciones EuroNCAP 2017

Valoraciones EuroNCAP 2017 - Fénix Directo Blog
EuroNCAP (European New Car Assessment Programme) El Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos ha realizado nuevas pruebas de seguridad a los modelos de vehículos más populares en 2017.

Este organismo independiente prueba y mide los factores clave que intervienen en la seguridad de un vehículo, mediante ensayos que simulan accidentes reales.

Estos tests se realizan anualmente desde 1997 y se basan en un sistema de puntuación por estrellas, tomando de referencia el equipamiento de seguridad de serie.

La evaluación se clasifica en 4 categorías:
  • Protección de ocupantes adultos
  • Protección de ocupantes infantiles
  • Protección para peatones
  • Elementos de seguridad general del coche
La máxima puntuación son 5 estrellas y a continuación enumeramos los vehículos que han obtenido esta puntuación y el % en cada uno de los 4 puntos descritos anteriormente, siguiendo el mismo orden:
  • VW Arteon: 96% en ocupante adulto, 85% en ocupante infantil, 85% en protección a peatones, 82% en seguridad general.
  • Opel Insignia: 93% en ocupante adulto, 85% en ocupante infantil, 78% en protección a peatones, 69% en seguridad general.
  • Range Rover Velar: 93% en ocupante adulto, 85% en ocupante infantil, 74% en protección a peatones, 72% en seguridad general.
  • Alfa romeo Stelvio: 97% en ocupante adulto, 84% en ocupante infantil, 71% en protección a peatones, 60% en seguridad general.
  • Mazda CX5: 95% en ocupante adulto, 80% en ocupante infantil, 78% en protección a peatones, 59% en seguridad general.
  • Seat Ibiza: 95% en ocupante adulto, 77% en ocupante infantil, 76% en protección a peatones, 60% en seguridad general.
  • Renault Koleos: 90% en ocupante adulto, 79% en ocupante infantil, 62% en protección a peatones, 75% en seguridad general.
  • Hyundai i30: 88% en ocupante adulto, 84% en ocupante infantil, 64% en protección a peatones, 68% en seguridad general.
  • Skoda Kodiaq: 92% en ocupante adulto, 77% en ocupante infantil, 71% en protección a peatones, 54% en seguridad general.
  • Jeep Compass: 90% en ocupante adulto, 83% en ocupante infantil, 64% en protección a peatones, 59% en seguridad general.
  • Opel Grandland X: 84% en ocupante adulto, 87% en ocupante infantil, 63% en protección a peatones, 60% en seguridad general.
  • Ford Fiesta: 87% en ocupante adulto, 84% en ocupante infantil, 64% en protección a peatones, 60% en seguridad general.
  • Mini Countryman: 90% en ocupante adulto, 80% en ocupante infantil, 64% en protección a peatones, 51% en seguridad general.
  • Mercedes Benz Clase C Cabriolet: 89% en ocupante adulto, 79% en ocupante infantil, 66% en protección a peatones, 53% en seguridad general.
También hay 2 vehículos que obtienen las 5 estrellas pero en equipamiento de seguridad adicional y son Kia Rio y Nissan Micra.


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9 de octubre de 2017

Mes Europeo de la Ciberseguridad

Mes Europeo de la Ciberseguridad - Fénix Directo Blog

En octubre se celebra la 5ª edición del Mes Europeo de la Ciberseguridad y en esta ocasión se centra especialmente en el Internet de las Cosas (IoT) y sus riesgos.

Esta celebración es una iniciativa a nivel europeo y en 2017 tiene por lema "La ciberseguridad es una responsabilidad compartida".

Organizaciones como ENISA (The European Union Agency for Network and Information Security - Agencia de la Unión Europea para la Seguridad de la Red y la Información), la Comisión Europea DG CONNECT y otros colaboradores, hacen posible el ECMS (European Cyber Security Month - Mes Europeo de la Ciberseguridad) cada octubre.

Con esta campaña se pretende concienciar a ciudadanos y organizaciones sobre la importancia de la seguridad de la información y se dan unas sencillas recomendaciones para proteger sus datos, ya sea a nivel personal, financiero y /o profesional.

Los principales objetivos son:
  • Generar conciencia sobre la importancia de la ciberseguridad y la seguridad de la Red y la Información (NIS - Network and Information Security).
  • Promover un uso más seguro de Internet para todos los usuarios.
  • Crear un historial para concienciar a todos los usuarios relevantes.
  • Difundir el mensaje en medios e incrementar el interés sobre la dimensión global del proyecto.
  • Aumentar el interés y la atención sobre la seguridad de la información en coordinación con políticos y medios.

Durante el mes de octubre, cada semana se centra en un tema diferente. La agenda es la siguiente:
  • Del 2 al 6 de octubre: Ciberseguridad en el trabajo.
    • El objetivo es concienciar a los empleados, profesionales de IT y directivos sobre prevención de ransomware, phishing y malware.
  • Del 9 al 13 de octubre: Gobierno, privacidad y protección de datos.
    • Preparación de las empresas en torno a las nuevas directivas europeas en materia de ciberseguridad.
  • Del 16 al 20 de octubre: Ciberseguridad en casa.
    • Concienciación sobre los riesgos del Internet de las cosas, el fraude online y las estafas y aconsejar sobre cómo proteger la red en casa y su privacidad online. 
  • Del 23 al 27 de octubre: Habilidades en ciberseguridad.
    • Educación para los más jóvenes y así formar a la nueva generación de expertos en ciberseguridad.

También se organizan actividades en los diferentes países participantes. Puedes consultar aquí las que hay previstas en España.


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13 de septiembre de 2017

"Dooring" ¿Sabes qué es y cómo puedes evitarlo?


El dooring: qué es y cómo evitarlo - Fénix Directo
El término dooring procede de la palabra door, puerta en inglés. Su significado se refiere al momento en el que alguien se baja de un coche abriendo la puerta de forma brusca y sin mirar.

Esta acción pone en peligro la integridad del que está cometiendo la infracción y sobre todo, de todos aquellos que en ese momento estén próximos al vehículo.

Ocurre cuando los coches estacionan en línea o cuando se detienen en un carril de circulación mientras alguno de sus pasajeros se sube o baja del vehículo. Los ciclistas son los que sufren más accidentes a causa del llamado dooring.

En caso de daños ¿Quién es el responsable?

El responsable será la persona que haya abierto cualquiera de las puertas del vehículo y al hacerlo esté invadiendo parte de la vía. Si un vehículo está aparcado en línea, abre su puerta y golpea con ella a un ciclista, toda la responsabilidad será suya y deberá hacerse cargo de los daños ocasionados.

La única excepción posible, sería que el otro vehículo esté cometiendo alguna infracción expresamente.

Bajar del coche de forma segura ¿Cómo debemos hacerlo?

Para evitar el dooring es fundamental que antes de bajarnos del coche, tengamos en cuenta las siguientes recomendaciones:
  • Si aparcamos en línea es aconsejable hacerlo, en la medida de lo posible, en el margen izquierdo de la carretera. De esta forma, saldremos del vehículo por la acera sin invadir la calzada.
  • En caso de que no haya sido posible aparcar en el lado izquierdo, deberemos extremar la precaución y mirar hacia atrás por los espejos retrovisores para asegurarnos de que no se aproxima ningún vehículo.
  • Es recomendable abrir la puerta de forma lenta, iniciando la maniobra con una pequeña apertura hasta que nos aseguremos de que es seguro salir del vehículo. Vigila el espejo retrovisor constantemente o gira el cuello hacia atrás para tener visibilidad en todo momento. 
  • En caso de que haya niños en el vehículo siempre deberemos salir con ellos por la puerta de la acera.
  • Podemos emplear la Técnica Holandesa o Dutch Reach. Esta técnica consiste en emplear la mano derecha, en lugar de la mano izquierda, para abrir la puerta (si se trata del conductor). Al utilizar la mano más alejada de la puerta, este gesto nos obliga a girar el cuerpo y asegurarnos de que tenemos una visibilidad completa del carril por el que pueden aproximarse otros vehículos.
Con estas sencillas recomendaciones, evitaremos correr riesgos nosotros mismos y el resto de vehículos y/o viandantes.


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11 de septiembre de 2017

El uso adecuado de los sistemas de retención infantil

El empleo adecuado de los sistemas de retención infantiles - Fénix Directo
Los expertos señalan que alrededor del 75% de las muertes infantiles en accidentes de tráfico y el 90% de las lesiones graves podrían evitarse empleando los sistemas de retención apropiados.

El empleo adecuado de los sistemas de retención infantil disminuye el riesgo de eyección, reduce las lesiones originadas por cambios de velocidad, distribuye la energía producida por el impacto y evita la intrusión de objetos u otros ocupantes en su espacio vital.
 
Se acercan las vacaciones de verano y por eso, es imprescindible que antes de cualquier viaje en coche con niños, nos aseguremos de que los sistemas de retención infantil (S.R.I) que empleamos son los más apropiados en función de su talla y peso. Es de vital importancia también, que esetos sistemas estén correctamente colocados en el vehículo.

Estas son algunas de las cosas imprescindibles que debemos saber acerca del uso de los S.R.I :
  • El uso de sistemas de retención infantil es obligatorio para todos los ocupantes menores cuya altura sea inferior a 1,35 metros.
  • Los menores con estatura inferior a 1.35 metros deberán viajar obligatoriamente en el asiento de atrás excepto cuando se produzca alguna de las siguientes situaciones:
    • Se trata de un vehículo biplaza que no dispone de asientos traseros
    • Los asientos traseros ya están ocupados por otros menores que viajan en sus correspondientes sistemas de retención.
    • No es posible instalar todas las sillas necesarias en la parte de atrás del vehículo.
  • En caso de que por alguno de los motivos anteriores, el menor viaje en el asiento del copiloto y empleando un sistema de retención infantil colocado en sentido contrario a la marcha, será obligatorio desactivar el airbag.
  • Los menores que superen los 1.35 metros de estatura podrán emplear el cinturón de seguridad del propio vehículo. En este punto es fundamental tener en cuenta que la banda diagonal debe pasar por la clavícula, sobre el hombro y pegada al pecho y la horizontal debe estar ubicada lo más cercana posible a los muslos. En caso de que la banda toque el cuello el niño deberá seguir empleando el asiento elevador. 
  • Aunque no sea obligatorio, es recomendable el empleo de sistemas de retención infantil hasta 1.50 metros.
  • Llevar a un niño en un vehículo sin un sistema de retención infantil es considerado como una infracción grave y es castigada con una sanción mínima de 200€. Existe la posibilidad de que los agentes de tráfico inmovilicen el vehículo en estos casos.


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1 de septiembre de 2017

Operación especial retorno del verano 2017

Operación especial retorno del verano 2017 - Fénix Directo Blog

Comienza la operación retorno de vacaciones y la vuelta puede ser complicada: atascos, comienzo de curso, trabajo, rutina...

Para volver de la mejor manera posible, al menos por carretera, la Dirección General de Tráfico ha preparado un dispositivo especial propiciando que el tráfico sea escalonado y no haya incidentes.

Habrá un importante desplazamiento de vehículos hasta el domingo 3 de septiembre, coincidiendo con el fin de agosto, el retorno de las zonas costeras al interior y los que comienzan sus vacaciones en septiembre.

Además, confluye aún la celebración de festejos en pueblos y la afluencia de vehículos en pasos fronterizos por el retorno a los países de origen.

La Operación Especial “Retorno del Verano - 2017”, sigue el modelo de los documentos publicados en anteriores operaciones de tráfico especiales y en ella se exponen:

Como es habitual, se recomienda consultar las horas más favorables para viajar y evitar las desfavorables y muy desfavorables. Jueves, viernes y domingo por la tarde son las peores horas para viajar, también el sábado por la mañana.

En estos 4 días que se fijar para la operación retorno, se esperan 6,1 millones de desplazamientos, cuyo 24% se concentrará en zona de Extremadura/ Castilla la Mancha y centro.

Entre las principales medidas se encuentran:

  • Carriles adicionales y reversibles
  • Restricción a la circulación a camiones y vehículos de mercancías especiales en determinados horarios y tramos.
  • Paralización de obras en carreteras hasta finalizar la operación retorno así como eventos que obstaculicen la calzada.

Siempre es importante consultar la información del tráfico a tiempo real y preparar el viaje con antelación y tranquilidad: cómo cargar el maletero correctamente, cómo ahorrar combustible planificando el repostaje, sacar el máximo partido al aire acondicionado o hacer el viaje con niños más ameno.

También hay numerosas aplicaciones gratuitas para smartphone que te serán útiles, no sólo para guiarte, sino también para encontrar la gasolinera más cercana, encontrar la mejor ruta o buscar aparcamiento.

Y no te olvides de tener a mano la información de asistencia en viaje, por si surge cualquier imprevisto.

¡Feliz vuelta a casa!

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9 de agosto de 2017

Bañarse en la piscina, el mar o el río: un “chapuzón” seguro

Bañarse en la piscina,mar o río. Chapuzón seguro - Bañarse en la piscina,mar o río. Chapuzón seguro - Fénix Directo Blog
En verano, darse un chapuzón con amigos o con la familia es algo muy habitual y uno de los planes más apetecibles, sobre todo durante las olas de calor y altas temperaturas que hemos estado sufriendo en estos meses.

Ir a pasar el día a la playa, bañarse en la piscina o en el río, practicar algún deporte acuático o simplemente refrescarse en el agua, forman parte de las vacaciones preferidas por muchos y que repetimos cada año, pero no por ello dejan de tener cierto riesgo si no tomamos algunas precauciones.

Los lugares a los que vayamos deben ser aptos para el baño, pues no todos los espacios con agua están habilitados para ello.

Hay que tener especial cuidado en pantanos y embalses. Sus aguas tranquilas son engañosas: suelen tener desniveles y fuertes corrientes.

Si estás en la playa, atento a las banderas que indican el estado del mar u otros riesgos que afectan a los bañistas, como la presencia de medusas. Respeta las señalizaciones donde se informa de si la zona es apta o no para el baño y en la piscina, atento a las indicaciones de los socorristas.

En las zonas reservadas para el baño no se permite la práctica de deportes. Motos de agua, tablas de surf, windsurf o embarcaciones de cualquier tipo no deben estar en la misma zona que los bañistas.

Antes de meterte en el  agua sigue estas recomendaciones de los expertos:
  • Adéntrate con cuidado y no te lances al agua en sitios donde no conozcas el fondo.
  • Cuidado con las zambullidas desde las alturas o con tirarte de cabeza. Un golpe contra el fondo puede ser fatal.
  • Espera un tiempo prudencial tras una comida copiosa para prevenir lo que se conoce como “corte de digestión”. Entra despacio en el agua para evitar cambios bruscos de temperatura.  Si una vez dentro del agua notas que no te encuentras bien, sal inmediatamente.

Los más vulnerables a posibles incidentes son los niños. Para ellos es un juego y muchas veces no conocen o no son conscientes del peligro que puede suponer.
  • Los niños deben encontrarse a la distancia de un brazo de un adulto y estar supervisados en todo momento.
  • A partir de los 4 años se recomienda que empiecen a tomar clases de natación.
  • Si se suben a una embarcación, siempre con chaleco salvavidas adecuado a su talla.
  • Antes de introducirte con ellos en el agua, hay que comprobar su profundidad.
Si ves a alguien en situación de peligro, pide ayuda. Intenta lanzar algún elemento flotante, pero mucho cuidado con adentrarte en el agua, pues en esas circunstancias podría arrastrarte a ti también.


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4 de agosto de 2017

En vacaciones más protección en tus dispositivos

En vacaciones más protección contra ciberataques - Fénix Directo Blog
El verano es la época de vacaciones por excelencia y toca relajarse. Pero no en todos los ámbitos, ya que los ciberdelincuentes aprovechan estas circunstancias para atacar.

Según un estudio, durante las vacaciones más del 80% de los turistas se conectan a Internet, generalmente a través de redes WiFi abiertas/públicas.

Los ladrones informáticos no descansan y aprovechan la guardia baja para atacar. Permanece atento/a, no sólo a la hora de cuidar tus dispositivos físicamente, sino también virtualmente.

A continuación te contamos los casos de más riesgo y te proponemos algunos consejos para facilitar la protección de tus dispositivos.

Hay que tener cuidado con...
  • ... lo que se publica en Redes Sociales: poner demasiada información de cuándo y dónde nos vamos de vacaciones, es un arma peligrosa para los delincuentes. Incluso poner fotos les puede ayudar a robar. Cautela a la hora de publicar e hay que intentar hacerlo de manera selectiva.
  • ... los alquileres vacacionales: no te fíes si el precio es extrañamente bajo, o se niegan a mandarte fotos/enseñarte el alojamiento, si piden dinero por adelantado o hay intermediarios.
  • ... las redes Wi-Fi públicas, ya que no cuentan con las garantías adecuadas de privacidad en la mayoría de los casos, incluso puede haber algunas ficticias, creadas por delincuentes para robar datos.
  • ... las compras online desde redes sin cifrar, es mejor usar la conexión de datos del móvil. También con el acceso a cuentas bancarias.

Consejos para proteger tus dispositivos:
  • Instala software de seguridad. Tienes herramientas gratuitas como: antirrobo, para proteger el acceso, los datos, de mantenimiento del dispositivo o para analizar y desinfectar en caso de malware. Entra en la Oficina de Seguridad del Internauta.
  • Haz copias de seguridad, ya sea en la nube o en soportes externos con la información que se encuentra en tus dispositivos. Por ejemplo, puedes almacenar tus fotos de forma remota .
  • Cifra la información. Es importante cifrar toda la información almacenada en el disco duro para que en caso de robo o pérdida, no puedan acceder a ella y puedas recuperar los datos del dispositivo.
  • Deshabilita redes wifi o GPS si no los estás utilizando.
  • Desactiva la sincronización de dispositivos o Bluetooth. Nunca se sabe quién puede haber cerca y quiere conectar con tu dispositivo.
  • Confirma que los lugares a los que accedes empiezan por https para que la información vaya cifrada y no puedan detectar todo lo que intercambiemos con otros usuarios. En Fénix Directo utilizamos el protocolo seguro de transferencia de hipertexto que cifra y protege la información sensible antes de conectarse con otro dispositivo, lo que garantiza a nuestros clientes y usuarios una total seguridad y te asegura que todas tus operaciones se harán en la máxima intimidad posible.
¡Y a disfrutar de las merecidas vacaciones!


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28 de junio de 2017

Alianza española para la seguridad vial infantil

Alianza española para la seguridad vial infantil - Fénix Directo Blog

La Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil (AESVI) es un foro de expertos de nueva creación, formado por las instituciones de tráfico, consumidores, pediatras, universidades, personal sanitario, CEAPA (Confederación Española de Asociaciones de Padres y Madres del Alumnado), clubes automovilísticos, fabricantes de sillitas infantiles (SRI -  Sistemas de Retención Infantil), fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado y otros organismos encargados de la seguridad vial de la comisión de Tráfico y el Congreso.

Esta iniciativa se ha creado con la intención de resolver dudas, formar a vendedores y ayudar a investigadores.

Las cifras de accidentes en los que hay implicados menores en Europa son preocupantes: de 80.000 sufren heridas y 700 fallecen. En España en 2015 perdieron la vida 25 menores de hasta 14 años.

Para evitar estos accidentes y mejorar la seguridad infantil, nace la Alianza con una serie de compromisos:
  • Realizar campañas de concienciación para informar de cómo viajar con menores correctamente asegurados en el vehículo.
  • Informar mediante recursos didacticos para mejorar la protección infantil.
  • Formar adecuadamente a vendedores de SRI (sillitas infantiles de coche) para que asesoren bien a los compradores y les indiquen cómo prevenir riesgos. Al tratarse de un producto destinado a la seguridad, no sólo hay que informar sobre su colocación, también sobre su uso.
  • Investigación apoyada por estudios técnicos y entidades reconocidas para mejorar los sistemas de seguridad.
La elección de sillita resulta fundamental, no sólo hay que adecuarla a su edad/peso/altura, sino también saber qué modelos son más seguros y ponerla bien. Se estima que el 36% de las sillitas van mal instaladas y diversos estudios revelan que pese a los controles y pruebas que pasan, hay algunas calificadas como malas o muy malas.

A continuación te recordamos cómo elegir la sillita correcta hasta 135cm de altura. Sólo si están ocupados todos los asientos traseros por otros menores o se trata de un vehículo biplaza, pueden viajar delante, pero también con SRI.

Es muy importante que la silla infantil este homologada y que la instalación en el vehículo sea la correcta. La ley establece tres grupos de sillas homologadas:
  • Grupo 0/0+: Sillas homologadas para bebés hasta 18 meses y/o 13 kg de peso, en sentido contrario a la marcha.
  • Grupo 1: de 9 a 18 kg entre 9 meses y 3 años de edad, para instalar en sentido a la marcha o en contra.
  • Grupo 2: es un cojín elevador y usan el cinturón (de 15 a 25 kg y 3 a 6 años).
  • Grupo 3: usan cojín elevador o un arnés especial (de 6 a 12 años, entre 22 y 36 kg de peso).
En cuanto a la sujeción de las sillas, las más comunes son las Isofix y todos los vehículos nuevos llevan este tipo de anclajes para poder colocarlas. También las hay sin Isofix pero generalmente se recomiendan con. Las sillas se montan en la dirección que indique el fabricante.


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26 de mayo de 2017

Resultados EuroNCAP 2017

Resultados EuroNCAP 2017 - Fénix Directo Blog

El Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos: EuroNCAP (European New Car Assessment Programme) ha publicado las últimas valoraciones de seguridad.

EuroNCAP es un organismo independiente que se encarga de medir y probar los factores que intervienen en la seguridad de los vehículos mediante ensayos representando accidentes reales.

Para elegir qué coches se van a testar, ya que sería imposible hacer todos, se escogen los modelos más populares y así proporcionar a los clientes una información más completa.


En las pruebas se valoran 4 categorías:

  • Protección de ocupante adulto
  • Protección de ocupante infantil
  • Protección a peatones en caso de atropello
  • Elementos de seguridad del coche.

En lo que llevamos de año, EuroNCAP ha evaluado 11 vehículos y sólo 6 de ellos han obtenido la máxima calificación de 5 estrellas. Cuantas más estrellas se obtengan, mejor. El sistema se interpreta de la siguiente manera:
  • 5 estrellas: buena protección general en caso de colisión. Con tecnología sólida de prevención de colisiones.
  • 4 estrellas: buena protección general en caso de colisión y posible presencia de tecnología de prevención de colisiones.
  • 3 estrellas: buena protección de ocupantes en general pero falta de tecnología de prevención de colisiones.
  • 2 estrellas: protección ante colisiones nominal pero falta de tecnología de prevención de colisiones.
  • 1 estrella: mínima protección contra colisiones.

Los coches que han conseguido 5 estrellas son:

Volvo V60 y Volvo S90, ambos con 95% en protección a adultos, 80% en niños, 76% en peatones y 93% en elementos de seguridad.
Toyota CH-R: 95% en adultos, 80% en infantil, 76% en peatones y 78% en seguridad.
Audi Q5: 93% en protección a adultos, 86% en niños, 73% en peatones y 58% en elementos de seguridad.
BMW 5 series: 91% en adultos, 85% en infantil, 81% en peatones y 59% en seguridad.
Por último, Land Rover Discovery: 90% en protección a adultos, 80% en niños, 75% en peatones y 73% en elementos de seguridad.

Con 4 estrellas se queda el Citröen C3, 3 estrellas Ford KA+, FIAT Doblò y FIAT 500. 2 estrellas Ford Mustang, éste último con 72% en protección a ocupantes adultos, 32% en niños, 64% en peatones y 16% en elementos generales de seguridad.

Todos ellos constaban de equipamiento de serie.

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10 de mayo de 2017

Controles de carretera: nuevos criterios

Controles de carretera: nuevos criterios - Fénix Directo blog

La Dirección General de Tráfico ha fijado recientemente nuevos criterios para mejorar la eficacia de los controles en carretera.

Principalmente, se quiere velar por la seguridad de los agentes que realicen dichos controles.

Serán visibles, en horas y días done se registra mayor accidentalidad según la zona.

Consistirá en hacer controles combinados (velocidad, alcohol, cinturón, etc), se denunciarán las infracciones y se notificarán en el acto.

Los controles que se podrán realizar serán los siguientes:

Velocidad
  • Cubrirán todas las franjas horarias, todos los días.
  • En zonas de alta siniestralidad donde se suele conducir a velocidad excesiva.
  • En caso de instalarse en zonas de limitación específica, será con margen suficiente para que el conductor se adapte a la velocidad que marque la señal.
  • La notificación se hará en el acto.
  • Cuando sea control preventivo, no se ocultará.
  • Si es selectivo (para evitar grandes excesos de velocidad), podrán colocarse discretamente.

Alcohol y drogas
  • Cubrirán todas las franjas horarias, todos los días.
  • Se coordinarán con los que realizan las policías municipales.
  • En zonas recurrentes habrá controles visibles y también los habrá aleatorios.

Cinturón y SRI
  • Se controlará tanto llevarlo abrochado como su correcta colocación.
  • Se pondrá especial atención a los Sistemas de Retención Infantil.

Estado del vehículo

Se comprobará:
  • Vigencia de ITV
  • Mantenimiento del vehículo (neumáticos, luces, etc)
  • En vehículos comerciales, se centra la atención en los destinados al transporte de mercancías y personas, así como los de reparto. 

Distracciones
  • El uso de móvil sólo está permitido con manos libres.
  • También se vigilarán otras posibles distracciones.

Maniobras anti-reglamentarias
  • Cualquiera que ponga en peligro la integridad de otros conductores o viandantes.
  • En tramos de peligrosidad, cuando se realizan: adelantamientos, no se mantiene la distancia de seguridad, etc.

También se avisará cuando se detecten problemas en las carreteras, para un estudio técnico por parte de la DGT.

El pasado año, se realizaron más de 23 millones de controles, de los cuales se denunció a 1,1 millones de vehículos.


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5 de mayo de 2017

Consejos y recomendaciones para comprar un coche de ocasión

Consejos y recomendaciones para comprar un coche de ocasión - Fénix Directo Blog
En los últimos años, el mercado de coches de segunda mano ha aumentado notablemente. Se venden 1,7 coches usados por cada coche nuevo.

Los que más éxito tienen son los vehículos de más de 10 años, también llamados "mileuristas" porque su precio ronda esa cifra, son útiles y realizan su servicio.

Pero hay que tener precaución antes de lanzarse a la adquisición de un coche usado y valorar si queremos comprar a un concesionario, más caro pero con garantía, o a un particular.

En el primer caso, la transacción queda cubierta durante 1 año por la Ley de Garantía en la Venta de Bienes de Consumo.

En cambio, al comprar a un particular, sólo existe obligación de entregar el vehículo sin cargas, gravámenes o defectos ocultos. Si se incumple, hay 6 meses para interponer una demanda y que se arregle la avería sin coste, siempre que se pueda demostrar que el problema viene de antes.

El parque móvil es cada vez más viejo y estos vehículos tienen el problema añadido de que carecen de sistemas de seguridad clave como el ESP (control de estabilidad electrónico), detección de ángulo muerto, etc.

Las cifras siniestrales revelan que el riesgo de accidente mortal en carretera en un coche de 15 a 19 años, se dobla respecto a uno de hasta 4 años.

Consejos y pasos a seguir antes de decidirse por un coche de ocasión:
  • Comprobar la documentación: seguro, ITV, posibles multas, titular, revisiones...
  • ITV: comprobar las fechas y posibles defectos detectados. Pueden ser un buen indicador de problemas en un futuro.
  • Kilometraje: además de lo que figure en el marcador, intentar contrastar esa información con el historial de mantenimiento u otros documentos donde se refleje.
  • Sistemas de seguridad y elementos clave: hay que fijarse en los airbags, ESP, ABS, estado de los neumáticos, embrague, sistema de frenos, correa de distribución y dirección.
  • Probar el vehículo: a ser posible con alguien que entienda de mecánica o que lo puedan ver en un taller antes de decidir. Existen empresas  que realizan informes del vehículo para ayudar a tomar la decisión y no suponen un gran coste.
Busca y valora bien antes de tomar una decisión. Una vez tengas tu coche, contrata un seguro a terceros, como Fénix Buen Conductor que cuenta con ventajas como la red de talleres excelentes, pago fraccionado y asistencia en viaje entre otras. Calcula tu presupuesto sin compromiso.


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5 de abril de 2017

Guías sonoras que avisan del abandono de carril

Guías sonoras que avisan del abandono de carril - Fénix Directo blog
La DGT ha puesto en marcha varios proyectos pilotos en tramos dónde se han instalado guías sonoras para la separación de los sentidos de circulación.

¿Cómo funcionan?
El empleo de estas guías sonoras va encaminado a evitar salidas de la vía o colisiones frontales por somnolencia, distracciones y otros motivos.

Esta nueva medida de seguridad instalada en sentido longitudinal en la línea central, está formada por una serie de elementos fresados de un ancho de huella de 20 centímetros y una profundidad de 1.2.

Estos elementos provocan vibración y sonido cuando el neumático pasa por encima de forma que alertan a los conductores indicándoles que su vehículo se está desviando del carril invadiendo el carril contrario.

Las principales ventajas del empleo de guías sonoras son:
  • Aumentan la sonoridad en los vehículos y especialmente en camiones
  • Se integran con el pavimento incluso en zonas heladas y además son compatibles con las máquinas quitanieves
  • Existen diseños que se adaptan a aquellos tramos frecuentados por ciclistas
  • No suponen riesgos para ningún usuario
  • No requiere mantenimiento
  • Permite realizar adelantamientos con total seguridad

¿Son efectivas?
La aplicación de estas guías sonoras en el eje y bordes de la carretera ya ha sido implantada con éxito en otros países como Dinamarca, Suecia, Alemania o Estados Unidos.

Su coste es reducido y su eficacia muy significativa. Según varias investigaciones llevadas a cabo en la universidad de Aalborg (Dinamarca) esta iniciativa podría reducir los accidentes entre un 29% y un 67%.

Según datos de la DGT, el 41% de los fallecidos en España en vías convencionales en 2016 se produjeron por salidas de la vía y el 21% fue debido a colisiones frontales.

En España ¿en qué tramos están instaladas?
La A-375, una vía convencional que une Utrera (Sevilla) y Puerto Serrano (Cádiz), ha sido el primer tramo de carretera en España en el que se instalaron estas guías sonoras.

Está previsto que durante el primer semestre de 2017, se incorporen 18 nuevos tramos en Madrid, Andalucía, Valencia, Murcia, Aragón y Castilla y León.
Posteriormente está prevista su implantación en algunos tramos que la DGT ha identificado como peligrosos y que sumarán en total 3.000 kilómetros.

La inversión, según las cifras anunciadas por la DGT, rondará los 5 millones de euros.


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17 de febrero de 2017

Ventajas de los neumáticos de invierno

Neumáticos de invierno - Fénix Directo Seguros Blog

En época invernal, dadas las condiciones meteorológicas adversas, aumenta el riesgo al circular.

La lluvia, el hielo o la nieve son factores que producen una pérdida de agarre mayor en los neumáticos.

Para situaciones especiales u ocasionales, las cadenas de nieve pueden sacar de un apuro.

Pero si te encuentras en una zona donde nieva frecuentemente y las carreteras son poco transitables o peligrosas, lo más recomendable es colocar neumáticos específicos de invierno.

Además, hay países europeos donde exigen su uso para poder circular por sus vías.

A continuación te contamos las características de estos neumáticos y sus ventajas.

Sus principales diferencias con los neumáticos normales son:
  • Tienen un dibujo más estriado, laminado, anguloso y con más recortes, para favorecer el agarre a la calzada y expulsar el agua.
  • Están compuestos de caucho más flexible ante bajas temperaturas.
Ventajas de los neumáticos de invierno:
  • Más cómodos que las cadenas, pues se instalan al principio de la estación fría y no se cambian hasta que acaba.
  • Menor riesgo que las cadenas, mucha gente no sabe montarlas bien, se pierde tiempo y se corre riesgo en la carretera mientras se ponen.
  • Las cadenas pueden dañar al neumático, así con los neumáticos de invierno se evitan averías.
  • Tienen mejor adherencia, tracción y frenada, proporcionan más seguridad.
  • Al principio, comprar estos neumáticos puede suponer un gasto extra, al tener dos pares más, pero como se combina su uso, la duración también será doble, siempre y cuando los que no se utilizan se almacenen y conserven correctamente.
  • Lo recomendable es ponerlos en octubre y cambiarlos en marzo, pues usarlos en estaciones cálidas supondría mayor desgaste y peor rendimiento.
  • Sobre todo compensan en zonas de montaña, donde nieva o hiela a menudo.
  • No sólo sirven sobre nieve, en superficies secas o mojadas con temperaturas inferiores a 7º tienen muy buen funcionamiento.
  • Tienen menor riesgo de aquaplaning porque expulsan bien el agua.
Suelen costar un 10% más que los neumáticos comunes. Teniendo en cuenta estos datos, puedes valorar si te conviene sustituirlos.

En una próxima entrada, hablaremos sobre su uso obligado en algunos países europeos y las sanciones por no llevarlos.


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