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6 de noviembre de 2017

Resultados de la campaña de vigilancia octubre 2017

Resultados de la campaña de vigilancia octubre 2017 - Fénix Directo Blog


El pasado mes de octubre (del 23 al 29), la Dirección General de Tráfico llevó a cabo una campaña especial de vigilancia y control de tráfico para concienciar sobre los riesgos de circular por carreteras convencionales.

Durante este periodo se han realizado controles a más de 400.000 vehículos y casi 22.000 conductores han sido denunciados por infracciones.

En esta ocasión la cifra de personas que conducían bajo los efectos de las drogas ha sido superior que en campañas anteriores: 629 personas, casi el doble que el pasado mayo. 897 habían ingerido alcohol superando la tasa permitida.

Estas preocupante aumento hace que la DGT esté intensificando controles y desplegando más equipos para al realización de pruebas, tanto furgonetas como kits portátiles para motoristas.

También se han detectado 1316 personas que circulaban sin cinturón de seguridad puesto y 53 sin llevar a los menores con sus correspondiente sistema de retención infantil. En moto, 63 personas circulaban sin casco, grave riesgo de lesiones severas y muerte en caso de accidente.

Las distracciones son otra de las causas más frecuentes en las infracciones: más de 1.000 conductores han incurrido en esta falta, siendo 745 de ellos por el uso del móvil al volante.

323 conductores realizaron adelantamientos prohibidos y más de 250 se saltó un ceda el paso o un stop.

Pero no sólo hay infracciones por acciones del conductor, también se ha multado por deficiencias técnicas en los vehículos, en concreto 1.178 casos, otros 1.182 por no tener documentación del vehículo o que sea incorrecta y 692 por documentación del conductor.

Pero la cifra más alta de denunciados corresponde al incumplimiento de los límites de velocidad: más de 12.000 conductores.

Siempre se recuerda que es especialmente importante hacer estos controles en carreteras convencionales porque se producen más fallecidos en accidentes de tráfico. Si bien son las carreteras más extensas de nuestro país, también son las menos seguras.


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23 de octubre de 2017

Campaña de vigilancia DGT en carreteras convencionales - octubre 2017

Campaña de vigilancia DGT en carreteras convencionales - Fénix Directo Blog

Del 23 al 29 de octubre la Dirección General de Tráfico pone en marcha una campaña especial de vigilancia, control y concienciación sobre los riesgos de circulación en carreteras secundarias.

7 de cada 10 personas que fallecieron en accidente de circulación durante 2016 lo hicieron en este tipo de vías, más peligrosas por tener sólo un carril por sentido.

Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, policías locales y autonómicos vigilarán que se cumplen los límites de velocidad establecidos, uso del casco y cinturón, harán controles de drogas y alcohol y pedirán la documentación para comprobar que sea correcta y esté vigente.

Desde el aire, los helicópteros complementarán a los agentes en tierra, así como una campaña en radio durante toda la semana y diferentes mensajes en Redes Sociales con consejos para mejorar la conducción en este tipo de carreteras.

Es especialmente importante realizar estos controles en carreteras convencionales porque es donde se producen más fallecidos en accidentes de tráfico, son menos seguras sin embargo son las más extensas en nuestro país.


Algunas medidas realizadas para reducir la siniestralidad
  • Guías sonoras: se han instalado de forma longitudinal para evitar salidas de la calzada. Se comenzaron a probar en Andalucía, más tarde en Castellón y después en Madrid. Progresivamente se irán colocando en 25 carreteras de Castilla y León, Castilla la Mancha, Extremadura, La Rioja, Aragón, Murcia… 
  • Cruces inteligentes: un panel luminoso se activa cuando detecta un vehículo que se acerca al cruce y avisa a los que circulan con preferencia. Se prueba en carreteras de: Segovia, La Coruña, León, Navarra, Valladolid, Madrid y Asturias. Se seguirán instalando en otras 30 provincias.
  • Señales luminosas de ciclistas: se ilumina para advertir a otros conductores de la presencia de ciclistas en curvas y cambios de rasante. De momento se prueba en La Rioja.
  • Avisadores de velocidad: está prevista la compra de 100 dispositivos para instalar en tramos muy críticos.

Esta serie de medidas y novedades se incluyen dentro del plan anunciado por la DGT a principios de año para reducir la accidentabilidad y siniestralidad creciente en los últimos meses.

Se incluyen: campañas de comunicación, medidas de refuerzo, nueva señalización, cambio de metodologías y criterios, nueva instrucción de vigilancia, cámaras de control del cinturón, etc.


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FÉNIX DIRECTO ® Seguro que Sí

9 de septiembre de 2013

Señales de tráfico


Las señales de tráfico son aplicables a todo conductor y usuario que circule por cualquier tipo de vía. Existe la posibilidad de encontrarnos con varias señales combinadas, por ello debemos estar atentos a diversos factores a la hora de interpretarlas.

Generalmente se trata de señales verticales de circulación que, aunque su aplicación variará según dónde circulemos o en qué circunstancias conduzcamos, habrá que respetar en todo momento para poder cumplir con los principios de seguridad vial. Ya que su cumplimiento es básico y esencial, a continuación mostramos un resumen de los distintos tipos de señalización.

Señales de tráfico - Fénix DirecoSeñales de advertencia de peligro. Son aquellos triángulos equiláteros de color blanco con borde rojo. En este caso, la señal P-50 con una exclamación nos informa sobre cualquier peligro. Otras señales dentro de esta modalidad pueden ser las que avisan sobre una intersección, próximos semáforos, curvas, estrechamiento de la calzada…

Señal prioridad

Señales de prioridad. Pueden ser de distinto formato, desde la señal de STOP hasta la que indica la prioridad de un carril u otro, o el ceda el paso del ejemplo (señal R-1).



señal prohibición entrada
   Señales de prohibición de entrada. Aquellas que en su mayoría presentan un círculo      blanco con borde de color rojo. Como ejemplo, la señal R-100 de circulación prohibida    o la ya conocida "calle prohibida" de color rojo con una raya blanca ancha en medio.


señal de prohibición


Otras señales de prohibición o restricción. Estas señales se caracterizan por un círculo blanco con borde rojo como puede ser la de limitación de velocidad a 120km/h para autopistas y autovías o, a su vez, la que vemos en el ejemplo: la señal R-307 que prohíbe parar y estacionar y que está formada por un círculo azul con borde rojo y                                aspas del mismo color.

señal de obligaciónSeñales de obligación. Aquellos círculos azules con flechas u otro contenido en blanco. Podemos apreciar la señal R-402 que indica la obligación de seguir el sentido giratorio de la circulación dentro de una rotonda.




señal de indicación general
Señales de indicaciones generales. Suelen ser cuadradas o rectangulares de color azul y con contenido blanco. El ejemplo a la izquierda muestra la señal S-1 de autopista, pero también existe la de autovía, entrada a túnel, zona de frenado de emergencia, parada de autobuses…




Señales de fin de prohibición o restricción. Toda señal que presente una raya roja o varias rayas negras encima del contenido que muestre la misma.

Señales de carriles u orientación. Son cuadradas o rectangulares de color azul con contenido blanco que pueden indicarnos la bifurcación o finalización de carriles, entre otros.

Señales de servicio. Informan sobre la gasolinera, área de descanso o cafetería más próxima, como ejemplos.

Señales de localización, dirección y preseñalización. Nos indican la provincia y comunidad donde nos encontramos, qué dirección seguir y qué salida tomar.

Señales de identificación de carreteras. Proporcionan información sobre la condición de la misma: autopista de peaje, carretera de la Red General del Estado, carretera autonómica…

Señales de confirmación. Las que aportan como dato los kilómetros que nos faltan para llegar a nuestro destino.

Otras señales adicionales. Indican la entrada a un país, la situación de un teléfono de emergencia o las emisoras de radio disponibles en ese punto kilométrico.

Paneles complementarios. Pueden informarnos sobre el estado de las carreteras, posibles obras en la calzada o algún imprevisto que haya ocurrido en la vía en cuestión.

También te puede interesar:

> e-ntérate. Aplicación web divulgativa de la DGT.

FÉNIX DIRECTO ® Seguros

26 de septiembre de 2012

Bicicletas y coches, reglas para convivir


bicis y coches
Cuando circules con tu coche:

Ten siempre presente a los ciclistas y motociclistas, especialmente en las intersecciones o cuando gires y señaliza adecuadamente tus movimientos, dándoles el tiempo necesario para reaccionar.
En los adelantamientos respeta la distancia lateral de seguridad. Si el espacio no es suficiente, espera a tener las debidas garantías de que el adelantamiento será seguro.
Ten presente que en ocasiones, los ciclistas se ven obligados a efectuar maniobras inesperadas si la carretera está en mal estado, hace viento, o si un coche abre la puerta de forma repentina. Antes de salir del automóvil presta atención y comprueba que no se aproximan otros vehículos.

Respeta siempre las señales de tráfico y los carriles específicos para ciclistas.


Cuando circules en bicicleta:

Circula con seguridad y con confianza, dejando un espacio razonable con la acera y con el resto de vehículos. Señaliza las maniobras de forma clara y con el tiempo suficiente para que el resto de conductores se percaten. Evita adelantar a vehículos de gran tamaño, como camiones o autobuses, ya que la visibilidad suele ser reducida.
Utiliza casco y asegúrate de que está bien abrochado. Hazte visible utilizando reflectantes y otros accesorios como brazaletes o chalecos, especialmente cuando oscurece. También es aconsejable llevar gafas de sol durante el día, así como calzado adecuado con suela de goma, pues resbala menos sobre el pedal. Es importante que el equipamiento sea cómodo.

Cumple las normas de circulación, respeta los ceda el paso, los semáforos y resto de señalización vertical y horizontal. La ley de Tráfico también afecta a los ciclistas.
Circular por las aceras y zonas peatonales está prohibido, salvo en las zonas habilitadas para ello.

Más seguro con Fénix Directo.

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