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2 de abril de 2018

Resultados campaña DGT: vigilancia del cinturón y sillitas 2018

Resultados campaña DGT: vigilancia del cinturón y sillitas - FÉNIX DIRECTO Blog

Del 12 al 18, la Dirección General de Tráfico puso en marcha una campaña de control y vigilancia sobre el uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil (SRI).

Su principal objetivo era concienciar sobre la importancia de llevar puesto el cinturón de seguridad en el coche, porque reduce al 50% el riesgo de morir en caso de accidente de tráfico.

Igualmente se recuerda la obligatoriedad de llevar a los menores hasta los 12 años de edad y/o 36 kg de peso, con el correspondiente Sistema de Retención Infantil de acuerdo a su peso/edad, con independencia de la vía por la que se circule o del tipo de desplazamiento (trayectos cortos o largos y sin importar la duración).

En esta campaña, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en colaboración con la policía local de los ayuntamientos, realizaron controles a más de 400.000 vehículos y sancionaron a 2.631 personas porque no usaban el cinturón de seguridad y/o el sistema de retención infantil. El 77% de estas infracciones se produjo en carreteras convencionales.

161 menores viajaban sin SRI obligatorio, además 54 de ellos iban en el asiento delantero.

Desde la DGT recuerdan el objetivo de que ningún niño pierda la vida por no llevar sistema de retención infantil, como parte de la Estrategia de Seguridad Vial aprobada por el Gobierno para 2011-2020.

También insisten en que el cinturón de seguridad es un elemento fundamental que salva vidas en caso de accidentes y no sólo uso, sino también su correcta utilización.

Respecto a los menores, gracias a la reciente creación de la Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil (AESVI), se realizan más campañas de concienciación, se informa mediante recursos didácticos, se forma adecuadamente a los vendedores de los SRI y se investiga para mejorar la seguridad vial infantil.


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19 de marzo de 2018

Resultados campaña de vigilancia DGT: camiones y autobuses

Resultados campaña de vigilancia DGT: camiones y autobuses - FÉNIX DIRECTO Blog


Del 26 de febrero al 4 de marzo, la Dirección General de Tráfico realizó una campaña especial de control y vigilancia a camiones y autobuses en el territorio nacional.

Las inspecciones se llevaron a cabo en cualquier vía y a cualquier hora y en esta ocasión conjuntamente con la Organización Internacional de Policías de Tráfico (TISPOL), como parte de su Operación "Truck and Bus".

Los controles a vehículos de transporte de mercancías y personas se centraban en comprobar:

  • Velocidad
  • Horas de conducción y descansos
  • Tacógrafo
  • Exceso de peso y carga transportada
  • Seguridad y documentación del vehículo
  • Documentación del conductor
  • Alcohol y drogas
  • Uso del cinturón de seguridad. 

Durante los 7 días de campaña, se controlaron 11.182 vehículos y un 25% de los inspeccionados, destinados tanto al transporte de mercancías como personas, fueron denunciados.

Las principales sanciones fueron las siguientes:
  • 19 conductores de camiones y autobuses dieron positivo por drogas, 8 por alcohol.
  • 550 conductores superaban las horas máximas de conducción permitidas por ley.
  • 365 presentaban irregularidades en el tacógrafo.
  • 535 vehículos tenían deficiencias técnicas, exceso de peso o mala estiba, la mayoría de ellos camiones.
  • Problemas de documentación en 839 conductores profesionales, 152 eran de autobuses, resto de camiones.
  • 66 personas no llevaban puesto el cinturón de seguridad.
  • 42 por exceso de velocidad.

La DGT comunicará las sanciones apliacadas a la Dirección General de Transporte Terrestre para que investigue posibles reincidencias en conductores profesionales y que las empresas responsables sean debidamente castigadas, incluso cesando su actividad si el caso es muy grave.


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2 de marzo de 2018

Campaña de vigilancia DGT: camiones y autobuses

Campaña de vigilancia DGT: camiones y autobuses - FÉNIX DIRECTO Blog
Desde el pasado lunes y hasta el domingo 4 de marzo, la Dirección General de Tráfico realiza una campaña especial de vigilancia a camiones y autobuses en todo el territorio nacional.

Estas inspecciones se podrán llevar a cabo en cualquier vía y a cualquier hora, haciendo especial hincapié en lugares donde suelen circular más este tipo de vehículos.

Además, en esta ocasión la campaña se realiza conjuntamente con la organización Internacional de Policías de Tráfico (TISPOL) como parte de su Operación "Truck and Bus".

Los controles de carreteras orientados a los vehículos de transporte de mercancías y personas se centrarán en comprobar: la velocidad, horas de conducción y descansos, tacógrafo, exceso de peso, seguridad y documentación del vehículo, carga transportada, documentación del conductor, posible presencia de alcohol y drogas, y uso del cinturón de seguridad.

Los vehículos de más de 3.500 kg de masa máxima autorizada estuvieron implicados en algo más de 6.000 accidentes con víctimas y 348 fallecidos en 2016, tanto ocupantes como terceros y la mayoría se produjo en vías interurbanas.

La principal causa de siniestralidad son las distracciones. El año pasado, en la campaña realizada en febrero, las infracciones más frecuentes fueron el exceso de velocidad y no respetar los tiempos de descanso. Además, 434 personas iban sin cinturón y 116 dieron positivo por consumo de alcohol y/o drogas.

En caso de detectar y aplicar sanciones a los conductores profesionales, la DGT se lo comunicará a la Dirección General de Transporte Terrestre para que investigue posibles reincidencias, actúe en consecuencia y las empresas responsables sean debidamente castigadas, incluso cesando su actividad en los casos más graves.

¿Qué debemos hacer si conducimos un camión o autobús?
  • Abrocharse siempre el cinturón de seguridad y si hay pasajeros, asegurarse de que también lo hacen.
  • Realizar un mantenimiento adecuado del vehículo y las revisiones oportunas.
  • Respetar la distancia de seguridad, los límites de velocidad y las señales de tráfico.
  • No distraerse con el GPS o el móvil cuando se conduce.
  • Extremar las precauciones ante otros vehículos, especialmente los más pequeños y vulnerables como motos, ciclomotores o bicicletas.


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5 de octubre de 2015

Nueva Ley de Carreteras 2015

Nueva Ley de Carreteras 2015La nueva Ley de carreteras, en vigor desde el 1 de Octubre de 2015, promueve el permiso de construcción a empresas privadas, mejorar los canales de información y permitir una competencia más accesible en las áreas de servicio.

Con esta nueva ley se encuentran incluidas otras modificaciones como garantizar el servicio en carreteras de peaje, el uso de las nuevas tecnologías en la gestión de la red de carreteras y mejorar la viabilidad de los nuevos proyectos de carretera que se lleven a cabo.

Los puntos básicos que recopilan esta normativa son:
  • Promover  mayor competencia por parte de las empresas de abastecimiento de gasolina en carreteras, evitando la aparición de más de tres gasolineras seguidas del mismo suministrador.
  • Acceso a la privatización de construcción y a la creación y explotación de áreas de servicio, ya que esta competencia solo le estaba asignada al Ministerio de Fomento. Con este objetivo se intenta impulsar la financiación privada en estos proyectos únicamente secundados por instituciones públicas en caso de que sean rechazadas las propuestas presentadas.
  • Impulso de nuevas tecnologías que favorezcan la utilización y el acceso a dispositivos para detectar rápidamente incidentes o  riesgos que pueda haber en diferentes tramos de carretera en tiempo real beneficiando a los centros de control de tráfico y a los mismos conductores.
  • Retirada de publicidad visible fuera de los entornos urbanos e interurbanos dado que puede afectar a la seguridad y a la sobreexplotación de la vía.
  • Erradicar la especulación de terreno con la construcción de una carretera. Durante la planificación de un nuevo proyecto de construcción de carretera se paralizarán todos los planes urbanísticos de la zona para evitar la recalificación del terreno.
  • Diseño y desarrollo de los denominados “itinerarios de interés general” mejorando  la conexión con las carreteras de determinadas localizaciones que no cuenten con enlaces suficientes como pueden ser algunos centros tecnológicos de logística.
  • Incorporación de “aparcamientos seguros” o áreas de descanso que garantizan la seguridad tanto de los conductores como de los vehículos estacionados a través de barreras de seguridad, vallas, video-cámaras…
  • Incremento de las cuantías de sanción a las empresas responsables de prestación de vías de pago en caso de incumplimiento de concesión de servicios acordados.
Esta normativa tiene como objetivo mejorar la seguridad vial y modernizar la gestión de la red de carreteras de nuestro país siendo un referente para el resto de modelos europeos de redes nacionales de tráfico y carreteras.

Enlaces de interés
Publicación nota BOE: Ley de carreteras 
Carreteras europeas
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28 de diciembre de 2010

Nuevas formas de comunicarse con Tráfico

Tráfico gestiones
Ya es posible recibir las notificaciones de tráfico por vía telemática.
A través de tu correo electrónico o teléfono móvil podrás estar informado de: 
  • La caducidad del Permiso de Conducir o del Seguro del vehículo.
  • Los plazos para realizar la ITV
  • Tus puntos
  • Bajas o cambios en la titularidad del vehículo
  • Multas
Recientemente la DGT ha puesto en marcha la Dirección Electrónica Vial (DEV) y el Tablón Edictal de Sanciones de Tráfico (TESTRA).
Darse de alta en el sistema DEV es muy sencillo. Simplemente deberás cumplimentar el formulario electrónico que encontrarás en la Web de la DGT (http://www.dgt.es/), y facilitar la dirección de e-mail y/o número de teléfono móvil donde desees recibir los avisos.
El único requisito es disponer de DNI electrónico o Certificado Digital, pues para leer o rechazar las notificaciones, es necesaria la firma electrónica.
El plazo para revisar las notificaciones es de 10 días naturales, pudiendo en este plazo aceptarlas, rechazarlas o presentar las alegaciones pertinentes.
A través de este sistema también podrás identificar al conductor o abonar el importe de una multa.
Transcurridos 10 días sin haber leído o rechazado la notificación,  esta se tendrá por realizada y, cumplido el trámite administrativo, el procedimiento seguirá adelante.
En el  Tablón Edictal de Sanciones de Tráfico (TESTRA), se publicarán aquellas sanciones que no hayan podido ser entregadas en el domicilio. La Web creada a estos efectos viene a sustituir a los BOP (Boletín Oficial de Provincia).
Se accede a TESTRA a través de la página http://www.dgt.es/. Para consultar el expediente basta con teclear la matrícula o el DNI.
La Web dispone además de un servicio de alertas, que te notificará cualquier publicación que contenga tu DNI o matrícula del vehículo. De este modo conocerás la existencia de una sanción antes de que Hacienda te cobre la multa, y podrás abonarla sin recargo.

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