Mostrando entradas con la etiqueta motocicleta. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta motocicleta. Mostrar todas las entradas

7 de agosto de 2017

Cómo llevar equipaje en moto

Cómo llevar equipaje en moto - Fénix Directo blog

En pleno verano y con buen tiempo, nada mejor que disfrutar de actividades al aire libre.

Es la época perfecta para coger la moto y hacer un viaje, y en todo viaje hay un compañero imprescindible: el equipaje.

Siempre es un dilema qué ropa y demás enseres llevar de vacaciones, hay que priorizar y ser selectivos, más aún si el viaje es en moto, donde el espacio de transporte es sumamente reducido.

Por eso es muy importante no sólo elegir lo indispensable, sino también aprender a colocarlo de forma efectiva.

Algunas recomendaciones prácticas para colocar bien el equipaje en la moto:
  • Calcula la ropa en función de los días que vayas a estar fuera. En la moto sólo cabrá el equipaje para 1 persona durante 1 semana aproximadamente, por eso hay que pensar en llevar menos y lavar alguna prenda en el destino si es necesario.
  • La ropa ocupa menos si la enrollas, puedes a su vez meterla en bolsas de plástico para protegerla de la lluvia y clasificarla por tipo, será más fácil localizarla.
  • En la parte delantera resulta muy útil llevar una bolsa sobre depósito y meter en ella lo de primera necesidad mudas para casos de emergencia, documentación o pequeño botiquín.
  • Si usas alforjas, colócalas con cuidado. Las de tela se suelen quemar por la parte inferior. Es conveniente forrarlas de tejido incombustible o comprar unas de material resistente, por ejemplo de cuero.
  • Las maletas ocupan mucho espacio pero son más resistentes y seguras que las alforjas, puedes llevar 2 en los laterales y otra atrás (cajón o baúl). 
  • Una bolsa de asiento es muy versátil y se instala fácilmente con correas, ocupa menos que un baúl pero es más vulnerable ante la lluvia o robos.
  • Si viajáis 2 personas, 1 maleta para cada uno es buena idea. En caso de necesitar espacio extra, hay unas bolsas impermeables que se pueden sujetar al asiento de atrás.
  • El peso es un factor importante, procura equilibrar los bultos y que no sobresalgan por la parte de atrás.
  • También hay mochilas convencionales para moto o para pierna, pero en viajes largos no son aconsejables, porque la espalda sufre y dan calor.

Objetos recomendables e imprescindibles:
  • La documentación siempre a mano: si la solicitan, lo más fácil es tenerla localizada y accesible, nada de llevarla guardada en maletas o alforjas. Tanto la personal, como del vehículo. Este consejo es aplicable también al coche.
  • Un juego de herramientas te vendrá muy bien, pero sólo las que sepas usar (llaves, bridas, cinta, pegamento, cuerda, pulpos...). Si es una avería mayor, en el taller tendrán lo necesario, no hay que cargar con con tratos de más. Mételas en primer lugar para que queden al fondo de las alforjas o maletas.
  • Kit para reparar pinchazos: muy útil.
  • Una malla para proteger el equipaje de robos.

¡Feliz ruta motera!


Más información



FÉNIX DIRECTO ® Seguro que Sí

30 de septiembre de 2016

Arranca la Escuela de Conducción Segura Suzuki


Suzuki Moto España impartirá, a partir del mes de octubre, cursos de formación para motoristas en su nueva Escuela de Conducción.

Con el objetivo de mejorar la seguridad y fomentar acciones formativas para todos los amantes de las dos ruedas, Suzuki convertirá sus instalaciones de Madrid y Barcelona en Escuelas de Conducción Segura. Además, la filial japonesa, ha preparado un “camión aula” itinerante que recorrerá España promoviendo un uso responsable de la moto.

La primera jornada tendrá lugar en Madrid el próximo 1 de octubre y una semana después, el 8 de octubre, se celebrará en Barcelona. El resto de fechas y localizaciones se darán a conocer próximamente.

Las jornadas de formación están compuestas por dos cursos con una duración de 4 horas y un máximo de 20 asistentes. La formación, impartida por expertos en Seguridad, permitirá a sus asistentes aprender tanto de manera teórica como práctica, conceptos clave para pilotar en moto.

10 de enero de 2014

Reglamento europeo para la homologación de vehículos de dos y tres ruedas y cuatriciclos

Reglamento Europeo de homologación de vehículos
Con fecha 10 de enero de 2014 la UE acaba de publicar en el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE (L) nº 7 de 10/01/2014, p. 1 a 102 (102 páginas) el Reglamento Delegado (UE) nº 3/2014 de la Comisión, de 24 de octubre de 2013, que complementa el Reglamento (UE) nº 168/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo relativo a los requisitos de seguridad funcional para la homologación de los vehículos de dos o tres ruedas y los cuatriciclos.


Se establecen los requisitos técnicos y procedimientos de ensayo en relación con la seguridad funcional con fines de homologación y vigilancia del mercado de los vehículos de categoría L (vehículos de motor con de dos o tres ruedas y cuadriciclos destinados a circular por carretera ) y de sus sistemas, componentes y unidades técnicas independientes en virtud del Reglamento (UE) número 168/2013. Recoge asimismo una lista de reglamentos CEPE (Comisión Económica para Europa) y sus modificaciones.

En el capítulo II de la disposición se contemplan las obligaciones de los fabricantes; los requisitos de montaje y demostración relacionados con la seguridad funcional, la aplicación de los reglamentos CEPE;  las especificaciones técnicas de los requisitos y procedimientos de ensayo de la seguridad funcional; los requisitos aplicables a los avisadores acústicos; los aplicables al frenado (incluidos los sistemas de frenado antibloqueo y sistemas de frenado combinado que puedan haberse instalado); los requisitos aplicables a la seguridad eléctrica, a la declaración del fabricante sobre los ensayos de durabilidad de los sistemas críticos para la seguridad funcional, piezas y equipos; estructuras de protección delanteras y traseras; cristales, limpiaparabrisas y lavaparabrisas y sistemas de desescarchado y desempañado; mandos accionados por el conductor, con identificación de los mandos, luces testigo e indicadores; instalación de dispositivos de alumbrado y señalización luminosa, incluido el encendido apagado automático del alumbrado; visibilidad trasera; estructuras de protección en caso de vuelco; cinturones de seguridad y sus anclajes; requisitos aplicables a las plazas de asiento, a la maniobrabilidad, las propiedades de giro en curva y la capacidad de giro; a instalación de neumáticos, a la placa de limitación de la velocidad máxima del vehículo y su emplazamiento en el vehículo;  la protección de los ocupantes del vehículo, incluido el acondicionamiento interior y las puertas del vehículo; la potencia nominal o neta continua máxima y/o la limitación de la velocidad máxima del vehículo por construcción, así como los requisitos aplicables a la integridad de la estructura del vehículo.


El presente Reglamento, obligatorio en todos sus elementos, entrará en vigor el vigésimo día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea y será de aplicación a partir del 1 de enero de 2016, todos los estados miembros.

Accede al documento completo en el siguiente enlace:

> DOUE-L-2014-80030 [PDF]

FÉNIX DIRECTO ® Seguro que Sí


19 de noviembre de 2012

Homologación de motocicletas en materia de ruido

Homologación motocicletasEl Diario Oficial de La Unión Europea publica las prescripciones uniformes para el cumplimiento de las condiciones de homologación de motocicletas en materia de ruido. Reglamento 41 anexo al Acuerdo de 20 de marzo de 1958.

Dicho reglamento se aplica al ruido de las motos de dos ruedas, excluyendo aquellas que no superen los 50 kilómetros por hora de velocidad máxima por construcción
La petición de homologación de un tipo de motocicleta en lo referente al ruido deberá ser presentada por el constructor de la motocicleta o por su representante debidamente acreditado, incluyendo una muestra del silenciador. Dicha petición deberá ir acompañada de los siguientes documentos e indicaciones:

  • Descripción de tipo de motocicleta
  • Elementos que forman el dispositivo silenciador
  • Dibujo del conjunto del dispositivo o indicación de su posición sobre la motocicleta
  • Dibujos detallados de cada elemento que permitan fácilmente su localización e identificación, con indicación de los materiales empleados
Deberá presentarse ante el servicio técnico encargado de los ensayos de homologación una motocicleta representativa del tipo de moto que se pretende homologar. 
La confirmación de la homologación o la denegación de la misma, se notificará a las Partes del Acuerdo.

Puedes encontrar toda la información en el Diario Oficial de la Unión Europea del 14 de noviembre de 2012. Reglamento número 41 de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (CEPE).

Prescripciones uniformes relativas a la homologación de motocicletas por lo que respecta al ruido

Tu moto en Fénix Directo, Seguro que Sí

21 de agosto de 2012

Conducir seguro en moto


Seguro motoEn moto, a diferencia del coche, la carrocería es nuestro propio cuerpo, lo que hace que seamos mucho más vulnerables ante un choque o colisión. Conduce tu moto de forma responsable y adoptando todas las medidas de seguridad.
Te ofrecemos un listado de pautas que debes seguir al circular en moto o ciclomotor:
 
  • El casco es obligatorio tanto para el conductor como para el pasajero. Elige un casco homologado, preferiblemente de tipo integral.
  • Pon especial precaución en las intersecciones. Observa, modera la velocidad y gira en ángulo sin invadir el carril contrario
  • Evita situarte en el ángulo muerto del vehículo que circula delante
  • El alumbrado en moto es obligatorio, también durante el día
  • Frena adecuadamente para evitar derrapes, esto es, utiliza a la vez el freno delantero y el trasero.
  • Asegúrate de llevar siempre los neumáticos en buen estado, y ten en cuenta que la adherencia es menor con temperaturas bajas.
  • Mantén la distancia de seguridad tanto frontal como lateral.
  • Adapta la conducción a las circunstancias de la vía. En carretera ocupa la mitad derecha del carril. Precaución con los cambios de rasante.
  • En ciudad, no circules entre los coches. Con tráfico denso, es conveniente ocupar el centro del carril. Así evitarás que otros automóviles se acerquen demasiado.
  • Si conduces con pasajero, dale las debidas indicaciones para ayudarte a mantener el equilibrio de la moto y conducir seguro: debe ir bien pegado al conductor y seguir siempre los movimientos de este, nunca contrarrestarlos.
  • Las distracciones de otros conductores inciden de forma particular en los motoristas. Pon mucha atención.
En Fénix Directo, somos especialistas en seguros de motos y te ofrecemos la mejor calidad en el servicio.

Fénix Directo, Seguro que Sí

18 de julio de 2008

FÉNIX MOTO


Fénix Moto: Coberturas y precios excepcionales para los motoristas.

Como especialistas en seguros de motos, Fénix Directo ofrece dentro de su gama de seguros la solución ideal para satisfacer las necesidades de seguro de los motoristas al mejor precio.

Asistencia en viaje, asesoramiento por multas de tráfico y reclamación de daños, son algunas de las muchas garantías que se incluyen dentro del seguro Fénix Moto.

Fénix Moto - Resumen de garantías:
  • Responsabilidad civil obligatoria y complementaria

  • Indemnización de daños

  • Reclamación de daños

  • Accidentes corporales del conductor

  • Asistencia en viaje 24 horas

  • Retirada del permiso de conducir

  • Pérdida de vigencia del permiso de conducir por pérdida de puntos.

  • Asesoramiento por multas de tráfico.
Y además, Fénix Moto ofrece ventajas adicionales que permiten ahorrar en el precio del seguro de moto.
Comprueba, sin ningún compromiso, como los seguros de moto de Fénix Directo, son realmente interesantes, tanto en precio como en coberturas.

Más información:
> Comparar Seguros moto

TRADUCIR

Calcula ahora tu seguro de Coche o Moto