Mostrando entradas con la etiqueta meteorología. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta meteorología. Mostrar todas las entradas

25 de enero de 2016

Sinobas

Sinobas - Fénix Directo BlogAemet ha puesto en marcha el programa SINOBAS (Sistema de Notificación de Observaciones Atmosféricas Singulares), que como su propio nombre indica, emite información sobre fenómenos atmosféricos singulares en las regiones de España que se producen de manera puntual, con una fuerte intensidad y en zonas específicas del país.

Este dispositivo hace homenaje al físico y médico español Manuel Rico y Sinobas interesado en el mundo de la meteorología y sus aplicaciones en el siglo XIX con gran influencia en  la determinación del campo de la meteorología como una ciencia en España.

Sinobas permite participar a profesionales o  aficionados a la Meteorología como informadores de estos fenómenos locales extraordinarios, siempre y cuando sus informaciones estén respaldados por documentos, enlaces de sitios web de referencia, fotografías o mediciones que demuestren estos hechos atmosféricos singulares: tornados, nevadas, heladas, vientos de ladera, tuba, tolvaneras…

A través de la página web www.sinobas.aemet.es  puedes acceder a los fenómenos que se han producido y consultar su información actualizada y revisada por el centro de gestión AEMET (Agencia Estatal de Meteorología ). Haciendo clic en cualquiera de estos fenómenos puedes conocer más detalles sobre el suceso meteorológico;  datos relevantes, manifestaciones, ubicaciones, efectos, imágenes…  Puedes filtrar por fechas, por fiabilidad y acceder al listado de las preguntas más frecuentes que formulan los usuarios.

AEMET se compromete a revisar y filtrar toda la información recibida para almacenar aquellos sucesos realmente relevantes y con una singularidad muy específica. Inmediatamente después que la documentación  haya sido revisada y todos los campos relevantes sobre el usuario y el suceso meteorológico  hayan sido registrados, se publicará en la página web. Mediante un icono colocado sobre el mapa de España se identifica la categoría a la que pertenece y su ubicación concreta.

Además también incluye un apartado de información para los usuarios donde se puede consultar el significado de aquellos fenómenos atmosféricos singulares registrados, ejemplificado con imágenes.

Esta información es accesible tanto en su página web como a través de redes Sociales con la intención de promover una mayor interacción entre los usuarios a través de comentarios, preguntas y opiniones.

También te puede interesar:
> Meteoalarm
> ¿Cómo actuar en caso de Aquaplanning?
> Fénix Directo Servicios de información en Redes Sociales

FÉNIX DIRECTO ® Seguro que Sí

15 de enero de 2016

Cuidar de tu coche en invierno

Cuidados del coche en invierno- Fénix Directo BlogCon la llegada del invierno, el frío y las condiciones meteorológicas adversas puede causar  problemas mecánicos a nuestro vehículo.

Por ello es necesario prestar especial atención al mantenimiento, refrigeración y estado de los neumáticos de nuestro vehículo para evitar accidentes en carretera. En Fénix Directo te damos algunos consejos para prevenir estos riesgos y viajar de la manera más segura mientras haya bajas temperaturas:

Especial atención a la batería de nuestro coche.  Cuando la temperatura ambiente es baja, la reacción química entre el electrolito y las placas de la batería puede provocar un retardo en el movimiento de los electrones, lo que se traduce en una menor capacidad para trasmitir energía al vehículo.

Si aún siguiendo todos los consejos de mantenimiento descubres que tu coche se ha quedado sin batería: ¿Sabrías como arrancarlo usando la batería de otro automóvil? Te lo contamos
Los expertos en mecánica aconsejan que, al realizar la toma de contacto cerremos las puertas y apaguemos cualquier accesorio, como la radio o el navegador para que coja más fuerza,  además de esperar unos segundos antes de arrancar el motor para no forzarlo.

Revisión de líquido refrigerante del coche. Es necesario  asegurarse que el líquido refrigerante del motor esté en buenas condiciones ya que en caso contrario al congelarse podría romper el bloque del motor.

Neumáticos preparados para el frío. En invierno con las bajas temperaturas los neumáticos pierden eficacia en adherencia  y tracción debido al endurecimiento de sus gomas.  Por ello es necesario revisar su presión al menos una vez al mes. Se recomienda que durante el invierno la presión sea un poco más elevada ya que los neumáticos se deshinchan con más facilidad.

Ten siempre a mano un rascador de hielo. En invierno las heladas durante la noche son escenas muy comunes. La escarcha en el parabrisas suele tardar en derretirse y si enciendes el aire de la calefacción puedes incluso llegar a romper el cristal por estrés térmico.

Un rascador te asegura poder quitar de la manera más fácil y rápido ese hielo formado sin producir daños.

En invierno recuerda tomar precaución en carretera y consultar con tiempo el estado de las carreteras para evitar accidentes y llegar a tu destino sin complicaciones.



Más información


FÉNIX DIRECTO ® Seguro que Sí

22 de noviembre de 2013

Conducción invernal y uso de las cadenas

Conducción invernal - Fénix Directo





Si durante los meses de invierno tienes pensado realizar un viaje o desplazarte más lejos de lo habitual, te ofrecemos algunas pautas para viajar con total seguridad en caso de que las condiciones meteorológicas sean adversas.




Con hielo o nieve en carretera...

Existen 4 niveles de dificultad para circular:
  1. Verde. Empieza a nevar y no está permitido superar los 100 km/h en autopistas y autovías. Sin embargo, 80 km/h serán los permitidos en el resto de vías. En el caso de camiones, circularán siempre por la derecha sin posibilidad de realizar ningún adelantamiento.
  2. Amarillo. La calzada ya presenta tramos cubiertos de nieve. Los camiones no pueden circular bajo estas condiciones y los turismos y autobuses no deberán superar los 60 km/h.
  3. Rojo. Carretera muy cubierta. Los autobuses y camiones no pueden circular y los coches solo pueden hacerlo con cadenas o neumáticos especiales sin superar los 30 km/h.
  4. Negro. Los niveles de espesor de nieve o hielo son muy elevados y se prohíbe la circulación a todo tipo de vehículo.

El uso de las cadenas

Entre los meses de noviembre y marzo, es muy importante no olvidar llevar las cadenas siempre en el maletero. No solo cuando vayamos a pasar por un puerto de montaña sino para cualquier desplazamiento. Tendremos que elegir las más adecuadas en relación a la medida de nuestros neumáticos. 

Podemos elegir entre distintos tipos de cadenas: metálicas (eficaces y duraderas), textiles (algo más económicas y de fácil montaje), semiautomáticas (sencillas en el montaje y con preinstalación previa). Otra opción es optar por utilizar unos neumáticos de invierno con los que no es necesario el uso de cadenas y nos servirán también en ocasiones de lluvia y con temperaturas más bajas. 

Si nos decantamos por unas cadenas metálicas, seguiremos estos sencillos pasos: 1º. Desabrochar el aro rígido colocando la cadena hacia la parte interior de la rueda. 2º. Abrochar el aro desplazando la cadena a la zona exterior para que cubra la parte lateral de la misma. 3º. Apretar y fijar los enganches. El montaje debe ser en el eje motriz, exceptuando a los vehículos 4x4, en los que las colocaremos en el eje delantero. Una vez montadas, estaremos listos para ponernos en marcha.

Consejos de conducción con climatología adversa

  • Cambio de neumáticos. Lo recomendable es realizar un cambio cada cinco años. De forma adicional, podremos hacer una revisión periódica de las llantas y flancos ya que la goma tiende a desgastarse con el paso de los años.
  • Uso de cadenas sin nieve. En el momento en el que pasemos el tramo con gran cantidad de nieve, tendremos que quitar las cadenas para evitar que el asfalto y los neumáticos se deterioren. Esto hará que circulemos con mucha más seguridad.
  • Pisar nieve o ir por zonas limpias. Generalmente, lo mejor en estos casos es seguir las marcas de los neumáticos que otros vehículos hayan dejado previamente, evitando de esta manera posibles deslizamientos.
  • Patinar y frenar. En primer lugar, intentaremos anticiparnos a lo que va a ocurrir según el terreno por el que estemos circulando. Si nos encontrásemos ante una situación en la que inevitablemente patinemos, habrá que frenar con suavidad sin realizar movimientos bruscos con el volante manteniendo la calma.
  • Distancia de seguridad. Es muy recomendable aumentar la distancia de seguridad en caso de nieve o hielo e incluso con lluvia y niebla. En estas ocasiones la visibilidad es más reducida y, si se da el caso de tener que realizar una frenada de emergencia, será mejor mientras guardemos la distancia correcta.
  • Usar marchas cortas o largas. Utilizaremos las que mejor se adapten a la velocidad que llevemos en ese momento. Si bajamos una pendiente, será mejor utilizar una marcha corta y, al contrario, si subimos una rampa, es mejor hacerlo con marchas largas para que la adherencia de los neumáticos se adapte al nivel de aceleración en ese preciso instante.

En invierno... precaución al volante y, siempre que sea necesario, consultar el tiempo y el estado de las carreteras.

También te puede interesar:



FÉNIX DIRECTO ® Seguros

TRADUCIR

Calcula ahora tu seguro de Coche o Moto