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6 de julio de 2018

Posibles averías del coche producidas por calor

Posibles averías del coche producidas por calor - Fénix Directo Blog

El calor del verano no sólo es sofocante para las personas, también puede afectar a la salud de nuestro vehículo.

En cualquier época del año es importante un buen mantenimiento del coche y la revisión periódica de sus condiciones, pero en épocas de temperaturas extremas hay que prestar una especial atención.

Se pueden producir averías poco usuales o síntomas que tardaban en aparecer se dan de una manera más frecuente.



Estos son algunos de los componentes o funciones que se pueden estropear por el calor del verano:
  • Aire acondicionado: tras un largo tiempo sin usarlo, conviene mantenerlo adecuadamente, limpiar filtros, etc, antes de producir una avería mayor y que cueste cara. Aquí tienes unos consejos para alargar la vida del aire acondicionado.
  • Motor: un fallo mecánico ocasionado por altas temperaturas, seguido de sobrecalentamiento, pérdida de agua, rotura del manguito, bomba de aceite y de agua, son algunas de las averías frecuentes en esta estación. Son difíciles y costosas de reparar, por eso es mejor prevenirlas.
  • Elevalunas: al hacer más uso de ellos cuando llega el calor, su motor se puede estropear.
  • Válvula de partículas: se obstruye con mayor facilidad.
  • Neumáticos: con las altas temperaturas, puede que sean más vulnerables a cambios de presión, desgaste, etc.
  • Batería: con el calor sufren más y los bornes se pueden sulfatar.

En la medida de lo posible, hay que mantener el coche a la sombra, protegido con parasoles, ventilarlo y no someterlo a cambios muy bruscos de temperatura ni conducir de forma agresiva.

Siempre es mejor prevenir que curar y detectar una posible avería cuanto antes, no sólo ahorra tiempo sino también mucho dinero.

En Fénix Directo tenemos una red de talleres de confianza premium - talleres excelentes a los que puedes acudir para realizar una revisión antes de iniciar un viaje.


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27 de junio de 2018

Dispositivo especial de tráfico verano 2018

Dispositivo especial de tráfico verano 2018 - Fénix Directo blog

El Ministerio del Interior ha presentado esta mañana el dispositivo especial de tráfico previsto para el verano de 2018 con motivo de las vacaciones de verano y el aumento de desplazamientos por carretera. Se pondrá en marcha este viernes 29 de junio.

En este verano de 2018, especialmente durante julio y agosto, se espera que se realicen 89,3 millones de desplazamientos por carretera, un aumento del 2% respecto al pasado año.

Normalmente los viajes se concentran en fin de semana y es en esos periodos cuando se pone especial énfasis en velar por la seguridad, reforzando los dispositivos especialmente en los inicios de mes y quincena, coincidiendo con las operaciones salida y/o retorno de vacaciones.

La primera operación salida será: del viernes 29 de junio al domingo 1 de julio con 4,4 millones de desplazamientos esperados.

Se han previsto las siguientes medidas de seguridad para garantizar la fluidez y el transcurso normal de los viajes:
  • Carriles reversibles y adicionales.
  • Paralización de algunas obras en carreteras de mayor afluencia.
  • Restricción a determinados vehículos en horas/días de tráfico intenso.
  • Itinerarios alternativos.
  • Campañas de vigilancia específicas para: motos, furgonetas, de control de velocidad y de alcohol-drogas.
  • Vigilancia desde el aire mediante helicópteros y drones.

Además de los habituales viajes hacia/desde zonas de costa o interior y fiestas municipales, España es un país de paso de muchos viajeros que van hacia África. Este tipo de desplazamientos se cifra en 700.000.

La Dirección General de Tráfico (DGT) también ha creado una campaña publicitaria que difundirá en su página y en Redes Sociales. El hashtag elegido es #ViajeSeguro y consiste en 3 vídeos de tono cordial y desenfadado, con el objetivo de enfatizar la importancia de revisar el coche antes de un viaje, descansar adecuadamente y asegurar el equipaje. Puedes ver los vídeos aquí.


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28 de mayo de 2018

La nueva ITV 2018

La nueva ITV 2018 - FÉNIX DIRECTO Blog

El pasado 20 de mayo de 2018 entró en vigor la nueva normativa de Inspección Técnica de Vehículos en España, la mayor reforma en la ITV en los últimos 20 años.

La Comisión Europea dicta estos cambios con el objetivo de reducir la siniestralidad para el año 2020.

Una de las partes claves en los accidentes es el buen estado de los vehículos, porque el parque móvil crece a buen ritmo pero también envejece y se hace necesario adaptar las renivisiones de la ITV a este nuevo panorama.

Los principales cambios o novedades introducidas son las siguientes:
  • Los inspectores deberán tener como mínimo el título de Técnico Superior de Automoción y renovarlo cada 3 años.
  • A partir de ahora es obligatorio que las estaciones ITV tendrán dispositivos para diagnosticar los sistemas electrónicos de los vehículos.
  • Los precios de las inspecciones están regulados por Comunidad autónoma, excepto en Madrid donde las tarifas son libres.
  • Se podrán importar vehículos extranjeros sin volver a pasar la ITV ya que las ITV realizadas en otros Estados Miembro son válidas en España.
  • Se podrá adelantar la revisión hasta un mes de la fecha de caducidad sin perder días de validez.
  • La matrícula de vehículo histórico se podrá solicitar a partir de los 30 años (hasta ahora 25) y además, hay otros requisitos:
    • El vehículo tiene que haber dejado de producirse.
    • Tiene que estar en su estado original, sin modificaciones en elementos principales.
  • Si la ITV sale desfavorable o negativa, el propietario podrá elegir otra distinta si lo desea, para volver a pasar la inspección. Según los defectos que presente el vehículo cuando la ITV sale desfavorable, se dan los siguientes casos:
    • Leves: hay que arreglarlos pero se puede seguir circulando.
    • Graves: hay un plazo de 2 meses para arreglarlos y volver a pasar la revisión.
    • Muy graves: no se puede ir circulando, tiene que ser en grúa y hay que pasar la revisión una vez subsanados los defectos.
La ITV es obligatoria para todos los vehículos de motor, incluidos quads, cuadriciclos y ciclomotores. Las inspecciones evitan cada año en España unas 170 muertes por accidente en carretera.

Está previsto que a partir de septiembre también se controlen las emisiones.


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26 de marzo de 2018

Cómo preparar tu coche para Semana Santa

En plena operación salida de Semana Santa, un gran número de desplazamientos se realiza en coche.

Planificar el viaje con antelación es muy importante, no sólo para evitar imprevistos, también para llegar de la forma más relajada posible al destino.

Hay que tomarse un tiempo para trazar las rutas, itinerarios, consultar el estado del tráfico, cargar todo lo necesario en el maletero y revisar bien el vehículo.

A continuación, te aconsejamos cómo preparar tu coche (en forma de infografía) y te damos algunos puntos clave para que tu viaje sea estupendo.

Cómo preparar tu coche para Semana Santa - Fénix Directo Blog

  • Conviene realizar una revisión completa del vehículo en el taller para que comprueben adecuadamente el estado del coche y sus puntos clave como: batería, frenos, aceite, luces, refrigeración, suspensión, encendido, etc. y descartar averías presentes o futuras.
  • Asegúrate de llevar los elementos de emergencia obligatorios: 2 triángulos homologados y un chaleco reflectante, en caso de circular por España. Tenlos a mano por si tienes que salir del vehículo a la vía, debes ser visible a otros conductores.
  • Documentación y normas: lleva siempre localizados los documentos indispensables para circular (carnet de conducir, permiso de circulación, tarjeta de inspección técnica y seguro del vehículo en regla). El recibo del seguro no es obligatorio llevarlo pero sí es recomendable.
  • Infórmate sobre las normas de circulación de cada país si viajas al extranjero..
  • Equipaje: en este artículo te explicamos de forma detallada cómo cargar correctamente el maletero.
  • Planifica rutas: consulta la información de tráfico y el estado de las carreteras antes de salir. Es mejor saber por dónde ir en caso de haber obras, accidentes, retenciones, etc.
  • Combustible: llena el maletero antes de salir y consulta cualquiera de las apps gratuitas para encontrar la gasolinera más cercana o barata, te ahorrará tiempo y dinero. Recuerda, una conducción eficiente ayuda a ahorrar hasta un 15% de combustible.
  • Asistencia en viaje: lleva siempre a mano la información de asistencia en viaje, por si fuera necesaria.

Todo listo para salir, ahora solo queda disfrutar de la Semana Santa 2018. Precaución y buena conducción.


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12 de marzo de 2018

Consejos para prevenir averías en el coche

Consejos para prevenir averías en el coche - FÉNIX DIRECTO Blog

Hay buenas costumbres en el uso habitual de nuestro coche, que si somos capaces de convertirlas en rutina, evitarán posibles averías o como poco, que tarden más en manifestarse.

Simplemente hay que dar un uso adecuado a distintos elementos del vehículo, que de otra forma, “sufrirían” en mayor medida, acabarían resintiéndose y dando preocupaciones o quebraderos de cabeza.

Además, hay que tener en cuenta los cuidados del vehículo dependiendo de la época del año, ya que según la estación, las condiciones meteorológicas adversas pueden afectar en mayor medida.

Estos sencillos consejos pueden ayudar a alargar la vida de tu vehículo:

  • No es conveniente dar “acelerones” para calentar el motor, sobre todo cuando el coche ha estado expuesto a bajas temperaturas. Deja que se vaya calentando un par de minutos y después acelera con suavidad y de forma progresiva. Así darás tiempo a que el aceite llegue a todas las partes del motor, lubricándose adecuadamente.
  • Tan perjudicial es llevar el vehículo “acelerado” como llevarlo a pocas revoluciones. En este último caso, podrías acabar ensuciando con carbonilla la válvula EGR, el catalizador o el filtro de partículas (en el caso de los motores diésel) e incluso podrías tener dificultades en pasar la ITV. Mantén un régimen “alegre” sin que esto suponga “pasarlo de vueltas”.
  • Revisa regularmente la presión de los neumáticos (al menos 1 vez al mes), si no llevas una presión adecuada, se gastarán de forma desigual con el consiguiente gasto, e incluso se puede producir un reventón en marcha. Cuidado con los "bordillazos", subir a un bordillo demasiado alto puede dañar no sólo el neumático, sino también la llanta o la suspensión.
  • No abuses de pisar el embrague estando parado, ni de los frenos en bajadas pronunciadas, se desgastarán más y más rápido, con el consiguiente desembolso económico.
  • Si no usas el aire acondicionado a menudo, enciéndelo un rato al menos una vez cada 2 o 3 meses, ayuda a lubricar el sistema y alarga la vida del compresor.
  • Cuidado con los badenes, antícipate a ellos y circula lentamente para no dañar neumáticos, llantas y suspensión.
  • Es muy cómodo llevar siempre la mano en la palanca de cambios aunque no se use, pero esto puede provocar un desgaste de mecanismos internos al ejercer presión en la caja de cambios.

Cosas que hacemos instintivamente, pueden estar afectando al buen desarrollo de nuestro vehículo. Con un poco de atención y paciencia podemos mejorar su vida significativamente.

Si a pesar de todo tienes cualquier imprevisto, asegúrate de tener contratada una buena asistencia en viaje. Los seguros de Coche, Moto y Furgoneta de Fénix Directo incorporan la cobertura de Asistencia en Viaje, facilitando auxilio en carretera y casco urbano a fin de posibilitar la continuación del viaje.



23 de febrero de 2018

Cambios y novedades en la ITV 2018

Cambios y novedades en la ITV 2018 - Fénix Directo Blog
El 20 de mayo de 2018 entra en vigor la nueva normativa referente a la Inspección Técnica de Vehículos en España, la mayor reforma desde hace 20 años en cuanto al proceso de ITV se refiere.

Esta serie de cambios viene dada por la Comisión Europea y su objetivo de reducir las víctimas de tráfico a la mitad para el año 2020, unificando así la normativa vigente.

Por ello, el buen estado y correcto mantenimiento de los vehículos juega un papel fundamental en este propósito, ya que garantiza una mayor seguridad para todos.

El parque móvil crece cada día pero también se envejece y es necesario adaptar la ITV a estas nuevas circunstancias.

¿Qué cambios llegarán el próximo 20 de mayo de 2018?
  • Los inspectores deberán tener como mínimo el título de Técnico Superior de Automoción.
  • Las estaciones ITV tendrán dispositivos para diagnosticar los sistemas electrónicos de los vehículos.
  • Si la ITV sale desfavorable o negativa, si el propietario lo desea, podrá elegir otra distinta para volver a pasar la inspección.
  • Se podrá adelantar la revisión siempre que no sea superior a un mes de la fecha de caducidad.
  • Se podrán importar vehículos extranjeros sin volver a pasar la ITV ya que las ITV realizadas en otros Estados Miembro son válidas en España.
  • Hasta ahora, la matrícula de vehículo histórico se podía solicitar a los 25 años de la primera matriculación del vehículo, pero ahora será a partir de 30 años.

Se recuerda que la ITV es obligatoria para todos los vehículos de motor, incluidos quads, cuadriciclos y ciclomotores.

Se estima que las inspecciones evitan cada año en España 170 muertes por accidente en carretera.

Todos los centros ITV deberán estar preparados para las novedades, realizando las inversiones que sean necesarias para adaptarse.

Si quieres saber cada cuánto tienen que pasar la ITV determinados vehículos, puedes consultarlo aquí.

¿Sabes qué se revisa en la ITV? Te lo contamos aquí.


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5 de febrero de 2018

Aprende a colocar las cadenas para nieve

Aprende a colocar las cadenas para nieve - Fénix Directo Blog

En pleno temporal de frío y nieve, la circulación por carretera se hace complicada y en muchas ocasiones es necesario, incluso obligatorio, el uso de cadenas.

Si no vivimos en una zona donde suela nevar, es posible que nunca hayamos colocado unas cadenas para nieve y llegado el momento, puede ser una tarea engorrosa. Por eso es mejor practicar cuando las compremos.

Las cadenas sólo deben instalarse en las ruedas motrices, a menos que el vehículo sea 4x4, pero en este caso es mejor consultar el manual del vehículo para asegurarse y confirmar si ponerlas en todas ellas.

Veremos cómo se colocan las distintas cadenas, cuáles son más fáciles de poner y cuánto se tarda aproximadamente en instalarlas.

CADENAS METÁLICAS

Las cadenas metálicas, ya sean de tensión manual o automática, se colocan en unos 20 minutos, pero requieren práctica previa. Las manuales hay que volver a ajustarlas tras circular unos 25 km. Son las más comunes y utilizadas porque son las más baratas, pero rayan las llantas. La velocidad máxima para circular es de 50 km/h.

Cómo se colocan:
  • Ponlas en el suelo bien desenrolladas. 
  • Estira el cable de acero por detrás de la rueda y engánchalo (según indiquen las instrucciones de tu modelo concreto).
  • Coloca toda la cadena por la banda de rodadura y avanza el coche unos metros para que la ruede quede cubierta.
  • Por último, termina de unir los enganches y tensores. Si está bien colocada, lo sabrás porque sólo hay una forma de que encajen todos a la vez.
Muy importante, en cuanto no haya nieve, debes desmontarlas porque pueden dañar al neumático e incluso llegar a romperse.

CADENAS TEXTILES

Las cadenas textiles consisten en una funda para la rueda y se ponen en unos 10 minutos pero no se puede circular a más de 40 km/h.

Para ponerlas:
  • Conviene empezar a ponerlas por la parte superior del neumático, comprobar que están del lado correcto y se ajustan bien, estirando para que encajen perfectamente.
  • A continuación hay que avanzar con el coche unos metros para cubrir la parte de la rueda que pisaba el suelo y completar el enfundado.
  • Al comenzar la circulación se terminarán de acoplar bien.
Recuerda, hay que quitarlas inmediatamente cuando no haya nieve porque se rompen fácilmente. Se tienen que lavar a final de cada uso.

CADENAS MIXTAS

Las cadenas mixtas de metal y textil también están a medio camino en tiempo de instalación entre unas y otras. Se tarda unos 12-15 minutos:
  • Extiéndelas en el suelo como las metálicas y sigue los mismos pasos, pero no tienen tensores.
  • Una vez puestas en el neumático, se hace avanzar el coche para que cubran totalmente.
Igual que las de tela, si no quedan totalmente centradas, se colocan solas al iniciar la marcha. Y también hay que quitarlas inmediatamente cuando desaparezca la nieve.

CADENAS DE ARAÑA

Las cadenas de tipo araña son las más fáciles de poner porque son semiautomáticas:
  • Se fija el disco a la llanta (a los tornillos).
  • Después se fijan los agarres al neumático.
Son las mejores pero más caras. Perfectas zonas de climas extremos y nevadas abundantes y frecuentes.

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19 de enero de 2018

Cómo elegir cadenas para nieve

Cómo elegir cadenas para nieve - Fénix Directo Blog

Hoy se celebra el Día Mundial de la Nieve y con este fenómeno muy presente en invierno, aprovechamos para conocer un poco más las precauciones a tomar cuando nieva.

A menudo en esta época se emiten avisos por nevadas y se recuerda la necesidad de mirar el estado de las carreteras antes de viajar, así como comprobar el estado del vehículo y preparar convenientemente el viaje.

Además de la nieve, es frecuente encontrar hielo en carretera o sufrir los efectos del viento, circunstancias que pueden complicar el control del vehículo.

Existen 4 niveles de aviso por nieve en la carretera, puedes consultar aquí qué significa cada uno de ellos y cómo proceder en caso de encontrarte con uno.

Si necesitas llevar cadenas, aprende a elegir las que mejor se adapten a tu tipo de vehículo y zona por la que vayas a circular. Pero si transitas habitualmente por una zona de nieve, tal vez sea mejor que consideres poner neumáticos de invierno.

Estos son los tipos de cadenas o sistemas anti deslizantes más frecuentes:
  • Spray antideslizante: se trata de un líquido que rociado sobre la banda de rodadura, funde con el neumático y proporciona mayor adherencia sobre nieve o hielo. Sólo sirve para sacar de un apuro durante pocos kilómetros es poco recomendable para el neumático porque lo desgasta cuando se va quitando.
  • Calcetines para nieve: son para uso puntual, ocupan poco y se ponen fácilmente. Como máximo se permite circular a 50km/h hay que lavarlos tras el uso.
  • Cadenas Textiles: están hechas de poliéster y acero, sirven para enfundar el neumático en situaciones de nieve y hielo. Como máximo se permite circular a 40km/h y su precio es parecido a las cadenas de metal automáticas.
  • Cadenas Metálicas: son las más habituales para circular por montaña. Proporcionan buen agarre y son muy resistentes pero no se pueden colocar en vehículos con poco espacio entre neumático y pasaje de rueda. Este tipo de cadenas sólo es necesario montarlas en las ruedas motrices. Si es un vehículo de tracción trasera hay que ponerlas en todas. 50km/h como máximo permitido. Hay dos variantes dentro de las metálicas:
    • De tensión manual: son las más baratas y habituales, pero hay que tener un poco de práctica para ponerlas y una vez hecho, hay que reajustarlas. Es conveniente ensayar antes de usarlas en situación real de nieve.
    • De tensión automática: más caras que las anteriores pero muy fáciles de colocar y se ajustan solas.
  • Araigneés: son cadenas en forma de araña, más caras que cualquier otras cadenas pero son fáciles y rápidas de montar, duran mucho tiempo y no dañan las llantas.
Una vez vistas todas las posibilidades, las recomendaciones dependen mucho de la frecuencia y zona:
  • Si el uso que les vas a dar es puntual o son para una zona donde no nieva a menudo, los calcetines sacan del apuro porque se montan de forma sencilla y no ocupan casi espacio.
  • En lugares de alta montaña donde nieva a menudo y mucho, las cadenas metálicas son la mejor opción. Las manuales más baratas, pero las automáticas son más fáciles de montar.
  • Para nieve muy abundante, las mejores son las de araña o araigneés.
  • En cualquier caso, para zonas donde los meses de invierno no para de nevar, lo mejor son unos neumáticos específicos de invierno, incluso en algunos países europeos su uso es obligatorio en esta estación.

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27 de diciembre de 2017

Consejos para conducir en Navidad

Consejos para conducir en Navidad - Fénix Directo Blog

En plena Navidad y con el fin de año a la vista, los desplazamientos por carretera de corto y largo recorrido aumentan, normalmente hacia lugares de segunda residencia, a los centros comerciales, para practicar deportes de invierno en la montaña o hacia zonas de atracción turística.

La DGT tiene en marcha un dispositivo especial de tráfico con el fin de garantizar la seguridad de viandantes y conductores mediante controles adicionales y medidas de regulación de tráfico. Consulta toda la información aquí y evita las horas desfavorables para viajar.

Pero también en las grandes ciudades aumentan las aglomeraciones, el tráfico se restringe en el centro, ya sea por celebración de eventos, concentración de peatones al dirigirse de compras o debido a la alta contaminación. Por eso, antes de dirigirte a uno de estos lugares, infórmate sobre las posibles restricciones.

Por último, la estación más fría del año es especialmente complicada en cuanto a condiciones climatológicas adversas se refiere. Borrascas y frentes fríos conllevan inclemencias a veces inesperadas como hielo, nieve, viento, lluvia o niebla que exigen un mayor nivel de atención y precaución en carretera, el correcto uso de las luces y aumentar la distancia de seguridad.

Sigue estos consejos para conducir en Navidad:
  • Como siempre antes de iniciar un viaje, revisa tu vehículo y asegúrate de que el mantenimiento es correcto y tienes de todos los elementos y documentación necesarios. Lo más importante es: el estado de los neumáticos, las pastillas de freno, el nivel de aceite y otros elementos de seguridad. Con una sencilla revisión te evitarás problemas en carretera.
  • Antes de salir, consulta el estado del tráfico, el tiempo que hace, las restricciones y/u obras en carretera así como tramos alternativos. Evitarás retrasos e imprevistos, conducirás con menos estrés, mayor seguridad y llegarás al destino de forma más relajada.
  • No conduzcas un vehículo tras haber comida demasiado y por supuesto, ni haber ingerido alcohol o estupefacientes. Tampoco está permitido usar el móvil al volante, ni siquiera para leer mensajes. Además de poner en riesgo tu vida, pones la de ocupantes, viandantes y otros conductores.
  • Paras ir al centro de tu ciudad, piensa en usar transporte público. Contribuirás con el Medio Ambiente a reducir la contaminación y ahorrarás en combustible y estrés. Pequeños gestos hacen mucho.
  • En situación de inclemencias adversas o circulación en caravana, no frenes bruscamente, siempre de forma suave y progresiva.

Y recuerda siempre, la precaución es buena consejera de la conducción. Lleva siempre a mano el número de tu asistencia en viaje por si surge cualquier imprevisto.

Disfruta de las fiestas navideñas con seguridad y te deseamos un maravilloso 2018.


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15 de diciembre de 2017

Cómo preparar el viaje en coche en invierno

Cómo preparar el viaje en coche en invierno - Fénix Directo Blog

En esta época casi invernal, se producen numerosos desplazamientos por carretera coincidiendo con la Navidad y los días festivos. Es una de las fechas más señaladas del año coincidiendo con las vacaciones de muchos, también de los más pequeños.

Antes de iniciar un viaje, es muy importante hacer una serie de tareas de mantenimiento del vehículo y llevar la documentación necesaria o conocer las normas de circulación del destino, además de preparar correctamente el viaje.


Algunas de las cosas más importantes tener en cuenta si tienes pensado viajar con tu vehículo en invierno son:
  • Haz una revisión de mantenimiento del coche en un taller autorizado: presta especial atención a los neumáticos, amortiguadores y frenos ya que son elementos clave en la seguridad y estabilidad del vehículo.
  • El equipamiento de emergencia obligatorio es: 2 triángulos de señalización y chaleco reflectante. Es opcional pero importante tener un botiquín. Comprueba que la rueda de repuesto o el kit anti pinchazos están en buenas condiciones. Y si vas a desplazarte a zona de nieve, ten a mano unas cadenas.
  • Documentación obligatoria: el permiso o licencia de conducción, el permiso de circulación del vehículo y la tarjeta de ITV. El recibo de pago del seguro no es obligatorio pero sí es recomendable llevarlo.
  • Si viajas al extranjero, consulta las normas del país de destino, es posible que requieran otros elementos obligatorios en el vehículo, como un extintor. Además, infórmate de si necesitas la Carta Verde para circular allí.
  • Cómo cargar el maletero: el equipaje mal colocado o no sujeto, supone mayor consumo de combustible y un problema de seguridad. coloca todos los bultos con paciencia y de manera equilibrada, no sobrecargues el coche innecesariamente. Prioriza y lleva lo esencial.
  • Los menores con el Sistema de Retención Infantil correspondiente a su edad, peso y altura, que sea homologado y seguro.
  • GPS: prográmalo antes de salir, actualiza mapas y descarga lo que necesites.
  • La tecnología ayuda: hay muchas aplicaciones gratuitas que ayudan a planificar el viaje, buscar gasolineras cercanas, trazar rutas alternativas...

En caso de necesitar el servicio de asistencia en carretera, en Fénix Directo te contamos cómo proceder. Ofrecemos Asistencia en Viaje las 24h los 365 días.

Si tienes que solicitar los servicios de emergencia, el número unificado en la Unión Europea es el 112, accesible incluso sin cobertura o saldo.

¡Buen viaje, conduce con seguridad y disfruta de tus vacaciones navideñas!

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28 de agosto de 2017

Seguridad en el transporte escolar

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La vuelta al cole se acerca: hay que preparar libros, material escolar, uniformes...

Atrás quedan los días de vacaciones y hay que adaptarse a la nueva rutina, que incluye el desplazamiento diario al lugar de enseñanza, unas veces en transporte privado, público o transporte colectivo.

Especial atención merece el último porque los menores viajan a cargo de otra persona que no son los progenitores y las exigencias en cuanto al mantenimiento del vehículo y otras condiciones de seguridad son mayores.

Se estima que cada día unos 250.000 alumnos se desplazan hasta y desde los centros escolares, si bien se considera que el autocar es uno de los medios de transporte más seguros, requiere una especial vigilancia en carreteras secundarias.

Para asegurarse de que el transporte cumple con todas las medidas de seguridad establecidas por ley, los padres deben conocer y exigir el cumplimiento de lo siguiente:
  • Vehículos señalizados como "transporte escolar" en parte delantera y trasera.
  • Máximo 16 años de antigüedad.
  • Cinturón de seguridad de serie en todos los de 10 años de antigüedad o menos.
  • Plazas para discapacitados.
  • Suelo no deslizante y bordes de escalera con colores vivos, bien visibles.
  • Puertas con barras para subir y bajar fácilmente.
  • Señalización de ventanillas de socorro y martillos rompe cristales protegidos.
  • Los asientos sin respaldo o frente a hueco de escalera, tendrán un elemento fijo de protección. Si van niños de 5 a 11 años, el cinturón debe tener 3 puntos de anclaje y cojines elevadores.
  • Apertura de puertas exclusiva del conductor y debe señalizarla mediante las luces de emergencia correspondientes.
  • Duración máxima del viaje 1 hora.
  • Documentación en regla con ITV vigente anual para vehículos hasta 5 años y semestral si tiene más. Seguro obligatorio y al corriente de pago, responsabilidad civil por daños y perjuicios, autorización para transporte escolar. Conductor con carnet de conducir vigente y válido para el tipo de vehículo que conduce.

Además, los menores siempre tienen que ir acompañados de, al menos, un monitor y seguir estas recomendaciones:
  • Nunca detenerse o merodear por detrás del autocar antes de subir.
  • Siempre cruzar al menos 3 metros por delante del vehículo y sin correr.
  • Dentro, permanecer siempre sentados y con el cinturón puesto.
  • Obedecer las indicaciones del monitor y el conductor.

Periódicamente, la Dirección General de Tráfico realiza campañas de vigilancia y control para verificar que los vehículos cuentan con todos los permisos y revisiones, los tiempos de descanso establecidos y las posibles distracciones y controles de alcoholemia a conductores.


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3 de julio de 2017

Cómo preparar bien el viaje en coche

Cómo preparar bien el viaje en coche - Fénix Directo Blog

Estamos en plena operación salida de verano y especialmente en esta época, se producen muchos desplazamientos, principalmente en coche.

Es importante planificar el viaje con antelación y tomarse un tiempo para trazar rutas, itinerarios, consultar el tráfico, cargar todo lo necesario y revisar el vehículo para evitar imprevistos que puedan estropearnos las vacaciones.

Desde Fénix Directo te damos algunos consejos y pasos a seguir para que tu viaje salga a la perfección:

Es conveniente realizar una revisión completa del vehículo en el taller para que comprueben debidamente el estado del coche y sus puntos clave como: batería, frenos, aceite, luces, refrigeración, suspensión, encendido, etc. De lo contrario, es posible que sufras alguna de estas averías frecuentes en verano.

Asegúrate de llevar los elementos de emergencia obligatorios: 2 triángulos homologados y un chaleco reflectante en caso de circular por España.

Documentación y normas: ten a mano los documentos indispensables para circular (carnet de conducir, permiso de circulación, Tarjeta de Inspección Técnica y seguro del vehículo). Aunque no es obligatorio llevar el recibo del seguro, sí es recomendable. Y si vas a viajar al extranjero, infórmate antes sobre las normas de circulación de cada país.

Carga del equipaje: distribuye bien los bultos en el maletero, clasificando por peso y forma. Una vez tengas todo colocado, comprueba la presión de los neumáticos y el reglaje de los faros.

Palnificación de rutas: es importante que antes de iniciar tu viaje sepas por dónde es mejor ir. Para ello, consulta la información de tráfico y conoce el estado de las mismas por posibles obras, accidentes, retenciones, etc. En Fénix Directo te ofrecemos gratuitamente un servicio de localización geográfica que incluye atlas para encontrar países, regiones o ciudades, callejero y calculador de rutas.

Combustible: si quieres repostar y no sabes cuál es tu gasolinera más cercana, existen numerosas aplicaciones móviles que además te informan de los precios: ganas en comodidad, también ahorras. Recuerda, una conducción eficiente ayuda a ahorrar hasta un 15% de combustible.

Otra información imprescindible: dispones de numerosas aplicaciones para smartphone o tablet que harán más fácil tu viaje,y no olvides tener a mano la información de la asistencia en carretera por si tuvieras algún contratiempo.

Por último, recuerda que las altas temperaturas son enemigas de la conducción, evita golpes de calor siguiendo estos sencillos consejos. Aprende cómo mantener el aire acondicionado de tu coche y cómo sacarle el máximo partido.

Ya estás preparado para comenzar tu viaje. ¡Conduce con precaución y disfruta del camino!


24 de mayo de 2017

Preguntas y respuestas sobre el coche eléctrico

Preguntas y respuestas sobre el coche eléctrico - Fénix Directo Blog

Los vehículos eléctricos son el futuro de la conducción y cada vez más, el presente.

Pero todavía hay mucho camino por recorrer y dudas que despejar.

¿Contaminan? ¿Cuánto cuesta cargarlos? ¿Cuánto tardan en cargarse? ¿Son más caras sus averías?

Vamos a tratar de dar respuesta a estas y otras preguntas frecuentes y cada vez más recurrentes.


  • ¿Cuánto vale un vehículo eléctrico?

Son algo más caros que los coches de combustible tradicionales equivalentes en características y un poco más si la batería es de litio porque se hacen artesanalmente. Pero a la larga suponen un ahorro por el coste de la energía y su mantenimiento.

Además, las instituciones están impulsando su compra mediante ayudas dentro de los planes de movilidad sostenible, ya sea para su adquisición o beneficios en el estacionamiento o circulación.

  • ¿Contaminan?

No tienen emisiones de CO2, ni siquiera tienen un tubo de escape. El vehículo en sí no contamina más que con partículas que se desprendan de neumáticos y frenos, pero el proceso de elaboración de las baterías y su posterior reciclaje sí puede tener factores contaminantes.

En cuanto al ruido, son prácticamente silenciosos, no emiten contaminación acústica.

  • ¿Cuesta mucho mantenerlos?

Es más barato mantenerlos que los de combustible tradicional porque no tienen aceites, catalizadores, filtros, ni emisiones y se gastan poco los frenos. Se calcula que supone un 20% menos de coste que el mantenimiento de uno con combustible.

También requieren revisión periódica en el taller, sobre todo por las baterías.

  • ¿Cómo y dónde se recargan?

Se pueden recargar con un enchufe normal a 220V en casa, garaje, etc.

También hay puntos de recarga pública gratuitos.

Los cargadores rápidos (carga del 80% en media hora) suelen tener un coste más elevado que si lo cargáramos en un enchufe normal, en torno al doble el precio del kWh.

Se puede tener baterías de repuesto y tardan en cambiarse unos 5 minutos.

  • ¿Cuánto tiempo tardan en cargarse?

Hay sitios de recarga rápida que pueden llenar el 80% de la batería en 30 minutos. No todos los vehículos soportan este sistema.

  • ¿Cuánto cuesta cargarlo y cuánto consumen ?

La electricidad es más barata que el combustible y son coches más eficientes. En un coche convencional el consumo se mide en litros por cada 100 km. En los eléctricos se mide en kwh por cada 100 km.

Tomando precios de referencia recientes de fuentes oficiales, en condiciones normales y haciendo la equivalencia litros/kwh, un coche eléctrico gasta 3 veces menos que un gasolina y casi 4 veces menos que un diésel.

  • ¿Qué autonomía tienen?

Si bien depende del modelo y batería, con las más modernas de litio se puede llegar a unos 250km de autonomía.

  • ¿Son seguros?

Los sistemas y equipamiento de seguridad usado en los vehículos eléctricos no difieren de los convencionales y también se someten a las pruebas EuroNCAP que pasan satisfactoriamente con 5 estrellas.

Además, las baterías no tienen componentes inflamables ni explosivos al contrario que un depósito de combustible y están probados contra el agua, no hay peligro de electrocutarse.

Sin duda, el futuro de la movilidad en las ciudades pasa por este tipo de vehículos.


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10 de mayo de 2017

Controles de carretera: nuevos criterios

Controles de carretera: nuevos criterios - Fénix Directo blog

La Dirección General de Tráfico ha fijado recientemente nuevos criterios para mejorar la eficacia de los controles en carretera.

Principalmente, se quiere velar por la seguridad de los agentes que realicen dichos controles.

Serán visibles, en horas y días done se registra mayor accidentalidad según la zona.

Consistirá en hacer controles combinados (velocidad, alcohol, cinturón, etc), se denunciarán las infracciones y se notificarán en el acto.

Los controles que se podrán realizar serán los siguientes:

Velocidad
  • Cubrirán todas las franjas horarias, todos los días.
  • En zonas de alta siniestralidad donde se suele conducir a velocidad excesiva.
  • En caso de instalarse en zonas de limitación específica, será con margen suficiente para que el conductor se adapte a la velocidad que marque la señal.
  • La notificación se hará en el acto.
  • Cuando sea control preventivo, no se ocultará.
  • Si es selectivo (para evitar grandes excesos de velocidad), podrán colocarse discretamente.

Alcohol y drogas
  • Cubrirán todas las franjas horarias, todos los días.
  • Se coordinarán con los que realizan las policías municipales.
  • En zonas recurrentes habrá controles visibles y también los habrá aleatorios.

Cinturón y SRI
  • Se controlará tanto llevarlo abrochado como su correcta colocación.
  • Se pondrá especial atención a los Sistemas de Retención Infantil.

Estado del vehículo

Se comprobará:
  • Vigencia de ITV
  • Mantenimiento del vehículo (neumáticos, luces, etc)
  • En vehículos comerciales, se centra la atención en los destinados al transporte de mercancías y personas, así como los de reparto. 

Distracciones
  • El uso de móvil sólo está permitido con manos libres.
  • También se vigilarán otras posibles distracciones.

Maniobras anti-reglamentarias
  • Cualquiera que ponga en peligro la integridad de otros conductores o viandantes.
  • En tramos de peligrosidad, cuando se realizan: adelantamientos, no se mantiene la distancia de seguridad, etc.

También se avisará cuando se detecten problemas en las carreteras, para un estudio técnico por parte de la DGT.

El pasado año, se realizaron más de 23 millones de controles, de los cuales se denunció a 1,1 millones de vehículos.


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8 de mayo de 2017

Mantenimiento del aire acondicionado del coche

 Mantenimiento del aire acondicionado del coche - Fénix Directo Blog

Llega el buen tiempo y se produce un aumento en las temperaturas, incluyendo las del interior del coche.

Para paliarlas y conseguir una conducción más confortable, la mayoría de los vehículos incorporan de serie el aire acondicionado o el climatizador.

Con el climatizador, a diferencia del aire acondicionado, no es necesario regular la velocidad del ventilador o las salidas del aire, basta con seleccionar una temperatura y el sistema se encarga de mantenerla estable.

Además, si es bizona, se pueden seleccionar temperaturas diferentes en el lado del conductor o copiloto.

Pero como todo componente del vehículo, este sistema de refrigeración necesita algo de mantenimiento.

Siguiendo unos pequeños consejos, se puede conseguir mantener su eficiencia y prolongar su duración:
  • Limpiar la basura que se encuentre en la base exterior del limpiaparabrisas, donde se encuentran las entradas de aire del exterior.
  • No obstruir las salidas del aire acondicionado en el interior del vehículo, orientando las rejillas de forma que distribuya por todo el habitáculo.
  • Si el vehículo ha estado durante un tiempo expuesto al sol, abrir primero todos los cristales para ventilar y bajar la temperatura. Después encender el aire acondicionado y utilizar los primeros minutos la “recirculación”, que permitirá un enfriamiento más rápido. Una vez conseguida la temperatura deseada, desconectaremos  la “recirculación”
  • En invierno se debe conectar el aire acondicionado unos minutos, al menos una vez a la semana, para permitir que el refrigerante circule por el circuito. Además es la mejor opción para desempañar los cristales en combinación con la calefacción.
  • Finalmente y como costumbre, hay que desconectar el aire acondicionado antes de apagar el motor, el equipo de climatización nos lo agradecerá.

Sencillos consejos, fáciles de llevar a cabo, que evitarán más de una avería y alargarán la vida del coche y su sistema de refrigeración.

Y si necesitas el mejor seguro, no te “calientes la cabeza”, contrata tu póliza de seguro para coche, moto o ciclomotor en Fénix Directo.


21 de abril de 2017

Circular con viento

Conducir con viento - Blog Fénix Directo Seguros
La primavera es una época de cambios de tiempo frecuentes, estos días hay varias provincias en alerta por viento y se hace especialmente complicado conducir. El viento es uno de los fenómenos más imperceptibles pero peligrosos, porque modifica nuestro comportamiento al volante.

Las rachas o el viento fuerte obligan a extremar las precauciones ya que la trayectoria del vehículo cambia. El buen estado de los neumáticos es fundamental para un buen agarre y controlar mejor la situación, por ello comprueba que la profundidad y la presión son adecuadas.

Para dirigir bien el vehículo, sujeta con firmeza el volante colocando las manos en la posición de las 10:10 horas, así tendrás más margen de maniobra.

Presta especial atención al salir de túneles e intenta siempre circular en el centro del carril. Para evitar imprevistos o anticiparse a rachas repentinas, es conveniente reducir la velocidad y que los cambios no sean tan bruscos.

El uso de marchas cortas facilita el buen manejo del coche y mayor agarre. Los árboles son un buen referente para ver de qué lado sopla el viento y conocer su intensidad.

Si te encuentras con vehículos grandes y/o pesados circulando, como camiones o autocares, los adelantamientos serán más complicados porque paran el viento a su altura y al rebasarlos, se vuelven a notar sus efectos y puede ser contraproducente.

Previsión ante todo y si en este caso tú eres el conductor/a del vehículo grande, es ligero o lleva remolque, considera posponer tu viaje hasta que el viento se calme. La carga del vehículo también influye mucho en los efectos del viento.

Tener contratada una buena asistencia en carretera junto con tu seguro obligatorio de vehículo, es garantía de tranquilidad.

Los seguros de Coche, Moto y Furgoneta de Fénix Directo incorporan la cobertura de Asistencia en Viaje, incluyendo auxilio en carretera y casco urbano, para posibilitar la continuación del viaje.

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13 de febrero de 2017

Conducción eficiente: reducir el gasto de combustible

Conducción eficiente: reducir el gasto de combustible - Fénix Directo Blog

Conducir mejor no sólo aporta beneficios al Medio Ambiente y la salud, también reduce significativamente el gasto de combustible.

Simplemente aplicando una serie de sencillos consejos, se puede ahorrar un 15% de consumo y en la misma proporción, disminuir las emisiones de CO2 y otras sustancias contaminantes a la atmósfera. Un litro de combustible (gasolina o diésel) emite hasta 2,6kg de CO2.

El vehículo agradecerá una conducción eficiente gracias a un menor desgaste en la mecánica.

Y para el conductor, supone más comodidad y seguridad a la hora de circular.

Estos son las principales acciones para conducir de manera eficiente:
  • Iniciar la marcha de forma suave: no acelerar fuerte al arrancar.
  • Primera marcha: sólo se utiliza para salir, hay que cambiar a segunda lo antes posible.
  • Cambios graduales: es conveniente cambiar de marcha entre 1.500 y 2.500 revoluciones si el coche es de gasolina y 1.300-2.000 si es diésel, nunca pisando a fondo el pedal.
  • Usar marchas largas: siempre y cuando no se pierda el control del vehículo, hay que usar marchas largas a bajas revoluciones.
  • Mantener velocidad constante: evitar frenar y acelerar demasiado.
  • Velocidad moderada: subir la velocidad aumenta el consumo.
  • Distancia de seguridad: anticiparse y prever la situación garantiza más seguridad.
  • Freno de motor: en lugar de utilizar el pedal de freno, es aconsejable dejar de acelerar y dejar rodar al vehículo sin reducir la marcha, si es posible.
  • Subidas y bajadas: en cuestas ascendentes hay que acelerar un poco y evitar cambiar de marcha. En bajadas, mejor marchas largas y dejar rodar el coche.

Otras recomendaciones sobre el vehículo y la ruta:
  • Planificar el trayecto con antelación o utilizar apps que advierten del tráfico a tiempo real, también ayudan.
  • Llevar sobrecargado el coche aumenta hasta 40% el consumo y la calefacción hasta 25%.
  • El mantenimiento también es fundamental, el estado de los neumáticos influye de forma directa en el gasto de combustible.
  • Las ventanillas bajadas suponen mayor resistencia y un consumo de 5% más.
Pequeños hábitos, fáciles de adoptar y que a larga se notarán tanto en el bolsillo como en nuestra contribución a reducir la contaminación.

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1 de julio de 2016

¿Conoces la campaña de información sobre neumáticos TyreAWARE?

Campaña informativa neumáticos TyreAWARE

TyreAWARE es una iniciativa europea que parte de las diferentes asociaciones de fabricantes de neumáticos del continente, para compartir información y buenas prácticas relativas al mantenimiento de los neumáticos, informar sobre su conservación, almacenamiento, correcto inflado, desgaste de las gomas... y emitir una serie de recomendaciones.

Esta campaña, dirigida tanto a comerciantes como a consumidores, pretende servir de guía para un correcto manteniendo de los neumáticos, mejorando el conocimiento general de los usuarios para que viajen más seguros.

Para ello se han creado diferentes vídeos que nos orientan sobre el momento más adecuado para cambiarlos por desgaste, en qué momentos hay que revisarlos, como controlar la presión y el inflado, o cuando conviene utilizar neumáticos de invierno, entre otras recomendaciones de interés para distribuidores y compradores. Algunas de ellas son:

  • Almacenaje y apilamiento de neumáticos
  • Etiquetado
  • Temperatura
  • Entorno para su conservación 
  • Banda de rodadura: grietas o daños a los que conviene prestar atención
  • Cifras y datos sobre la vida útil y fecha de caducidad
  • La importancia de mantener la rueda de repuesto
  • Como inspeccionar visualmente los neumáticos

Además, los consumidores podemos poner a prueba nuestros conocimientos en materia de neumáticos realizando este test de 9 preguntas, actualmente solo disponible en inglés.

Toda la información sobre la campaña está disponible para su consulta en 14 idiomas en el microsite http://www.tyreaware.org/

La iniciativa ha contado con la participación de diferentes organismos. Concretamente en España, ha ido de la mano con el Consorcio Nacional de Industriales del Caucho como miembro de la European Tyre and Rubber Manufacturers' Association (ETRMA).

Empresas reconocidas del sector y fabricantes como Michelin, Continental, Pirelli, Hankook, Goodyear Dunlop, Coopertires o Bridgestone entre otras, han colaborado en la campaña.



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25 de mayo de 2016

Cómo prevenir averías si no usas el coche

Averías si no usas el cocheSi tu coche pasa la mayor parte del tiempo parado, aparcado en el garaje día tras día, es probable que la falta de uso repercuta en la mecánica, pudiendo llegar a sufrir averías graves que deriven en una visita obligada al taller.

Por eso en Fénix Directo queremos darte algunos consejos para mantener tu coche siempre en  buen estado y evitar averías o desgaste de sus componentes, sea cual sea el uso que le des:

Encender el aire acondicionado al menos una vez al mes. El aire acondicionado funciona con un circuito propulsado por gas. Si el gas no circula de forma frecuente el compresor, los filtros y las juntas se deterioran pudiendo provocar una avería en el climatizador.

Mantenimiento de neumáticos. Si vamos a tener nuestro vehículo parado durante un  largo período de tiempo, es conveniente que las ruedas se apoyen en unos tacos especiales. Otro truco que podemos emplear es aumentar  la  presión en las ruedas. Esto se realiza para conservar mejor el neumático y la banda de rodadura.

Mantener el depósito de combustible lleno. Al tener el depósito lleno menor será la evaporización del combustible. Se recomienda también rodar el coche para hacer reaccionar las ruedas, la dirección y los ejes manteniendo  su dinámica.

Arrancar el motor al menos una vez cada 15 días. Para no dilatar el tiempo de reacción al encenderlo.
Al llevar un tiempo parado los líquidos de aceite y freno pueden condensarse haciendo más difícil su recorrido.

Evitar oxidación en la caja de cambios. Los diferenciales de la caja de cambios deben estar correctamente lubricados para que su funcionamiento sea rápido sin necesidad de forzarlo. Si el vehículo está parado durante un tiempo prolongado, sus elementos pueden llegar  a oxidarse y al volver a utilizarlo lo notarás menos suave y que va con más dificultad.

Recuerda que, aunque no uses el vehículo, como propietario tienes la obligación legal de asegurarlo. Entra en fenixdirecto.com o llámanos y te ayudaremos a encontrar el tipo de cobertura que necesitas para que pagues únicamente lo justo.

Y además si tienes cualquier avería en tu vehículo, o necesitas acudir a un taller para su puesta a punto o mantenimiento y no sabes dónde acudir, déjate asesorar por Fénix Directo. Ponemos a tu disposición una selección de talleres de confianza que te garantizan la máxima comodidad, la mejor calidad de servicio y trato preferente si eres cliente de Fénix Directo.


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18 de noviembre de 2013

Campaña informativa para vehículos con más de 10 años

Campaña informativa DGT - Fénix Directo













La Dirección General de Tráfico ha comenzado una campaña informativa dirigida a todos los conductores que tengan en propiedad un vehículo de más de 10 años de antigüedad. El procedimiento a seguir será el envío de una carta en la que se facilita información sobre distintos datos técnicos del coche o moto en cuestión.

Hace ya 3 años que existe la posibilidad de recibir notificaciones de Tráfico vía telemática. Tan solo con tener DNI electrónico o Certificado Digital, tendremos opción de consultarlas en el teléfono móvil o a través del correo electrónico tras habernos dado de alta en el sistema DEV (Dirección Electrónica Vial).

La DGT estima que la mitad del parque automovilístico en España se sitúa en una media de 10 años o superior. Este dato implica que conducir un coche más antiguo, comparado con respecto a uno nuevo, tiene más probabilidades de ocasionar un accidente. Ahora que estamos en invierno, con más motivo, tenemos que concienciarnos de lo importante que es tener nuestro coche y/o nuestra moto en perfecto estado, de cara a una seguridad óptima en carretera.

¿De qué nos informa la carta?

Este documento incluirá datos sobre nuestro vehículo y nos indicará la situación administrativa en la que se encuentra en la actualidad. Los titulares recibirán un informe sobre el estado de su vehículo en el Registro de Vehículos de Tráfico en el que figuran datos técnicos, información sobre el conductor, fecha de matriculación, ITV, bastidor, kilómetros recorridos, etc. Entre otros, también nos informará sobre los datos del seguro y el impuesto de circulación.

Los propietarios que se hayan suscrito al servicio DEV por Internet recibirán cada cierto tiempo información relacionada con su vehículo y el estado de su permiso de conducir. El objetivo de la DEV es facilitar los trámites administrativos al ciudadano haciendo de éstos un proceso ágil, cómodo y rápido.

Recordándonos que debemos revisar nuestro vehículo de forma periódica y realizar el mantenimiento oportuno, la DGT pone de manifiesto su compromiso por reducir factores de riesgo en carretera y por mejorar la seguridad vial mediante esta campaña informativa.

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> Dirección Electrónica Vial - DEV

Sede Electrónica de la DGT

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