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5 de mayo de 2017

Consejos y recomendaciones para comprar un coche de ocasión

Consejos y recomendaciones para comprar un coche de ocasión - Fénix Directo Blog
En los últimos años, el mercado de coches de segunda mano ha aumentado notablemente. Se venden 1,7 coches usados por cada coche nuevo.

Los que más éxito tienen son los vehículos de más de 10 años, también llamados "mileuristas" porque su precio ronda esa cifra, son útiles y realizan su servicio.

Pero hay que tener precaución antes de lanzarse a la adquisición de un coche usado y valorar si queremos comprar a un concesionario, más caro pero con garantía, o a un particular.

En el primer caso, la transacción queda cubierta durante 1 año por la Ley de Garantía en la Venta de Bienes de Consumo.

En cambio, al comprar a un particular, sólo existe obligación de entregar el vehículo sin cargas, gravámenes o defectos ocultos. Si se incumple, hay 6 meses para interponer una demanda y que se arregle la avería sin coste, siempre que se pueda demostrar que el problema viene de antes.

El parque móvil es cada vez más viejo y estos vehículos tienen el problema añadido de que carecen de sistemas de seguridad clave como el ESP (control de estabilidad electrónico), detección de ángulo muerto, etc.

Las cifras siniestrales revelan que el riesgo de accidente mortal en carretera en un coche de 15 a 19 años, se dobla respecto a uno de hasta 4 años.

Consejos y pasos a seguir antes de decidirse por un coche de ocasión:
  • Comprobar la documentación: seguro, ITV, posibles multas, titular, revisiones...
  • ITV: comprobar las fechas y posibles defectos detectados. Pueden ser un buen indicador de problemas en un futuro.
  • Kilometraje: además de lo que figure en el marcador, intentar contrastar esa información con el historial de mantenimiento u otros documentos donde se refleje.
  • Sistemas de seguridad y elementos clave: hay que fijarse en los airbags, ESP, ABS, estado de los neumáticos, embrague, sistema de frenos, correa de distribución y dirección.
  • Probar el vehículo: a ser posible con alguien que entienda de mecánica o que lo puedan ver en un taller antes de decidir. Existen empresas  que realizan informes del vehículo para ayudar a tomar la decisión y no suponen un gran coste.
Busca y valora bien antes de tomar una decisión. Una vez tengas tu coche, contrata un seguro a terceros, como Fénix Buen Conductor que cuenta con ventajas como la red de talleres excelentes, pago fraccionado y asistencia en viaje entre otras. Calcula tu presupuesto sin compromiso.


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FÉNIX DIRECTO ® Seguro que Sí

4 de enero de 2017

¿Cada cuánto hay que pasar la ITV?

En el anterior artículo de Fénix Directo blog, indicábamos los trámites a seguir para realizar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) y también explicábamos los puntos que se revisan. Puedes consultar toda la información aquí.

Ahora vamos a detallar con qué periodicidad debe pasar cada vehículo la ITV. Siempre se toma como referencia la fecha de primera matriculación. Ésta se puede consultar en el permiso de circulación y las inspecciones se irán anotando en la tarjeta ITV o ficha técnica del vehículo, donde se indica la fecha límite de validez o caducidad de cada ITV. Antes de que se cumpla dicha fecha, habrá que pasar la siguiente inspección.

Fechas de inspección por tipo de vehículo:


Fénix Directo Blog Seguros - ITV vehículo ligero
Vehículos ligeros (derivados de turismos y camiones y remolques menos de 3.500kg MMA)
  • Hasta 2 años, exentos.
  • De 2 a 6 años, cada 2 años.
  • De 6 a 10 años, cada año.
  • Más de 10 años, cada 6 meses.

Fénix Directo Blog Seguros - ITV ciclomotor

Ciclomotores 
  • Menos de 3 años, exentos.
  • Más de 3 años, cada 2 años.
Fénix Directo Blog Seguros - ITV moto

Motocicletas (también cuadriciclos y quads)
  • Menos de 4 años, exentas.
  • Más de 4 años, cada 2 años.

Fénix Directo Blog Seguros - ITV turismo - caravana







Turismos particulares, autocaravanas y vehículos especiales (obras, etc)
  • Antigüedad inferior a 4 años, exentos.
  • Entre 4 y 10 años, cada 2 años.
  • Más de 10 años, cada año.

Fénix Directo Blog Seguros - ITV ambulancia - autobus



Autobuses y ambulancias
  • Hasta 5 años, cada año.
  • A partir de 5 años, cada 6 meses






Fénix Directo Blog Seguros - ITV caravana

Caravanas
  • Hasta 6 años, exentas.
  • A partir de 6 años, cada 2 años.


Fénix Directo Blog Seguros - ITV vehiculo agricola
Vehículos agrícolas
  • Hasta 8 años, exentos.
  • De 8 a 16 años, cada 2 años.
  • Más de 16 años, cada año.


Fénix Directo Blog Seguros - ITV vehiculo pesado

Vehículos pesados (camiones y remolques más de 3.500kg MMA)
  • Hasta 10 años, cada año.
  • Más de 10 años, cada 6 meses.


Y recuerda, si eres cliente de Fénix Directo, gracias a Club Fénix tienes descuentos y promociones para pasar la ITV, en el mantenimiento de tu vehículo y cambio de componentes. Entra en tu eCliente y accede a Club Fénix, gratis con tu seguro.


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FÉNIX DIRECTO ® Seguro que Sí

2 de enero de 2017

Qué se revisa en la ITV

Qué se revisa en la ITV - Fénix Directo Seguros

La ITV o Inspección Técnica de Vehículos en su nombre completo, consiste en una revisión obligatoria a la que deben someterse todos los vehículos cada cierto tiempo para comprobar que el estado general del mismo y sus elementos de seguridad se encuentran en condiciones para circular.

El Ministerio de Industria, Energía y Turismo publica un Manual de Procedimiento de Inspección de las estaciones ITV en el que se detallan los elementos a revisar y se determina la gravedad de su estado.

Para realizar la inspección hay que acudir a un centro colaborador autorizado. Puedes consultar aquí la lista de centros ITV.

Una vez decidas a cuál acudir, necesitas seguir estos pasos:
  • Presenta tu permiso de circulación y la tarjeta ITV en la estación de inspección. Se abonan las tasas correspondientes que varían por Comunidad Autónoma.
  • Aportados los datos, se comprueba matrícula y número de bastidor.
  • Revisión exterior: se comprueba el estado de los elementos exteriores del vehículo (que no haya corrosión, elementos cortantes, matrícula bien sujeta y legible, limpiaparabrisas, espejos, mecanismos de puertas, etc)
  • A continuación se comprueba el interior del habitáculo: asientos, cinturones de seguridad, anclajes, velocímetro, claxon y sistemas antivaho, antihielo y antirrobo.
  • Alumbrado: faros, intermitentes, luces de posición, freno, marcha atrás y luz de matrícula deben funcionar perfectamente. Se revisa también la orientación de luces cortas y largas mediante regloscopio.
  • Se miden y analizan las emisiones para que no superen los límites establecidos, de la misma manera se hace con los niveles de ruido.
  • Frenos: se verifica la eficacia de frenada y los elementos relacionados con este sistema.
  • Se prueba la dirección y suspensión y los mecanismos que las integran, también los neumáticos (homologados, adecuados para el vehículos, profundidad requerida, etc).
  • Motor y transmisión: comprobación del estado general, posibles pérdidas de combustible, sistema de alimentación, de escape...
  • Inspección en foso: se pone a prueba el movimiento del coche para ver posibles holguras, roturas, desgastes u otros defectos en el conjunto general del vehículo.
  • Otros: en vehículos especiales como transporte escolar, de mercancías peligrosas, agrícolas, etc, se solicita documentación adicional y otros sistemas como tacógrafo, limitador de velocidad...
Posibles resultados:
  • ITV favorable: el vehículo está apto para circular. Se anota en la tarjeta ITV y se entrega la pegatina para colocar en lugar visible del parabrisas.
  • ITV favorable con defectos leves: puede circular pero conviene reparar los defectos.
  • ITV desfavorable: hay defectos a subsanar, en un plazo inferior a 2 meses. Una vez solucionados, el vehículo se debe presentar a una nueva inspección en el mismo centro. En caso contrario, Tráfico propone la baja del vehículo.
  • ITV negativa: el vehículo tendrá que corregir los errores como en ITV desfavorable pero no podrá salir circulando ni para ir al taller, tendrá que ser remolcado.
Circular con ITV caducada o desfavorable conlleva una sanción de 200€. Si es con ITV negativa, 500€ ya que supone un peligro para la seguridad vial. Además, los agentes intervendrán el permiso de circulación y se concederá un plazo de 10 días para pasarla, transcurrido el cual sin que se haya hecho, se precintará el vehículo.

¿Sabes cuándo te toca pasar la ITV según tu tipo de vehículo? Te lo contamos próximamente en este blog.

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28 de mayo de 2015

Qué revisar antes de llevar el coche a la ITV

Revisión del coche previa a la ITVLa ITV o Inspección Técnica de Vehículos es obligatoria para todos los vehículos matriculados en España. En esta revisión que se realizará de forma periódica, se verifica que el automóvil cumple con la normativa de  seguridad y de emisiones de CO2.

La periodicidad de estos controles depende del uso (particular, público o de empresa), tipo y antigüedad del vehículo.

Los turismos de uso particular y las motos deberán pasar la ITV al cumplir los 4 años desde su fecha de matriculación y los ciclomotores al cumplir los 3 años.

Cuando acudas a pasar la ITV de tu coche deberás presentar los originales de los siguientes documentos: Tarjeta de Inspección Técnica y Permiso de Circulación.

El seguro ha de estar en vigor y al corriente de pago. Aunque se puede comprobar de forma telemática en la base de datos de la DGT, no está de más que lleves copia del recibo.

Es conveniente solicitar cita previa en la estación ITV a la que quieres acudir. Se tarda en inspeccionar cada coche unos 30 minutos aproximadamente.

Muchos conductores deciden además realizar una ligera inspección pre-ITV del vehículo en un taller, para comprobar el estado de los elementos que luego se analizarán con detalle el día de la cita.

¿Qué elementos del vehículo es conveniente revisar antes de llevar el coche a revisión técnica ITV?

1. Revisa el estado de las lunas y concretamente el parabrisas.

2. Los limpiaparabrisas y sus gomas tienen que estar en buen estado.

3. Espejos retrovisores: una rotura o desprendimiento de los espejos conllevaría ITV desfavorable.

4. Faros y alumbrado. Es uno de los fallo más comunes.

5. Ruedas y neumáticos: comprueba el correcto inflado y el desgaste. La profundidad mínima de la banda de rodadura ha de ser superior a 1,6 mm.

6. Paragolpes bien sujetos.

7. Placas de matrícula: han de estar bien sujetas y visibles, y permitir la correcta identificación del autómovil.

Los centros de ITV emiten 4 clasificaciones:

- Favorable: Con ITV favorable, te sellarán la tarjeta y deberá colocar la pegatina en la parte superior derecha de parabrisas, donde consta el mes y año cuando deberás volver a pasar la revisión.
- Favorable con defectos leves: te informan de los defectos presenta el coche para que lo repares, si bien no necesitarás volver para acreditarlo.
- Desfavorable: cuando presentan defectos graves, que afectan a la seguridad. Tendrías un plazo de 2 meses para reparar los defectos y volver a revisión.
- Negativa: Los fallos son de tanta consideración que para retirar el vehículo de la estación ITV tendrá que hacerlo en grúa. Igual que el caso anterior tienes dos meses para demostrar que has reparado las averías.

¿Donde están las estaciones de la ITV hay en España? 

>  Listado de Centros de Inspección Técnica de Vehículos reconocidos por la DGT

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23 de abril de 2015

eITV y Matriculación Telemática de Vehículos

Fénix Directo blog eITV y matriculación telemática vehículos

La matriculación telemática será obligatoria a partir de noviembre de 2015, concretamente se baraja el 11 de noviembre.

Concesionarios de la marca automovilística Seat ya están ofreciendo este servicio, y en los próximos meses se irán sumando otros fabricantes como Renault, Peugeot, BMW, etc.

¿Qué beneficios tiene la matriculación telemática de vehículos?

Al automatizar los procesos, este nuevo sistema de matriculación permitirá que agililizar los trámites significativamente. En pocas horas se finalizará el papeleo administrativo derivado de la compra de un vehículo, reduciendo los plazos para que puedas retirar tu coche nuevo del concesionario.  En ocasiones puedes llevártelo hasta en el mismo día de la compra, si el vehículo se encuentra stock.

En definitiva, podrás en un solo día y al instante comprar, pagar o financiar, matricular y estrenar coche nuevo.

¿Cómo se consigue? 

La principal novedad es que se elimina la tarjeta de inspección técnica (ITV) en papel, sustituyéndola por soporte electrónico (eITV) que, una vez en custodia del concesionario, habilita a este a iniciar el proceso de matriculación telemática, que estará listo en apenas unas horas.

Los expertos opinan que este nuevo protocolo será muy beneficioso y supondrá una gran ayuda a la venta de vehículos.

El proyecto fue aprobado en el acuerdo de consejo de ministros en Junio de 2008, que derivó en la creación de un registro electrónico de la Jefatura de Central de Tráfico. En 2010 se puso en marcha el sistema MATE, para gestionar el envío por vía telemática de la solicitud de matriculación de un automóvil.

Legislación relacionada del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio

>  BOE  - ORDEN ITC/2536/2006, de 26 de julio [pdf], por la que se regula el soporte electrónico para la tarjeta ITV y se modifican los anexos 10 y 11 del Real Decreto 2140/1985, de 9 de octubre, por el que se dictan normas sobre homologación de tipos de vehículos, remolques, semirremolques, así como de partes y piezas de dichos vehículos.

> Real Decreto 750/2010, de 4 de junio, [pdf] por el que se regulan los procedimientos de homologación de vehículos de motor y sus remolques, máquinas autopropulsadas o remolcadas, vehículos agrícolas, así como de sistemas, partes y piezas de dichos vehículos

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20 de febrero de 2015

Nuevas medidas de control de la velocidad al volante

Radares moviles, radar fijo, radar de tramo - fenixdirectoblogLa DGT hará publica en su página web aquellas vías en las que se ubicarán los radares para controlar la velocidad de los vehículos. La nueva medida afecta tanto a los radares fijos como a los móviles.

A partir de ahora, los radares ya podrán diferenciar por tipo de vehículo y aplicar la sanción que corresponda, en función de los límites de velocidad reglamentarios para cada uno, según se trate de turismos, motocicletas, furgonetas, camiones, autobuses, etc.

Además, está previsto instalar aproximadamente una treintena de radares de tramo, principalmente en vías convencionales. Los radares de tramo tienen en cuenta la velocidad media a la que circula un automóvil en un tramo de vía concreto. Si la media supera el límite permitido, supondrá una sanción por exceso de velocidad.

Tolerancia 7  ¿Qué significa?

Los conductores de vehículos sabrán en todo momento cuál es la velocidad máxima permitida que hará accionar el radar, independientemente de la zona geográfica. Esta medida pretende evitar cualquier tipo de discriminación, en todo el ámbito de actuación de la DGT.

Este umbral de tolerancia será de 7km/h. tanto en radares fijos como en radares móviles.
Se tendrá en cuenta para cada caso, la limitación marcada por la vía más 7 para tramos de vía inferiores a 100km/h de velocidad máxima permitida, o bien 7% por encima de 100k/h, quedando así:

Límite de 30 km/h - el radar se activa a los 38 km/h.
Límite de 40 km/h - el radar se activa a los 48 km/h.
Límite de 50 km/h - el radar se activa a los 58 km/h.
Límite de 60 km/h - el radar se activa a los 68 km/h.
Límite de 70 km/h - el radar se activa a los 78 km/h.
Límite de 80 km/h - el radar se activa a los 88 km/h.
Límite de 90 km/h - el radar se activa a los 98 km/h.

Por encima de esta velocidad:

Límite de 100 km/h - activación a los 109 km/h.
Límite de 110 km/h - activación a 120 km/h.
Límite de 110 km/h - activación a 120 km/h.
Límite de 110 km/h - activación al alcanzar 131 km/h.

Otra de las medidas que se pondrá en marcha va en relación con la comprobación de la documentación del seguro e ITV.

Con la nueva disposición, todos aquellos vehículos que han sido captados por radares móviles rebasando estos máximos de velocidad sin que se haya identificado al conductor, además de la sanción que corresponda, las autoridades comprobarán si la inspección técnica se encuentra en regla y el seguro al corriente de pago.

En el caso de los conductores a los que sí se les haya parado e identificado, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, comprobará en el acto la documentación y practicará la prueba de alcohol y drogas.

Si deseas ampliar la información, dirígete al portal web de la Dirección General de Tráfico en www.dgt.es

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4 de octubre de 2013

La ITV. ¿Cómo pasarla favorablemente?

Consejos para una ITV favorable - Fénix Directo
La Inspección Técnica de Vehículos, más conocida como ITV, es el requisito indispensable que todo vehículo ha de pasar tras un determinado espacio de tiempo, dependiendo de la antigüedad y modalidad de nuestro coche o moto.


Deben pasar la ITV todos los vehículos matriculados en el territorio español de forma obligatoria. Es sumamente importante someterlos a esta inspección ya que es la que controla el buen estado de todos los dispositivos. Gracias a ella, sabremos si el sistema eléctrico y mecánico se encuentra en perfectas condiciones para circular.

La periodicidad con la que debemos pasar la ITV será variable según la categoría y los años que hayan transcurrido desde su matriculación:

ITV para turismos particulares
  • Coches nuevos hasta el 4º año: exentos.
  • Más de 4 años: bienal.
  • Más de 10 años: anual.
ITV para motocicletas
  • Motos nuevas hasta el 4º año: exentas.
  • Más de 4 años: bienal.
ITV para ciclomotores
  • Hasta el 3er año: exentos.
  • Más de 3 años: bienal.

Tendremos que prestar especial atención a determinadas partes, elementos y factores y, en caso de ser necesario, hacer una visita previa al taller para tener todo a punto justo antes de pasar la ITV.

Documentación. Comprobarán que aportamos la documentación necesaria: Tarjeta de Inspección Técnica de Vehículos, Permiso de Circulación y la póliza del seguro o documentación que acredite que disponemos del seguro obligatorio.

Zona exterior. Revisan esta zona para asegurarse de que no haya piezas de accesorios defectuosas que puedan caerse a la vía, evitando de esta manera que se provoque un accidente. Algunos ejemplos de objetos que examinan son: el estado de la carrocería, la placa de la matrícula, los espejos retrovisores, los bajos, las lunas…

También se tiene en cuenta el estado de los faros y que todas las luces funcionen correctamente para poder ver y ser vistos en todo momento: luces de cruce, de carretera, intermitentes, luz de marcha atrás, luces de frenos…

Zona interior. Se observa que los cinturones funcionen adecuadamente sin bloquearse. De la misma manera, se analiza el cierre centralizado y el estado de las puertas (que abran y cierren bien) y de las ventanillas (que suban y bajen sin problemas).

En la parte mecánica, se estudia a fondo la suspensión, el nivel de emisiones de dióxido de carbono, el motor, el catalizador, la dirección y los frenos. Además, se comprobará que los ejes estén equilibrados y que el nivel de ruido no supere los límites estipulados.

Tras haber realizado el examen y las pruebas necesarias a estos elementos que componen el vehículo, el resultado de la inspección podrá ser, por tanto: 1. Favorable, 2. Favorable con defectos leves (DL), 3. Desfavorable debido a defectos graves (DG) o 4. Negativa por presentar defectos muy graves (DMG). Si superamos la ITV, acto seguido procederemos a colocar la pegatina adhesiva en la luna delantera donde figurará la próxima fecha de inspección. En caso contrario, la ITV conservará nuestra tarjeta a la espera de que volvamos de nuevo una vez subsanados los defectos.

En nuestra vida diaria y por un mayor nivel de confianza al circular, es fundamental que todo vehículo tenga en vigor la ITV. Esta certificación acredita que cumplimos con las normas de seguridad establecidas y que, al no producir emisiones nocivas y dañinas, estamos ayudando al medio ambiente.

También te puede interesar:

> Diccionario de Seguros. Definición ITV
> Calcula tu seguro en Fénix Directo
> Localizador ITV por provincias de la DGT
> Manual ITV del Ministerio de Industria, Energía y Turismo

FÉNIX DIRECTO ® Seguro que Sí

6 de febrero de 2013

ITV y ciclomotores

Inspección Técnica de Vehículos - ITV
Con periodicidad variable, en función de la categoría, antigüedad y servicio a que esté destinado el vehículo, es obligatorio que todo automóvil realice la inspección técnica del vehículo conocida como ITV y en la que se controla el buen funcionamiento de todos los dispositivos (frenos, dirección, alumbrado, etc.).

La obligatoriedad de la ITV para los ciclomotores la establece el Real Decreto 711/2006, de 9 de junio, que, entre otros, modifica el Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre, que es el que regula la inspección técnica de vehículos en España.

Deben pasar la ITV todos los vehículos matriculados en el territorio español. En el caso de los ciclomotores lo harán al cumplir los 3 años, con una frecuencia bianual.

Como en el resto de los vehículos, en la inspección de ciclomotores se observa las condiciones relativas a seguridad vial, protección del medioambiente, inscripciones reglamentarias y reformas de importancia.

El usuario debe presentar a la inspección los originales de la Tarjeta de Inspección Técnica y el Permiso de Circulación. Es conveniente solicitar previamente cita telefónica y cuanta información se estime oportuna a la estación ITV a la que se desea acudir.

Con el fin de facilitar el cumplimiento de esta obligación, las Comunidades Autónomas, además de adecuar sus redes de estaciones fijas de Inspección Técnica de Vehículos (ITV), se han dotado de unidades móviles de inspección técnica de ciclomotores de dos ruedas que se desplazan a los núcleos urbanos, evitando los desplazamientos de los ciclomotores a las estaciones de ITV fijas cuando estos pueden verse afectados por restricciones de circulación.

En la inspección técnica a los ciclomotores, además de las comprobaciones que se realizan al alumbrado, señalización, frenos, dirección y suspensión, al acondicionamiento del ciclomotor, a los ejes, ruedas y neumáticos, también se realiza una medición del ruido producido por el ciclomotor y de los gases emitidos por el tubo de escape. Igualmente, se determina la velocidad máxima que puede alcanzar el ciclomotor.

El objetivo principal de la ITV para los ciclomotores es asegurar el correcto estado de sus condiciones técnicas, para garantizar la seguridad de su conductor y la de los demás usuarios de la vía pública, así como contribuir a la protección del Medio Ambiente.

Pasar la ITV del ciclomotor garantiza, entre otras cosas, que el propietario mantiene las características originales de su ciclomotor, pensadas para mantener los niveles de seguridad vial dentro de los límites legales, sin que el ciclomotor supere la velocidad máxima permitida ni el nivel sonoro autorizado.

Consigue más información sobre la ITV en:
- DGT - Dirección General de Tráfico

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3 de julio de 2012

Emisiones de CO2 en la Tarjeta de Inspección Técnica (ITV)


ITVOrden ITC/3219/2011, de 18 de noviembre, por la que se dictan normas para 
el cumplimiento del Reglamento (CE) n.º 443/2009 del Parlamento Europeo y 
del Consejo, de 23 de abril de 2009, por el que se establecen normas de 
comportamiento en materia de emisiones de los turismos nuevos como parte 
del enfoque integrado de la comunidad para reducir las emisiones de CO2 de 
los vehículos ligeros.


A partir del 25 de julio de 2012 los vehículos nuevos deberán incluir un código en su Tarjeta de Inspección Técnica (ITV) donde se especifique el nivel de CO2 que emite.
El Reglamento (CE) n.º 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo establece requisitos de comportamiento en materia de emisiones de CO2 de los turismos nuevos con el objetivo de reducir las emisiones de los vehículos ligeros.
De esta forma, las emisiones del parque de vehículos nuevos deben situarse en 120 g de CO2/km.

Los fabricantes de turismos o sus representantes deberán anotar el código ITV en las tarjetas de inspección técnica que expidan en soporte papel y comunicar a la Dirección General de Tráfico las características técnicas asociadas a cada nuevo código ITV.

La asignación de códigos se realiza por cupos, de manera que cada marca recibe un rango de códigos y se encarga de administrarlos. La composición del código consta de nueve posiciones alfanuméricas: tres para identificar a la marca según las siglas utilizadas por la Organización Internacional de Constructores de Automóviles, cinco posiciones para identificar la clase de vehículo que asigna el fabricante y un carácter de control.


Mas información:


29 de junio de 2011

La ITV para turismos de uso particular

ITV TurismosLa Inspección Técnica de Vehículos, popularmente más conocida con las siglas ITV, es un servicio público con el que se pretende reducir los accidentes causados por fallos mecánicos en los automóviles, así como controlar los niveles de emisiones contaminantes producidas por los vehículos a motor, con el fin de contribuir a la conservación del Medio Ambiente.

En Europa, la Inspección Técnica de Vehículos o ITV, está regulada por la Comunidad Europea a nivel inter-comunitario, cuya directiva comunitaria está transpuesta a la legislación española. No obstante, las competencias en materia de organización, control y regulación del funcionamiento de los centros de ITV están transferidas a las Comunidades Autónomas, que son finalmente las responsables de la prestación de este servicio en cada Comunidad Autónoma.

La inspección es necesario realizarla en una estación ITV autorizada a tal fin por el órgano competente de la Comunidad Autónoma.

En lo relativo a los turismos o coches de uso particular, la normativa establece que la inspección técnica periódica de los vehículos de uso privado dedicados al transporte de personas, excluidas las motocicletas, vehículos de tres ruedas, cuadriciclos, quads, ciclomotores de tres ruedas , cuadriciclos ligeros y ciclomotores de dos ruedas, con capacidad de hasta nueve plazas, incluido el conductor, autocaravanas y vehículos vivienda, se hará con la siguiente frecuencia, dependiendo de la antigüedad del coche:
  • Antigüedad del coche hasta cuatro años: Exento.
  • De más de cuatro años: Bienal.
  • De más de diez años: Anual.
Durante la inspección, se comprueban los sistemas mecánicos del coche que intervienen en la seguridad del mismo y se controlan los niveles de emisiones contaminantes. El usuario debe presentar a la inspección los originales de la Tarjeta de Inspección Técnica (ITV) y el Permiso de Circulación, así como otros documentos complementarios en caso de inspecciones extraordinarias (coches accidentados, reformas, etc...).
Previamente, es conveniente solicitar cita telefónica y cuanta información se estime oportuna a la estación ITV a la que se pretende acudir.

En el proceso de inspección, se comprueban los siguientes sistemas:
  • La alineación de las ruedas directrices.
  • Las luces de corto y largo alcance y resto de indicadores luminosos del coche.
  • La eficacia del sistema de frenado.
  • El mecanismo de dirección.
  • Los bajos del coche.
  • El estado de desgaste de los neumáticos.
  • El nivel de emisiones contaminantes.
  • El acondicionamiento interior, incluyendo los anclajes de los cinturones de seguridad.
Finalizada la inspección, la estación ITV emite el Informe de Inspección Técnica que describe los resultados de la inspección. En función de los defectos detectados pueden darse los siguientes resultados de la inspección:
  • Inspección favorable: No se han encontrado defectos.
  • Inspección favorable con defectos leves: Los defectos encontrados tienen carácter leve, debiendo ser subsanados antes de la próxima inspección del vehículo.
  • Inspección desfavorable: Se han encontrado defectos graves. El coche debe ser reparado y debe volver a pasar nuevamente la inspección.
  • Inspección negativa: Se han encontrado defectos muy graves. El coche debe ser retirado y llevado a un taller por una grúa.
En los casos 1 y 2, se entrega al usuario la Tarjeta ITV sellada y firmada por el técnico competente, donde además figura la fecha de la próxima inspección, así como el distintivo de ITV adhesivo para pegar en el parabrisas del coche, cuyo color varia en función de la fecha. Todos los coches que superan favorablemente la inspección técnica deben llevar el distintivo que lo acredita.
En los casos 3 y 4, es decir, cuando la inspección es desfavorable o negativa, la estación ITV retiene la Tarjeta ITV y no la devuelve al titular hasta que los defectos han sido subsanados y se ha pasado la inspección favorable o se acredita que el vehículo ha sido dado de baja.

Coches accidentados

Todo coche que haya sufrido un daño importante que pueda afectar a algún elemento de seguridad de los diversos sistemas (dirección, suspensión, transmisión o frenado) o al bastidor o estructura autoportante en los puntos de anclaje de alguno de estos órganos, debe ser presentado a inspección antes de su nueva puesta en circulación, en la que se dictamine sobre su aptitud para circular por vías publicas.

El agente de la autoridad encargado de la vigilancia del tráfico que realiza el informe y el atestado será quien proponga la inspección del vehículo antes de su puesta en servicio después de la reparación. A estos efectos intervendrá el permiso de circulación, remitiéndolo a la Jefatura Provincial o Local de Tráfico donde haya sido matriculado el coche.

Si procede, dicha Jefatura comunicará al titular del vehículo la necesidad de presentarlo a inspección técnica y también se lo comunicará al órgano competente de la Comunidad Autónoma de matriculación del coche o, en su caso, del lugar en que el titular haya declarado al agente de la autoridad que el coche va a ser inspeccionado.

Cuando el titular del coche haya realizado las oportunas reparaciones, solicitará un permiso a la Jefatura Provincial o Local de Tráfico del lugar donde el vehículo ha sido reparado para pasar la inspección técnica, y si la inspección es favorable, previa presentación del informe, le será devuelto el permiso de circulación.

Más información en tu Comunidad Autónoma o en:

www.dgt.es

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