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17 de agosto de 2018

Recomendaciones para viajar con tu coche por Europa

Recomendaciones para viajar con tu coche por Europa - Fénix Directo Blog

Si este verano has decidido viajar con tu coche por Europa, es aconsejable que tengas en cuenta algunas cosas antes de iniciar tu viaje.

Muchas normas de circulación están unificadas para todos los países miembro y también existe el carnet de conducir único en la Unión Europea.

Los seguros emitidos en los estados miembro de la Unión Europea son válidos para circular por todo el territorio y garantizan la cobertura mínima exigida por ley en otro estado miembro. Hay otros países en territorio europeo que además del seguro en vigor, solicitan la presentación de la denominada Carta Verde o certificado internacional de seguro. Puedes consultar aquí cuáles son.

Pero hay diferencias según el país, en cuanto a: límites de velocidad, tasa de alcoholemia o elementos obligatorios que llevar en el vehículo (chaleco reflectante, triángulos homologados, extintor o botiquín).

En España es obligatorio llevar en el coche: 2 triángulos homologados y un chaleco reflectante homologado (preferiblemente en la guantera) para usarlo si hay algún incidente y es necesario salir del vehículo. Consulta los elementos de seguridad necesarios/obligatorios por países aquí.

Lleva siempre a mano la información de tu asistencia en viaje, para utilizarla en caso de ser necesario.

Infórmate sobre las normas del país al que vas a viajar o por el que vas a pasar para evitar imprevistos o multas innecesarias. En la web de la Comisión Europea, puedes filtrar por país y tipo de vehículo, elementos de seguridad, limitaciones y otras normas específicas, para conocer en detalle las normas y obtener una tabla comparativa.

Los Estados Miembro de la Unión Europea utilizan un sistema de intercambio de información para comunicar una serie de infracciones/sanciones y son:
  • El exceso de velocidad.
  • No llevar puesto el cinturón de seguridad.
  • No usar el casco de protección en moto o ciclomotor.
  • Conducir bajo los efectos del alcohol.
  • Conducir con presencia de drogas en el organismo.
  • No parar en un semáforo en rojo.
  • Circular por un carril prohibido.
  • Usar de forma ilegal un teléfono móvil o de cualquier otro dispositivo de comunicación durante la conducción.
También existen numerosas aplicaciones gratuitas que ayudan durante el viaje. "Viajar al extranjero" es la app oficial de la Unión Europea que te informa de todo lo mencionado anteriormente de manera sencilla. Puedes descargarla aquí.

Feliz viaje por carretera.


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FÉNIX DIRECTO ® Seguro que Sí

22 de mayo de 2017

Reformas de seguridad vial DGT - balance y novedades

Reformas de seguridad vial DGT - Fénix Directo Blog

El pasado mes de enero, la Dirección General de Tráfico anunció una serie de medidas de mejora y refuerzo en la seguridad vial para ayudar a reducir la siniestralidad.

Unos meses después, se hace balance de la situación y si bien España es de los países europeos con menor tasa de accidentes, aún se pueden reducir más.

Se plantearon 15 medidas que incluían cambios en la señalización, campañas de comunicación, nuevos criterios e instrucciones, estudios de siniestralidad, nuevas cámaras, radares, avisadores y más controles, entre otras.


De las 15 medidas propuestas, 3 ya se han implantado totalmente:
  • Concienciación para evitar de distracciones al volante (campaña de Tricicle "Un gran gesto")
  • Nueva instrucción de vigilancia de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y plan operativo (compra de material por valor de 12 millones de €)
  • Cámaras de vigilancia del uso del cinturón y control de velocidad, fase 1:
    • Carta de aviso para conductores sin cinturón (no denuncia).
    • Instalación de avisadores de velocidad que muestran la matrícula.
En breve, se pondrá en marcha la nueva metodología para estudiar puntos negros y evaluar la red de carreteras usando EuroRAP (Europan Road Assessment Program).

De igual manera, la nueva gestión de radares hará que se ubiquen en tramos más peligrosos por incumplir los límites de velocidad.

El resto de medidas pendientes se sigue tramitando para incorporarlas cuanto antes.

Se ha revisado también la estrategia de seguridad vial planificada hasta 2020, con el fin de mejorar las áreas de mayor importancia a nivel multidisciplinar y configurar una nueva para el periodo 2021-2030.

Desde la DGT expresan que son necesarias reformas de la ley de seguridad vial y del permiso por puntos, revisando las infracciones, los cursos y otras sanciones.

En materia de tecnología, la DGT prepara un proyecto de plataforma colaborativa para conectar a conductores, peatones y ciclistas y mejorar la seguridad gracias a la información compartida de forma anónima, que avise de riesgos e incidencias en el recorrido. Se espera que para 2018, DGT 3.0 esté en marcha y en 2020, el 75% de los coches estarán conectados a Internet.

El vehículo autónomo es otro de los grandes retos del futuro. España se declara avanzada en este ámbito y su plan del vehículo ayudará a la adaptación para su circulación.

El Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) realiza el programa "Autopía" desde hace más de 15 años, probando coches autónomos y conectados en real. En 2012 se probó el coche autónomo durante 100 km por autovía, carretera convencional, zona urbana y se vio que podía tomar decisiones correctas en función del tráfico. Pero aún faltan 15 o 20 años para que sea algo habitual.


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24 de marzo de 2017

Campaña DGT Un Gran Gesto

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha presentado recientemente una campaña de comunicación para concienciar sobre el peligro de usar el móvil mientras se conduce.

Se centra principalmente en la difusión mediante Redes Sociales y cuenta con la participación del trío humorístico Tricicle, que con su humor escenifican el riesgo de las distracciones al volante que actualmente causan un 30% de las víctimas mortales en accidente de tráfico.



Con un sencillo gesto que representa la acción de colgar un teléfono tradicional, otros rostros conocidos y anónimos también han contribuido a la difusión desde sus Redes Sociales.

El hashtag o etiqueta usada en esta campaña es #UnGranGesto y cualquiera puede subir una foto o gif animado "colgando" el teléfono.

A pesar de las numerosas campañas alertando del peligro del móvil al volante, se estima que un 43% de conductores utiliza la mensajería instantánea mientras conduce y eso significa recorrer más de 600 metros a ciegas. Igual ocurre a la hora de marcar un número de teléfono, se circula durante más de 400 metros, lo que equivale a 4 campos de fútbol.

Según la Asociación Amerciana de Automovilismo, se unen 3 distracciones: visual, cognitiva y manual, lo que redice significativamente la atención a la carretera.

Todo se reduce a un simple lema "nada es tan urgente que no pueda esperar unos minutos".

De igual manera se trata de concienciar a los peatones para que no crucen sin prestar atención al tráfico y se instalan semáforos de suelo y otros recursos visuales y/o auditivos para prevenir accidentes.

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14 de octubre de 2016

Resultados de la campaña de vigilancia en carreteras secundarias de la DGT

Entre el 3 y el 9 de octubre la Dirección General de Tráfico ha llevado a cabo su última campaña de vigilancia de conducción en carreteras secundarias. El exceso de velocidad, el no uso del cinturón de seguridad y el mantenimiento inadecuado continúan siendo las infracciones más comunes.

El exceso de velocidad ha sido de nuevo uno de los principales motivos de sanción, un total de 18.664 conductores han sido denunciados este motivo. El no uso del cinturón de seguridad ha sido otra de las infracciones más habituales  1.554 conductores han sido sancionados por este motivo. 63 conductores han sido denunciados por no emplear los sistemas de retención infantil adecuados.

El uso de casco continúa siendo una infracción común, en esta campaña han sido sancionadas 72 personas circulando sin hacer uso del mismo.

Entre las infracciones relacionadas con distracciones al volante suma un total de 1057 sanciones, entre las que destaca el uso del móvil durante la conducción.

Los controles de alcohol y drogas realizados en carreteras convencionales han tenido como resultado un total de 1079 conductores que han dado positivo en los controles de alcoholemia y 428 en controles de drogas.

Debido a la peligrosidad que en este tipo de vías tienen los adelantamientos, cruces o prioridades de paso la DGT ha puesto especial atención en este aspecto. Como resultado 357 conductores fueron sorprendidos realizando adelantamientos indebidos y 303 saltándose señales de stop y ceda el paso.

Otro de los riesgos importantes para la seguridad vial está causado por el envejecimiento del parque automovilístico en España y la falta de mantenimiento en los vehículos. Durante la semana en la que ha transcurrido la campaña, 1218 conductores han sido denunciados por importantes deficiencias técnicas en sus vehículos.

Carecer de documentación del vehículo o que esta documentación sea incorrecta, ha sido otro de los motivos por los que la DGT ha sancionado a numerosos conductores (un total de 1238). En la mayoría de las ocasiones a causa de no haber pasado la ITV.

Recuerda que la seguridad al volante, evitar todo tipo de distracciones y un mantenimiento adecuado del vehículo son algunos de los elementos imprescindibles para  una buena conducción.


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