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5 de abril de 2017

Guías sonoras que avisan del abandono de carril

Guías sonoras que avisan del abandono de carril - Fénix Directo blog
La DGT ha puesto en marcha varios proyectos pilotos en tramos dónde se han instalado guías sonoras para la separación de los sentidos de circulación.

¿Cómo funcionan?
El empleo de estas guías sonoras va encaminado a evitar salidas de la vía o colisiones frontales por somnolencia, distracciones y otros motivos.

Esta nueva medida de seguridad instalada en sentido longitudinal en la línea central, está formada por una serie de elementos fresados de un ancho de huella de 20 centímetros y una profundidad de 1.2.

Estos elementos provocan vibración y sonido cuando el neumático pasa por encima de forma que alertan a los conductores indicándoles que su vehículo se está desviando del carril invadiendo el carril contrario.

Las principales ventajas del empleo de guías sonoras son:
  • Aumentan la sonoridad en los vehículos y especialmente en camiones
  • Se integran con el pavimento incluso en zonas heladas y además son compatibles con las máquinas quitanieves
  • Existen diseños que se adaptan a aquellos tramos frecuentados por ciclistas
  • No suponen riesgos para ningún usuario
  • No requiere mantenimiento
  • Permite realizar adelantamientos con total seguridad

¿Son efectivas?
La aplicación de estas guías sonoras en el eje y bordes de la carretera ya ha sido implantada con éxito en otros países como Dinamarca, Suecia, Alemania o Estados Unidos.

Su coste es reducido y su eficacia muy significativa. Según varias investigaciones llevadas a cabo en la universidad de Aalborg (Dinamarca) esta iniciativa podría reducir los accidentes entre un 29% y un 67%.

Según datos de la DGT, el 41% de los fallecidos en España en vías convencionales en 2016 se produjeron por salidas de la vía y el 21% fue debido a colisiones frontales.

En España ¿en qué tramos están instaladas?
La A-375, una vía convencional que une Utrera (Sevilla) y Puerto Serrano (Cádiz), ha sido el primer tramo de carretera en España en el que se instalaron estas guías sonoras.

Está previsto que durante el primer semestre de 2017, se incorporen 18 nuevos tramos en Madrid, Andalucía, Valencia, Murcia, Aragón y Castilla y León.
Posteriormente está prevista su implantación en algunos tramos que la DGT ha identificado como peligrosos y que sumarán en total 3.000 kilómetros.

La inversión, según las cifras anunciadas por la DGT, rondará los 5 millones de euros.


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1 de marzo de 2017

Señalización y medidas de refuerzo en seguridad vial

Señalización y medidas de refuerzo en seguridad - Fénix Directo Blog

Siguiendo con el plan de medidas urgentes previstas por el Ministerio del Interior para mejorar la siniestralidad, en el blog de hoy vamos a tratar las referentes a la señalización.

Se instalarán refuerzos de seguridad y nuevos mecanismos para evitar excesos de velocidad o distracciones al volante.

En carreteras convencionales se estudiarán los tramos que concentran más accidentes para tomar acciones en consecuencia:


  • Mejoras para adelantamientos en tramos peligrosos.
    • Repintado de señales horizontales.
    • Reubicación de señales verticales.
    • Refuerzo de marcas viales dobles y balizas.
    • Se destina un presupuesto de 800.000€
  • Cruces inteligentes
    • Nuevos sistemas de señalización dinámica que avisan de presencia de otros vehículos en un cruce.
    • 2,4 millones de € de rpesupuesto.
  • Avisadores de velocidad
    • Especialmente en curvas cerradas o cerca de poblaciones.
    • Se usan paneles dinámicos que indican: el límite de velocidad legal, la parte LED que indica la velocidad real y 2 focos que destellan cuando hay exceso de velocidad.
    • Se destina 1 millón de € de presupuesto y se instalará en 250 puntos.
  • Avisadores de velocidad mostrando matrícula
    • En los pórticos de las carreteras mediante lectores de matrícula.
    • Sis e supera la velocidad permitida, se mostrará un mensaje: "modere su velocidad" y la matrícula al lado.
    • Si se pasa mucho el límite, se pondrá en conocimiento de las autoridades.
    • Se implantará en 15 tramos, con un gasto de 100.000€
  • Guías sonoras longitudinales
    • Es una medida para visar de la posible salida de la calzada o invasión de carril contrario.
    • Consisten en una serie de elementos perforados en el asfalto.
    • Se pondrá en 3.000km de tramos especialmente peligrosos, con 5 millones de € de presupuesto.
  • Señalización de nuevas rutas ciclistas seguras
    • Se avisará de tramos, horas y rutas con elevada presencia de ciclistas.
    • También se limitará ocasionalmente la velocidad .
    • Se hará en 49 tramos con inversión de 200.000€
  • Tramos con puntos negros
    • Refuerzo de la señalización en los también denominados INVIVE (índice que evalúa la presencia del binomio exceso de velocidad y accidentalidad).
    • Se señalizarán 1200 tramos con 600.000€
La mayoría del plan urgente se centra en la mejora de carreteras convencionales, porque es donde se concentra el mayor número de siniestros.

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