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10 de diciembre de 2018

Campaña especial DGT de vigilancia de furgonetas 2018 - resultados

Campaña especial DGT de vigilancia de furgonetas 2018 - resultados - FÉNIX DIRECTO Blog

La semana del 26 al 29 de noviembre, la Dirección General de Tráfico realizó una campaña especial de control y vigilancia especial a furgonetas.

Este tipo de vehículo se puede conducir con el mismo permiso que un turismo, pero por sus características la conducción no es igual.

En la campaña se controlaron más de 47.000 vehículos y casi 3.300 conductores han sido denunciados.

Esta campaña viene motivada por el incremento del 54% de accidentes con furgonetas implicadas entre 2012 y 2017.

810 infracciones fueron por tener la ITV caducada o negativa, 672 por circular a velocidad inadecuada o excesiva, 233 no utilizaban cinturón de seguridad y 71 vehículos no reunían las condiciones para circular y fueron inmovilizadas.

Además, 62 conductores dieron positivo por drogas y 23 superaban la tasa de alcohol.

En cuanto a la carga del vehículo, 262 excedían el peso máximo permitido y 102 infringían la correcta disposición de la misma. 220 tenían los neumáticos más desgastados del mínimo legal exigido y 460 incumplían normativas referidas a la documentación del vehículo, del conductor o circulaban sin seguro.

Recordamos la tasa máxima de alcohol permitida para los conductores Según la Ley de Seguridad Vial:

  • Conductores en general: 0'5 gr./l en sangre, 0'25 mg/l en aire espirado.
  • Conductores profesionales: 0'3 gr./l en sangre, 0'15 mg/l en aire espirado.
  • Conductores noveles: 0'3 gr./l en sangre, 0'15 mg/l en aire espirado.

Las sanciones por vía administrativa del consumo de alcohol son las siguientes:

  • Entre 0,25mg/l y hasta 0,50mg/l - 500 € y 4 puntos menos.
  • Más de 0,50 mg/l - 1.000 € y 6 puntos menos.
  • Reincidentes - 1.000 € y 4 o 6 puntos menos (dependiendo de la tasa dada).

En la vía penal, constituye delito la tasa superior a 1,2 gr/l en sangre, 0.60 mg/l en aire espirado y se multa con prisión hasta 6 meses, o trabajos comunitarios hasta 90 días y retirada del carnet entre 1 y 4 años.

Conducir bajo los efectos de drogas en el organismo está totalmente prohibido y se clasifica como muy grave. Se multa con 1.000€ y la retirada de 6 puntos del carnet de conducir por vía administrativa. Por vía penal, puede suponer entre 3 y 6 meses de cárcel, trabajos a la comunidad y hasta retirada del carnet durante 4 años.

Conduce de forma responsable y precaución al volante.


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28 de noviembre de 2018

Campaña especial DGT de vigilancia de furgonetas 2018


Del 26 al 29 de noviembre, la DGT ha puesto en marcha un dispositivo especial de vigilancia a furgonetas en todo el territorio nacional.

Este tipo de vehículo requiere el mismo permiso de conducir que un turismo, pero por sus características la conducción no es igual.

La campaña se desarrollará principalmente en carreteras secundarias, donde la siniestralidad es mayor y también en zonas cercanas a centros comerciales y polígonos.

Como es habitual en este tipo de campañas, los agentes de tráfico y policía autonómica correspondiente de cada zona, se encargarán de controlar la velocidad, peso, el buen estado y mantenimiento del vehículo, documentación, uso del cinturón, distracciones al volante y controles de alcohol/drogas.

Las furgonetas suponen el 7% del parque móvil español, con 2,3 millones de vehículos y en el 11% de accidentes con víctimas, hay implicada una furgoneta. De los 11.150 accidentes con furgonetas implicadas producidos en 2017, la mitad se produjeron en vías urbanas, si bien los más graves fueron en carreteras convencionales.

Las diferencias entre furgonetas y turismos residen principalmente en sus características dinámicas. Las furgonetas tienen mayor peso, el centro de gravedad más alto y es más probable que puedan volcar.

Al ser un vehículo destinado al transporte rápido de mercancías, se usa con frecuencia en horario laboral, lo que supone un gran número de desplazamientos, jornadas más largas, aparcar muchas veces, etc.

Con más carga, pesan más y la distancia de seguridad a mantener es mayor. Además, su correcta colocación es muy importante para evitar desequilibrios. Pero al no tratarse de un vehículo denominado como pesado, no tienen tacógrafos ni limitadores de velocidad.

¿Qué hacer si conducimos una furgoneta? 
  • Abróchate siempre el cinturón de seguridad cuando te montes en el vehículo.
  • Realiza un mantenimiento adecuado del mismo.
  • Respeta la distancia de seguridad, los límites de velocidad y las señales.
  • No manipules el GPS o el teléfono móvil cuando conduces.
  • Extrema las precauciones ante turismos, ciclistas o motoristas.


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14 de noviembre de 2018

eCall: sistema de llamada de emergencia ¿cómo funciona?

eCall: sistema de llamada de emergencia ¿cómo funciona? - FÉNIX DIRECTO Blog

Desde el pasado 1 de abril, el sistema de aviso de emergencia para vehículos "eCall", viene instalado en todos los coches y furgonetas nuevos.

Esta medida fue aprobada por los Gobiernos de los Estados miembro y el Parlamento Europeo y con ella se pretende facilitar la localización de un vehículo que haya sufrido un accidente, para que los servicios de emergencia actúen a la mayor brevedad.

El dispositivo eCall instalado de serie en el vehículo, permite realizar una llamada automática (cuando se activa el airbag) gratuita al 112 (número único de emergencia europeo) en caso de accidente grave, pero también puede accionarse de manera manual.

Se transmiten las coordenadas del vehículo, dirección en que viajaba y datos que lo identifiquen, mediante el registro de la DGT se sabe el modelo, tipo de combustible, etc.

La llamada entra en el centro de gestión como prioritaria respecto a otras y los servicios de asistencia  evalúan qué tipo de siniestro es y se anticipan para saber cómo actuar.

Para conseguir la localización precisa, se utilizan los sistemas de navegación por satélite EGNOS y Galileo, y poco a poco los fabricantes lo están adaptando para que sea compatible con otros sistemas de navegación.

Se estima que con este dispositivo podrían salvarse 2500 vidas al año, gracias a la aceleración de atención en zonas urbanas en un 60% y del 50% en rurales o la reducción de gravedad en las heridas de hasta el 15%.

Privacidad y protección de datos

En la implantación de este sistema se garantiza la privacidad de los usuarios y los vehículos, porque no pueden tener un seguimiento antes de sufrir un accidente.

Además, en caso de utilizar el eCall, se informa solamente del tipo de vehículo, tipo de combustible, fecha, día, hora y localización del accidente, que se borran tras la finalización.

Tampoco se pueden ceder datos datos a terceros sin consentimiento del propietario y pueden ser borrados bajo petición.

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9 de marzo de 2018

eCall: sistema de llamada de emergencia obligatorio en 2018

eCall: sistema de llamada de emergencia obligatorio en 2018 - FÉNIX DIRECTO Blog

El 31 de marzo entra en vigor la obligatoriedad del sistema eCall (llamadas de emergencia) para todos los coches y furgonetas nuevos, aprobado por los Gobiernos de los Estados miembro y el Parlamento Europeo.

Con esta medida se pretende facilitar a los servicios de emergencia, la localización de un vehículo que haya sufrido un accidente.

El dispositivo eCall vendrá instalado de serie en el vehículo y permitirá realizar una llamada automática (cuando se activa el airbag) gratuita al 112 (número único de emergencia europeo) en caso de accidente grave, o también podrá accionarse de manera manual. La información transmitida serán las coordenadas del vehículo, dirección en que viajaba y datos que lo identifiquen.

Esta llamada entrará en el centro de gestión como prioritaria respecto a otras y los servicios de asistencia podrán evaluar qué tipo de siniestro es y anticiparse para saber cómo actuar.

Para conseguir la precisión en la localización, son fundamentales los sistemas de navegación por satélite EGNOS y Galileo, pero los fabricantes lo adaptarán para que sea compatible con otros sistemas de navegación.

Según los datos disponibles a nivel europeo, con este dispositivo se estima que podrían salvarse 2500 vidas al año, gracias a la aceleración de atención en zonas urbanas en un 60% y del 50% en rurales o la reducción de gravedad en las heridas de hasta el 15%.

Durante los 3 primeros años se evaluará el sistema para valorar si instalarlo en camiones o autobuses.

También es importante tener contratado un buen seguro con la mejor asistencia en viaje, por si fuera necesario recurrir a ella. En Fénix Directo tenemos los mejores seguros al mejor precio e incluyen asistencia en carretera. Puedes calcular tu presupuesto para coche son compromiso aquí.

Protección de datos y privacidad

En el acuerdo para la implantación de este sistema, se garantiza la privacidad de los usuarios y los vehículos, que no pueden tener un seguimiento antes de sufrir un accidente.

Además, en caso de utilizar el eCall, se informa solamente del tipo de vehículo, tipo de combustible, fecha, día, hora y localización del accidente, que se borran tras la finalización.

Tampoco se pueden ceder datos datos a terceros sin consentimiento del propietario y pueden ser borrados bajo petición.


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2 de marzo de 2018

Campaña de vigilancia DGT: camiones y autobuses

Campaña de vigilancia DGT: camiones y autobuses - FÉNIX DIRECTO Blog
Desde el pasado lunes y hasta el domingo 4 de marzo, la Dirección General de Tráfico realiza una campaña especial de vigilancia a camiones y autobuses en todo el territorio nacional.

Estas inspecciones se podrán llevar a cabo en cualquier vía y a cualquier hora, haciendo especial hincapié en lugares donde suelen circular más este tipo de vehículos.

Además, en esta ocasión la campaña se realiza conjuntamente con la organización Internacional de Policías de Tráfico (TISPOL) como parte de su Operación "Truck and Bus".

Los controles de carreteras orientados a los vehículos de transporte de mercancías y personas se centrarán en comprobar: la velocidad, horas de conducción y descansos, tacógrafo, exceso de peso, seguridad y documentación del vehículo, carga transportada, documentación del conductor, posible presencia de alcohol y drogas, y uso del cinturón de seguridad.

Los vehículos de más de 3.500 kg de masa máxima autorizada estuvieron implicados en algo más de 6.000 accidentes con víctimas y 348 fallecidos en 2016, tanto ocupantes como terceros y la mayoría se produjo en vías interurbanas.

La principal causa de siniestralidad son las distracciones. El año pasado, en la campaña realizada en febrero, las infracciones más frecuentes fueron el exceso de velocidad y no respetar los tiempos de descanso. Además, 434 personas iban sin cinturón y 116 dieron positivo por consumo de alcohol y/o drogas.

En caso de detectar y aplicar sanciones a los conductores profesionales, la DGT se lo comunicará a la Dirección General de Transporte Terrestre para que investigue posibles reincidencias, actúe en consecuencia y las empresas responsables sean debidamente castigadas, incluso cesando su actividad en los casos más graves.

¿Qué debemos hacer si conducimos un camión o autobús?
  • Abrocharse siempre el cinturón de seguridad y si hay pasajeros, asegurarse de que también lo hacen.
  • Realizar un mantenimiento adecuado del vehículo y las revisiones oportunas.
  • Respetar la distancia de seguridad, los límites de velocidad y las señales de tráfico.
  • No distraerse con el GPS o el móvil cuando se conduce.
  • Extremar las precauciones ante otros vehículos, especialmente los más pequeños y vulnerables como motos, ciclomotores o bicicletas.


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15 de enero de 2018

Campaña de tráfico DGT: las condiciones del vehículo

Campaña de tráfico DGT: las condiciones del vehículo - Fénix Directo Blog

La Dirección General de Tráfico (DGT) lanza esta semana una nueva campaña especial de tráfico centrada en comprobar las condiciones de los vehículos: su adecuado mantenimiento, estado y elementos de seguridad, así como la documentación en regla.

Durante 2017, la antigüedad media de los vehículos que tuvieron accidentes con víctimas mortales fue de 13 años en turismos y casi 9 años en motos, cifras preocupantes que llevan a realizar este tipo de campañas.

Según estudios realizados, hay una relación directa muy estrecha entre la antigüedad del vehículo y el riesgo de fallecimiento o lesión grave en accidente y aumenta cuanto mayor es la "edad" del vehículo, llegando a ser más del doble en turismos de 15 a 19 años.

De ahí la necesidad de incidir en la importancia de un correcto mantenimiento del vehículo y las comprobaciones periódicas.

Los principales elementos a comprobar serán:
  • Neumáticos
  • Frenos
  • Luces y señalización
  • Parabrisas
  • Documentación

Neumáticos

Los neumáticos, al ser el único punto de contacto con la carretera, son decisivos en la seguridad del vehículo porque permiten controlar la adherencia, la frenada y el deslizamiento lateral. Pero se estima que un 5% de los vehículos circulan con defectos graves en los neumáticos, sobre todo la profundidad del dibujo que no alcanza el mínimo legal 1.6 mm, una mala presión o suspensión.

Alumbrado y señalización

Ver y ser visto es un factor fundamental a la hora de circular con un vehículo.
Las lámparas reducen su intensidad con el paso del tiempo, es aconsejable cambiarlas cada 40.000 kms o 2 años y de dos en dos ya que su uso es simétrico. Hay que limpiar periódicamente los faros y los pilotos.

Es obligatorio llevar encendidas las luces desde la puesta hasta la salida del sol, en túneles y pasos inferiores y si se circula por un carril reversible. Las motos también deben hacerlo el resto del día.

Otros elementos
  • Placa de matrícula: correctamente visible y sin manipular.
  • Parabrisas: sin daños, ya que es una pieza básica en la resistencia estructural del vehículo.
  • La documentación obligatoria siempre es: 
    • Permiso de circulación del vehículo
    • Tarjeta de ficha técnica o ITV
Este año entran en vigor nuevas comprobaciones en la ITV, que afectan sobre todo a la comprobación de las emisiones.

También en la Unión Europea hay una creciente preocupación por los accidentes causados por fallos técnicos y la Comisión Europea trabaja en nuevas normas para reducir la siniestralidad.


21 de julio de 2017

Consejos para conducir una furgoneta

Consejos para conducir una furgoneta - Fénix Directo seguros
El uso de las furgonetas es cada vez más común y aunque han evolucionado mucho en los últimos años y su conducción es cada vez más similar a la de un turismo, tienen muchas peculiaridades que son importanes y debemos tener en cuenta a la hora de conducir un vehículo de este tipo.

Las furgonetas se utilizan no sólo para transportar mercancías, es cada vez más habitual su uso para el transporte de personas. En muchos casos, los vehículos comerciales ligeros son empleados como coche de familia.

Si estás pensando en comprar o alquilar una furgoneta, estas recomendaciones te servirán de gran ayuda.

¿A qué velocidad máxima puede circular una furgoneta?

Los límites de velocidad para furgonetas establecidos en el Reglamento General de Conductores, son inferiores a los establecidos para turismos, exceptuando la circulación por ciudad cuyo límite es el mismo: 50 kilómetros por hora.
Los límites de velocidad dependen siempre del tipo de vía por el que circulemos:
  • En caso de circular por una vía interurbana con un arcén igual o inferior a 1.5 metros, las furgonetas ligeras o derivados de turismo no podrán superar los 80 km/h. El límite es inferior, 70 km/h para las furgonetas o furgones.
  • En caso de circular por una vía interurbana con un arcén superior a 1.5 metros, el límite será de 90 km/h para las furgonetas ligeras o derivados de turismo y de 80 km/h para las furgonetas y furgones.
  • En autopistas y autovías, el límite de velocidad está fijado en 100 km/h para furgonetas ligeras y derivados de turismo, y 90 km/h para las furgonetas o furgones.

¿Qué permiso de conducir necesito?

Puedes conducir una furgoneta con el carnet B, el mismo que el de turismos, siempre y cuando la furgoneta no supere los 3.500 kilos. En caso de que el peso sea superior, será necesario tener el carnet tipo C1.


¿Qué precauciones especiales debemos tener cuando viajamos con carga?

Distribuir correctamente la carga es fundamental, especialmente con aquellos vehículos de gran tamaño y altura. Repartir la carga evitará que el comportamiento dinámico del vehículo se vea afectado. En la parte baja del vehículo deberemos ubicar los objetivos más pesados. Es necesario sujetar correctamente toda la carga transportada para evitar que se produzcan desplazamientos a lo largo del trayecto.

A la hora de circular, los movimientos realizados deberán ser mucho más suaves. Es necesario prestar mucha atención a la carretera para poder preveer los posibles imprevistos con suficiente antelación. Para garantizar una conducción segura es muy importante respetar el pexo máximo establecido y nunca superarlo.


¿Cuál es la distancia de seguridad?
 
 Las furgonetas son vehículos más pesados que los turismos y generalmente suelen circular con carga, todo ello disminuye su capacidad de frenado por lo que la distancia de seguridad deberá ser mayor con respecto a la de los turismos.

Por último, debemos tener en cuenta que la visbilidad al circular en furgoneta es notablemente inferior a la que tenemos cuando conducimos un turismo, por este motivo debemos prestar especial atención a los retrovisores exteriores y los ángulos muertos.



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19 de febrero de 2016

Furgonetas y camiones objetivo de la campaña de DGT

Campaña Vigilancia y control DGT de furgonetasCampaña Vigilancia y control DGT de furgonetas - Fénix Directo Blog
Este fin de semana continúa el dispositivo de vigilancia de la DGT a camiones y furgonetas en todo el territorio nacional. Recordamos que la campaña comenzó el pasado lunes 15 de febrero y continuará hasta el domingo 21.

Esta operación de incremento de los controles en carreteras de la Dirección General de Tráfico está orientada a vehículos comerciales, camiones y furgonetas. La campaña se centra en  cumplimiento de las normas en cuanto a velocidad, drogas, alcohol, horas de conducción, exceso de peso, horas de descanso, tacógrafo, documentación y permisos de conductores.

Después de los turismos, las furgonetas son los vehículos que más accidentalidad presentan en carreteras españolas, según un estudio de Anfac, la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones.

Además la elevada edad media del parque de camiones y furgonetas, que supera los 12 años  de antigüedad, es un factor de riesgo, que en ocasiones se ve agravado por el desgaste o por un mantenimiento deficiente. Los vehículos más modernos suelen ir mejor equipados y disponen de tecnologías más avanzadas en seguridad.

Durante esta semana los Agentes de tráfico de la Guardia Civil y policías locales harán controles en diversos puntos de las autovías nacionales y  carreteras secundarias para garantizar que se cumplen todas las medidas de seguridad y circulación.

También se detectarán infracciones a través de radares móviles y cámaras de seguridad  en carretera donde las furgonetas y camiones no deberán sobrepasar los 50km/h en vías urbanas y 90km/h en vías interurbanas.

Y un dato muy interesante ¿Sabías que las furgonetas y camiones en España superan ya los 4 millones de matriculaciones? Según las cifras facilitadas por el Ministerio del Interior,  el sector de vehículos pesados y furgonetas ha experimentado un crecimiento en el último año, lo que supone una influencia positiva en la recuperación económica.

¿Qué debemos hacer si conducimos una furgoneta? 
  • Abróchate siempre el cinturón de seguridad
  • Realiza un mantenimiento adecuado de tu vehículo
  • Respeta la distancia de seguridad, los límites de velocidad y la señalización
  • No manipules el GPS o el teléfono móvil mientras conduces
  • Extrema las precauciones ante un turismo, ciclista o motorista

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10 de septiembre de 2014

Plan PIMA Aire de Movilidad Sostenible

Derivado de Turismo - vehículo eficiente - PIMA Aire
Proyecto de Movilidad Sostenible para mejorar la calidad del aire, reduciendo las emisiones de CO2 a la atmósfera.

¿En qué consiste el Plan PIMA Aire? 

Se trata de un nuevo plan de medidas de apoyo al sector del automóvil, para fomentar la renovación del parque móvil, con vehículos más sostenibles y respetuosos con el medio ambiente.

Desde la Administración se pone de manifiesto que este proyecto (que responde a las iniciales de Plan de Impulso al Medio Ambiente), persigue "cuidar el medio ambiente de forma eficaz, contribuyendo a la reactivación económica, la creación de empleo y la innovación."


El cumplimiento de los compromisos internacionales y las obligaciones adquiridas en el Protocolo de Kyoto de estabilizar las emisiones de gases de efecto invernadero por parte de los países industrializados, es otra de las razones para el impulso del PIMA Aire. El protocolo insta a las empresas a contribuir a la reducción de la "huella de carbono" con un menor consumo de recursos naturales.

El PIMA Aire apoya la renovación del parque de vehículos comerciales, del que se beneficiarán los propietarios de vehículos destinados a reparto. Se trata de ayudas para la sustitución de los viejos vehículos comerciales por otros modelos más eficientes, con menor impacto sobre el medio ambiente, al emitir menos gases contaminantes.

Se concederán incentivos a los profesionales autónomos y las empresas para que den de baja sus antiguas furgonetas o vehículos comerciales ligeros, por otros más eficientes. De esta forma se achatarran los vehículos de más de 7 años de hasta 3.500 kilos para sustituirlos por modelos nuevos o seminuevos con etiqueta de eficiencia energética A, B, C y D.

En las pasadas ediciones, las ayudas ascendieron a 1.000 € por vehículo de menos de 2.500 kilos, y de 2.000 euros para los que superan los 2.500 kilos. En concreto, la tercera edición del plan, aprobada en febrero de este año, concedía 5.5 millones en ayudas directas para la adquisición de vehículos comerciales, motocicletas y ciclomotores eléctricos e híbridos, así como bicicletas de pedaleo asistido por motor eléctrico.

  • ¿Sabías que España es el primer fabricante europeo de vehículos comerciales? 

 La puesta en marcha del PIMA AIRE pretende incrementar su producción y alzar la economía, consolidando el mercado español como uno de los más eficientes energéticamente.

  • ¿Cómo contribuye Fénix Directo a la reducción del impacto ambiental?

Estas son algunas de las actividades que desarrolla Fénix Directo, para contribuir de forma positiva al Medio Ambiente:

- Responsabilidad Social Corporativa (RSC)



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