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27 de marzo de 2017

Medidas de mejora en seguridad vial: novedades

Medidas de mejora en seguridad vial: refuerzos y novedades - Fénix Directo Blog

En el blog de hoy, finalizamos la temática de medidas propuestas por el gobierno y la Dirección General de Tráfico (DGT) dentro del plan de medidas urgentes para mejorar la siniestralidad.

En este tercero y último bloque vamos a analizar las novedades y refuerzos en materia de seguridad así como los criterios y la gestión.

El pasado mes de enero, el Ministerio de Interior presentó un conjunto de medidas previstas para 2017, con el objetivo de atajar la creciente siniestralidad en carretera.

Nueva metodología para determinar puntos negros
  • Con el fin de reducir los accidentes en zonas y tramos señalados, se cambiará la fórmula empleada aumentando el tiempo de cálculo (era de 1 año), la separación entre accidentes y su gravedad.
  • Se supervisarán los informes técnicos con mayor exhaustividad y se prestará especial atención a tramos especiales como cruces, intersecciones, glorietas, etc.
  • Se adopta la metodología iRAP para analizar la red.
  • Publicación actualizada en el mapa de movilidad.
Nuevos criterios para ubicación y gestión de radares
  • Asegurar el cumplimiento de los límites de velocidad establecidos especialmente en zonas de mayor accidentalidad.
  • Se dará prioridad a las zonas INVIVE (índice que evalúa la relación entre exceso de velocidad y accidentalidad).
  • Se revisará periódicamente el funcionamiento de los mismos y se refuerza la señalización, avisadores, infraestructura, etc.
Nuevas instrucción de vigilancia a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y Plan Operativo
  • Se establecerán unas directrices de vigilancia detalladas para controlar los factores de riesgo que más influyen en los accidentes y potenciando los controles.
  • Posteriormente, se analizará y estudiará la evolución de la siniestralidad para prevenir futuros accidentes.
  • También se intensificarán los controles en vías y días/ horas de mayor tráfico/peligro.
  • Especial atención a colectivos vulnerables: ciclistas, peatones, motoristas... y vehículos especiales: camiones, furgonetas, etc.
  • Control de distracciones al volante y uso de helicópteros.
  • Se instalarán más de 60 nuevos puntos de control fijos de velocidad.
Cámaras de control del cinturón
  • Se han probado el las cámaras que controlan el uso del cinturón de seguridad. Tras la primera fase exitosa, se han instalado más de 200 por todas las comunidades donde la DGt tiene competencia de vigilancia y control.
  • Su ubicación se puede consultar en la web de la DGT.

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24 de marzo de 2017

Campaña DGT Un Gran Gesto

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha presentado recientemente una campaña de comunicación para concienciar sobre el peligro de usar el móvil mientras se conduce.

Se centra principalmente en la difusión mediante Redes Sociales y cuenta con la participación del trío humorístico Tricicle, que con su humor escenifican el riesgo de las distracciones al volante que actualmente causan un 30% de las víctimas mortales en accidente de tráfico.



Con un sencillo gesto que representa la acción de colgar un teléfono tradicional, otros rostros conocidos y anónimos también han contribuido a la difusión desde sus Redes Sociales.

El hashtag o etiqueta usada en esta campaña es #UnGranGesto y cualquiera puede subir una foto o gif animado "colgando" el teléfono.

A pesar de las numerosas campañas alertando del peligro del móvil al volante, se estima que un 43% de conductores utiliza la mensajería instantánea mientras conduce y eso significa recorrer más de 600 metros a ciegas. Igual ocurre a la hora de marcar un número de teléfono, se circula durante más de 400 metros, lo que equivale a 4 campos de fútbol.

Según la Asociación Amerciana de Automovilismo, se unen 3 distracciones: visual, cognitiva y manual, lo que redice significativamente la atención a la carretera.

Todo se reduce a un simple lema "nada es tan urgente que no pueda esperar unos minutos".

De igual manera se trata de concienciar a los peatones para que no crucen sin prestar atención al tráfico y se instalan semáforos de suelo y otros recursos visuales y/o auditivos para prevenir accidentes.

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17 de marzo de 2017

Los nuevos vehículos comerciales

Los nuevos vehículos comerciales -  Fénix Directo blog

España es el primer fabricante de vehículos comerciales ligeros (también conocidos como furgonetas), de Europa y ocupa la novena posición a nivel mundial.

Pasaron los tiempos en los que las llamadas “furgonetas”, no dejaban de ser vehículos muy específicos, rudimentarios y pesados, destinados a transportar pequeñas mercancías o realizar repartos urbanos, con unas características, tanto a nivel técnico como de confort del vehículo, muy limitadas.

Los ahora llamados “vehículos comercialeshan revolucionado este campo de la automoción y son vehículos que cuentan con casi todos los adelantos tecnológicos y de habitabilidad, que puedan disfrutar sus compañeros “turismos de uso particular”.

El uso al que son destinados también se ha diversificado mucho y puede oscilar desde llevar a una familia numerosa el fin de semana a una excursión, donde se necesita una gran capacidad de carga, a un taxi adaptado para el transporte de personas o a formar parte de una flota de vehículos comerciales, con una gran variedad tanto de funciones como de capacidad de transporte.

De este abanico de posibilidades de uso, se deriva la oferta de vehículos comerciales, adaptados a cada circunstancia, pudiendo realizar la siguiente clasificación:
  • Derivados de turismo: con las mismas características de un turismo, pero con adaptaciones a su uso. Tienen las ventanillas traseras “ciegas” y una sola fila de asientos para aumentar la capacidad de carga, ampliando el maletero original. Es muy utilizado para el reparto de productos a nivel urbano.
  • Furgones o furgonetas: los más comunes en este campo. Es un vehículo adaptado a su uso profesional, con la cabina integrada en la carrocería. Pueden transportar una gran carga o estar adaptados para el transporte de personas, pudiendo llevar hasta nueve, incluyendo al conductor.
  • Vehículos mixtos: pueden transportar mercancías y personas simultáneamente al distinguir de forma separada, la cabina o doble cabina, del tipo de carrocería que lleve montada (transporte, isotermo, frigorífica…). Normalmente forman parte de flotas de vehículos comerciales, dado su uso comercial, casi exclusivo.
Por las especiales características de estos vehículos, es muy recomendable contratar un seguro que se adapte a sus necesidades específicas, como es el seguro Fénix Furgonetas de FÉNIX DIRECTO.


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13 de marzo de 2017

Resultados de la 19ª encuesta AIMC a usuarios de Internet

Resultados de la 19ª encuesta AIMC a usuarios de Internet - Fénix Directo blog

Entre octubre y diciembre de 2016 tuvo lugar la 19ª encuesta AIMC (Asociación para la Investigaciónde Medios de Comunicación) a usuarios de Internet con la que se pretende cada año realizar un estudio sobre los hábitos en el uso de Internet, el perfil del navegante y conocer las tendencias y novedades en este ámbito.

En la pasada edición, se han recopilado más de 14.800 respuestas válidas desde los distintos enlaces presentes en más de 200 webs.

Fénix Directo también colabora en esta difusión, incluyendo un banner en la home, así como enlaces en nuestras diferentes Redes Sociales.


Cada año se actualizan las preguntas de acuerdo a los temas más presentes. En este cuestionario, se ha preguntado sobre:
  • La presencia de publicidad y el uso de bloqueadores.
  • Nivel de dependencia de los distintos servicios y dispositivos, y la relación respecto a otros medios de comunicación.
  • Compra online de productos.
  • Preocupación por la protección de datos personales.
  • Realidad virtual en videojuegos.
De la última edición, se extraen las siguientes conclusiones:
  • Los internautas españoles cada vez estamos más conectados por móvil. Casi un 95% manifiesta que accede a la Red a través de este dispositivo y un 76,4% confiesa que le resultaría difícil vivir sin Internet. Se convierte en el principal dispositivo de acceso.
  • Desde el móvil, lo que más se consulta es el correo electrónico y la mensajería instantánea.
  • Más del 90% ha comprado online en el último año.
  • El 84% usa servicios de geolocalización en el móvil.
  • Casi un 80% usa redes sociales a diario y crece Instagram.
  • 48% ve películas o series online, aumento desde 2012.
  • El navegador más usado es Google Chrome (60%) y el sistema operativo Windows 10 (29%). En móvil, Android gana con el 81%.
  • Más de la mitad de la gente encuestada se siente vigilada en Internet y es reacia a proporcionar información personal.
  • Los principales lugares de conexión son: en casa y en el trabajo, pero aumenta la movilidad.
  • La publicidad y la velocidad es lo que más preocupa.
Si eres de los que respondió la encuesta, consulta aquí los ganadores del sorteo.

Esta iniciativa no tiene carácter comercial y sólo pretende recopilar y divulgar comportamientos y situaciones con respecto a Internet.


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3 de marzo de 2017

Cómo colocar bien los reposacabezas del coche

Como colocar bien los reposacabezas del coche - Fénix Directo Seguros blog

Cuando hablamos de medidas de seguridad de nuestro coche, siempre tenemos en mente elementos como el cinturón de seguridad, buen mantenimiento del vehículo, los neumáticos, airbags… pero hay otro componente muy importante que frecuentemente pasa inadvertido: el reposacabezas.

El reposacabezas es un elemento de seguridad pasiva del vehículo cuya misión es orientar la energía del choque a la estructura del asiento, aliviando así la tensión en la cabeza y el cuello de los ocupantes, de forma que disminuye notablemente la probabilidad de que estos sufran lesiones en caso de recibir un impacto.

En caso de colisión en la parte trasera del coche, la cabeza realiza dos movimientos sucesivos: hacia atrás (hiperextensión) y hacia abajo (hiperflexión) mientras que si el choque es frontal, estos movimientos se producirán de forma contraria.

Como consecuencia del impacto, si no se dispone de reposacabezas o está mal colocado, los ocupantes de vehículo podrían sufrir lesiones en el cuello, lo que se conoce como latigazo cervical o incluso daños más graves daños que afecten a la columna vertebral.

Si el reposacabezas se encuentra bien colocado el desplazamiento de cabeza será menor, el movimiento menos brusco y por tanto viajaremos más seguros.

¿Cómo debemos llevar el reposacabezas correctamente colocado?
  • La parte superior del reposacabezas debe estar más o menos a la altura de los ojos del conductor  y a una distancia de 4 cm aproximadamente de la cabeza.
  • Asegurarnos que el reposacabezas quede bien bloqueado y no se mueva.
  • Es importante que no apoyemos la cabeza en el reposacabezas mientras conducimos para que con nuestros movimientos no se altere su posición.
  • El ángulo de inclinación del respaldo no debe sobrepasar los 25 grados.
  • Especial atención en la distancia de conducción manteniendo los brazos estirados hacia adelante, con las muñecas por encima de la parte superior del volante.
La Asociación  Profesional de Empresas Formadoras en Seguridad Vial (Formaster) realizó un estudio en el que publicaba: el 53% de las causas de baja laboral por accidente de tráfico son esguinces cervicales o dislocaciones causadas por un choque frontal o trasero o por la mala colocación del reposacabezas.

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1 de marzo de 2017

Señalización y medidas de refuerzo en seguridad vial

Señalización y medidas de refuerzo en seguridad - Fénix Directo Blog

Siguiendo con el plan de medidas urgentes previstas por el Ministerio del Interior para mejorar la siniestralidad, en el blog de hoy vamos a tratar las referentes a la señalización.

Se instalarán refuerzos de seguridad y nuevos mecanismos para evitar excesos de velocidad o distracciones al volante.

En carreteras convencionales se estudiarán los tramos que concentran más accidentes para tomar acciones en consecuencia:


  • Mejoras para adelantamientos en tramos peligrosos.
    • Repintado de señales horizontales.
    • Reubicación de señales verticales.
    • Refuerzo de marcas viales dobles y balizas.
    • Se destina un presupuesto de 800.000€
  • Cruces inteligentes
    • Nuevos sistemas de señalización dinámica que avisan de presencia de otros vehículos en un cruce.
    • 2,4 millones de € de rpesupuesto.
  • Avisadores de velocidad
    • Especialmente en curvas cerradas o cerca de poblaciones.
    • Se usan paneles dinámicos que indican: el límite de velocidad legal, la parte LED que indica la velocidad real y 2 focos que destellan cuando hay exceso de velocidad.
    • Se destina 1 millón de € de presupuesto y se instalará en 250 puntos.
  • Avisadores de velocidad mostrando matrícula
    • En los pórticos de las carreteras mediante lectores de matrícula.
    • Sis e supera la velocidad permitida, se mostrará un mensaje: "modere su velocidad" y la matrícula al lado.
    • Si se pasa mucho el límite, se pondrá en conocimiento de las autoridades.
    • Se implantará en 15 tramos, con un gasto de 100.000€
  • Guías sonoras longitudinales
    • Es una medida para visar de la posible salida de la calzada o invasión de carril contrario.
    • Consisten en una serie de elementos perforados en el asfalto.
    • Se pondrá en 3.000km de tramos especialmente peligrosos, con 5 millones de € de presupuesto.
  • Señalización de nuevas rutas ciclistas seguras
    • Se avisará de tramos, horas y rutas con elevada presencia de ciclistas.
    • También se limitará ocasionalmente la velocidad .
    • Se hará en 49 tramos con inversión de 200.000€
  • Tramos con puntos negros
    • Refuerzo de la señalización en los también denominados INVIVE (índice que evalúa la presencia del binomio exceso de velocidad y accidentalidad).
    • Se señalizarán 1200 tramos con 600.000€
La mayoría del plan urgente se centra en la mejora de carreteras convencionales, porque es donde se concentra el mayor número de siniestros.

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27 de febrero de 2017

Medidas para reducir la siniestralidad: campañas de comunicación

Plan de medidas para reducir la siniestralidad - Fénix Directo Blog

El pasado mes de enero, el Ministerio de Interior presentó un conjunto de medidas urgentes previstas para 2017, con el objetivo de atajar la creciente siniestralidad en carretera.

Los accidentes han aumentado en el último año y es necesario crear un plan de acción que se puso en conocimiento de la Comisión sobre Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados.

Tras la implantación del carnet por puntos, España se convirtió en un referente mundial con mínimos históricos en cifras de accidentes. Pero se ha producido un repunte, atribuido a la antigüedad del parque móvil y al incremento sostenible de la movilidad.

Las nuevas actuaciones supondrán un incremento de 11,7 millones de euros y recogen tanto medidas de comunicación o implantación de nuevas tecnologías, hasta nueva señalización, medidas de vigilancia o intervenciones en las vías.

En materia de comunicación, las novedades son las siguientes:
  • Medidas de comunicación sobre las distracciones
    • Concienciación sobre uno de los principales motivos de accidentes de tráfico.
    • Anuncios en medios digitales sobre el peligro, principalmente, del uso del móvil al volante.
  • Testimonios reales de víctimas de tráfico
    • Las víctimas de accidentes causados por distracciones contarán su experiencia en colaboración con asociaciones.
    • Se difundirán los vídeos principalmente a través de Redes Sociales y medios digitales.
    • Esta acción supondrán un coste de 150.000€
  • Plan Estatal de Educación Vial
    • Se pretende educar en esta materia desde la infancia.
    • Colaborarán diferentes fundaciones, asociaciones de víctimas, Administraciones y otras organizaciones públicas y privadas.
    • El contenido se creará por diferentes grupos de edad.
En posteriores días, trataremos y ampliaremos la información sobre el resto de medidas previstas para 2017.


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24 de febrero de 2017

Prioridad de paso en las Intersecciones

Prioridad de paso en las intersecciones - Fenix Directo blog
¿Conoces bien las normas que rigen la prioridad?

En líneas generales, la preferencia de paso se determina conforme a la señalización que regule ese lugar (semáforo, ceda el paso, detención obligatoria, stop, entre otros).

En ausencia de señales que establezcan la prioridad, deberemos ceder el paso a los vehículos que se aproximen por nuestra derecha.

Pero hay algunas excepciones:

a) Tienen preferencia los vehículos que transitan por una vía pavimentada frente a los que provengan de otra sin pavimentar.

b) Tendrán prioridad de paso sobre otros usuarios de la vía aquellos vehículos que circulen por raíles.

c) En el caso de las rotondas o glorietas, los automóviles que se encuentren ya circulando por esta tendrán preferencia de paso sobre los que aún pretenden acceder a ella.

A tenor del Reglamento General de Circulación y en concreto al artículo de 21 normas generales de prioridad se dispone que “reglamentariamente se podrán establecer otras excepciones”.
Prioridad de paso en la intersecciones:
1. Si la intersección está regulada por un agente de la circulación, el conductor deberá detenerse cuando este así lo ordene mediante las señales previstas en el Reglamento:
  • Señales con el brazo: Brazo levantado verticalmente, un brazo o ambos extendidos horizontalmente, balanceo de una luz roja o amarilla, brazo extendido que alterna el movimiento de arriba abajo, señales acústicas con silbato, etc.
  • Señales realizadas desde un vehículo: Bandera de colores rojo, verde o amarillo, brazo extendido hacia abajo inclinado y fijo, luces intermitentes o destellantes, etc.
  • Señales portátiles de prohibición de pasar sin detenerse, velocidad máxima, adelantamiento prohibido, sentido obligatorio, estrechamiento de la calzada u otros peligros.
2. Si la intersección está regulada por semáforos, el conductor deberá ceder el paso atendiendo a lo indicado por las luces. Recuerda que, si la luz amarilla es fija no intermitente, su significado se equipara a la luz roja, y deberás detenerte a no ser que cuando se encienda te encuentres tan próximo del lugar de detención que no puedas parar el vehículo con las suficientes garantías de seguridad.

La normativa general dispone que cuando tengamos que ceder el paso a otro vehículo no deberemos emprender la marcha hasta cerciorarnos de que, el que tiene prioridad, no se vea obligado a modificar su velocidad, o su trayectoria de forma brusca.

En cualquiera de los casos, el conductor no podrá incorporarse a la vía desde una intersección cuando previsiblemente y atendiendo a las circunstancias de la circulación, pueda quedar detenido obstruyendo la circulación transversal,  o en un paso para peatones, incluso aunque goce de prioridad.

Para más información, puedes consultar el Boletín Oficial del Estado en lo que se refiere al Real Decreto por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial.



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22 de febrero de 2017

Consumo real del coche y consumo oficial homologado

consumo coche
Según diferentes estudios, se revela que existen notables diferencias entre el consumo real de un coche y el consumo oficial.

En los coches diésel puede suponer hasta un 29% de diferencia y en gasolina en torno a un 21%.

¿Por qué el consumo real del coche no coincide con el consumo oficial homologado y establecido por la normativa europea?

Conocer cuánto gasta el coche es uno de los aspectos que los compradores tenemos en cuenta a la hora de tomar una decisión sobre qué marca modelo adquirir.

No obstante, estas cifras comunicadas por el fabricante están basadas en tests realizados en laboratorios, donde se somete a los automóviles a una serie de pruebas desarrolladas por la Federación Internacional de Automovilismo.

Para hacer los cálculos, los expertos efectúan una simulación de conducción en carretera, en casco urbano, así como la combinación de ambos, tratando de imitar las condiciones de circulación y haciendo una ponderación de los resultados.

Sin embargo, el consumo real de un vehículo tiene mucho que ver con la forma de conducir, y en la práctica se ve afectado por los hábitos del conductor y otros factores externos como la climatología.

Para reducir la factura de combustible, ya sea diésel o gasolina, debemos tener en cuenta aspectos como:
  • La carga que transportamos
  • Las marchas utilizadas
  • Regular correctamente el aire acondicionado y las ventanillas del coche
  • Comprobar habitualmente la presión de los neumáticos así como su desgaste

Estos consejos ayudarán a reducir el consumo:
  • Circula a una velocidad moderada y constante. Conducir a velocidades elevadas aumenta significativamente el consumo de combustible.
  • Apaga el motor cuando vayas a estar detenido más de un minuto, utiliza marchas largas, evita acelerones y frenazos.
  • En contra de algunas teorías, tampoco es necesario que calientes el motor antes de empezar a conducir.

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20 de febrero de 2017

La hoja de rescate: documento que salva vidas

Hoja de rescate salva vidas -  Fénix Directo blog

Cuando se produce un accidente, cada minuto cuenta y ese tiempo que se tarda en liberar y sacar a los ocupantes resulta vital.

Hoy en día, este proceso se hace más difícil con los vehículos nuevos, ya que su diseño orientado a aumentar la seguridad, dificulta el acceso al interior: el techo es más resistente, hay aleaciones extremadamente duras, refuerzos estructurales, los airbag tienen depósitos de gas altamente inflamables...

Para facilitar las tareas de rescate, existe un documento estandarizado a nivel europeo llamado hoja de rescate. Se trata de una hoja A4 que contiene la localización de los distintos elementos clave del vehículo, como por ejemplo: la batería, el depósito de combustible, generadores de gas, airbags, unidades de control, etc...

Simplemente hay que buscar el correspondiente modelo de nuestro vehículo, imprimirla, y ponerla en el parasol del conductor. 

Para localizarla, entra en la web de tu fabricante y busca en el listado de vehículos.

A continuación te facilitamos los enlaces las hojas de rescate de algunas marcas:
Y aquí tienes un listado con las hojas de rescate clasificadas por marcas.

La hoja consiste en una representación gráfica del coche en vista lateral y vista cenital, indicando mediante símbolos y colores los elementos, que se detallan debajo en una leyenda.

Es posible que algunas hojas de rescate no estén disponibles en todos los idiomas, por ello se representan mediante dibujos fácilmente identificables.

Recuerda, busca tu hoja de rescate y ponla en el coche. Un sencillo gesto que puede servir de mucha ayuda.

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17 de febrero de 2017

Ventajas de los neumáticos de invierno

Neumáticos de invierno - Fénix Directo Seguros Blog

En época invernal, dadas las condiciones meteorológicas adversas, aumenta el riesgo al circular.

La lluvia, el hielo o la nieve son factores que producen una pérdida de agarre mayor en los neumáticos.

Para situaciones especiales u ocasionales, las cadenas de nieve pueden sacar de un apuro.

Pero si te encuentras en una zona donde nieva frecuentemente y las carreteras son poco transitables o peligrosas, lo más recomendable es colocar neumáticos específicos de invierno.

Además, hay países europeos donde exigen su uso para poder circular por sus vías.

A continuación te contamos las características de estos neumáticos y sus ventajas.

Sus principales diferencias con los neumáticos normales son:
  • Tienen un dibujo más estriado, laminado, anguloso y con más recortes, para favorecer el agarre a la calzada y expulsar el agua.
  • Están compuestos de caucho más flexible ante bajas temperaturas.
Ventajas de los neumáticos de invierno:
  • Más cómodos que las cadenas, pues se instalan al principio de la estación fría y no se cambian hasta que acaba.
  • Menor riesgo que las cadenas, mucha gente no sabe montarlas bien, se pierde tiempo y se corre riesgo en la carretera mientras se ponen.
  • Las cadenas pueden dañar al neumático, así con los neumáticos de invierno se evitan averías.
  • Tienen mejor adherencia, tracción y frenada, proporcionan más seguridad.
  • Al principio, comprar estos neumáticos puede suponer un gasto extra, al tener dos pares más, pero como se combina su uso, la duración también será doble, siempre y cuando los que no se utilizan se almacenen y conserven correctamente.
  • Lo recomendable es ponerlos en octubre y cambiarlos en marzo, pues usarlos en estaciones cálidas supondría mayor desgaste y peor rendimiento.
  • Sobre todo compensan en zonas de montaña, donde nieva o hiela a menudo.
  • No sólo sirven sobre nieve, en superficies secas o mojadas con temperaturas inferiores a 7º tienen muy buen funcionamiento.
  • Tienen menor riesgo de aquaplaning porque expulsan bien el agua.
Suelen costar un 10% más que los neumáticos comunes. Teniendo en cuenta estos datos, puedes valorar si te conviene sustituirlos.

En una próxima entrada, hablaremos sobre su uso obligado en algunos países europeos y las sanciones por no llevarlos.


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15 de febrero de 2017

Qué objetos hay que llevar en el coche


Qué objetos hay que llevar en el coche - Fénix Directo Seguros Blog

Siempre surgen dudas sobre qué elementos hay que llevar en el vehículo de forma obligatoria y cuáles son opcionales.

En el Reglamento General de Tráfico se detallan, además de las disposiciones generales, normas de circulación de vehículos y otras reglas, las especificaciones de señalización tanto en vías como para vehículos, incluyendo los accesorios obligatorios que hay que llevar siempre.

Hay principalmente 4 elementos imprescindibles que nunca pueden faltar en un vehículo.


Los objetos obligatorios que se deben llevar siempre en el vehículo son:
  • 2 triángulos de señalización homologados:
    • En vías de doble sentido, se debe colocar uno por delante y otro por detrás, a una distancia de al menos 50m del vehículo.
  • Chaleco reflectante de alta visibilidad:
    • Está pensado para el conductor, pero si hay más ocupantes que salen del vehículo durante el incidente, también deben llevarlo puesto.
    • Tiene que estar a mano, para usarlo en todo caso, antes de salir del vehículo.
  • Rueda de repuesto o kit antipinchazos:
    • La normativa exige llevar algo que posibilite la continuidad de la marcha en caso de pinchazo. Si se trata de una rueda de repuesto, asegúrate de que tiene la presión adecuada.
  • Sistemas de retención infantil para menores con altura igual o inferior a 135cm.
No llevar alguno de estos elementos, puede suponer una multa de hasta 200€.

Estos elementos, son recomendables pero no existe obligatoriedad de llevarlos:
  • Juego de lámparas o bombillas de repuesto. Desde 2010 ya no es obligatorio llevarlas.
  • Rascador de hielo y guantes, muy útiles en invierno para quitar el hielo/nieve del parabrisas.
  • Extintor. En algunos países europeos es obligatorio llevarlo. Infórmate aquí en cuáles lo piden.
  • Botiquín de primeros auxilios. También obligado en algunos países.
  • Hoja de rescate: elemento de gran ayuda para facilitar las tareas en caso de accidente.
  • Partes amistosos de accidente, puedes solicitarlos a tu aseguradora.
  • Linterna, manta, trapos/bayetas, agua...
Hay documentación obligatoria que necesitas llevar en tu coche, otra es recomendable. Consulta aquí en este vídeo un resumen de todo lo imprescindible para que tu viaje sea más cómodo y sin sobresaltos.

Lleva también a mano el número de tu asistencia en viaje, por si fuera necesario. Recuerda que en Fénix Directo, todos nuestros seguros de coche y moto incluyen este servicio.


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Cómo detenerse ante una emergencia
Protocolo de auxilio en carretera
Conducta PAS

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13 de febrero de 2017

Conducción eficiente: reducir el gasto de combustible

Conducción eficiente: reducir el gasto de combustible - Fénix Directo Blog

Conducir mejor no sólo aporta beneficios al Medio Ambiente y la salud, también reduce significativamente el gasto de combustible.

Simplemente aplicando una serie de sencillos consejos, se puede ahorrar un 15% de consumo y en la misma proporción, disminuir las emisiones de CO2 y otras sustancias contaminantes a la atmósfera. Un litro de combustible (gasolina o diésel) emite hasta 2,6kg de CO2.

El vehículo agradecerá una conducción eficiente gracias a un menor desgaste en la mecánica.

Y para el conductor, supone más comodidad y seguridad a la hora de circular.

Estos son las principales acciones para conducir de manera eficiente:
  • Iniciar la marcha de forma suave: no acelerar fuerte al arrancar.
  • Primera marcha: sólo se utiliza para salir, hay que cambiar a segunda lo antes posible.
  • Cambios graduales: es conveniente cambiar de marcha entre 1.500 y 2.500 revoluciones si el coche es de gasolina y 1.300-2.000 si es diésel, nunca pisando a fondo el pedal.
  • Usar marchas largas: siempre y cuando no se pierda el control del vehículo, hay que usar marchas largas a bajas revoluciones.
  • Mantener velocidad constante: evitar frenar y acelerar demasiado.
  • Velocidad moderada: subir la velocidad aumenta el consumo.
  • Distancia de seguridad: anticiparse y prever la situación garantiza más seguridad.
  • Freno de motor: en lugar de utilizar el pedal de freno, es aconsejable dejar de acelerar y dejar rodar al vehículo sin reducir la marcha, si es posible.
  • Subidas y bajadas: en cuestas ascendentes hay que acelerar un poco y evitar cambiar de marcha. En bajadas, mejor marchas largas y dejar rodar el coche.

Otras recomendaciones sobre el vehículo y la ruta:
  • Planificar el trayecto con antelación o utilizar apps que advierten del tráfico a tiempo real, también ayudan.
  • Llevar sobrecargado el coche aumenta hasta 40% el consumo y la calefacción hasta 25%.
  • El mantenimiento también es fundamental, el estado de los neumáticos influye de forma directa en el gasto de combustible.
  • Las ventanillas bajadas suponen mayor resistencia y un consumo de 5% más.
Pequeños hábitos, fáciles de adoptar y que a larga se notarán tanto en el bolsillo como en nuestra contribución a reducir la contaminación.

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10 de febrero de 2017

Candidaturas a los Premios de Internet 2017


El pasado miércoles 8 de febrero se abrió el plazo para la presentación de candidaturas a la XVIII edición de los Premios de Internet.

Estos galardones los convoca la Asociación de Usuarios de Internet y tienen como objetivo reconocer aquellas iniciativas, personas u organizaciones más destacadas del año anterior, respecto al buen uso de Internet y las nuevas tecnologías en sus respectivas categorías.

Como novedades, se han introducido mejoras en el sistema de votación para hacerlo más completo y participativo. Se valorará del 1 al 10 en 4 conceptos: diseño, contenido, utilidad y accesibilidad.

Los ganadores se elegirán en 2 fases: la primera resultará del voto de usuarios y jurado. La segunda será para que el jurado decida al ganador y dos finalistas.

También se han añadido categorías y con las subcategorías quedan de la siguiente manera:

Estrategia digital
  • Empresas
  • Administraciones Públicas
  • Acción social (ONGs)
  • Medios de Comunicación
  • Tiendas on-line. 
Campaña de publicidad o comunicación on-line
  • Automoción
  • Turismo
  • Consumo
  • Tecnología
  • Acción Social.
Marca personal en Redes Sociales
  • Deportes
  • Cultura
  • Moda
  • Comunicadores
  • Tecnología.
Emprendimiento e Investigación
  • Smart Cities
  • Energías limpias
  • Salud
  • Fintech
  • Otros
La entrega de premios será el 11 de mayo en una gala celebrada en el Espacio Fundación Telefónica, como parte de los actos centrales del #diadeinternet que culminará con el acto central del Senado el 17 de mayo, Día de Internet.

Fénix Directo se suma un año más como patrocinador, apoyando el impulso de las nuevas tecnologías.


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8 de febrero de 2017

Cómo actuar si repostamos el combustible equivocado



¿Alguna vez has ido a echar diésel y sin darte cuenta has repostado gasolina, o viceversa?

Es un error más común y frecuente de lo que parece pero puede ser grave si no se actúa a tiempo. Se calcula que al año en España, les pasa a unos 73.000 conductores.

Hace unos años ocurría más, debido a que la anchura de la boca del depósito era muy similar y la boca de las mangueras era igual.

Cada vez se toman más medidas para evitar este tipo de confusiones, señalizando el depósito con una pegatina, adecuando la boca del depósito y las mangueras con distinto grosor según el tipo de combustible, el surtidor avisa del carburante elegido con un mensaje de audio, etc.

Pero el broquel de la manguera de gasolina es más estrecho que el de diésel, y se puede dar la confusión de echar gasolina en lugar de gasoil, siendo más difícil el caso contrario, al ser la boca más ancha.

Lo más importante es darse cuenta antes de iniciar la marcha y llamar a una grúa para trasladar el vehículo a un taller especializado y que vacíen/limpien el depósito.

En caso de darnos cuenta en la misma estación de servicio, hay que avisar al personal para que informen al resto de usuarios, ya que el vehículo quedará inmovilizado hasta que llegue la grúa.

Si ponemos el vehículo en marcha y nos damos cuenta después porque empieza a fallar, no hay que forzarlo y lo mejor será parar y avisar a la grúa.

Estos son los síntomas de confusión, posibles averías y soluciones:

  • Echar diésel a un gasolina: el motor dará tirones, echará humo blanco y al final se parará. Dependiendo de la gravedad, se puede solucionar vaciando y limpiando el depósito, los conductos y cambiando el filtro. Si ha llegado al catalizador, habrá que sustituirlo y eso encarecerá la reparación.
  • Repostar gasolina en vehículo diésel: el más frecuente. Si el coche es antiguo, puede que no se perciba el error. Si es moderno, dará también tirones hasta pararse. Además del procedimiento usado en el anterior caso, puede que sea necesario cambiar la bomba de inyección y los inyectores.

Si el error ha sido por parte del usuario, éste deberá asumir el coste de la reparación más el servicio de grúa si no tiene asistencia en viaje o ésta no lo cubre.

Cuando la confusión es por parte de un empleado de gasolinera, será la estación de servicio la que deba asumir la reparación.

Nunca hay que intentar sacar el combustible, sólo debe hacerlo personal especializado, porque supone un grave riesgo.

Asegúrate de tener un seguro con asistencia en viaje incluida, no sólo ahorrarás dinero, también ganarás tranquilidad.


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1 de febrero de 2017

Etiquetas ecológicas de la DGT

Fénix Directo Seguros Blog - etiquetas ecologicas DGTEn 2015, la Dirección General de Tráfico (DGT) comenzó a emitir y enviar etiquetas ecológicas para el parque automovilístico en función de la emisión de gases contaminantes, la primera tanda se centró en los vehículos "0 emisiones" (color azul).

A mediados de 2016, siguió con el envío de las etiquetas ECO (azul y verde) y a finales, las "C" (verde) y "B" (amarillo) en Comunidad de Madrid, Barcelona, Granada, Valencia y Sevilla por el momento.

A lo largo de 2017 se irán repartiendo en el resto de provincias.

Este nuevo etiquetado persigue el objetivo de discriminar positivamente aquellos vehículos que son más respetuosos con el medio ambiente y ser una ventaja para establecer políticas locales o beneficios fiscales en cuanto a tráfico, medio ambiente y movilidad.

La clasificación de vehículos se deriva del Plan Nacional de calidad del aire y protección de la atmósfera 2013-2016 (Paln Aire) y está disponible en los Registros de tráfico y son accesibles para todos los organismos de movilidad, tributaria y seguridad vial.

Además, la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) en colaboración con la DGT, ha realizado una app para consultar el distintivo correspondiente de cada vehículo, disponible para afiliados concesionarios y compraventa.

A continuación explicamos la nueva clasificación de vehículos:
  • Etiquetado 0 emisiones (azul): esta etiqueta afectará a aquellos vehículos registrados en la DGT como vehículos eléctricos de batería o eléctrico enchufable, con una autonomía mínima de 40 km, pudiendo ser triciclos, cuadriciclos, turismos, vehículos de más de ocho plazas, furgonetas ligeras y transporte de mercancías.
  • Etiquetado ECO (verde y azul): este tipo de etiquetado abarca turismos, furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas y transporte de mercancías registrados como vehículos híbridos enchufables con una autonomía de más de 40 km, vehículos no enchufables y vehículos propulsados por GPL o gas natural.  Por tanto, estos automóviles deben cumplir todos los requisitos del etiquetado C.
  • Etiquetado C (verde): se clasificará con la etiqueta C a furgonetas ligeras y turismos matriculados a partir de Enero de 2006 y  propulsados por gasolina cumpliendo la norma Euro 4, 5 y 6. También llevarán esta etiqueta aquellos turismos diésel matriculados a partir de 2014 y vehículos de ocho plazas y de transporte de vehículos tanto de gasolina como diésel matriculados a partir de 2014.
  • Etiquetado B (amarillo): Turismos y furgonetas ligeras matriculadas a partir del año 2000 y diésel a partir del año 2006. También están incluidos los vehículos de más de ocho plazas y de transporte de mercancías tanto gasolina como diésel matriculados a partir de 2005. 
El plan de la DGT es etiquetar los 32 millones de vehículos del parque automovilístico de nuestro país y obtener información de manera más rápida y detallada en función del  nivel de contaminación que emitan a la atmósfera.

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30 de enero de 2017

Prevenir robos en casa

Prevenir robos en casa - Fénix Directo Seguros

Los ladrones no descansan y cualquier época es buena para que intenten robar en viviendas.

La Guardia Civil quiere advertirnos del riesgo y por ello ha realizado una serie de recomendaciones y consejos para intentar disuadirles de sus intenciones.

Estos consejos van desde simples acciones que no indiquen nuestra ausencia, no contar a desconocidos que nos vamos, hasta instalar dispositivos que refuercen la seguridad.

También aconsejan realizar un inventario de objetos de valor, anotar su número de serie, así como fotografiarlos, por ejemplo los electrodomésticos, aparatos tecnológicos y otros objetos de valor o joyas, si bien es mejor no guardar estos últimos en casa.


Comprobaciones imprescindibles
  • Asegurarse de cerrar bien puertas y ventanas.
  • Cerrar siempre la puerta con una o más vueltas de llave, no sólo con el resbalón.
  • Dejar alguna luz programable o televisor para periodos prolongados de ausencia.
  • Cambiar el bombín o cerradura si la vivienda ha tenido inquilinos anteriores.
  • Antes de alejarse de casa, ver si merodean personas que no inspiren confianza y si se trata de un vehículo, conviene anotar matrícula/modelo, etc.
Evitar descuidos
  • Nunca dejar llaves escondidas en el buzón, macetas u otros lugares de fácil acceso.
  • No echar las persianas completamente, son señal importante de ausencia.
  • No dormir con ventanas abiertas si no se tiene seguridad como rejas, alarma, etc.
  • No dejar la ropa tendida en ausencias prolongadas.
  • No desconectar la electricidad, si el timbre no suena, indica que no hay nadie.
  • Evitar dejar objetos de valor en terrazas o balcones sin cerramiento.
  • En garaje, esperar a que la puerta se cierre tanto al entrar como al salir, para que no entren personas ajenas a la finca.
Desconfiar
  • No comentar con desconocidos si nos vamos de vacaciones.
  • No publicar en Redes Sociales que estamos fuera de casa.
  • No concertar citas en la vivienda con desconocidos, especialmente si es para ventas entre particulares.
  • Elegir bien al personal doméstico.
  • Nunca abrir mediante el portero automático a desconocidos.
  • Tampoco hay que fiarse de supuestos instaladores de gas, teléfono, etc que no hayan avisado previamente de su visita ni leven identificación oficial.
Refuerzos de seguridad adicionales
  • Cambiar la puerta normal por una puerta blindada u acorazada o reforzar la existente en bisagras y ángulos.
  • Instalar una mirilla panorámica.
  • Instalar un dispositivo de alarma, los hay sencillos que simplemente suenan cuando detectan peligro, o también pueden estar conectados a una central.
  • Fuera de núcleo urbano y/o en vivienda unifamiliar, un buen alumbrado exterior y un perro adiestrado son medidas de gran ayuda.
Colaboración
  • Si te vas de casa durante un tiempo, pide a un vecino, amigo o familiar que te recoja el correo.
  • También puede encender alguna luz o televisor.
  • Deja un teléfono o varios y el lugar donde vayas a estar, por si surge cualquier incidencia y necesitan localizarte.
La Policía advierte periódicamente de posibles marcas testigo que hacen los ladrones en las puertas o inmediaciones de las viviendas susceptibles de ser robadas. Si localizas alguna marca sospechosa, avisa al Cuerpo de Seguridad competente en la zona: 
  • Policía: 091
  • Guardia Civil: teléfono 062 
  • Emergencias en general: al 112.
Siempre se recomienda tener contratado un seguro de hogar, no sólo es fundamental en caso de robo, también protege y ampara en muchas otras circunstancias, como averías, roturas, incendio, inundación...

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27 de enero de 2017

Consejos para sentarse bien al volante

Fénix Directo Blog  - Sentarse bien para conducir
Cada persona es un mundo y en consecuencia, también cada conductor al volante.

Diferente altura, peso, fisionomía, gustos... todas estas características influyen en la conducción y en la postura que se adopta para manejar el vehículo.

Es muy importante a la hora de sentarse en el asiento del conductor, adecuar todos los elementos para estar lo más cómodo posible durante el trayecto, y más si se trata de un viaje largo.

Si es necesario, hay que regular el asiento en altura / distancia e inclinación al volante, reposacabezas, retrovisores laterales e interior, rejillas del aire, etc.

Estos puntos nos servirán para comprobar que todo esté a nuestro gusto para viajar más relajado:
  • Distancia a los pedales y volante: la separación recomendada se mide apretando a tope el embrague y la pierna izquierda debe quedar ligeramente flexionada, nunca estirada completamente.
  • Altura del asiento: debe ser la suficiente para ver bien hasta el final del capó delantero y con cuidado de no chocar las rodillas con el volante al cambiar de pedal.
  • Respaldo: hay que apoyar la espalda completamente, normalmente hay que inclinar un poco más de 90º y comprobar que se puede tocar la parte de arriba del volante con las muñecas, estirando los brazos.
  • Reposacabezas: es un elemento de seguridad y como tal, hay que regularlo bien, alineando su parte superior con la de la cabeza.
  • Volante: teniendo en cuenta los ajustes anteriores, el volante hay que sujetarlo de forma cómoda con los brazos ligeramente flexionados en la posición de las 10:10h y sin tapar el cuadro de mandos.
  • Espejos retrovisores
    • Exteriores: sin forzar en exceso la cabeza, hay que ver un poco del lateral de nuestro vehículo, para ofrecer el mayor ángulo posible.
    • Interior: visión centrada de la luna trasera.
  • Ropa: no se recomienda llevar mucha ropa, abultada o poco transpirable. Crea sensación de agobio y puede incomodar mucho en el trayecto.
  • Calzado: hay que tener buen contacto con los pedales, el pie tiene que ir sujeto y cómodo, no hay que conducir con tacones (el propio tacón puede entorpecer los cambios de pedal), ni sandalias o calzado suelto, tampoco llevar las suelas mojadas o resbaladizas.
  • Cinturón de seguridad: siempre antes de iniciar la marcha, hay que abrocharlo.
  • Temperatura: si vamos encender el aire/calefacción o climatizador, conviene mirar si las rejillas están bien direccionadas y llega la temperatura de manera adecuada o tenemos que hacer ajustes.
Ya estamos preparados para arrancar rumbo a la aventura. Feliz y cómodo viaje.

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25 de enero de 2017

Profundidad mínima de los neumáticos

Profundidad mínima de los neumáticos - Fénix Directo blog

El neumático es uno de los componentes clave en la seguridad del vehículo, ya que es el elemento de unión entre el automóvil y la carretera.

Por ello, el buen estado de los neumáticos es fundamental para que el comportamiento dinámico sea correcto y la conducción segura.

Periódicamente hay que examinar el dibujo y asegurarse de tener una profundidad en las ranuras principales de la banda de rodamiento de 1,6 mm, como mínimo, según establece la ley.

Por debajo de este umbral, además de suponer un peligro para la seguridad, no se pasaría la ITV.

Para medir dicha profundidad, se puede hacer con un profundímetro o mirando los testigos que normalmente llevan incorporados los neumáticos, mediante unas marcas de aviso en otro color.

En cualquier caso, cuando la profundidad del dibujo es menor de 4 mm, la adherencia disminuye notablemente, sobre todo en mojado, siendo más fácil que los neumáticos pierdan el contacto con la calzada y que aumente la dificultad del conductor para frenar o controlar el vehículo.

Los expertos aconsejan cambiar los neumáticos al alcanzar los 2 - 2,5 mm. La profundidad del dibujo se mide en la parte más profunda de las ranuras.

Además de estas recomendaciones siempre es útil:
  • Controlar periódicamente la presión e inflado de los neumáticos recomendadas por el fabricante. Una presión incorrecta por encima o debajo de los límites establecidos, aumenta el riesgo de perder el control y supone un gasto mayor de combustible.
  • Vigilar el estado del compuesto, su cristalización o cuarteamiento por los cambios de temperatura, inclemencias del tiempo como nieve, hielo... incluso la acción de la sal en las zonas de costa.
  • Verificar la alineación y/o equilibrado porque en caso deficiente, la banda de rodadura se desgastará antes o de manera desigual y el coche tendrá peor suspensión.
Un buen mantenimiento periódico del vehículo te garantiza tranquilidad y especialmente en invierno, cuando los fenómenos meteorológicos son adversos y especialmente complicados.

Si te surge un imprevisto en tu viaje, recuerda que los seguros de Coche y Moto de Fénix Directo incorporan la cobertura de Asistencia en Viaje, facilitando auxilio en carretera y casco urbano.

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23 de enero de 2017

Medidas especiales para la circulación en 2017

Medidas especiales circulación DGT 2017 - Fénix Directo Blog

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha dispuesto una serie de medidas de ordenación y regulación de tráfico previstas para 2017, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la movilidad.

Se pretende asimismo reducir la siniestralidad y favorecer la fluidez del tráfico.

Las acciones se clasifican según diferentes tipos de vehículos, vías o eventos especiales que puedan afectar al tráfico.



Vías:
  • Carriles reservados: se especifica cuáles son y quién o cuándo se pueden usar. El carril BUS-VAO de la A6 en Madrid, podrá ser utilizado también por vehículos cero emisiones, ECO, C, B y carsharing, con independencia del número de ocupantes.
  • Tramos con alta siniestralidad: se restringe el tráfico a algunos vehículos pesados en determinadas zonas con elevado tráfico y accidentes, para fomentar el uso de tramos alternativos de más capacidad y seguridad.
  • Vehículos especiales: los destinados a transporte de mercancías generales o peligrosas y vehículos especiales, tienen restricciones de tráfico en determinadas vías y fechas para favorecer la circulación de vehículos ligeros. Los que transportan mercancías peligrosas disponen de una red que deberán usar de manera preferente (red RIMP) y se actualiza periódicamente.
Tráfico elevado:
  • Alta concentración de vehículos: se preparan planes especiales para zonas de tráfico elevado en espacios naturales protegidos, por celebración de Grandes Premios de Motociclismo, eventos culturales o religiosos, para evitar aglomeraciones e incidentes.
  • Elevada circulación de ciclistas: se limita la velocidad máxima para vehículos ligeros y pesados los días y horas en que aumenta el tráfico de ciclistas. Se señaliza debidamente mediante distintivo especial y se informa de estos lugares en la web de la DGT
Eventos especiales:
  • Pruebas y marchas deportivas: no se permiten pruebas deportivas, marchas ciclistas u otros eventos en determinadas vías y fechas por la intensidad de tráfico que tienen.
Meteorología:
  • Fenómenos adversos: se restringirá la circulación a determinados vehículos cuando haya situaciones de climatología adversa tales como: nieve, niebla, viento o lluvias intensas, para garantizar la seguridad del tráfico.
Obras:
  • Se paralizarán las obras temporalmente en determinadas vías y fechas donde concurra tráfico elevado, excepto las que sean de carácter urgente y no se puedan detener.

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