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13 de septiembre de 2017

"Dooring" ¿Sabes qué es y cómo puedes evitarlo?


El dooring: qué es y cómo evitarlo - Fénix Directo
El término dooring procede de la palabra door, puerta en inglés. Su significado se refiere al momento en el que alguien se baja de un coche abriendo la puerta de forma brusca y sin mirar.

Esta acción pone en peligro la integridad del que está cometiendo la infracción y sobre todo, de todos aquellos que en ese momento estén próximos al vehículo.

Ocurre cuando los coches estacionan en línea o cuando se detienen en un carril de circulación mientras alguno de sus pasajeros se sube o baja del vehículo. Los ciclistas son los que sufren más accidentes a causa del llamado dooring.

En caso de daños ¿Quién es el responsable?

El responsable será la persona que haya abierto cualquiera de las puertas del vehículo y al hacerlo esté invadiendo parte de la vía. Si un vehículo está aparcado en línea, abre su puerta y golpea con ella a un ciclista, toda la responsabilidad será suya y deberá hacerse cargo de los daños ocasionados.

La única excepción posible, sería que el otro vehículo esté cometiendo alguna infracción expresamente.

Bajar del coche de forma segura ¿Cómo debemos hacerlo?

Para evitar el dooring es fundamental que antes de bajarnos del coche, tengamos en cuenta las siguientes recomendaciones:
  • Si aparcamos en línea es aconsejable hacerlo, en la medida de lo posible, en el margen izquierdo de la carretera. De esta forma, saldremos del vehículo por la acera sin invadir la calzada.
  • En caso de que no haya sido posible aparcar en el lado izquierdo, deberemos extremar la precaución y mirar hacia atrás por los espejos retrovisores para asegurarnos de que no se aproxima ningún vehículo.
  • Es recomendable abrir la puerta de forma lenta, iniciando la maniobra con una pequeña apertura hasta que nos aseguremos de que es seguro salir del vehículo. Vigila el espejo retrovisor constantemente o gira el cuello hacia atrás para tener visibilidad en todo momento. 
  • En caso de que haya niños en el vehículo siempre deberemos salir con ellos por la puerta de la acera.
  • Podemos emplear la Técnica Holandesa o Dutch Reach. Esta técnica consiste en emplear la mano derecha, en lugar de la mano izquierda, para abrir la puerta (si se trata del conductor). Al utilizar la mano más alejada de la puerta, este gesto nos obliga a girar el cuerpo y asegurarnos de que tenemos una visibilidad completa del carril por el que pueden aproximarse otros vehículos.
Con estas sencillas recomendaciones, evitaremos correr riesgos nosotros mismos y el resto de vehículos y/o viandantes.


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11 de septiembre de 2017

El uso adecuado de los sistemas de retención infantil

El empleo adecuado de los sistemas de retención infantiles - Fénix Directo
Los expertos señalan que alrededor del 75% de las muertes infantiles en accidentes de tráfico y el 90% de las lesiones graves podrían evitarse empleando los sistemas de retención apropiados.

El empleo adecuado de los sistemas de retención infantil disminuye el riesgo de eyección, reduce las lesiones originadas por cambios de velocidad, distribuye la energía producida por el impacto y evita la intrusión de objetos u otros ocupantes en su espacio vital.
 
Se acercan las vacaciones de verano y por eso, es imprescindible que antes de cualquier viaje en coche con niños, nos aseguremos de que los sistemas de retención infantil (S.R.I) que empleamos son los más apropiados en función de su talla y peso. Es de vital importancia también, que esetos sistemas estén correctamente colocados en el vehículo.

Estas son algunas de las cosas imprescindibles que debemos saber acerca del uso de los S.R.I :
  • El uso de sistemas de retención infantil es obligatorio para todos los ocupantes menores cuya altura sea inferior a 1,35 metros.
  • Los menores con estatura inferior a 1.35 metros deberán viajar obligatoriamente en el asiento de atrás excepto cuando se produzca alguna de las siguientes situaciones:
    • Se trata de un vehículo biplaza que no dispone de asientos traseros
    • Los asientos traseros ya están ocupados por otros menores que viajan en sus correspondientes sistemas de retención.
    • No es posible instalar todas las sillas necesarias en la parte de atrás del vehículo.
  • En caso de que por alguno de los motivos anteriores, el menor viaje en el asiento del copiloto y empleando un sistema de retención infantil colocado en sentido contrario a la marcha, será obligatorio desactivar el airbag.
  • Los menores que superen los 1.35 metros de estatura podrán emplear el cinturón de seguridad del propio vehículo. En este punto es fundamental tener en cuenta que la banda diagonal debe pasar por la clavícula, sobre el hombro y pegada al pecho y la horizontal debe estar ubicada lo más cercana posible a los muslos. En caso de que la banda toque el cuello el niño deberá seguir empleando el asiento elevador. 
  • Aunque no sea obligatorio, es recomendable el empleo de sistemas de retención infantil hasta 1.50 metros.
  • Llevar a un niño en un vehículo sin un sistema de retención infantil es considerado como una infracción grave y es castigada con una sanción mínima de 200€. Existe la posibilidad de que los agentes de tráfico inmovilicen el vehículo en estos casos.


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8 de septiembre de 2017

¿Qué es un informe de vehículo?

¿Qué es un informe de vehículo? - Fénix Directo blog

La Dirección General de Tráfico dispone de un registro de vehículos accesible públicamente.

Esta base de datos se puede consultar de forma online y gratuita para obtener información resumida y limitada (identificación, incidencias o algún gravamen) sobre el vehículo en cuestión, siempre y cuando se conozca la matrícula, el número de bastidor o el NIVE (Número de Identificación de Vehículo).

También hay una opción para solicitar informes detallados y/o específicos con un coste. Puedes consultar las tasas aquí (epígrafe 4.1).

Los informes ampliados contienen la siguiente información:
  • Titular del vehículo
  • Datos técnicos
  • Nº de titulares anteriores
  • Autorización para circular
  • Fecha de ITV
  • Cargas o gravámenes
Hay 5 tipos de informes detallados:

1. Informe de datos técnicos
  • Además de la identificación del vehículo, se incluye la potencia, tipo de combustible, masas máximas, historial de ITV y calificación EuroNCAP.
2. Informe de cargas
  • Incluye los datos de identificación básicos más las posibles limitaciones o gravámenes que puedan afectar a un cambio de titularidad o venta del vehículo.
3. Informe completo
  • Es un conjunto de los dos informes anteriores. Contiene la información del titular, municipio de domiciliación del vehículo, historial de ITV, kilometraje, titulares anteriores, cargas, gravámenes, datos técnicos, calificación EuroNCAP y mantenimiento.
4. Informe de vehículos a mi nombre
  • Figuran los vehículos a nombre del interesado que consten activos en el momento de la consulta.
5. Informe de vehículos sin matricular
  • Se utiliza para verificar si el vehículo consultado consta como tal en el registro
Cualquiera de los informes se puede solicitar de forma online mediante DNI electrónico o Cl@ve.

También de manera presencial en cualquier Jefatura Provincial de Tráfico con cita previa.

El pago de la tasa correspondiente en caso de solicitar un informe ampliado se puede también abonar por las dos vías y además en cualquier entidad financiera que disponga del sistema de pago de tasas.

Una vez obtenido el informe, la DGT pone a disposición del ciudadano un documento para interpretar los datos. Puedes consultarlo aquí.


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4 de septiembre de 2017

Recomendaciones para la vuelta al cole

Recomendaciones para la vuelta al cole - Fénix Directo Blog

Nos encontramos en una de las semanas clave del año: la vuelta de vacaciones.

La mayoría de veraneantes vuelve a casa y eso conlleva la vuelta a la rutina, al trabajo y al colegio.

Entre esta semana y la que viene, comienzan las clases del nuevo curso y una serie de factores asociados: madrugones, prisas, atascos, estrés...

Si vas a realizar los desplazamientos a los centros escolares en vehículo privado, ten en cuenta que al ser trayectos cortos a veces se peca de exceso de confianza. Es igualmente necesario garantizar la seguridad y sobre todo si también van con los niños.

Por norma general, los menores con altura inferior a 1,35cm tienen que ir sentados atrás con sus correspondientes sistemas de Retención Infantil (SRI). Si por las características del vehículo o porque no caben más niños atrás, se tuvieran que sentar en el asiento del copiloto, asegúrate de desconectar el airbag.

Imprescindible llevar abrochado el cinturón de seguridad. Tiene que quedar ajustado y sobre el hombro apoyándose en las partes duras del cuerpo. El uso de este elemento de seguridad reduce notablemente el riesgo de sufrir lesiones graves en caso de colisión, vuelco o salida de la vía.

¿Qué sillita es adecuada para cada edad/peso?

La silla infantil siempre tiene que ser homologada y para instalarla hay que seguir las instrucciones del fabricante.
La ley establece tres grupos de sillas homologadas en función del peso y edad:
Grupo 0/0+: para recién nacidos, bebés cuyo peso oscila entre 0 y 13 kilos (hasta 18 meses aprox.)
Grupo I: Los pequeños cuyo peso se encuentren entre los 9 y 18 kilos (entre 1 y 4 años aprox.)
Grupo II/III: Para este grupo se toman de referencia un peso a partir de los 15 kilos hasta los 36kg y un altura hasta 1,5m. (de 4 a 12 años).

Consejos para retomar la rutina del día a día de forma fácil:
  • Pasar repentinamente de vacaciones a trabajar se puede hacer muy cuesta arriba, por eso es recomendable tener unos días de adaptación entre una situación y otra.
  • Plantéate el nuevo mes y la recta final del año como una nueva etapa, actitud positiva.
  • En el trabajo, céntrate en lo positivo de tus vacaciones, compártelo y no te cargues de trabajo o reuniones nada más volver, hazlo de forma progresiva.
  • Incorpora de nuevo a tu vida diaria los horarios y tareas habituales.
  • Aprovecha el fin de semana para descansar y disfrutar del ocio.
¡Ánimo con la vuelta de vacaciones!

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1 de septiembre de 2017

Operación especial retorno del verano 2017

Operación especial retorno del verano 2017 - Fénix Directo Blog

Comienza la operación retorno de vacaciones y la vuelta puede ser complicada: atascos, comienzo de curso, trabajo, rutina...

Para volver de la mejor manera posible, al menos por carretera, la Dirección General de Tráfico ha preparado un dispositivo especial propiciando que el tráfico sea escalonado y no haya incidentes.

Habrá un importante desplazamiento de vehículos hasta el domingo 3 de septiembre, coincidiendo con el fin de agosto, el retorno de las zonas costeras al interior y los que comienzan sus vacaciones en septiembre.

Además, confluye aún la celebración de festejos en pueblos y la afluencia de vehículos en pasos fronterizos por el retorno a los países de origen.

La Operación Especial “Retorno del Verano - 2017”, sigue el modelo de los documentos publicados en anteriores operaciones de tráfico especiales y en ella se exponen:

Como es habitual, se recomienda consultar las horas más favorables para viajar y evitar las desfavorables y muy desfavorables. Jueves, viernes y domingo por la tarde son las peores horas para viajar, también el sábado por la mañana.

En estos 4 días que se fijar para la operación retorno, se esperan 6,1 millones de desplazamientos, cuyo 24% se concentrará en zona de Extremadura/ Castilla la Mancha y centro.

Entre las principales medidas se encuentran:

  • Carriles adicionales y reversibles
  • Restricción a la circulación a camiones y vehículos de mercancías especiales en determinados horarios y tramos.
  • Paralización de obras en carreteras hasta finalizar la operación retorno así como eventos que obstaculicen la calzada.

Siempre es importante consultar la información del tráfico a tiempo real y preparar el viaje con antelación y tranquilidad: cómo cargar el maletero correctamente, cómo ahorrar combustible planificando el repostaje, sacar el máximo partido al aire acondicionado o hacer el viaje con niños más ameno.

También hay numerosas aplicaciones gratuitas para smartphone que te serán útiles, no sólo para guiarte, sino también para encontrar la gasolinera más cercana, encontrar la mejor ruta o buscar aparcamiento.

Y no te olvides de tener a mano la información de asistencia en viaje, por si surge cualquier imprevisto.

¡Feliz vuelta a casa!

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30 de agosto de 2017

Cómo aparcar de forma más fácil

Cómo aparcar de forma más fácil - Fénix Directo blog

La maniobra más utilizada pero también una de las que más problemas causa: aparcar.

A veces por prisa, conductas viciadas, falta de práctica o al contrario, exceso de confianza, dicha tarea puede resultar más complicada o llevar demasiado tiempo.

Como bien dice el refrán: cada maestrillo tiene su librillo y cada conductor su técnica. No hay una única forma infalible de aparcar bien, pero sí hay recomendaciones o pequeños trucos que facilitan la tarea.


A continuación, resumimos los puntos más importantes a tener en cuenta:

  • Ante todo, siempre hay que señalizar la maniobra con intermitentes. Avisar y prevenir incidentes es muy importante.
  • Observa siempre por ventanillas directamente o a través los retrovisores para asegurarte de que no haya peatones, vehículos u objetos que obstaculicen.
  • Nunca ocupes más de una plaza, piensa en los demás.
  • Controla la velocidad con el embrague.
  • Ve rectificando la dirección a medida que sea necesario.
  • Cuidado con dejar la rueda sobre la acera o presionada contra el bordillo, estropea mucho los neumáticos y amortiguadores.
  • Siempre que sea posible, deja un hueco unos 80 cm entre coche y coche. Evitarás golpes al abrir la puerta (en batería u oblicuo) o será más fácil salir (en línea).

La tecnología también ayuda

Actualmente encontramos en el mercado del automóvil numerosos dispositivos que sirven de apoyo para aparcar bien y fácilmente.

Pueden venir instalados de serie en el coche o algunos se pueden instalar complementariamente.

Los más comunes son:
  • Sensores de parking: uno de los dispositivos más comunes, cuesta hasta unos 500€ si se quiere instalar por separado. No son muy exactos en el cálculo de medidas para no chocar.
  • Cámara trasera: cada vez más usado, da una buena idea del espacio que hay ayudando mediante líneas de colores.
  • Detector trasero de obstáculos: acciona los frenos si detecta de repente un obstáculo cuando damos marcha atrás. Algunos coches lo ofrecen como opcional.
  • Cámaras cenitales: es poco común y caro, pero aporta la mejor visión para aparcar.
  • Aparcamiento asistido: viene de serie en algunas marcas, funciona bien pero es más lento que aparcar de forma manual.
En un próximo blog daremos consejos para facilitar la maniobra, según la forma en que se quiera aparcar.


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28 de agosto de 2017

Seguridad en el transporte escolar

Seguridad en el transporte escolar - Fénix Directo Blog
La vuelta al cole se acerca: hay que preparar libros, material escolar, uniformes...

Atrás quedan los días de vacaciones y hay que adaptarse a la nueva rutina, que incluye el desplazamiento diario al lugar de enseñanza, unas veces en transporte privado, público o transporte colectivo.

Especial atención merece el último porque los menores viajan a cargo de otra persona que no son los progenitores y las exigencias en cuanto al mantenimiento del vehículo y otras condiciones de seguridad son mayores.

Se estima que cada día unos 250.000 alumnos se desplazan hasta y desde los centros escolares, si bien se considera que el autocar es uno de los medios de transporte más seguros, requiere una especial vigilancia en carreteras secundarias.

Para asegurarse de que el transporte cumple con todas las medidas de seguridad establecidas por ley, los padres deben conocer y exigir el cumplimiento de lo siguiente:
  • Vehículos señalizados como "transporte escolar" en parte delantera y trasera.
  • Máximo 16 años de antigüedad.
  • Cinturón de seguridad de serie en todos los de 10 años de antigüedad o menos.
  • Plazas para discapacitados.
  • Suelo no deslizante y bordes de escalera con colores vivos, bien visibles.
  • Puertas con barras para subir y bajar fácilmente.
  • Señalización de ventanillas de socorro y martillos rompe cristales protegidos.
  • Los asientos sin respaldo o frente a hueco de escalera, tendrán un elemento fijo de protección. Si van niños de 5 a 11 años, el cinturón debe tener 3 puntos de anclaje y cojines elevadores.
  • Apertura de puertas exclusiva del conductor y debe señalizarla mediante las luces de emergencia correspondientes.
  • Duración máxima del viaje 1 hora.
  • Documentación en regla con ITV vigente anual para vehículos hasta 5 años y semestral si tiene más. Seguro obligatorio y al corriente de pago, responsabilidad civil por daños y perjuicios, autorización para transporte escolar. Conductor con carnet de conducir vigente y válido para el tipo de vehículo que conduce.

Además, los menores siempre tienen que ir acompañados de, al menos, un monitor y seguir estas recomendaciones:
  • Nunca detenerse o merodear por detrás del autocar antes de subir.
  • Siempre cruzar al menos 3 metros por delante del vehículo y sin correr.
  • Dentro, permanecer siempre sentados y con el cinturón puesto.
  • Obedecer las indicaciones del monitor y el conductor.

Periódicamente, la Dirección General de Tráfico realiza campañas de vigilancia y control para verificar que los vehículos cuentan con todos los permisos y revisiones, los tiempos de descanso establecidos y las posibles distracciones y controles de alcoholemia a conductores.


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25 de agosto de 2017

Consejos y normas para conducir por Europa

Consejos y normas para conducir por Europa - Fénix Directo Blog

En Europa cada vez hay más unificación en cuanto a normas de circulación y también disfrutamos del carnet de conducir único de la Unión Europea.

Pero hay algunos límites de velocidad, tasas de alcoholemia u objetos obligatorios del vehículo que cambian de un país a otro.

Antes de iniciar tu viaje en coche, es importante que lo tengas en cuenta y estés informado/a para no incurrir en actos no deseados que puedan desencadenar en sanción.

Si vas a viajar con tu vehículo, recuerda que no es preciso disponer de la Carta Verde pues si tu seguro está emitido en un estado miembro de la Unión Europea, la póliza garantiza la cobertura mínima exigida por ley en otro estado miembro. Consulta aquí más información sobre los países que sí solicitan la Carta Verde.

¿Sabes que hay 8 infracciones comunes a los Estados Miembro que usan un sistema de intercambio transfronterizo de información? Son:
  1. Exceso de velocidad: en autopista la máxima velocidad permitida es de 130 km/h en 14 Estados Miembro. En Malta el máximo es de 80km/h y en Alemania no hay límite, si bien se recomienda circular a 130km/h. En carreteras secundarias varía desde los 70km/h , hasta los 100km/h y en ciudad entre 50km/h y 30km/h.
  2. Conducir bajo los efectos del alcohol: tasa 0,0% en Eslovaquia, Hungría, República Checa y Rumanía.
  3. Conducir con presencia de drogas en el organismo.
  4. No utilizar el cinturón de seguridad.
  5. No utilizar el casco de protección en moto o ciclomotor.
  6. No detención ante un semáforo en rojo.
  7. Circular por un carril prohibido.
  8. Utilizar de forma ilegal un teléfono móvil o de cualquier otro dispositivo de comunicación durante la conducción.

Objetos obligatorios u opcionales en el vehículo según países:
  • Chaleco
  • Triángulos homologados
  • Botiquín
  • Extintor

En España sólo es obligatorio llevar 2 triángulos homologados y un chaleco reflectante homologado para utilizar en caso de avería o incidente en la vía y ponérselo siempre que se permanezca fuera del vehículo. Consulta por país los elementos de seguridad necesarios aquí.

Puedes descargarte aquí una aplicación gratuita llamada "Viajar al extranjero" que te informa de todo lo que necesites saber de cada país en cuestión. O si lo prefieres, compara las normas entre países eligiendo algunos en concreto y la materia a consultar aquí.

¡Disfruta de tu viaje de forma segura!


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23 de agosto de 2017

Cómo vestir para montar en moto en verano

Cómo vestir para ir en moto en verano - Fénix Directo Blo

Verano es sinónimo de calor y vacaciones. Las altas temperaturas reinan y cuando no hay posibilidad de refrescarse en una playa, piscina, río o lago, el calor puede ser insoportable.

Si quieres hacer un viaje en moto, tienes que ir protegido con equipamiento adecuado, pero también puede ser sofocante. No hay que bajar la guardia en cuanto a la seguridad del cuerpo con la intención de no pasar calor.

En cualquier época del año, la protección pasiva en moto es fundamental y se puede circular seguro a la vez que se evita el agobio, si sigues una serie de pautas y recomendaciones.

A continuación, unos sencillos y básicos consejos para no renunciar a este vehículo en verano:
  • No hay que prescindir de ningún complemento ni prenda: casco, pantalones chaqueta, guantes y botas son igual de importantes que en invierno. Llevar ropa ligera o circular incluso sin camiseta, puede suponer riesgo de lesión o caída.
  • Complementos adicionales: hombreras, coderas, espaldera, visera y gafas.
  • Usar ropa con ventilación y transpirable: en el mercado hay prendas específicas para verano que tienen tejido de rejilla y aunque resulten algo más caras, la comodidad y seguridad que aportan lo compensan. Puede que tu equipamiento habitual disponga de partes desmontables para el calor o aberturas que pase el aire. Y a ser posible, elige colores claros o vivos para ser más visible. 
  • Un casco integral es siempre más seguro. Además, hay que asegurarse de elegir bien la talla y llevarlo correctamente colocado y abrochado.
  • Hidratación: para cualquier actividad realizada en verano, es muy importante beber líquidos no alcohólicos que aporten el agua y los minerales que se pierden al sudar. Existen mochilas especiales con depósito para llevar líquido y tomarlo sin dejar de conducir.
  • Humedad: puede parecer incómodo pero a la larga se agradece. Llevar la camiseta un poco mojada alivia la sensación de sofoco, evitará que aumente la temperatura corporal y se secará mientras conduzcas.
  • Homologación: no toda la ropa del mercado es adecuada para una buena protección. Elige siempre productos certificados y homologados que garanticen la seguridad ante roces.
  • Revisión de la moto: especialmente en verano, la moto es una fuente de calor y es importante comprobar los niveles de líquido refrigerante y estado de los neumáticos. Hay motos que tienen carenado y disponen de aberturas de ventilación que mejoran la refrigeración, asegúrate de accionarlas para ventilar motor y otros conductos.
Todo listo para empezar a rodar y hacer un buen viaje ¡Disfruta de las vacaciones!


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18 de agosto de 2017

Cómo ahorrar combustible en verano

Cómo ahorrar combustible en verano - Fénix Directo Blog

En verano, época de vacaciones por excelencia, viajamos más y los gastos aumentan: alojamiento, gastronomía, actividades de ocio, compras, etc.

Un gran número de desplazamientos hacia los lugares de destino se realiza en vehículos particulares, lo que conlleva un desembolso importante en combustible, ya sea gasolina o diésel.

Nunca está de más conocer unos sencillos consejos o pequeños cambios de hábitos que ayudarán a ahorrar y el bolsillo lo notará.


Cuándo repostar
  • Con las altas temperaturas, la gasolina se diluye más. Intenta repostar en horas de menos calor porque al ser más densa y estar más concentrada, llenarás un poco más el depósito.
  • No apures mucho el depósito, llena antes de llegar a la mitad porque cuanto más lleno, menos se evapora.
  • Tampoco lo hagas cuando los camiones acaben de llenar los tanques, mueven sedimentos y no beneficia al motor.
  • Siempre que puedas, planifica el repostaje "de paso" a otro sitio o recado, nunca hagas un viaje expresamente a eso.

Cómo repostar
  • Conviene apretar la manguera suavemente. Si lo haces rápido puede entrar aire en el depósito.
  • Cuando acabes de repostar, sacude la manguera antes de colgarla para que escurra la sobrante, hasta 100 ml más puedes tener.

Buscar gasolinera
  • Existen numerosas aplicaciones gratuitas para smartphone que indican no sólo las gasolineras más cercanas, sino que puedes clasificarlas por precio, tipo de combustible, etc.
  • Además, hay marcas que ofrecen descuentos especiales y promociones por pertenecer a sus programas de afiliación.
  • En Club Fénix tienes descuentos en gasolina, ahorra unos céntimos por cada litro. Si eres cliente, accede gratis aquí.

Otros factores a tener en cuenta
  • Un buen mantenimiento del vehículo es fundamental para no consumir combustible de más.
  • Vigila la presión de los neumáticos y no cargues el vehículo en exceso. A mayor resistencia,  mayor consumo.
  • El estado de ánimo también influye. Conduce de forma relajada y sin prisas, los acelerones y frenazos no te benefician.
  • Dar muchas vueltas para encontrar aparcamiento supone un consumo importante. A veces es mejor quedarse con el primer sitio que ves en lugar de intentar encontrar uno más cercano.
  • La conducción eficiente también es una manera de ahorrar: arrancar suavemente, mantener la distancia de seguridad y circular entre 1.500-2.500 revoluciones.

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14 de agosto de 2017

Cómo sacar el máximo partido al aire acondicionado de tu coche

Cómo sacar el máximo partido al aire acondicionado de tu coche - Fénix Directo Blog

En pleno verano, son frecuentes las olas de calor y en muchas provincias hay avisos por altas temperaturas.

El aire acondicionado del coche se convierte en el elemento más apreciado del vehículo durante esta época del año, .

Además de la comodidad que supone para los conductores, el aire acondicionado constituye un elemento de seguridad durante la conducción, porque permite a los usuarios del vehículo viajar en las condiciones adecuadas.

Se recomienda que durante la conducción, la temperatura interior del vehículo no supere los 24ºC. Con temperaturas muy elevadas, el conductor sufriría síntomas similares a la fatiga, el cansancio o la somnolencia y por tanto elevaría el riesgo de cometer errores.

Para conducir con una temperatura idónea, es fundamental conocer y sacar el máximo rendimiento al aire acondicionado de nuestro coche. Os damos algunos consejos que serán de gran utilidad:
  • A la hora de poner en marcha el vehículo, es aconsejable evitar la máxima potencia del ventilador. El sistema requiere un aumento progresivo de la potencia y por eso, es  recomendable que inicialmente activemos el ventilador a bajas revoluciones mientras ventilamos el habítaculo bajando las ventanillas durante unos cuatro minutos aproximadamente. Pasados unos minutos podremos regular la potencia del ventilador hasta lograr la temperatura deseada.
  • Si consideras que la temperatura en el interior de vehículo es elevada, regula el aire acondicionado de forma que evites el cansancio y somnolencia provocados por el calor.
  • Evitar dirigir el aire acondicionado directamente hacia el conductor, especialmente a la cara. Cuando orientamos la corriente de aire acondicionado directamente a nuestra cara o incluso nuestro cuerpo, estamos aumentando el riesgo de resfriado. Es preferible orientarlo evitando el contacto directo con nosotros, de esta forma evitaremos también las posibles bacterias existentes en los conductos.
  • La temperatura ideal para viajar es entre los 22º y los 24º C. Esta temperatura podría variar ligeramente dependiendo del número de ocupantes y de la percecpción térmica de cada uno de ellos. 
  • Además de la temperatura, la humedad relativa es otro de los factores fundamentales para que el interior del vehículo tenga la temperatura adecuada para una conducción segura. La humedad relativa recomendada oscila entre el 40% y el 70%. En caso de que los sistemas de refrigeración y ventilación funcionen correctamente y tengan un mantenimiento adecuado, nos aseguraremos de que este nivel de humedad es el adecuado.

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11 de agosto de 2017

Operación Especial de Tráfico 15 de agosto 2017

Operación Especial de Tráfico 15 de agosto 2017 - Fénix Directo Blog
Hoy comienza la Operación Especial 15 de agosto 2017, con motivo de la festividad del próximo martes, el cambio de quincena y el inicio del fin de semana. Se esperan 8,1 millones de desplazamientos.

Por ello, la Dirección General de Tráfico ha previsto una serie de medidas especiales de vigilancia del tráfico a nivel nacional, ya que se producirá un gran número de desplazamientos de largo y corto recorrido.

La fase comienza hoy viernes 11 de agosto y termina el martes 15, festivo de ámbito nacional. También coincide con la celebración de numerosos festejos populares en muchas localidades españolas.

La DGT, como en ocasiones anteriores, ha creado una serie de documentos con:
  • Previsiones de circulación.
  • Itinerarios alternativos.
  • Medidas de ordenación y regulación.
  • Consejos y normas de seguridad vial.
  • Puntos conflictivos.
  • Restricciones y obras.
Además, se intensificará la vigilancia en carreteras secundarias, las más utilizadas para trayectos cortos entre pequeñas poblaciones y se realizarán controles especiales de alcohol y drogas, para los que la DGT ha desplegado 40 nuevas furgonetas y 1.500 patrullas.

Las zonas de mayor intensidad de tráfico serán: zona centro (24%), Andalucía (22%), Castilla y León (19%) y Levante (18%).

Se espera que las peores horas para viajar se concentren esta tarde desde las 16:00h y mañana por la mañana, en sentido salida de las grandes ciudades. Por ello, habrá carriles reversibles y adicionales para facilitar la fluidez del tráfico. Puedes consultar más información de horas y días aquí.

También es útil consultar los itinerarios alternativos para diversificar la circulación y descongestionar las carreteras más transitadas.

No olvides los consejos habituales sobre el mantenimiento del vehículo y la planificación del viaje:
  • Un viaje planificado con antelación, siempre da seguridad y tranquilidad.
  • El vehículo tiene que pasar las revisiones oportunas y estar en buen estado.
  • Mantener la calma en caravanas y retenciones.
  • Respetar la distancia de seguridad y conducir por el carril derecho.
  • Descansa bien antes de iniciar un viaje y no realices comidas copiosas.
  • Lleva la documentación a mano y la información de asistencia en viaje por si a caso.

¡Disfruta de tus merecidas vacaciones!


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9 de agosto de 2017

Bañarse en la piscina, el mar o el río: un “chapuzón” seguro

Bañarse en la piscina,mar o río. Chapuzón seguro - Bañarse en la piscina,mar o río. Chapuzón seguro - Fénix Directo Blog
En verano, darse un chapuzón con amigos o con la familia es algo muy habitual y uno de los planes más apetecibles, sobre todo durante las olas de calor y altas temperaturas que hemos estado sufriendo en estos meses.

Ir a pasar el día a la playa, bañarse en la piscina o en el río, practicar algún deporte acuático o simplemente refrescarse en el agua, forman parte de las vacaciones preferidas por muchos y que repetimos cada año, pero no por ello dejan de tener cierto riesgo si no tomamos algunas precauciones.

Los lugares a los que vayamos deben ser aptos para el baño, pues no todos los espacios con agua están habilitados para ello.

Hay que tener especial cuidado en pantanos y embalses. Sus aguas tranquilas son engañosas: suelen tener desniveles y fuertes corrientes.

Si estás en la playa, atento a las banderas que indican el estado del mar u otros riesgos que afectan a los bañistas, como la presencia de medusas. Respeta las señalizaciones donde se informa de si la zona es apta o no para el baño y en la piscina, atento a las indicaciones de los socorristas.

En las zonas reservadas para el baño no se permite la práctica de deportes. Motos de agua, tablas de surf, windsurf o embarcaciones de cualquier tipo no deben estar en la misma zona que los bañistas.

Antes de meterte en el  agua sigue estas recomendaciones de los expertos:
  • Adéntrate con cuidado y no te lances al agua en sitios donde no conozcas el fondo.
  • Cuidado con las zambullidas desde las alturas o con tirarte de cabeza. Un golpe contra el fondo puede ser fatal.
  • Espera un tiempo prudencial tras una comida copiosa para prevenir lo que se conoce como “corte de digestión”. Entra despacio en el agua para evitar cambios bruscos de temperatura.  Si una vez dentro del agua notas que no te encuentras bien, sal inmediatamente.

Los más vulnerables a posibles incidentes son los niños. Para ellos es un juego y muchas veces no conocen o no son conscientes del peligro que puede suponer.
  • Los niños deben encontrarse a la distancia de un brazo de un adulto y estar supervisados en todo momento.
  • A partir de los 4 años se recomienda que empiecen a tomar clases de natación.
  • Si se suben a una embarcación, siempre con chaleco salvavidas adecuado a su talla.
  • Antes de introducirte con ellos en el agua, hay que comprobar su profundidad.
Si ves a alguien en situación de peligro, pide ayuda. Intenta lanzar algún elemento flotante, pero mucho cuidado con adentrarte en el agua, pues en esas circunstancias podría arrastrarte a ti también.


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7 de agosto de 2017

Cómo llevar equipaje en moto

Cómo llevar equipaje en moto - Fénix Directo blog

En pleno verano y con buen tiempo, nada mejor que disfrutar de actividades al aire libre.

Es la época perfecta para coger la moto y hacer un viaje, y en todo viaje hay un compañero imprescindible: el equipaje.

Siempre es un dilema qué ropa y demás enseres llevar de vacaciones, hay que priorizar y ser selectivos, más aún si el viaje es en moto, donde el espacio de transporte es sumamente reducido.

Por eso es muy importante no sólo elegir lo indispensable, sino también aprender a colocarlo de forma efectiva.

Algunas recomendaciones prácticas para colocar bien el equipaje en la moto:
  • Calcula la ropa en función de los días que vayas a estar fuera. En la moto sólo cabrá el equipaje para 1 persona durante 1 semana aproximadamente, por eso hay que pensar en llevar menos y lavar alguna prenda en el destino si es necesario.
  • La ropa ocupa menos si la enrollas, puedes a su vez meterla en bolsas de plástico para protegerla de la lluvia y clasificarla por tipo, será más fácil localizarla.
  • En la parte delantera resulta muy útil llevar una bolsa sobre depósito y meter en ella lo de primera necesidad mudas para casos de emergencia, documentación o pequeño botiquín.
  • Si usas alforjas, colócalas con cuidado. Las de tela se suelen quemar por la parte inferior. Es conveniente forrarlas de tejido incombustible o comprar unas de material resistente, por ejemplo de cuero.
  • Las maletas ocupan mucho espacio pero son más resistentes y seguras que las alforjas, puedes llevar 2 en los laterales y otra atrás (cajón o baúl). 
  • Una bolsa de asiento es muy versátil y se instala fácilmente con correas, ocupa menos que un baúl pero es más vulnerable ante la lluvia o robos.
  • Si viajáis 2 personas, 1 maleta para cada uno es buena idea. En caso de necesitar espacio extra, hay unas bolsas impermeables que se pueden sujetar al asiento de atrás.
  • El peso es un factor importante, procura equilibrar los bultos y que no sobresalgan por la parte de atrás.
  • También hay mochilas convencionales para moto o para pierna, pero en viajes largos no son aconsejables, porque la espalda sufre y dan calor.

Objetos recomendables e imprescindibles:
  • La documentación siempre a mano: si la solicitan, lo más fácil es tenerla localizada y accesible, nada de llevarla guardada en maletas o alforjas. Tanto la personal, como del vehículo. Este consejo es aplicable también al coche.
  • Un juego de herramientas te vendrá muy bien, pero sólo las que sepas usar (llaves, bridas, cinta, pegamento, cuerda, pulpos...). Si es una avería mayor, en el taller tendrán lo necesario, no hay que cargar con con tratos de más. Mételas en primer lugar para que queden al fondo de las alforjas o maletas.
  • Kit para reparar pinchazos: muy útil.
  • Una malla para proteger el equipaje de robos.

¡Feliz ruta motera!


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4 de agosto de 2017

En vacaciones más protección en tus dispositivos

En vacaciones más protección contra ciberataques - Fénix Directo Blog
El verano es la época de vacaciones por excelencia y toca relajarse. Pero no en todos los ámbitos, ya que los ciberdelincuentes aprovechan estas circunstancias para atacar.

Según un estudio, durante las vacaciones más del 80% de los turistas se conectan a Internet, generalmente a través de redes WiFi abiertas/públicas.

Los ladrones informáticos no descansan y aprovechan la guardia baja para atacar. Permanece atento/a, no sólo a la hora de cuidar tus dispositivos físicamente, sino también virtualmente.

A continuación te contamos los casos de más riesgo y te proponemos algunos consejos para facilitar la protección de tus dispositivos.

Hay que tener cuidado con...
  • ... lo que se publica en Redes Sociales: poner demasiada información de cuándo y dónde nos vamos de vacaciones, es un arma peligrosa para los delincuentes. Incluso poner fotos les puede ayudar a robar. Cautela a la hora de publicar e hay que intentar hacerlo de manera selectiva.
  • ... los alquileres vacacionales: no te fíes si el precio es extrañamente bajo, o se niegan a mandarte fotos/enseñarte el alojamiento, si piden dinero por adelantado o hay intermediarios.
  • ... las redes Wi-Fi públicas, ya que no cuentan con las garantías adecuadas de privacidad en la mayoría de los casos, incluso puede haber algunas ficticias, creadas por delincuentes para robar datos.
  • ... las compras online desde redes sin cifrar, es mejor usar la conexión de datos del móvil. También con el acceso a cuentas bancarias.

Consejos para proteger tus dispositivos:
  • Instala software de seguridad. Tienes herramientas gratuitas como: antirrobo, para proteger el acceso, los datos, de mantenimiento del dispositivo o para analizar y desinfectar en caso de malware. Entra en la Oficina de Seguridad del Internauta.
  • Haz copias de seguridad, ya sea en la nube o en soportes externos con la información que se encuentra en tus dispositivos. Por ejemplo, puedes almacenar tus fotos de forma remota .
  • Cifra la información. Es importante cifrar toda la información almacenada en el disco duro para que en caso de robo o pérdida, no puedan acceder a ella y puedas recuperar los datos del dispositivo.
  • Deshabilita redes wifi o GPS si no los estás utilizando.
  • Desactiva la sincronización de dispositivos o Bluetooth. Nunca se sabe quién puede haber cerca y quiere conectar con tu dispositivo.
  • Confirma que los lugares a los que accedes empiezan por https para que la información vaya cifrada y no puedan detectar todo lo que intercambiemos con otros usuarios. En Fénix Directo utilizamos el protocolo seguro de transferencia de hipertexto que cifra y protege la información sensible antes de conectarse con otro dispositivo, lo que garantiza a nuestros clientes y usuarios una total seguridad y te asegura que todas tus operaciones se harán en la máxima intimidad posible.
¡Y a disfrutar de las merecidas vacaciones!


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2 de agosto de 2017

Cómo cargar correctamente el maletero del coche


Cómo cargar correctamente el maletero del coche - Fénix Directo Blog

En verano, con la concentración del mayor número de desplazamientos del año debido a las vacaciones, se suele utilizar más el coche para viajar.

Eso implica llevar equipaje, en ocasiones demasiado, lo que puede afectar a la movilidad del vehículo según se coloque.

Un factor fundamental para circular con seguridad es la correcta carga del vehículo, ya sea en baca, maletero, cofre o en un remolque a parte (nunca en la zona para pasajeros).


Colocar los bultos adecuadamente afecta de manera positiva a:
  • La estabilidad del vehículo en curvas y giros.
  • La capacidad de aceleración y adelantamientos.
  • La potencia del vehículo y ahorro en combustible.
  • La distancia de frenado.
Las prisas nunca son buenas consejeras, por eso hay que tomarse el tiempo necesario para colocar todo, con paciencia y probando diferentes combinaciones hasta que todo encaje bien.

Es importante elegir bien los bultos, llevar sólo el equipaje imprescindible y no elementos innecesarios, optimizando el espacio del vehículo.

¿Cómo lo distribuyo?

Lo ideal es equilibrar lo pesado y lo ligero, tanto horizontal como verticalmente. Lo más pesado debe ir abajo, de base y al fondo, preferiblemente elementos rígidos y lo más ligero encima para que afecte lo menos posible a la estabilidad del vehículo.

Ten en cuenta también lo que vas a necesitar primero o más a menudo, y deja al fondo lo que utilices menos.

¿Cómo lo sujeto?

Además de una buena colocación, es fundamental la sujeción. Hay vehículos que llevan incorporadas redes o bandas elásticas, pero si no, puedes usar pulpos de goma, son fáciles de encontrar y su precio no es elevado.

Si decides transportar bicicletas en el coche asegúrate de sujetarlas firmemente por los tres puntos recomendables: las dos ruedas y la barra diagonal del cuadro. Asegúrate de quitar todos los accesorios que puedan caerse (botella de agua, inflador, bolsa, etc).

Otras recomendaciones o consejos:

NO coloques equipaje en la zona de pasajeros. Cualquier bulto, por muy pequeño que sea, puede ser un peligroso proyectil en caso de frenazo, los objetos sueltos multiplican su peso, además de suponer una distracción.

La bandeja trasera debe ir despejada para tener buena visibilidad.

Si tienes que cargar algo más y no cabe en el maletero, lo mejor es utilizar un cofre de techo, es más seguro que una baca. Cuanta más altura y peso, la resistencia del coche aumenta.

Cuando esté todo colocado, hay que revisar la presión de los neumáticos, teniendo en cuenta la carga y el número de ocupantes. Normalmente es entre 1 y 3 décimas superior a sin carga y siempre hay que hacerlo en frío.

Comprueba también la regulación en altura de las luces para no deslumbrar al contrario. Normalmente se hace de forma manual, pero algunos modelos tienen esta función automática.

Conduce con precaución y disfruta del viaje.

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31 de julio de 2017

Viajar con niños

Fénix Directo viajar con niños

Es momento de preparar las vacaciones, elegir un destino, hacer la maleta y organizar el viaje para que el trayecto sea lo más tranquilo posible y llegar a nuestra meta sin ninguna incidencia.

Toca revisar el coche para que todo funcione bien, luces, frenos, ruedas… Pero de esto ya hemos hablado hace unos días.

Hoy vamos a centrarnos en los más pequeños y en cómo hacer que su viaje sea lo más seguro, fácil y entretenido posible: si lo conseguimos, el nuestro también lo será. Está en nuestras manos.

Comenzando por la seguridad, todos los niños deben de ir en una sillita adaptada a sus necesidades (talla y peso) y siempre en los asientos traseros del vehículo. Si además es una sillita del grupo 0 ó 0+ (hasta  13 Kg aproximadamente) siempre debe de ir en sentido contrario de la marcha. En el resto de sillitas, la recomendación es siempre que vayan también en sentido contrario a la marcha el mayor tiempo posible si el SRI (Sistema de Retención  Infantil) está preparado para ello.

Por otro lado, si el niño ya utiliza un cojín elevador, mejor con respaldo, les protegen más en los impactos laterales y los niños suelen ir más cómodos.

También hay que asegurarse de que todos los sistemas de retención infantil estén bien anclados y los cinturones y arneses bien ajustados y sin dobleces.  De esta forma nos garantizamos que el niño vaya lo más cómodo y seguro posible.

La ropa de los niños en el viaje también influirá en su estado de ánimo durante el mismo. Si es cómoda y adaptada a la temperatura que nos vamos a encontrar durante el trayecto, se evitarán lloros o comentarios habituales de: "me pica, me roza, me duele" y por tanto evitaremos tener que realizar una parada adicional para solucionar el problema. Las recomendaciones son en la medida de lo posible que sea ropa de algodón y flexible.

Ya tenemos a los niños cómodamente sentados en sus sillitas y vamos a comenzar el viaje. Una forma de hacerles partícipes del viaje que van a comenzar es que sepan cuál es el destino y qué se van a encontrar cuando lleguen allí: la playa, el pueblo, los primos, los amigos… De esta forma, tendrán en mente el objetivo y el viaje probablemente sea más llevadero.

Llevar a mano su muñeco o juguete favorito, también ayuda a que estén más tranquilos y relajados. Otra cosa que no debemos de olvidar es llevar agua: la hidratación es muy importante y hay que darles de beber con frecuencia. También conviene tener a mano todo lo que podamos necesitar durante el viaje, eso nos evitará momentos de nerviosismo si en un momento dado necesitamos algo con urgencia.

Si el trayecto es largo, hay que planificar varias paradas durante el camino, para que los niños puedan corretear un poco (siempre con supervisión de un adulto), ir al servicio, etc. Eso sí, nunca, nunca, hay que dejar a los niños solos en el coche, ni siquiera unos minutos. LA DGT recomienda que las paradas sean cada dos horas.

Contar cuentos, adivinanzas, jugar con ellos o ponerles música que les guste y reconozcan contribuirá a que el viaje sea más placentero para todos.


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28 de julio de 2017

Operación Especial de Tráfico 1 de agosto 2017

Operación Especial de Tráfico 1 de agosto 2017 - Fénix Directo Blog

Comienza agosto, el mes más importante del verano 2017 en cuanto a vacaciones y desplazamientos se refiere.

La Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha una serie de medidas especiales para que las salidas y entradas se desarrollen con normalidad.

Esta fase ha comenzado hoy viernes 28 de julio a las 15:00h y terminará el próximo martes 1 de agosto a las 14:00h.

Confluyen en estas fechas los desplazamientos de salida de los núcleos urbanos a la costa, el retorno de las vacaciones de julio y los viajes habituales de fin de semana. Por ello, se han creado unas recomendaciones sobre previsiones de circulación, itinerarios alternativos, consejos y normas de seguridad.

Se pueden consultar aquí las previsiones de circulación, así como los datos históricos de atascos con mapas y gráficos: se estima que haya 45 millones y medio de desplazamientos y se advierte sobre las mejores y peores horas para viajar:
  • Desfavorables - viernes de 15h a 16h y de 23h a 24h / sábado de 8h a 9h y de 14h a 15h / domingo de 17h a 18h y de 23h a 24h /lunes de 18h a 19h y de 22h a 23h / martes de 7h a 8h y de 13h a 14h.
  • Muy desfavorables - viernes de 16h a 23h / sábado de 9h a 14h / domingo de 18h a 23h /lunes de 19h a 22h / martes de 8h a 13h.
  • Favorables - resto
La DGT también propone una serie de itinerarios alternativos para circular con mayor fluidez y descongestionar las carreteras habituales. Los principales focos de circulación se concentran: del centro a Levante y Andalucía, de Andalucía y Levante a zona norte, Aragón y Castilla y León.

Las medidas de regulación y ordenación pretenden canalizar las salidas y retornos mediante conos. Se dividen en: Zona centro, Cataluña, Levante, Andalucía y zona norte.

Por último y para aumentar la información y extremar la seguridad en carretera, se señalan las posibles restricciones a la circulación en algunos tramos de carretera que tienen los vehículos de mercancías que superen 7.500kg de MMA, las obras que se llevan a cabo en diferentes vías y puedan afectar a los itinerarios, o eventos especiales como pruebas deportivas.

Recuerda siempre planificar tu viaje con antelación, revisar el vehículo y comprobar que los elementos de seguridad y documentación están en orden, consulta el estado del tráfico y no te olvides de tener un buen seguro con asistencia en viaje por si tienes cualquier imprevisto.

Disfruta de tus vacaciones.


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26 de julio de 2017

El permiso por puntos ¿tienes los 15 puntos?

El permiso por puntos ¿tienes los 15 puntos?- Fénix Directo Blog

Hace 11 años (el 1 de julio de 2006) entró en vigor en España el nuevo sistema por puntos para el carnet de conducir, que consiste en restar un número determinado de puntos dependiendo de la gravedad de la sanción.

En un principio todos los conductores con vigencia del carnet superior a 3 años comenzaban con 12 puntos, y los demás (con menos de 3 años de carnet) con 8.

Actualmente la cifra máxima de puntos asciende a 15: se otorgaron 2 en 2009 a los conductores sin infracciones y uno extra en 2012.

¿Cómo se pierden los puntos?

Cuando se produce una sanción administrativa en firme. En esta tabla se pueden consultar las infracciones que restan puntos. En los años de vigencia del nuevo sistema, las más comunes son: exceso de velocidad, uso del teléfono móvil, no llevar el cinturón y por dar positivo en consumo de alcohol.

¿Cómo se recuperan los puntos y el permiso?

Si no se han perdido todos los puntos y durante 2 años no se pierden más, automáticamente se vuelve al saldo inicial. En caso de haber cometido infracciones muy graves, hay que esperar 3 años.

También hay cursos de sensibilización de 12 horas.

Si se han perdido todos los puntos, se retira el permiso de conducir y el conductor debe esperar 6 meses para realizar un curso de 24 horas y hacer un examen teórico.

Puedes ver aquí la información completa

Conducir sin puntos supone un delito (art.384 del Código Penal).

¿Dónde consulto mis puntos?

Para ver cuántos puntos tienes en la web de la DGT hay varias opciones:
  • Con identificación de Cl@ve.
  • Mediante certificado electrónico.
  • Con usuario y contraseña.
¿Qué beneficios tengo por los 15 puntos?

El máximo de puntos en tu permiso de conducir tiene ventajas en Fénix Directo

Puedes beneficiarte de ofertas y descuentos exclusivos que tenemos para ti por mantener intactos los puntos del carnet de conducir.

Nuestros seguros de la gama Fénix Buen Conductor están pensados para conductores como tú, prudentes y responsables.

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24 de julio de 2017

Significado de las banderas en las playas


La playa es el destino por excelencia en verano o simplemente cuando hace calor. Pero en el mar, más que en cualquier otro medio acuático, hay que tener especial precaución a la hora del baño.

Con la progresiva llegada de gente a las zonas costeras, se reportan incidentes por no respetar las banderas en la playa, ya sea por desconocimiento o desobediencia.

Por este motivo es muy importante conocer y respetar el significado de las banderas y las posibles indicaciones de los vigilantes/socorristas, que previenen de peligros y alertan de riesgos en la zona de baño.

¿Qué significan las banderas en la playa?

Las banderas se suelen colocar a pocos metros del puesto de socorrista o de los chiringuitos en la zona de arena. Si la playa es grande, se repetirán cada ciertos metros, en accesos principales a la playa.

El color de las banderas puede cambiar diariamente o incluso en el mis día, según las circunstancias del mar: corrientes, medusas, presencia de otros animales, meteorología, contaminación, elementos flotantes peligrosos u otros que puedan suponer un factor de riesgo para el baño.

En primer lugar, para saber si una playa es considerada apta para el baño, hay que buscar la bandera azul. Esta distinción lo otorga anualmente desde 1987 la Fundación Europea de Educación Ambiental y certifica 4 áreas:
  • Calidad de las aguas de baño
  • Información y educación ambiental
  • Gestión ambiental y seguridad
  • Servicios e instalaciones.
Después, hay que atender a 3 colores para saber si es peligroso bañarse o es seguro:

Bandera verde: es seguro bañarse y/o bucear, no hay que tomar precauciones especiales.
Bandera amarilla: bañarse es peligroso. Se permite el baño pero con precaución. Se recomienda que el agua no supere la altura de la cintura y tener especial cuidado. Además, está prohibido el baño donde no se toque fondo estando de pie con la cabeza fuera del agua.
Bandera roja: prohibido bañarse. La bandera roja suele aparecer cuando el riesgo está presente o es inminente, por algunas de las razones mencionadas anteriormente. La policía puede presentarse en la playa para impedir el baño.

En algunas playas puede que veamos otras banderas de reciente creación:

Bandera de medusas: Es una bandera blanca con dos medusas moradas como icono. Siempre irá acompañada de la bandera amarilla.
Bandera negra: playa inhabilitada o clausurada para el baño debido al mal estado del mar o de la arena.

Recomendaciones adicionales

Respeta las zonas debidamente señalizadas para el baño y no invadas las zonas reservadas apra deportes náuticos, puedes ponerte en peligro. Ten siempre presentes las normas de seguridad para evitar cualquier accidente.

Recuerda evitar exposiciones prolongadas al sol entre las horas claves: de 12h y 17h. Usa protector solar.

Hidrátate correctamente y disfruta de tus vacaciones.

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