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20 de enero de 2017

Consejos para conducir con lluvia o granizo de forma segura

Fénix Directo blog - Consejos conducir lluvia o granizo

En esta época invernal de clima inestable y cambiante, podemos encontrarnos con fenómenos meteorológicos adversos inesperados.

Si comienza a llover o granizar con relativa intensidad, conviene extremar la precaución y seguir unas pautas.

A continuación vamos a describir cada circunstancia y los pasos o recomendaciones a seguir para aumentar la seguridad circulando.



Lluvia
  • Según en qué zonas, la lluvia es bastante frecuente. 
  • Dependiendo de su intensidad, limita mucho la visibilidad y obliga a usar constantemente el limpiaparabrisas.
  • Durante un periodo prolongado y en abundancia, se puede acumular agua en la carretera y formar balsas.
  • Hay que tener especial cuidado con el "aquaplaning" y las balsas de agua.
Granizo
  • Es un fenómeno poco habitual pero muy molesto y peligroso, precisamente por su escasa frecuencia.
  • Es súbito e inesperado y puede producirse en cualquier época del año.
  • Su ruido al golpear con el coche aumenta el estrés.
  • Reduce la adherencia de los neumáticos a la carretera por el frío del hielo y la forma redondeada del granizo, creando un efecto resbaladizo.
Recomendaciones generales
  • Ante cualquier fenómeno meteorológico adverso, seguir siempre el lema "ver y ser visto", por lo tanto, hay que encender las luces de cruce.
  • Encender el sistema de calefacción para evitar el vaho y que se empañen los cristales. 
  • Usar el limpiaparabrisas a la velocidad adecuada según la intensidad de precipitación.
  • Hay que aumentar la distancia de seguridad para no provocar un accidente si se pierde el control del vehículo y para no hacer efecto "spray" a otros vehículos.
  • También se debe reducir la velocidad.
  • Evitar adelantamientos si no son estrictamente necesarios.
  • No frenar bruscamente, se puede producir "aquaplaning" y perder el control del coche o derrape con granizo.
  • Ante una balsa de agua, no frenar de repente, sujetar bien el volante y pasar despacio.
  • En las curvas, especial atención y anticipación.
  • Si la lluvia o el granizo son muy intensos e impiden la visibilidad, mejor detener la marcha en un lugar seguro fuera de la carretera, y reanudarla cuando mejore el tiempo. Nunca hay que detenerse en túneles o bajo puentes entorpeciendo la circulación.
  • Evitar pisar las líneas blancas de la carretera.
Y ante todo, sentido común y tranquilidad. Son los mejores aliados de una conducción segura.

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18 de enero de 2017

Campaña especial DGT de vigilancia de autobuses escolares

Fénix Directo Seguros blog - Campaña DGT vigilancia autobus escolar

Del 16 al 20 de enero, la Dirección General de Tráfico (DGT) controla y vigila el transporte de autobuses escolares para velar por la seguridad de los casi 230.000 menores que utilizan este medio para llegar a los centros de estudios y regresar a sus casas.

Es uno de los medios de transporte más seguros, pero debido a los pasajeros que lo utilizan y las vías que recorren, principalmente carreteras convencionales, hay que velar por su seguridad y realizar inspecciones periódicas para que todo siga transcurriendo con normalidad.

Los Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil controlarán que todo esté en regla y sobre todo, prestarán especial atención al uso del cinturón de seguridad, ya que reduce las lesiones en un 90% en caso de choque frontal o vuelco y reduce el impacto en pecho, abdomen y piernas.

Se inspecciona:
  • El vehículo:
    • Autorizaciones y documentos obligatorios.
    • Condiciones técnicas y elementos de seguridad exigidos.
  • El conductor:
    • Permiso de conducir en vigor.
    • Cumplimiento de los tiempos de conducción y descansos estipulados por ley.
    • Respetar los límites de velocidad y la prohibición de uso del móvil.
    • Controles de alcohol y drogas.
  • Los pasajeros:
    • Uso del cinturón de seguridad en vehículos que lo tengan instalado. Más del 60% lo tienen y desde 2007 no se permite matricular un autocar sin cinturones.
Además, como progenitor puedes pedir al centro de estudios autocares con cinturón y asegurarte de que siempre les acompañe un monitor.

Educar, concienciar y prevenir, son 3 pilares fundamentales para velar por la seguridad vial:
  • Nunca hay que pararse detrás del autobús/ autocar.
  • Cruzar siempre al menos, 3 metros por delante del mismo y sin correr.
  • Una vez dentro, siempre hay que permanecer sentado y con el cinturón abrochado.
  • Ante todo, hay que obedecer las indicaciones del profesor/monitor y el conductor.

"Camino escolar seguro" es un proyecto creado por la DGT para fomentar la movilidad responsable, saludable, sostenible y segura. Los más pequeños pueden encontrar información didáctica orientada y un portal interactivo con diversas actividades en las que aprenden sobre seguridad vial de forma divertida.


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16 de enero de 2017

Cómo colocar las cadenas para nieve

Cómo colocar las cadenas para nieve - Fénix Directo
En el artículo anterior, explicamos los niveles de dificultad para circular con nieve y los tipos de cadenas que existen en el mercado. Puedes consultarlo aquí.

Hoy vamos a tratar cómo se colocan las distintas cadenas, cuáles son más fáciles de poner y cuánto se tarda en instalarlas.

Las cadenas siempre deben instalarse únicamente en las ruedas motrices. Si es un vehículo 4x4 se recomienda ponerlas en todas las ruedas, pero en este caso es mejor consultar el manual del vehículo para asegurarse.

Las cadenas metálicas, tanto de tensión manual como de tensión automática, se instalan en aproximadamente 20 minutos, aunque requieren un poco de práctica previa y las manuales hay que volver a ajustarlas tras circular unos 25km. Son las más comunes y utilizadas por su bajo precio, pero rayan las llantas. La velocidad máxima para circular es de 50 km/h. Para colocarlas, hay que:
  • Extenderlas en el suelo bien desenrolladas. 
  • Se estira el cable de acero por detrás de la rueda y se engancha, según las instrucciones del modelo concreto.
  • Hay que colocar toda la cadena por la banda de rodadura y avanzar el coche unos metros para que la ruede quede cubierta.
  • Por último, se terminan de unir los enganches y tensores. Si está bien colocada, lo sabrás porque sólo hay una forma de que encajen todos a la vez.
Recuerda que cuando ya no haya nieve en carretera debes desinstalarlas porque pueden provocar daños al neumático e incluso llegar a romperse.

Las cadenas textiles funcionan como una funda para la rueda y se ponen en apenas 10 minutos, no se puede ir a más de 40 km/h:
  • Lo recomendable es empezar a ponerlas por la parte superior del neumático comprobando que están del lado correcto y se ajustan bien, estirando para que encajen perfectamente.
  • A continuación hay que hacer avanzar el coche unos metros para cubrir la parte de la rueda que pisaba el suelo y completar el enfundado.
  • Aunque no esté perfectamente centrada, al comenzar la circulación se terminarán de acoplar.
Hay que quitarlas inmediatamente cuando no haya nieve, porque se rompen fácilmente y se tienen que lavar a final de cada uso.

Las cadenas mixtas de metal y textil también están a medio camino en tiempo de instalación entre unas y otras. Se tarda unos 12-15 minutos:
  • Se extienden en el suelo como las metálicas y se colocan en la rueda de forma similar, pero no tienen tensores.
  • Una vez puestas en el neumático, se hace avanzar el coche para que cubran totalmente.
Igual que las de tela, si no quedan totalmente centradas, se colocan solas al iniciar la marcha. Y también hay que quitarlas inmediatamente cuando desaparezca la nieve.

Las cadenas de tipo araña son las más fáciles de colocar porque son semiautomáticas. 
  • Se fija el disco a la llanta (a los tornillos).
  • Después se fijan los agarres al neumático.
Son las más eficaces pero tienen un elevado precio. Se recomiendan en zonas de climas extremos y nevadas abundantes y frecuentes.

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13 de enero de 2017

Tipos de cadenas para nieve

Tipos de cadenas para la nieve - Fénix Directo Blog

Estamos en pleno invierno y llega la época de nevadas. La Agencia Estatal de Meteorología ha emitido un documento especial advirtiendo sobre el temporal de fenómenos adversos para estos días, sobre todo nieve y viento.

Las heladas son habituales y la circulación por carretera se hace especialmente complicada. A determinadas alturas y con cotas de nieve elevadas, es obligatorio el uso de cadenas.

La dificultad para circular con nieve en carretera se clasifica en 4 niveles:


VERDE: empieza a nevar y hay que tener prudencia. No conviene circular a más de 100km/h en autopistas y autovías, y a 80km/h en el resto de vías. Los camiones no pueden adelantar y siempre deben ir por el carril derecho.

AMARILLO: la nieve comienza a cubrir la carretera y hay que tener precaución extra. Prohibido circular a camiones y vehículos articulados. Turismos y autobuses a 60km/h máximo.

ROJO: La vía está cubierta de nieve y es difícil circular. Suele producirse en puertos de montaña y el uso de cadenas es obligatorio. No pueden circular tampoco autobuses. El resto, a 30km/h.

NEGRO: la carretera es intransitable para cualquier vehículo porque hay riesgo de quedar inmovilizado.

Para estas circunstancias, existen varios tipos de cadenas que se adecuan mejor a una situación u otra o según el tipo de vehículo:
  • Metálicas: son las habituales para circular en montaña. Tienen buen agarre y son muy resistentes pero no sirven para vehículos con poco espacio entre neumático y pasaje de rueda. Sólo se montan en las ruedas motrices, o si es un vehículo de tracción trasera, en todas. Se circula a 50km/h como máximo. Dentro de las metálicas existen:
    • Cadenas de tensión manual: son las más baratas y frecuentes, pero se necesita un poco de práctica para ponerlas y hay que reajustarlas. Conviene ensayar antes de usarlas en terreno real.
    • Cadenas de tensión automática: son más caras que las anteriores, pero muy fáciles de colocar y se ajustan solas.
  • Textiles: son de poliéster y acero, se colocan como una funda para el neumático y sirven para nieve y hielo. Se puede circular como máximo a 40km/h y cuestan como las de metal automáticas.
  • Araigneés: en forma de araña, son de precio más elevado que cualquier cadena, es un novedoso sistema fácil y rápido de montar, duradero y no daña las llantas.
  • Calcetines de nieve: se pueden usar puntualmente, ocupan poco y son fáciles de poner. Se puede circular a 50km/h como máximo y conviene lavarlos tras el uso, para que duren más tiempo.
  • Spray antideslizante: es un componente líquido que se rocía sobre la banda de rodadura y funde con el neumático, proporcionando por su naturaleza química una mayor adherencia sobre nieve o hielo. Sólo se puede usar durante pocos kilómetros y produce mayor desgaste de la rueda porque al desprenderse, se lleva parte del caucho.
Si es para un uso puntual o una zona donde no nieva a menudo, los calcetines te sacarán del apuro porque se montan fácilmente y no ocupan mucho espacio.

En zonas de alta montaña donde nieva a menudo, las cadenas metálicas. Más baratas las manuales, pero más fáciles las automáticas.

Para situaciones extremas, las de araña son las mejores.

Y en todo caso, si vives en una zona donde los meses de invierno no para de nevar, considera cambiar tus neumáticos por unos específicos de invierno. En algunos países europeos, su uso es obligatorio en esta estación. Más adelante trataremos este tema.

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11 de enero de 2017

Aumenta la venta de coches híbridos y eléctricos en 2016

Aumenta la venta de coches híbridos y eléctricos en 2016 - Fénix Directo Blog

El pasado año, la cuota de estos vehículos ha alcanzado el 2,6% de cuota de mercado con casi 36.000 unidades.

La venta de híbridos creció en diciembre de 2016 un 76% y más de 3.000 matriculaciones. En todo el año sumaron algo más de 31.000 ventas, un 68% respecto a 2015.

Los eléctricos aumentaron casi un 50% en diciembre, con algo más de 500 coches. En todo el año han sumado 4.746 matriculaciones, un 51,5% más que el año anterior.

El conjunto de ambos tipos de turismos todavía es una parte muy pequeña del parque móvil y las asociaciones de fabricantes (ANFAC), vendedores (GANVAM) y concesionarios (FACONAUTO) piden nuevas iniciativas para promover su venta.

No sólo son necesarios planes de ayuda económica, sino también una mejora de las infraestructuras referentes a este tipo de vehículos, como la mejora y ampliación de las estaciones de recarga o la concienciación sobre la importancia del cuidado al Medio Ambiente.

Las marcas y modelos elegidos en este tipo de turismos son:
  • Híbrido no enchufable: Toyota Auris, Yaris, Rav4, Prius y Lexus NX 3000.
  • Eléctrico Puro: Nissan Leaf y NV 200, Citröen C-Zero, Renault Zoe y Kangoo.
  • Eléctrico enchufable: Mitsubishi Outlander, Volvo XC90, BMW X5, Volkswagen Golf y Passat.
  • Eléctrico de autonomía extendida: BMW i3 Rex.
Por Comunidades Autónomas, las 3 que más ventas de híbridos acumularon en 2016 fueron:
  1. Madrid - 9.076
  2. Cataluña - 6.816
  3. Andalucía - 3.819
Sin embargo, estas Comunidades no fueron las que más aumentaron en términos de %.

Ceuta y Melilla subieron un 213% ya que pasaron de 23 a 72 vehículos híbridos. Le siguió Murcia con 111% y Aragón con 105%.

Y en eléctricos:
  1. Madrid  - 2.200
  2. Cataluña - 663
  3. Comunidad Valenciana - 219
Navarra fue la Comunidad que más aumentó su cuota de eléctricos con 218% de subida respecto al año anterior, seguida de Cantabria con 100% y Cataluña con 83%.


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9 de enero de 2017

Revisión del coche en invierno

Blog Fénix Directo seguros - Revisión del coche en invierno

Ante la llegada de los meses más fríos del año, siempre es conveniente realizar una revisión de los puntos claves del vehículo para evitar problemas mecánicos y afrontar mejor las condiciones climatológicas adversas.

En invierno se detectan averías que en verano no se manifiestan, puede ser por causa de la humedad, las heladas o la corrosión.

Es conveniente prestar atención a los siguientes elementos del vehículo y arreglar o cambiar los que sean necesarios:

  • Climatización: además de hacer el trayecto más agradable con calor, es un sistema que aporta seguridad ya que ayuda a evitar el empañado de cristales y permitir una correcta visibilidad.
  • Suspensión: clave para la estabilidad del vehículo. Especial atención a los amortiguadores
  • Neumáticos: si vives en una zona de frecuentes heladas y/o nevadas, puede que sea aconsejable cambiar a los específicos de invierno. Comprueba la profundidad del dibujo observando las marcas de desgaste y mira si tienen alguna grieta o corte. Aunque no se usen mucho, el paso del tiempo los desgasta, pierden agarre y elasticidad, por eso hay que cambiarlos cada 5 años.
  • Sistema eléctrico: es especialmente sensible a las temperaturas bajas.
  • Batería: con el frío suelen fallar más. Una batería dura entre 3 y 5 años y se puede diagnosticar su estado mediante un análisis en el taller.
  • Luces: basta con verificar el funcionamiento de las mismas, y si necesitas regular la altura de los faros, acude a tu taller de confianza.
  • Limpiaparabrisas: en invierno es un componente especialmente importante para la visibilidad. Además, debe llevar un líquido limpiador adecuado y aditivo anticongelante.
  • Luneta térmica: ayuda a desempañar el coche.
  • Filtros: el de partículas se suele cambiar cada 2 años y el de combustible a veces cada año.
  • Aceite: los cambios de aceite están indicados por el fabricante y se deben realizar en un taller especializado. Revisa frecuentemente los niveles.
Además de la revisión, asegúrate de llevar en el coche todos los elementos y documentos obligatorios como chaleco reflectante, triángulos, papeles del vehículo... así como los recomendados para evitar contratiempos en caso de imprevisto: pinzas para la batería, linterna, ropa de abrigo, herramientas...

En este vídeo informativo de Fénix Directo te contamos lo que necesitas en tu vehículo


Y recuerda siempre tener a mano el número de asistencia en viaje, por si fuera necesario llamar a la grúa.

Disfruta de los paisajes invernales con seguridad.


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4 de enero de 2017

¿Cada cuánto hay que pasar la ITV?

En el anterior artículo de Fénix Directo blog, indicábamos los trámites a seguir para realizar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) y también explicábamos los puntos que se revisan. Puedes consultar toda la información aquí.

Ahora vamos a detallar con qué periodicidad debe pasar cada vehículo la ITV. Siempre se toma como referencia la fecha de primera matriculación. Ésta se puede consultar en el permiso de circulación y las inspecciones se irán anotando en la tarjeta ITV o ficha técnica del vehículo, donde se indica la fecha límite de validez o caducidad de cada ITV. Antes de que se cumpla dicha fecha, habrá que pasar la siguiente inspección.

Fechas de inspección por tipo de vehículo:


Fénix Directo Blog Seguros - ITV vehículo ligero
Vehículos ligeros (derivados de turismos y camiones y remolques menos de 3.500kg MMA)
  • Hasta 2 años, exentos.
  • De 2 a 6 años, cada 2 años.
  • De 6 a 10 años, cada año.
  • Más de 10 años, cada 6 meses.

Fénix Directo Blog Seguros - ITV ciclomotor

Ciclomotores 
  • Menos de 3 años, exentos.
  • Más de 3 años, cada 2 años.
Fénix Directo Blog Seguros - ITV moto

Motocicletas (también cuadriciclos y quads)
  • Menos de 4 años, exentas.
  • Más de 4 años, cada 2 años.

Fénix Directo Blog Seguros - ITV turismo - caravana







Turismos particulares, autocaravanas y vehículos especiales (obras, etc)
  • Antigüedad inferior a 4 años, exentos.
  • Entre 4 y 10 años, cada 2 años.
  • Más de 10 años, cada año.

Fénix Directo Blog Seguros - ITV ambulancia - autobus



Autobuses y ambulancias
  • Hasta 5 años, cada año.
  • A partir de 5 años, cada 6 meses






Fénix Directo Blog Seguros - ITV caravana

Caravanas
  • Hasta 6 años, exentas.
  • A partir de 6 años, cada 2 años.


Fénix Directo Blog Seguros - ITV vehiculo agricola
Vehículos agrícolas
  • Hasta 8 años, exentos.
  • De 8 a 16 años, cada 2 años.
  • Más de 16 años, cada año.


Fénix Directo Blog Seguros - ITV vehiculo pesado

Vehículos pesados (camiones y remolques más de 3.500kg MMA)
  • Hasta 10 años, cada año.
  • Más de 10 años, cada 6 meses.


Y recuerda, si eres cliente de Fénix Directo, gracias a Club Fénix tienes descuentos y promociones para pasar la ITV, en el mantenimiento de tu vehículo y cambio de componentes. Entra en tu eCliente y accede a Club Fénix, gratis con tu seguro.


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2 de enero de 2017

Qué se revisa en la ITV

Qué se revisa en la ITV - Fénix Directo Seguros

La ITV o Inspección Técnica de Vehículos en su nombre completo, consiste en una revisión obligatoria a la que deben someterse todos los vehículos cada cierto tiempo para comprobar que el estado general del mismo y sus elementos de seguridad se encuentran en condiciones para circular.

El Ministerio de Industria, Energía y Turismo publica un Manual de Procedimiento de Inspección de las estaciones ITV en el que se detallan los elementos a revisar y se determina la gravedad de su estado.

Para realizar la inspección hay que acudir a un centro colaborador autorizado. Puedes consultar aquí la lista de centros ITV.

Una vez decidas a cuál acudir, necesitas seguir estos pasos:
  • Presenta tu permiso de circulación y la tarjeta ITV en la estación de inspección. Se abonan las tasas correspondientes que varían por Comunidad Autónoma.
  • Aportados los datos, se comprueba matrícula y número de bastidor.
  • Revisión exterior: se comprueba el estado de los elementos exteriores del vehículo (que no haya corrosión, elementos cortantes, matrícula bien sujeta y legible, limpiaparabrisas, espejos, mecanismos de puertas, etc)
  • A continuación se comprueba el interior del habitáculo: asientos, cinturones de seguridad, anclajes, velocímetro, claxon y sistemas antivaho, antihielo y antirrobo.
  • Alumbrado: faros, intermitentes, luces de posición, freno, marcha atrás y luz de matrícula deben funcionar perfectamente. Se revisa también la orientación de luces cortas y largas mediante regloscopio.
  • Se miden y analizan las emisiones para que no superen los límites establecidos, de la misma manera se hace con los niveles de ruido.
  • Frenos: se verifica la eficacia de frenada y los elementos relacionados con este sistema.
  • Se prueba la dirección y suspensión y los mecanismos que las integran, también los neumáticos (homologados, adecuados para el vehículos, profundidad requerida, etc).
  • Motor y transmisión: comprobación del estado general, posibles pérdidas de combustible, sistema de alimentación, de escape...
  • Inspección en foso: se pone a prueba el movimiento del coche para ver posibles holguras, roturas, desgastes u otros defectos en el conjunto general del vehículo.
  • Otros: en vehículos especiales como transporte escolar, de mercancías peligrosas, agrícolas, etc, se solicita documentación adicional y otros sistemas como tacógrafo, limitador de velocidad...
Posibles resultados:
  • ITV favorable: el vehículo está apto para circular. Se anota en la tarjeta ITV y se entrega la pegatina para colocar en lugar visible del parabrisas.
  • ITV favorable con defectos leves: puede circular pero conviene reparar los defectos.
  • ITV desfavorable: hay defectos a subsanar, en un plazo inferior a 2 meses. Una vez solucionados, el vehículo se debe presentar a una nueva inspección en el mismo centro. En caso contrario, Tráfico propone la baja del vehículo.
  • ITV negativa: el vehículo tendrá que corregir los errores como en ITV desfavorable pero no podrá salir circulando ni para ir al taller, tendrá que ser remolcado.
Circular con ITV caducada o desfavorable conlleva una sanción de 200€. Si es con ITV negativa, 500€ ya que supone un peligro para la seguridad vial. Además, los agentes intervendrán el permiso de circulación y se concederá un plazo de 10 días para pasarla, transcurrido el cual sin que se haya hecho, se precintará el vehículo.

¿Sabes cuándo te toca pasar la ITV según tu tipo de vehículo? Te lo contamos próximamente en este blog.

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30 de diciembre de 2016

Recomendaciones para conducir en Navidad

Recomendaciones para conducir en Navidad - Fénix Directo

Estamos en Navidad, se acerca fin de año y se intensifican los controles y las medidas de ordenación para el cumplimiento de las normas de tráfico, con el fin de garantizar la seguridad de viandantes y conductores.

En las grandes ciudades, el tráfico se restringe en el centro, ya sea por celebración de eventos, por concentración de peatones al dirigirse de compras o debido a la alta contaminación. Las autoridades avisan e informan continuamente de estos cambios, asegúrate de informarte antes de dirigirte a una zona de acceso restringido o limitado.

Se pueden producir también atascos de salida de las grandes ciudades hacia lugares turísticos para pasar las vacaciones navideñas, el fin de año o practicar deportes de invierno. Consulta el Operativo especial Navidad de la DGT e infórmate de los días y horas menos favorables para viajar.

Hay que tener precaución extra porque es invierno y a menudo se dan condiciones climatológicas adversas, a veces inesperadas, como hielo, nieve, viento, lluvia o niebla que requieren un nivel de atención mayor en carretera, el correcto uso de las luces y aumentar la distancia de seguridad.

Antes de iniciar tu viaje, revisa el coche o moto y asegúrate de que el mantenimiento es correcto y que dispones de todos los elementos y documentación necesarios. Lo más importante es: el estado de los neumáticos, las pastillas de freno, el nivel de aceite y otros elementos de seguridad. Con una sencilla revisión te evitarás problemas en carretera.

Consulta el tiempo y el estado del tráfico antes de salir, así como las restricciones de circulación o tramos alternativos. Evitarás retrasos e imprevistos, conducirás con menos estrés y mayor seguridad. Podrás escoger así la ruta más rápida/segura y llegar a tu destino de forma más cómoda.

Recuerda no conducir un vehículo tras haber realizado una comida copiosa ni haber ingerido alcohol u otros estupefacientes. Tampoco está permitio usar el móvil al volante, ni siquiera para leer mensajes. No sólo pones en riesgo tu vida, también la de ocupantes y otros conductores.

Si quieres ir al centro de tu ciudad, piensa primero si es realmente necesario ir en vehículo privado o puedes hacerlo en transporte público. Contribuirás con el Medio Ambiente a reducir la contaminación y también ahorrarás en combustible. Con pequeños gestos, se puede hacer mucho.

Recuerda, ante todo precaución y si por cualquier motivo te surge un incidente en carretera, ten a mano el número de tu asistencia en viaje.

Disfruta de las fiestas con seguridad y te deseamos un maravilloso 2017.

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28 de diciembre de 2016

Operación especial de tráfico Navidad 2016 - 2017

Operación especial de tráfico Navidad 2016 - 2017 - Fénix Directo Blog

Con motivo de las fiestas navideñas, la Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha un operativo especial de control y regulación del tráfico, con una serie de medidas especiales para favorecer la circulación, mejorar la seguridad vial, evitar atascos y que todo transcurra con normalidad en estas fechas, ya que se esperan 16,7 millones de desplazamientos.

Esta fase comenzó el pasado viernes 23 de diciembre y concluye el domingo 8 de enero, fechas clave en los meses invernales y concretamente, dentro de las celebraciones de Navidad, vacaciones escolares y universitarias.

Se hará en 3 fases:
  1. NAVIDAD - Del 23 hasta el 25 o 26 de diciembre, según si en la comunidad es festivo o no.
  2. FIN de AÑO - del 30 de diciembre de 2016 al 1 de enero de 2017, hasta el 2 en algunas comunidades.
  3. REYES - del jueves 5 al domingo 8 de enero.de 2017
En estas fechas se prevé un aumento en los viajes de corto y largo recorrido, especialmente a los lugares de segunda residencia, a centros comerciales o zonas de compras, a destinos de montaña como atracción turística o para practicar deportes de invierno.

Además se unen otros factores de riesgo como las fiestas, ingerir alcohol y meteorología adversa.

El dispositivo especial contará con más agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia
Civil, funcionarios de los Centros de Gestión de Tráfico, patrullas de helicópteros (con bases en: A Coruña, Madrid, Málaga, Valladolid, Sevilla, Valencia y Zaragoza) y personal de mantenimiento de equipos e instalación de medidas en carretera.

Consulta las previsiones de circulación por días, horas y carreteras para evitar viajar entre las horas desfavorables y muy desfavorables. También dispones de mapas con histórico de desplazamientos en otros años las mismas fechas.

Se aconseja revisar el vehículo y tener un mantenimiento adecuado, mucha precaución cuando se circula en caravana, consultar el tiempo y adecuar la conducción a las condiciones climatológicas, ya que en invierno es especialmente complicado. Prevención y prudencia son las mejores aliadas.

Las medidas de regulación y ordenación del tráfico se clasifican en las siguientes zonas:
  • Centro
    • Madrid
    • Toledo
  • Cataluña
    • Barcelona
  • Levante 
    • Valencia
    • Murcia
    • Baleares
  • Norte
    • Segovia
    • Zamora
Y además se indican las restricciones a la circulación que puedes consultar aquí.

Se recomienda siempre planificar el viaje con antelación y comprobar que los elementos de seguridad están bien y la documentación en regla, consulta el estado del tráfico y no te olvides de llevar a mano la información de asistencia en carretera por si tienes cualquier imprevisto.

Disfruta de estas fechas y te deseamos un maravilloso 2017.


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23 de diciembre de 2016

FÉNIX DIRECTO te desea Feliz Navidad y un maravilloso 2017

En FÉNIX DIRECTO queremos compartir contigo nuestros mejores deseos, para una Navidad cargada de éxito, amistad e ilusión. Feliz Navidad y un maravilloso 2017, con todo nuestro afecto.

FÉNIX DIRECTO te desea Feliz Navidad y un maravilloso 2017

19 de diciembre de 2016

Cómo usar correctamente las luces y evitar multas

Cómo usar correctamente las luces y evitar multas - Fénix Directo

Es bien sabido que circular en condiciones de baja visibilidad o de noche sin las luces del coche encendidas, puede acarrear multas, pero ¿sabías que hay casos y situaciones en que el mal uso de ellas también puede ser sancionable?

Si se abusa de las luces largas o antiniebla y la situación no lo requiere puede suponer 200€ de multa. Otros casos tienen que ver con un mal mantenimiento del vehículo o no indicar debidamente las maniobras.

A continuación clasificamos las multas por el mal uso del alumbrado, dividiendo en exceso de uso, falta de uso o mantenimiento deficiente.

Por uso excesivo o inadecuado:
  • Uso inadecuado de las luces antiniebla
Encenderlas sin que haya niebla muy espesa u otros fenómenos meteorológicos que provoquen muy baja visibilidad, puede suponer multa de hasta 200€.
  • Hacer ráfagas con las luces largas
Está prohibido accionar intermitentemente las luces de carretera, a menos que sea para avisar de peligro. Supone falta leve y 80€ de multa ya que deslumbra a otros conductores y puede ocasionar accidentes.
  • Luces encendidas en la gasolinera
Repostar con las luces encendidas se sanciona con hasta 200€. Más grave aún hacerlo con el motor encendido que también resta puntos, o hacerlo con el móvil, la radio y/u otros dispositivos de radiación electromagnética.

Falta de uso:
  • Circular con las luces apagadas
De noche es siempre obligatorio circular con las luces encendidas, al amanecer y anochecer, también en condiciones de baja visibilidad hay que tener encendidas las luces de posición y cruce, de lo contrario, hasta 200€ de multa.
  • No indicar maniobras
Los giros, cambios de carril adelantamientos... hay que señalizar debidamente con los intermitentes. Entre 80€ y 200€ de multa. Si tienes un intermitente averiado, hay que señalizar con el brazo.
  • Parar el coche sin señalizar en calzada o arcén
Según el código de circulación, hay que encender las luces de posición y las de emergencia o gálibo según el caso. 200€ de multa si se incumple.
  • No usar las luces cortas en casos especiales
Siempre hay que encender las luces de cruce en carriles especiales de sentido contrario al habitual o en zonas de obras. También hasta 200€ de multa por incumplimiento.

Defectos o luces fundidas:
  • Luz de matrícula
Tenerla fundida supone hasta 200€ de multa. También se puede sancionar si la luz es pobre y no hace suficientemente identificable la numeración.
  • Faro fundido
Actualmente no es obligatorio llevar luces de repuesto en el coche, pero sí constituye sanción circular con un faro fundido, hasta 200€.

Conviene llevar sin embargo bombillas de repuesto, por si se funde alguna luz en carretera. Y si no, siempre puedes recurrir a la Asistencia en Viaje.

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14 de diciembre de 2016

Campaña de Tráfico: control de alcohol y drogas al volante

Campaña de Tráfico: control de alcohol y drogas al volante
Desde el 12 hasta el 18 de diciembre, la Dirección General de Tráfico pone en marcha una campaña para concienciar sobre el riesgo de ponerse al volante tras haber consumido sustancias psicoactivas y/o alcohol, especialmente en las fechas navideñas donde aumentan estos consumos.

Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil realizarán más controles en diferentes puntos en todo tipo de carreteras (incluidas vías urbanas) y en cualquier franja horaria, llegando a más de 25.000 pruebas diarias de alcoholemia y drogas, con especial atención a los consumidores habituales que conducen tras ingerir sustancias.

El objetivo de la campaña es transmitir el peligro de beber alcohol, consumir drogas y conducir después, porque este factor supone casi un 33% de los accidentes mortales.

La DGT realizó en 2015 un estudio sobre prevalencia del consumo de alcohol y drogas ilegales (EDAP) y el 12% de los conductores dio positivo en consumo reciente de drogas y/o alcohol.

Según la Ley de Seguridad Vial, las tasas máximas de alcohol permitidas para los conductores son las siguientes:
  • Conductores en general: 0'5 gr./l en sangre, 0'25 mg/l en aire espirado.
  • Conductores profesionales: 0'3 gr./l en sangre, 0'15 mg/l en aire espirado.
  • Conductores noveles: 0'3 gr./l en sangre, 0'15 mg/l en aire espirado.
Las sanciones por vía administrativa del consumo de alcohol son las siguientes:
  • Entre 0,25mg/l y hasta 0,50mg/l - 500 € y 4 puntos menos.
  • Más de 0,50 mg/l - 1.000 € y 6 puntos menos.
  • Reincidentes - 1.000 € y 4 o 6 puntos menos (dependiendo de la tasa dada).
En la vía penal, constituye delito la tasa superior a 1,2 gr/l en sangre, 0.60 mg/l en aire espirado y se multa con prisión hasta 6 meses, o trabajos comunitarios hasta 90 días y retirada del carnet entre 1 y 4 años.

Conducir bajo los efectos de drogas en el organismo está totalmente prohibido y se clasifica como muy grave. Se multa con 1.000€ y la retirada de 6 puntos del carnet de conducir por vía administrativa. Por vía penal, puede suponer entre 3 y 6 meses de cárcel, trabajos a la comunidad y hasta retirada del carnet durante 4 años.

Si el conductor se niega a someterse a las pruebas, puede incurrir en delito de prisión hasta un año y privación del derecho a conducir hasta 4 años.

Recuerda siempre: precaución al volante y conduce de forma responsable.

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12 de diciembre de 2016

Consejos para conducir con niebla

Consejos y recomendaciones para conducir con niebla - Fénix Directo Seguros

En estos días cercanos al invierno, la niebla aparece frecuentemente y supone uno de los fenómenos más peligrosos para conducir, ya que si no se mantiene la distancia de seguridad adecuada, puede provocar aparatosos y graves accidentes en cadena.

Para todo fenómeno meteorológico adverso se aplica siempre la misma máxima: "ver y ser vistos".

Teniendo en cuenta ese principio hay que actuar en consecuencia, usando adecuadamente el alumbrado.


A continuación te detallamos las actuaciones a seguir si te encuentras con niebla en la carretera:
  • Enciende las luces de cruce y posición.
  • En ningún caso se deben encender las luces de largo alcance, porque con la partículas de agua en suspensión la luz rebota.
  • Si la niebla es muy espesa, las antiniebla traseras son obligatorias. También se puede usar con nieve o lluvia, pero sólo si son de intensidad considerable. Si son ligeras, hay que apagarlas para no deslumbrar.
  • Se considera visibilidad reducida cuando no se ve más allá de 100 metros. Con niebla muy intensa, es posible que no se vea a más de 20 metros. En este caso, también hay que encender las antiniebla delanteras para ver mejor la carretera y ser vistos. Se deben apagar en cuanto mejore la visibilidad.
  • Activa el sistema antivaho, las lunetas térmicas y acciona los parabrisas.
  • Guíate por las marcas centrales y laterales de la carretera.
  • Siempre hay que adecuar la velocidad al campo de visión y reducirla tanto como sea necesario.
  • Además de la baja visibilidad, otro problema es la calzada resbaladiza. Y si las temperaturas bajan de los 0 grados, podría helarse y convertirse en una pista deslizante: con ABS frena a fondo. Si son frenos normales, reduce la presión para no quedarte sin dirección.
  • Si te encuentras con un obstáculo imprevisto o un coche demasiado cerca, frena, gira el volante hacia una vía de escape y regresa al carril tan pronto como sea posible. Si no lo es, apártate de la calzada y para, hasta que las condiciones sean suficientemente seguras como para reanudar la marcha.
  • En caso de tener que usar los triángulos para señalizar, debes colocar uno a 50 metros visible desde atrás y otro a 50 metros por delante. Y siempre que salgas del vehículo, ponte el chaleco reflectante.
Y recuerda, conducir tranquilamente, sin prisas ni estrés, aporta seguridad y tener una buena asistencia en carretera siempre da tranquilidad extra.


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9 de diciembre de 2016

Renovar el carnet de conducir

Renovar el carnet de conducir - Fénix Directo Seguros

Si tu carnet de conducir vence próximamente, puedes solicitar su renovación desde 3 meses antes a la fecha de caducidad y realizarlo antes no supone perder días de validez.

Ten en cuenta que conducir con el carnet caducado está penado por ley con una multa de 200€.

Para realizar los trámites de renovación, tienes 2 opciones:
  • Dirigirte a las Jefaturas Provinciales de Tráfico.
  • O solicitarlo en los Centros de Reconocimiento de conductores autorizados y ellos se encargarán de todos los trámites.
Necesitas la siguiente documentación:
  • DNI, pasaporte o tarjeta de residencia en vigor.
  • Informe o test psicotécnico expedido por un Centro de Reconocimiento de Conductores autorizado.
  • Fotografía en color tamaño carnet (32 x26 mm) sólo si se hace en Jefatura. En Centros de Reconocimiento se realiza allí.
  • Pago de la Tasa Oficial (23,50€ en el año 2016). Los mayores de 70 años están exentos de su pago.
  • Impreso oficial con la solicitud disponible en las Jefaturas de Tráfico y en www.dgt.es y talón foto firmado, si se hace en Jefaturas.
Recuerda que para realizar el trámite en las jefaturas Provinciales, debes pedir cita previa en dgt.es o llamando al 060.

El periodo de vigencia en los distintos tipos de carnet varía:
  • El tipo B tiene vigencia de 10 años hasta los 65 años. A partir de los 65 es de 5 años.
  • Los permisos de las clases BTP, C1, C1 + E, C, C + E, D1, D1 + E, D y D + E. 5 años hasta los 65 de edad. A partir de los 65 vale durante 3 años.
Hay algunas causas que impiden la renovación del permiso:
  • Resolución judicial que impida conducir vehículos a motor y ciclomotores.
  • Medidas cautelares o suspensión del permiso por vía judicial o administrativa.
  • Que se hayan perdido todos los puntos.

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7 de diciembre de 2016

Bebés y niños en taxi ¿pueden ir sin sillita?

Bebés y niños en taxi ¿pueden ir sin sillita?

Está más que probado y demostrado que los SRI (Sistemas de Retención Infantil) reducen la mortalidad un 75% y un 90% las lesiones del menor. Por eso, su uso en España es obligatorio hasta 1,35 metros de altura en trayectos urbanos e interurbanos.

Según el peso/edad/ altura del bebé o niño, necesita un tipo de sillita u otro, ya sea con sujeción por cinturón o con sistema Isofix. Puedes consultar aquí los tipos de SRI y cómo elegir el más adecuado para tu niña/o.

Hay 4 puntos básicos a tener en cuenta respecto a la seguridad de los menores en coche:
  • Por debajo de 1,35m de altura, deben siempre viajar detrás con su sillita correspondiente. Sólo si están ocupados todos los asientos traseros por otros menores o se trata de un vehículo biplaza, pueden viajar delante, pero también con SRI.
  • Las sillas se montan en la dirección que indique el fabricante. No hay obligatoriedad de hacerlo en un sentido u otro, sólo hay que ceñirse a las instrucciones de colocación, si bien se recomienda colocarla en sentido contrario a la marcha el mayor tiempo posible. Hay una excepción: si se monta en el asiento delantero y el airbag está activado, no se puede colocar en sentido contrario a la marcha. Normalmente, las sillas de los grupos 0 y 0+ (hasta 13kg de peso) siempre se instalan contrarias a la marcha y los grupos 1, 2 y 3 hacia delante.
  • En vehículos de más de 9 plazas el conductor o responsable del vehículo debe informar a todos los ocupantes mediante letreros o distintivos audiovisuales, la obligatoriedad de abrocharse el cinturón.
  • Para taxi, la norma es aplicable igual que en el resto de vehículos, con la salvedad de que en trayectos exclusivamente dentro de ciudad, los menores pueden ir en la parte trasera de los taxis sin sistema de retención. Si el trayecto incluye algún tramo fuera del núcleo urbano, no estaría permitido y si se incumple, el responsable es el padre/madre o tutor del menor en ese momento, no el taxista.
Si bien la norma tiene esa excepción, la AEP (Comité de Seguridad y Prevención de Lesiones en la infancia) recomienda que los menores de altura inferior a 1,35m viajen siempre con su sillita, aunque sea en taxi por núcleo urbano y solicitar siempre que sea posible, un taxi que tenga SRI o llevar nuestra propia silla.

Para menores que ya superen la altura y puedan viajar sin sillita, hay que vigilar la correcta colocación del cinturón.

Seguridad ante todo, y más si se trata de los más vulnerables de la casa. Toda precaución es poca.


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5 de diciembre de 2016

Operación de Tráfico puente de la Constitución-Inmaculada 2016

Operación especial de tráfico DGT puente Constitución - Inmaculada
Con motivo de los festivos nacionales de la Constitución (6 de diciembre) y la Inmaculada (8 de diciembre), la Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha un dispositivo especial entre el 2 y el 11 de diciembre de 2016.

Se trata de una serie de medidas de regulación, ordenación y vigilancia del tráfico con las previsiones de circulación, consejos para mejorar la Seguridad Vial y una relación de carreteras con puntos conflictivos.

Se esperan 11,5 millones de desplazamientos durante estos días y como es habitual, la DGT aconseja revisar el vehículo antes de iniciar el viaje y mantenerlo en buen estado: comprobar neumáticos, niveles de líquidos, luces, batería y otros elementos importantes.

También ha realizado un documento con las horas favorables y desfavorables para viajar, así como la intensidad de circulación clasificada por carreteras. Si aún así encuentras tráfico lento o caravana, ten en cuenta el riesgo de los adelantamientos, mantén la distancia de seguridad y siempre ten precaución adicional si encuentras climatología adversa. No conduzcas con prisas ni estrés, descansa adecuadamente antes del viaje y realiza paradas periódicas para estirar las piernas.

Las medidas de regulación y ordenación se clasifican en las siguientes zonas:

A) Zona Centro
    • Madrid
    • Toledo
    • Cuenca
    • Ciudad Real
B) Cataluña
    • Barcelona
C) Zona Levante
    • Valencia
    • Murcia
    • Islas Baleares
D) Andalucía
    • Jaén
E) Norte
    • Segovia
    • Zamora
Por último, se detallan las restricciones de circulación y paralización por obras, con los tramos, días y horas afectados.

Evita viajar en las horas desfavorables y disfruta de tu viaje.


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2 de diciembre de 2016

Trucos para desempañar el parabrisas de tu coche

Trucos para desempañar el parabrisas de tu coche
Con la llegada del invierno, las bajas temperaturas, la lluvia y la nieve se convierten en uno de los principales enemigos de la conducción.

La condensación que se forma en el interior del vehículo debido a la diferencia de temperatura entre el exterior el interior, provoca que se empañen los cristales, reduciendo la visibilidad y dificultando la conducción.

Existen en el mercado productos específicos para desempañar los cristales del coche pero aquí os proponemos soluciones alternativas, empleando productos cotidianos que todos tenemos en nuestras casas.

  • Pastilla de jabón

Primero debemos rayar un poco de jabón en un cubo con agua y aplicarlo en el cristal con un trapo bien escurrido. Después deberemos pasar un trapo seco hasta que los cristales estén completamente transparentes. Esta solución puede emplearse tanto por la parte interna como por la externa de las ventanillas y lunas.

  • Pasta de dientes

Aplicamos pasta de dientes creando una fina película sobre el cristal, la extendemos bien frotando y eliminamos los restos con un trapo húmedo. Para lograr un acabo impecable, deberemos pasar un trapo seco por el cristal.

  • Arena para gatos y un calcetín

Uno de los principales componentes de la arena para gatos, el silicato, es un gran absorbente de la humedad y un eficaz remedio para acabar con la humedad en el interior del vehículo. La solución es simple, rellenar con esta arena un par de calcetines de algodón y colocarlos en lugares poco visibles del vehículo.

  • Crema de afeitar

Su efecto es similar al de cualquier líquido anti-vaho de los que existen en el mercado.  Deberemos aplicar la espuma sobre el cristal, frotar con un trapo hasta eliminar cualquier resto y el cristal ya estará preparado para luchar contra la diferencia térmica.

  • Champú

Método similar al de la crema de afeitar. Deberemos cubrir el cristal, a ser posible sin emplear agua. Una vez cubierto deberemos frotar con un paño hasta eliminar por completo los restos de champú. El de niños funciona mejor.

  • Una patata

Deberemos cortar una patata a la mitad y frotarla por la cara interior del cristal. Finalmente deberemos eliminar los posibles restos.  El almidón que contiene la patata es un eficaz repelente de humedad. Este remedio puede aplicarse tanto por la cara interior como por la exterior del cristal.

Recuerda que es imprescindible, especialmente en los meses invernales, preparar el vehículo adecuadamente antes de cualquier viaje.

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14 de noviembre de 2016

Cómo limpiar tu coche por dentro

Cómo limpiar el coche por dentro
Muchas veces no prestamos tanta atención a la limpieza interior del coche como a la exterior cuando en realidad, es en el habitáculo donde pasamos nuestro tiempo cuando conducimos.

Al tener muchas partes y compartimentos, la tarea puede resultar más complicada que la limpieza exterior. A continuación enumeramos una serie de sencillos consejos para mantenerlo a punto.

En un orden lógico de limpieza, deberíamos empezar por las partes superiores: cristales, salpicadero, volante, bajar hacia los asientos y terminar por las alfombrillas y pedales.

Para las lunas y ventanillas, puedes utilizar un limpiacristales en spray o puedes optar por ser más respetuoso con el medio ambiente y hacer tu propio limpiador con agua y vinagre o limón.

Las rejillas de ventilación se limpian muy bien con un pincel o brocha secos. Para el resto de elementos en la zona frontal y delantera (salpicadero, volante, cambios, etc.) bastará con un trapo húmedo para quitar el polvo. Si hay suciedad resistente, un limpiador genérico para todo uso dará buenos resultados.

La tapicería es lo más delicado, ya que su el uso de unos u otros productos dependerá del tejido.
Primero, aspira bien los asientos para eliminar polvo superficial, utilizando un accesorio más pequeño o con cepillo en la aspiradora para los recovecos, juntas, etc. A la hora de limpiar en profundidad, cuando se trate de cuero deberemos aplicar un producto especial que respete el material. Si es otra tela más resistente, lo más adecuado sería emplear un trapo húmero o limpiador de tapicería.

En el caso de manchas incrustadas, puedes probar con espuma de afeitar y posteriormente frotar con un cepillo. Para quitar un chicle de la tapicería, frota con hielo y después raspa para eliminarlo por completo.

Con las alfombrillas hay dos opciones: extraerlas y sacudirlas, aspirarlas o ambas cosas, para obtener mejor resultado.

En caso de que haya restos de barro, arena o similar en los pedales, usa limpiador en spray, a ser posible con alcohol y a continuación un cepillo para entrar en las ranuras.

Por último, para mantener una agradable fragancia en el interior de tu vehículo, además de los clásicos ambientadores de pino o líquidos que puedes comprar en comercios, resulta sencillo colocar unas ramitas de hierbabuena, lavanda o frutos de eucalipto en las rejillas de climatización, notarás un aroma fresco y natural sin gastar dinero.

Seguir estos consejos de limpieza no te llevará mucho trabajo y servirá para mantener tu coche en buen estado.

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28 de octubre de 2016

Consejos para evitar que te roben el coche

Las estadísticas indican que los robos de coches continúan en aumento respecto a años anteriores. Algunas precauciones simples pueden resultar muy útiles para evitar que nuestro vehículo se convierta en un objetivo para los ladrones.

- Asegurarnos de que el coche está cerrado y las llaves no están en el contacto cuando nos bajemos del vehículo aunque sea durante un periodo muy corto de tiempo (en una gasolinera, un cajero, etc).

- Guardar las llaves en un lugar seguro dentro del domicilio evitando dejarlas a la vista. En muchas ocasiones los ladrones acceden a los domicilios para localizar las llaves del vehículo antes de cometer el robo.

- Las llaves de vehículo o los dispositivos de apertura del mismo nunca deberán dejarse en un lugar próximo al vehículo.

- En caso de poner a la venta el vehículo, es importante extremar las precauciones cuando lo enseñemos a posibles compradores.

- Precaución con la documentación del vehículo. Es importante no dejar a la vista la documentación del vehículo, el libro de asistencia técnica o documentos similares que pueden contener información personal y/o relativa al vehículo.

- No dejar ningún objeto de valor en un lugar visible. Siempre que sea posible, deberemos extraer los  dispositivos como el reproductor de música o el navegador y guardarlos en un lugar seguro.

No dejar objetos de valor en el maletero. Es recomendable no dejar ningún objeto de valor en el interior del maletero del vehículo, especialmente si vamos a aparcar en un parking público, en un centro comercial, etc.

Comprobar que los sistemas de cierre y seguridad del vehículo están en buen estado. Además de los dispositivos antirrobo con alarma, es recomendable emplear algún tipo de bloqueo del volante visible desde el exterior. Además de dificultar el robo sirve como elemento disuasorio.

Circular con ventanas y puertas cerradas. A la hora de circular por la ciudad es aconsejable hacerlo con las ventanillas subidas y el seguro de las puertas activado. Es importante también, evitar dejar objetos de valor en el asiento del copiloto.

Aparcar en lugares seguros y comprobar que el vehículo está correctamente cerrado.

Asegurar tu coche con garantía de robo puede ahorrate inconvenientes en caso de sustracción o si tu vehículo ha sufrido algún tipo de daño por intento de robo.


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