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17 de noviembre de 2017

Proteger - Avisar - Socorrer. La conducta PAS en carretera



El tiempo que transcurre desde que se produce un accidente de circulación hasta que llegan los servicios de emergencia es vital.

Por eso es muy importante conocer unas pautas básicas de actuación en primeros auxilios para atender a los perjudicados si fuera necesario.

Estas medidas de actuación, que debemos aplicar en caso de accidente, se conocen como la Conducta PAS, siglas que se refieren a: Proteger, Avisar y Socorrer.

Proteger y protegerse: hacer seguro el lugar del accidente, apartando cualquier elemento que pueda suponer un peligro para los afectados o cualquiera que se aproxime y así evitar un nuevo accidente.

Ante una situación de emergencia en la calzada, hay que estacionar el vehículo en un lugar seguro, ponerse el chaleco reflectante y señalizar con triángulos de emergencia a una distancia que sean suficientemente visibles al menos a 100 metros (50 metros por detrás del vehículo u objeto a señalizar, al menos unos 50 pasos en vías de un sólo sentido y de la misma forma también delante si se trata de una carretera de doble sentido).

Avisar o alertar: llamar al teléfono de emergencias 112. Es el teléfono único de atención para los 28 países de la Unión Europea (desde 2008), para toda situación que requiera la intervención de la policía, los bomberos o asistencia sanitaria. funciona incluso sin cobertura.

Identifícate, comunica el lugar de los hechos de la forma más exacta posible y toda la información que tengas sobre las circunstancias, si hay heridos y cuántos y el estado en que encuentran. Es muy importante no colgar hasta que te lo indiquen.

Socorrer: cuando la zona sea segura y los servicios de asistencia estén informados, hay que aplicar los conocimientos en materia de primeros auxilios, sólo si se tiene algún conocimiento. Si no es así, es mejor no actuar porque se podría empeorar la situación. en cualquier caso se puede dar apoyo psicológico acompañando a las personas, hablando con ellas y dándoles tranquilidad.

Si eres cliente de Fénix Directo y tienes que solicitar asistencia en viaje, puedes consultar toda la información aquí.


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FÉNIX DIRECTO ® Seguro que Sí

6 de septiembre de 2017

Tipos de luces y cuándo utilizarlas


Tipos de luces y cuándo utilizarlas - Fénix Directo Blog

Las luces del vehículo constituyen un elemento más de su seguridad, ya que gracias a ellas podemos ver en condiciones de baja visibilidad y también avisar a los demás conductores de nuestra presencia o maniobras.

Pero un mal uso del alumbrado no sólo puede suponer un riesgo sino también puede conllevar sanciones.

Desde Fénix Directo nos preocupamos por tu seguridad y te contamos qué tipo de luces hay en un vehículo y cuándo o cómo se deben utilizar de forma correcta.

Luces principales:

  • Luces de corto alcance (también llamadas de cruce o cortas): son de color blanco, de noche se usan siempre (hay que encenderlas antes de que haya anochecido y no quitarlas hasta que haya amanecido por completo). De día, en situaciones climatológicas adversas y además en túneles, carriles reversibles, adicionales y habilitados para circular en sentido contrario. Deben iluminar al menos 40m sin deslumbrar al contrario. Es aconsejable aunque no obligatorio, llevarlas también de día, aunque hay vehículos que incorporan un tipo especial de luces para este caso.
  • Luces de largo alcance (largas o de carretera): de color blanco, se utilizan sólo en vías interurbanas y en túneles con poca iluminación, tienen que alumbrar la vía a una distancia mínima de 100m en condiciones normales y las debe encender todo vehículo a más de 40km/h cuando no pueda leer la placa de matrícula a 10m o no se distinga un vehículo oscuro a 50m de distancia. Se pueden usar mediante ráfagas cortas para avisar de ciertas acciones, como un adelantamiento. Siempre que haya posibilidad de deslumbrar al contrario, se cambiarán por las cortas y nunca se deben encender con niebla, porque rebotan y deslumbran.
  • Luces de posición: indican la presencia del vehículo y su anchura. De color blanco las delanteras, rojo las traseras, normalmente se encienden de forma automática cuando se activan alguna de las anteriores. Deben ser visibles a más de 300m de distancia en condiciones normales.
Es obligatorio que todos los vehículos lleven 2 delante y 2 detrás, excepto ciclomotores y motos, que sólo será 1 y 1.

Luces complementarias:

  • Luces antiniebla: son un refuerzo luminoso para condiciones de climatología intensa (niebla espesa, nieve intensa o lluvia abundante) como añadido a las luces normales. Las traseras son obligatorias en todos los vehículos excepto motocicletas, son de color rojo muy potentes y sólo deben usarse en ocasiones especialmente desfavorables ya que pueden molestar a los demás vehículos. Las delanteras son opcionales, de color amarillo o blanco, muy útiles en vías estrechas y con curvas.
  • Intermitentes: como su propio nombre indica, se trata de luces que parpadean, normalmente tono anaranjado y se usan para advertir de que tenemos intención de realizar una maniobra a un lado u otro, pero en ningún caso dan prioridad, simplemente tienen función informativa. Son obligatorios por lo menos 2 y siempre en número par.
  • Luces de emergencia: advierten de un peligro momentáneo o riesgo que puede suponer el vehículo por encontrarse en una situación anómala, de avería, accidente, etc. Son los 4 intermitentes parpadeando a la vez 
  • Luces de frenado: indican a los demás conductores que estamos utilizando el freno de servicio (de pie, de pedal), son rojas, se sitúan en la parte trasera, 1 o 2 dependiendo del tipo de vehículo, más potentes que las de posición y se pueden combinar con las de emergencia para avisar de una frenada de emergencia. Son obligatorias en todos los vehículos y además la normativa contempla opcionalmente la instalación de una tercera luz de freno en el plano longitudinal medio del cristal trasero y por encima de las dos luces de frenado.
  • Luz de marcha atrás: se sitúan en la parte trasera, de color blanco y se iluminan cuando metemos la marcha. Avisan a los conductores y viandantes de que estamos realizando dicha maniobra, además de facilitarnos la visibilidad en esa parte. Obligatorias para todos los vehículos excepto maquinaria agrícola y otros especiales.
  • Luces de estacionamiento: son opcionales para vehículos hasta 6m y 2m de ancho, en el resto están prohibidas. Pueden ser 2 o 4, blancas delante, rojas detrás y amarillas en los laterales.
  • Luz en la placa posterior de matrícula: obligatoria para todos los vehículos, consiste en una luz blanca que ilumina la matrícula de atrás para permitir leerla en condiciones normales a 20m con el vehículo detenido.
  • Luces interiores: destinadas a la iluminación del habitáculo del vehículo, de color blanco y obligatorias en todo vehículo destinado al servicio público de viajeros, opcional en el resto, siempre y cuando no moleste o deslumbre al resto de usuarios de la vía.

Recuerda que es fundamental mantener el alumbrado en perfectas condiciones, revisar todos los componentes con frecuencia y regular la altura de los faros según la carga del vehículo.


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26 de agosto de 2013

Número de emergencias 112

Fénix Directo Blog número 112 emergencias
El 112 es el número telefónico unificado en la Unión Europea para solicitar asistencia de los servicios públicos en casos de urgencia sanitaria, extinción de incendios, salvamento, seguridad ciudadana, etc. Es accesible las 24h del día todos los días del año y debe usarse exclusivamente en situaciones de emergencia, no se trata de un servicio informativo.

En 1991 el Consejo de las Comunidades Europeas estableció la obligación de los Estados Miembros de introducir el número 112 como número único de emergencia, tanto en redes telefónicas públicas, básicas, redes digitales de servicios integrados y redes móviles automáticas.

Así, en 1997 el BOE número 153, mediante Real Decreto 903/1997 obligaba a dichas redes a realizar las adaptaciones técnicas necesarias para tal fin. Los operadores de red asumen el coste de la llamada, siendo gratuita para el usuario e identifican la zona geográfica o red de donde proviene, para así derivarla al centro de recepción de llamadas que corresponda. La prestación del servicio en el caso de España, se lleva a cabo por las Comunidades Autónomas, que establecen los centros de llamadas de recepción de urgencia.

Al tratarse de un número unificado, soportado por cualquier red telefónica, es igualmente accesible si no tenemos cobertura de nuestro operador ya que funciona con GSM (Group Special Mobile o Global System for Mobile Comunications; sistema europeo de telefonía móvil digital), y en caso de no detectar nuestra red, se conecta a cualquier otra que haya disponible. De la misma manera es posible llamar sin saldo, sin introducir el pin del terminal o sin tarjeta SIM.

Otros datos de interés:

Además de la Unión Europea, se estableció como número único de emergencias en: Albania, Andorra, Bielorrusia, Bosnia-Herzegovina, Ciudad del Vaticano, Costa Rica, Croacia, Ecuador (Guayaquil), Islandia, Liechtenstein, México, Moldavia, Mónaco, Noruega, República de Macedonia, Rusia, San Marino, Serbia y Montenegro, Suiza, Ucrania.

El servicio de llamada al 112 es totalmente gratuito desde cualquier teléfono, pero los servicios necesarios en cada situación de emergencia pueden conllevar un coste fijado por cada Cuerpo de Seguridad y/o Comunidad Autónoma.


24 de octubre de 2012

La conducta PAS


Prevenir Avisar Socorrer FÉNIX DIRECTOLa Conducta PAS define las pautas básicas de actuación en primeros auxilios, las medidas de carácter inmediato que debemos aplicar en caso de emergencia: Proteger Avisar Socorrer.

Proteger y protegerse: hacer seguro el lugar, alejando cualquier elemento que pueda suponer un peligro para cualquiera de los intervinientes. Ante una situación de emergencia en la calzada deberemos estacionar el vehículo en un lugar seguro, ponernos el chaleco reflectante y señalizar


Avisar: Llamar al Servicio Europeo de Emergencias, en el teléfono 112. Es el teléfono único de atención para los 28 países de la Unión Europea, para toda situación que requiera la intervención de la policía, los bomberos o asistencia sanitaria.


Deberás identificarte, comunicar el lugar de ocurrencia y toda la información que dispongas acerca de las circunstancias y, si hay heridos, el estado en que encuentran.

Socorrer: aplicando tus conocimientos en materia de primeros auxilios, adoptando las debidas medidas de seguridad hasta la llegada de ayuda cualificada. La persona que presta los primeros auxilios debe tener conocimientos básicos. Si no es así, es preferible no actuar.

El siguiente manual, elaborado por la Consejería de Educación, recopila las pautas de actuación a seguir ante las situaciones de emergencia que se dan con mayor frecuencia.


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Teléfono del Servicio Asistencia en Viaje de Fénix Directo: 901 102 302

24 de agosto de 2012

¿Qué es la hoja de rescate y por qué es necesaria?


Seguridad y Hoja de Rescate FÉNIX DIRECTO
La hoja de rescate es un documento que incorpora la información técnica necesaria para que, en caso de accidente, el personal de emergencia pueda acceder al vehículo de forma segura y rápida, e identificar así donde se ubican los componentes principales del coche y otros aspectos relacionados con la seguridad: airbags, barras de protección, depósito de combustible, etc. En los vehículos eléctricos o híbridos, se señala dónde se encuentra la batería y las conducciones eléctricas. Esto es de gran ayuda en las tareas de salvamento, permitiendo reducir el tiempo de atención a las víctimas y/o ocupantes del coche en caso de producirse un accidente de circulación, a la vez que se minimizan los riesgos para las personas.

Por ello es sumamente importante que la hoja de rescate esté localizable y accesible a los equipos de rescate, debiendo colocarse en el parasol del conductor. Asimismo es recomendable colocar en el parabrisas del coche un adhesivo identificativo dando cuenta de que el automóvil porta en su interior esta información.

El formato del documento es estándar para todo el mercado europeo, si bien podrá variar en los automóviles que tienen el volante situado a la derecha.

Las hojas de rescate las puedes encontrar normalmente en la web oficial del fabricante. Sólo tienes que entrar en la página, acceder al listado de vehículos y descargar e imprimir la hoja que corresponde a la marca modelo de tu coche.

Más información y ejemplos:
Citroen 
Kia 
Mazda 
Seat  

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 > Guía de siniestros de Fénix Directo  

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