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4 de abril de 2013

Protección del conductor contra el mecanismo de dirección en caso de colisión

Reglamento Comisión Económica de Naciones Unidas para Europa

Reglamento nº 12 de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (CEPE) - Prescripciones uniformes relativas a la homologación de los vehículos en lo que concierne a la protección del conductor contra el mecanismo de dirección en caso de colisión.




La Unión Europea ha publicado los anexos Comunicación relativa a la homologación, la extensión, la denegación o la retirada de la homologación, o al cese definitivo de la producción, de:
  • un tipo de vehículo en lo que concierne a la protección del conductor contra el mecanismo de dirección en caso de colisión, con arreglo al Reglamento número 12ES
  • un tipo de mando de dirección en lo que concierne a la protección del conductor contra el mecanismo de dirección en caso de colisión, con arreglo a la parte pertinente del Reglamento número 12
Será el fabricante del vehículo o su representante debidamente acreditado quien presente la solicitud de homologación de un tipo de vehículo en lo que se refiere a la protección del conductor contra el mecanismo de dirección en caso de colisión. Esta deberá presentarse acompañada de una serie de documentos, entre ellos:
  • Una descripción detallada del tipo de vehículo en lo que se refiere a la estructura, dimensiones, formas y materiales de fabricación de la parte del vehículo situada delante del mando de dirección. 
  • Dibujos del mecanismo de dirección y de su fijación al bastidor y a la carrocería del vehículo, a escala adecuada y lo suficientemente detallados. 
  • Una descripción técnica de dicho mecanismo.
Para más información, accede al documento al completo en el Diario Oficial de la Unión Europea


Origen de los documentos: Agencia Estatal del Boletín Oficial del Estado.

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12 de diciembre de 2012

Emisiones de CO2 de los vehículos ligeros


Emisiones CO2El Diario Oficial de la Unión Europea publica la Decisión de Ejecución de la Comisión, de 11 de diciembre de 2012, por la que se confirman las emisiones medias específicas de CO2 y los objetivos de emisiones específicas aplicables a los fabricantes de turismos, en relación con el año natural 2011, en aplicación del Reglamento (CE) nº 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo. En él, se establecían las normas de comportamiento en materia de emisiones de los vehículos nuevos, como parte del enfoque integrado de la Comunidad para reducir las emisiones de dióxido de carbono de los vehículos ligeros.


En el anexo del documento del 11 de diciembre, se detallan para cada fabricante de turismos los valores siguientes:
  • Objetivo de emisiones específicas
  • Las emisiones medias específicas de CO2, ajustadas si procede, teniendo en cuenta el margen de error correspondiente
  • Las emisiones medias específicas de CO2 de todos los turismos nuevos en la Unión
  • La masa media de todos los turismos nuevos en la Unión

Más información:

DOUE (L) nº 338 de 12/12/2012

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19 de noviembre de 2012

Homologación de motocicletas en materia de ruido

Homologación motocicletasEl Diario Oficial de La Unión Europea publica las prescripciones uniformes para el cumplimiento de las condiciones de homologación de motocicletas en materia de ruido. Reglamento 41 anexo al Acuerdo de 20 de marzo de 1958.

Dicho reglamento se aplica al ruido de las motos de dos ruedas, excluyendo aquellas que no superen los 50 kilómetros por hora de velocidad máxima por construcción
La petición de homologación de un tipo de motocicleta en lo referente al ruido deberá ser presentada por el constructor de la motocicleta o por su representante debidamente acreditado, incluyendo una muestra del silenciador. Dicha petición deberá ir acompañada de los siguientes documentos e indicaciones:

  • Descripción de tipo de motocicleta
  • Elementos que forman el dispositivo silenciador
  • Dibujo del conjunto del dispositivo o indicación de su posición sobre la motocicleta
  • Dibujos detallados de cada elemento que permitan fácilmente su localización e identificación, con indicación de los materiales empleados
Deberá presentarse ante el servicio técnico encargado de los ensayos de homologación una motocicleta representativa del tipo de moto que se pretende homologar. 
La confirmación de la homologación o la denegación de la misma, se notificará a las Partes del Acuerdo.

Puedes encontrar toda la información en el Diario Oficial de la Unión Europea del 14 de noviembre de 2012. Reglamento número 41 de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (CEPE).

Prescripciones uniformes relativas a la homologación de motocicletas por lo que respecta al ruido

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