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12 de febrero de 2018

Pasos para comprar un vehículo de segunda mano

Pasos para comprar un vehículo de segunda mano - Fénix Directo Blog

El auge del mercado de vehículos de segunda mano o de ocasión es cada vez mayor. Se estima que se venden casi 2 coches usados por cada coche nuevo.

Los vehículos de 10 años, que rondan en torno a los 1000€ de precio, son los más demandados.

Hay que tener mucho ojo antes de lanzarse a comprar un vehículo usado y conocer los pasos a seguir, evitarás problemas y te asegurarás una buena compra.

¿Qué pasos hay que seguir para comprar un vehículo de segunda mano?
  • Solicitar un Informe de registro del vehículo en la DGT: con este documento se verifica si existe alguna limitación económica en el Registro de bienes o muebles o si el impuesto de circulación está pagado; porque el comprador tendría que hacerse cargo de los pagos pendientes.
  • Contrato de compraventa: es indispensable para solicitar el cambio de titularidad. Este documento recoge los datos más importantes tanto del vendedor como el comprador (nombre, DNI, domicilio…) y se detallan los aspectos técnicos y datos identificativos del vehículo (marca nº de bastidor,  fecha de entrega del vehículo…). Tiene que estar firmado por ambas parte,s reflejando su conformidad de cambio de titularidad.
  • Impuesto de transmisiones patrimoniales: un 4% de la compra del vehículo que deberá ser pagado a Hacienda por parte del comprador para poner a su nombre el vehículo.
  • Cambio de titularidad: el comprador deberá efectuar el cambio de titularidad del vehículo en el Registro de la Dirección General de tráfico antes de la adquisición del vehículo en el plazo de 30 días presentando los documentos anteriormente descritos. En el caso del vendedor, éste deberá notificar a la DGT la transmisión del vehículo en el plazo de 10 días.
  • Impuesto de circulación y permiso de circulación en vigor: se abona a principios de cada año natural en el ayuntamiento donde se encuentre la residencia del propietario.
Además de los trámites necesarios, es aconsejable otra serie de comprobaciones previas que te detallamos en este artículo.

Y por supuesto, una vez comprado el vehículo, contrata el mejor seguro con asistencia en viaje para tener cubierta cualquier eventualidad en carretera.


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24 de enero de 2018

Etiquetas ambientales DGT: clasificación y colores

Etiquetas ambientales DGT: clasificación y colores - Fénix Directo Seguros

En las grandes ciudades, cada vez es más necesaria la implantación de medidas que controlen y regulen el aumento de la contaminación.

Los protocolos anti contaminación están a la orden del día y actualmente incluyen normas como reducción de velocidad, prohibición de aparcar en el centro urbano o exclusión de acceso según matrícula par o impar.

Pero en un futuro cercano, se plantea la restricción de acceso de acuerdo con la clasificación ecológica del vehículo, según sus emisiones contaminantes.

La Dirección General de Tráfico ha enviado en los últimos años, unas etiquetas o distintivos ambientales a los propietarios de vehículos, para discriminar positivamente los que son más eficientes o respetuosos con el medio ambiente (aproximadamente el 50% del parque móvil) y que obtengan ventajas a la hora de establecer políticas locales o beneficios fiscales en cuanto a tráfico, medio ambiente y movilidad.

Esta clasificación de vehículos se establece en el Plan Nacional de calidad del aire y protección de la atmósfera 2013-2016 (Plan Aire) y es accesible desde los Registros de tráfico para todos los organismos de movilidad, tributarios y de seguridad vial.

Las etiquetas ambientales de vehículos se clasifican por colores de la siguiente manera:
  • Etiqueta azul - 0 emisiones  Es para triciclos, cuadriciclos, turismos, vehículos de más de ocho plazas, furgonetas ligeras y transporte de mercancías clasificados en la DGT como:
    • Vehículos eléctricos de batería (BEV).
    • Eléctricos de autonomía extendida (REEV).
    • Eléctricos de célula de combustible (FCEV).
    • De combustión de hidrógeno (HICEV).
    • Híbridos enchufables (PHEV con una autonomía mínima de 40 km en modo exclusivo)
  • Etiqueta verde y azul - ECO  Este distintivo es para turismos, furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas y transporte de mercancías registrados como:
    • Híbridos enchufables (PHEV con una autonomía inferior a 40 km en modo exclusivo)
    • Vehículos híbrido no enchufable (HEV).
    • Vehículos con combustible GLP, GNC o GNL.
  • Etiqueta verde - C  furgonetas ligeras y turismos matriculados a partir de enero de 2006 y  propulsados por gasolina cumpliendo la norma Euro 4, 5 y 6. También llevan esta etiqueta los turismos diésel matriculados a partir de 2014 y vehículos de ocho plazas y de transporte de vehículos tanto de gasolina como diésel matriculados a partir de 2014.
  • Etiqueta amarilla - B  Turismos y furgonetas ligeras matriculadas a partir del año 2000 y diésel a partir del año 2006. También están incluidos los vehículos de más de ocho plazas y de transporte de mercancías tanto gasolina como diésel matriculados a partir de 2005.

Puedes consultar aquí qué distintivo le corresponde a tu coche introduciendo el número de matrícula.

Si bien la colocación de la pegatina es voluntaria, se recomienda ponerla en la parte inferior derecha del parabrisas.

En caso de no haberla recibido, si se ha perdido o por cualquier otra circunstancia no tienes la pegatina, en Correos la venden por 5€. Consulta aquí cómo solicitarla.


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15 de enero de 2018

Campaña de tráfico DGT: las condiciones del vehículo

Campaña de tráfico DGT: las condiciones del vehículo - Fénix Directo Blog

La Dirección General de Tráfico (DGT) lanza esta semana una nueva campaña especial de tráfico centrada en comprobar las condiciones de los vehículos: su adecuado mantenimiento, estado y elementos de seguridad, así como la documentación en regla.

Durante 2017, la antigüedad media de los vehículos que tuvieron accidentes con víctimas mortales fue de 13 años en turismos y casi 9 años en motos, cifras preocupantes que llevan a realizar este tipo de campañas.

Según estudios realizados, hay una relación directa muy estrecha entre la antigüedad del vehículo y el riesgo de fallecimiento o lesión grave en accidente y aumenta cuanto mayor es la "edad" del vehículo, llegando a ser más del doble en turismos de 15 a 19 años.

De ahí la necesidad de incidir en la importancia de un correcto mantenimiento del vehículo y las comprobaciones periódicas.

Los principales elementos a comprobar serán:
  • Neumáticos
  • Frenos
  • Luces y señalización
  • Parabrisas
  • Documentación

Neumáticos

Los neumáticos, al ser el único punto de contacto con la carretera, son decisivos en la seguridad del vehículo porque permiten controlar la adherencia, la frenada y el deslizamiento lateral. Pero se estima que un 5% de los vehículos circulan con defectos graves en los neumáticos, sobre todo la profundidad del dibujo que no alcanza el mínimo legal 1.6 mm, una mala presión o suspensión.

Alumbrado y señalización

Ver y ser visto es un factor fundamental a la hora de circular con un vehículo.
Las lámparas reducen su intensidad con el paso del tiempo, es aconsejable cambiarlas cada 40.000 kms o 2 años y de dos en dos ya que su uso es simétrico. Hay que limpiar periódicamente los faros y los pilotos.

Es obligatorio llevar encendidas las luces desde la puesta hasta la salida del sol, en túneles y pasos inferiores y si se circula por un carril reversible. Las motos también deben hacerlo el resto del día.

Otros elementos
  • Placa de matrícula: correctamente visible y sin manipular.
  • Parabrisas: sin daños, ya que es una pieza básica en la resistencia estructural del vehículo.
  • La documentación obligatoria siempre es: 
    • Permiso de circulación del vehículo
    • Tarjeta de ficha técnica o ITV
Este año entran en vigor nuevas comprobaciones en la ITV, que afectan sobre todo a la comprobación de las emisiones.

También en la Unión Europea hay una creciente preocupación por los accidentes causados por fallos técnicos y la Comisión Europea trabaja en nuevas normas para reducir la siniestralidad.


8 de enero de 2018

Niveles y avisos de nieve en carretera

Niveles y avisos de nieve en carretera - Fénix Directo Blog

El comienzo del año está siendo duro en lo que a condiciones meteorológicas se refiere.

En pleno invierno, los avisos por lluvias, tormentas, nieve, temperaturas mínimas, viento y fenómenos costeros son frecuentes cada día en numerosas provincias.

Las heladas son habituales y el hielo en la calzada es uno de los fenómenos más peligrosos y a la vez más imperceptibles a la vista.

Por eso es importante estar al tanto del tiempo que hace si vamos a realizar un viaje, consultar el estado de las carreteras, posibles incidencias y sobre todo, ir bien preparados con cadenas por si la nevada es copiosa y así lo exige la situación.

Existen 4 niveles que alertan de la presencia de nieve de carretera y según el color, significan una cosa u otra:

 Verde : comienza a nevar y hay que tener prudencia. Prohibido circular a más de 100km/h en autopistas/autovíasy a 80km/h en el resto de vías. Los camiones no pueden adelantar y siempre deben ir por el carril derecho.

Conviene evitar puertos de montaña y hay que permanecer atentos a los avisos meteorológicos.

 Amarillo : la nieve comienza a cubrir la carretera y hay que tener mayor precaución. Los camiones no pueden circular. Turismos y autobuses pueden ir a 60km/h máximo.

No realizar maniobras bruscas y disminuir más la velocidad en curvas y descensos.

 Rojo : La vía está cubierta de nieve y es difícil circular. Suele producirse en puertos de montaña. La prohibición de circular se extiende a vehículos articulados y autobuses. El resto, máximo a 30km/h y con cadenas.

Si hay vehículos inmovilizados, mejor no rebasarlos si no hay seguridad de poder continuar el camino.

 Negro : la carretera es intransitable para cualquier vehículo por el gran espesor de la nieve, hay riesgo de quedar inmovilizado.

Conviene encender la calefacción y no abandonar el vehículo si no hay refugio. Intentar echarse a un lado para dejar paso a los quitanieves.

Y sobre todo, antes de lanzarse a la carretera con temporal adverso, pensar bien si realmente es necesario o se puede posponer el viaje.


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27 de diciembre de 2017

Consejos para conducir en Navidad

Consejos para conducir en Navidad - Fénix Directo Blog

En plena Navidad y con el fin de año a la vista, los desplazamientos por carretera de corto y largo recorrido aumentan, normalmente hacia lugares de segunda residencia, a los centros comerciales, para practicar deportes de invierno en la montaña o hacia zonas de atracción turística.

La DGT tiene en marcha un dispositivo especial de tráfico con el fin de garantizar la seguridad de viandantes y conductores mediante controles adicionales y medidas de regulación de tráfico. Consulta toda la información aquí y evita las horas desfavorables para viajar.

Pero también en las grandes ciudades aumentan las aglomeraciones, el tráfico se restringe en el centro, ya sea por celebración de eventos, concentración de peatones al dirigirse de compras o debido a la alta contaminación. Por eso, antes de dirigirte a uno de estos lugares, infórmate sobre las posibles restricciones.

Por último, la estación más fría del año es especialmente complicada en cuanto a condiciones climatológicas adversas se refiere. Borrascas y frentes fríos conllevan inclemencias a veces inesperadas como hielo, nieve, viento, lluvia o niebla que exigen un mayor nivel de atención y precaución en carretera, el correcto uso de las luces y aumentar la distancia de seguridad.

Sigue estos consejos para conducir en Navidad:
  • Como siempre antes de iniciar un viaje, revisa tu vehículo y asegúrate de que el mantenimiento es correcto y tienes de todos los elementos y documentación necesarios. Lo más importante es: el estado de los neumáticos, las pastillas de freno, el nivel de aceite y otros elementos de seguridad. Con una sencilla revisión te evitarás problemas en carretera.
  • Antes de salir, consulta el estado del tráfico, el tiempo que hace, las restricciones y/u obras en carretera así como tramos alternativos. Evitarás retrasos e imprevistos, conducirás con menos estrés, mayor seguridad y llegarás al destino de forma más relajada.
  • No conduzcas un vehículo tras haber comida demasiado y por supuesto, ni haber ingerido alcohol o estupefacientes. Tampoco está permitido usar el móvil al volante, ni siquiera para leer mensajes. Además de poner en riesgo tu vida, pones la de ocupantes, viandantes y otros conductores.
  • Paras ir al centro de tu ciudad, piensa en usar transporte público. Contribuirás con el Medio Ambiente a reducir la contaminación y ahorrarás en combustible y estrés. Pequeños gestos hacen mucho.
  • En situación de inclemencias adversas o circulación en caravana, no frenes bruscamente, siempre de forma suave y progresiva.

Y recuerda siempre, la precaución es buena consejera de la conducción. Lleva siempre a mano el número de tu asistencia en viaje por si surge cualquier imprevisto.

Disfruta de las fiestas navideñas con seguridad y te deseamos un maravilloso 2018.


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20 de diciembre de 2017

Operación especial de tráfico Navidad 2017-2018

Operación especial de tráfico Navidad 2017-2018 - Fénix Directo Blog

Como cada año por estas fechas y con motivo de las celebraciones navideñas, la DGT (Dirección General de Tráfico) pone en marcha un dispositivo especial de regulación y vigilancia del tráfico,  que se desarrollará en 3 fases.

Esta fase comenzará el próximo viernes 22 de diciembre y concluirá el domingo 7 de enero, con especial atención a los fines de semana y festivos.

En estas fechas clave de invierno donde se celebra la Navidad, también se unen las vacaciones escolares y universitarias.

Los principales desplazamientos (de corto y largo recorrido) se realizarán a lugares de segunda residencia, en grandes centros comerciales, para practicar deportes de invierno en la montaña o hacia zonas de atracción turística.

Para ello evitar atascos e incidentes, se han dispuesto una serie de medidas especiales para favorecer la circulación, mejorar la seguridad vial y que todo transcurra con normalidad en estas fechas, ya que se prevén 17 millones de desplazamientos.

Las 3 fases son:
  1. NAVIDAD - Del viernes 22 hasta el lunes 25 de diciembre de 2017.
  2. FIN de AÑO - del viernes 29 de diciembre de 2017 al lunes 1 de enero de 2018.
  3. REYES - final de la operación, del jueves 4 al domingo 7 de enero de 2018.
Además se unen otros factores de riesgo como las fiestas, ingerir alcohol y meteorología adversa.

El dispositivo especial contará con la máxima disponibilidad de medios humanos, así como helicópteros para facilitar la movilidad y fluidez en carretera, se mantendrán las debidas condiciones de seguridad vial y se informará de cualquier incidencia en carretera a través del Servicio de Información de Tráfico.

Consulta las previsiones de circulación por días, horas y carreteras para evitar viajar en horas desfavorables. También puedes encontrar mapas con histórico de desplazamientos del año anterior en las mismas fechas.

Las medidas de regulación y ordenación del tráfico se clasifican en las siguientes zonas:
  • Centro
    • Madrid
    • Toledo
    • Cuenca
  • Cataluña
    • Barcelona
  • Levante 
    • Valencia
    • Murcia
  • Andalucía
    • Málaga
  • Norte
    • Segovia
    • Zamora
Sigue los consejos y normas de seguridad vial sobre el estado del vehículo y su mantenimiento adecuado, mucha precaución al circular en caravana, consulta el tiempo antes de salir y adecua la conducción a las condiciones meteorológicas.

Las restricciones a la circulación y paralización por obras  puedes consultarlas aquí.

Prepara bien el viaje y asegúrate de que todos los ocupantes llevan bien colocado el sistema de retención pertinente. Comprueba que los elementos de seguridad están en buen estado y la documentación en regla, consulta el estado del tráfico y no te olvides de llevar a mano la información de asistencia en carretera por si tienes cualquier imprevisto.

Prudencia y precaución son buenas aliadas de la conducción. Disfruta de estas fiestas y te deseamos un maravilloso 2018.


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13 de diciembre de 2017

Campaña de vigilancia de alcohol y drogas al volante

Campaña de vigilancia de alcohol y drogas al volante - Fénix Directo Blog

La Dirección General de Tráfico pone en marcha del 11 al 17 de diciembre, una campaña para concienciar sobre el riesgo de consumir sustancias psicoactivas y/o alcohol y ponerse al volante, especialmente en esta época del año donde su consumo aumenta con motivo de la Navidad.

Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil aumentarán los controles hasta realizar más de 20.000 pruebas diarias en cualquier tipo de carretera, también en vías urbanas, y a cualquier hora del día, con especial atención a los consumidores habituales.

Se ha instado a los ayuntamiento de más de 25.000 habitantes a que realicen controles en sus cascos urbanos.

La campaña se realiza simultáneamente en 25 países de la Unión Europea a través de la Organización Internacional de Policías de Tráfico (TISPOL).

Junto con la educación vial, los controles son uno de los instrumentos más eficaces para evitar que la gente conduzca tras haber consumido alcohol y/o drogas. Se estima que un tercio de los accidentes mortales se producen por el consumo de estas sustancias.

La DGT realizó en 2015 un estudio sobre prevalencia del consumo de alcohol y drogas ilegales (EDAP) y el 12% de los conductores dio positivo en consumo reciente de drogas y/o alcohol.

En 2016 más de 100.000 conductores dieron positivo en controles de alcohol o drogras.

Algunos de sus efectos perjudiciales son:
  • Disminución de la capacidad de reacción
  • Disminución de la capacidad de concentración
  • Disminución de reflejos
  • Descoordinación
  • Pérdida de capacidad visual y auditiva
  • Falsas sensaciones de control
  • Alucinaciones - visiones imaginarias - cambios en la percepción de la realidad

Según la Ley de Seguridad Vial, las tasas máximas de alcohol permitidas para los conductores son las siguientes:
  • Conductores en general: 0'5 gr./l en sangre, 0'25 mg/l en aire espirado.
  • Conductores profesionales: 0'3 gr./l en sangre, 0'15 mg/l en aire espirado.
  • Conductores noveles: 0'3 gr./l en sangre, 0'15 mg/l en aire espirado.

Las sanciones por vía administrativa del consumo de alcohol son las siguientes:
  • Entre 0,25mg/l y hasta 0,50mg/l - 500 € y 4 puntos menos.
  • Más de 0,50 mg/l - 1.000 € y 6 puntos menos.
  • Reincidentes - 1.000 € y 4 o 6 puntos menos (dependiendo de la tasa dada).

Por vía penal, constituye delito la tasa superior a 1,2 gr/l en sangre, 0.60 mg/l en aire espirado y se multa con prisión hasta 6 meses, o trabajos comunitarios hasta 90 días y retirada del carnet entre 1 y 4 años.

Conducir bajo los efectos de drogas tóxicas, sustancias estupefacientes o psicotrópicas está totalmente prohibido y se clasifica como muy grave. Se multa con 1.000€ y la retirada de 6 puntos del carnet de conducir por vía administrativa. Por vía penal, puede suponer entre 3 y 6 meses de cárcel, trabajos a la comunidad y hasta retirada del carnet durante 4 años.

Si el conductor se niega a someterse a las pruebas, puede incurrir en delito de prisión hasta un año y privación del derecho a conducir hasta 4 años.

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13 de noviembre de 2017

Proyecto europeo C-Roads: carreteras conectadas


C-Roads es un proyecto impulsado por la Unión y Europea que tiene el objetivo de establecer las bases sobre el uso de sistemas inteligentes en transporte cooperativo y sistemas de conducción autónoma, para mejorar la seguridad vial, hacer las carreteras más seguras para la población, el tráfico más eficiente y reducir la contaminación del transporte.

La pasada semana, durante el encuentro Digital Transport Days celebrado en Tallín (Estonia), España se unió a dicha plataforma junto con Dinamarca, Finlandia, Hungría, Italia, Noruega, Portugal y Suecia. Bélgica, República Checa, Francia, Alemania, Austria, Holanda, Eslovenia y Reino Unido ya formaban parte. En total son 16 países participantes.

Con esta adhesión, España podrá participar y decidir a partir de experiencias piloto.


Se realizarán 5 proyectos en: Madrid, las costas Cantábrica y Mediterránea y el proyecto DGT 3.0 que abarca todo el territorio español y son:
  • Madrid - Se desarrolla en Madrid Calle 30. Incluirá una solución para informar a usuarios de un aparcamiento en la ciudad y un sistema de gestión capaz de conectarse a diferentes fuentes de información para procesarla y que esté disponible para los usuarios de aplicaciones móviles.
  • Corredor Cantábrico - Se localiza principalmente a lo largo de la autopista A-8/E-70 que conecta las provincias de la zona norte de España (Galicia, Asturias, Cantabria y País Vasco).
  • Corredor Mediterráneo - En varias secciones de la autopista AP-7, para comprobar los servicios C-ITS en autopistas de peaje.
  • DGT. 3.0 - se analizará la implantación de los servicios C-ITS a través de una plataforma del Internet de las cosas (IoT) permitiendo la interconexión de todos los actores implicados en el ecosistema del tráfico y la movilidad.
  • SISCOGA Extended - Este piloto usará una arquitectura híbrida con tecnología de comunicaciones ITS-G5, LTE y LTE/V. Se desarrolla en 130 kilómetros de vías interurbanas y 30 km de vías urbanas.
Común a todos los pilotos, se probará un sistema de alertas que avisa a los conductores de problemas en la vía: obras, accidentes, condiciones meteorológicas adversas...y comprobar qué tal su eficacia.

El presupuesto total de C-Roads es de 17,9 millones de euros y la Unión Europea aporta el 50%.

En España, este proyecto está coordinado conjuntamente por la Dirección General de Tráfico (Ministerio de Interior) y la Dirección General de Carreteras (Ministerio de Fomento).

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6 de noviembre de 2017

Resultados de la campaña de vigilancia octubre 2017

Resultados de la campaña de vigilancia octubre 2017 - Fénix Directo Blog


El pasado mes de octubre (del 23 al 29), la Dirección General de Tráfico llevó a cabo una campaña especial de vigilancia y control de tráfico para concienciar sobre los riesgos de circular por carreteras convencionales.

Durante este periodo se han realizado controles a más de 400.000 vehículos y casi 22.000 conductores han sido denunciados por infracciones.

En esta ocasión la cifra de personas que conducían bajo los efectos de las drogas ha sido superior que en campañas anteriores: 629 personas, casi el doble que el pasado mayo. 897 habían ingerido alcohol superando la tasa permitida.

Estas preocupante aumento hace que la DGT esté intensificando controles y desplegando más equipos para al realización de pruebas, tanto furgonetas como kits portátiles para motoristas.

También se han detectado 1316 personas que circulaban sin cinturón de seguridad puesto y 53 sin llevar a los menores con sus correspondiente sistema de retención infantil. En moto, 63 personas circulaban sin casco, grave riesgo de lesiones severas y muerte en caso de accidente.

Las distracciones son otra de las causas más frecuentes en las infracciones: más de 1.000 conductores han incurrido en esta falta, siendo 745 de ellos por el uso del móvil al volante.

323 conductores realizaron adelantamientos prohibidos y más de 250 se saltó un ceda el paso o un stop.

Pero no sólo hay infracciones por acciones del conductor, también se ha multado por deficiencias técnicas en los vehículos, en concreto 1.178 casos, otros 1.182 por no tener documentación del vehículo o que sea incorrecta y 692 por documentación del conductor.

Pero la cifra más alta de denunciados corresponde al incumplimiento de los límites de velocidad: más de 12.000 conductores.

Siempre se recuerda que es especialmente importante hacer estos controles en carreteras convencionales porque se producen más fallecidos en accidentes de tráfico. Si bien son las carreteras más extensas de nuestro país, también son las menos seguras.


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23 de octubre de 2017

Campaña de vigilancia DGT en carreteras convencionales - octubre 2017

Campaña de vigilancia DGT en carreteras convencionales - Fénix Directo Blog

Del 23 al 29 de octubre la Dirección General de Tráfico pone en marcha una campaña especial de vigilancia, control y concienciación sobre los riesgos de circulación en carreteras secundarias.

7 de cada 10 personas que fallecieron en accidente de circulación durante 2016 lo hicieron en este tipo de vías, más peligrosas por tener sólo un carril por sentido.

Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, policías locales y autonómicos vigilarán que se cumplen los límites de velocidad establecidos, uso del casco y cinturón, harán controles de drogas y alcohol y pedirán la documentación para comprobar que sea correcta y esté vigente.

Desde el aire, los helicópteros complementarán a los agentes en tierra, así como una campaña en radio durante toda la semana y diferentes mensajes en Redes Sociales con consejos para mejorar la conducción en este tipo de carreteras.

Es especialmente importante realizar estos controles en carreteras convencionales porque es donde se producen más fallecidos en accidentes de tráfico, son menos seguras sin embargo son las más extensas en nuestro país.


Algunas medidas realizadas para reducir la siniestralidad
  • Guías sonoras: se han instalado de forma longitudinal para evitar salidas de la calzada. Se comenzaron a probar en Andalucía, más tarde en Castellón y después en Madrid. Progresivamente se irán colocando en 25 carreteras de Castilla y León, Castilla la Mancha, Extremadura, La Rioja, Aragón, Murcia… 
  • Cruces inteligentes: un panel luminoso se activa cuando detecta un vehículo que se acerca al cruce y avisa a los que circulan con preferencia. Se prueba en carreteras de: Segovia, La Coruña, León, Navarra, Valladolid, Madrid y Asturias. Se seguirán instalando en otras 30 provincias.
  • Señales luminosas de ciclistas: se ilumina para advertir a otros conductores de la presencia de ciclistas en curvas y cambios de rasante. De momento se prueba en La Rioja.
  • Avisadores de velocidad: está prevista la compra de 100 dispositivos para instalar en tramos muy críticos.

Esta serie de medidas y novedades se incluyen dentro del plan anunciado por la DGT a principios de año para reducir la accidentabilidad y siniestralidad creciente en los últimos meses.

Se incluyen: campañas de comunicación, medidas de refuerzo, nueva señalización, cambio de metodologías y criterios, nueva instrucción de vigilancia, cámaras de control del cinturón, etc.


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20 de octubre de 2017

Nueva señal luminosa para ciclistas

Nueva señal luminosa para ciclistas - Fénix Directo Blog

A principios de año, a DGT (Dirección General de Tráfico) anunció un Plan de Medidas para mejorar la Seguridad Vial y reducir la siniestralidad.

Estas medidas incluían: campañas de comunicación, señalización y refuerzos en seguridad, novedades en materia de metodologías, criterios, cámaras de control de cinturón, etc.

Algunas de estas novedades se centran en los ciclistas e incluyen los siguientes aspectos:



  • Se avisará de tramos, horas y rutas con elevada presencia de ciclistas.
  • También se limitará ocasionalmente la velocidad.
  • Se hará en 49 tramos con inversión de 200.000€

Recientemente, la DGT ha comunicado la instalación de señales en tramos de poca visibilidad (curvas cerradas, cambios de rasante), capaces de detectar a los ciclistas, ya sea en solitario o en grupo y avisar de su presencia.

La señal es un triángulo blanco con borde rojo, el símbolo de la bici en el centro y 3 luces en los vértices.

El mecanismo funciona de la siguiente manera:
  • El o los ciclistas circulan por su carril
  • Se aproximan a la señal y éste los detecta mediante un sensor WIFI y GPRS
  • La señal comienza a parpadear mediante un tiempo programado, para advertir a otros conductores de su presencia.
Por el momento, la señal se ha instalado en 16 puntos de 4 carreteras secundarias en La Rioja y se ha invertido la cantidad de 55.000€

Progresivamente se ampliará la instalación a otras carreteras donde la presencia de ciclistas sea significativa y así puedan circular de forma más segura.

El año pasado, en los accidentes con ciclistas implicados (7.673), casi un 10% sufrió heridas que requerían hospitalización y fallecieron 67. Si bien la mayoría de accidentes se produjeron en ciudad, hubo más muertes en carretera.


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11 de octubre de 2017

Operación especial de tráfico puente del Pilar 2017

Operación especial de tráfico puente del Pilar 2017 - Fénix Directo Blog

Mañana 12 de octubre es festivo de ámbito nacional y la Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha un dispositivo especial de vigilancia del tráfico llamado "Operación Especial
El Pilar - 2017” entre hoy 11 y el domingo 15 de octubre.

Se trata de una serie de medidas de regulación y ordenación del tráfico que recoge las previsiones de circulación tomando como referencia datos históricos de 2015, consejos y normas de Seguridad Vial, relación detallada de carreteras con puntos conflictivos, restricciones y alternativas.

La DGT prevé 6,3 millones de desplazamientos desde esta tarde a las 15h, principalmente hacia zonas de descanso en costa y montaña, segundas residencias y localidades que celebran festejos especialmente en Aragón.

Evita las horas desfavorables para viajar, principalmente se concentran en la tarde de hoy miércoles, mañana del jueves 12 y sábado 14, tarde/noche del domingo 15.

Se regula mediante conos la salida y retorno, clasificada en las siguientes zonas:
  • Zona centro
  • Cataluña
  • Zona Levante
  • Andalucía
  • Zona norte

Consejos generales
  • Estado del vehículo
    • Es conveniente revisar el vehículo antes de hacer un viaje.
    • Además del estado del mismo y sus elementos, hay que revisar posición de asientos, retrovisores, repostar si es necesario y los objetos obligatorios: chaleco reflectante y triángulos homologados.
  • Conducción en caravana
    • Extremar la precaución y respetar la distancia de seguridad.
    • Evitar adelantamientos
    • No circular con prisas ni estrés.
  • Conducción en autopista y autovía
    • Procurar circular siempre por el carril derecho.
    • Con fenómenos meteorológicos adversos, aumentar la distancia de seguridad y moderar la velocidad.
    • Para cambiar de carril, siempre mirar primero señalizar antes de realizar la maniobra.
    • En caso de necesitar detener el vehículo, intentar retirarse de la calzada y arcén.
  • Sobre conductores
    • Descansar bien antes del viaje.
    • Evitar comidas copiosas antes de conducir.
    • Parar cada cierto tiempo y al mínimo síntoma de cansancio, detenerse a descansar.
    • Llevar ropa y calzado cómodos.
  • Preparación del viaje
  • Cinturón de seguridad, pasajeros y carga
    • Asegurarse de que todos los ocupantes llevan puesto el cinturón de seguridad.
    • No cargar equipaje innecesario y preferiblemente, llevarlo sólo en el maletero.


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2 de octubre de 2017

Campaña DGT control de cinturones y sillitas - Resultados

Campaña DGT control de cinturones y sillitas - Resultados - Fénix Directo Blog

El pasado mes de septiembre, concretamente la semana del 11 al 17, la Dirección General de Tráfico llevó a cabo una campaña de vigilancia, control y sensibilización en el uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil.

Con el comienzo del curso escolar, aumentan los desplazamientos con menores en vehículos privados, para ir y volver a/ desde los centros escolares.

Durante la campaña se controlaron más de 260.000 vehículos, de los cuales, 2.094 adultos no llevaban puesto el cinturón: 1388 conductores y 706 pasajeros.

En cuanto a los menores, 198 no usaban ningún sistema de retención infantil y 41 de ellos iba en los asientos delanteros. Los niños de estatura inferior a 135 cm sólo pueden ir en los asientos delanteros en 3 supuestos:
  • Si el vehículo no tiene asientos traseros.
  • Cuanto tiene asientos atrás pero están todos ocupados por otros menores.
  • Si no se puede instalar en ellos un sistema de retención infantil.

En estos casos, se puede colocar mirando hacia delante si hay airbag, y hacia atrás si se desactiva previamente.

Los menores siempre deben ir protegidos con un sistema de retención infantil adecuado a su peso/edad. Puedes consultar los grupos según edad/peso en este artículo.

El 73% de estas infracciones se ha producido en carreteras convencionales, 27% en autopistas/autovías.

Se recuerda e insiste en que el cinturón es un elemento de seguridad clave en un vehículo. Su uso es obligatorio y es igualmente importante colocarlo adecuadamente. Además, el pasado mes también comenzaron a funcionar 50 cámaras que vigilan el uso del cinturón.

Adicionalmente se ha controlado el uso de casco en cilomotores, motocicletas y bicicletas en 34.000 vehículos y se ha detectado que no lo usaban 75 personas.


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8 de septiembre de 2017

¿Qué es un informe de vehículo?

¿Qué es un informe de vehículo? - Fénix Directo blog

La Dirección General de Tráfico dispone de un registro de vehículos accesible públicamente.

Esta base de datos se puede consultar de forma online y gratuita para obtener información resumida y limitada (identificación, incidencias o algún gravamen) sobre el vehículo en cuestión, siempre y cuando se conozca la matrícula, el número de bastidor o el NIVE (Número de Identificación de Vehículo).

También hay una opción para solicitar informes detallados y/o específicos con un coste. Puedes consultar las tasas aquí (epígrafe 4.1).

Los informes ampliados contienen la siguiente información:
  • Titular del vehículo
  • Datos técnicos
  • Nº de titulares anteriores
  • Autorización para circular
  • Fecha de ITV
  • Cargas o gravámenes
Hay 5 tipos de informes detallados:

1. Informe de datos técnicos
  • Además de la identificación del vehículo, se incluye la potencia, tipo de combustible, masas máximas, historial de ITV y calificación EuroNCAP.
2. Informe de cargas
  • Incluye los datos de identificación básicos más las posibles limitaciones o gravámenes que puedan afectar a un cambio de titularidad o venta del vehículo.
3. Informe completo
  • Es un conjunto de los dos informes anteriores. Contiene la información del titular, municipio de domiciliación del vehículo, historial de ITV, kilometraje, titulares anteriores, cargas, gravámenes, datos técnicos, calificación EuroNCAP y mantenimiento.
4. Informe de vehículos a mi nombre
  • Figuran los vehículos a nombre del interesado que consten activos en el momento de la consulta.
5. Informe de vehículos sin matricular
  • Se utiliza para verificar si el vehículo consultado consta como tal en el registro
Cualquiera de los informes se puede solicitar de forma online mediante DNI electrónico o Cl@ve.

También de manera presencial en cualquier Jefatura Provincial de Tráfico con cita previa.

El pago de la tasa correspondiente en caso de solicitar un informe ampliado se puede también abonar por las dos vías y además en cualquier entidad financiera que disponga del sistema de pago de tasas.

Una vez obtenido el informe, la DGT pone a disposición del ciudadano un documento para interpretar los datos. Puedes consultarlo aquí.


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1 de septiembre de 2017

Operación especial retorno del verano 2017

Operación especial retorno del verano 2017 - Fénix Directo Blog

Comienza la operación retorno de vacaciones y la vuelta puede ser complicada: atascos, comienzo de curso, trabajo, rutina...

Para volver de la mejor manera posible, al menos por carretera, la Dirección General de Tráfico ha preparado un dispositivo especial propiciando que el tráfico sea escalonado y no haya incidentes.

Habrá un importante desplazamiento de vehículos hasta el domingo 3 de septiembre, coincidiendo con el fin de agosto, el retorno de las zonas costeras al interior y los que comienzan sus vacaciones en septiembre.

Además, confluye aún la celebración de festejos en pueblos y la afluencia de vehículos en pasos fronterizos por el retorno a los países de origen.

La Operación Especial “Retorno del Verano - 2017”, sigue el modelo de los documentos publicados en anteriores operaciones de tráfico especiales y en ella se exponen:

Como es habitual, se recomienda consultar las horas más favorables para viajar y evitar las desfavorables y muy desfavorables. Jueves, viernes y domingo por la tarde son las peores horas para viajar, también el sábado por la mañana.

En estos 4 días que se fijar para la operación retorno, se esperan 6,1 millones de desplazamientos, cuyo 24% se concentrará en zona de Extremadura/ Castilla la Mancha y centro.

Entre las principales medidas se encuentran:

  • Carriles adicionales y reversibles
  • Restricción a la circulación a camiones y vehículos de mercancías especiales en determinados horarios y tramos.
  • Paralización de obras en carreteras hasta finalizar la operación retorno así como eventos que obstaculicen la calzada.

Siempre es importante consultar la información del tráfico a tiempo real y preparar el viaje con antelación y tranquilidad: cómo cargar el maletero correctamente, cómo ahorrar combustible planificando el repostaje, sacar el máximo partido al aire acondicionado o hacer el viaje con niños más ameno.

También hay numerosas aplicaciones gratuitas para smartphone que te serán útiles, no sólo para guiarte, sino también para encontrar la gasolinera más cercana, encontrar la mejor ruta o buscar aparcamiento.

Y no te olvides de tener a mano la información de asistencia en viaje, por si surge cualquier imprevisto.

¡Feliz vuelta a casa!

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21 de agosto de 2017

Campaña de control de velocidad DGT

Campaña de control de velocidad DGT - Fénix Directo Blog
Durante esta semana (del 21 al 27 de agosto) la Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha una campaña especial de vigilancia y control de velocidad, especialmente en carreteras secundarias.

Una semana antes de que termine la campaña que regula los desplazamientos de la operación retorno del verano, la DGT ha querido recordar y concienciar a los conductores sobre la importancia de circular a una velocidad adecuada sin sobrepasar los límites.

Según la DGT, más de 1 millón de personas al año conduce a una velocidad superior a la permitida y más de 300 mueren al año por esta causa.

En carreteras convencionales es especialmente importante realizar estos controles, ya que de cada 10 fallecidos en carretera, 8 son de carreteras convencionales. El 25% de los conductores circula superando en 10 km/h el límite de 90 en estas vías, y un 12% lo sobrepasa en más de 20km/h.

En esta ocasión, la campaña se realizará de forma simultánea en 25 países de Europa a través de la TISPOL (Red Policial de Tráfico Europea).

También se insta a los organismos competentes en materia de tráfico y seguridad vial en las ciudades (ayuntamientos y comunidades autónomas) a sumarse un año más.

Los 300 tramos INVIVE (acrónimo de Intensificación de vigilancia de la velocidad) que se consideran los más peligrosos de las carreteras españolas, fueron actualizados el pasado mayo y es donde se concentra el mayor porcentaje de siniestralidad por límites de velocidad.

Están indicados mediante una señal fija naranja bajo la señal de limitación de velocidad y las autoridades de tráfico, por medios telemáticos y procesos automáticos, vigilan estos tramos para detectar infracciones.

Por último, se recuerda una vez más que cumplir con los límites de velocidad no sólo aumenta tu seguridad sino también la del resto: peatones, ciclistas y otros vehículos, además del impacto sobre el medio ambiente o el consumo de combustible.


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16 de agosto de 2017

Los códigos del carnet de conducir ¿qué significan?

Códigos en el carnet de conducir ¿qué significan? - Fénix Directo Blog

Es probable que no te hayas parado a observar detenidamente tu carnet de conducir más allá de la parte delantera, donde aparece la foto, datos personales y fechas de validez.

En la parte de atrás se pueden encontrar bastante más información si miramos con un poco de atención.

Además de indicarse el tipo de permiso obtenido y las fechas de validez en una tabla con dibujos, hay algunos códigos junto el número 12 de observaciones, que no llevan explicación ni leyenda. ¿Qué significan?

Son más frecuentes de lo que pensamos, según la Dirección General de Tráfico, algo menos de un 50% de los informes psicotécnicos reflejaban algún tipo de código por causas médicas.

El 1 de enero de 2017 entró en vigor una nueva clasificación de códigos y subcódigos armonizados para la Unión Europea. Esto hizo necesaria una modificación del Reglamento General de Conductores Español para adaptarlo al permiso de conducción de la Unión Europea.

Como consecuencia, se publicó una tabla de equivalencias para traducir los permisos expedidos con anterioridad a esa fecha y los posteriores. Puedes consultar el BOE con dichos cambios aquí.

Por causas médicas del conductor, el código más recurrente suele ser el 01, que se refiere a la obligatoriedad de llevar gafas o lentes para conducir. Los subcódigos son:
  • 01.01 - Gafas.
  • 01.02 - Lente o lentes de contacto.
  • 01.05 - Recubrimiento del ojo.
  • 01.06 - Gafas o lentes de contacto.
  • 01.07 - Ayuda óptica específica.

También el 02 y 03 son códigos de causas médicas que engloban lo relacionado con las prótesis.

Las adaptaciones de vehículos se señalan desde el código 10 al 50, dependiendo si se trata de la transmisión, el embrague, freno, acelerador, etc. La tabla completa de códigos y subcódigos aquí.

Otro tipo de limitaciones, ya sea por recomendación médica o para gente mayor, se engloban del 61 al 69, que indica restricciones para conducir sólo de día, cerca del domicilio o con limitación de velocidad.

A parte, puede haber códigos de aspectos administrativos que indiquen la primera expedición del permiso, un canje, u otros supuestos especiales: del número 70 al 97.

Ahora ya puedes mirar si tienes algún código y saber lo que significa.


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11 de agosto de 2017

Operación Especial de Tráfico 15 de agosto 2017

Operación Especial de Tráfico 15 de agosto 2017 - Fénix Directo Blog
Hoy comienza la Operación Especial 15 de agosto 2017, con motivo de la festividad del próximo martes, el cambio de quincena y el inicio del fin de semana. Se esperan 8,1 millones de desplazamientos.

Por ello, la Dirección General de Tráfico ha previsto una serie de medidas especiales de vigilancia del tráfico a nivel nacional, ya que se producirá un gran número de desplazamientos de largo y corto recorrido.

La fase comienza hoy viernes 11 de agosto y termina el martes 15, festivo de ámbito nacional. También coincide con la celebración de numerosos festejos populares en muchas localidades españolas.

La DGT, como en ocasiones anteriores, ha creado una serie de documentos con:
  • Previsiones de circulación.
  • Itinerarios alternativos.
  • Medidas de ordenación y regulación.
  • Consejos y normas de seguridad vial.
  • Puntos conflictivos.
  • Restricciones y obras.
Además, se intensificará la vigilancia en carreteras secundarias, las más utilizadas para trayectos cortos entre pequeñas poblaciones y se realizarán controles especiales de alcohol y drogas, para los que la DGT ha desplegado 40 nuevas furgonetas y 1.500 patrullas.

Las zonas de mayor intensidad de tráfico serán: zona centro (24%), Andalucía (22%), Castilla y León (19%) y Levante (18%).

Se espera que las peores horas para viajar se concentren esta tarde desde las 16:00h y mañana por la mañana, en sentido salida de las grandes ciudades. Por ello, habrá carriles reversibles y adicionales para facilitar la fluidez del tráfico. Puedes consultar más información de horas y días aquí.

También es útil consultar los itinerarios alternativos para diversificar la circulación y descongestionar las carreteras más transitadas.

No olvides los consejos habituales sobre el mantenimiento del vehículo y la planificación del viaje:
  • Un viaje planificado con antelación, siempre da seguridad y tranquilidad.
  • El vehículo tiene que pasar las revisiones oportunas y estar en buen estado.
  • Mantener la calma en caravanas y retenciones.
  • Respetar la distancia de seguridad y conducir por el carril derecho.
  • Descansa bien antes de iniciar un viaje y no realices comidas copiosas.
  • Lleva la documentación a mano y la información de asistencia en viaje por si a caso.

¡Disfruta de tus merecidas vacaciones!


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28 de julio de 2017

Operación Especial de Tráfico 1 de agosto 2017

Operación Especial de Tráfico 1 de agosto 2017 - Fénix Directo Blog

Comienza agosto, el mes más importante del verano 2017 en cuanto a vacaciones y desplazamientos se refiere.

La Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha una serie de medidas especiales para que las salidas y entradas se desarrollen con normalidad.

Esta fase ha comenzado hoy viernes 28 de julio a las 15:00h y terminará el próximo martes 1 de agosto a las 14:00h.

Confluyen en estas fechas los desplazamientos de salida de los núcleos urbanos a la costa, el retorno de las vacaciones de julio y los viajes habituales de fin de semana. Por ello, se han creado unas recomendaciones sobre previsiones de circulación, itinerarios alternativos, consejos y normas de seguridad.

Se pueden consultar aquí las previsiones de circulación, así como los datos históricos de atascos con mapas y gráficos: se estima que haya 45 millones y medio de desplazamientos y se advierte sobre las mejores y peores horas para viajar:
  • Desfavorables - viernes de 15h a 16h y de 23h a 24h / sábado de 8h a 9h y de 14h a 15h / domingo de 17h a 18h y de 23h a 24h /lunes de 18h a 19h y de 22h a 23h / martes de 7h a 8h y de 13h a 14h.
  • Muy desfavorables - viernes de 16h a 23h / sábado de 9h a 14h / domingo de 18h a 23h /lunes de 19h a 22h / martes de 8h a 13h.
  • Favorables - resto
La DGT también propone una serie de itinerarios alternativos para circular con mayor fluidez y descongestionar las carreteras habituales. Los principales focos de circulación se concentran: del centro a Levante y Andalucía, de Andalucía y Levante a zona norte, Aragón y Castilla y León.

Las medidas de regulación y ordenación pretenden canalizar las salidas y retornos mediante conos. Se dividen en: Zona centro, Cataluña, Levante, Andalucía y zona norte.

Por último y para aumentar la información y extremar la seguridad en carretera, se señalan las posibles restricciones a la circulación en algunos tramos de carretera que tienen los vehículos de mercancías que superen 7.500kg de MMA, las obras que se llevan a cabo en diferentes vías y puedan afectar a los itinerarios, o eventos especiales como pruebas deportivas.

Recuerda siempre planificar tu viaje con antelación, revisar el vehículo y comprobar que los elementos de seguridad y documentación están en orden, consulta el estado del tráfico y no te olvides de tener un buen seguro con asistencia en viaje por si tienes cualquier imprevisto.

Disfruta de tus vacaciones.


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19 de julio de 2017

La nueva campaña de la DGT se centra en las condiciones del vehículo

La nueva campaña de la DGT se centra en vigilar las conidicones del vehículo - Fénix Directo seguros blog
La nueva campaña de la DGT que comenzó el pasado 17 de julio y se prolongará hasta el día 23, se centrará en revisar el adecuado mantenimiento y la puesta apunto de todos aquellos elementos de seguridad del vehículo.

La antigüedad de los vehículos involucrados en accidentes con víctimas mortales durante 2016, ha sido uno de los principales motivos que ha llevado a la Dirección General de Tráfico a poner en marcha esta campaña especial.
En turismos, la antigüedad media es de 12 años, 9 años en motocicletas y 13 años en el caso de camiones de hasta 3.500 kg.

El  último estudio realizado por la DGT señala que el riesgo de fallecer o sufrir una lesión aumenta con la antigüedad del vehículo. En el caso de los turismos de entre 10 y 14 años, el riesgo de fallecimiento es 1,6 veces superior que aquellos que no superan los 4 años de antigüedad. De cara a combatir la siniestralidad es imprescindible el correcto mantenimiento de todos los elementos de seguridad.

Los neumáticos y su buen estado son decisivos en la seguridad del vehículo ya que constituyen el único punto de contacto con la carretera y permiten controlar la adherencia, la frenada y el deslizamiento lateral. Pese a la importancia que tiene su correcto mantenimiento, un 5% de los vehículos circulan con defectos graves en los neumáticos, el más común es la baja profundidad del dibujo que no alcanza el mínimo legal 1.6 mm.

El alumbrado y la correcta señalización es otro de los aspectos en los que se centra esta campaña. Ver y ser visto es un factor fundamental a la hora de circular. Para ello es importante tener en cuenta algunos consejos básicos:
  • Las lámparas reducen su intensidad con el paso del tiempo. Es aconsejable cambiarlas cada 40.000 kms o 2 años.
  • Es necesario cambiarlas de dos en dos ya que su uso es simétrico.
  • Los faros y los pilotos deben estar siempre limpios para asegurar su correcta visibilidad.

Además de los neumáticos y las luces, hay otros elementos que deben ser revisados:
  • El conductor debe asegurarse que la placa de la matrícula no tenga ningún obstáculo que impida o dificulte su lectura o identificación. 
  • El parabrisas es una pieza fundamental en la resistencia estructural del vehículo y en la eficacia del airbarg. El conductor deberá verificar que no existe ningún daño.
  • La documentación del vehículo deberá llevarse obligatoriamente, esto implica el permiso de circulación, permiso de circulación del vehículo en el que figuran tanto los datos técnicos como los datos de su propietario y la tarjeta de ITV correspondiente, siempre visible en la luna delantera.
Cada día se producen en las carreteras europeas más de cinco accidentes mortales causados por fallos ténicos del vehículo. Por ello, la Comisión Europea está trabajando en la implantación de nuevas normativas para aumentar el régimen de inspecciones y su alcance.


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