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31 de diciembre de 2018

Reducción de velocidad en carreteras convencionales

Reducción de velocidad en carreteras convencionales - Fénix Directo Blog

La pasada semana, el Consejo de Ministros aprobó la reducción del límite de velocidad en carreteras convencionales a 90 km/h.

Esta modificación se refleja en el artículo 48 del Reglamento General de Circulación y con ella se pretende reducir la siniestralidad y cumplir el objetivo establecido en la estrategia de Seguridad Vial 2011-2020.

Son vías con alta siniestralidad. 7 de cada 10 accidentes de tráfico con víctimas mortales ocurren en ellas y la velocidad inadecuada es la causa del 20% de los accidentes.

La modificación afectará a unos 10.000 kms de vías y era necesaria dada la antigüedad de esos límites establecidos a principios de los años 80, igual que han ido haciendo la mayoría de los Estados Miembro dela Unión Europea han ido adaptando los límites en carreteras de doble sentido sin separación física entre ambos, algunos lo han establecido en 80km/h

También se ha comprobado que los países con menos diferencia en el límite de velocidad entre vehículos de transporte de viajeros y mercancías respecto a turismos, tienen una tasa de fallecidos más baja.

Además, los vehículos que circulan a velocidades más dispares, como son camiones respecto a turismos y furgonetas, tienen una probabilidad 6 veces mayor de provocar un accidente. Y con velocidades más homogéneas, mayor fluidez del tráfico.

A continuación, una tabla resumen con los límites de velocidad por tipo de carretera:


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