Sinobas

Aemet ha puesto en marcha el programa SINOBAS (Sistema de Notificación de Observaciones Atmosféricas Singulares), que como su propio nombre indica, emite información sobre fenómenos atmosféricos singulares en las regiones de España que se producen de manera puntual, con una fuerte intensidad y en zonas específicas del país.

Este dispositivo hace homenaje al físico y médico español Manuel Rico y Sinobas interesado en el mundo de la meteorología y sus aplicaciones en el siglo XIX con gran influencia en  la determinación del campo de la meteorología como una ciencia en España.

Sinobas permite participar a profesionales o  aficionados a la Meteorología como informadores de estos fenómenos locales extraordinarios, siempre y cuando sus informaciones estén respaldados por documentos, enlaces de sitios web de referencia, fotografías o mediciones que demuestren estos hechos atmosféricos singulares: tornados, nevadas, heladas, vientos de ladera, tuba, tolvaneras…

A través de la página web www.sinobas.aemet.es  puedes acceder a los fenómenos que se han producido y consultar su información actualizada y revisada por el centro de gestión AEMET (Agencia Estatal de Meteorología ). Haciendo clic en cualquiera de estos fenómenos puedes conocer más detalles sobre el suceso meteorológico;  datos relevantes, manifestaciones, ubicaciones, efectos, imágenes…  Puedes filtrar por fechas, por fiabilidad y acceder al listado de las preguntas más frecuentes que formulan los usuarios.

AEMET se compromete a revisar y filtrar toda la información recibida para almacenar aquellos sucesos realmente relevantes y con una singularidad muy específica. Inmediatamente después que la documentación  haya sido revisada y todos los campos relevantes sobre el usuario y el suceso meteorológico  hayan sido registrados, se publicará en la página web. Mediante un icono colocado sobre el mapa de España se identifica la categoría a la que pertenece y su ubicación concreta.

Además también incluye un apartado de información para los usuarios donde se puede consultar el significado de aquellos fenómenos atmosféricos singulares registrados, ejemplificado con imágenes.

Esta información es accesible tanto en su página web como a través de redes Sociales con la intención de promover una mayor interacción entre los usuarios a través de comentarios, preguntas y opiniones.

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Cómo circular con lluvia

En estaciones de tiempo inestable, podemos vernos sorprendidos por intensas lluvias, granizo u otros fenómenos atmosféricos adversos.

Para que no te pille desprevenido el mal tiempo, ten en cuenta unas simples pautas para reaccionar en caso de encontrarte con una tormenta inesperada y poder adecuar tu conducción a las circunstancias.

La buena visibilidad es fundamental, sigue el lema "ver y ser vistos", así como el funcionamiento correcto de limpiaparabrisas, las luces (intensidad y reglaje) y el perfecto estado de los neumáticos para asegurar un mejor agarre al pavimento.

LLUVIA Y/O GRANIZO

• Encender las luces cortas (de cruce).
• Para evitar que se empañen los cristales, usar el limpiaparabrisas y activar el aire o calefacción según convenga.
• Evitar adelantamientos innecesarios y frenazos bruscos, puede producirse aquaplanning, y mantener siempre la distancia de seguridad conveniente para no ocasionar efecto spray (salpicar a los demás coches).
• Si hay una balsa de agua, hay que sujetar bien el volante, y no acelerar ni frenar, pasar suavemente.
• Si la tormenta impide la correcta visibilidad, es mejor detener la marcha en un lugar seguro y esperar a que pase.
• Extremar la atención en caso de granizo y anticiparse a las curvas, especialmente peligrosas en estas circunstancias.

NIEBLA

• Encender las luces cortas (de cruce) para ver bien y ser visto, las antiniebla delanteras en caso de mala visibilidad y las traseras sólo en condiciones extremas donde no se vea apenas, porque son muy potentes y pueden deslumbrar al resto de vehículos.
• Evitar adelantamientos innecesarios y frenazos bruscos, mantener siempre la distancia de seguridad conveniente, no pegarse al vehículo delantero.
• Ante una emergencia, encender las luces de aviso, las antiniebla y retirarse de la carretera en la medida de lo posible.
• Circular siempre que se pueda, por el carril derecho y extremar la precaución en curvas.

Y sobre todo, hay que mantener la calma y ser prudentes.

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Aquaplaning y Conducción Segura

El aquaplaning se produce cuando el neumático pierde el contacto con la superficie de calzada, al interponerse entre ambos una capa de agua. Esto causa una pérdida de tracción, que a su vez provoca el deslizamiento del vehículo y por ende la pérdida del control sobre el mismo.

El aquaplaning se da principalmente por desgaste de los neumáticos. Los canales que forman el dibujo de la rueda, la banda de rodadura, no expulsa el agua que recoge durante el rodamiento, pues el agua se acumula a un ritmo mayor del que el coche puede desplazar en función de su peso. Se forma así una película entre la goma y el asfalto. Esta película empuja las ruedas hacia arriba, haciendo que el coche patine y pierda la dirección.

Por eso es muy importante un mantenimiento adecuado de los neumáticos, especialmente cuando llueve. Vigila siempre el desgaste del dibujo así como la presión de las ruedas.
Circular demasiado deprisa acentuará el problema en estas condiciones adversas.

¿Cómo tenemos que reaccionar en caso de aquaplaning?

Sujeta firmemente el volante y reduce la velocidad progresivamente, levantando suavemente el pie del acelerador. Es muy importante no pisar el freno. Manteniendo la dirección con el volante el vehículo recuperará la adherencia y la trayectoria. Y por supuesto nunca acciones el freno de mano.

Lo más frecuente en los casos de aquaplaning es que el coche derrape por la parte trasera. En esta situación, deberemos observar hacia qué lado se desplaza la parte trasera y mover el volante en la misma dirección, con rapidez pero sin hacer giros bruscos. Si te vieses obligado a frenar, hazlo con mucho cuidado.

Algunas escuelas imparten cursos de conducción avanzada para una conducción segura.

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Conducir con mal tiempo

Breves consejos para conducir con mal tiempo.

Con lluvia, niebla y viento, reduzce la velocidad de tu vehículo y aumenta la distancia de seguridad. En otoño podemos encontrarnos con condiciones meteorológicas desfavorables que pueden aumentar la fatiga y la tensión nerviosa durante la conducción con la consiguiente disminución de la atención.

Antes de viajar es recomendable preparar el viaje con antelación e informarse sobre el estado de las carreteras a través de los diferentes medios que ofrece la Dirección General de Tráfico.

Otros consejos de la DGT:

• Por motivos de visibilidad, es preferible realizar el viaje en horas diurnas.
• Siempre, en cualquier desplazamiento, ya sea de corto o largo recorrido, deben utilizarse los sistemas de seguridad adecuados. Cinturón, casco o sillas infantiles pueden salvarnos la vida.
• Durante el viaje se deben realizar descansos cada dos horas aproximadamente. La desatención en la conducción es el principal factor desencadenante de accidentes graves.
• La velocidad debe ser la adecuada a las circunstancias y a la vía por la que circulamos. En autopistas y autovías la velocidad máxima permitida para turismos y motocicletas es de 120 Km. /h. A esa velocidad es necesario aumentar la distancia de seguridad entre vehículos.
• Si todavía no lo has incluido, añade a la agenda de tu móvil AA+ el nombre y teléfono de la persona que quiere que avisemos en caso de emergencia. Este simple gesto facilitará el trabajo de localización tanto a los profesionales de los servicios de emergencias, como de las Fuerzas de Seguridad.

 Entra en la web de la DGT e informate con más detalle