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4 de noviembre de 2016

“Head Up Display”: toda la información en el parabrisas de tu coche

Head Up Display - toda la información en el parabrisas de tu coche
La empresa estadounidense Navdy ha desarrollado un dispositivo interactivo que permite al conductor consultar e interactuar con su Smartphone sin apartar la vista de la carretera.

¿Qué es el “Head Up Display”?

El Head Up Display (HUD) es un dispositivo que proyecta información sobre el parabrisas del vehículo. Esta tecnología ya existía en algunos vehículos pero la principal novedad que presenta este dispositivo es que permite conectarlo a nuestro teléfono para poder interactuar con él a través de la voz y los gestos.

Además de sus novedosas funcionalidades, es importante destacar que es compatible con cualquier vehículo y sistema operativo.

¿Cómo funciona?

A través de conexión bluetooth el dispositivo se enlaza con nuestro Smartphone permitiendo visualizar las llamadas, los mensajes de texto, las redes sociales y cualquier otra interacción en la pantalla semi-transparente de 5.1 pulgadas.

Para interactuar emplea la opción de comando por voz y un sistema denominado Touchless Gesture Control que permite manejarlo con gestos similares a los de una pantalla táctil pero en el aire. Estos son capturados por una cámara IR.

Además de posibilitar la interacción con el propio Smartphone el dispositivo ofrece otras muchas funcionalidades propias como la posibilidad de leer las señales, ofrecer datos sobre el estado mecánico del coche y alertar (entre otras cosas) sobre la necesidad  de algunas revisiones periódicas del vehículo.

Compatible con cualquier vehículo

Es compatible con todos los vehículos y su instalación es muy sencilla. Se realiza mediante un sistema magnético que evita cualquier deterioro en el interior del vehículo.

Este vídeo de su página web muestra a la perfección cómo es el producto y cuáles son sus principales funcionalidades. Sus creadores han anunciado que saldrá a la venta a principios del próximo año.


Más Información


16 de septiembre de 2013

En moto, protegidos ante todo

Elementos de seguridad para motociclistas - Fénix Directo

Cuando un motorista se dispone a subir en su moto, no debe aprovisionase solo de accesorios, sino también de elementos obligados de cara a la conducción. Como bien sabemos, al conducir una moto vamos menos protegidos y estamos mucho más en contacto con el exterior. Aun así, en nuestra mano está ir más seguros llevando una serie de prendas y artículos adicionales que velarán por nuestra seguridad en todo momento. A continuación te proponemos algunos de ellos.

Casco. Elemento principal e indispensable del que nunca podemos olvidarnos, ya sea para piloto y/o pasajero. Para un conductor de moto, el hecho de llevar el casco debe ser tan importante como salir de casa con el DNI en la cartera o las llaves en el bolsillo. Lo que sí podremos elegir será el tipo de casco (integral, modular o convencional) y el modelo.

El casco integral suele ser considerado el más cómodo al aislar del ruido, viento e insectos y proteger más de la lluvia o nieve en caso de climatología adversa. Es el que más cubre, desde la parte superior de la cabeza hasta la mandíbula, incluyendo la frente y la cara. El casco modular es parecido al integral con la diferencia de que éste permite abrir la parte delantera del mismo. Por último, el casco convencional cubre la nuca y las orejas. Sea del tipo que sea, nunca habrá que olvidar elegir la talla adecuada y ajustarlo de forma correcta para una total protección.

Guantes. Nos protegerán las manos y muñecas del frío, viento, lluvia y calor. Una vez puestos, tendrán que ser flexibles para poder adaptarse de forma correcta a los mandos y marchas de la moto.

Botas. Son un calzado óptimo cuando cubren la zona del pie y del tobillo. Unas botas adecuadas nos protegerán desde los dedos hasta la tibia, en un mayor porcentaje que cualquier otro zapato normal. Lo ideal es que no tengan cordones para evitar engancharnos en los pedales y que sean impermeables para que la lluvia no nos coja desprevenidos.

Chaqueta o cazadora. Es preferible que sea de colores vivos y que su material sea piel o kevlar. La elección entre una u otra dependerá de si nos encontramos en invierno o verano. Si se trata de los meses más fríos del año, se puede optar además por llevar alguna otra prenda térmica como un cortavientos debajo de la cazadora. Si se trata de los meses de verano, llevar prendas perforadas puede favorecer la ventilación corporal.

Pantalones. Ante todo, es necesario que lleven protección adicional para la zona de las rodillas y la cadera. El grosor y material de éstos también dependerá de la estación del año en la que nos encontremos. Para proteger de la lluvia y el frío. Asimismo, es muy recomendable que esta prenda lleve elementos reflectantes al igual que la chaqueta o cazadora haciendo que seamos más visibles para el resto de conductores.

Hombreras, coderas y espaldera. Para reforzar ciertas zonas del cuerpo. En este caso, protegeremos codos, hombros y espalda ya que son las extremidades que pueden verse más expuestas en caso de caída.

Gafas y visera. Son accesorios muy importantes a la vez que útiles para favorecer la visibilidad del conductor.

Una vez más, creemos que es mejor prevenir que curar. ¿Lo más importante? Ir seguro y protegido y evitar posibles lesiones o rozaduras en caso de accidente. Por tanto, debemos llevar un equipamiento de protección adecuado que esté homologado. Cuando vayamos a adquirirlo, habrá que recordar que es más importante la calidad que la imagen.

También te puede interesar:

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FÉNIX DIRECTO ® Seguros

30 de agosto de 2013

Operación retorno de vacaciones

Operación Retorno - Fénix DirectoCon motivo del final de las vacaciones de verano para algunos y comienzo para otros, la DGT pone en marcha la operación retorno de agosto en la que prevé 4 millones de desplazamientos,  la mayor concentración se producirá en fin de semana.

Es muy importante prestar atención a la carretera, respetar las normas de circulación y límites de velocidad para garantizar una conducción segura.




  • Antes de realizar tu viaje de vuelta, ten en cuenta los días y horas de tráfico conflictivo consulta previamente la información de carreteras en dgt.es, app móvil, en el 011, radios, teletextos, etc.
  • Con los datos anteriores, una vez decidido el momento de salida, es importante descansar bien antes de realizar el viaje.
  • También hay que tomar un desayuno o comida ligera y bebida estimulante, nunca alcohólica. Nunca realizar el viaje tras una jornada de ajetreo.
  • No tomes medicamentos que puedan afectar a la conducción.
  • Hay que comprobar el estado de luces, neumáticos e intermitentes del vehículo. Asegúrate de que lunas, cristales, faros, retrovisores, etc. estén limpios.
  • No olvides abrocharte el cinturón y si viajas con menores, asegúrate de que están bien sujetos en el sistema de retención infantil adecuado.
  • Coloca bien el equipaje en el maletero.
  • Mantén una temperatura adecuada en el vehículo, aireando con las ventanillas o el sistema de climatización.
  • Durante el viaje, es recomendable descansar al menos 20 minutos cada 2 horas o cada 150/200km para evitar la fatiga al volante. Lo idóneo es alternarse con otro conductor.
  • Respeta siempre los límites de velocidad y la distancia de seguridad.
  • Procura siempre mantenerte en el carril derecho, el izquierdo es para adelantar.
  • Y sobre todo, presta atención a la carretera en todo momento.

21 de agosto de 2012

Conducir seguro en moto


Seguro motoEn moto, a diferencia del coche, la carrocería es nuestro propio cuerpo, lo que hace que seamos mucho más vulnerables ante un choque o colisión. Conduce tu moto de forma responsable y adoptando todas las medidas de seguridad.
Te ofrecemos un listado de pautas que debes seguir al circular en moto o ciclomotor:
 
  • El casco es obligatorio tanto para el conductor como para el pasajero. Elige un casco homologado, preferiblemente de tipo integral.
  • Pon especial precaución en las intersecciones. Observa, modera la velocidad y gira en ángulo sin invadir el carril contrario
  • Evita situarte en el ángulo muerto del vehículo que circula delante
  • El alumbrado en moto es obligatorio, también durante el día
  • Frena adecuadamente para evitar derrapes, esto es, utiliza a la vez el freno delantero y el trasero.
  • Asegúrate de llevar siempre los neumáticos en buen estado, y ten en cuenta que la adherencia es menor con temperaturas bajas.
  • Mantén la distancia de seguridad tanto frontal como lateral.
  • Adapta la conducción a las circunstancias de la vía. En carretera ocupa la mitad derecha del carril. Precaución con los cambios de rasante.
  • En ciudad, no circules entre los coches. Con tráfico denso, es conveniente ocupar el centro del carril. Así evitarás que otros automóviles se acerquen demasiado.
  • Si conduces con pasajero, dale las debidas indicaciones para ayudarte a mantener el equilibrio de la moto y conducir seguro: debe ir bien pegado al conductor y seguir siempre los movimientos de este, nunca contrarrestarlos.
  • Las distracciones de otros conductores inciden de forma particular en los motoristas. Pon mucha atención.
En Fénix Directo, somos especialistas en seguros de motos y te ofrecemos la mejor calidad en el servicio.

Fénix Directo, Seguro que Sí

9 de febrero de 2012

Con niebla, conduce seguro

NieblaSi te ves sorprendido por la niebla mientras conduces, lo primero que debes hacer es reducir la velocidad de forma segura, teniendo en cuenta la distancia respecto del vehículo que circula detrás.

Ante un panel informativo o señal vertical de “niebla” en la calzada, aunque tengas visibilidad y esté despejado circula con precaución, pues es muy probable que a pocos metros te encuentres de forma repentina con un banco de niebla.



Consejos de Seguridad en caso de niebla:
  • Usa las luces correctamente.
  • Respeta la distancia de seguridad con el vehículo que te antecede. 
  • Extrema las precauciones en autopistas, autovías y calzadas de doble carril, ya que se conduce a mayor velocidad       
  • Ten presente que las luces traseras en casos de baja visibilidad pueden confundir, creando una sensación falsa de seguridad.
  • Acciona el limpiaparabrisas, las lunetas térmicas y dispositivos antivaho del coche.
  • Ten en cuenta que siempre habrá algún vehículo que no lleve los faros encendidos
  • No aceleres para distanciarte del vehículo que va detrás, ni siquiera en el caso de que circule muy cerca.
  • Mira por el retrovisor antes de reducir la marcha y pisa el freno sólo cuando estés seguro de que el vehículo que circula detrás dispone del suficiente tiempo de reacción.
  • En cruces con visibilidad limitada, pon especial atención para detectar la presencia de otros vehículos, como señales auditivas que indican que otro automóvil se aproxima. Cuando tengas la certeza de que puedes continuar, avanza sin dudar, no te quedes parado en mitad de la calzada pues te expones a ser alcanzado por otro coche.
  • Las luces antiniebla traseras sólo podrán encenderse cuando lo estén también las de carretera, las de cruce o las antiniebla delanteras.

Recuerda que las luces antiniebla sólo se deben usar en situaciones de escasa visibilidad por lluvia intensa, niebla densa, nubes de polvo o humo, pues además de deslumbrar a otros conductores, obstaculizan la percepción de las luces de freno de tu coche. Hablamos de visibilidad reducida cuando no alcanzamos a ver más allá de 100 metros.

En cuanto mejore la visibilidad, apaga los faros antiniebla inmediatamente.

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