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1 de marzo de 2019

Alergia primaveral: cómo afecta a la conducción

Alergia primaveral: cómo afecta a la conducción - FÉNIX DIRECTO

Al volante de un coche o de una moto debemos asegurarnos que nuestras capacidades son las óptimas.

En primavera las alergias pueden suponer una merma en nuestras aptitudes. También en episodios de alta contaminación.

En Fénix Directo nos gusta cuidar de ti, por eso queremos que pongas especial atención si padeces de alergia y vas a conducir.

La mayor parte de los inconvenientes de las alergias al conducir tienen que ver con la medicación, pues suele producir somnolencia. Los síntomas normalmente son: visión borrosa o doble, dificultad para mantener la atención, estados de cansancio, de sueño o al contrario, de alta tensión y nerviosismo.

Si  notamos alguno de estos síntomas, debemos detenernos en un lugar seguro para no entorpecer la circulación de los demás vehículos, y no reanudaremos la marcha hasta que estemos en disposición de conducir con las debidas garantías, para no poner en riesgo tu propia seguridad, la de los pasajeros, peatones y el resto de conductores y usuarios de la vía pública.

A continuación listamos una serie de medidas de prevención, para evitar las incomodidades de las alergias de primavera:
  • Viaja con las ventanillas cerradas
  • Si utilizas el aire acondicionado, comprueba que el coche utilice un filtro especial para polen.
  • Utiliza gafas de sol, graduadas si lo necesitas, para evitar el lagrimeo de ojos y otras molestias. 
  • Limpia el coche con frecuencia, usa una aspiradora para eliminar los ácaros de moquetas y tapicerías y productos líquidos para ventanas, salpicadero, etc. especialmente si has transportado animales en el vehículo.
  • Evita realizar los viajes durante el atardecer o el amanecer, ya que hay más concentración de polen.
  • Procura no dejar el automóvil en zonas húmedas.
La alergia no es algo exclusivo de la primavera, pero es cuando hay mayor concentración porque las gramíneas florecen y crecen al borde de las carreteras en esta época junto con otros árboles causantes de alergias.


Más información


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12 de agosto de 2015

¿Baca, remolque o cofre de techo?

A la hora de cargar el equipaje en el coche a menudo nos encontramos con el mismo inconveniente: La falta de espacio.

¿ Cómo solucionarlo? Te proponemos tres  alternativas para llevar tu equipaje en función del  volumen y peso  la carga que lleves: 

Utilizar baca, cofre o remolque en coche  Instalar una baca en el techo del coche.

Si vas a transportar  poco peso, una baca puede ser una buena  elección.  Se compone de dos barras que se disponen en la parte delantera y trasera del capó, más sus acopladores.  Al comprarla, asegúrate de que se adapta a tu coche tanto a lo largo como a lo ancho.

Entre las ventajas de optar por una baca destacamos que es flexible en cuanto a espacio, su instalación es sencilla y no necesita ningún tipo de mantenimiento. 

La desventaja  de llevar una baca en el coche  es principalmente la complejidad de colocar la carga con seguridad. Coloca los objetos lo más próximos del eje de las ruedas delanteras.

Coloca los bultos con cuidado y siempre en posición horizontal, nunca vertical. El equipaje debe de ir bien amarrado y no puede sobresalir ni por delante ni por detrás.

Pon especial atención si no estás habituado a utilizarla. A mayor velocidad,  mayor será la resistencia de la carga transportada al aire. La conducción se torna más compleja y existe mayor  peligro de desprendimiento. 

Utilizar un cofre de techo o baúl portaequipajes.

Los cofres son más aerodinámicos y flexibles que la baca y más eficientes en cuanto a la colocación de los bultos. Para sujetar el cofre, se necesita previamente instalar unas barras de fijación en el techo del coche.

Hay dos tipos de cofres: rígidos o blandos. 
  • Los rígidos ofrecen mayor resistencia a las condiciones climáticas y protegen mejor los objetos. Eso sí, ocupan más espacio a la hora de guardarlos.
  • Los blandos están fabricados en tela, son plegables y puedes guardarlos fácilmente, incluso en el maletero de tu coche, por si en algún momento te surge un imprevisto.
El remolque como otra alternativa.

Es una buena opción si necesitas llevar mucha carga. Puedes utilizarlo para llevar tanto peso como nos permite la MMA.  
Puede ser transportado con el carnet b en el caso de que el conjunto formado por el vehículo tractor y el remolque no supere los 3500 kilos

¿Sabías que en Fénix Directo el arrastre del remolque se incluye automáticamente en la cobertura de tu seguro sin coste adicional?  Hablamos de remolques con la misma matrícula que el vehículo asegurado y masa máxima autorizada inferior a 750 kg,

El  remolque sí necesita un mantenimiento constante de  los neumáticos y una especial atención tanto por la distancia de seguridad como por los adelantamientos y  vientos laterales. 

La clave para elegir cualquiera de estas opciones es calcular la carga adicional que necesitas transportar  y la manera más cómoda y efectiva que te resulte para conducir.

Ten en cuenta que el aumento de peso influye directamente en el aumento de combustible. Lleva sólo lo que realmente vayas a necesitar y conduce con precaución.

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25 de septiembre de 2014

Nuevas apps y tecnología en carretera

Apps y tecnología motor - Fénix Directo
Existe una nueva serie de apps de consulta dentro del sector del motor que pueden resultar muy útiles para todos aquellos conductores a los que les llame la atención el actual mundo de la tecnología aplicado al automovilismo.

Por ello, os presentamos una lista de diversas utilidades y funcionalidades esperando que sean de gran ayuda a la hora de ponerse en marcha y circular por carretera.
  • Weride. Esta aplicación ha sido especialmente diseñada para facilitar a los motoristas el proceso de búsqueda de rutas y, de manera adicional, tiene implantada una parte social en la que es posible interactuar con otros conductores de moto donde poder compartir impresiones, carreteras, rutas, etc.
  • Sigic. Es un navegador innovador y diferente ya que podemos utilizarlo offline cuando no dispongamos de conexión a Internet o 3G. Ofrece muy buenos mapas y la posibilidad de seleccionar una vista 3D de la zona.
  • Waze. Se trata de una comunidad de usuarios que dan información sobre el tráfico al resto de usuarios conectados y demás conductores . Esta herramienta informa en tiempo real sobre el estado de la circulación y las posibles incidencias de tráfico presentes en nuestro camino. Además, en algunos países existe la opción de consultar el precio de la gasolina y el diésel. Recientemente, las notificaciones de esta aplicación se han integrado en Google Maps y, por el momento, ambas están trabajando juntas para conseguir los mejores resultados.
  • AutoKam. Esta aplicación para Android nos será útil para grabar los trayectos que hagamos en coche. Si, desafortunadamente, ocurriera un accidente, el lugar, las circunstancias y el recorrido quedaría guardado y nos podría servir de gran ayuda.
  • Siri para Apple iOS 7. Siri, la herramienta de reconocimiento por voz, está ya integrada en algunos modelos y marcas de vehículos. Puede ser considerada una de las herramientas del futuro ya que podemos realizar una llamada, contestar a mensajes pendientes, acceder a Google Maps, o incluso pedir que se reproduzca una canción en concreto sin separar las manos del volante ni apartar la vista de la carretera en ningún momento.
  • SpeedTracker. Tiene dos aspectos básicos: en primer lugar, actúa como un ordenador de a bordo y en segundo lugar, es un velocímetro por GPS. SpeedTracker para smartphones puede facilitarnos la velocidad a la que circulamos y los kilómetros que hemos recorrido. Como cuenta con un almacenamiento de trayectos, en cualquier momento podremos consultar los kilómetros que llevamos recorridos en un mes o durante un año.
  • Greenway. Este sistema de topografía móvil trabaja con algoritmos para guiarte por las calles menos transitadas en caso de atasco. Disponible para Windows Phone, puede ayudarte también a la hora de reducir el consumo de combustible. El objetivo esencial de esta app es llevarnos al punto geográfico deseado en el menor tiempo posible, proponiendo dos rutas: la estándar y la optimizada. En cualquier caso, lo que hará será redirigir a los conductores proponiendo otras alternativas y caminos.
  • My Car Locator. Una app disponible para sistemas operativos Android que nos lleva al punto exacto donde habíamos dejado aparcado el coche. No solo nos servirá para localizar nuestro vehículo, sino que también puede ofrecernos la ruta de vuelta a casa, a un hotel o restaurante, por poner algunos ejemplos. Y todo de forma muy sencilla, tan solo será necesario pulsar el botón que activa el GPS para que pueda guiarnos.
  • OBD (On Board Diagnostics) Check. La aplicación perfecta para todos aquellos que adoren la mecánica. Gracias a ella, se pueden calcular los niveles de emisión de CO2 y otros detalles del motor tales como el consumo, la temperatura, la potencia y las revoluciones. Muy práctica para tener controlado el sistema eléctrico y electrónico de cara a una posible visita al taller, en caso de ser necesaria.
  • BePark. A pesar de que esta aplicación se encuentra aún en proceso de expansión, nos facilitará mucho las cosas una vez que llegue a nuestro país ya que tendremos la posibilidad de: localizar el parking más cercano y acceder al mismo, reservar una plaza de aparcamiento o efectuar el pago en relación a las horas que vayamos a estar estacionados. Todo esto desde el móvil, sin la necesidad de tener que llevar dinero en efectivo o de acercarnos a un cajero automático.

Otra app que no te podrá faltar:

> App Fénix Directo portal móvil. Para cualquier gestión relacionada con tu seguro: localización de talleres, apertura de siniestros, presupuestos, contratación...

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25 de septiembre de 2013

Seguridad activa y pasiva del vehículo

Seguridad activa y pasiva - Fénix Directo

Todo vehículo está compuesto por una serie de elementos internos y externos dispuestos a velar por nuestra seguridad. Si unimos todos ellos en conjunto, éstos forman la seguridad activa y pasiva del coche, dos aspectos que pueden proporcionarnos mucha más confianza a la hora de conducir.


La seguridad activa es el conjunto de elementos que permiten el buen funcionamiento del vehículo y los que evitarán que se produzca un accidente. Te presentamos algunos de ellos:


  • Neumáticos. Son básicos a la hora de mejorar la seguridad activa ya que son los encargados de adherirse al asfalto cuidando la suspensión, la estabilidad y la frenada. Habrá que cuidar el desgaste de los mismos teniendo en cuenta la profundidad del dibujo y la presión.
  • Antibloqueo de frenos o ABS (Anti-lock Braking System). ¿Para qué sirve? Evita que los neumáticos se bloqueen en caso de una frenada de emergencia. Los frenos comunes son los que disminuyen la marcha a la que circulamos mientras que el ABS detecta cuál de las cuatro ruedas es la que se ha deslizado. Pone remedio liberando presión y haciendo que las maniobras aún sean posibles.
  • Asistencia a la frenada de emergencia o BAS (Brake Assistance System). Refuerza la presión sobre el pedal al notar una frenada brusca. Al mismo tiempo, el ABS entra en funcionamiento haciendo que la frenada sea más corta ante esta situación.
  • Dirección asistida. Es la que nos permite seguir en la dirección que circulamos haciendo las maniobras más cómodas, puesto que la fuerza que tengamos que hacer sobre el volante será menor. Se encarga de dirigir las ruedas hacia donde el conductor desee y mantiene la estabilidad del coche.
  • Sistema de control de tracción. Es el sistema que actúa sobre los frenos y regula la tracción de las ruedas motrices en caso de deslizamiento a la hora de acelerar.
  • Control de estabilidad o ESP (Electronic Stability Program). Junto con el ABS y el control de tracción, mejora las posibles reacciones extrañas del coche en zonas de curvas. Lo que este sistema analiza es si tenemos el control del coche y, en caso de no ser así, corrige la dirección que llevamos para conseguir la trayectoria real.
  • Suspensión y amortiguadores. Su función es controlar el contacto de las ruedas contra la calzada mediante sensores localizados en los amortiguadores para proporcionarnos estabilidad, seguridad y comodidad.

La seguridad pasiva es otro conjunto de elementos cuyo objetivo es reducir, en la mayor medida posible, los daños que puedan producirse cuando el accidente sea inevitable. En este caso, estaríamos hablando de:

  • Cinturón de seguridad. Posiblemente sea la parte más importante del coche en lo que a seguridad pasiva se refiere. El elemento clave e indispensable para todo conductor y pasajero que le acompañe. Debe quedar ceñido al cuerpo rodeándonos de izquierda a derecha o al contrario, según el asiento donde estemos situados. Además, disponen de unos limitadores y pretensores mecánicos que lo bloquearán para protegernos en caso de frenazo.
  • Airbags. Aquellas bolsas que en caso de colisión se inflan instantáneamente para evitar que los ocupantes del coche se golpeen con alguna parte del mismo. Protegen al cuerpo de sufrir lesiones o contracturas tras un choque.
  • Sistemas de retención infantil o SRI. Son las sillas y cinturones de seguridad específicos para niños. Aparte de ser obligatorios según la altura, peso y medidas establecidas por ley, protegen de forma total a los más pequeños de la familia.
  • Corte de inyección. Se trata de un sistema que evita un posible incendio en caso de colisión. Aísla el motor de la bomba donde se almacena el combustible y del depósito. Gracias al corte de inyección, las probabilidades de incendio se reducen notablemente.
  • Chasis y carrocería. Son elementos clave en la estructura de un vehículo; forman su esqueleto. Diseñados especial y estratégicamente para que su estructura ósea ayude en gran medida a que todas las partes del coche se mantengan en su zona inicial en caso de colisión.

Sin duda alguna, el objetivo de todos estos sistemas y accesorios incorporados en el vehículo es protegernos en términos de seguridad y mejorar la calidad de la conducción haciéndola más eficaz y funcional.

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18 de septiembre de 2013

Circula en bici de forma segura

Bicicletas y ecomovilidad - Fénix Directo

Con motivo de la Semana Europea de la Movilidad 2013, que está teniendo lugar desde el pasado lunes 16 hasta el próximo domingo 22 de septiembre, la DGT ha lanzado una nueva campaña informativa relacionada con el uso de la bicicleta. Muchos son ya los que se plantean la bici como medio de transporte ya que te proporciona un desplazamiento cómodo, ágil y rápido. Bajo el lema «Muévete por un aire más limpio», la SEM promueve esta idea con el fin de vivir, al menos por unos días, rodeados de un ambiente más sano y ecológico.


Ya que la bici ha pasado de usarse exclusivamente como elemento deportivo a considerarse un medio de transporte más, lo que se pretende es concienciar a todos los ciudadanos del aumento de ciclistas que puede observarse en las distintas ciudades españolas. A su vez, se informa sobre las precauciones que debemos tomar a la hora de compartir lugares en los que circulemos todos juntos.

Como bien sabemos, los ciclistas son los usuarios de la vía que pueden estar más expuestos. Por tanto, el resto de conductores tendremos que tener más precaución a la hora de desplazarnos y maniobrar siguiendo una serie de normas para que exista cierta armonía en la circulación. Del mismo modo, habrá que dar mucha importancia a una serie de factores antes de montar en bici. Sin duda alguna, es importante ver correctamente y ser vistos en todo momento; para ello, habrá que llevar un equipamiento adecuado. El ciclista es uno más en los desplazamientos diarios, por lo que ofrecemos unos breves consejos que pueden mejorar la fluidez del tráfico y ayudar en lo que a términos de comodidad se refiere.

  • Todo ciclista ha de respetar la Ley de Tráfico y sus normas como cualquier otro conductor. Algunos ejemplos pueden ser: cumplir en todo momento con las indicaciones de las distintas señales de tráfico y semáforos, no llevar auriculares que dificulten nuestra percepción auditiva y no hacer uso del teléfono móvil.
  • Serán necesarios ciertos accesorios para viajar de forma más segura afianzando el equipamiento de tu bici. Si nuestra bicicleta no dispone de ellos, es posible añadir, de forma adicional y voluntaria, un retrovisor y un timbre para tener más control en cualquier situación que pueda surgir. Por el contrario, son de uso obligado el casco, las luces y los elementos reflectantes (chaleco, bandas, brazaletes, mochila). Estos últimos los utilizaremos cuando la visibilidad sea reducida, mientras que el casco es obligatorio en todo momento.
  • Como posibles consejos, te recomendamos elegir un sillín cómodo y un manillar ajustable que se adapten a tu postura y disposición corporal, utilizar el carril bici, no circular por zonas peatonales…

A día de hoy podemos comprobar que el tráfico ha cambiado. Ahora será posible encontrarnos con conductores de coche o moto, peatones y con esta gran mayoría de ciclistas que ya suman los dos millones y medio de personas aproximadamente.

Aunque el estilo y modo de conducción de una bicicleta pueda ser algo distinto, se trata de un vehículo más con las mismas obligaciones. Es por ello que esta campaña defiende el respeto entre todos los transeúntes de la vía, entendiendo que, ir en bici puede tener ventajas tales como evitar posibles atascos y desplazarnos de forma saludable a la vez que divertida.

También te puede interesar:

> Semana Europea de la Movilidad 2013

> El futuro viaja en bici; claves para la convivencia

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13 de septiembre de 2013

Higiene postural en el coche

La importancia de una buena postura al conducir - Fénix Directo
Lo más probable es que alguna vez en la vida hayamos experimentado algún dolor lumbar o cervical tras haber estado sentados en la silla del trabajo o en el asiento del coche de forma prolongada. Sin embargo, no debemos olvidar que la comodidad es importante y, nuestra salud, aún más.


Al fin y al cabo, siempre habrá ciertas partes del cuerpo que acaben más doloridas debido a las malas posiciones y a los esfuerzos. Por ello, para evitar futuros malestares, os ofrecemos una serie de pautas que poder seguir cuando nos encontremos dentro del coche.

  • La espalda y la columna vertebral sufren al encontrarse mucho tiempo en la misma posición, sin cambio alguno. Ésta debe estar siempre en contacto con el respaldo de manera uniforme, recta y vertical. Tendrá que permanecer erguida y alineada en todo momento.
  • El cuello debe estar protegido por el reposacabezas. Lo ajustaremos dejando siempre un centímetro por encima de la misma.
  • Las piernas y brazos han de estar semiflexionados y las manos colocadas a las “dos menos diez” en el volante. Es importante ajustar bien el asiento, respaldo y reposacabezas para poder mantener una distancia correcta con los pedales y el volante. Colocaremos el asiento a una altura suficiente como para que nuestros ojos alcancen a ver con claridad a través del parabrisas y que observemos bien la luna trasera por el retrovisor central. El campo de visión es importantísimo por lo que, de igual manera, habrá que regular los retrovisores exteriores para ver a través de ellos con el ángulo correcto. De esta manera, evitaremos tener que hacer movimientos bruscos ya que esto entorpecería nuestro margen de reacción y reflejos.
  • Ir relajado y cómodo. De no hacerlo, iríamos forzados y reaccionaríamos peor a la hora de maniobrar. Ir agarrotado al volante hace que tengamos más posibilidades de sufrir alguna contractura o de experimentar dolencias y, si además le añadimos el estrés o tensión que puede suponer conducir y la vibración del coche, posiblemente las molestias aparezcan y nos sintamos más cansados.

De forma adicional, habrá que evitar posturas no adecuadas tales como:

  • Conducir con una sola mano, dado que es muy peligroso y no tenemos el control total del coche.
  • Ir estirado, puesto que se trata de una posición incorrecta para poder reaccionar a tiempo.
  • Sentarnos encogidos, ya que cansa más y nos expone en gran medida al sistema de airbag.

Si al principio mencionábamos que lo más importante es nuestra salud, no hay que olvidar el hecho de velar por nuestra seguridad y la de todos cuando se trata de conducción.

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11 de septiembre de 2013

La vuelta al cole y sus atascos. ¿Cómo afrontarlos?

Atascos post-vacacionales - Fénix Directo
Durante esta semana empieza a verse de nuevo cierta congestión en el tráfico de las calles y carreteras españolas. Ya sea en zonas de poblado, ciudad, en el centro o en las afueras, los atascos forman parte de nuestra vida tras la vuelta de vacaciones.

La vuelta al cole es ese acontecimiento que año tras año tiene lugar y poder evitarlo se escapa de nuestras manos. Lo que sin lugar a dudas podemos hacer es tomárnoslo con mucha filosofía y positivismo.


A partir de estos días, seguramente podamos observar un mayor número de autobuses escolares, niños caminando cerca de la calzada e incluso coches en doble fila a las puertas de colegios e institutos. Esto se debe a que durante el día de ayer volvieron a las aulas los alumnos de Educación Infantil y Primaria, mientras que hoy retomarán las clases los de ESO y Bachillerato.

La cuestión que nos interesa resolver es la siguiente: ¿Cómo reaccionar ante un atasco? Os ofrecemos algunos trucos para poner en práctica:

  • Estar parado en un atasco  cambiando continuamente de marcha y pasando a punto muerto consume más combustible. Se podrá, por tanto, apagar el motor si no vamos a estar en movimiento durante bastante tiempo.
  • Si por las mañanas conducimos con niños en el coche, recurrir a juegos, canciones y adivinanzas para entretenerlos es una buena idea para hacer el trayecto mucho más ameno. El hecho de planificar actividades hace que estén entretenidos y, de esta manera, podremos estar atentos al volante y evitar posibles distracciones.
  • Debemos intentar no pensar en la vuelta a la rutina diaria y alejarnos del estrés para poder realizar una conducción óptima.
  • Aunque nos agobie la espera al volante, no tocaremos el claxon ya que éste solo ha de utilizarse en casos extremos para evitar un accidente.
  • La mejor decisión que podemos tomar puede que sea salir con antelación y prever el escenario que podamos encontrarnos a primera hora de la mañana.

Esta situación puntual de colapso en las carreteras, añadida al fin del verano, también puede afectarnos emocionalmente y en nuestro humor. Sin embargo, como bien dice el refrán... Al mal tiempo, buena cara.

¡Paciencia y feliz vuelta al cole!

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> Callejero de Fénix Directo

> Elige tu ruta con las diferentes alternativas para evitar los atascos 

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9 de septiembre de 2013

Señales de tráfico


Las señales de tráfico son aplicables a todo conductor y usuario que circule por cualquier tipo de vía. Existe la posibilidad de encontrarnos con varias señales combinadas, por ello debemos estar atentos a diversos factores a la hora de interpretarlas.

Generalmente se trata de señales verticales de circulación que, aunque su aplicación variará según dónde circulemos o en qué circunstancias conduzcamos, habrá que respetar en todo momento para poder cumplir con los principios de seguridad vial. Ya que su cumplimiento es básico y esencial, a continuación mostramos un resumen de los distintos tipos de señalización.

Señales de tráfico - Fénix DirecoSeñales de advertencia de peligro. Son aquellos triángulos equiláteros de color blanco con borde rojo. En este caso, la señal P-50 con una exclamación nos informa sobre cualquier peligro. Otras señales dentro de esta modalidad pueden ser las que avisan sobre una intersección, próximos semáforos, curvas, estrechamiento de la calzada…

Señal prioridad

Señales de prioridad. Pueden ser de distinto formato, desde la señal de STOP hasta la que indica la prioridad de un carril u otro, o el ceda el paso del ejemplo (señal R-1).



señal prohibición entrada
   Señales de prohibición de entrada. Aquellas que en su mayoría presentan un círculo      blanco con borde de color rojo. Como ejemplo, la señal R-100 de circulación prohibida    o la ya conocida "calle prohibida" de color rojo con una raya blanca ancha en medio.


señal de prohibición


Otras señales de prohibición o restricción. Estas señales se caracterizan por un círculo blanco con borde rojo como puede ser la de limitación de velocidad a 120km/h para autopistas y autovías o, a su vez, la que vemos en el ejemplo: la señal R-307 que prohíbe parar y estacionar y que está formada por un círculo azul con borde rojo y                                aspas del mismo color.

señal de obligaciónSeñales de obligación. Aquellos círculos azules con flechas u otro contenido en blanco. Podemos apreciar la señal R-402 que indica la obligación de seguir el sentido giratorio de la circulación dentro de una rotonda.




señal de indicación general
Señales de indicaciones generales. Suelen ser cuadradas o rectangulares de color azul y con contenido blanco. El ejemplo a la izquierda muestra la señal S-1 de autopista, pero también existe la de autovía, entrada a túnel, zona de frenado de emergencia, parada de autobuses…




Señales de fin de prohibición o restricción. Toda señal que presente una raya roja o varias rayas negras encima del contenido que muestre la misma.

Señales de carriles u orientación. Son cuadradas o rectangulares de color azul con contenido blanco que pueden indicarnos la bifurcación o finalización de carriles, entre otros.

Señales de servicio. Informan sobre la gasolinera, área de descanso o cafetería más próxima, como ejemplos.

Señales de localización, dirección y preseñalización. Nos indican la provincia y comunidad donde nos encontramos, qué dirección seguir y qué salida tomar.

Señales de identificación de carreteras. Proporcionan información sobre la condición de la misma: autopista de peaje, carretera de la Red General del Estado, carretera autonómica…

Señales de confirmación. Las que aportan como dato los kilómetros que nos faltan para llegar a nuestro destino.

Otras señales adicionales. Indican la entrada a un país, la situación de un teléfono de emergencia o las emisoras de radio disponibles en ese punto kilométrico.

Paneles complementarios. Pueden informarnos sobre el estado de las carreteras, posibles obras en la calzada o algún imprevisto que haya ocurrido en la vía en cuestión.

También te puede interesar:

> e-ntérate. Aplicación web divulgativa de la DGT.

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5 de agosto de 2013

Apps útiles a la hora de viajar

Apps a la hora de viajar - Fénix Directo

Si vas a realizar desplazamientos en los próximos días, seguramente encuentres de gran utilidad una serie de aplicaciones para tu móvil que podrás consultar antes de arrancar el coche y empezar tu recorrido.


En la actualidad, existe un gran número de descargas relacionadas con el ámbito del motor y de la conducción. En este sentido, los distintos tipos de usuario pueden elegir el dispositivo en el que descargarse la aplicación que deseen: en su ordenador, smartphone o tableta.



La gran mayoría de estas aplicaciones son informativas. Ayudan al usuario a localizar el lugar que necesitan, a saber los límites de velocidad, calcular la distancia de seguridad, consultar el  estado del tráfico antes del viaje e incluso recordarnos dónde dejamos aparcado nuestro coche.


Ya que las nuevas tecnologías nos facilitan la información que necesitamos al momento, te presentamos algunas apps que pueden ser de tu interés:

  • DGT. Nos da información sobre rutas, atascos, incidencias en carretera, cámaras de tráfico, estado de la circulación o localización de radares.
  • Google Maps. La ya conocida aplicación, nos muestra el mapa mundial con vistas a pie de calle incluidas. También tenemos la posibilidad de calcular rutas caminando, en coche o en transporte público de una dirección a otra.
  • MEC o Mobile Emergency Call. Realiza una llamada de emergencia en el momento en que detecta que un vehículo se encuentra en una situación irregular y que necesita asistencia.
  • Gasolineras de España. Te informa sobre las estaciones de servicio más cercanas a tu ubicación y sobre el precio del combustible en cada una de ellas.
  • On Road. Mide la distancia de seguridad que debemos dejar con el vehículo que nos precede y nos dice la velocidad que llevamos en ese momento.
  • iParking. Al llevar incorporado un sistema de geolocalización, nos indica dónde hemos aparcado nuestro coche o moto y calcula una posible ruta para llevarnos al punto exacto de partida.

Si optamos por realizar una consulta en alguna de ellas, no habrá que olvidar la necesidad de consultarlas antes de ponernos al volante y, sobre todo, tener siempre en mente que conduciendo la seguridad es lo más importante.

Otra app que no te puede faltar:

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2 de agosto de 2013

Distracciones al volante, cómo evitarlas

Evitar distracciones al volante - Fénix Directo

Existe una gran cantidad de factores que pueden afectar a la conducción y que disminuyen la atención al volante del coche.

La acción de conducir requiere la coordinación de los cinco sentidos, por lo que proponemos algunas soluciones para no caer en posibles distracciones.


  • El GPS. El uso de este dispositivo puede ser beneficioso siempre y cuando lo consultemos antes de empezar el recorrido. Podremos utilizarlo de la misma manera solo con sistema de voz mientras estemos en marcha.
  • Los pasajeros del vehículo. Es preferible estar atento a la carretera y no a la conversación con los ocupantes. En el caso de que se viaje con niños, es recomendable organizar todo antes de iniciar el viaje.
  • El teléfono móvil. Las nuevas tecnologías pueden llegar a mermar nuestra atención cuando nos encontramos en movimiento. En este caso, la recomendación es olvidarse de él hasta finalizar el viaje y, si hubiera que usarlo urgentemente, que sea solo en modo manos libres.
  • Comer, beber y fumar dentro del vehículo. Realizar alguna de estas actividades mientras conducimos supone una pérdida importante de concentración. Por ello, lo más adecuado es llevarlas a cabo durante las paradas que debemos hacer cada 200 kms o cada 2 horas aproximadamente.
  • Abrir la guantera, cambiar de emisora o regular el aire acondicionado. Son algunas de las acciones que siempre hacen que no estemos concentrados al 100%. Lo mejor será mantener las dos manos al volante y recurrir al copiloto para que nos ayude en aquello que necesitemos.

Librándonos de las prisas y de las preocupaciones y poniendo en práctica consejos como estos, lograremos disfrutar sin descuidos de un viaje seguro.

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> Llévanos contigo allá donde estés con la App Fénix Directo portal móvil

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5 de septiembre de 2012

El efecto túnel en la conducción

Efecto túnelSe conoce como efecto túnel al efecto que experimentamos cuando nuestro campo de visión se ve reducido al disminuir nuestra visión periférica.

¿Por qué es tan importante tenerlo presente cuando conducimos?

A medida que aumenta la velocidad, la visión periférica del conductor disminuye y dejamos de percibir algunos de los objetos que tenemos alrededor, en los márgenes de la carretera, como señales de tráfico, semáforos, peatones, animales, etc. A una velocidad elevada, apreciamos lo que sucede delante de nosotros, pero la capacidad advertir una situación de riesgo que sucede en el borde de la carretera se ve significativamente mermada. Por ejemplo, a una velocidad de entre 130 y 150km/h nuestro campo de visión se reduce a un ángulo de tan sólo 30°, por lo que al volante de un vehículo seremos incapaces de reaccionar ante cualquier situación inesperada que se produzca a nuestro alrededor. Además, a mayor velocidad necesitamos más tiempo para detener el coche.

Y este no es el único factor que influye. Hay que tener en cuenta otras circunstancias como la capacidad de reacción del conductor, el estado de la calzada y de los neumáticos, la carga que transportamos, la eficacia de los frenos, la aerodinámica y suspensión del coche, etc.

Respeta el límite de velocidad permitida para el tipo de vía. Recuerda que para los camiones y vehículos con remolque la normativa difiere de lo establecido para coches y motos.

Las infracciones de velocidad conllevan una sanción económica y en algunos casos la pérdida de puntos del permiso de conducir, tal y como se establece en esta tabla de la Dirección General de Tráfico.   

Para garantizar la seguridad en las carreteras es necesaria la colaboración de todos. Modera la velocidad y conduce de forma responsable.

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> Permiso por puntos, información y preguntas frecuentes

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14 de diciembre de 2011

Adecua la conducción al estado de la vía

estado de carreterasEl estado de las carreteras y las condiciones meteorológicas pueden variar. Conduce con cuidado.
Cuando circulas por carretera, debes prestar atención y adecuar la conducción al estado de la vía, del tráfico y la climatología. Hay que estar preparado para reducir la marcha y extremar las precauciones si es necesario, especialmente en las curvas y en carreteras estrechas con poco margen de maniobra y que no estén provistas de buenas medidas de seguridad.

Aunque conduzcas a diario por la misma carretera, no te confíes. Infórmate del estado del tráfico en sitios oficiales. Comprueba la situación de las carreteras, la fluidez del tráfico en vías principales y toma rutas alternativas si es conveniente.

Puedes consultar el mapa de tráfico en la web oficial de la DGT, donde podrás obtener información en tiempo real de las posibles incidencias y alertas por situaciones meteorológicas desfavorables. Se indican los niveles de circulación (interrumpida, difícil, irregular o condicionada) y en qué puntos debes tener especial cuidado por retenciones, obras, alertas por nieve, lluvia, niebla, etc. Asimismo, se ofrecen recomendaciones de vías y rutas alternativas.

Presta siempre atención a los consejos de las autoridades en materia de seguridad vial. Conducirás más seguro y te ahorrarás tiempo.

También te puede interesar:

AEMET Información meteorológica http://www.aemet.es/

25 de agosto de 2011

Seguridad Vial - A tener en cuenta

Seguridad Vial

Planifica tu viaje. Prepara con antelación tus desplazamientos e infórmate de la situación de las carreteras a través de los diferentes medios que ofrece la Dirección General de Tráfico: Internet, móvil, teletexto, boletines radiofónicos y otros medios de comunicación….


A tener en cuenta:
  • La velocidad debe ser la adecuada a las circunstancias y a la vía por la que se circula. Un elemento que puede ayudar a circular a la velocidad estipulada por la vía es el limitador de velocidad. Diferentes estudios demuestran la importancia de este dispositivo de seguridad adicional, que ya viene incorporado en muchos vehículos,  y cuyo  uso todavía no está muy extendido en nuestro país.
  • Mantener la  distancia de seguridad es esencial para evitar los accidentes por alcance. En algunas carreteras se han pintado  señales horizontales en forma de galones o V invertida para ayudar a calcular la distancia de seguridad.
  • El  cinturón de seguridad o los sistemas de retención infantil salvan vidas y además su uso es obligatorio.
  • Conducción sosegada. Durante el viaje se deben realizar descansos, cada dos horas aproximadamente. La desatención en la conducción es el principal factor desencadenante de accidentes graves. 
  • La ingesta de  alcohol es  incompatible con la conducción. Si se viaja en grupo, adquiere el compromiso de que al menos una persona se responsabilice de conducir sin haber ingerido bebidas  alcohólicas.
  • Las  motos son los  vehículos más vulnerables, sobre todo en las curvas y en las carreteras secundarias. Atención especial con los motoristas.
  • Conducir de forma eficiente para ahorrar combustible, a bajas velocidades y marchas largas.
  • Añade a la agenda de tu móvil  AA+ el nombre y teléfono de la persona que quieres que avisen los servicios de emergencia en caso de necesidad. Este simple gesto facilitará el trabajo de localización tanto a los profesionales de los servicios de emergencias, como de las Fuerzas de Seguridad.
Fuente: DGT


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2 de abril de 2009

Especial: Seguridad en neumáticos y navegadores

Seguridad neumáticos
Con sentido común

Los neumáticos y los navegadores son dos elementos decisivos a la hora de mejorar la seguridad del automóvil. Hella y TomTom lo han tenido en cuenta al elaborar una serie de consejos para viajar durante este verano. El más importante, utilizar siempre el sentido común.

Entre los numerosos factores que pueden provocar un accidente al volante de un automóvil, hay dos que son fáciles de evitar siguiendo una serie de sencillos consejos. Es el caso de los sistemas de navegación y los neumáticos, cuyo mantenimiento es inadecuado en la mayoría de las ocasiones.

Presión incorrecta en el 75% de los casos

Según un estudio realizado por el proveedor de productos del automóvil Hella, las tres cuartas partes de los automóviles que ruedan este verano por las carreteras españolas lo hacen con una presión inadecuada en sus neumáticos. Este hecho puede llegar a aumentar en un 3% el consumo de carburante y el desgaste de las gomas, con la consiguiente posibilidad de realizar aquaplaning debido a la falta de evacuación de las ruedas en carreteras con agua.

Para evitar este riesgo, Hella recomienda comprobar que el dibujo de los neumáticos sea superior a 1,6 milímetros, y llevar a cabo una conducción no agresiva para aumentar su durabilidad. Además, recuerda que es necesario realizar una revisión mensual de los neumáticos en frío para mantener una presión correcta, que debe ser la estipulada por el fabricante. Y es que existen falsas creencias sobre que un neumático con mayor presión consume menos, cuando lo que realmente hace es reducir la estabilidad del vehículo.



Decálogo para la utilización de navegadores

Otra manera de aumentar la seguridad en el automóvil es utilizar correctamente el sistema de
navegación. Para ello TomTom ha elaborado un decálogo que sitúa como primer consejo utilizar los GPS con sentido común. Posteriormente, indica algunas acciones más concretas como calcular la ruta antes de poner el coche en marca y para el vehículo en caso de necesitar cambiar los detalles.

Además, TomTom recomienda situar le navegador en un lugar visible y que no moleste, así como asegurar bien su fijación para que no se desprenda en caso de una frenada brusca o una maniobra imprevista. También aconseja llevar siempre el cargador del navegador, tener al día la cartografía y planificar y previsualizar el viaje.

Por último, entre las recomendaciones del fabricante de navegadores también se incluye mantener las indicaciones sonoras con el volumen adecuado y recordar que el usuario puede elegir la ruta que prefiera, puesto que el GPS recalcula el itinerario.

(Los sistemas de navegación son cada vez más importantes para los españoles dentro del equipamiento esencial de su automóvil. Así lo atestigua el aumento que se ha producido en el número de personas que consideran imprescindible el navegador, que ha aumentado desde el 31% en 2007 hasta el 46% en 2008)


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