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12 de febrero de 2018

Pasos para comprar un vehículo de segunda mano

Pasos para comprar un vehículo de segunda mano - Fénix Directo Blog

El auge del mercado de vehículos de segunda mano o de ocasión es cada vez mayor. Se estima que se venden casi 2 coches usados por cada coche nuevo.

Los vehículos de 10 años, que rondan en torno a los 1000€ de precio, son los más demandados.

Hay que tener mucho ojo antes de lanzarse a comprar un vehículo usado y conocer los pasos a seguir, evitarás problemas y te asegurarás una buena compra.

¿Qué pasos hay que seguir para comprar un vehículo de segunda mano?
  • Solicitar un Informe de registro del vehículo en la DGT: con este documento se verifica si existe alguna limitación económica en el Registro de bienes o muebles o si el impuesto de circulación está pagado; porque el comprador tendría que hacerse cargo de los pagos pendientes.
  • Contrato de compraventa: es indispensable para solicitar el cambio de titularidad. Este documento recoge los datos más importantes tanto del vendedor como el comprador (nombre, DNI, domicilio…) y se detallan los aspectos técnicos y datos identificativos del vehículo (marca nº de bastidor,  fecha de entrega del vehículo…). Tiene que estar firmado por ambas parte,s reflejando su conformidad de cambio de titularidad.
  • Impuesto de transmisiones patrimoniales: un 4% de la compra del vehículo que deberá ser pagado a Hacienda por parte del comprador para poner a su nombre el vehículo.
  • Cambio de titularidad: el comprador deberá efectuar el cambio de titularidad del vehículo en el Registro de la Dirección General de tráfico antes de la adquisición del vehículo en el plazo de 30 días presentando los documentos anteriormente descritos. En el caso del vendedor, éste deberá notificar a la DGT la transmisión del vehículo en el plazo de 10 días.
  • Impuesto de circulación y permiso de circulación en vigor: se abona a principios de cada año natural en el ayuntamiento donde se encuentre la residencia del propietario.
Además de los trámites necesarios, es aconsejable otra serie de comprobaciones previas que te detallamos en este artículo.

Y por supuesto, una vez comprado el vehículo, contrata el mejor seguro con asistencia en viaje para tener cubierta cualquier eventualidad en carretera.


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5 de febrero de 2018

Aprende a colocar las cadenas para nieve

Aprende a colocar las cadenas para nieve - Fénix Directo Blog

En pleno temporal de frío y nieve, la circulación por carretera se hace complicada y en muchas ocasiones es necesario, incluso obligatorio, el uso de cadenas.

Si no vivimos en una zona donde suela nevar, es posible que nunca hayamos colocado unas cadenas para nieve y llegado el momento, puede ser una tarea engorrosa. Por eso es mejor practicar cuando las compremos.

Las cadenas sólo deben instalarse en las ruedas motrices, a menos que el vehículo sea 4x4, pero en este caso es mejor consultar el manual del vehículo para asegurarse y confirmar si ponerlas en todas ellas.

Veremos cómo se colocan las distintas cadenas, cuáles son más fáciles de poner y cuánto se tarda aproximadamente en instalarlas.

CADENAS METÁLICAS

Las cadenas metálicas, ya sean de tensión manual o automática, se colocan en unos 20 minutos, pero requieren práctica previa. Las manuales hay que volver a ajustarlas tras circular unos 25 km. Son las más comunes y utilizadas porque son las más baratas, pero rayan las llantas. La velocidad máxima para circular es de 50 km/h.

Cómo se colocan:
  • Ponlas en el suelo bien desenrolladas. 
  • Estira el cable de acero por detrás de la rueda y engánchalo (según indiquen las instrucciones de tu modelo concreto).
  • Coloca toda la cadena por la banda de rodadura y avanza el coche unos metros para que la ruede quede cubierta.
  • Por último, termina de unir los enganches y tensores. Si está bien colocada, lo sabrás porque sólo hay una forma de que encajen todos a la vez.
Muy importante, en cuanto no haya nieve, debes desmontarlas porque pueden dañar al neumático e incluso llegar a romperse.

CADENAS TEXTILES

Las cadenas textiles consisten en una funda para la rueda y se ponen en unos 10 minutos pero no se puede circular a más de 40 km/h.

Para ponerlas:
  • Conviene empezar a ponerlas por la parte superior del neumático, comprobar que están del lado correcto y se ajustan bien, estirando para que encajen perfectamente.
  • A continuación hay que avanzar con el coche unos metros para cubrir la parte de la rueda que pisaba el suelo y completar el enfundado.
  • Al comenzar la circulación se terminarán de acoplar bien.
Recuerda, hay que quitarlas inmediatamente cuando no haya nieve porque se rompen fácilmente. Se tienen que lavar a final de cada uso.

CADENAS MIXTAS

Las cadenas mixtas de metal y textil también están a medio camino en tiempo de instalación entre unas y otras. Se tarda unos 12-15 minutos:
  • Extiéndelas en el suelo como las metálicas y sigue los mismos pasos, pero no tienen tensores.
  • Una vez puestas en el neumático, se hace avanzar el coche para que cubran totalmente.
Igual que las de tela, si no quedan totalmente centradas, se colocan solas al iniciar la marcha. Y también hay que quitarlas inmediatamente cuando desaparezca la nieve.

CADENAS DE ARAÑA

Las cadenas de tipo araña son las más fáciles de poner porque son semiautomáticas:
  • Se fija el disco a la llanta (a los tornillos).
  • Después se fijan los agarres al neumático.
Son las mejores pero más caras. Perfectas zonas de climas extremos y nevadas abundantes y frecuentes.

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19 de enero de 2018

Cómo elegir cadenas para nieve

Cómo elegir cadenas para nieve - Fénix Directo Blog

Hoy se celebra el Día Mundial de la Nieve y con este fenómeno muy presente en invierno, aprovechamos para conocer un poco más las precauciones a tomar cuando nieva.

A menudo en esta época se emiten avisos por nevadas y se recuerda la necesidad de mirar el estado de las carreteras antes de viajar, así como comprobar el estado del vehículo y preparar convenientemente el viaje.

Además de la nieve, es frecuente encontrar hielo en carretera o sufrir los efectos del viento, circunstancias que pueden complicar el control del vehículo.

Existen 4 niveles de aviso por nieve en la carretera, puedes consultar aquí qué significa cada uno de ellos y cómo proceder en caso de encontrarte con uno.

Si necesitas llevar cadenas, aprende a elegir las que mejor se adapten a tu tipo de vehículo y zona por la que vayas a circular. Pero si transitas habitualmente por una zona de nieve, tal vez sea mejor que consideres poner neumáticos de invierno.

Estos son los tipos de cadenas o sistemas anti deslizantes más frecuentes:
  • Spray antideslizante: se trata de un líquido que rociado sobre la banda de rodadura, funde con el neumático y proporciona mayor adherencia sobre nieve o hielo. Sólo sirve para sacar de un apuro durante pocos kilómetros es poco recomendable para el neumático porque lo desgasta cuando se va quitando.
  • Calcetines para nieve: son para uso puntual, ocupan poco y se ponen fácilmente. Como máximo se permite circular a 50km/h hay que lavarlos tras el uso.
  • Cadenas Textiles: están hechas de poliéster y acero, sirven para enfundar el neumático en situaciones de nieve y hielo. Como máximo se permite circular a 40km/h y su precio es parecido a las cadenas de metal automáticas.
  • Cadenas Metálicas: son las más habituales para circular por montaña. Proporcionan buen agarre y son muy resistentes pero no se pueden colocar en vehículos con poco espacio entre neumático y pasaje de rueda. Este tipo de cadenas sólo es necesario montarlas en las ruedas motrices. Si es un vehículo de tracción trasera hay que ponerlas en todas. 50km/h como máximo permitido. Hay dos variantes dentro de las metálicas:
    • De tensión manual: son las más baratas y habituales, pero hay que tener un poco de práctica para ponerlas y una vez hecho, hay que reajustarlas. Es conveniente ensayar antes de usarlas en situación real de nieve.
    • De tensión automática: más caras que las anteriores pero muy fáciles de colocar y se ajustan solas.
  • Araigneés: son cadenas en forma de araña, más caras que cualquier otras cadenas pero son fáciles y rápidas de montar, duran mucho tiempo y no dañan las llantas.
Una vez vistas todas las posibilidades, las recomendaciones dependen mucho de la frecuencia y zona:
  • Si el uso que les vas a dar es puntual o son para una zona donde no nieva a menudo, los calcetines sacan del apuro porque se montan de forma sencilla y no ocupan casi espacio.
  • En lugares de alta montaña donde nieva a menudo y mucho, las cadenas metálicas son la mejor opción. Las manuales más baratas, pero las automáticas son más fáciles de montar.
  • Para nieve muy abundante, las mejores son las de araña o araigneés.
  • En cualquier caso, para zonas donde los meses de invierno no para de nevar, lo mejor son unos neumáticos específicos de invierno, incluso en algunos países europeos su uso es obligatorio en esta estación.

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17 de enero de 2018

Cómo llevar a tu perro en coche

Cómo llevar a tu perro en coche - Fénix Directo Blog

Hoy se celebra San Antón, patrón de los animales y en este día vamos a dedicar nuestro post a las mascotas, en concreto al mejor amigo del hombre: el perro.

Sobre todo en verano, pero también en invierno, son muchas las personas que llevan a su perro allá donde van para practicar su deporte de montaña favorito o simplemente disfrutar de un viaje relajante.

De acuerdo con la Ley de Tráfico y Seguridad Vial, el conductor de un vehículo es el responsable de mantener la atención permanente a la conducción con una adecuada libertad de movimientos.

También tiene que ocuparse de que lo cumplan el resto de pasajeros, así como la correcta colocación de objetos y animales transportados.

Un animal nunca debe viajar sin la correcta sujeción. Se puede incurrir en una sanción de hasta 100€.


Según el tamaño del perro, se puede elegir un sistema de retención u otro. A continuación veremos la distintas opciones:
  • Arnés: este sistema se engancha al cinturón de seguridad. No es recomendable usar el arnés de un solo enganche, puesto que en caso de colisión la mascota podría golpearse contra el respaldo del asiento y tener graves consecuencias. Un arnés de doble enganche evita el desplazamiento hacia delante y mejor si es de unión corta, para evitar salir disparado y chocarse contra el asiento.
  • Transportín: si se trata de un perro pequeño, la mejor opción es colocar el transportín en el suelo entre los asientos, ya que en caso de colisión la energía del impacto se absorbe. Si el animal es más grande, llevarlo en el maletero en posición transversal a la dirección de la marcha, es una buena opción.
  • Rejilla: se coloca para separar la cabina del maletero, pero si el animal va suelto, en caso de accidente puede sufrir importantes lesiones. Mejor combinarlo con transportín.
Son sistemas de retención muy asequibles y garantizarán tu seguridad, la del resto de pasajeros y la de tu animal.

Llevar en coche a un animal suelto o en brazos es peligroso y no sólo puede causar distracciones, en caso de impacto a una velocidad de 50km/h el peso del animal se multiplica por 35.

Otros consejos de seguridad para llevar a tu perro en coche:
  • No dejes encerrada a tu mascota durante mucho tiempo. Es recomendable descansar cada dos horas o cada 200 kilómetros aproximadamente, dejar que el perro tome el aire y beba agua.
  • Para prevenir mareos, consulta al veterinario. Los animales son muy sensibles al movimiento. Si ves que tu perro está inquieto o parece que se vaya a desvanecer, para y deja que salga a airearse.
  • Tampoco es seguro que asome la cabeza por la ventanilla, no sólo supone una distracción para el conductor, el perro se podría golpear o incluso coger conjuntivitis u otitis por el viento.
  • Lleva los objetos que le hagan sentir más cómodo y relajado: juguetes, manta, agua y comida.

Seguro que con estos consejos podrás llevar a tu perro en coche con total seguridad y tranquilidad.


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20 de diciembre de 2017

Operación especial de tráfico Navidad 2017-2018

Operación especial de tráfico Navidad 2017-2018 - Fénix Directo Blog

Como cada año por estas fechas y con motivo de las celebraciones navideñas, la DGT (Dirección General de Tráfico) pone en marcha un dispositivo especial de regulación y vigilancia del tráfico,  que se desarrollará en 3 fases.

Esta fase comenzará el próximo viernes 22 de diciembre y concluirá el domingo 7 de enero, con especial atención a los fines de semana y festivos.

En estas fechas clave de invierno donde se celebra la Navidad, también se unen las vacaciones escolares y universitarias.

Los principales desplazamientos (de corto y largo recorrido) se realizarán a lugares de segunda residencia, en grandes centros comerciales, para practicar deportes de invierno en la montaña o hacia zonas de atracción turística.

Para ello evitar atascos e incidentes, se han dispuesto una serie de medidas especiales para favorecer la circulación, mejorar la seguridad vial y que todo transcurra con normalidad en estas fechas, ya que se prevén 17 millones de desplazamientos.

Las 3 fases son:
  1. NAVIDAD - Del viernes 22 hasta el lunes 25 de diciembre de 2017.
  2. FIN de AÑO - del viernes 29 de diciembre de 2017 al lunes 1 de enero de 2018.
  3. REYES - final de la operación, del jueves 4 al domingo 7 de enero de 2018.
Además se unen otros factores de riesgo como las fiestas, ingerir alcohol y meteorología adversa.

El dispositivo especial contará con la máxima disponibilidad de medios humanos, así como helicópteros para facilitar la movilidad y fluidez en carretera, se mantendrán las debidas condiciones de seguridad vial y se informará de cualquier incidencia en carretera a través del Servicio de Información de Tráfico.

Consulta las previsiones de circulación por días, horas y carreteras para evitar viajar en horas desfavorables. También puedes encontrar mapas con histórico de desplazamientos del año anterior en las mismas fechas.

Las medidas de regulación y ordenación del tráfico se clasifican en las siguientes zonas:
  • Centro
    • Madrid
    • Toledo
    • Cuenca
  • Cataluña
    • Barcelona
  • Levante 
    • Valencia
    • Murcia
  • Andalucía
    • Málaga
  • Norte
    • Segovia
    • Zamora
Sigue los consejos y normas de seguridad vial sobre el estado del vehículo y su mantenimiento adecuado, mucha precaución al circular en caravana, consulta el tiempo antes de salir y adecua la conducción a las condiciones meteorológicas.

Las restricciones a la circulación y paralización por obras  puedes consultarlas aquí.

Prepara bien el viaje y asegúrate de que todos los ocupantes llevan bien colocado el sistema de retención pertinente. Comprueba que los elementos de seguridad están en buen estado y la documentación en regla, consulta el estado del tráfico y no te olvides de llevar a mano la información de asistencia en carretera por si tienes cualquier imprevisto.

Prudencia y precaución son buenas aliadas de la conducción. Disfruta de estas fiestas y te deseamos un maravilloso 2018.


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15 de diciembre de 2017

Cómo preparar el viaje en coche en invierno

Cómo preparar el viaje en coche en invierno - Fénix Directo Blog

En esta época casi invernal, se producen numerosos desplazamientos por carretera coincidiendo con la Navidad y los días festivos. Es una de las fechas más señaladas del año coincidiendo con las vacaciones de muchos, también de los más pequeños.

Antes de iniciar un viaje, es muy importante hacer una serie de tareas de mantenimiento del vehículo y llevar la documentación necesaria o conocer las normas de circulación del destino, además de preparar correctamente el viaje.


Algunas de las cosas más importantes tener en cuenta si tienes pensado viajar con tu vehículo en invierno son:
  • Haz una revisión de mantenimiento del coche en un taller autorizado: presta especial atención a los neumáticos, amortiguadores y frenos ya que son elementos clave en la seguridad y estabilidad del vehículo.
  • El equipamiento de emergencia obligatorio es: 2 triángulos de señalización y chaleco reflectante. Es opcional pero importante tener un botiquín. Comprueba que la rueda de repuesto o el kit anti pinchazos están en buenas condiciones. Y si vas a desplazarte a zona de nieve, ten a mano unas cadenas.
  • Documentación obligatoria: el permiso o licencia de conducción, el permiso de circulación del vehículo y la tarjeta de ITV. El recibo de pago del seguro no es obligatorio pero sí es recomendable llevarlo.
  • Si viajas al extranjero, consulta las normas del país de destino, es posible que requieran otros elementos obligatorios en el vehículo, como un extintor. Además, infórmate de si necesitas la Carta Verde para circular allí.
  • Cómo cargar el maletero: el equipaje mal colocado o no sujeto, supone mayor consumo de combustible y un problema de seguridad. coloca todos los bultos con paciencia y de manera equilibrada, no sobrecargues el coche innecesariamente. Prioriza y lleva lo esencial.
  • Los menores con el Sistema de Retención Infantil correspondiente a su edad, peso y altura, que sea homologado y seguro.
  • GPS: prográmalo antes de salir, actualiza mapas y descarga lo que necesites.
  • La tecnología ayuda: hay muchas aplicaciones gratuitas que ayudan a planificar el viaje, buscar gasolineras cercanas, trazar rutas alternativas...

En caso de necesitar el servicio de asistencia en carretera, en Fénix Directo te contamos cómo proceder. Ofrecemos Asistencia en Viaje las 24h los 365 días.

Si tienes que solicitar los servicios de emergencia, el número unificado en la Unión Europea es el 112, accesible incluso sin cobertura o saldo.

¡Buen viaje, conduce con seguridad y disfruta de tus vacaciones navideñas!

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11 de diciembre de 2017

Las averías del coche más frecuentes en invierno

Las averías del coche más frecuentes en invierno - Fénix Directo Blog
La llegada del invierno y las bajas temperaturas pueden afectar a nuestro vehículo. Debemos seguir unas pautas básicas de mantenimiento del vehículo durante todo el año pero estas, deben acentuarse durante el invierno.
Las condiciones metereológicas adversas hacen que la conducción sea más peligrosa durante el invierno, por ello es fundamental revisar y comprobar el buen estado de nuestro vehículo.

Estas son algunas de las averias más comunes durante el invierno y por tanto, debemos tener especial precaución y revisar su correcto funcionamiento antes de cualquier desplazamiento:

  • El líquido anticongelante es el encargado de proteger frente al frío y las temperaturas extremas por ello es fundamental revisar su correcto estado. Es recomendable cambiarlo cada 2 o 3 años aproximadamente. 
  • La batería es uno de los elementos más perjudicados por las bajas temperaturas. La antigüedad de la bateria determinará el riesgo de sufrir algún tipo de averia durante el invierno, por ello es fundamental revisarla antes de viajar por si fuera necesario sustituirlas o recargarlas.
  • En la mayoría de los vehículos, la calefacción no entra en funcionamiento hasta que no se ha calentado el motor. Si el tiempo de activación de la calefacción es demasiado prolongado, es posible que exista algún tipo de avería en el termostado, el manguito de agua o la bomba de agua eléctrica.
  • Las bajas temperaturas obligan al vehículo a realizar un mayor esfuerzo en el arranque del motor. Para el motor tras un trayecto muy corto y después de haber realizado un arranque en frío puede afectar a la bateria del vehículo.
  • En caso de tener que conducir por tramos con nieve o hielo es vital moderar la velocidad, controlar el coche en las curvas y viajar siempre con unas cadenas en el maletero por si fuera necesario utilizarlas. 
  • Durante los meses de invierno, es habitual conducir con falta de luz, niebla o lluvia por ello, debemos revisar el estado de los faros antes de poner en marcha el vehículo. Ver y ser vistos es fundamental en estas situaciones por lo que debemos revisar el buen estado de todas las luces: corta y larga posición, pilotos traseros, luces de freno, luces de posición, luces de marcha atrás y las antiniebla.
  • El estado de las carreteras en invierno empeora notablemente debido a la nieve, el hielo, la sal o la lluvia por ello es fundamental comprobar el buen estado de los neumáticos. Recuerda que la profundidad de los surcos debe ser superior a 1.6 mm. Dependiendo de nuestra zona de residencia será o no necesario contar con unos neumáticos de invierno.  
  • Los cambios periódicos de aceite y revisar el estado de los filtros del vehículo es algo importante durante todo el año pero esta importancia se acentúa durante los meses de invierno. La calidad del lubricante permitirá prolongar la vida del motor. 
Para evitar o reducir el riesgo de averías deberemos revisar nuestro vehículo frecuentemente, especialmente si tenemos previsto realizar un trayecto largo y/o en condiciones climatológicas adversas.


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1 de diciembre de 2017

Consejos para limpiar el interior del coche

Consejos para limpiar el interior del coche - Fénix Directo Blog

A veces nos cuesta más limpiar el interior del coche que el exterior y en realidad es más importante tener limpio el habitáculo donde más tiempo vamos a pasar cuando nos desplazamos o viajamos.

Puede dar más pereza por la cantidad de compartimentos y diferentes materiales de los que se compone, pero con unas sencillas recomendaciones y básicos trucos, se mantiene limpio con poco tiempo y esfuerzo.

La lógica dice que lo normal es limpiar de arriba hacia abajo: primero cristales, salpicadero y volante. Después los asientos, puertas, palanca de cambios, etc y terminar por el suelo con alfombrillas y pedales.

Lunas y ventanillas
Utiliza un limpiacristales en spray o si quieres ser más respetuoso con el medio ambiente y hacer tu propio limpiador, es muy sencillo con agua y vinagre o limón.

Rejillas
Se limpian muy bien con un pincel o brocha secos.

Panel frontal
Para el salpicadero, volante, palanca de cambios, etc. servirá con un trapo húmedo para quitar el polvo. Si hay suciedad difícil de eliminar, un limpiador genérico será lo mejor.

Tapicería
Es la parte más delicada, ya que según el tejido, habrá que usar productos específicos.

Primero hay que aspirar bien los asientos para quitar el polvo superficial, usando un accesorio más pequeño o con cepillo en la aspiradora para los recovecos, juntas, etc.

Si es de material delicado, asegúrate de coger un producto que respete sus características. Por ejemplo, cuando se trate de cuero. Si es otra tela más resistente, lo más conveniente es usar un trapo húmedo o limpiador de tapicería es suficiente.

En el caso de manchas incrustadas, un buen truco es usar espuma de afeitar y después frotar con un cepillo. Para quitar un chicle de la tapicería, frota con hielo y después raspa para quitarlo por completo.

Suelo
La mejor manera de dejar bien limpias las alfombrillas es sacarlas, sacudirlas y después aspirarlas y también el suelo para quitar los restos. Pero si vas con prisa, bastaría con sacudirlas.

Si hay restos de barro, arena o similar en los pedales, un limpiador en spray con alcohol funciona bien y a continuación usa un cepillo para limpiar en las ranuras.

Olor
Si quieres que tu coche huela bien y tenga una agradable fragancia en el interior, además de los clásicos ambientadores de pino o líquidos para colocar en la rejilla del aire,es muy sencillo y efectivo colocar unas ramitas de hierbabuena, lavanda o frutos de eucalipto en las rejillas de climatización, notarás un aroma fresco y natural sin gastar dinero.

Ahora ya sabes cómo limpiar tu coche de forma sencilla, sin emplear mucho tiempo ni gastar dinero.


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3 de noviembre de 2017

Conducir en otoño: lluvia, hielo y niebla

Conducir en otoño: lluvia, hielo y niebla - Fénix Directo Blog


Hace más de un mes que llegó el otoño astronómico, pero todavía disfrutábamos de un tiempo veraniego. Ahora sí, parece que llega también el otoño meteorológico.

Comienzan a aparecer las primeras lluvias intensas, bajada de temperaturas, niebla, heladas... y atascos.

Los repentinos cambios de tiempo unidos a la precaución que requiere conducir en esas condiciones, hacen que sea necesario tener en cuenta una serie de consejos y recomendaciones para evitar incidentes en carretera.

Consejos generales:
  • Antes de iniciar un viaje largo, conviene revisar bien el vehículo, con especial atención a neumáticos y frenos.
  • También hay que comprobar el estado de: parabrisas, luces, niveles de líquidos y llevar limpios los cristales para evitar que se forme una capa de suciedad junto al polvo.
  • La máxima a respetar siempre es "ver y ser visto", encendiendo las luces adecuadas según cada situación y señalizando correctamente cada maniobra.
  • La distancia de seguridad debe aumentar con respecto a condiciones normales.
  • Evitar frenazos y acelerones.
  • La velocidad tiene que ser más reducida.
  • Hay que estar alerta para comprobar la circunstancias del tráfico y adaptarse a ellas.

Si llueve o ha llovido:
  • Encender las luces cortas o de cruce.
  • Poner la calefacción para desempañar los cristales.
  • Evitar el aquaplaning moderando la velocidad, ampliando el campo de visión, no acelerando ni adelantando si no es necesario y frenando lentamente.
  • Si la lluvia es muy intensa, se pueden encender las luces antiniebla delanteras.

Con niebla:
  • Encender las luces de cruce y antiniebla delanteras cuando la visibilidad sea escasa (no es pueda ver más allá de 100 metros).
  • Circular siempre por el carril derecho, para tener la referencia de las marcas viales.
  • Señalizar cualquier incidente en carretera con las luces de emergencia.
  • No te confíes, sé prudente y piensa que puede haber vehículos que no lleven las luces puestas, permanece alerta.
  • Si mejora la visibilidad, apaga las antiniebla.

Si hay hielo en la calzada:
  • Reducir poco a poco la velocidad
  • No hacer cambios bruscos de dirección.
  • Fíjate en el comportamiento de los vehículos precedentes o alrededor.


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30 de octubre de 2017

Campaña para motoristas "Hazte Visible"


El Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo, dependiente del Ministerio de empleo y Seguridad Social, ha creado la campaña ¡Hazte Visible! con el fin de mejorar la seguridad de los motoristas que reparten a domicilio.

El notable crecimiento de la demanda y oferta en reparto de comida a domicilio, en parte por el desarrollo de las tecnologías con aplicaciones que facilitan este servicio, hace que los negocios de comida soliciten más motoristas de reparto.

Según los datos existentes, en 2015 casi 1.600 motoristas trabajadores del sector hostelería, tuvieron un accidente cuando iban de reparto.

Es la actividad que ocupa la tercera posición en siniestralidad durante la jornada de trabajo.

Por todo ello, el Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo ha diseñado una campaña para estos motoristas, con material específico que se puede descargar o solicitar si eres una empresa.

Entre el material disponible, se encuentran diferentes carteles que ilustran los ángulos muertos de un coche, furgoneta o autobús, y se indican los lugares recomendables para que se sitúe el repartidor, ya que es fundamental que conozca esta información y así prevenir accidentes.

Además, el reparto suele ser más frecuente de noche con lo que la poca visibilidad aumenta el riesgo.

También se pueden pedir los carteles, folletos, imanes, pegatinas reflectantes para el casco y su envío gratuito para empresas aquí.

El mensaje principal de la campaña es "Recuerda…si permaneces en el ángulo muerto, te vuelves invisible".

¿Qué contiene el pack para el motorista?
  1. Folleto informativo con datos sobre siniestralidad y explicación de la campaña. Se puede descargar aquí
  2. Cartel informativo de ángulos muertos, descargable aquí. Está pensado para colgarlo en los vestuarios de los establecimientos de comida, donde los motoristas se cambian, para verlo antes de coger la moto y recordar la imagen.
  3. Pegatinas reflectanetes para el casco, se pueden solicitar por correo postal o recoger en la sede del INSHT.
  4. Imanes con la representación de los ángulos muertos muertos de un coche, una furgoneta y un autobús.


Más información

  • Portal En moto más seguro
  • Blog fenixmoto.com
  • Seguros de moto presupuesto


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4 de octubre de 2017

Consejos para aparcar en línea y en batería

Consejos para aparcar en línea y en batería - Fénix Directo Seguros

Cuando aprendemos a conducir, una de las maniobras más problemática es la de aparcar.

Recientemente tratamos el tema en el blogcómo aparcar de forma más fácil, recopilando una serie de recomendaciones y puntos más importantes a tener en cuenta para hacer más sencilla dicha tarea.

También ayuda la tecnología, que cada vez aporta más soluciones en los vehículos y sirve de apoyo para aparcar bien.

En el tema de hoy ahondaremos en las dos modalidades de aparcamiento fundamentales: en línea y en batería.

Consejos comunes a tener en cuenta antes de aparcar:
  • Como toda maniobra, lo más importante y primero a tener en cuenta es señalizarla accionando el intermitente.
  • Una vez hayas estacionado, pliega los retrovisores.
  • Comprueba que todas las ventanillas están cerradas.
  • Nunca aparques cerca de contenedores de basura. Si arden, tu vehículo se verá afectado.
  • Tampoco es recomendable hacerlo bajo árboles, por si caen ramas o hay pájaros.

En línea

Antes de decidirte por un sitio, ten en cuenta lo siguiente:
  • Si el hueco es muy pequeño y dudas sobre si cabe tu vehículo, mejor elige otro. Es posible que te roces, tardes demasiado en aparcar y tengas quebraderos de cabeza innecesarios.
  • Intenta no aparcar detrás de un todoterreno o un coche con bola para remolque, si te golpean, el daño será mayor que con un vehículo corriente.
Para aparcar:
  • Colócate en paralelo al vehículo que hay aparcado delante del hueco, a una distancia aproximada de un metro.
  • Ve despacio marcha atrás y para cuando veas por tu ventanilla trasera derecha el final del otro coche (si vas a aparcar a la derecha).
  • Gira completamente el volante a la derecha y continúa marcha atrás.
  • Para cuando tu retrovisor derecho coincida con el final del coche delantero.
  • Si estás en un ángulo de 45º vas bien. gira todo el volante a la izquierda y ve dando marcha atrás, con cuidado de no golpear al vehículo de atrás.
  • Ajusta tu vehículo lo mejor posible al hueco disponible.
  • No te pegues demasiado al bordillo ni subas las ruedas. Podrían estropearse. Deja recta la dirección.
  • Si el aparcamiento es a mano izquierda, se invierten las indicaciones.
Es la modalidad de aparcamiento más complicada, pero también la mejor para incorporarte a la circulación.


En batería

A tener en cuenta:
  • Si puedes, mejor aparca metiendo primero la parte trasera (de culo). Para salir será mucho más fácil.
  • Intenta dejar un hueco suficiente entre coche y coche para no golpear con las puertas a otros vehículos.
  • Procura no ponerte junto a monovolúmenes, si montan niños, puede que abran la puerta golpeen al vehículo de al lado.
Cómo aparcar:
  • Si lo quieres hacer marcha atrás, coloca tu vehículo en perpendicular a los estacionados a un metro de distancia y que el final de tu coche quede en línea con el coche que va a quedar a tu derecha.
  • Gira completamente el volante a la derecha y da marcha atrás poco a poco, vigilando no golpear al coche que quedará a tu izquierda.
  • Rectifica y haz los ajustes necesarios para quedar lo más centrado posible en el hueco y una distancia parecida a los otros dos vehículos.
  • No pegues los bajos demasiado al bordillo.
  • Si aparcas en un garaje, cuidado con las columnas.
Es una forma de aparcar bastante rápida, aunque hay más peligro de que te rocen el coche.

En oblicuo, la forma de aparcar es similar a batería.


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8 de septiembre de 2017

¿Qué es un informe de vehículo?

¿Qué es un informe de vehículo? - Fénix Directo blog

La Dirección General de Tráfico dispone de un registro de vehículos accesible públicamente.

Esta base de datos se puede consultar de forma online y gratuita para obtener información resumida y limitada (identificación, incidencias o algún gravamen) sobre el vehículo en cuestión, siempre y cuando se conozca la matrícula, el número de bastidor o el NIVE (Número de Identificación de Vehículo).

También hay una opción para solicitar informes detallados y/o específicos con un coste. Puedes consultar las tasas aquí (epígrafe 4.1).

Los informes ampliados contienen la siguiente información:
  • Titular del vehículo
  • Datos técnicos
  • Nº de titulares anteriores
  • Autorización para circular
  • Fecha de ITV
  • Cargas o gravámenes
Hay 5 tipos de informes detallados:

1. Informe de datos técnicos
  • Además de la identificación del vehículo, se incluye la potencia, tipo de combustible, masas máximas, historial de ITV y calificación EuroNCAP.
2. Informe de cargas
  • Incluye los datos de identificación básicos más las posibles limitaciones o gravámenes que puedan afectar a un cambio de titularidad o venta del vehículo.
3. Informe completo
  • Es un conjunto de los dos informes anteriores. Contiene la información del titular, municipio de domiciliación del vehículo, historial de ITV, kilometraje, titulares anteriores, cargas, gravámenes, datos técnicos, calificación EuroNCAP y mantenimiento.
4. Informe de vehículos a mi nombre
  • Figuran los vehículos a nombre del interesado que consten activos en el momento de la consulta.
5. Informe de vehículos sin matricular
  • Se utiliza para verificar si el vehículo consultado consta como tal en el registro
Cualquiera de los informes se puede solicitar de forma online mediante DNI electrónico o Cl@ve.

También de manera presencial en cualquier Jefatura Provincial de Tráfico con cita previa.

El pago de la tasa correspondiente en caso de solicitar un informe ampliado se puede también abonar por las dos vías y además en cualquier entidad financiera que disponga del sistema de pago de tasas.

Una vez obtenido el informe, la DGT pone a disposición del ciudadano un documento para interpretar los datos. Puedes consultarlo aquí.


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4 de septiembre de 2017

Recomendaciones para la vuelta al cole

Recomendaciones para la vuelta al cole - Fénix Directo Blog

Nos encontramos en una de las semanas clave del año: la vuelta de vacaciones.

La mayoría de veraneantes vuelve a casa y eso conlleva la vuelta a la rutina, al trabajo y al colegio.

Entre esta semana y la que viene, comienzan las clases del nuevo curso y una serie de factores asociados: madrugones, prisas, atascos, estrés...

Si vas a realizar los desplazamientos a los centros escolares en vehículo privado, ten en cuenta que al ser trayectos cortos a veces se peca de exceso de confianza. Es igualmente necesario garantizar la seguridad y sobre todo si también van con los niños.

Por norma general, los menores con altura inferior a 1,35cm tienen que ir sentados atrás con sus correspondientes sistemas de Retención Infantil (SRI). Si por las características del vehículo o porque no caben más niños atrás, se tuvieran que sentar en el asiento del copiloto, asegúrate de desconectar el airbag.

Imprescindible llevar abrochado el cinturón de seguridad. Tiene que quedar ajustado y sobre el hombro apoyándose en las partes duras del cuerpo. El uso de este elemento de seguridad reduce notablemente el riesgo de sufrir lesiones graves en caso de colisión, vuelco o salida de la vía.

¿Qué sillita es adecuada para cada edad/peso?

La silla infantil siempre tiene que ser homologada y para instalarla hay que seguir las instrucciones del fabricante.
La ley establece tres grupos de sillas homologadas en función del peso y edad:
Grupo 0/0+: para recién nacidos, bebés cuyo peso oscila entre 0 y 13 kilos (hasta 18 meses aprox.)
Grupo I: Los pequeños cuyo peso se encuentren entre los 9 y 18 kilos (entre 1 y 4 años aprox.)
Grupo II/III: Para este grupo se toman de referencia un peso a partir de los 15 kilos hasta los 36kg y un altura hasta 1,5m. (de 4 a 12 años).

Consejos para retomar la rutina del día a día de forma fácil:
  • Pasar repentinamente de vacaciones a trabajar se puede hacer muy cuesta arriba, por eso es recomendable tener unos días de adaptación entre una situación y otra.
  • Plantéate el nuevo mes y la recta final del año como una nueva etapa, actitud positiva.
  • En el trabajo, céntrate en lo positivo de tus vacaciones, compártelo y no te cargues de trabajo o reuniones nada más volver, hazlo de forma progresiva.
  • Incorpora de nuevo a tu vida diaria los horarios y tareas habituales.
  • Aprovecha el fin de semana para descansar y disfrutar del ocio.
¡Ánimo con la vuelta de vacaciones!

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14 de agosto de 2017

Cómo sacar el máximo partido al aire acondicionado de tu coche

Cómo sacar el máximo partido al aire acondicionado de tu coche - Fénix Directo Blog

En pleno verano, son frecuentes las olas de calor y en muchas provincias hay avisos por altas temperaturas.

El aire acondicionado del coche se convierte en el elemento más apreciado del vehículo durante esta época del año, .

Además de la comodidad que supone para los conductores, el aire acondicionado constituye un elemento de seguridad durante la conducción, porque permite a los usuarios del vehículo viajar en las condiciones adecuadas.

Se recomienda que durante la conducción, la temperatura interior del vehículo no supere los 24ºC. Con temperaturas muy elevadas, el conductor sufriría síntomas similares a la fatiga, el cansancio o la somnolencia y por tanto elevaría el riesgo de cometer errores.

Para conducir con una temperatura idónea, es fundamental conocer y sacar el máximo rendimiento al aire acondicionado de nuestro coche. Os damos algunos consejos que serán de gran utilidad:
  • A la hora de poner en marcha el vehículo, es aconsejable evitar la máxima potencia del ventilador. El sistema requiere un aumento progresivo de la potencia y por eso, es  recomendable que inicialmente activemos el ventilador a bajas revoluciones mientras ventilamos el habítaculo bajando las ventanillas durante unos cuatro minutos aproximadamente. Pasados unos minutos podremos regular la potencia del ventilador hasta lograr la temperatura deseada.
  • Si consideras que la temperatura en el interior de vehículo es elevada, regula el aire acondicionado de forma que evites el cansancio y somnolencia provocados por el calor.
  • Evitar dirigir el aire acondicionado directamente hacia el conductor, especialmente a la cara. Cuando orientamos la corriente de aire acondicionado directamente a nuestra cara o incluso nuestro cuerpo, estamos aumentando el riesgo de resfriado. Es preferible orientarlo evitando el contacto directo con nosotros, de esta forma evitaremos también las posibles bacterias existentes en los conductos.
  • La temperatura ideal para viajar es entre los 22º y los 24º C. Esta temperatura podría variar ligeramente dependiendo del número de ocupantes y de la percecpción térmica de cada uno de ellos. 
  • Además de la temperatura, la humedad relativa es otro de los factores fundamentales para que el interior del vehículo tenga la temperatura adecuada para una conducción segura. La humedad relativa recomendada oscila entre el 40% y el 70%. En caso de que los sistemas de refrigeración y ventilación funcionen correctamente y tengan un mantenimiento adecuado, nos aseguraremos de que este nivel de humedad es el adecuado.

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31 de julio de 2017

Viajar con niños

Fénix Directo viajar con niños

Es momento de preparar las vacaciones, elegir un destino, hacer la maleta y organizar el viaje para que el trayecto sea lo más tranquilo posible y llegar a nuestra meta sin ninguna incidencia.

Toca revisar el coche para que todo funcione bien, luces, frenos, ruedas… Pero de esto ya hemos hablado hace unos días.

Hoy vamos a centrarnos en los más pequeños y en cómo hacer que su viaje sea lo más seguro, fácil y entretenido posible: si lo conseguimos, el nuestro también lo será. Está en nuestras manos.

Comenzando por la seguridad, todos los niños deben de ir en una sillita adaptada a sus necesidades (talla y peso) y siempre en los asientos traseros del vehículo. Si además es una sillita del grupo 0 ó 0+ (hasta  13 Kg aproximadamente) siempre debe de ir en sentido contrario de la marcha. En el resto de sillitas, la recomendación es siempre que vayan también en sentido contrario a la marcha el mayor tiempo posible si el SRI (Sistema de Retención  Infantil) está preparado para ello.

Por otro lado, si el niño ya utiliza un cojín elevador, mejor con respaldo, les protegen más en los impactos laterales y los niños suelen ir más cómodos.

También hay que asegurarse de que todos los sistemas de retención infantil estén bien anclados y los cinturones y arneses bien ajustados y sin dobleces.  De esta forma nos garantizamos que el niño vaya lo más cómodo y seguro posible.

La ropa de los niños en el viaje también influirá en su estado de ánimo durante el mismo. Si es cómoda y adaptada a la temperatura que nos vamos a encontrar durante el trayecto, se evitarán lloros o comentarios habituales de: "me pica, me roza, me duele" y por tanto evitaremos tener que realizar una parada adicional para solucionar el problema. Las recomendaciones son en la medida de lo posible que sea ropa de algodón y flexible.

Ya tenemos a los niños cómodamente sentados en sus sillitas y vamos a comenzar el viaje. Una forma de hacerles partícipes del viaje que van a comenzar es que sepan cuál es el destino y qué se van a encontrar cuando lleguen allí: la playa, el pueblo, los primos, los amigos… De esta forma, tendrán en mente el objetivo y el viaje probablemente sea más llevadero.

Llevar a mano su muñeco o juguete favorito, también ayuda a que estén más tranquilos y relajados. Otra cosa que no debemos de olvidar es llevar agua: la hidratación es muy importante y hay que darles de beber con frecuencia. También conviene tener a mano todo lo que podamos necesitar durante el viaje, eso nos evitará momentos de nerviosismo si en un momento dado necesitamos algo con urgencia.

Si el trayecto es largo, hay que planificar varias paradas durante el camino, para que los niños puedan corretear un poco (siempre con supervisión de un adulto), ir al servicio, etc. Eso sí, nunca, nunca, hay que dejar a los niños solos en el coche, ni siquiera unos minutos. LA DGT recomienda que las paradas sean cada dos horas.

Contar cuentos, adivinanzas, jugar con ellos o ponerles música que les guste y reconozcan contribuirá a que el viaje sea más placentero para todos.


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5 de julio de 2017

Las multas menos conocidas

Las multas menos conocidas - Fénix Directo Blog

Todos somos conscientes de la importancia de respetar las normas de tráfico y hacer un uso responsable de los vehículos en la carretera.

También estamos al tanto de las posibles sanciones y pérdida de puntos por exceso de velocidad, saltarse una señal, adelantamiento irregular, maniobra prohibida, etc.

Pero seguramente no conocemos otra serie de actos sancionables, más comunes de lo que pensamos y probablemente estemos realizando alguno de ellos inconscientemente.

Estos comportamientos inadecuados se pueden multar con hasta 300€ y algunos de ellos incluso quitan puntos.

A continuación vamos a enumerarlos en orden de menor cuantía de multa a mayor importe:


Hasta 80€ de multa:
  • Sacar la mano/brazo o codo por la ventanilla.
  • Molestar con música o pitando: esta infracción se agrava cuando se realiza en las inmediaciones de zonas de descanso como residencias, hospitales, etc.
  • No notificar el cambio de domicilio: te pueden multar si no has realizado debidamente el cambio de domicilio a efectos de notificaciones, tanto en la documentación del coche como en Tráfico.

Hasta 200€ de multa:
  • Conducir sin camiseta, sin calzado o con calzado inadecuado: toda indumentaria o la ausencia de ella, que pueda poner en peligro la seguridad en la conducción, es sancionable. Por ejemplo, usar chanclas puede suponer que éstas se suelten y se interpongan entre el pie y pedales.
  • Poner un cartel de "se vende" en el vehículo: algunos ayuntamientos consideran que esta práctica es hacer un uso inadecuado de la compra-venta.
  • Saltarse un semáforo en ámbar: sólo se permite rebasar en este color, cuando las circunstancias para frenar sean más peligrosas que pasarlo. Pero el cambio a este color está pensado para ir frenando hasta detenerse.
  • Detener el coche en una zona de motos o bicis: se refiere a las marcas que hay en algunos semáforos destinadas especialmente para que paren éstos vehículos.
  • Conducir de forma sistemática por el carril izquierdo o el central.
  • No llevar la documentación o que esté errónea/incompleta: no tener la ITV, llevar el carnet caducado, etc.
  • Utilizar dispositivos al volante excepto GPS: no se permiten monitores de DVD ni dispositivos con Internet.
  • Repostar con las luces encendidas o con la radio/móvil encendidos.
  • Luces fundidas: circular sin la luz de la matrícula o con un faro fundido.
  • Realizar tareas de acicalamiento o comer: no puedes ir en el coche peinándote, afeitándote, maquillándote o comiendo. Además de la sanción económica, pierdes 2 puntos.

Hasta 300€ y 6 puntos menos
  • Conducir escayolado o vendado: manos y pies deben tener total movilidad para manejar un vehículo, tampoco se puede conducir con collarín.
Seguro que a partir de ahora pones más atención a algunas de estas acciones.

8 de mayo de 2017

Mantenimiento del aire acondicionado del coche

 Mantenimiento del aire acondicionado del coche - Fénix Directo Blog

Llega el buen tiempo y se produce un aumento en las temperaturas, incluyendo las del interior del coche.

Para paliarlas y conseguir una conducción más confortable, la mayoría de los vehículos incorporan de serie el aire acondicionado o el climatizador.

Con el climatizador, a diferencia del aire acondicionado, no es necesario regular la velocidad del ventilador o las salidas del aire, basta con seleccionar una temperatura y el sistema se encarga de mantenerla estable.

Además, si es bizona, se pueden seleccionar temperaturas diferentes en el lado del conductor o copiloto.

Pero como todo componente del vehículo, este sistema de refrigeración necesita algo de mantenimiento.

Siguiendo unos pequeños consejos, se puede conseguir mantener su eficiencia y prolongar su duración:
  • Limpiar la basura que se encuentre en la base exterior del limpiaparabrisas, donde se encuentran las entradas de aire del exterior.
  • No obstruir las salidas del aire acondicionado en el interior del vehículo, orientando las rejillas de forma que distribuya por todo el habitáculo.
  • Si el vehículo ha estado durante un tiempo expuesto al sol, abrir primero todos los cristales para ventilar y bajar la temperatura. Después encender el aire acondicionado y utilizar los primeros minutos la “recirculación”, que permitirá un enfriamiento más rápido. Una vez conseguida la temperatura deseada, desconectaremos  la “recirculación”
  • En invierno se debe conectar el aire acondicionado unos minutos, al menos una vez a la semana, para permitir que el refrigerante circule por el circuito. Además es la mejor opción para desempañar los cristales en combinación con la calefacción.
  • Finalmente y como costumbre, hay que desconectar el aire acondicionado antes de apagar el motor, el equipo de climatización nos lo agradecerá.

Sencillos consejos, fáciles de llevar a cabo, que evitarán más de una avería y alargarán la vida del coche y su sistema de refrigeración.

Y si necesitas el mejor seguro, no te “calientes la cabeza”, contrata tu póliza de seguro para coche, moto o ciclomotor en Fénix Directo.


16 de enero de 2017

Cómo colocar las cadenas para nieve

Cómo colocar las cadenas para nieve - Fénix Directo
En el artículo anterior, explicamos los niveles de dificultad para circular con nieve y los tipos de cadenas que existen en el mercado. Puedes consultarlo aquí.

Hoy vamos a tratar cómo se colocan las distintas cadenas, cuáles son más fáciles de poner y cuánto se tarda en instalarlas.

Las cadenas siempre deben instalarse únicamente en las ruedas motrices. Si es un vehículo 4x4 se recomienda ponerlas en todas las ruedas, pero en este caso es mejor consultar el manual del vehículo para asegurarse.

Las cadenas metálicas, tanto de tensión manual como de tensión automática, se instalan en aproximadamente 20 minutos, aunque requieren un poco de práctica previa y las manuales hay que volver a ajustarlas tras circular unos 25km. Son las más comunes y utilizadas por su bajo precio, pero rayan las llantas. La velocidad máxima para circular es de 50 km/h. Para colocarlas, hay que:
  • Extenderlas en el suelo bien desenrolladas. 
  • Se estira el cable de acero por detrás de la rueda y se engancha, según las instrucciones del modelo concreto.
  • Hay que colocar toda la cadena por la banda de rodadura y avanzar el coche unos metros para que la ruede quede cubierta.
  • Por último, se terminan de unir los enganches y tensores. Si está bien colocada, lo sabrás porque sólo hay una forma de que encajen todos a la vez.
Recuerda que cuando ya no haya nieve en carretera debes desinstalarlas porque pueden provocar daños al neumático e incluso llegar a romperse.

Las cadenas textiles funcionan como una funda para la rueda y se ponen en apenas 10 minutos, no se puede ir a más de 40 km/h:
  • Lo recomendable es empezar a ponerlas por la parte superior del neumático comprobando que están del lado correcto y se ajustan bien, estirando para que encajen perfectamente.
  • A continuación hay que hacer avanzar el coche unos metros para cubrir la parte de la rueda que pisaba el suelo y completar el enfundado.
  • Aunque no esté perfectamente centrada, al comenzar la circulación se terminarán de acoplar.
Hay que quitarlas inmediatamente cuando no haya nieve, porque se rompen fácilmente y se tienen que lavar a final de cada uso.

Las cadenas mixtas de metal y textil también están a medio camino en tiempo de instalación entre unas y otras. Se tarda unos 12-15 minutos:
  • Se extienden en el suelo como las metálicas y se colocan en la rueda de forma similar, pero no tienen tensores.
  • Una vez puestas en el neumático, se hace avanzar el coche para que cubran totalmente.
Igual que las de tela, si no quedan totalmente centradas, se colocan solas al iniciar la marcha. Y también hay que quitarlas inmediatamente cuando desaparezca la nieve.

Las cadenas de tipo araña son las más fáciles de colocar porque son semiautomáticas. 
  • Se fija el disco a la llanta (a los tornillos).
  • Después se fijan los agarres al neumático.
Son las más eficaces pero tienen un elevado precio. Se recomiendan en zonas de climas extremos y nevadas abundantes y frecuentes.

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14 de noviembre de 2016

Cómo limpiar tu coche por dentro

Cómo limpiar el coche por dentro
Muchas veces no prestamos tanta atención a la limpieza interior del coche como a la exterior cuando en realidad, es en el habitáculo donde pasamos nuestro tiempo cuando conducimos.

Al tener muchas partes y compartimentos, la tarea puede resultar más complicada que la limpieza exterior. A continuación enumeramos una serie de sencillos consejos para mantenerlo a punto.

En un orden lógico de limpieza, deberíamos empezar por las partes superiores: cristales, salpicadero, volante, bajar hacia los asientos y terminar por las alfombrillas y pedales.

Para las lunas y ventanillas, puedes utilizar un limpiacristales en spray o puedes optar por ser más respetuoso con el medio ambiente y hacer tu propio limpiador con agua y vinagre o limón.

Las rejillas de ventilación se limpian muy bien con un pincel o brocha secos. Para el resto de elementos en la zona frontal y delantera (salpicadero, volante, cambios, etc.) bastará con un trapo húmedo para quitar el polvo. Si hay suciedad resistente, un limpiador genérico para todo uso dará buenos resultados.

La tapicería es lo más delicado, ya que su el uso de unos u otros productos dependerá del tejido.
Primero, aspira bien los asientos para eliminar polvo superficial, utilizando un accesorio más pequeño o con cepillo en la aspiradora para los recovecos, juntas, etc. A la hora de limpiar en profundidad, cuando se trate de cuero deberemos aplicar un producto especial que respete el material. Si es otra tela más resistente, lo más adecuado sería emplear un trapo húmero o limpiador de tapicería.

En el caso de manchas incrustadas, puedes probar con espuma de afeitar y posteriormente frotar con un cepillo. Para quitar un chicle de la tapicería, frota con hielo y después raspa para eliminarlo por completo.

Con las alfombrillas hay dos opciones: extraerlas y sacudirlas, aspirarlas o ambas cosas, para obtener mejor resultado.

En caso de que haya restos de barro, arena o similar en los pedales, usa limpiador en spray, a ser posible con alcohol y a continuación un cepillo para entrar en las ranuras.

Por último, para mantener una agradable fragancia en el interior de tu vehículo, además de los clásicos ambientadores de pino o líquidos que puedes comprar en comercios, resulta sencillo colocar unas ramitas de hierbabuena, lavanda o frutos de eucalipto en las rejillas de climatización, notarás un aroma fresco y natural sin gastar dinero.

Seguir estos consejos de limpieza no te llevará mucho trabajo y servirá para mantener tu coche en buen estado.

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8 de agosto de 2016

Carnet de Conducir Internacional

Carnet de conducir internacional - Permiso internacional
A la hora de viajar, el avión es uno de los medios de transporte favoritos para ir al extranjero, pero para desplazarse por el lugar de destino, alquilar un coche suele ser una opción muy extendida.

Desde 2013 existe el Permiso de Conducir Único Europeo, unificado tanto en formato como en condiciones de obtención y es válido en todos los países miembro siempre que esté en vigor.

No es necesario más que disponer del carné de conducir español si te vas a mover por la UE o el EEE (Espacio Económico Europeo). Antes de viajar, es muy importante comprobar la validez del permiso de conducción: se puede renovar hasta 3 meses antes sin que penalice la fecha. Los países incluidos son:

Dentro de la Unión Europea:  Bélgica, Bulgaria, Croacia, República Checa, Estonia, Italia, España, Hungría, Irlanda, Lituania, Letonia, Luxemburgo, Malta, Países Bajos, Portugal, Rumanía, Eslovenia, Suecia, Reino Unido, Austria, Chipre, Alemania, Dinamarca, Finlandia, Francia, Grecia, Polonia, Eslovaquia.

En el Espacio Económico Europeo: Noruega, Islandia y Liechtenstein.

Fuera de estos supuestos, España tiene firmados acuerdos y tratados para conducir con el carnet español si se desplaza temporalmente, como por ejemplo gracias al convenio internacional de Ginebra o de Viena de la ONU.

Países con convenio: República Argelina Democrática y Popular, República Argentina, República de Bolivia, República de Chile, República de Colombia, República de Ecuador, Reino de Marruecos, República de Nicaragua, República de Perú, República Dominicana, República de Panamá, República de Paraguay, República de Uruguay, República Bolivariana de Venezuela, República Federativa de Brasil, República de El Salvador, República de Filipinas, República de Guatemala, República de Serbia, República de Turquía, Túnez, Ucrania, Macedonia, Suiza y Andorra.

Si tu destino no se incluye en ninguno de estos países, deberás obtener el Permiso Internacional.

Características del Carnet de Conducir Internacional o Permiso Internacional:
  • Sirve para conducir de forma temporal.
  • Es una cartulina gris de 16 páginas en diferentes idiomas (español, alemán, inglés, francés, italiano, portugués, árabe y ruso).
  • Se detallan los datos del titular y tipo de permisos que posee.
  • Tiene validez de 1 año.
  • No es válido para el país que lo expide.
Requisitos y trámites:
  • Tener un permiso de conducir vigente.
  • Solicitud en impreso oficial, disponible en la web de la DGT o en las Jefaturas de Tráfico.
  • Pagar una tasa de 10,10€ con 3 formas de pago posibles:
    • Por Internet en www.dgt.es
    • Con tarjeta en las Jefaturas de Tráfico
    • Por cuenta bancaria rellenando el modelo 791
  • Acreditar identidad y residencia:
    • DNI o Pasaporte original en vigor
    • En el caso de extranjeros comunitarios, original del documento de residencia y certificado de inscripción en el registro censal de extranjeros.
    • Para extranjeros no comunitarios, autorización de residencia original en vigor.
  • Fotografía reciente de 32x26 mm en color, fondo claro en la que se pueda identificar fácilmente al solicitante.
  • Fotocopia del permiso de conducir en vigor.
En el caso de tener que realizar los trámites mediante persona representante, ésta debe aportar su documento de identificación oficial y una autorización expresando el carácter gratuito de dicha gestión.

Si vas a conducir con tu coche por Europa, recuerda que debes tener un seguro en vigor, al corriente de pago. Además, una buena Asistencia en Viaje te evitará contratiempos en caso de tener cualquier percance.

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