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2 de noviembre de 2018

Cómo preparar el viaje en coche en invierno

Cómo preparar el viaje en coche en invierno - Fénix Directo Blog
En esta época, coincidiendo con los festivos, las primeras nevadas y la disminución de las horas de luz, se producen numerosos desplazamientos por carretera.

Por eso, antes de iniciar un viaje, es muy importante hacer una serie de tareas de mantenimiento del vehículo y llevar la documentación necesaria o conocer las normas de circulación del destino, además de preparar correctamente el viaje.


Algunas de las cosas más importantes que debemos tener en cuenta antes de viajar en otoño o invierno son:
  • Haz una revisión de mantenimiento del coche en un taller autorizado prestando especial atención a los neumáticos, amortiguadores y frenos ya que son elementos clave en la seguridad y estabilidad del vehículo.
  • Revisa el equipamiento de emergencia obligatorio: 2 triángulos de señalización y chaleco reflectante. Es opcional pero importante tener un botiquín. Comprueba que la rueda de repuesto o el kit anti pinchazos están en buenas condiciones. Y si vas a desplazarte a zona de nieve, ten a mano unas cadenas.
  • Documentación obligatoria: el permiso o licencia de conducción, el permiso de circulación del vehículo y la tarjeta de ITV. El recibo de pago del seguro no es obligatorio pero sí es recomendable llevarlo.
  • Si viajas al extranjero, consulta las normas del país de destino, es posible que requieran otros elementos obligatorios en el vehículo, como un extintor. Además, infórmate de si necesitas la Carta Verde para circular allí.
  • Cómo cargar el maletero: el equipaje mal colocado o no sujeto, supone mayor consumo de combustible y un problema de seguridad. coloca todos los bultos con paciencia y de manera equilibrada, no sobrecargues el coche innecesariamente. Prioriza y lleva lo esencial.
  • Los menores con el Sistema de Retención Infantil correspondiente a su edad, peso y altura, que sea homologado y seguro.
  • GPS: prográmalo antes de salir, actualiza mapas y descarga lo que necesites.
  • La tecnología ayuda: hay muchas aplicaciones gratuitas que ayudan a planificar el viaje, buscar gasolineras cercanas, trazar rutas alternativas. 
En caso de necesitar el servicio de asistencia en carretera, en Fénix Directo te contamos cómo proceder. Ofrecemos Asistencia en Viaje las 24h los 365 días.

Si tienes que solicitar los servicios de emergencia, el número unificado en la Unión Europea es el 112, accesible incluso sin cobertura o saldo.


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26 de octubre de 2018

Consejos para aparcar en línea y en batería

Consejos para aparcar en línea y en batería - Fénix Directo Seguros

Cuando aprendemos a conducir, una de las maniobras más problemática es la de aparcar.

Recientemente tratamos el tema en el blogcómo aparcar de forma más fácil, recopilando una serie de recomendaciones y puntos más importantes a tener en cuenta para hacer más sencilla dicha tarea.

También ayuda la tecnología, que cada vez aporta más soluciones en los vehículos y sirve de apoyo para aparcar bien.

En el tema de hoy ahondaremos en las dos modalidades de aparcamiento fundamentales: en línea y en batería.

Consejos comunes a tener en cuenta antes de aparcar:
  • Como toda maniobra, lo más importante y primero a tener en cuenta es señalizarla accionando el intermitente.
  • Una vez hayas estacionado, pliega los retrovisores.
  • Comprueba que todas las ventanillas están cerradas.
  • Nunca aparques cerca de contenedores de basura. Si arden, tu vehículo se verá afectado.
  • Tampoco es recomendable hacerlo bajo árboles, por si caen ramas o hay pájaros.

En línea

Antes de decidirte por un sitio, ten en cuenta lo siguiente:
  • Si el hueco es muy pequeño y dudas sobre si cabe tu vehículo, mejor elige otro. Es posible que te roces, tardes demasiado en aparcar y tengas quebraderos de cabeza innecesarios.
  • Intenta no aparcar detrás de un todoterreno o un coche con bola para remolque, si te golpean, el daño será mayor que con un vehículo corriente.
Para aparcar:
  • Colócate en paralelo al vehículo que hay aparcado delante del hueco, a una distancia aproximada de un metro.
  • Ve despacio marcha atrás y para cuando veas por tu ventanilla trasera derecha el final del otro coche (si vas a aparcar a la derecha).
  • Gira completamente el volante a la derecha y continúa marcha atrás.
  • Para cuando tu retrovisor derecho coincida con el final del coche delantero.
  • Si estás en un ángulo de 45º vas bien. gira todo el volante a la izquierda y ve dando marcha atrás, con cuidado de no golpear al vehículo de atrás.
  • Ajusta tu vehículo lo mejor posible al hueco disponible.
  • No te pegues demasiado al bordillo ni subas las ruedas. Podrían estropearse. Deja recta la dirección.
  • Si el aparcamiento es a mano izquierda, se invierten las indicaciones.
Es la modalidad de aparcamiento más complicada, pero también la mejor para incorporarte a la circulación.


En batería

A tener en cuenta:
  • Si puedes, mejor aparca metiendo primero la parte trasera (de culo). Para salir será mucho más fácil.
  • Intenta dejar un hueco suficiente entre coche y coche para no golpear con las puertas a otros vehículos.
  • Procura no ponerte junto a monovolúmenes, si montan niños, puede que abran la puerta golpeen al vehículo de al lado.
Cómo aparcar:
  • Si lo quieres hacer marcha atrás, coloca tu vehículo en perpendicular a los estacionados a un metro de distancia y que el final de tu coche quede en línea con el coche que va a quedar a tu derecha.
  • Gira completamente el volante a la derecha y da marcha atrás poco a poco, vigilando no golpear al coche que quedará a tu izquierda.
  • Rectifica y haz los ajustes necesarios para quedar lo más centrado posible en el hueco y una distancia parecida a los otros dos vehículos.
  • No pegues los bajos demasiado al bordillo.
  • Si aparcas en un garaje, cuidado con las columnas.
Es una forma de aparcar bastante rápida, aunque hay más peligro de que te rocen el coche.

En oblicuo, la forma de aparcar es similar a batería.


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24 de septiembre de 2018

Nuevas valoraciones Euro NCAP septiembre 2018

Nuevas valoraciones Euro NCAP septiembre 2018 - Fénix Directo Blog

El Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) ha realizado nuevas pruebas de seguridad para modelos de vehículos en septiembre de 2018: Audi A6, Volkswagen Touareg, Ford Tourneo Connect y Suzuki Jimny.

Como organismo independiente, Euro NCAP se encarga de probar y medir los factores que intervienen en la seguridad de un vehículo, realizando ensayos que simulan accidentes reales.

Estas pruebas se hacen desde 1997 y se basan en un sistema de puntuación por estrellas (la máxima puntuación son 5), tomando de referencia el equipamiento de seguridad de serie.

La novedad este año se centra en un nuevo punto de control en el supuesto de colisión contra bicicletas, con la tecnología de frenado de emergencia autónomo (AEB).

En algunos vehículos se incorpora de serie el sistema de frenado de emergencia autónomo que detiene el vehículo antes de chocar contra un ciclista o, al menos, reducen la velocidad de impacto.

La evaluación se clasifica en 4 categorías:
  • Protección de ocupantes adultos
  • Protección de ocupantes infantiles
  • Protección para peatones
  • Elementos de seguridad general del coche

De los 4 modelos analizados este mes, dos han obtenido 5 estrellas, uno de ellos 4 estrellas y otro sólo 3:

Audi A6 (5 estrellas): 93% en ocupante adulto, 85% en ocupante infantil, 81% en protección a peatones, 76% en seguridad general.
VW Touareg (5 estrellas): 89% en ocupante adulto, 86% en ocupante infantil, 72% en protección a peatones, 81% en seguridad general.
Ford Tourneo Connect (4 estrellas): 92% en ocupante adulto, 79% en ocupante infantil, 65% en protección a peatones, 75% en seguridad general.
Suzuki Jimny (3 estrellas): 73% en ocupante adulto, 84% en ocupante infantil, 52% en protección a peatones, 50% en seguridad general.


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7 de septiembre de 2018

Vuelta al cole con seguridad

Vuelta al cole con seguridad - FÉNIX DIRECTO Blog

Septiembre es un mes de vuelta al cole por excelencia. Vuelta a la rutina y una de esas rutinas es el trayecto diario hasta y desde el centro escolar de los más pequeños.

La Dirección General de Tráfico pone a disposición de todo, una plataforma web llamada "Camino escolar seguro" con recursos didácticos, consejos, recomendaciones y todo tipo de información para garantizar la movilidad autónoma segura en los menores.

Tanto si es en autocar, como en coche, transporte público o a pie, es importante que conozcan los riesgos o pautas de actuación.

También se quiere fomentar el uso de las calles y plazas como espacios de ocio e interactuación social y promover un camino escolar más sostenible, saludable y sobre todo, seguro.

A continuación, una serie de consejos para que la vuelta al cole sea lo más segura y llevadera posible y transcurra con normalidad:
  • En autobús escolar: es uno de los medios de transporte más seguros para transporte escolar, según la DGT. El vehículo tiene que cumplir con una serie de requisitos para garantizar esa seguridad, más información aquí.
  • En coche particular: los menores siempre deben ir sentados correctamente utilizando el sistema de retención infantil adecuado a su peso/edad/altura. Puedes consultar qué modelos de sillita son los más seguros en este artículo.
  • A pie: los menores tienen que conocer las normas de seguridad vial, reconocer el terreno por el que van a pasar cada día, identificar posibles problemas y encontrar alternativas, caminar por el lado interno de las aceras alejados del bordillo, cruzar sólo cuando esté permitido por el semáforo y mirar a los dos lados.
Existen una serie de herramientas gratuitas para ayudar en el camino escolar seguro a los más pequeños:
  • Filip es un reloj creado por Telefónica para niños de 4 a 11 años que permite tenerlos localizados y realizar llamadas. Los padres instalan una aplicación y desde ahí se gestiona.
  • Weemet es un localizador GPS que manda un aviso cuando el menor llega o sale de las zonas indicadas, como colegio, casa, etc.
  • Trazeo crea grupos y rutas para propiciar que los pequeños caminen juntos.


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20 de agosto de 2018

Consejos para limpiar el interior del coche

Consejos para limpiar el interior del coche - Fénix Directo Blog

A veces nos cuesta más limpiar el interior del coche que el exterior y en realidad es más importante tener limpio el habitáculo donde más tiempo vamos a pasar cuando nos desplazamos o viajamos.

Puede dar más pereza por la cantidad de compartimentos y diferentes materiales de los que se compone, pero con unas sencillas recomendaciones y básicos trucos, se mantiene limpio con poco tiempo y esfuerzo.

La lógica dice que lo normal es limpiar de arriba hacia abajo: primero cristales, salpicadero y volante. Después los asientos, puertas, palanca de cambios, etc y terminar por el suelo con alfombrillas y pedales.

Lunas y ventanillas
Utiliza un limpiacristales en spray o si quieres ser más respetuoso con el medio ambiente y hacer tu propio limpiador, es muy sencillo con agua y vinagre o limón.

Rejillas
Se limpian muy bien con un pincel o brocha secos.

Panel frontal
Para el salpicadero, volante, palanca de cambios, etc. servirá con un trapo húmedo para quitar el polvo. Si hay suciedad difícil de eliminar, un limpiador genérico será lo mejor.

Tapicería
Es la parte más delicada, ya que según el tejido, habrá que usar productos específicos.

Primero hay que aspirar bien los asientos para quitar el polvo superficial, usando un accesorio más pequeño o con cepillo en la aspiradora para los recovecos, juntas, etc.

Si es de material delicado, asegúrate de coger un producto que respete sus características. Por ejemplo, cuando se trate de cuero. Si es otra tela más resistente, lo más conveniente es usar un trapo húmedo o limpiador de tapicería es suficiente.

En el caso de manchas incrustadas, un buen truco es usar espuma de afeitar y después frotar con un cepillo. Para quitar un chicle de la tapicería, frota con hielo y después raspa para quitarlo por completo.

Suelo
La mejor manera de dejar bien limpias las alfombrillas es sacarlas, sacudirlas y después aspirarlas y también el suelo para quitar los restos. Pero si vas con prisa, bastaría con sacudirlas.

Si hay restos de barro, arena o similar en los pedales, un limpiador en spray con alcohol funciona bien y a continuación usa un cepillo para limpiar en las ranuras.

Olor
Si quieres que tu coche huela bien y tenga una agradable fragancia en el interior, además de los clásicos ambientadores de pino o líquidos para colocar en la rejilla del aire,es muy sencillo y efectivo colocar unas ramitas de hierbabuena, lavanda o frutos de eucalipto en las rejillas de climatización, notarás un aroma fresco y natural sin gastar dinero.

Ahora ya sabes cómo limpiar tu coche de forma sencilla, sin emplear mucho tiempo ni gastar dinero.


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8 de agosto de 2018

Campaña de vigilancia de velocidad DGT - Verano 2018

Campaña de vigilancia de velocidad DGT - Verano 2018 - Fénix Directo Blog

Durante esta semana (del 6 al 12 de agosto) la Dirección General de Tráfico (DGT),  ha puesto en marcha una campaña especial de control de velocidad, ya que en 2017 se estima que 400 personas fallecieron en las carreteras españolas por esta causa.

Es importante recordar y concienciar a la población de que no sólo la velocidad excesiva es un problema, también la velocidad inadecuada (no adaptarse a las circunstancias de la vía) y provoca un aumento de la siniestralidad.

Los controles se duplicarán durante esta semana, especialmente en carreteras convencionales, ya que de cada 10 fallecidos en carretera, 8 son de carreteras secundarias. Los ayuntamientos también ayudarán en estos controles durante la campaña.

La Organización para la Cooperación y el Desarrollo ha realizado recientemente un estudio llamado "Velocidad y riesgo de accidente" y en su informe revela que tras realizar pruebas en 10 países, a mayor velocidad más accidentes.

También confirma que la probabilidad de muerte de un peatón atropellado se multiplica por 5 cuando la velocidad pasa de 30km/h a 50km/h. Reducirla en 5km/h supondría un descenso del 25% en accidentes mortales. Por ello propone reducir a 70km/h la velocidad de vías sin separación entre sentidos.

De 2013 a 2017 aumentaron un 35% los accidentes por salida de la vía, cuyo factor más importante es la velocidad.

Circular a mayor velocidad de la permitida reduce el tiempo de reacción, aumenta el estrés, la fatiga, reduce el campo visual, disminuye el control del vehículo y la capacidad para rectificar la trayectoria.

Hoy en día, gracias al avance tecnológico, los nuevos vehículos incorporan sistemas novedosos que ayudan a reducir los accidentes. Son los llamados ADAS (sistemas de asistencia a la conducción) y según la DGT, si estos sistemas se instalaran de forma generalizada en los vehículos, la gravedad de los accidentes bajaría un 57%.


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20 de julio de 2018

Viajar con niños

Fénix Directo viajar con niños

Es momento de preparar las vacaciones, elegir un destino, hacer la maleta y organizar el viaje para que el trayecto sea lo más tranquilo posible y llegar a nuestra meta sin ninguna incidencia.

Toca revisar el coche para que todo funcione bien, luces, frenos, ruedas… Pero de esto ya hemos hablado hace unos días.

Hoy vamos a centrarnos en los más pequeños y en cómo hacer que su viaje sea lo más seguro, fácil y entretenido posible: si lo conseguimos, el nuestro también lo será. Está en nuestras manos.

Comenzando por la seguridad, todos los niños deben de ir en una sillita adaptada a sus necesidades (talla y peso) y siempre en los asientos traseros del vehículo. Si además es una sillita del grupo 0 ó 0+ (hasta  13 Kg aproximadamente) siempre debe de ir en sentido contrario de la marcha. En el resto de sillitas, la recomendación es siempre que vayan también en sentido contrario a la marcha el mayor tiempo posible si el SRI (Sistema de Retención  Infantil) está preparado para ello.

Por otro lado, si el niño ya utiliza un cojín elevador, mejor con respaldo, les protegen más en los impactos laterales y los niños suelen ir más cómodos.

También hay que asegurarse de que todos los sistemas de retención infantil estén bien anclados y los cinturones y arneses bien ajustados y sin dobleces.  De esta forma nos garantizamos que el niño vaya lo más cómodo y seguro posible.

La ropa de los niños en el viaje también influirá en su estado de ánimo durante el mismo. Si es cómoda y adaptada a la temperatura que nos vamos a encontrar durante el trayecto, se evitarán lloros o comentarios habituales de: "me pica, me roza, me duele" y por tanto evitaremos tener que realizar una parada adicional para solucionar el problema. Las recomendaciones son en la medida de lo posible que sea ropa de algodón y flexible.

Ya tenemos a los niños cómodamente sentados en sus sillitas y vamos a comenzar el viaje. Una forma de hacerles partícipes del viaje que van a comenzar es que sepan cuál es el destino y qué se van a encontrar cuando lleguen allí: la playa, el pueblo, los primos, los amigos… De esta forma, tendrán en mente el objetivo y el viaje probablemente sea más llevadero.

Llevar a mano su muñeco o juguete favorito, también ayuda a que estén más tranquilos y relajados. Otra cosa que no debemos de olvidar es llevar agua: la hidratación es muy importante y hay que darles de beber con frecuencia. También conviene tener a mano todo lo que podamos necesitar durante el viaje, eso nos evitará momentos de nerviosismo si en un momento dado necesitamos algo con urgencia.

Si el trayecto es largo, hay que planificar varias paradas durante el camino, para que los niños puedan corretear un poco (siempre con supervisión de un adulto), ir al servicio, etc. Eso sí, nunca, nunca, hay que dejar a los niños solos en el coche, ni siquiera unos minutos. LA DGT recomienda que las paradas sean cada dos horas.

Contar cuentos, adivinanzas, jugar con ellos o ponerles música que les guste y reconozcan contribuirá a que el viaje sea más placentero para todos.


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16 de julio de 2018

Cómo sacar el máximo partido al aire acondicionado de tu coche

Cómo sacar el máximo partido al aire acondicionado de tu coche - Fénix Directo Blog

En pleno verano, son frecuentes las olas de calor y en muchas provincias hay avisos por altas temperaturas.

El aire acondicionado del coche se convierte en el elemento más apreciado del vehículo durante esta época del año, .

Además de la comodidad que supone para los conductores, el aire acondicionado constituye un elemento de seguridad durante la conducción, porque permite a los usuarios del vehículo viajar en las condiciones adecuadas.

Se recomienda que durante la conducción, la temperatura interior del vehículo no supere los 24ºC. Con temperaturas muy elevadas, el conductor sufriría síntomas similares a la fatiga, el cansancio o la somnolencia y por tanto elevaría el riesgo de cometer errores.

Para conducir con una temperatura idónea, es fundamental conocer y sacar el máximo rendimiento al aire acondicionado de nuestro coche. Os damos algunos consejos que serán de gran utilidad:
  • A la hora de poner en marcha el vehículo, es aconsejable evitar la máxima potencia del ventilador. El sistema requiere un aumento progresivo de la potencia y por eso, es  recomendable que inicialmente activemos el ventilador a bajas revoluciones mientras ventilamos el habítaculo bajando las ventanillas durante unos cuatro minutos aproximadamente. Pasados unos minutos podremos regular la potencia del ventilador hasta lograr la temperatura deseada.
  • Si consideras que la temperatura en el interior de vehículo es elevada, regula el aire acondicionado de forma que evites el cansancio y somnolencia provocados por el calor.
  • Evitar dirigir el aire acondicionado directamente hacia el conductor, especialmente a la cara. Cuando orientamos la corriente de aire acondicionado directamente a nuestra cara o incluso nuestro cuerpo, estamos aumentando el riesgo de resfriado. Es preferible orientarlo evitando el contacto directo con nosotros, de esta forma evitaremos también las posibles bacterias existentes en los conductos.
  • La temperatura ideal para viajar es entre los 22º y los 24º C. Esta temperatura podría variar ligeramente dependiendo del número de ocupantes y de la percecpción térmica de cada uno de ellos. 
  • Además de la temperatura, la humedad relativa es otro de los factores fundamentales para que el interior del vehículo tenga la temperatura adecuada para una conducción segura. La humedad relativa recomendada oscila entre el 40% y el 70%. En caso de que los sistemas de refrigeración y ventilación funcionen correctamente y tengan un mantenimiento adecuado, nos aseguraremos de que este nivel de humedad es el adecuado.

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13 de julio de 2018

Novedades en las sillitas infantiles para coche

Novedades en las sillitas infantiles para coche - Fénix Directo Blog
El último informe europeo sobre Sistemas de Retención Infantil (SRI) revela que más del 80% de las sillitas del mercado son seguras.

Se han analizado 29 modelos y sólo 5 han suspendido por problemas de manejo, seguridad o contener sustancias tóxicas y son:
  • Giordani Evolution Isofix
  • Concord Ultimax i-Size
  • Chicco Cosmos
  • Avionaut Ultralite + IQ Base
  • Jané Gravity
Para evaluar y probar la eficacia de estos sistemas de retención infantil, se ha sometido a las sillitas a pruebas de impacto lateral y frontal, facilidad para su manejo, limpieza, ergonomía, acabado y sustancias nocivas.

Con estos resultados y los de anteriores informes, los consumidores pueden tener una amplia visión sobre las mejores sillitas y pueden elegir la más adecuada y segura para sus pequeños.

Un consejo que lanzan los expertos es que los compradores acudan al establecimiento con el coche en el que van a instalar la sillita y la prueben antes de elegir definitivamente. Según qué tipo de sillita, pueden no servir para todos los coches, si no llevan incorporado sistema ISOFIX por ejemplo. 

Las sillas suelen tener un manual donde se indica en qué modelos de coche se pueden instalar.

El baremo utilizado para clasificar las sillitas va desde muy buena hasta muy mala, pasando por buena, aceptable y mala.

Como novedad en este informe, se han analizado dos modelos que llevan airbag incorporado en el arnés y un elevador con respaldo homologado por la normativa i-Size. Calificadas como buenas son:
  • BÉBE CONFORT Axissfix Air
  • MAXI COSI Axissfix Air

En el grupo 0/I/II y III
  • JOIE Every Stage FX - Aceptable

Grupo I/II y III
  • Chicco Youniverse Fix - Aceptable
  • PEG PEREGO Viaggio 1-2-3 Via - Aceptable
  • JOIE Traver Shield - Buena

Grupo II y III
  • JOIE Traver - Buena
  • NUNA Aace - Buena
  • RECARO Monza Nova Evo Seatfix - Buena
  • RECARO Monza Nova Evo - Buena
  • BESAFE iZi Flex Fix - Buena

i-Size 0/40-83/87 cms
  • BRITAX ROMËR Baby-Safe 2 i-SIZE - Buena
  • KIDDY Evoluna i-SIZE 2 - Buena
  • GRACO Snugride i-Size+Base i-SIZE - Buena

i-Size 40-105 cms
  • BRITAX RÖMER Dualfix i-SIZE - Buena
  • BRITAX RÖMER Swingfix i-SIZE - Buena
  • CYBEX Sirona S i-SIZE - Buena

i-Size 45-75 cms
  • BEBÉ CONFORT /MAXI COSI Rock - Buena
  • BÉBÉ CONFORT/MAXI-COSI Rock+Family Fix One i-SIZE - Buena

i-Size 67-105 cms
  • BÉBE CONFORT Pearl One+FamilyFix One i-SIZE - Buena
  • BRITAX RÖMER Trifix2 i-SIZE - Buena
  • MAXI COSI Pearl One+ FamilyFix one i-SIZE - Buena

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6 de julio de 2018

Posibles averías del coche producidas por calor

Posibles averías del coche producidas por calor - Fénix Directo Blog

El calor del verano no sólo es sofocante para las personas, también puede afectar a la salud de nuestro vehículo.

En cualquier época del año es importante un buen mantenimiento del coche y la revisión periódica de sus condiciones, pero en épocas de temperaturas extremas hay que prestar una especial atención.

Se pueden producir averías poco usuales o síntomas que tardaban en aparecer se dan de una manera más frecuente.



Estos son algunos de los componentes o funciones que se pueden estropear por el calor del verano:
  • Aire acondicionado: tras un largo tiempo sin usarlo, conviene mantenerlo adecuadamente, limpiar filtros, etc, antes de producir una avería mayor y que cueste cara. Aquí tienes unos consejos para alargar la vida del aire acondicionado.
  • Motor: un fallo mecánico ocasionado por altas temperaturas, seguido de sobrecalentamiento, pérdida de agua, rotura del manguito, bomba de aceite y de agua, son algunas de las averías frecuentes en esta estación. Son difíciles y costosas de reparar, por eso es mejor prevenirlas.
  • Elevalunas: al hacer más uso de ellos cuando llega el calor, su motor se puede estropear.
  • Válvula de partículas: se obstruye con mayor facilidad.
  • Neumáticos: con las altas temperaturas, puede que sean más vulnerables a cambios de presión, desgaste, etc.
  • Batería: con el calor sufren más y los bornes se pueden sulfatar.

En la medida de lo posible, hay que mantener el coche a la sombra, protegido con parasoles, ventilarlo y no someterlo a cambios muy bruscos de temperatura ni conducir de forma agresiva.

Siempre es mejor prevenir que curar y detectar una posible avería cuanto antes, no sólo ahorra tiempo sino también mucho dinero.

En Fénix Directo tenemos una red de talleres de confianza premium - talleres excelentes a los que puedes acudir para realizar una revisión antes de iniciar un viaje.


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29 de junio de 2018

Operación de tráfico verano 2018 - primera fase

Operación de tráfico verano 2018 - primera fase - Fénix Directo

Hoy comienzan las vacaciones de muchos y con ellas, oficialmente la primera operación salida del verano 2018.

Playa, montaña o fiestas populares son algunos de los planes favoritos para las vacaciones y la forma de desplazamiento elegida suele ser por carretera.

Por ello, la Dirección General de Tráfico inicia hoy el dispositivo especial de la primera operación salida de vacaciones del verano 2018 que va desde: hoy 29 de junio a las 15 horas, hasta última hora del domingo 2 de julio.

En esta fase se esperan 4,4 millones de desplazamientos por carretera y unos 89,3 millones en la duración total de julio y agosto.

También se inicia hoy la Operación Paso del Estrecho, dirigida a aquellos viajeros que se dirigen hacia el Magreb para que su largo trayecto transcurra con normalidad. Consulta los itinerarios posibles para llegar hasta el destino.

Las medidas de regulación y ordenación del tráfico previstas por la DGT de la llamada: 1ª Operación del Verano - 2018, pretenden favorecer la correcta fluidez del tráfico y movilidad del gran número de desplazamientos previstos.

Como es habitual en este tipo de dispositivos, se han creado una serie de documentos para explicar y dar información al respecto.

Los datos históricos de operaciones anteriores, sirven de guía para realizar previsiones y evitar aglomeraciones. Se establecen así las previsiones de circulación con horas, días más conflictivos, flujos de tráfico, etc.

Los itinerarios alternativos son una buena opción para elegir otra ruta en caso de atasco en la habitual.

Se detallan las medidas de regulación y ordenación por zonas y carreteras, además se indican las posibles restricciones a la circulación y paralización por obras.

Y se recuerdan los consejos y normas de seguridad vial para favorecer un viaje sin sobresaltos.

Hay muchas aplicaciones gratuitas que ayudan en el viaje. La DGT tiene una app propia que puedes descargar aquí para guardar las rutas más usadas, conocer incidencias en carretera, ver el tráfico a tiempo real etc.


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25 de mayo de 2018

¿Qué es un informe de vehículo?

¿Qué es un informe de vehículo? - Fénix Directo blog

La Dirección General de Tráfico dispone de un registro de vehículos accesible públicamente.

Esta base de datos se puede consultar de forma online y gratuita para obtener información resumida y limitada (identificación, incidencias o algún gravamen) sobre el vehículo en cuestión, siempre y cuando se conozca la matrícula, el número de bastidor o el NIVE (Número de Identificación de Vehículo).

También hay una opción para solicitar informes detallados y/o específicos con un coste. Puedes consultar las tasas aquí (epígrafe 4.1).

Los informes ampliados contienen la siguiente información:
  • Titular del vehículo
  • Datos técnicos
  • Nº de titulares anteriores
  • Autorización para circular
  • Fecha de ITV
  • Cargas o gravámenes
Hay 5 tipos de informes detallados:

1. Informe de datos técnicos
  • Además de la identificación del vehículo, se incluye la potencia, tipo de combustible, masas máximas, historial de ITV y calificación EuroNCAP.
2. Informe de cargas
  • Incluye los datos de identificación básicos más las posibles limitaciones o gravámenes que puedan afectar a un cambio de titularidad o venta del vehículo.
3. Informe completo
  • Es un conjunto de los dos informes anteriores. Contiene la información del titular, municipio de domiciliación del vehículo, historial de ITV, kilometraje, titulares anteriores, cargas, gravámenes, datos técnicos, calificación EuroNCAP y mantenimiento.
4. Informe de vehículos a mi nombre
  • Figuran los vehículos a nombre del interesado que consten activos en el momento de la consulta.
5. Informe de vehículos sin matricular
  • Se utiliza para verificar si el vehículo consultado consta como tal en el registro
Cualquiera de los informes se puede solicitar de forma online mediante DNI electrónico o Cl@ve.

También de manera presencial en cualquier Jefatura Provincial de Tráfico con cita previa.

El pago de la tasa correspondiente en caso de solicitar un informe ampliado se puede también abonar por las dos vías y además en cualquier entidad financiera que disponga del sistema de pago de tasas.

Una vez obtenido el informe, la DGT pone a disposición del ciudadano un documento para interpretar los datos. Puedes consultarlo aquí.


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28 de marzo de 2018

Operación Especial de Tráfico Semana Santa 2018 - Segunda fase

Operación Especial de Tráfico Semana Santa 2018 - Segunda fase - Fénix Directo Blog

Hoy miércoles 28 de marzo a las 15 horas comienza la fase 2 de la operación especial de tráfico Semana Santa 2018, la más importante en cuanto a volumen de desplazamientos.

Se estima que en esta segunda fase se realizarán unos 9 millones de desplazamientos, con mayor concentración de salida entre hoy y mañana, y de retorno el domingo y lunes 1 y 2 de abril.

Durante la operación salida, el mayor volumen de tráfico será desde zonas urbanas hacia: costa, lugares de segunda residencia, zonas de deportes de invierno, celebraciones de festividades religiosas y zonas de montaña. En la operación retorno, se producirá el efecto contrario y los vehículos regresarán a los núcleos urbanos.

Como es habitual en las operaciones especiales de tráfico, la DGT ha publicado una serie de documentos relativos a las previsiones de circulación basándose en datos históricos, itinerarios alternativos para utilizar en caso de encontrar atascos, restricciones o paralización por obras, consejos y normas de Seguridad Vial, medidas de regulación y ordenación.

Las horas más desfavorables para viajar son:
  • Miércoles 28 de marzo: entre las 15h y las 23h
  • Jueves 29 de marzo: entre las 8h y las 14h
  • Viernes 30 de marzo: entre las 10h y las 13h
  • Domingo 1 de abril: entre las 13h y las 23h

Los itinerarios alternativos se clasifican por las siguientes zonas:
  • Zona centro
    • a Levante y Levante sur
    • a Levante norte
    • a Andalucía occidental
  • De Andalucía occidental
    • a zona noroeste de la Península
    • a Aragón y Cataluña
  • De Andalucía oriental y Levante 
    • a zona norte
  • De Levante
    • a Castilla y León

También se detallan las medidas de regulación y ordenación por zonas: centro, Cataluña, Levante, Andalucía y Norte.

Se pueden consultar aquí los consejos y normas de seguridad vial para realizar un viaje lo más tranquilo posible.

También se especifican las zonas con restricciones de circulación y paralización por obras.



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26 de marzo de 2018

Cómo preparar tu coche para Semana Santa

En plena operación salida de Semana Santa, un gran número de desplazamientos se realiza en coche.

Planificar el viaje con antelación es muy importante, no sólo para evitar imprevistos, también para llegar de la forma más relajada posible al destino.

Hay que tomarse un tiempo para trazar las rutas, itinerarios, consultar el estado del tráfico, cargar todo lo necesario en el maletero y revisar bien el vehículo.

A continuación, te aconsejamos cómo preparar tu coche (en forma de infografía) y te damos algunos puntos clave para que tu viaje sea estupendo.

Cómo preparar tu coche para Semana Santa - Fénix Directo Blog

  • Conviene realizar una revisión completa del vehículo en el taller para que comprueben adecuadamente el estado del coche y sus puntos clave como: batería, frenos, aceite, luces, refrigeración, suspensión, encendido, etc. y descartar averías presentes o futuras.
  • Asegúrate de llevar los elementos de emergencia obligatorios: 2 triángulos homologados y un chaleco reflectante, en caso de circular por España. Tenlos a mano por si tienes que salir del vehículo a la vía, debes ser visible a otros conductores.
  • Documentación y normas: lleva siempre localizados los documentos indispensables para circular (carnet de conducir, permiso de circulación, tarjeta de inspección técnica y seguro del vehículo en regla). El recibo del seguro no es obligatorio llevarlo pero sí es recomendable.
  • Infórmate sobre las normas de circulación de cada país si viajas al extranjero..
  • Equipaje: en este artículo te explicamos de forma detallada cómo cargar correctamente el maletero.
  • Planifica rutas: consulta la información de tráfico y el estado de las carreteras antes de salir. Es mejor saber por dónde ir en caso de haber obras, accidentes, retenciones, etc.
  • Combustible: llena el maletero antes de salir y consulta cualquiera de las apps gratuitas para encontrar la gasolinera más cercana o barata, te ahorrará tiempo y dinero. Recuerda, una conducción eficiente ayuda a ahorrar hasta un 15% de combustible.
  • Asistencia en viaje: lleva siempre a mano la información de asistencia en viaje, por si fuera necesaria.

Todo listo para salir, ahora solo queda disfrutar de la Semana Santa 2018. Precaución y buena conducción.


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12 de marzo de 2018

Consejos para prevenir averías en el coche

Consejos para prevenir averías en el coche - FÉNIX DIRECTO Blog

Hay buenas costumbres en el uso habitual de nuestro coche, que si somos capaces de convertirlas en rutina, evitarán posibles averías o como poco, que tarden más en manifestarse.

Simplemente hay que dar un uso adecuado a distintos elementos del vehículo, que de otra forma, “sufrirían” en mayor medida, acabarían resintiéndose y dando preocupaciones o quebraderos de cabeza.

Además, hay que tener en cuenta los cuidados del vehículo dependiendo de la época del año, ya que según la estación, las condiciones meteorológicas adversas pueden afectar en mayor medida.

Estos sencillos consejos pueden ayudar a alargar la vida de tu vehículo:

  • No es conveniente dar “acelerones” para calentar el motor, sobre todo cuando el coche ha estado expuesto a bajas temperaturas. Deja que se vaya calentando un par de minutos y después acelera con suavidad y de forma progresiva. Así darás tiempo a que el aceite llegue a todas las partes del motor, lubricándose adecuadamente.
  • Tan perjudicial es llevar el vehículo “acelerado” como llevarlo a pocas revoluciones. En este último caso, podrías acabar ensuciando con carbonilla la válvula EGR, el catalizador o el filtro de partículas (en el caso de los motores diésel) e incluso podrías tener dificultades en pasar la ITV. Mantén un régimen “alegre” sin que esto suponga “pasarlo de vueltas”.
  • Revisa regularmente la presión de los neumáticos (al menos 1 vez al mes), si no llevas una presión adecuada, se gastarán de forma desigual con el consiguiente gasto, e incluso se puede producir un reventón en marcha. Cuidado con los "bordillazos", subir a un bordillo demasiado alto puede dañar no sólo el neumático, sino también la llanta o la suspensión.
  • No abuses de pisar el embrague estando parado, ni de los frenos en bajadas pronunciadas, se desgastarán más y más rápido, con el consiguiente desembolso económico.
  • Si no usas el aire acondicionado a menudo, enciéndelo un rato al menos una vez cada 2 o 3 meses, ayuda a lubricar el sistema y alarga la vida del compresor.
  • Cuidado con los badenes, antícipate a ellos y circula lentamente para no dañar neumáticos, llantas y suspensión.
  • Es muy cómodo llevar siempre la mano en la palanca de cambios aunque no se use, pero esto puede provocar un desgaste de mecanismos internos al ejercer presión en la caja de cambios.

Cosas que hacemos instintivamente, pueden estar afectando al buen desarrollo de nuestro vehículo. Con un poco de atención y paciencia podemos mejorar su vida significativamente.

Si a pesar de todo tienes cualquier imprevisto, asegúrate de tener contratada una buena asistencia en viaje. Los seguros de Coche, Moto y Furgoneta de Fénix Directo incorporan la cobertura de Asistencia en Viaje, facilitando auxilio en carretera y casco urbano a fin de posibilitar la continuación del viaje.



5 de marzo de 2018

Decálogo de medidas sobre seguridad vial infantil

Decálogo de seguridad vial infantil - DGT - FÉNIX DIRECTO BLOG

La pasada semana se celebró la asamblea general de la Alianza Española por la Seguridad Vial Infantil (AESVI , constituida en 2017) y en ella se aprobaron diez medidas fundamentales para mejorar la seguridad en los desplazamientos de menores en vehículos.

La alianza está formada tanto por fabricantes de sillitas o importadores, como clubes del automóvil, universidades, pediatras, urgencias, la Asociación Nacional de Matronas, el Servei Catalá del Transit, la Dirección de Tráfico del País Vasco, consumidores, la Asociación Nacional de Seguridad Infantil, la CEAPA y las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado y también la DGT.

Ante la necesidad de proteger de una manera más eficaz a un colectivo vulnerable como son los menores, la DGT propuso elaborar esta serie de medidas en conjunto con todas las partes que intervienen directa o indirectamente en la seguridad vial infantil, con el objetivo de unificar y armonizar lo que había hasta el momento para transmitir un mensaje claro y eficaz.

De esta forma han conseguido reunir por primera vez en España a todos los implicados en esta materia.

Le decálogo contiene tanto normas ya establecidas, como recomendaciones, consejos y algunas nuevas advertencias:
  1. Los menores que viajen en un vehículo y midan menos de 1,35m tienen que ir siempre con un sistema de retención infantil (SRI) conforme a su peso/edad. Nunca hay que dejar a un menor solo en el interior del vehículo.
    1. El SRI tiene que ser homologado.
    2. Hay que comprar la sillita sólo en comercios especializados donde te puedan asesorar sobre características e instalación.
    3. En caso de accidente, la sillita se debe cambiar. Nunca hay que adquirir sillitas de segunda mano ni aceptar las que se han usado durante mucho tiempo.
    4. Muy importante comprobar que el sistema de anclaje sea el que tiene el vehículo.
    5. Es preferible instalar la sillita en la parte central de atrás y siempre situarse en el lado seguro de la vía para colocar al menor (acera por ejemplo)
    6. La forma más segura de colocar la silla es en el sentido contrario a la marcha, pero sigue siempre las indicaciones e instrucciones del fabricante.
    7. Para menores de mayor altura, se aconseja que las sillas tengan respaldo hasta que midan 1,35m , para aumentar la protección ante impactos laterales.
    8. No hay que dejar nunca objetos o mascotas sueltas en el vehículo, porque en caso de impacto son como proyectiles.
    9. En caso de accidente, hay que sacar al menor en su sillita, nunca en brazos.
    Todas estas medidas se encuentran en la Estrategia de Seguridad Vial 2010-2020 establecida por la DGT con el objetivo de “Cero niños fallecidos sin sistemas de retención infantil”.

    Usar de forma correcta los SRI reduce hasta un 80% el riesgo de lesiones en caso de accidente.


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    12 de febrero de 2018

    Pasos para comprar un vehículo de segunda mano

    Pasos para comprar un vehículo de segunda mano - Fénix Directo Blog

    El auge del mercado de vehículos de segunda mano o de ocasión es cada vez mayor. Se estima que se venden casi 2 coches usados por cada coche nuevo.

    Los vehículos de 10 años, que rondan en torno a los 1000€ de precio, son los más demandados.

    Hay que tener mucho ojo antes de lanzarse a comprar un vehículo usado y conocer los pasos a seguir, evitarás problemas y te asegurarás una buena compra.

    ¿Qué pasos hay que seguir para comprar un vehículo de segunda mano?
    • Solicitar un Informe de registro del vehículo en la DGT: con este documento se verifica si existe alguna limitación económica en el Registro de bienes o muebles o si el impuesto de circulación está pagado; porque el comprador tendría que hacerse cargo de los pagos pendientes.
    • Contrato de compraventa: es indispensable para solicitar el cambio de titularidad. Este documento recoge los datos más importantes tanto del vendedor como el comprador (nombre, DNI, domicilio…) y se detallan los aspectos técnicos y datos identificativos del vehículo (marca nº de bastidor,  fecha de entrega del vehículo…). Tiene que estar firmado por ambas parte,s reflejando su conformidad de cambio de titularidad.
    • Impuesto de transmisiones patrimoniales: un 4% de la compra del vehículo que deberá ser pagado a Hacienda por parte del comprador para poner a su nombre el vehículo.
    • Cambio de titularidad: el comprador deberá efectuar el cambio de titularidad del vehículo en el Registro de la Dirección General de tráfico antes de la adquisición del vehículo en el plazo de 30 días presentando los documentos anteriormente descritos. En el caso del vendedor, éste deberá notificar a la DGT la transmisión del vehículo en el plazo de 10 días.
    • Impuesto de circulación y permiso de circulación en vigor: se abona a principios de cada año natural en el ayuntamiento donde se encuentre la residencia del propietario.
    Además de los trámites necesarios, es aconsejable otra serie de comprobaciones previas que te detallamos en este artículo.

    Y por supuesto, una vez comprado el vehículo, contrata el mejor seguro con asistencia en viaje para tener cubierta cualquier eventualidad en carretera.


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    5 de febrero de 2018

    Aprende a colocar las cadenas para nieve

    Aprende a colocar las cadenas para nieve - Fénix Directo Blog

    En pleno temporal de frío y nieve, la circulación por carretera se hace complicada y en muchas ocasiones es necesario, incluso obligatorio, el uso de cadenas.

    Si no vivimos en una zona donde suela nevar, es posible que nunca hayamos colocado unas cadenas para nieve y llegado el momento, puede ser una tarea engorrosa. Por eso es mejor practicar cuando las compremos.

    Las cadenas sólo deben instalarse en las ruedas motrices, a menos que el vehículo sea 4x4, pero en este caso es mejor consultar el manual del vehículo para asegurarse y confirmar si ponerlas en todas ellas.

    Veremos cómo se colocan las distintas cadenas, cuáles son más fáciles de poner y cuánto se tarda aproximadamente en instalarlas.

    CADENAS METÁLICAS

    Las cadenas metálicas, ya sean de tensión manual o automática, se colocan en unos 20 minutos, pero requieren práctica previa. Las manuales hay que volver a ajustarlas tras circular unos 25 km. Son las más comunes y utilizadas porque son las más baratas, pero rayan las llantas. La velocidad máxima para circular es de 50 km/h.

    Cómo se colocan:
    • Ponlas en el suelo bien desenrolladas. 
    • Estira el cable de acero por detrás de la rueda y engánchalo (según indiquen las instrucciones de tu modelo concreto).
    • Coloca toda la cadena por la banda de rodadura y avanza el coche unos metros para que la ruede quede cubierta.
    • Por último, termina de unir los enganches y tensores. Si está bien colocada, lo sabrás porque sólo hay una forma de que encajen todos a la vez.
    Muy importante, en cuanto no haya nieve, debes desmontarlas porque pueden dañar al neumático e incluso llegar a romperse.

    CADENAS TEXTILES

    Las cadenas textiles consisten en una funda para la rueda y se ponen en unos 10 minutos pero no se puede circular a más de 40 km/h.

    Para ponerlas:
    • Conviene empezar a ponerlas por la parte superior del neumático, comprobar que están del lado correcto y se ajustan bien, estirando para que encajen perfectamente.
    • A continuación hay que avanzar con el coche unos metros para cubrir la parte de la rueda que pisaba el suelo y completar el enfundado.
    • Al comenzar la circulación se terminarán de acoplar bien.
    Recuerda, hay que quitarlas inmediatamente cuando no haya nieve porque se rompen fácilmente. Se tienen que lavar a final de cada uso.

    CADENAS MIXTAS

    Las cadenas mixtas de metal y textil también están a medio camino en tiempo de instalación entre unas y otras. Se tarda unos 12-15 minutos:
    • Extiéndelas en el suelo como las metálicas y sigue los mismos pasos, pero no tienen tensores.
    • Una vez puestas en el neumático, se hace avanzar el coche para que cubran totalmente.
    Igual que las de tela, si no quedan totalmente centradas, se colocan solas al iniciar la marcha. Y también hay que quitarlas inmediatamente cuando desaparezca la nieve.

    CADENAS DE ARAÑA

    Las cadenas de tipo araña son las más fáciles de poner porque son semiautomáticas:
    • Se fija el disco a la llanta (a los tornillos).
    • Después se fijan los agarres al neumático.
    Son las mejores pero más caras. Perfectas zonas de climas extremos y nevadas abundantes y frecuentes.

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    19 de enero de 2018

    Cómo elegir cadenas para nieve

    Cómo elegir cadenas para nieve - Fénix Directo Blog

    Hoy se celebra el Día Mundial de la Nieve y con este fenómeno muy presente en invierno, aprovechamos para conocer un poco más las precauciones a tomar cuando nieva.

    A menudo en esta época se emiten avisos por nevadas y se recuerda la necesidad de mirar el estado de las carreteras antes de viajar, así como comprobar el estado del vehículo y preparar convenientemente el viaje.

    Además de la nieve, es frecuente encontrar hielo en carretera o sufrir los efectos del viento, circunstancias que pueden complicar el control del vehículo.

    Existen 4 niveles de aviso por nieve en la carretera, puedes consultar aquí qué significa cada uno de ellos y cómo proceder en caso de encontrarte con uno.

    Si necesitas llevar cadenas, aprende a elegir las que mejor se adapten a tu tipo de vehículo y zona por la que vayas a circular. Pero si transitas habitualmente por una zona de nieve, tal vez sea mejor que consideres poner neumáticos de invierno.

    Estos son los tipos de cadenas o sistemas anti deslizantes más frecuentes:
    • Spray antideslizante: se trata de un líquido que rociado sobre la banda de rodadura, funde con el neumático y proporciona mayor adherencia sobre nieve o hielo. Sólo sirve para sacar de un apuro durante pocos kilómetros es poco recomendable para el neumático porque lo desgasta cuando se va quitando.
    • Calcetines para nieve: son para uso puntual, ocupan poco y se ponen fácilmente. Como máximo se permite circular a 50km/h hay que lavarlos tras el uso.
    • Cadenas Textiles: están hechas de poliéster y acero, sirven para enfundar el neumático en situaciones de nieve y hielo. Como máximo se permite circular a 40km/h y su precio es parecido a las cadenas de metal automáticas.
    • Cadenas Metálicas: son las más habituales para circular por montaña. Proporcionan buen agarre y son muy resistentes pero no se pueden colocar en vehículos con poco espacio entre neumático y pasaje de rueda. Este tipo de cadenas sólo es necesario montarlas en las ruedas motrices. Si es un vehículo de tracción trasera hay que ponerlas en todas. 50km/h como máximo permitido. Hay dos variantes dentro de las metálicas:
      • De tensión manual: son las más baratas y habituales, pero hay que tener un poco de práctica para ponerlas y una vez hecho, hay que reajustarlas. Es conveniente ensayar antes de usarlas en situación real de nieve.
      • De tensión automática: más caras que las anteriores pero muy fáciles de colocar y se ajustan solas.
    • Araigneés: son cadenas en forma de araña, más caras que cualquier otras cadenas pero son fáciles y rápidas de montar, duran mucho tiempo y no dañan las llantas.
    Una vez vistas todas las posibilidades, las recomendaciones dependen mucho de la frecuencia y zona:
    • Si el uso que les vas a dar es puntual o son para una zona donde no nieva a menudo, los calcetines sacan del apuro porque se montan de forma sencilla y no ocupan casi espacio.
    • En lugares de alta montaña donde nieva a menudo y mucho, las cadenas metálicas son la mejor opción. Las manuales más baratas, pero las automáticas son más fáciles de montar.
    • Para nieve muy abundante, las mejores son las de araña o araigneés.
    • En cualquier caso, para zonas donde los meses de invierno no para de nevar, lo mejor son unos neumáticos específicos de invierno, incluso en algunos países europeos su uso es obligatorio en esta estación.

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    17 de enero de 2018

    Cómo llevar a tu perro en coche

    Cómo llevar a tu perro en coche - Fénix Directo Blog

    Hoy se celebra San Antón, patrón de los animales y en este día vamos a dedicar nuestro post a las mascotas, en concreto al mejor amigo del hombre: el perro.

    Sobre todo en verano, pero también en invierno, son muchas las personas que llevan a su perro allá donde van para practicar su deporte de montaña favorito o simplemente disfrutar de un viaje relajante.

    De acuerdo con la Ley de Tráfico y Seguridad Vial, el conductor de un vehículo es el responsable de mantener la atención permanente a la conducción con una adecuada libertad de movimientos.

    También tiene que ocuparse de que lo cumplan el resto de pasajeros, así como la correcta colocación de objetos y animales transportados.

    Un animal nunca debe viajar sin la correcta sujeción. Se puede incurrir en una sanción de hasta 100€.


    Según el tamaño del perro, se puede elegir un sistema de retención u otro. A continuación veremos la distintas opciones:
    • Arnés: este sistema se engancha al cinturón de seguridad. No es recomendable usar el arnés de un solo enganche, puesto que en caso de colisión la mascota podría golpearse contra el respaldo del asiento y tener graves consecuencias. Un arnés de doble enganche evita el desplazamiento hacia delante y mejor si es de unión corta, para evitar salir disparado y chocarse contra el asiento.
    • Transportín: si se trata de un perro pequeño, la mejor opción es colocar el transportín en el suelo entre los asientos, ya que en caso de colisión la energía del impacto se absorbe. Si el animal es más grande, llevarlo en el maletero en posición transversal a la dirección de la marcha, es una buena opción.
    • Rejilla: se coloca para separar la cabina del maletero, pero si el animal va suelto, en caso de accidente puede sufrir importantes lesiones. Mejor combinarlo con transportín.
    Son sistemas de retención muy asequibles y garantizarán tu seguridad, la del resto de pasajeros y la de tu animal.

    Llevar en coche a un animal suelto o en brazos es peligroso y no sólo puede causar distracciones, en caso de impacto a una velocidad de 50km/h el peso del animal se multiplica por 35.

    Otros consejos de seguridad para llevar a tu perro en coche:
    • No dejes encerrada a tu mascota durante mucho tiempo. Es recomendable descansar cada dos horas o cada 200 kilómetros aproximadamente, dejar que el perro tome el aire y beba agua.
    • Para prevenir mareos, consulta al veterinario. Los animales son muy sensibles al movimiento. Si ves que tu perro está inquieto o parece que se vaya a desvanecer, para y deja que salga a airearse.
    • Tampoco es seguro que asome la cabeza por la ventanilla, no sólo supone una distracción para el conductor, el perro se podría golpear o incluso coger conjuntivitis u otitis por el viento.
    • Lleva los objetos que le hagan sentir más cómodo y relajado: juguetes, manta, agua y comida.

    Seguro que con estos consejos podrás llevar a tu perro en coche con total seguridad y tranquilidad.


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