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4 de enero de 2017

¿Cada cuánto hay que pasar la ITV?

En el anterior artículo de Fénix Directo blog, indicábamos los trámites a seguir para realizar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) y también explicábamos los puntos que se revisan. Puedes consultar toda la información aquí.

Ahora vamos a detallar con qué periodicidad debe pasar cada vehículo la ITV. Siempre se toma como referencia la fecha de primera matriculación. Ésta se puede consultar en el permiso de circulación y las inspecciones se irán anotando en la tarjeta ITV o ficha técnica del vehículo, donde se indica la fecha límite de validez o caducidad de cada ITV. Antes de que se cumpla dicha fecha, habrá que pasar la siguiente inspección.

Fechas de inspección por tipo de vehículo:


Fénix Directo Blog Seguros - ITV vehículo ligero
Vehículos ligeros (derivados de turismos y camiones y remolques menos de 3.500kg MMA)
  • Hasta 2 años, exentos.
  • De 2 a 6 años, cada 2 años.
  • De 6 a 10 años, cada año.
  • Más de 10 años, cada 6 meses.

Fénix Directo Blog Seguros - ITV ciclomotor

Ciclomotores 
  • Menos de 3 años, exentos.
  • Más de 3 años, cada 2 años.
Fénix Directo Blog Seguros - ITV moto

Motocicletas (también cuadriciclos y quads)
  • Menos de 4 años, exentas.
  • Más de 4 años, cada 2 años.

Fénix Directo Blog Seguros - ITV turismo - caravana







Turismos particulares, autocaravanas y vehículos especiales (obras, etc)
  • Antigüedad inferior a 4 años, exentos.
  • Entre 4 y 10 años, cada 2 años.
  • Más de 10 años, cada año.

Fénix Directo Blog Seguros - ITV ambulancia - autobus



Autobuses y ambulancias
  • Hasta 5 años, cada año.
  • A partir de 5 años, cada 6 meses






Fénix Directo Blog Seguros - ITV caravana

Caravanas
  • Hasta 6 años, exentas.
  • A partir de 6 años, cada 2 años.


Fénix Directo Blog Seguros - ITV vehiculo agricola
Vehículos agrícolas
  • Hasta 8 años, exentos.
  • De 8 a 16 años, cada 2 años.
  • Más de 16 años, cada año.


Fénix Directo Blog Seguros - ITV vehiculo pesado

Vehículos pesados (camiones y remolques más de 3.500kg MMA)
  • Hasta 10 años, cada año.
  • Más de 10 años, cada 6 meses.


Y recuerda, si eres cliente de Fénix Directo, gracias a Club Fénix tienes descuentos y promociones para pasar la ITV, en el mantenimiento de tu vehículo y cambio de componentes. Entra en tu eCliente y accede a Club Fénix, gratis con tu seguro.


Más información



FÉNIX DIRECTO ® Seguro que Sí

19 de agosto de 2016

Normativa Euro 4 para motos ¿En qué consiste?

Normativa Euro 4 - Fénix Directo blog
El próximo 01 de Enero de 2017 entrará en vigor la normativa Euro 4 que será obligatoria para las motocicletas y ciclomotores de nueva fabricación, como parte del programa de reducción de las emisiones de gases contaminantes a la atmósfera.  

A partir de esta fecha ya no se podrán comercializar y matricular vehículos que superen los nuevos límites legales establecidos.

La norma Euro 4 fue aprobada por el Parlamento Europeo, con la adopción del Reglamento 168/2013/UE para limitar las emisiones de gases con efecto invernadero de los vehículos de dos y tres ruedas, apostando así por motores más eficientes y sostenibles con el medio ambiente.

Para que un vehículo este homologado por la normativa Euro 4 tiene que pasar satisfactoriamente tres tipos de pruebas; una simulación en un entorno urbano con una velocidad de 60km/h, en carreteras interurbanas a una velocidad entre 50 y 100km/h y en autopistas con una velocidad entre 110 y 120km/h. 

Para la calificación se toma como muestra la cantidad de óxido de carbono e hidrocarburos sin quemar en función del tipo de vehículo.

La segunda fase de este programa de calidad del aire se implementará previsiblemente en 2020 con la normativa EURO V.

Para quienes ya tienen moto, la entrada en vigor de esta norma no les afecta en ningún sentido ya que los impuestos aplicables y permisos de circulación no cambiarían.

4 de abril de 2014

Seguridad de Motos y Ciclomotores en zonas urbanas - eSUM

Seguridad - Motos y Ciclomotores en ciudad - eSUMEl proyecto eSUM, sobre el uso de las motos en ciudad y entornos urbanos, European Safer Urban Motorcycling en sus siglas en inglés, se centra en la seguridad de motos y ciclomotores en Europa.

La iniciativa cuenta con el apoyo económico de la Comisión Europea, y en ella participan diferentes capitales del continente europeo, sus administraciones, y fabricantes de vehículos.

eSum persigue reducir la accidentalidad de los vehículos de dos ruedas (motocicletas y ciclomotores) principalmente en áreas urbanas, mediante la investigación, el estudio y la introducción de buenas prácticas, herramientas de rápida implantación y aplicación inmediata. El manual de buenas prácticas que se ha elaborado incluye 107 proyectos, clasificados por temáticas en 6 bloques, que abordan la situación desde diferentes ángulos:

- Formación y concienciación
- Características de la calzada
- Control de aplicación de las medidas
- Vía pública y medidas correctivas
- Diseño del equipamiento y de elementos protectores
- Diseño de unas infraestructuras más acordes los usuarios de vehículos de dos ruedas, por ejemplo evitando obstáculos que limiten la visibilidad de los motoristas.

El manual pretende ser una ayuda para las instituciones y administraciones públicas a la hora de diseñar políticas e implementar medidas y planes de seguridad en sus ciudades.

En el proyecto se analizaron con especial atención aquellos detalles relacionados con la seguridad: las características más recurrentes de los accidentes, se hicieron pruebas de vehículos considerados más seguros, equipados con novedosos dispositivos de seguridad,  se diseñaron campañas de concienciación para motociclistas, programas de formación y entrenamiento con clases de conducción, se redactaron normas de convivencia, o se subrayó la importancia de llevar el ropa y elementos de protección adecuados.

El análisis de todos estas variables destaca que sólo podremos hablar de movilidad sostenible, si integramos verdaderamente los vehículos a motor de dos ruedas VMDR en las políticas globales de transporte.

Más información:

> Vídeo destacado eSUM 

FÉNIX DIRECTO ® Seguro que Sí

4 de octubre de 2013

La ITV. ¿Cómo pasarla favorablemente?

Consejos para una ITV favorable - Fénix Directo
La Inspección Técnica de Vehículos, más conocida como ITV, es el requisito indispensable que todo vehículo ha de pasar tras un determinado espacio de tiempo, dependiendo de la antigüedad y modalidad de nuestro coche o moto.


Deben pasar la ITV todos los vehículos matriculados en el territorio español de forma obligatoria. Es sumamente importante someterlos a esta inspección ya que es la que controla el buen estado de todos los dispositivos. Gracias a ella, sabremos si el sistema eléctrico y mecánico se encuentra en perfectas condiciones para circular.

La periodicidad con la que debemos pasar la ITV será variable según la categoría y los años que hayan transcurrido desde su matriculación:

ITV para turismos particulares
  • Coches nuevos hasta el 4º año: exentos.
  • Más de 4 años: bienal.
  • Más de 10 años: anual.
ITV para motocicletas
  • Motos nuevas hasta el 4º año: exentas.
  • Más de 4 años: bienal.
ITV para ciclomotores
  • Hasta el 3er año: exentos.
  • Más de 3 años: bienal.

Tendremos que prestar especial atención a determinadas partes, elementos y factores y, en caso de ser necesario, hacer una visita previa al taller para tener todo a punto justo antes de pasar la ITV.

Documentación. Comprobarán que aportamos la documentación necesaria: Tarjeta de Inspección Técnica de Vehículos, Permiso de Circulación y la póliza del seguro o documentación que acredite que disponemos del seguro obligatorio.

Zona exterior. Revisan esta zona para asegurarse de que no haya piezas de accesorios defectuosas que puedan caerse a la vía, evitando de esta manera que se provoque un accidente. Algunos ejemplos de objetos que examinan son: el estado de la carrocería, la placa de la matrícula, los espejos retrovisores, los bajos, las lunas…

También se tiene en cuenta el estado de los faros y que todas las luces funcionen correctamente para poder ver y ser vistos en todo momento: luces de cruce, de carretera, intermitentes, luz de marcha atrás, luces de frenos…

Zona interior. Se observa que los cinturones funcionen adecuadamente sin bloquearse. De la misma manera, se analiza el cierre centralizado y el estado de las puertas (que abran y cierren bien) y de las ventanillas (que suban y bajen sin problemas).

En la parte mecánica, se estudia a fondo la suspensión, el nivel de emisiones de dióxido de carbono, el motor, el catalizador, la dirección y los frenos. Además, se comprobará que los ejes estén equilibrados y que el nivel de ruido no supere los límites estipulados.

Tras haber realizado el examen y las pruebas necesarias a estos elementos que componen el vehículo, el resultado de la inspección podrá ser, por tanto: 1. Favorable, 2. Favorable con defectos leves (DL), 3. Desfavorable debido a defectos graves (DG) o 4. Negativa por presentar defectos muy graves (DMG). Si superamos la ITV, acto seguido procederemos a colocar la pegatina adhesiva en la luna delantera donde figurará la próxima fecha de inspección. En caso contrario, la ITV conservará nuestra tarjeta a la espera de que volvamos de nuevo una vez subsanados los defectos.

En nuestra vida diaria y por un mayor nivel de confianza al circular, es fundamental que todo vehículo tenga en vigor la ITV. Esta certificación acredita que cumplimos con las normas de seguridad establecidas y que, al no producir emisiones nocivas y dañinas, estamos ayudando al medio ambiente.

También te puede interesar:

> Diccionario de Seguros. Definición ITV
> Calcula tu seguro en Fénix Directo
> Localizador ITV por provincias de la DGT
> Manual ITV del Ministerio de Industria, Energía y Turismo

FÉNIX DIRECTO ® Seguro que Sí

6 de febrero de 2013

ITV y ciclomotores

Inspección Técnica de Vehículos - ITV
Con periodicidad variable, en función de la categoría, antigüedad y servicio a que esté destinado el vehículo, es obligatorio que todo automóvil realice la inspección técnica del vehículo conocida como ITV y en la que se controla el buen funcionamiento de todos los dispositivos (frenos, dirección, alumbrado, etc.).

La obligatoriedad de la ITV para los ciclomotores la establece el Real Decreto 711/2006, de 9 de junio, que, entre otros, modifica el Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre, que es el que regula la inspección técnica de vehículos en España.

Deben pasar la ITV todos los vehículos matriculados en el territorio español. En el caso de los ciclomotores lo harán al cumplir los 3 años, con una frecuencia bianual.

Como en el resto de los vehículos, en la inspección de ciclomotores se observa las condiciones relativas a seguridad vial, protección del medioambiente, inscripciones reglamentarias y reformas de importancia.

El usuario debe presentar a la inspección los originales de la Tarjeta de Inspección Técnica y el Permiso de Circulación. Es conveniente solicitar previamente cita telefónica y cuanta información se estime oportuna a la estación ITV a la que se desea acudir.

Con el fin de facilitar el cumplimiento de esta obligación, las Comunidades Autónomas, además de adecuar sus redes de estaciones fijas de Inspección Técnica de Vehículos (ITV), se han dotado de unidades móviles de inspección técnica de ciclomotores de dos ruedas que se desplazan a los núcleos urbanos, evitando los desplazamientos de los ciclomotores a las estaciones de ITV fijas cuando estos pueden verse afectados por restricciones de circulación.

En la inspección técnica a los ciclomotores, además de las comprobaciones que se realizan al alumbrado, señalización, frenos, dirección y suspensión, al acondicionamiento del ciclomotor, a los ejes, ruedas y neumáticos, también se realiza una medición del ruido producido por el ciclomotor y de los gases emitidos por el tubo de escape. Igualmente, se determina la velocidad máxima que puede alcanzar el ciclomotor.

El objetivo principal de la ITV para los ciclomotores es asegurar el correcto estado de sus condiciones técnicas, para garantizar la seguridad de su conductor y la de los demás usuarios de la vía pública, así como contribuir a la protección del Medio Ambiente.

Pasar la ITV del ciclomotor garantiza, entre otras cosas, que el propietario mantiene las características originales de su ciclomotor, pensadas para mantener los niveles de seguridad vial dentro de los límites legales, sin que el ciclomotor supere la velocidad máxima permitida ni el nivel sonoro autorizado.

Consigue más información sobre la ITV en:
- DGT - Dirección General de Tráfico

Calcula ahora el seguro de tu ciclomotor en FÉNIX DIRECTO:
- Calcular presupuesto seguro ciclomotor

FÉNIX DIRECTO ® Seguros

29 de febrero de 2012

EL CASCO: El mejor aliado del motorista


El casco
El casco es el mejor aliado del motorista. El Reglamento General de Circulación fija que los conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores deben utilizar adecuadamente cascos de protección homologados.

Existe una gran diversidad de cascos para motos y ciclomotores en el mercado. Es importante confirmar que el casco está homologado y que cumple con la normativa. Los cascos homologados llevan una etiqueta de homologación, cosida normalmente en su interior que lo identifican como tal.

A la hora de comprar un casco, es importante tener en cuenta algunos aspectos, como elegir la talla adecuada, comprobar que el sistema de cierre y apertura del casco es seguro y fácil de accionar, que los materiales utilizados son de buena calidad, que está pintado con colores claros o vivos, con reflectantes, que no es muy pesado y que tiene buena visibilidad y buena ventilación.

Merece la pena comprar un buen casco para garantizar la máxima seguridad posible al conducir una moto o ciclomotor.

Además del casco, también se deben utilizar otros elementos protectores como guantes, chaquetas y rodilleras y disponer de un buen seguro de moto.

Utiliza el caso con cabeza.

16 de mayo de 2011

FÉNIX DIRECTO celebra el Día de Internet con una promoción para sus fans en Facebook

Día de Internet 2011

• La compañía se une una vez más al Día de Internet para difundir el uso de las nuevas tecnologías en la sociedad.

• La empresa pionera en la venta de seguros de automóvil a través de Internet usa la web 2.0 para estar cerca de sus clientes y adaptarse a sus necesidades.

• Los fans de Fénix Directo en Facebook podrán tener un descuento del 10% al contratar una póliza con la compañía.

Fénix Directo, compañía pionera en la venta de seguros de automóvil a través de Internet, se suma nuevamente este año a la celebración del Día de Internet, o Día Mundial de las Telecomunicaciones y la Sociedad de la Información, que tendrá lugar el próximo martes 17 de mayo, y que tiene por objetivo dar a conocer las posibilidades que ofrecen las nuevas tecnologías para la sociedad.

Las redes sociales son, cada vez más, los canales de comunicación más populares entre los españoles. No en vano el 28% de la población es usuaria de Facebook. Fénix Directo tiene una clara apuesta por estos canales, que le ayudan a estar más cerca de usuarios y clientes a la hora de satisfacer sus necesidades. Es por ello que este año la compañía ha decidido celebrar el Día de Internet desde su página de Facebook (https://www.facebook.com/FenixDirecto), con una promoción especialmente pensada para sus fans.

Para acceder a esta promoción para nuevas contrataciones sólo hay que entrar a la página de Facebook de Fénix Directo, hacer clic a la pestaña Promoción Fans, calcular un presupuesto personalizado antes del 17 de mayo y contratar una póliza de seguro de coche, moto o ciclomotor.

Sin embargo, lo importante es que, en sólo unos minutos, los usuarios podrán comprobar como los seguros de automóvil, moto o ciclomotor de Fénix Directo aúnan buen precio, grandes coberturas, calidad y seguridad.

Fénix Directo está a un clic del mundo no sólo a través de su página de Facebook sino, por supuesto, también a través de la página web de la aseguradora, donde los usuarios pueden calcular y contratar seguros de coche, motos y ciclomotores adaptados a sus necesidades y a un precio competitivo. La compañía también se relaciona con todos los usuarios de la red a través de su blog (http://www.fenixdirectoblog.com/), su canal de YouTube (www.youtube.com/user/FenixDirectoSeguros) y su cuenta de Twitter (@Fenix_Directo).

1 de septiembre de 2010

La edad para conducir ciclomotores se eleva de 14 a 15 años

Edad conducción ciclomotor
La edad para conducir ciclomotores (hasta 50 centímetros cúbicos) se eleva de los 14 a los 15 años a partir del 1 de septiembre de 2010, fecha en la que entra en vigor la parte de la reforma del Reglamento General de Conductores que crea una nueva categoría de permiso, con eficacia en el espacio comunitario, la clase AM, que sustituye a la hasta ahora existente licencia para conducir ciclomotores, estableciendo los 15 años como edad mínima para obtenerlo, y los 18 años para que autorice a transportar pasajeros.

El permiso de conducción de la clase AM autoriza para conducir ciclomotores de dos o tres ruedas y cuatriciclos ligeros, aunque podrá estar limitado a la conducción de ciclomotores de tres ruedas y cuatriciclos ligeros. La edad mínima para obtenerlo será de quince años cumplidos. No obstante, hasta los dieciocho años cumplidos no autorizará a conducir los correspondientes vehículos cuando transporten pasajeros.

Generalmente el ciclomotor suele ser un vehículo de dos o tres ruedas, provisto de un motor de cilindrada no superior a 50 cm3 y con una velocidad máxima por construcción no superior a 45 km/h. También se consideran ciclomotores, algunos vehículos de cuatro ruedas de similares características (potencia, cilindrada, velocidad máxima).

Para conducir ciclomotores es necesario estar en posesión del correspondiente licencia o permiso de conducción. Es obligatorio llevarla consigo y exhibirla ante los Agentes de la Autoridad que lo soliciten.

La concesión de los permisos de conducción está condicionada a la verificación de que los conductores reúnen los requisitos de aptitud psicofísica y los conocimientos, habilidades, aptitudes y comportamientos exigidos. Los permisos de conducción de ciclomotores son expedidas por las Jefaturas Provinciales y Locales de Tráfico.

Consigue más información directamente en la web de la Dirección General de Tráfico - DGT

10 de julio de 2009

Plan MOTO-E de ayudas directas a la compra de Ciclomotores y Motocicletas

PLAN MOTO-E
Podrán acogerse al Plan particulares, autónomos y PYME que adquieran un ciclomotor o motocicleta nuevos cuyo precio no supere los 9.500 euros, IVA incluido e impuesto de matriculación excluido, antes de aplicar ninguna de las ayudas, y achatarren otro vehículo sin límite de kilometraje. Las ayudas están condicionadas a que el fabricante o importador contribuya con una subvención directa propia.


En el Boletín Oficial del Estado (B.O.E.) de 8 de julio de 2009 se ha publicado el “Real Decreto 1081/2009, del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, por el que se regula la concesión de subvenciones para la adquisición de ciclomotores y motocicletas, Plan MOTO-E del plan para la renovación del parque de vehículos de dos ruedas”. Estas subvenciones están dirigidas a la adquisición de ciclomotores y motocicletas nuevas.

Condiciones para recibir las ayudas

Podrán acogerse al Plan Moto-E particulares, autónomos y PYME que adquieran un ciclomotor o motocicleta nuevos cuyo precio no supere los 9.500 euros, IVA incluido e impuesto de matriculación excluido, antes de aplicar ninguna de las ayudas, que den de baja otro vehículo sin límite de kilometraje que cumpla las siguientes características:

  • Los ciclomotores y las motos de hasta 250 c.c. de cilindrada deberán tener una antigüedad de más de cinco años.
  • Las motocicletas con una cilindrada mayor de 250 c.c. deberán tener una antigüedad superior a siete años.
Quedan excluidos los vehículos de dos ruedas de segunda mano y las motocicletas de más de 74 KW (100 CV) de potencia con una relación potencia/peso igual o superior a 0,66.

Las ayudas para la adquisición de un ciclomotor o motocicleta se otorgarán por una sola vez sin que quepa duplicidad en caso de sucesivas transmisiones del mismo vehículo.

Se establecen tres tramos para determinar la cuantía individual de la ayuda, dependiendo del vehículo a adquirir:
  • Ciclomotores: 75 euros condicionados a la aportación de una ayuda de 150 euros por el fabricante o importador del vehículo de dos ruedas adquirido.
  • Motocicletas de hasta 250 c.c. inclusive: 175 euros condicionados a la aportación de una ayuda de 350 euros por el fabricante o importador del vehículo de dos ruedas adquirido.
  • Motocicletas de más de 250 c.c.: 250 euros condicionados a la aportación de una ayuda de 500 euros por el fabricante o importador del vehículo de dos ruedas adquirido.

4 de septiembre de 2008

Se eleva a 18 años la edad para poder transportar pasajeros en ciclomotor.


Con el fin de reducir la siniestralidad, a partir del 1 de septiembre de 2008, se eleva de 16 a 18 años la edad para poder transportar pasajeros en ciclomotor. Hasta la entrada en vigor de la reforma del Reglamento General de Conductores, la edad permitida era de 16 años.



Además de esta modificación el Reglamento también introduce cambios significativos en las pruebas para obtener la licencia de ciclomotor, entre los que se incluye la realización de un examen teórico tipo test y superar una prueba práctica en circuito.


18 de julio de 2008

FÉNIX CICLOMOTOR

Fénix Directo Ciclomotor

Fénix Ciclomotor es un seguro de Fénix Directo especialmente orientado al ahorro en el precio del seguro. Ofrece un amplio conjunto de garantías para ciclomotores de uso particular, dando cobertura a las necesidades de aseguramiento de este tipo de vehículos de 2 ruedas y con una cilindrada de hasta 49 cc.


El seguro Fénix Ciclomotor incluye:
  • Responsabilidad Civil (obligatoria y complementaria).
  • Indemnización de daños.
  • Reclamación de daños.
  • Accidentes corporales del conductor.
  • Asesoramiento por multas de tráfico.
Ventajas de Fénix Ciclomotor:
  • Precios especiales contratanto online.
  • Si siempre vas sólo en tu ciclomotor, pagas menos con la opción "sin acompañante".
  • Si además, tienes carné de conducir moto, te baja el precio del seguro.
  • Y aún más ventajas si contratas el seguro de un 2º vehículo.

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