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19 de septiembre de 2018

Nueva campaña DGT : vigilancia y concienciación para evitar distracciones al volante

La DGT ha puesto en marcha una campaña con el objetivo de vigilar y concienciar de los peligros de las distracciones al volante.

La campaña que comenzó el pasado 17 de septiembre y se extenderá hasta el próximo día 23, se adhiere a la programada por la Organización internacional de Policías de Tráfico y cuenta con la colaboración de ASPAYM.

Esta colaboración consiste en que personas voluntarias con lesión medular víctimas de un accidente de tráfico acompañarán a los agentes en los controles llevados a cabo.

La distracción es la principal causa de los accidentes mortales de tráfico por delante de la velocidad y el alcohol. El uso del teléfono móvil durante la conducción supone apartar la vista de la carretera durante un tiempo, durante este periodo de tiempo pueden ocurrir múltiples circunstancias que provocquen un grave accidente. Las evidencias indican que su uso durante la conducción aumenta entre tres y cuatro veces el riesgo de colisión.


Los resultados del proyecto ESRA, una reciente encuesta sobre las actitudes de los usuarios en la vía realizada en 38 países evidencia, evidencian que el uso de los dispositivos móviles durante la conducción es habitual. El 56% de los españoles declaran haber hablado por el "manos libres" durante la conducción en el último año mientras que el 35% reconoce haberlo hecho con un móvil "sin manos libres". El 36% de los conductores españoles reconoce haber leido mensajes de texto y el 26% reconoce haberlos enviado.

 Es importante tener en cuenta que hablar durante la conducción supone, entre otras cosas:
  • Un aumento considerable en el tiempo de reacción. Puede elevarse entre medio segundo y dos segundos en función de los reflejos de cada conductor.
  • No guardar la distancia de seguridad suficiente con el vehículo que circula delante. 
  • Pérdida en la capacidad de mantener una velocidad constante.
La ley de seguridad vial considera una infracción grave conducir utilizando manualmente dispositivos de telefonía móvil, navegadores o cualquier otro sistema de comunicación, así como, conducir utilizando cascos, auriculares u otros dispositivos que disminuyan la atención permanente a la conducción. Esta infracciones conllevan una sanción con multa de 200 euros y la pérdida de 3 puntos.



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17 de abril de 2017

Comienzan a funcionar las 225 cámaras que vigilan el uso del cinturón de seguridad

Cámaras que vigilan el uso del cinturón de seguridad

La Dirección General de Tráfico ha anunciado que desde el pasado 11 de abril, ya se encuentran operativas las cámaras que controlan de modo automatizado el uso del cinturón de seguridad por parte de los conductores.

Un total de 225 cámaras han sido ubicadas en pórticos o postes. Un 60% del total han sido colocadas en vías convencionales que son las que registran mayor siniestralidad y accidentalidad, el 40% restante está en vías de alta ocupación.

Objetivo: generalizar el uso del cinturón de seguridad

El principal objetivo de esta medida es generalizar el uso del cinturón de seguridad por parte de todos los ocupantes del vehículo. Aquellos conductores captados por las cámaras que circulen sin cinturón de seguridad recibirán una carta informativa comunicándoles que circulaban sin hacer uso de dicho dispositivo de seguridad, elemento que reduce en un 60% las posibilidades de fallecer en un accidente de tráfico.

La duración de esta primera fase informativa, en la que no se sancionará a los conductores, será de dos meses.

Conducir sin cinturón:  200 euros y 3 puntos 

Una vez finalizada la fase de concienciación comenzará la fase de denuncia e infracción. En esta segunda fase, todos aquellos conductores que sean captados por las cámaras sin llevar debidamente abrochado el cinturón de seguridad recibirán la denuncia correspondiente: 200 € y la detracción de 3 puntos.

Estos dispositivos complementan la labor de vigilancia realizada por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil con el fin de intentar evitar fallecidos y/o heridos a causa de no utilizar el cinturón de seguridad.
 

La carta informativa irá acompañada de la fotografía en la que se muestra que el conductor del vehículo conducía sin hacer uso del cinturón de seguridad. Incluirá, además, datos sobre la fecha  y hora en que fue tomadas, el punto kilométrico, la carretera en la que se circulaba, la matrícula y el titular del vehículo.

Con el fin de garantizar la intimidad de los posibles acompañantes – especialmente en caso de tratarse de menores de edad – la fotografía será sometida a un proceso de sombreado de forma que únicamente será posible identificar con claridad al conductor.  La fotografía original tomada por la cámara está a disposición del conductor captado si este lo solicita.

En la web de la DGT se muestra un ejemplo de la carta que será enviada a los conductores que sean captados por las cámaras circulando sin cinturón de seguridad.

Cifras sobre el uso del cinturón de seguridad

Pese a las reiteradas campañas realizadas por la DGT y otras entidades sobre la importancia del uso del cinturón de seguridad, el número de fallecidos por esta causa es considerablemente elevado.

En el año 2015, el 22% de los fallecidos en accidentes de turismos y furgonetas circulaban sin cinturón de seguridad en vías interurbanas. En vías urbanas, 19 de los 70 fallecidos no hacían uso del mismo.

Del total de heridos hospitalizados, el 10% no llevaba puesto el cinturón de seguridad en el momento del accidente circulando en vías interurbanas. Esta cifra asciende hasta un 14% de los accidentes ocurridos en vías urbanas.


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