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13 de diciembre de 2017

Campaña de vigilancia de alcohol y drogas al volante

Campaña de vigilancia de alcohol y drogas al volante - Fénix Directo Blog

La Dirección General de Tráfico pone en marcha del 11 al 17 de diciembre, una campaña para concienciar sobre el riesgo de consumir sustancias psicoactivas y/o alcohol y ponerse al volante, especialmente en esta época del año donde su consumo aumenta con motivo de la Navidad.

Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil aumentarán los controles hasta realizar más de 20.000 pruebas diarias en cualquier tipo de carretera, también en vías urbanas, y a cualquier hora del día, con especial atención a los consumidores habituales.

Se ha instado a los ayuntamiento de más de 25.000 habitantes a que realicen controles en sus cascos urbanos.

La campaña se realiza simultáneamente en 25 países de la Unión Europea a través de la Organización Internacional de Policías de Tráfico (TISPOL).

Junto con la educación vial, los controles son uno de los instrumentos más eficaces para evitar que la gente conduzca tras haber consumido alcohol y/o drogas. Se estima que un tercio de los accidentes mortales se producen por el consumo de estas sustancias.

La DGT realizó en 2015 un estudio sobre prevalencia del consumo de alcohol y drogas ilegales (EDAP) y el 12% de los conductores dio positivo en consumo reciente de drogas y/o alcohol.

En 2016 más de 100.000 conductores dieron positivo en controles de alcohol o drogras.

Algunos de sus efectos perjudiciales son:
  • Disminución de la capacidad de reacción
  • Disminución de la capacidad de concentración
  • Disminución de reflejos
  • Descoordinación
  • Pérdida de capacidad visual y auditiva
  • Falsas sensaciones de control
  • Alucinaciones - visiones imaginarias - cambios en la percepción de la realidad

Según la Ley de Seguridad Vial, las tasas máximas de alcohol permitidas para los conductores son las siguientes:
  • Conductores en general: 0'5 gr./l en sangre, 0'25 mg/l en aire espirado.
  • Conductores profesionales: 0'3 gr./l en sangre, 0'15 mg/l en aire espirado.
  • Conductores noveles: 0'3 gr./l en sangre, 0'15 mg/l en aire espirado.

Las sanciones por vía administrativa del consumo de alcohol son las siguientes:
  • Entre 0,25mg/l y hasta 0,50mg/l - 500 € y 4 puntos menos.
  • Más de 0,50 mg/l - 1.000 € y 6 puntos menos.
  • Reincidentes - 1.000 € y 4 o 6 puntos menos (dependiendo de la tasa dada).

Por vía penal, constituye delito la tasa superior a 1,2 gr/l en sangre, 0.60 mg/l en aire espirado y se multa con prisión hasta 6 meses, o trabajos comunitarios hasta 90 días y retirada del carnet entre 1 y 4 años.

Conducir bajo los efectos de drogas tóxicas, sustancias estupefacientes o psicotrópicas está totalmente prohibido y se clasifica como muy grave. Se multa con 1.000€ y la retirada de 6 puntos del carnet de conducir por vía administrativa. Por vía penal, puede suponer entre 3 y 6 meses de cárcel, trabajos a la comunidad y hasta retirada del carnet durante 4 años.

Si el conductor se niega a someterse a las pruebas, puede incurrir en delito de prisión hasta un año y privación del derecho a conducir hasta 4 años.

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FÉNIX DIRECTO ® Seguro que Sí

23 de junio de 2017

Campaña DGT de control de alcohol y drogas junio 2017 - resultados

Campaña DGT de control de alcohol y drogas junio 2017 - resultados

La semana del 5 al 11 de junio, la Dirección General de Tráfico llevó a cabo una campaña especial de vigilancia en la que los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (ATGC) realizaron controles adicionales en distintos puntos de control y en todo tipo de carreteras con más de 25.000 pruebas diarias de alcohol y drogas.

Según los datos de la DGT, el 43% de los conductores y el 46% de los peatones fallecidos en accidente de tráfico, había consumido previamente alcohol y/o drogas, de ahí la importancia de atajar este problema.

Los resultados han revelado que más de 2.000 conductores habían tomado alcohol y drogas, de las casi 159.000 pruebas realizadas. De 1959 pruebas de drogas, un 33% dio positivo en diversas sustancias.

En cuanto al consumo de alcohol, de las casi 157.000 realizadas, 1438 se detectaron en controles preventivos, 93 al haber realizado una infracción, 80 implicados en accidentes y 15 por presentar síntomas inequívocos. 11 conductores se negaron a realizar el test, por lo que pasaron a disposición judicial.

A continuación, recordamos la tasa máxima de alcohol permitida para los conductores Según la Ley de Seguridad Vial:
  • Conductores en general: 0'5 gr./l en sangre, 0'25 mg/l en aire espirado.
  • Conductores profesionales: 0'3 gr./l en sangre, 0'15 mg/l en aire espirado.
  • Conductores noveles: 0'3 gr./l en sangre, 0'15 mg/l en aire espirado.

Las sanciones por vía administrativa del consumo de alcohol son las siguientes:
  • Entre 0,25mg/l y hasta 0,50mg/l - 500 € y 4 puntos menos.
  • Más de 0,50 mg/l - 1.000 € y 6 puntos menos.
  • Reincidentes - 1.000 € y 4 o 6 puntos menos (dependiendo de la tasa dada).

En la vía penal, constituye delito la tasa superior a 1,2 gr/l en sangre, 0.60 mg/l en aire espirado y se multa con prisión hasta 6 meses, o trabajos comunitarios hasta 90 días y retirada del carnet entre 1 y 4 años.

Conducir bajo los efectos de drogas en el organismo está totalmente prohibido y se clasifica como muy grave. Se multa con 1.000€ y la retirada de 6 puntos del carnet de conducir por vía administrativa. Por vía penal, puede suponer entre 3 y 6 meses de cárcel, trabajos a la comunidad y hasta retirada del carnet durante 4 años.

Si el conductor se niega a someterse a las pruebas, puede incurrir en delito de prisión hasta un año y privación del derecho a conducir hasta 4 años.

Recuerda que no sólo pones en peligro tu vida, también la de otros. Conduce de forma responsable.


14 de diciembre de 2016

Campaña de Tráfico: control de alcohol y drogas al volante

Campaña de Tráfico: control de alcohol y drogas al volante
Desde el 12 hasta el 18 de diciembre, la Dirección General de Tráfico pone en marcha una campaña para concienciar sobre el riesgo de ponerse al volante tras haber consumido sustancias psicoactivas y/o alcohol, especialmente en las fechas navideñas donde aumentan estos consumos.

Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil realizarán más controles en diferentes puntos en todo tipo de carreteras (incluidas vías urbanas) y en cualquier franja horaria, llegando a más de 25.000 pruebas diarias de alcoholemia y drogas, con especial atención a los consumidores habituales que conducen tras ingerir sustancias.

El objetivo de la campaña es transmitir el peligro de beber alcohol, consumir drogas y conducir después, porque este factor supone casi un 33% de los accidentes mortales.

La DGT realizó en 2015 un estudio sobre prevalencia del consumo de alcohol y drogas ilegales (EDAP) y el 12% de los conductores dio positivo en consumo reciente de drogas y/o alcohol.

Según la Ley de Seguridad Vial, las tasas máximas de alcohol permitidas para los conductores son las siguientes:
  • Conductores en general: 0'5 gr./l en sangre, 0'25 mg/l en aire espirado.
  • Conductores profesionales: 0'3 gr./l en sangre, 0'15 mg/l en aire espirado.
  • Conductores noveles: 0'3 gr./l en sangre, 0'15 mg/l en aire espirado.
Las sanciones por vía administrativa del consumo de alcohol son las siguientes:
  • Entre 0,25mg/l y hasta 0,50mg/l - 500 € y 4 puntos menos.
  • Más de 0,50 mg/l - 1.000 € y 6 puntos menos.
  • Reincidentes - 1.000 € y 4 o 6 puntos menos (dependiendo de la tasa dada).
En la vía penal, constituye delito la tasa superior a 1,2 gr/l en sangre, 0.60 mg/l en aire espirado y se multa con prisión hasta 6 meses, o trabajos comunitarios hasta 90 días y retirada del carnet entre 1 y 4 años.

Conducir bajo los efectos de drogas en el organismo está totalmente prohibido y se clasifica como muy grave. Se multa con 1.000€ y la retirada de 6 puntos del carnet de conducir por vía administrativa. Por vía penal, puede suponer entre 3 y 6 meses de cárcel, trabajos a la comunidad y hasta retirada del carnet durante 4 años.

Si el conductor se niega a someterse a las pruebas, puede incurrir en delito de prisión hasta un año y privación del derecho a conducir hasta 4 años.

Recuerda siempre: precaución al volante y conduce de forma responsable.

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FÉNIX DIRECTO ® Seguro que Sí

19 de mayo de 2014

Campaña de vigilancia de Motos y Ciclomotores

Vigilancia motos y ciclomotoresCon el slogan "Aunque son más ágiles, también son más frágiles" la Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha una campaña de control y vigilancia de motos y ciclomotores, que se prolongará hasta el domingo 25 de mayo.

Agentes de tráfico de la Guardia Civil intensificarán la vigilancia en las carreteras españolas, controlando principalmente la documentación, los límites de velocidad, el uso del casco, adelantamientos, ingesta de alcohol o drogas, las infracciones más comunes cometidas por motoristas y ciclomotoristas.

La policía local y policía autonómica de las diferentes comunidades colaboran también en la campaña, que se lleva a cabo tanto en vías urbanas como en vías interurbanas.

Según cifras oficiales comunicadas por la DGT, el  parque de motocicletas representa el 9% del parque total de vehículos, y el de ciclomotores, el 7%.

Si bien la mayoría de los usuarios de moto y ciclomotor utilizan casco, todavía nos encontramos un pequeño segmento que circula sin él. La DGT pretende con esta campaña sensibilizar a los usuarios de la importancia de ir siempre protegido.

No llevar casco supone una infracción grave sancionada con 200 euros y la pérdida de 3 puntos del carné de conducir, además de la inmovilización inmediata del vehículo

El video divulgativo “Te dejo mi moto de conductor a conductor” ya se puede visualizar canal de Youtube de Tráfico. En  él se invita a participar a todos los ciudadanos, empleando el hashtag  #TEDEJOMIMOTO en las redes sociales oficiales de la Dirección General de Tráfico.

El video muestra las opiniones, pensamientos y vivencias de conductores de motocicletas y turismos antes, durante y después de haber realizado el experimento “Te dejo mi moto”. La acción pretende apelar a la conciencia de los conductores de coches y motos. Todos compartimos un mismo espacio, y la seguridad es responsabilidad de todos los usuarios de la vía. La campaña pretende que los conductores de turismos y motocicletas tomen mayor conciencia y intercambien puntos de vista y se pongan en la piel del otro.

Recuerda que siempre debes señalizar tus movimientos, utiliza los intermitentes. Respeta los límites de velocidad, pon atención en la carretera y en las maniobras de otros vehículo que circulen próximos, mantén la distancia de seguridad y cuidado con los ángulos muertos del espejo retrovisor.

Lleva siempre la documentación en regla: permiso de circulación, permiso de conducir , tarjeta de inspección técnica e ITV en caso de ser preceptiva.

¿Es obligatorio llevar el recibo del seguro en el coche o en la moto?

Disponer de un seguro de responsabilidad civil es obligatorio. Los agentes de tráfico pueden consultar el Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA), para comprobar si los automóviles tienen el seguro obligatorio en regla, con lo que ya no es obligatorio llevar el  justificante de pago del seguro. En cualquier caso síempre es recomendable. Te puede ahorrar inconvenientes y en caso de que lo necesites siempre tendrás a mano los datos del seguro.

Fénix Directo aconseja además portar siempre una Declaración Amistosa de Accidente (DAA), la tarjeta de Asistencia en Viaje, y la Carta Verde o Certificado Internacional de Seguro si viajas al extranjero.

“Comparte espacio, comparte seguridad”. Un mensaje del Ministerio del Interior.

¿Cuál es el seguro de moto más barato?


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FÉNIX DIRECTO ® Seguro que Sí

31 de marzo de 2014

Campaña de Control y Vigilancia de Velocidad

Control de Velocidad - Fénix Directo BlogLa DGT inicia hoy una nueva campaña de control y vigilancia de los límites de velocidad, que se mantendrá hasta el próximo domingo 6 de abril. Con esta campaña, la Dirección General de Tráfico pretende reforzar la seguridad vial de conductores, ocupantes de vehículos, así como de los peatones, reduciendo la accidentalidad en nuestras carreteras.

Los controles se efectuarán en todo tipo de vías, con la colaboración de la de la Policía Local de los diferentes municipios y de la Policía Autonómica, en aquellas comunidades que tienen transferidas la competencias en materia de Tráfico.

Según datos del Ministerio del Interior en las carreteras convencionales españolas, el 39% de los vehículos superan la velocidad límite establecida y el 13%  en más de 20 kilómetros, el doble que en autopistas y autovías. En 2013 más de un millón de conductores fueron detectados circulando por encima de la velocidad permitida, en los controles realizados por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. 

La OMS (Organización Mundial de la Salud) sostiene que limitar la velocidad, al tiempo que se controla el cumplimiento de la normativa, contribuye a reducir la accidentalidad significativamente.

El exceso de velocidad constituye una preocupación constante también para los países miembros de la Unión Europea. Preocupación que se ha concretado recientemente en la aprobación de la nueva Ley de Seguridad Vial en el Congreso, y la directiva sobre aplicación trasfronteriza de infracciones, de forma que no puedan quedar impunes los delitos contra la seguridad de tráfico que se cometan una vez traspasada la frontera.

Según el estudio SARTRE 3, sustentado por la UE, que analiza el comportamiento de los conductores de coches, el 25% de los ciudadanos de la UE admiten haber superado los límites de velocidad en las autopistas y autovías, y el 13% en las carreteras convencionales.

Los límites establecidos no varían con el nuevo Reglamento de Circulación. La velocidad para turismos y motos en autopistas y autovías se mantiene en 120 km/h. En el caso de las carreteras secundarias, el límite máximo es 100 ó 90 km/h dependiendo de la amplitud del arcén, y en poblado o vía urbana 50 km/h.
Los conductores que incumplan el Reglamento General de Circulación por exceso de velocidad, cometerán una infracción grave o muy grave, que lleva aparejada una sanción de entre 100 y 600 euros, y la pérdida de entre 2 y 6 puntos.

Si la velocidad se superase en 60 km/h en vía urbana, o en 80 km/h en vías interurbana sobre la velocidad máxima permitida, se trataría de un delito tipificado en el Código Penal, que estipula con la pena privativas de libertad entre tres y seis meses, o una de multa de seis a doce meses o trabajos en beneficio de la comunidad de treinta y uno a noventa días. En todos los casos, conlleva la retirada del permiso de conducir, de uno a cuatro años.

Por tu propia seguridad y la seguridad de los tuyos, respeta los limites de velocidad.


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FÉNIX DIRECTO ® Seguro que Sí

12 de marzo de 2014

Campaña de control del uso del cinturón de seguridad

Cinturón de seguridad y Sistemas de Retención Infantil - FENIX
La Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha una vez más una campaña de control de uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil.


La campaña de vigilancia que se inició el pasado 10 marzo, tiene como finalidad concienciar a conductores y ocupantes de vehículos de la importancia que estos elementos tienen en la seguridad vial, evitando accidentes fatales.

Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, así como de la policía local y autonómica, incrementarán durante esta semana la vigilancia sobre los dispositivos de seguridad en vías urbanas e interurbanas. De los datos que maneja la administración se desprende que en vías urbanas se utiliza menos el cinturón de seguridad que en las vías interurbanas.

El cinturón de seguridad es obligatorio para todos las personas que ocupen plaza en un vehículo, así como los Sistemas de Retención Infantil para los niños hasta los 12 años de edad y/o 36 kg de peso, independientemente de la vía por la circulemos o del tipo de desplazamiento (trayectos cortos o largos).

La Unión Europea ha realizado numerosos estudios a partir de los cuales se puede concluir que el cinturón de seguridad salva la vida a más de 7.000 personas en las carreteras europeas cada año.

Bajo el lema Usa el cinturón de seguridad, no puedes vivir sin él  la DGT nos presenta la nueva campaña, en la que utilizando las leyes de la física (Ley de Newton) nos explica cómo el cinturón nos protege de salir despedidos del habitáculo en caso de frenada brusca o impacto frontal.

Entre los objetivos principales de la campaña está el de concienciar a padres y adultos de la responsabilidad que adquieren cuando viajan con niños y menores. Por eso, lo primero que debemos hacer es dar ejemplo con nuestra propia conducta, pues los niños tienden a imitar el comportamiento de los mayores.
Abrocha bien el cinturón o el arnés del SRI de tu hijo. Deben quedar ajustados, sin holguras y por encima del hombro.

Antes de adquirir una sillita infantil, asegúrate de que está homologada y de que está bien instalada. La recomendación es optar por el anclaje mediante el sistema ISOFIX.

Es muy importante acordarse de desactivar el airbag del asiento del conductor cuando se coloca la silla en el asiento delantero, en sentido contrario a la marcha.

Circular sin llevar puesto el cinturón de seguridad o dispositivo de retención supone una sanción grave, con multas de 200 euros y la pérdida de 3 puntos del carné para el conductor.

Te contamos más en:


FÉNIX DIRECTO ® Seguro que Sí

12 de septiembre de 2012

Sistemas de Retención Infantil para el coche

SRILa campaña de la Dirección General de Tráfico (DGT) de control y vigilancia sobre el uso del cinturón de seguridad y de los Sistemas de Retención Infantil (SRI) pretende concienciar a los usuarios de vehículos de la importancia que tiene utilizar correctamente los dispositivos de seguridad, bajo el eslogan: Úsalo siempre y haz que los demás también lo usen. No podemos vivir sin él

Consejos a tener en cuenta antes de adquirir una silla infantil para el coche:

Los niños menores de 12 años o que midan menos de 135 centímetros, deben utilizar Sistemas de Retención Infantil cuando viajan el coche. El tipo de silla que se debe utilizar depende del peso, edad y estatura del niño.A partir de los doce años ya pueden ocupar un asiento de adulto con el correspondiente cinturón de seguridad.

Los sistemas de retención infantil deben estar homologados.

Hay cuatro tipos diferentes en el mercado. Antes de adquirir la silla del coche comprueba la etiqueta  que te indicará para qué talla y edad corresponde.
  • Grupo 0 y 0+: Para bebés de hasta 18 meses y/o 13 kg de peso. Debe colocarse en el sentido contrario de la marcha.
Recuerda que no debes colocar la silla en un asiento provisto de airbag, a no ser que lo hayas desactivado previamente.
  •  Grupo I: Niños cuyo peso está comprendido entre los 9 y los 18 kg, esto es, aproximadamente entre los 9 meses y los tres años de edad. Para este grupo existen dos tipos de sillas: las que se colocan en el sentido de la marcha y en sentido contrario.
  •  Grupo II: Cojín elevador con respaldo para niños que pesan entre 15 y 25 kg (de 3 a 6 años). Utilizan el cinturón de seguridad del propio vehículo.
  •  Grupo III: entre los 6 y los 12 años, o 22-36 kg de peso. Puede ser un cojín elevador para regular la altura y permitiendo que el niño pueda utilizar el cinturón de seguridad de un asiento de adulto, o bien un arnés especial que se instala en el asiento y se acopla al cinturón.
Se recomienda utilizar sistemas de retención infantil hasta que el niño mida 1.50 m.
Consulta cuál es el dispositivo para el vehículo más adecuado para tu hijo, y al colocarlo en el coche, sigue las recomendaciones del fabricante.

Puedes encontrar más información en la página web de la Dirección General de Tráfico




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