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14 de julio de 2017

Normas que facilitan la convivencia entre conductores y ciclistas

Mejorar la convivencia entre ciclistas y conductores es fundamental para circular de forma segura y evitar accidentes. Para ello es fundamental que tanto ciclistas como conductores tengan claro cuales son las normativas basicas que afectan a la convivencia entre ambos vehículos.

Cuando circulamos en bicicleta tanto por carreteras o por vías interurbanas es fundamental que conozcamos las siguientes normativas:
  • Las bicicletas pueden circular en paralelo exceptuando aquellos tramos sin visibilidad, como niebla, cambios de rasante o curvas.
  • El carril bici otorga la prioridad máxima a los ciclistas que circulen en él. En el caso de que no exista carril bici, el ciclista podrá emplear el arcén común para circular por él. Es posible que este arcén sea insuficientemente amplio, en ese caso una parte del carril habilitado para los automóviles podrá ser utilizadas por los ciclistas siempre y cuando circulen por la derecha, ocupando el mínimo espacio posible. 
  • El empleo del casco es obligatorio tanto en carreteras como en vías interurbanas. 
  • Siempre que los ciclistas superen los 14 años podrán circular por el arcén en las autovías.
  • La circulación de ciclistas por autopista no está permitida.
  • La circulación de ciclistas por zonas peatonales y aceras está prohibida exceptuando aquellos casos en los que la normativa lo permita.
  • El límite de velocidad para los ciclistas será el que esté establecido para la vía y sus señales de tráfico. 
  • El uso de la luz de posición delante blanca y la trasera roja es obligatorio en túneles y entre el ocaso y la salida del sol. 
  • En las vías interurbanas deben emplearse prendas reflectantes que faciliten la visibilidad de los ciclistas y permitan ser vistos cómo mínimo a 150 metros de distancia.
  • El ciclista siempre tendrá prioridad en los cruces ante cualquier vehículo de motor.
Cuando circulamos en un vehículo deremos tener en cuenta las siguientes normativas relativas a los ciclistas:
  • En caso de adelantamiento a una bicicleta, la distancia lateral deberá ser mayor a 1.50 metros. Inclumplir esta normativa implica una sanción de 4 puntos en el carnet de conducir. 
  • Para respetar la distancia lateral en el adelantamiento de ciclistas está permitido rebasar la línea central continua siempre y cuando las condiciones sean seguras.
  • Los ciclistas siempre tienen prioridad en los cruces.
  • A la hora de realizar un adelantamiento a una bicicleta es necesario reducir la velocidad del vehículo. Para realizar el adelantamiento y si la situación lo requiere, deberemos igualar nuestra velocidad a la del ciclista. 
Es importante tener en cuenta que los ciclistas son, además de los peatones y los motoristas, los usuarios más vulnerables tanto en ciudad como en las carreteras.
 

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19 de abril de 2017

Día Mundial de la Bicicleta

Día Mundial de la Bicicleta - Fénix Directo Seguros
Hoy, día 19 de abril se celebra el Día Mundial de la Bicicleta con la finalidad de promover el uso de este medio de transporte: barato, saludable y sostenible, así como concienciar sobre los derechos de los ciclistas.

Esta festividad se inició en 1985 en el estado de Illinois, Estados Unidos, por iniciativa de un profesor universitario.

Actualmente, la bicicleta es un medio de transporte que va en ascenso. Debido al desarrollo de las ciudades, crece la necesidad de utilizar medios de transporte menos contaminantes y más económicos, además de ser beneficioso para la salud.

Por parte de los gobiernos, también se desarrollan iniciativas que pretenden animar a los trabajadores a realizar el trayecto a las oficinas en bici. Bike2Work es un proyecto financiado por la Unión Europea en el que participan 300 empresas de 12 países y aseguras que más de medio millón de empleados se han apuntado. Los beneficios también revierten en las empresas: trabajadores más saludables y productivos.

Por ejemplo, en Viena (Austria) se ha confirmado que el tráfico de vehículos de motor ha descendido un 6% y el uso de la bici ha aumentado un 26% en días laborables desde 2010. También va en aumento el transporte público.

Todos estos cambios tienen que ir unidos a una educación vial acorde, tanto para ciclistas como conductores de otros vehículos, y así garantizar una circulación segura, tolerante y respetuosa.

Además del equipamiento obligatorio y recomendado, es necesario que tanto adultos como menores, conozcan las normas de circulación específicas para ciudad y en carretera. También la prioridad de paso, formas de señalizar las maniobras y cómo actuar en caso de accidente.

En España, existen varias asociaciones que realizan actividades en escuelas para formar a profesores y alumnos mediante charlas, excursiones y talleres, también van dirigidas a adultos para que aprendan a circular sin miedo al tráfico de forma segura. Una de estas biciescuelas es Recicleta Ribera (en Navarra), que además restaura bicicletas en desuso y las presta a quien lo solicite.

Consulta el Reglamento General de Circulación para consultar normas específicas que afecten a ciclistas y conduce de forma segura.


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16 de mayo de 2014

Dudas frecuentes sobre la reforma de la Ley de Tráfico 2014

Dudas sobre reforma ley de tráfico 2014

El pasado 9 de Mayo entró en vigor la Reforma de la Ley de Seguridad Vial y os contamos aquí los cambios más destacados. A raiz de las novedades, han surgido dudas en relación a las diferentes áreas afectadas por la reforma, por ejemplo en temas de velocidad o infracciones.

Uno de los más comentados es la circulación a 130km/h en algunos tramos, que no ha sido aprobada en esta reforma y la limitación sigue siendo 120km/h. Hasta una futura revisión del texto, no está permitido sobrepasar este límite.

A continuación despejamos algunas de estas cuestiones:

VELOCIDAD Y RADARES
  • Un avisador de radar informa de la posición aproximada de estos dispositivos de acuerdo a una base de datos. Están permitidos.
  • Un detector capta la localización de los radares. Ahora se multa su uso con 200€ y 3 puntos del carnet.
  • Los inhibidores anulan o modifican el funcionamiento del radar. Multa de 6.000€ y 6 puntos menos.
DROGAS, ALCOHOL Y MEDICAMENTOS
  • 1.000€ de multa por circular con drogas presentes en el organismo, salvo que sea por prescripción facultativa o medicamentos con fines terapéuticos.
  • Los peatones no podrán ser sancionados por alcoholemia.
BICICLETAS
  • El casco para menores de 16 años es siempre obligatorio, incluso en bicis con ruedines o circulando por parques, con multa de 200€ si se incumple.
  • Nunca se inmovilizará una bicicleta, sólo se multa a su conductor.
  • No se puede adelantar a ciclistas si otros vienen en sentido contrario cuando suponga un peligro para la seguridad.
OTROS
  • La pérdida de combustible no se considera infracción, salvo que sea específicamente la carga que se transporte, en ese caso será infracción técnica.
Para otras dudas o ampliar la información de la nueva ley, te dejamos unos enlaces más abajo.

Recuerda siempre circular con precaución y tomar todas las medidas de seguridad posibles antes de iniciar un viaje.

Más información:

> BOE

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