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25 de septiembre de 2014

Nuevas apps y tecnología en carretera

Apps y tecnología motor - Fénix Directo
Existe una nueva serie de apps de consulta dentro del sector del motor que pueden resultar muy útiles para todos aquellos conductores a los que les llame la atención el actual mundo de la tecnología aplicado al automovilismo.

Por ello, os presentamos una lista de diversas utilidades y funcionalidades esperando que sean de gran ayuda a la hora de ponerse en marcha y circular por carretera.
  • Weride. Esta aplicación ha sido especialmente diseñada para facilitar a los motoristas el proceso de búsqueda de rutas y, de manera adicional, tiene implantada una parte social en la que es posible interactuar con otros conductores de moto donde poder compartir impresiones, carreteras, rutas, etc.
  • Sigic. Es un navegador innovador y diferente ya que podemos utilizarlo offline cuando no dispongamos de conexión a Internet o 3G. Ofrece muy buenos mapas y la posibilidad de seleccionar una vista 3D de la zona.
  • Waze. Se trata de una comunidad de usuarios que dan información sobre el tráfico al resto de usuarios conectados y demás conductores . Esta herramienta informa en tiempo real sobre el estado de la circulación y las posibles incidencias de tráfico presentes en nuestro camino. Además, en algunos países existe la opción de consultar el precio de la gasolina y el diésel. Recientemente, las notificaciones de esta aplicación se han integrado en Google Maps y, por el momento, ambas están trabajando juntas para conseguir los mejores resultados.
  • AutoKam. Esta aplicación para Android nos será útil para grabar los trayectos que hagamos en coche. Si, desafortunadamente, ocurriera un accidente, el lugar, las circunstancias y el recorrido quedaría guardado y nos podría servir de gran ayuda.
  • Siri para Apple iOS 7. Siri, la herramienta de reconocimiento por voz, está ya integrada en algunos modelos y marcas de vehículos. Puede ser considerada una de las herramientas del futuro ya que podemos realizar una llamada, contestar a mensajes pendientes, acceder a Google Maps, o incluso pedir que se reproduzca una canción en concreto sin separar las manos del volante ni apartar la vista de la carretera en ningún momento.
  • SpeedTracker. Tiene dos aspectos básicos: en primer lugar, actúa como un ordenador de a bordo y en segundo lugar, es un velocímetro por GPS. SpeedTracker para smartphones puede facilitarnos la velocidad a la que circulamos y los kilómetros que hemos recorrido. Como cuenta con un almacenamiento de trayectos, en cualquier momento podremos consultar los kilómetros que llevamos recorridos en un mes o durante un año.
  • Greenway. Este sistema de topografía móvil trabaja con algoritmos para guiarte por las calles menos transitadas en caso de atasco. Disponible para Windows Phone, puede ayudarte también a la hora de reducir el consumo de combustible. El objetivo esencial de esta app es llevarnos al punto geográfico deseado en el menor tiempo posible, proponiendo dos rutas: la estándar y la optimizada. En cualquier caso, lo que hará será redirigir a los conductores proponiendo otras alternativas y caminos.
  • My Car Locator. Una app disponible para sistemas operativos Android que nos lleva al punto exacto donde habíamos dejado aparcado el coche. No solo nos servirá para localizar nuestro vehículo, sino que también puede ofrecernos la ruta de vuelta a casa, a un hotel o restaurante, por poner algunos ejemplos. Y todo de forma muy sencilla, tan solo será necesario pulsar el botón que activa el GPS para que pueda guiarnos.
  • OBD (On Board Diagnostics) Check. La aplicación perfecta para todos aquellos que adoren la mecánica. Gracias a ella, se pueden calcular los niveles de emisión de CO2 y otros detalles del motor tales como el consumo, la temperatura, la potencia y las revoluciones. Muy práctica para tener controlado el sistema eléctrico y electrónico de cara a una posible visita al taller, en caso de ser necesaria.
  • BePark. A pesar de que esta aplicación se encuentra aún en proceso de expansión, nos facilitará mucho las cosas una vez que llegue a nuestro país ya que tendremos la posibilidad de: localizar el parking más cercano y acceder al mismo, reservar una plaza de aparcamiento o efectuar el pago en relación a las horas que vayamos a estar estacionados. Todo esto desde el móvil, sin la necesidad de tener que llevar dinero en efectivo o de acercarnos a un cajero automático.

Otra app que no te podrá faltar:

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FÉNIX DIRECTO ® Seguro que Sí

8 de noviembre de 2013

Adelantamientos seguros, ¿cómo realizar la maniobra?

Maniobra de adelantamiento - Fénix Directo

Cuando adelantamos, ponemos en práctica una maniobra en la que nos disponemos a rebasar al vehículo que se encuentra justo delante nuestra y que circula a menos velocidad. Antes de iniciar este movimiento, habrá que cerciorarse de las condiciones y situación de la vía para proceder a realizar el adelantamiento con total seguridad.

Indistintamente del tipo de vía por la que circulemos, ya sea autovía, autopista o carretera convencional de doble sentido, tendremos que tener en cuenta una serie de cosas:



- No nos posicionaremos cerca del vehículo que circula delante nuestra, ya que aparte de estar cometiendo una infracción, no dispondremos del ángulo de visibilidad necesario y nuestro campo de visión se verá reducido.

- Comprobaremos siempre  los espejos retrovisores viendo que ningún otro vehículo se encuentre realizando la misma maniobra ni que circule por el carril izquierdo a mayor velocidad que nosotros.

- Una vez sobrepasado el vehículo, dejaremos distancia suficiente entre ambos al incorporarnos de nuevo al carril derecho, observando por los retrovisores que la figura del coche adelantado se encuentra a una distancia prudente del nuestro.

- El adelantamiento en sí lo haremos de forma gradual, evitando que el resto de conductores tenga que modificar su trayectoria o aminorar la marcha.

¿Cómo efectuar la maniobra?

  • Rápidamente
  • Con decisión
  • Sin realizar movimientos bruscos
  • Acelerando y en la marcha adecuada
  • Informando mediante los indicadores de dirección nuestro desplazamiento
  • Manteniendo la distancia de seguridad
  • Siempre por el carril izquierdo, a una velocidad y distancia adecuada del otro vehículo, que finalmente quedará a nuestra derecha
  • Asegurándonos de que disponemos de la visibilidad adecuada antes de iniciar el adelantamiento
  • Cerciorándonos de que la llevamos a cabo en los tramos en los que la señalización lo permite

Excepciones

En los casos en los que vayamos a adelantar fuera de poblado a vehículos de dos ruedas, peatones o vehículos de tracción animal, tendremos que dejar más distancia de seguridad lateral (como mínimo 1,5 metros) invadiendo una mayor parte del carril contiguo. Además, no debemos olvidar que no está permitido adelantar cuando nos encontramos en pasos a nivel, intersecciones, puentes, curvas, túneles, pasos de peatones y cambios de rasante.

Si somos nosotros el vehículo adelantado, intentaremos, en la medida de lo posible, ajustarnos al borde derecho de la calzada. Nunca aumentaremos la velocidad sino que mantendremos el ritmo que llevamos para facilitar la maniobra y no entorpecer al otro vehículo.

Una vez interiorizados estos consejos, no tendremos que pensar en la maniobra de adelantamiento como un momento de tensión al volante sino que podremos aprovechar para poner en práctica estas medidas disfrutando de una conducción segura.

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4 de noviembre de 2013

Carriles de aceleración y deceleración

Carriles de cambio de velocidad - Fénix Directo







Los carriles de aceleración y deceleración, también conocidos como carriles de cambio de velocidad, se utilizan para incorporarnos a una vía rápida o para efectuar la salida de la misma.



Carril de aceleración

Se trata del carril que sirve para incorporarnos a la circulación y facilitarnos esta maniobra. Todo conductor que desee acceder a una vía más rápida, incorporándose desde otra por la que circule a menor velocidad, deberá cerciorarse de que lo hace correctamente, sin ser un obstáculo para el resto de usuarios de la vía y respetando las normas de circulación. Por tanto, habrá que seguir una serie de pasos:

  • Detenernos al comienzo del carril en caso de ser necesario. Si es que la incorporación no puede efectuarse de forma segura y correcta, tendremos que ceder el paso para poder incorporarnos a la calzada posteriormente, cuando la maniobra sea más clara.
  • Observar el estado del tráfico. Comprobar la circulación, la dirección y la velocidad que el resto de vehículos lleva. Si estos nos impidieran la incorporación, esperaremos hasta encontrar el momento adecuado.
  • Acelerar. Aumentaremos el ritmo de la marcha hasta llegar a una velocidad adecuada que se adapte al tipo de vía para proceder a incorporarnos. Cuando llegue el momento, accederemos al carril correspondiente siguiendo las medidas de seguridad oportunas, haciendo uso de los intermitentes.
  • Facilitar la incorporación. El resto de conductores, ya presentes en la vía, deberán facilitar la incorporación al coche o la moto que entre por el carril de aceleración, cambiándose al carril situado en su izquierda, siempre que esta maniobra sea posible o levantando el pie del acelerador.

Carril de deceleración

Es el carril del que haremos uso cuando queramos abandonar la autopista o autovía. Una vez que tomemos nuestra salida, nos amoldaremos a la nueva situación y zona por la que vayamos a circular.

Habrá que conducir más despacio y adaptar la velocidad, teniendo en mente que posiblemente lleguemos a alguna rotonda con circulación giratoria en la que la velocidad se ve reducida notablemente. También será posible encontrarnos en una vía de doble sentido con coches en dirección contraria, cambios de sentido e intersecciones.

En este caso, lo mismo ocurrirá al tener que abandonar la vía tomando el carril de deceleración:

  • Advertir ópticamente. Señalizaremos correctamente nuestra próxima acción al volante, indicando al resto de usuarios que vamos a abandonar la vía rápida en cuestión.
  • No esperar al último momento. No será necesario esperar al último instante para cambiar al carril de deceleración. Habrá que intentar tomar la salida con unos segundos de antelación, haciendo de nuestra maniobra un movimiento seguro ante todo.
  • No frenar antes de entrar en el carril de deceleración. Una vez dentro del mismo, ya podremos ir reduciendo la velocidad y las marchas correspondientes sin agobiarnos. No es recomendable caer en las prisas, puesto que siempre habrá tiempo suficiente para amoldarnos al ritmo y al tráfico de la siguiente calzada a la que vayamos a entrar.
  • No invadir el arcén a la hora de entrar en este carril. No debemos ocupar parte de las zonas y carriles exteriores ya que hay espacio suficiente para abandonar la vía rápida.

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11 de septiembre de 2013

La vuelta al cole y sus atascos. ¿Cómo afrontarlos?

Atascos post-vacacionales - Fénix Directo
Durante esta semana empieza a verse de nuevo cierta congestión en el tráfico de las calles y carreteras españolas. Ya sea en zonas de poblado, ciudad, en el centro o en las afueras, los atascos forman parte de nuestra vida tras la vuelta de vacaciones.

La vuelta al cole es ese acontecimiento que año tras año tiene lugar y poder evitarlo se escapa de nuestras manos. Lo que sin lugar a dudas podemos hacer es tomárnoslo con mucha filosofía y positivismo.


A partir de estos días, seguramente podamos observar un mayor número de autobuses escolares, niños caminando cerca de la calzada e incluso coches en doble fila a las puertas de colegios e institutos. Esto se debe a que durante el día de ayer volvieron a las aulas los alumnos de Educación Infantil y Primaria, mientras que hoy retomarán las clases los de ESO y Bachillerato.

La cuestión que nos interesa resolver es la siguiente: ¿Cómo reaccionar ante un atasco? Os ofrecemos algunos trucos para poner en práctica:

  • Estar parado en un atasco  cambiando continuamente de marcha y pasando a punto muerto consume más combustible. Se podrá, por tanto, apagar el motor si no vamos a estar en movimiento durante bastante tiempo.
  • Si por las mañanas conducimos con niños en el coche, recurrir a juegos, canciones y adivinanzas para entretenerlos es una buena idea para hacer el trayecto mucho más ameno. El hecho de planificar actividades hace que estén entretenidos y, de esta manera, podremos estar atentos al volante y evitar posibles distracciones.
  • Debemos intentar no pensar en la vuelta a la rutina diaria y alejarnos del estrés para poder realizar una conducción óptima.
  • Aunque nos agobie la espera al volante, no tocaremos el claxon ya que éste solo ha de utilizarse en casos extremos para evitar un accidente.
  • La mejor decisión que podemos tomar puede que sea salir con antelación y prever el escenario que podamos encontrarnos a primera hora de la mañana.

Esta situación puntual de colapso en las carreteras, añadida al fin del verano, también puede afectarnos emocionalmente y en nuestro humor. Sin embargo, como bien dice el refrán... Al mal tiempo, buena cara.

¡Paciencia y feliz vuelta al cole!

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> Callejero de Fénix Directo

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5 de agosto de 2013

Apps útiles a la hora de viajar

Apps a la hora de viajar - Fénix Directo

Si vas a realizar desplazamientos en los próximos días, seguramente encuentres de gran utilidad una serie de aplicaciones para tu móvil que podrás consultar antes de arrancar el coche y empezar tu recorrido.


En la actualidad, existe un gran número de descargas relacionadas con el ámbito del motor y de la conducción. En este sentido, los distintos tipos de usuario pueden elegir el dispositivo en el que descargarse la aplicación que deseen: en su ordenador, smartphone o tableta.



La gran mayoría de estas aplicaciones son informativas. Ayudan al usuario a localizar el lugar que necesitan, a saber los límites de velocidad, calcular la distancia de seguridad, consultar el  estado del tráfico antes del viaje e incluso recordarnos dónde dejamos aparcado nuestro coche.


Ya que las nuevas tecnologías nos facilitan la información que necesitamos al momento, te presentamos algunas apps que pueden ser de tu interés:

  • DGT. Nos da información sobre rutas, atascos, incidencias en carretera, cámaras de tráfico, estado de la circulación o localización de radares.
  • Google Maps. La ya conocida aplicación, nos muestra el mapa mundial con vistas a pie de calle incluidas. También tenemos la posibilidad de calcular rutas caminando, en coche o en transporte público de una dirección a otra.
  • MEC o Mobile Emergency Call. Realiza una llamada de emergencia en el momento en que detecta que un vehículo se encuentra en una situación irregular y que necesita asistencia.
  • Gasolineras de España. Te informa sobre las estaciones de servicio más cercanas a tu ubicación y sobre el precio del combustible en cada una de ellas.
  • On Road. Mide la distancia de seguridad que debemos dejar con el vehículo que nos precede y nos dice la velocidad que llevamos en ese momento.
  • iParking. Al llevar incorporado un sistema de geolocalización, nos indica dónde hemos aparcado nuestro coche o moto y calcula una posible ruta para llevarnos al punto exacto de partida.

Si optamos por realizar una consulta en alguna de ellas, no habrá que olvidar la necesidad de consultarlas antes de ponernos al volante y, sobre todo, tener siempre en mente que conduciendo la seguridad es lo más importante.

Otra app que no te puede faltar:

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Más información


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2 de agosto de 2013

Distracciones al volante, cómo evitarlas

Evitar distracciones al volante - Fénix Directo

Existe una gran cantidad de factores que pueden afectar a la conducción y que disminuyen la atención al volante del coche.

La acción de conducir requiere la coordinación de los cinco sentidos, por lo que proponemos algunas soluciones para no caer en posibles distracciones.


  • El GPS. El uso de este dispositivo puede ser beneficioso siempre y cuando lo consultemos antes de empezar el recorrido. Podremos utilizarlo de la misma manera solo con sistema de voz mientras estemos en marcha.
  • Los pasajeros del vehículo. Es preferible estar atento a la carretera y no a la conversación con los ocupantes. En el caso de que se viaje con niños, es recomendable organizar todo antes de iniciar el viaje.
  • El teléfono móvil. Las nuevas tecnologías pueden llegar a mermar nuestra atención cuando nos encontramos en movimiento. En este caso, la recomendación es olvidarse de él hasta finalizar el viaje y, si hubiera que usarlo urgentemente, que sea solo en modo manos libres.
  • Comer, beber y fumar dentro del vehículo. Realizar alguna de estas actividades mientras conducimos supone una pérdida importante de concentración. Por ello, lo más adecuado es llevarlas a cabo durante las paradas que debemos hacer cada 200 kms o cada 2 horas aproximadamente.
  • Abrir la guantera, cambiar de emisora o regular el aire acondicionado. Son algunas de las acciones que siempre hacen que no estemos concentrados al 100%. Lo mejor será mantener las dos manos al volante y recurrir al copiloto para que nos ayude en aquello que necesitemos.

Librándonos de las prisas y de las preocupaciones y poniendo en práctica consejos como estos, lograremos disfrutar sin descuidos de un viaje seguro.

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31 de julio de 2013

Consejos para viajar de forma segura

Un viaje seguro - Fénix Directo

Según la estación del año en la que nos encontremos, la conducción puede variar. En verano, al hacer viajes de larga duración, estamos más expuestos a distintas circunstancias. 

Aunque las temperaturas sean favorables, debemos prestar más atención a nuestro modo de conducir teniendo en cuenta que el riesgo aumenta al haber un número elevado de vehículos en las carreteras. Algunas ideas para disfrutar de un viaje seguro son las siguientes:


  • Realizar una puesta a punto del vehículo mediante una visita previa al taller.
  • Confirmar que llevamos la equipación obligatoria de emergencia en el interior del mismo.
  • Mantener una temperatura de 22ºC dentro del vehículo propicia para la conducción y que evite un consumo mayor.
  • Adoptar una buena postura para realizar las maniobras adecuadamente.
  • Prestar atención a los retrovisores colocándolos en el ángulo correcto.
  • Descansar la noche anterior y llevar ropa y calzado cómodos durante el viaje.
  • Evitar el calor, programar el viaje y las distintas paradas de descanso.
  • Tener a mano los documentos indispensables para circular (carnet de conducir, permiso de circulación, Tarjeta de Inspección Técnica y seguro del vehículo).  
  • Asegurarse de que todos los pasajeros hacen uso del cinturón.
  • Respetar la señalización y la velocidad establecida y mantener la distancia de seguridad.
  • Hacer comidas ligeras y tomar bebidas azucaradas evitando así el ya conocido estado de somnolencia. Y, por supuesto, eliminar la ingesta de alcohol antes de ponerse al volante.

No te agobies por la hora de llegada, deshazte del estrés del momento. Ante todo, debemos tener paciencia.


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24 de julio de 2013

Distancia de seguridad


Fénix Directo Blog - Distancia de seguridad
Con motivo de las vacaciones de verano, todo conductor debe tener en cuenta distintos factores al ponerse al volante del coche, ya se trate de un trayecto corto o de un viaje de distancia superior. Por ello, habrá que tomar una serie de precauciones. Una de las más importantes es guardar la distancia de seguridad.

Si tenemos en cuenta que los desplazamientos durante esta temporada del año suelen ser masivos en España, en primer lugar, es necesario respetar las señales de tráfico y la limitación de velocidad establecida para cada tramo.

Los límites de velocidad actuales para coche y moto se sitúan en:
  • 120 km/h para autovías y autopistas.
  • 90 km/h en carreteras convencionales sin arcén.
  • 50 km/h en zona urbana.
Además de respetar estos límites y según el área donde nos encontremos, tendremos que adaptar la velocidad a cada situación concreta, a cómo se encuentre la circulación en ese preciso instante y al tipo de vía por la que conduzcamos. De esta manera, seremos capaces de reaccionar con suficiente margen en caso de encontrarnos ante una situación imprevista.

Entendemos por distancia de seguridad el espacio que existe entre un vehículo y el que le precede. Esta distancia nos permite una frenada con antelación que evita la colisión con el vehículo de delante. Con el fin de poder guardarla de forma adecuada, la Regla del Cuadrado nos informa al respecto:

Si tomamos como ejemplo los 50 km/h, eliminando la última cifra y multiplicando la que resta por sí misma, obtenemos la distancia de forma sencilla: 5x5 = 25. Por tanto, habrá que mantener 25 metros de distancia con el vehículo anterior y así sucesivamente: a 90 km/h: 9x9 = 81m, a 100 km/h: 10x10 = 100m y a 120 km/h: 12x12 = 144m.

Estas cifras se duplicarán en los casos en que circulemos por carreteras mojadas debido a la lluvia. Luego, a 50 km/h, 50m; a 90 km/h, 162m; a 100km/h, 200m y a 120km/h, 288m.

Otros posibles consejos a la hora de viajar son: parar para descansar cada 2 horas o 200km recorridos y el uso de las luces de cruce durante el día facilitando la visibilidad de nuestro vehículo al circular.



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12 de julio de 2013

Normas de circulación en la Unión Europea

Normas Unión Europea

Existen diferentes normas y requisitos de circulación en los 28 países que forman la Unión Europea, tanto en materia de velocidad como de equipamiento o tasa de alcoholemia.

Por tanto, si estas vacaciones tienes pensado recorrer en coche alguno de ellos, es importante que las conozcas y las tengas en cuenta para evitar incidentes inesperados.



Limitación de velocidad:
  • En autopista la máxima velocidad permitida es de 130 km/h en Austria, Bulgaria y otros;  la más baja se sitúa en 90 km/h en Eslovaquia si se circula por autopistas en zonas urbanizadas.
  • En carreteras secundarias hay más variación entre países y oscilan entre los 70km/h por ejemplo en Suecia, hasta los 120km/h en Bélgica en carreteras de doble calzada con mediana y dos carriles por sentido.
  • Para ciudad se establecen 10km/h en Eslovenia en zonas peatonales siendo el más restrictivo, hasta 70km/h en Países Bajos dependiendo de circunstancias especiales tanto meteorológicas como de la vía en cuestión. En España la máxima para autopista es de 120km/h, en secundarias 90-100km/h y en ciudad 50km/h.
Equipación obligatoria en vehículo:
  • Chaleco, triángulos, botiquín y extintor son cuatro elementos indispensables en países como Bélgica, Bulgaria, Estonia y Lituania, pero en Irlanda o Reino Unido no es obligatorio llevarlos en el vehículo, salvo en autobuses o taxis. Conviene saber que en España sólo es obligatorio disponer de 2 triángulos homologados y un chaleco reflectante homologado para señalizar debidamente una situación de avería.
Luces
  • 14 de los 28 países integrantes de la UE obligan a llevar encendidas las luces durante el día, como por ejemplo en Dinamarca o Suecia y en general la zona norte y este del continente. En España no es obligatorio aunque sí recomendable.
Tasa de alcohol
  • En países como Eslovaquia, Hungría, República Checa o Rumanía la tasa de alcohol en sangre permitida al volante es 0. En cambio, Reino Unido o Malta son más permisivos y limitan en 0,8 gramos/litro. El resto oscilan entre 0,2 y 0,5 g/l de alcohol en sangre, donde se encuentra España (0,25 mg/l en aire espirado).

Y ten siempre en cuenta que el 112 es el número de emergencias común en la UE, gratuito desde cualquier teléfono.

Para más información:

Antes de conducir por cualquiera de los países de la Unión Europea, te conviene conocer sus normas. La página web de la Comisión Europea ofrece información sobre las normas de velocidad, cinturón, alcohol, drogas , uso de casco o teléfono móvil entre otros.

> Puedes consultar las normas en el mapa de Europa del portal de la Comisión Europa en materia de Transporte y Seguridad.

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Declaración Amistosa de Accidente (D.A.A.)- Parte Europeo de Accidente

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