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6 de septiembre de 2017

Tipos de luces y cuándo utilizarlas


Tipos de luces y cuándo utilizarlas - Fénix Directo Blog

Las luces del vehículo constituyen un elemento más de su seguridad, ya que gracias a ellas podemos ver en condiciones de baja visibilidad y también avisar a los demás conductores de nuestra presencia o maniobras.

Pero un mal uso del alumbrado no sólo puede suponer un riesgo sino también puede conllevar sanciones.

Desde Fénix Directo nos preocupamos por tu seguridad y te contamos qué tipo de luces hay en un vehículo y cuándo o cómo se deben utilizar de forma correcta.

Luces principales:

  • Luces de corto alcance (también llamadas de cruce o cortas): son de color blanco, de noche se usan siempre (hay que encenderlas antes de que haya anochecido y no quitarlas hasta que haya amanecido por completo). De día, en situaciones climatológicas adversas y además en túneles, carriles reversibles, adicionales y habilitados para circular en sentido contrario. Deben iluminar al menos 40m sin deslumbrar al contrario. Es aconsejable aunque no obligatorio, llevarlas también de día, aunque hay vehículos que incorporan un tipo especial de luces para este caso.
  • Luces de largo alcance (largas o de carretera): de color blanco, se utilizan sólo en vías interurbanas y en túneles con poca iluminación, tienen que alumbrar la vía a una distancia mínima de 100m en condiciones normales y las debe encender todo vehículo a más de 40km/h cuando no pueda leer la placa de matrícula a 10m o no se distinga un vehículo oscuro a 50m de distancia. Se pueden usar mediante ráfagas cortas para avisar de ciertas acciones, como un adelantamiento. Siempre que haya posibilidad de deslumbrar al contrario, se cambiarán por las cortas y nunca se deben encender con niebla, porque rebotan y deslumbran.
  • Luces de posición: indican la presencia del vehículo y su anchura. De color blanco las delanteras, rojo las traseras, normalmente se encienden de forma automática cuando se activan alguna de las anteriores. Deben ser visibles a más de 300m de distancia en condiciones normales.
Es obligatorio que todos los vehículos lleven 2 delante y 2 detrás, excepto ciclomotores y motos, que sólo será 1 y 1.

Luces complementarias:

  • Luces antiniebla: son un refuerzo luminoso para condiciones de climatología intensa (niebla espesa, nieve intensa o lluvia abundante) como añadido a las luces normales. Las traseras son obligatorias en todos los vehículos excepto motocicletas, son de color rojo muy potentes y sólo deben usarse en ocasiones especialmente desfavorables ya que pueden molestar a los demás vehículos. Las delanteras son opcionales, de color amarillo o blanco, muy útiles en vías estrechas y con curvas.
  • Intermitentes: como su propio nombre indica, se trata de luces que parpadean, normalmente tono anaranjado y se usan para advertir de que tenemos intención de realizar una maniobra a un lado u otro, pero en ningún caso dan prioridad, simplemente tienen función informativa. Son obligatorios por lo menos 2 y siempre en número par.
  • Luces de emergencia: advierten de un peligro momentáneo o riesgo que puede suponer el vehículo por encontrarse en una situación anómala, de avería, accidente, etc. Son los 4 intermitentes parpadeando a la vez 
  • Luces de frenado: indican a los demás conductores que estamos utilizando el freno de servicio (de pie, de pedal), son rojas, se sitúan en la parte trasera, 1 o 2 dependiendo del tipo de vehículo, más potentes que las de posición y se pueden combinar con las de emergencia para avisar de una frenada de emergencia. Son obligatorias en todos los vehículos y además la normativa contempla opcionalmente la instalación de una tercera luz de freno en el plano longitudinal medio del cristal trasero y por encima de las dos luces de frenado.
  • Luz de marcha atrás: se sitúan en la parte trasera, de color blanco y se iluminan cuando metemos la marcha. Avisan a los conductores y viandantes de que estamos realizando dicha maniobra, además de facilitarnos la visibilidad en esa parte. Obligatorias para todos los vehículos excepto maquinaria agrícola y otros especiales.
  • Luces de estacionamiento: son opcionales para vehículos hasta 6m y 2m de ancho, en el resto están prohibidas. Pueden ser 2 o 4, blancas delante, rojas detrás y amarillas en los laterales.
  • Luz en la placa posterior de matrícula: obligatoria para todos los vehículos, consiste en una luz blanca que ilumina la matrícula de atrás para permitir leerla en condiciones normales a 20m con el vehículo detenido.
  • Luces interiores: destinadas a la iluminación del habitáculo del vehículo, de color blanco y obligatorias en todo vehículo destinado al servicio público de viajeros, opcional en el resto, siempre y cuando no moleste o deslumbre al resto de usuarios de la vía.

Recuerda que es fundamental mantener el alumbrado en perfectas condiciones, revisar todos los componentes con frecuencia y regular la altura de los faros según la carga del vehículo.


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12 de diciembre de 2016

Consejos para conducir con niebla

Consejos y recomendaciones para conducir con niebla - Fénix Directo Seguros

En estos días cercanos al invierno, la niebla aparece frecuentemente y supone uno de los fenómenos más peligrosos para conducir, ya que si no se mantiene la distancia de seguridad adecuada, puede provocar aparatosos y graves accidentes en cadena.

Para todo fenómeno meteorológico adverso se aplica siempre la misma máxima: "ver y ser vistos".

Teniendo en cuenta ese principio hay que actuar en consecuencia, usando adecuadamente el alumbrado.


A continuación te detallamos las actuaciones a seguir si te encuentras con niebla en la carretera:
  • Enciende las luces de cruce y posición.
  • En ningún caso se deben encender las luces de largo alcance, porque con la partículas de agua en suspensión la luz rebota.
  • Si la niebla es muy espesa, las antiniebla traseras son obligatorias. También se puede usar con nieve o lluvia, pero sólo si son de intensidad considerable. Si son ligeras, hay que apagarlas para no deslumbrar.
  • Se considera visibilidad reducida cuando no se ve más allá de 100 metros. Con niebla muy intensa, es posible que no se vea a más de 20 metros. En este caso, también hay que encender las antiniebla delanteras para ver mejor la carretera y ser vistos. Se deben apagar en cuanto mejore la visibilidad.
  • Activa el sistema antivaho, las lunetas térmicas y acciona los parabrisas.
  • Guíate por las marcas centrales y laterales de la carretera.
  • Siempre hay que adecuar la velocidad al campo de visión y reducirla tanto como sea necesario.
  • Además de la baja visibilidad, otro problema es la calzada resbaladiza. Y si las temperaturas bajan de los 0 grados, podría helarse y convertirse en una pista deslizante: con ABS frena a fondo. Si son frenos normales, reduce la presión para no quedarte sin dirección.
  • Si te encuentras con un obstáculo imprevisto o un coche demasiado cerca, frena, gira el volante hacia una vía de escape y regresa al carril tan pronto como sea posible. Si no lo es, apártate de la calzada y para, hasta que las condiciones sean suficientemente seguras como para reanudar la marcha.
  • En caso de tener que usar los triángulos para señalizar, debes colocar uno a 50 metros visible desde atrás y otro a 50 metros por delante. Y siempre que salgas del vehículo, ponte el chaleco reflectante.
Y recuerda, conducir tranquilamente, sin prisas ni estrés, aporta seguridad y tener una buena asistencia en carretera siempre da tranquilidad extra.


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