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22 de febrero de 2017

Consumo real del coche y consumo oficial homologado

consumo coche
Según diferentes estudios, se revela que existen notables diferencias entre el consumo real de un coche y el consumo oficial.

En los coches diésel puede suponer hasta un 29% de diferencia y en gasolina en torno a un 21%.

¿Por qué el consumo real del coche no coincide con el consumo oficial homologado y establecido por la normativa europea?

Conocer cuánto gasta el coche es uno de los aspectos que los compradores tenemos en cuenta a la hora de tomar una decisión sobre qué marca modelo adquirir.

No obstante, estas cifras comunicadas por el fabricante están basadas en tests realizados en laboratorios, donde se somete a los automóviles a una serie de pruebas desarrolladas por la Federación Internacional de Automovilismo.

Para hacer los cálculos, los expertos efectúan una simulación de conducción en carretera, en casco urbano, así como la combinación de ambos, tratando de imitar las condiciones de circulación y haciendo una ponderación de los resultados.

Sin embargo, el consumo real de un vehículo tiene mucho que ver con la forma de conducir, y en la práctica se ve afectado por los hábitos del conductor y otros factores externos como la climatología.

Para reducir la factura de combustible, ya sea diésel o gasolina, debemos tener en cuenta aspectos como:
  • La carga que transportamos
  • Las marchas utilizadas
  • Regular correctamente el aire acondicionado y las ventanillas del coche
  • Comprobar habitualmente la presión de los neumáticos así como su desgaste

Estos consejos ayudarán a reducir el consumo:
  • Circula a una velocidad moderada y constante. Conducir a velocidades elevadas aumenta significativamente el consumo de combustible.
  • Apaga el motor cuando vayas a estar detenido más de un minuto, utiliza marchas largas, evita acelerones y frenazos.
  • En contra de algunas teorías, tampoco es necesario que calientes el motor antes de empezar a conducir.

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30 de diciembre de 2016

Recomendaciones para conducir en Navidad

Recomendaciones para conducir en Navidad - Fénix Directo

Estamos en Navidad, se acerca fin de año y se intensifican los controles y las medidas de ordenación para el cumplimiento de las normas de tráfico, con el fin de garantizar la seguridad de viandantes y conductores.

En las grandes ciudades, el tráfico se restringe en el centro, ya sea por celebración de eventos, por concentración de peatones al dirigirse de compras o debido a la alta contaminación. Las autoridades avisan e informan continuamente de estos cambios, asegúrate de informarte antes de dirigirte a una zona de acceso restringido o limitado.

Se pueden producir también atascos de salida de las grandes ciudades hacia lugares turísticos para pasar las vacaciones navideñas, el fin de año o practicar deportes de invierno. Consulta el Operativo especial Navidad de la DGT e infórmate de los días y horas menos favorables para viajar.

Hay que tener precaución extra porque es invierno y a menudo se dan condiciones climatológicas adversas, a veces inesperadas, como hielo, nieve, viento, lluvia o niebla que requieren un nivel de atención mayor en carretera, el correcto uso de las luces y aumentar la distancia de seguridad.

Antes de iniciar tu viaje, revisa el coche o moto y asegúrate de que el mantenimiento es correcto y que dispones de todos los elementos y documentación necesarios. Lo más importante es: el estado de los neumáticos, las pastillas de freno, el nivel de aceite y otros elementos de seguridad. Con una sencilla revisión te evitarás problemas en carretera.

Consulta el tiempo y el estado del tráfico antes de salir, así como las restricciones de circulación o tramos alternativos. Evitarás retrasos e imprevistos, conducirás con menos estrés y mayor seguridad. Podrás escoger así la ruta más rápida/segura y llegar a tu destino de forma más cómoda.

Recuerda no conducir un vehículo tras haber realizado una comida copiosa ni haber ingerido alcohol u otros estupefacientes. Tampoco está permitio usar el móvil al volante, ni siquiera para leer mensajes. No sólo pones en riesgo tu vida, también la de ocupantes y otros conductores.

Si quieres ir al centro de tu ciudad, piensa primero si es realmente necesario ir en vehículo privado o puedes hacerlo en transporte público. Contribuirás con el Medio Ambiente a reducir la contaminación y también ahorrarás en combustible. Con pequeños gestos, se puede hacer mucho.

Recuerda, ante todo precaución y si por cualquier motivo te surge un incidente en carretera, ten a mano el número de tu asistencia en viaje.

Disfruta de las fiestas con seguridad y te deseamos un maravilloso 2017.

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3 de junio de 2016

VEM 2016

VEM 2016 - Fénix Directo Blog
Hoy día 03 de Junio de 2016 da comienzo en Madrid la segunda edición de la feria del vehículo eléctrico en la Plaza de Colón tras el éxito registrado en la pasada edición donde  los participantes probaron los nuevos modelos eléctricos de las principales marcas de vehículos.

Entre los días 03 y 05 de Junio el vehículo eléctrico se convertirá en el gran protagonista y promoverá el interés de los participando promoviendo diferentes formas de movilidad eléctrica ya sean coches, motos bicis, patinetes, taxis o incluso vehículos oficiales públicos.

Durante la feria se realizarán debates para que los participantes puedan exponer sus dudas sobre la movilidad eléctrica.  Además el público asistente podrá informarse sobre las nuevas tecnologías integradas en los vehículos eléctricos, su características, su precio, cuanto podría ahorrarse en combustible, su autonomía y consumo y consultar información sobre los puntos de recarga instalados en la red de carreteras en territorio nacional.

Bajo el lema “disfruta de Madrid en vehículo eléctrico” el Ayuntamiento de Madrid colaborando junto con la Asociación empresarial para el desarrollo del vehículo eléctrico pretenden acercar al ciudadano a una movilidad limpia, económica y segura.

Según el último informe de Anfac, la tendencia del mercado de los vehículos eléctricos está en alza ganando cada vez más posiciones en el mundo del motor sin embargo su cuota de mercado  aun es muy baja en el parque automovilístico y por eso necesitan planes y acciones que promueva la compra de vehículos propulsados con energía alternativa.

 En el evento se desarrollarán varias pruebas gratuitas de vehículos eléctricos, actividades para los más pequeños y foros de participación y presentación de las novedades en el panorama de movilidad eléctrica.

Además de esta exposición, el 04 de Junio se llevará a cabo una “marcha eléctrica” entre la Plaza de Colón y Legazpi donde los vehículos de esta modalidad podrán recorrer las calles de la ciudad promoviendo una movilidad sostenible, segura y económica.

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> Comprar un coche eléctrico


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5 de mayo de 2016

Hábitos perjudiciales para tu coche

Hábitos perjudiciales para tu coche - Fénix Directo BlogNuestra manera de conducir y las propias señales de advertencia que nos da nuestro coche, tienen impacto también en nuestro bolsillo. Pon en práctica estas recomendaciones para un correcto mantenimiento de tu coche o de tu moto y ahórrate inconvenientes.

Si quieres alargar la vida del motor de tu automóvil tienes que evitar…
  • Circular con los neumáticos desgastados y una inadecuada presión. Los neumáticos es la parte del vehículo que tienen contacto directo con el asfalto por eso es muy importante revisarlos bien,  mantener siempre una presión adecuada siguiendo las instrucciones del fabricante. Vigila también el desgaste de la banda de rodadura para saber cuándo es el momento de cambiarlos. 
  • Mantener el pedal de embrague presionado cuando estamos parados. Es muy común utilizarlo para apoyar el pie por descanso o por sentirnos más seguros si tenemos que reaccionar ante cualquier imprevisto. Si abusamos del embrague desgastamos la pieza. Trata de utilizar el embrague solo para cambiar de marcha sin llegar a pisar el pedal a fondo.
  • Evita dar acelerones. Este hábito es el principal causante de fugas de líquido, rotura de juntas y otros problemas mecánicos como deterioro del motor, los frenos o  la transmisión, averías que pueden llegar a ser bastante costosas.
  • Circular con la reserva de gasolina. Circular con el depósito de gasolina es muy perjudicial para el motor de nuestro coche ya que puede dañar el motor al filtrar los residuos de la gasolina que quedan en el fondo de la reserva y dañar las cabezas de los inyectores, provocando una avería de una cuantía considerable. Por eso recomendamos repostar gasolina, sino antes, al menos cuando se activa el piloto luminoso del tablero.
  • Utilizar incorrectamente los frenos. Pisar a fondo el pedal de freno y de manera continuada puede provocar  el desgaste de los discos y el deterioro de las pastillas, con el peligro para la seguridad que esto conlleva. Utiliza marchas cortas en pendientes  pronunciadas, haciendo uso del freno del motor siempre que sea posible.
  • Ignorar las luces de advertencias. Si observas una luz en el tablero del salpicadero trata de identificar el problema cuánto antes. Si no conoces el significado de esa luz consulta en el manual del vehículo  o acude a un taller de reparación. Se pone solución con tiempo puedes ahorrar averías graves y costosas.
  • Conducir con altas revoluciones. Con altas revoluciones  se corre el riesgo de dañar las válvulas o el catalizador del vehículo,  lo que podría reducir la vida del motor hasta en un 50%. Te recomendamos que mantengas el motor a un límite de 4500 revoluciones  por minuto en caso de los coches diésel y 6500 en caso de los vehículos propulsados por gasolina.
Ante cualquier duda, acude a los talleres concertados de la red Fénix Directo. Todos han sido seleccionados cuidadosamente para ofrecerte el mejor servicio, en todo el territorio nacional.

También te puede interesar:
¿Por qué no debemos conducir con la reserva del combustible?
> Busca tu taller más cercano

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1 de abril de 2016

¿Interesa comprar un coche eléctrico?

Ventajas de comprar un coche eléctrico - Fénix Directo BlogHoy en día el sector de automóvil propulsado por electricidad está ganando más posiciones en el mercado del motor a nivel mundial.

El número de matriculaciones de vehículos eléctricos evolucionan cada año favorablemente pero la pregunta de si merece la pena la compra de un vehículo eléctrico aún genera dudas.  Por eso, veamos  algunas ventajas e inconvenientes de esta modalidad de vehículos:
  • Precio.  Los coches eléctricos son algo más caros que los coches convencionales aunque podemos encontrar modelos más económicos que alquilan la batería. Pese al precio de compra, este tipo de vehículos se beneficia de varias ayudas y subvenciones para fomentar su compra así como descuentos de hasta el 75% en el pago del impuesto de matriculación. No hay que olvidar el ahorro que supone recargar un coche eléctrico frente el repostaje de un vehículo convencional.
  • Contaminación: las emisiones de un vehículo eléctrico son cero ya que no se produce ningún proceso interno. 
  • Repostaje.  Si nuestra vivienda es unifamiliar y tiene garaje podemos fácilmente instalar un punto de recarga para nuestro vehículo.  Además también podemos encontrar varias estaciones de servicio con puntos de recarga, si bien el tiempo de que necesita un vehículo eléctrico para cargar la batería completa es de una media de siete minutos.
  • Autonomía. La media de autonomía de los coches eléctricos son entre 150 y 200 km si se conduce el vehículo de manera eficiente. Dependiendo de los la modalidad del vehículo,   cuantas más baterías tengan integradas los coches mayor autonomía tendrán. Sin embargo, los vehículos convencionales tienen una autonomía algo mayor ya que podría llegar a los 500km sin necesidad de repostar.
  • Reparación en el taller. Los coches eléctricos no llevan aceite ni embrague por lo que sus reparaciones son algo más sencillas que las de un coche convencional. 
  • Contaminación acústica. En este aspecto el vehículo eléctrico toma una gran ventaja a los vehículos convencionales ya que el impacto auditivo es mínimo. Si no se alcanza una velocidad maso  menos alta el ruido es inapreciable.
Como vemos son muchas ventajas que nos ofrece la opción de elegir un coche eléctrico como nuestro vehículo. Además de los aspectos anteriores, cada vez hay más iniciativas por parte de las instituciones y avances en su tecnología que mejoran el panorama de este tipo de vehículos volviéndose más accesibles y autónomos.

Más información:
Programa de incentivos al vehículo eficiente
Programa europeo para la recarga de vehículos eléctricos

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22 de febrero de 2016

GLP: Gas licuado del petróleo

¿Qué es el GLP o Gas licuado del petróleo ?

GPL - Fenix Directo BlogTambién conocido como Autogás, el GLP es un gas licuado del petróleo mezclado con propano y butano. Se obtiene en gran medida de yacimientos de gas natural y de petroleo, aunque también se destila en las refinerías.

Los vehículos propulsados por energías alternativas proliferan en España en los últimos años, en parte debido a la Estrategia para el Impulso del Vehículo con Energías Alternativas (VEA) puesto en marcha por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo.

Tal es así que mediante el Real Decreto 1078/2015, de 27 de noviembre, se viene a regular la concesión directa de ayudas para la adquisición de vehículos de energías alternativas.

 ¿Cuáles son las ventajas de los automóviles propulsados por GLP/Autogás?

El precio por litro del combustible es más bajo es comparación con el de la gasolina.

Alarga la vida del motor. Los cilindros y mecanismos del motor del vehículo sufren menos desgaste al instalar las válvulas reforzadas de GLP.

Contamina menos. Sus emisiones de CO2 oscilan entre 120 y 160g/Km un 15% menos que un vehículo propulsado por gasolina y con una reducción entre el 70% y el 90% de óxido de nitrógeno.

Catalogado con la etiqueta verde.  Esta etiqueta otorga el permiso a los vehículos de circular por las calles del casco urbano con acceso restringido. Algunos ayuntamientos e iniciativas como el plan Movea ofrecen bonificaciones para promover la compra de este tipo de vehículos fomentando los proyectos medioambientales y  la renovación del parque de vehículos.

Permite cambiar con menos frecuencia el aceite. El GLP hace que el aceite del motor este limpio durante más tiempo ya que el carburador ensucia menos y así su mantenimiento puede tener más duración.

En la actualidad, cualquier vehículo particular de gasolina puede ser adaptado a Autogás y homologado. En el pasado, estaba limitado a uso profesional en algunos sectores regulados, como por ejemplo los taxis.

Hay que señalar que los vehículos diesel son incompatibles con este tipo de motores.

Entre las desventajas de adquirir un vehículo de Autogás algunos usuarios señalan:

Pocas gasolineras dan servicio de GLP. Uno del os principales problemas es que los puntos de suministro de Auto gas son insuficientes aunque se prevé un aumento progresivo.

Resta espacio al maletero o rueda de repuesto. El Kit GLP  se coloca  en la parte trasera del vehículo y obligándonos a retirar la rueda de repuesto o en el maletero ocupando la mitad del espacio.

Mayor consumo de carburante. Normalmente cada 100km se gasta unos 11 litros con lo cual tendremos que repostar con más frecuencia.  Esto se ve compensado en cierta manera por el menor coste del combustible.

Más información

Gases Licuados del Petróleo (GLP) – Ministerio de Industria 
Autogás GLP para coches

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2 de noviembre de 2015

La batería del futuro para vehículos eléctricos

Nueva batería para vehículos électricos¿Te imaginas poder conducir 600km sin tener que preocuparte por repostar en una gasolinera?

La universidad de Cambridge ha presentado una batería de litio en fase experimental logrando una eficiencia energética de 93%, el peso de esta batería es menor a las baterías de litio convencionales basada en el compuesto litio-aire que aumentaría el número de ciclos a recargar.

Esta tecnología usa el aire para ayudar al compuesto a generar electricidad, es decir, cuando un vehículo se pone en movimiento, la batería utiliza el aire para activar y generar la electricidad. Una vez cargada la batería, el oxígeno vuelve nuevamente al exterior.

El inconveniente por el momento es que durante la descarga se forman otros componentes que afectan al electrolito reduciendo su eficiencia y pudiendo provocar incendios fortuitos al contacto con la humedad en el aire.

 Esta batería permitiría a un automóvil alcanzar hasta 660 km sin tener que recargar ni conectar electricidad al vehículo superando uno de los principales inconvenientes que presentan los vehículos eléctricos actuales.

Además entre sus muchas ventajas hay que añadir que es respetuosa con el medio ambiente, pues es biodegradable. Con el tiempo estas baterías se degradan sin el impacto ecológico que caracteriza a las baterías convencionales.

Esta batería aún está en fase de experimentación, pero si su implementación llegara a ser factible, significaría un nuevo concepto en el sector del automovilismo cambiando las tendencias de venta y tendría más oportunidades para convencer aquellos conductores reacios de adquirir un vehículo eléctrico por las limitaciones que éstos conllevan.

Investigadores informan que una batería de litio aire-práctica necesita al menos una década más de investigación análisis y pruebas.

Gracias a estos nuevos avances los vehículos híbridos aumentarán su autonomía, seguridad y reducirán el coste.

Otros enlaces de interés
>  Recarga de vehículos eléctricos
>  Plan de ayuda

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3 de marzo de 2015

Plan PIVE 7

Plan PIVE 7

El Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente tiene como objetivo a lo largo de todas sus ediciones, sustituir 885.000 vehículos antiguos por nuevos, que supondrán al año el ahorro de 308 millones de litros de combustible (casi 2 millones de barriles de petróleo) y la reducción de 634.000 toneladas de CO2 a la atmósfera.


El Gobierno ha prorrogado la vigencia del Plan PIVE una vez más, llegando a la  número 7 con 175 millones de euros de presupuesto, pero esta cantidad tiene un matiz: las reservas efectuadas durante el PIVE 6 una vez se agotaron los fondos, irán a cargo del PIVE 7 con caracter excepcional. Esto incluye todas las reservas debidamente solicitadas desde el 24 de noviembre de 2014 que cumplieran los requisitos exigidos en el anterior plan. Se calcula que a día de hoy quedan unos 30 millones de euros disponibles, descontando las reservas del PIVE 6.

Las ayudas se mantienen en 1000 € aportados por el fabricante o punto de venta y otros 1000 € aportados por el IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, dependiente de la Secretaría de Estado de Energía del Ministerio de Industria, Energía y Turismo) como mínimo, en total 2000 €. Estas cantidades ascienden a 3000 € como mínimo en supuestos especiales como familias numerosas, personas con discapacidad, etc.

Se pueden beneficiar personas físicas particulares, autónomos, microempresas y/o PYMES (con unos requisitos) y en caso de acogerse a la misma, los solicitantes deberán presentar una declaración responsable relativa a todas las ayudas concedidas en el ejercicio fiscal que corresponda.

Los criterios para modelos que pueden beneficiarse de las ayudas no varían respecto a la pasada convocatoria, vehículos nuevos, matriculados en España que sean:
  • Turismos categoría M1 (de motor con mínimo de 4 ruedas, para pasajeros, con asiento de conductor y máximo 8 plazas, clase A o B de consumo y emisiones de CO2 (según base de datos IDAE):
    • Convencionales
    • Híbridos
    • Híbridos enchufables
    • Eléctricos de autonomía extendida
    • Eléctricos puros
    • Propulsados
  • Comerciales ligeros categoría N1 (masa máxima de 3,5 toneladas para mercancías,  con emisiones de CO2 homologadas no superiores a 160 gr/km (excepto eléctricos puros):
    • Convencionales
    • Híbridos
    • Híbridos enchufables
    • Eléctricos de autonomía extendida
    • Eléctricos puros
En cuanto al precio de adquisición, se reduce a 20.000 € el importe para los vehículos categoría M1 clase B con emisiones de CO2 homologadas superiores a 120 gr./km. Para el resto de supuestos, la cantidad varía de 25.000 € hasta 40.000 € dependiendo del caso y tipo de vehículo.

Los puntos de venta o concesionarios adheridos tienen obligación de informar con un folleto sobre las ventajas de la conducción eficiente, las características del vehículo, etc.

Una de las principales novedades del PIVE 7 es la exigencia de que el vehículo destinado a achatarrar, debe tener la ITV vigente y que el propietario/ beneficiario de la ayuda sea el titular del mismo desde hace al menos 12 meses a la solicitud. Tampoco serán compatibles estas ayudas con cualquier otra de la Administración General del Estado para adquisición de vehículos.

Se prevé que el mercado continúe la tendencia de 17 meses de crecimiento con un 27,5% de matriculaciones más hasta enero y 1 millón de vehículos matriculados en total en 2014, mejoras que influyen positivamente en otros sectores y ayudan a la recuperación general de la economía.

Si estás pensando en acogerte al nuevo Plan PIVE y tienes que asegurar tu coche nuevo, en Fénix Directo te ofrecemos una amplia gama de seguros con las mejores coberturas a un precio muy competitivo, realiza tu presupuesto gratis y sin compromiso en poco más de 2 minutos.

> Más información: BOE núm 51 28 febrero 2015

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18 de octubre de 2013

Sistema start & stop

Sistema start & stop - Fénix Directo
¿En qué consiste?

La función principal del sistema start-stop (arranque-parada) consiste en apagar el motor cada vez que el vehículo se detiene, haciendo que el consumo de combustible disminuya y que se reduzcan las emisiones de CO2 especialmente en ciudad. En la actualidad, la conservación del medio ambiente es de vital importancia y, en este sentido, el sistema start-stop es uno de los avances que ha desarrollado la industria automovilística para poder cuidarlo como se merece.


¿Cómo funciona?

El sistema start-stop, a través de unos sensores, detecta el instante en el que el vehículo se detiene y la palanca de cambios se pone en punto muerto. Es en este momento cuando se apaga el motor y se interrumpe el consumo de combustible. Esto sucederá, por ejemplo, cuando nos detengamos ante un semáforo en rojo o cuando nos encontremos en un atasco. Acto seguido, cuando el conductor pise el embrague (o el acelerador en el caso de un coche con caja de cambios automática), el sistema volverá a hacer que el motor arranque y podrá proseguir la marcha rápidamente y de forma segura.

Es un sistema rápido, fácil de usar y silencioso que presta atención a una serie de requisitos:

  • Ninguna marcha debe estar introducida en la palanca de cambios.
  • El sensor que gira las ruedas tiene que estar a cero en ese momento.
  • El sensor electrónico de la batería debe mostrar que queda energía suficiente como para volver a arrancar el motor de nuevo.

Una vez que comprueba que todos se cumplen, actúa sobre la inyección, encargada de gestionar el motor, y hace que éste se pare de forma inmediata.

¿Qué ocurre en caso de que no queramos utilizarlo? Si queremos desactivarlo momentáneamente o por un tiempo determinado, solo será necesario pulsar un botón y el funcionamiento de nuestro vehículo volverá a su estado habitual de conducción.

¿Qué tipo de coches cuentan con este sistema integrado?

Hace ya algunos años solo contaban con el sistema de encendido y apagado start-stop los coches de gama alta. Sin embargo, hoy en día, muchos de ellos vienen con esta aplicación incorporada tras comprobar todas sus ventajas y los beneficios que aporta esta nueva tecnología. De esta manera, se ha ido incluyendo en coches de todo tipo aunque, normalmente, la mayoría de los que cuentan con ella son de motor diésel.

Ventajas y beneficios

Este novedoso sistema no solo nos ayuda a reducir nuestro consumo de combustible, que finalmente se traduce en ahorro económico, sino que además reduce la emisión de CO2 y gases contaminantes, apostando por una circulación más fluida que contribuya a la conservación ambiental.

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