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26 de febrero de 2018

Los mejores coches de su categoría en 2017 según EuroNCAP

Los mejores coches de su categoría en 2017 según EuroNCAP - FÉNIX DIRECTO Blog

El organismo independiente Euro NCAP (Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos - European New Car Assessment Programme), que se encarga de probar y medir los factores que inciden en la seguridad de los vehículos realizando tests que representan accidentes reales, ha publicado la lista de los vehículos que han obtenido mejor puntuación en su categoría durante 2017.

La puntuación se basa en un sistema por estrellas, siendo 5 la máxima a alcanzar.



Se evalúa el equipamiento de seguridad de serie en 4 categorías:
  • Protección para pasajeros adultos
  • Protección para pasajeros menores
  • Protección a peatones en caso de atropello
  • Elementos de seguridad del coche
La valoración de estrellas no es comparable entre categorías, por eso se publica una lista con el mejor de cada clase, dentro del año natural.

La puntuación final se obtiene de sumar los 4 puntos evaluados.

A continuación el mejor vehículo de cada clase en 2017:
  • Segmento E
    • VW Arteon: 96% en ocupante adulto, 85% en ocupante infantil, 85% en protección a peatones, 82% en seguridad general.
  • SUV grande
    • Volvo XC60: 98% en ocupante adulto, 87% en ocupante infantil, 76% en protección a peatones, 95% en seguridad general.
  • SUV pequeño
    • VW T-Roc: 96% en ocupante adulto, 87% en ocupante infantil, 79% en protección a peatones, 71% en seguridad general.
  • Segmento B
    • VW Polo: 96% en ocupante adulto, 85% en ocupante infantil, 76% en protección a peatones, 59% en seguridad general.
  • Monovolumen pequeño
    • Opel/Vauxhall Crossland X: 85% en ocupante adulto, 84% en ocupante infantil, 62% en protección a peatones, 57% en seguridad general.
  • Familiar pequeño
    • Subaru XV: 94% en ocupante adulto, 89% en ocupante infantil, 84% en protección a peatones, 68% en seguridad general.


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26 de mayo de 2017

Resultados EuroNCAP 2017

Resultados EuroNCAP 2017 - Fénix Directo Blog

El Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos: EuroNCAP (European New Car Assessment Programme) ha publicado las últimas valoraciones de seguridad.

EuroNCAP es un organismo independiente que se encarga de medir y probar los factores que intervienen en la seguridad de los vehículos mediante ensayos representando accidentes reales.

Para elegir qué coches se van a testar, ya que sería imposible hacer todos, se escogen los modelos más populares y así proporcionar a los clientes una información más completa.


En las pruebas se valoran 4 categorías:

  • Protección de ocupante adulto
  • Protección de ocupante infantil
  • Protección a peatones en caso de atropello
  • Elementos de seguridad del coche.

En lo que llevamos de año, EuroNCAP ha evaluado 11 vehículos y sólo 6 de ellos han obtenido la máxima calificación de 5 estrellas. Cuantas más estrellas se obtengan, mejor. El sistema se interpreta de la siguiente manera:
  • 5 estrellas: buena protección general en caso de colisión. Con tecnología sólida de prevención de colisiones.
  • 4 estrellas: buena protección general en caso de colisión y posible presencia de tecnología de prevención de colisiones.
  • 3 estrellas: buena protección de ocupantes en general pero falta de tecnología de prevención de colisiones.
  • 2 estrellas: protección ante colisiones nominal pero falta de tecnología de prevención de colisiones.
  • 1 estrella: mínima protección contra colisiones.

Los coches que han conseguido 5 estrellas son:

Volvo V60 y Volvo S90, ambos con 95% en protección a adultos, 80% en niños, 76% en peatones y 93% en elementos de seguridad.
Toyota CH-R: 95% en adultos, 80% en infantil, 76% en peatones y 78% en seguridad.
Audi Q5: 93% en protección a adultos, 86% en niños, 73% en peatones y 58% en elementos de seguridad.
BMW 5 series: 91% en adultos, 85% en infantil, 81% en peatones y 59% en seguridad.
Por último, Land Rover Discovery: 90% en protección a adultos, 80% en niños, 75% en peatones y 73% en elementos de seguridad.

Con 4 estrellas se queda el Citröen C3, 3 estrellas Ford KA+, FIAT Doblò y FIAT 500. 2 estrellas Ford Mustang, éste último con 72% en protección a ocupantes adultos, 32% en niños, 64% en peatones y 16% en elementos generales de seguridad.

Todos ellos constaban de equipamiento de serie.

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11 de abril de 2016

¿Cuál es el origen de los nombres de marcas de coche?



Seguro que muchas veces nos hemos preguntado el origen del nombre de las marcas de coches más conocidas.

Éstos suelen hacer referencia al nombre del creador de la empresa, a su lugar de origen o a curiosas historias tras ellos, que no mucha gente conoce.

A continuación, te contamos la procedencia de algunos de los nombres de marcas más famosas del mercado:

  • Audi: Debe su nombre a la traducción al latín de la palabra alemana “horch” que en español es “oye” o “escucha”
  • Mercedes: Un comerciante austriaco encargó a Daimler un vehículo con el que ganó varias carreras. Con el fin de despistar a los competidores, lo rebautizó con el nombre de su hija Mercedes. Después vendría la fabricación en serie del modelo, ya con esta marca.
  • Alfa Romeo: Alfa es un acrónimo que significa Anonima Lombarda Fabbrica Automobili. Posteriormente Nicola Romeo adquirió la fábrica e incorporó su nombre.
  • Volvo: Palabra latina que en español significa “Yo ruedo” En sus orígenes fue registrada para una fábrica de rodamientos, hasta que la empresa decidió emprender la aventura en el sector automovilístico.
  • Jaguar: Inicialmente denominada SS Cars, cambió su nombre después de la II Guerra Mundial por sus connotaciones. Adoptó el nombre definitivo por asimilarlo al felino en cuanto a velocidad y nervio.
  • Toyota: En su traducción del japonés, viene a significar “abundancia y bienestar” 
  • Mitshubishi: Traducido significa “Tres diamantes”
  • Nissan: Acrónimo de “Nippon Sangyo” que significa “Industria japonesa”.
  • Subaru: Nombre japonés de las estrellas Pléyade

Otras muchas hacen simplemente referencia a su creador, generalmente a su apellido:
  • Walter Owen Bentley 
  • Louis Chevrolet 
  • André Citroën 
  • Enzo Ferrari 
  • Henry Ford 
  • Soichiro Honda 
  • Adam Opel 
  • Jean-Jacques Peugeot 
  • Ferdinand Porsche 
  • Louis y Marcel Renault 
  • Ferruccio Lamborghini 
  • Vincenzo Lancia

Fénix Directo es el nombre de la Compañía de seguros de coche, moto y ciclomotor que prefieres para tu vehículo.

Más información:

> Significado de otras marcas de coche
> Calcula tu seguro gratis aquí

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14 de marzo de 2016

LifePaint

LifePaint Fenix Directo Blog
Hace unos meses Volvo lanzó al mercado un innovador producto con el que se pretende mejorar la seguridad de los ciclistas. 

El fabricante de automóviles sueco, bien conocido por su compromiso por la seguridad de sus vehículos, amplía también su apuesta por la seguridad de los usuarios de bicicletas. La meta que persigue es reducir las listas de lesionados a partir del año 2020, con objetivo 0 lesionados

Volvo ya puso en marcha en el pasado un primer proyecto para la seguridad de los ciclistas en colaboración con la empresa POC, especialista en la protección de los aficionados a las bicis. Se trataba de un casco para ciclistas capaz de enviar alertas cuando detecta que se aproxima un coche. Ahora le ha tocado el turno a LifePaint

LifePaint es un spray de pintura reflectante que se puede aplicar en la ropa, en el casco, el cuadro de la bicicleta o en cualquier otra superficie. Sus propiedades altamente reflectantes sirven para aumentar la visibilidad del ciclista, aumentando su seguridad. Durante el día el spray es totalmente invisible y solo se percibe por la noche con la iluminación de los faros.  

LifePaint puede durar hasta más de una semana, no estropea la ropa y desaparece en cuanto se lava la prenda. 

Las primeras muestras de este producto han sido repartidas gratuitamente en seis tiendas de bicicletas en Inglaterra, con la idea de lanzar el producto al mercado internacional, si LifePaint tiene una buena acogida.

¿Cómo hacerse más visible como ciclista?

LifePaint no es la única forma de visibilidad que ha sido desarrollada para la visibilidad nocturna de los ciclistas. También existe un sistema de LED que iluminan las llantas de la bicicleta, guantes para indicar el cambio de carril y una luz láser portable que simula el carril del ciclista.

Más información:
> Volvo LifePaint
> Acerca de LifePaint

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Tecnología de seguridad para peatones y ciclistas
Adelantamientos seguros a ciclistas

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9 de julio de 2015

Volvo presenta la sillita infantil del futuro

Con el verano los desplazamientos en familia aumentan y con ello la preocupación por las medidas de seguridad de los más pequeños de la casa con el fin de hacerles el viaje lo más confortable posible.

Se ha hablado mucho de las medidas de retención infantil y como deben cumplir las normas de seguridad, pero ahora Volvo nos trae lo último en este tema.

Volvo ha lanzado un comunicado dónde nos presenta su última innovación que ha llamado el “Excellence Child Seat Concept” un nuevo asiento integrado en el automóvil pensado para los viajes con los más pequeños asegurando su seguridad y facilitando a los padres estos trayectos.

En este vídeo muestra el comunicado oficial de este nuevo sistema de retención infantil.


Este asiento consiste en una sillita mirando en sentido contrario a la marcha, la cual se puede reclinar de manera segura para facilitar el sueño del niño y queda bloqueada con total seguridad. De esta manera permite tanto al conductor como a otros pasajeros no perder de vista al pequeño en ningún momento.

También incluye un compartimento inferior dónde poder guardar ciertos artículos necesarios para el viaje y un calienta biberones. Está diseñada para que el niño viaje en sentido contrario a la marcha el mayor tiempo posible (hasta los 3-4 años) ya que es la mejor manera debido a su musculatura y la desproporción entre cabeza y cuerpo.

Cada vez contamos con más y mejores sistemas de seguridad y tecnología para el automóvil, asegurando la comodidad de los pasajeros.

En viajes largos recuerda:

- Lleva ropa cómoda preferiblemente de algodón y flexible.
- Planifica varias paradas durante el camino, aproximadamente cada dos horas.
- Nunca dejes a los niños o a tu mascota  solos en el coche



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5 de mayo de 2015

El cinturón de seguridad inflable

cinturón de seguridad inflable - Fénix Directo Blog
Los dispositivos de seguridad en el mundo de la automoción evolucionan cada día para proporcionar desplazamientos con mejores garantías.

Uno de estos avances es el cinturón de seguridad inflable. El cinturón de seguridad "tradicional" se inventó en los años 30 para la aviación. En los años 50, Robert Mcnamara un ejecutivo de Ford y posteriormente presidente de la empresa, lo adaptó a los coches. Poco tenían que ver con los actuales ya que su sujeción era escasa. Nils Bohlin de Volvo, creó el precursor del actual con 3 puntos de anclaje.

Desde estos inicios, los cambios han sido numerosos y actualmente la atención se centra en un tipo de "citurón airbag" con el que Ford se quiere posicionar a la vanguardia de innovación en seguridad. Su implantación ha comenzado en el Ford Mondeo situándose en los asientos traseros exteriores. A la vista, es igual que un cinturón de seguridad normal pero incluye un compratimento de tela extra donde se alberga el dispositivo inflable.

Cuando se produce un accidente, el mecanismo se activa de manera similar al airbag, inflando la parte delantera del cinturón para reducir lesiones, porque distribuye mejor el impacto en el torso y es menos perjudicial en los choques.

¿Cómo se hincha? Hay un pequeño depósito de gas debajo del asiento que se conecta al cinturón a través de la hebilla con que se abrocha. El aire emitido es frío, por lo que no hay riesgo de quemaduras.

Es un sistema en expansión, aunque por el momento conlleva un coste adicional como "extra" del vehículo.

Y ante todo, lo más importante es abrocharse el cinturón en cualquier posición del vehículo ya que el uso de los cinturones traseros evitó 8600 muertes el año pasado en Europa pero todavía un 60% de los fallecidos no lo usaba. Como pasajero, tienes una responsabilidad sobre tu vida y como conductor, sobre la de tus ocupantes. Insiste en que utilicen el cinturón porque no sólo es sancionable llevarlo desabrochado, también es peligroso.
 

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