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28 de enero de 2019

Día Europeo de la Protección de Datos 2019

Día Europeo de la Protección de Datos 2019 - FÉNIX DIRECTO Blog

Hoy 28 de enero se celebra el Día Europeo de la Protección de Datos. Esta jornada es una iniciativa promovida por la Comisión Europea, el Consejo de Europa y las Autoridades de Protección de Datos de los estados miembros de la Unión Europea.

Esta celebración nació en 2006 y con ella, gobiernos, organismos responsables de protección de datos y otros participantes relacionados con esta materia, realizan diferentes actividades relacionadas para dar a conocer el derecho que tenemos a proteger los datos personales y la privacidad.

Se dirigen tanto a la ciudadanía, como a centros educativos con proyectos enfocados a profesores y alumnos o conferencias y jornadas de puertas abiertas en agencias.

Desde el mes de mayo de 2018, una nueva Ley de Protección de Datos, unifica las normas en todo el ámbito comunitario y es  aplicable en cada uno de los Estados miembros de la Unión Europea.

Con ella se otorga mayor control a los ciudadanos sobre sus datos personales y mejora la seguridad en la legislación para empresas.

Toda información que permita identificarte o hacerte identificable es un dato de carácter personal.

Algunos de los cambios o novedades son:
  • Unificación de la normativa a nivel europeo.
  • La información tiene que ser clara y sencilla, el usuario tiene control sobre sus datos al dar consentimiento expreso, desde los 14 años.
  • Los datos se guardarán estrictamente el tiempo necesario.
  • Derecho al olvido: eliminar la información de datos personales de los buscadores de Internet.
  • Derecho a la portabilidad de datos personales.
  • Supervisión y control: figura del delegado de protección de datos.
  • Protección frente al uso de dispositivos de videovigilancia y grabación de sonidos.
  • Nuevo régimen sancionador.
  • Transferencias de datos a terceros países más sencillas.

Derechos fundamentales de protección de datos:
  • Derecho de información: el interesado debe ser informado de modo expreso, preciso e inequívoco de, la existencia de un fichero, el responsable de su tratamiento y la posibilidad de ejercitar sus derechos sobre ellos.
  • Derecho de acceso: conocer gratuitamente qué datos personales se tratan.
  • Derecho de rectificación: permite modificar datos para corregir errores, completar información y verificar la certeza de los mismos.
  • Derecho de cancelación: se pueden suprimir los datos aportados.
  • Derecho de oposición: el interesado puede negarse a que sus datos sean tratados o que se dejen de utilizar.

Más información

  • AEPD - Agencia Española de Protección de Datos
  • Reglamento de Protección de Datos - Conoce tus derechos
  • Consejo de Europa - Día Europeo de Protección de Datos (inglés)
  • Seguro de coche


FÉNIX DIRECTO ® Seguro que Sí

26 de enero de 2018

Día Europeo de la Protección de Datos 2018

Día Europeo de la Protección de Datos 2018 - Fénix Directo Blog

El próximo domingo 28 de enero se celebra el Día Europeo de la Protección de Datos. Esta jornada es una iniciativa promovida por la Comisión Europea, el Consejo de Europa y las Autoridades de Protección de Datos de los estados miembros de la Unión Europea.

En esta jornada se pretende dar a conocer a la ciudadanía cuáles son sus derechos y responsabilidades en cuanto a la protección de datos se refiere.

Este año se cumple la 11ª edición y en poco menos de 4 meses, entrará en vigor la obligación de aplicar el nuevo Reglamento europeo de Protección de Datos.

Entre las novedades, se unifican las leyes de Protección de Datos en todo el ámbito comunitario y también también será directamente aplicable por cada uno de los Estados miembros de la Unión Europea.

Se pretende otorgar mayor control a los ciudadanos sobre sus datos personales y mejorar la seguridad en la legislación para empresas.

Hasta esa fecha, el ciudadano tiene la facultad de controlar sus datos personales, poder disponer y decidir sobre ellos en base a La Ley Orgánica 15/1999, de 13 de diciembre, de Protección de Datos de carácter personal. A partir del 25 de mayo de 2018, se regirá por el nuevo reglamento.

¿Qué se considera un dato de carácter personal? Toda información que permita identificarte o hacerte identificable.

Algunos de los cambios o novedades son:
  • Unificación de la normativa a nivel europeo.
  • Derecho al olvido: eliminar la información de datos personales de los buscadores de Internet.
  • Portabilidad de datos personales.
  • Supervisión y control: figura del delegado de protección de datos.
  • Notificación de violación de seguridad en 72 horas.
  • Nuevo régimen sancionador.
  • Transferencias de datos a terceros países más sencillas.
Los derechos fundamentales de protección de datos son:

Derecho de información: el interesado debe ser informado de modo expreso, preciso e inequívoco de, la existencia de un fichero, el responsable de su tratamiento y la posibilidad de ejercitar sus derechos sobre ellos.
Derecho de acceso: conocer gratuitamente qué datos personales se tratan.
Derecho de rectificación: permite modificar datos para corregir errores, completar información y verificar la certeza de los mismos.
Derecho de cancelación: se pueden suprimir los datos aportados.
Derecho de oposición: el interesado puede negarse a que sus datos sean tratados o que se dejen de utilizar.

Recomendaciones para proteger la privacidad en Internet:
  • Cuida tu identidad digital, en Internet es fácil perder el control de lo que se publica.
  • No des más datos de los estrictamente necesarios.
  • Mucha atención a lo que publicas en Redes Sociales.
  • Utiliza contraseñas seguras.
  • No realices operaciones sensibles o compartas datos personales mediante redes públicas.
  • Antes de realizar alguna transacción, asegúrate de que el sitio es seguro y tiene protocolo https.

Más información



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4 de noviembre de 2015

Texto refundido de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial

Texto refundido ley de tráficoEl pasado 30 de Octubre de 2015 se aprobó el texto refundido sobre la ley de tráfico, circulación de vehículos y seguridad vial mediante el real decreto legislativo 6/2015.

Este texto  resume y unifica todas las normativas y anexos que se encontraban actualmente en vigor pero que no habían sido incorporadas en el texto articulado de la ley.

 El principal objetivo que ha llevado a la creación de este texto refundido, es resolver algunas lagunas en materia de seguridad vial y acabar con la discrepancia  de normativas corrigiendo y especificando algunos puntos referentes al sistema sancionador o algunas premisas referentes a la pérdida y recuperación de puntos del carnet de conducir.

De esta manera se trata de evitar la duplicidad de normativas y facilitar la búsqueda de decretos y cuestiones sancionadoras para los interesados utilizando un lenguaje más simple y conciso para mejorar su comprensión e interpretación. Este texto elimina algunos términos gramaticales en desuso y expresiones que se repetían de manera diferente a lo largo del texto articulado.

Una de las características que estructuran este nuevo documento es la re-enumeración de artículos sobre el cuadro general de infracciones de Tráfico, especificando un artículo por cada infracción en función de su categoría (leve, grave o muy grave) facilitando así su consulta y aplicación.

También se incluye la directiva europea 2015/413 aprobada en Marzo de 2015 por la que se facilita el intercambio transfronterizo de información sobre infracciones de Tráfico en  seguridad vial con el objetivo de garantizar el mismo trato a los conductores infractores en cada Estado miembro de la Unión Europea. Aún así, se aplicará la legislación de tráfico del país miembro donde se cometa la infracción.

El contenido de esta ley ha sido adaptado a la nueva reforma del BOE en un tablón edictal único siendo no obligatoria su publicación en TESTRA (Tablón Edictal de sanciones de tráfico).

La entrada en vigor de este texto refundido será dentro de tres meses después de su publicación en el BOE, salvo algunos capítulos sobre el intercambio transfronterizo de información sobre sanciones  y acceso a la consulta de datos por los órganos competentes españoles que entrarán en vigor un día después de su publicación en el Boletín Oficial del Estado.

Más información:
> Diario BOE
> Nueva formas de comunicarse con Tráfico

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28 de octubre de 2015

Desaparece el permiso de conducir BTP

Desaparece el permiso de conducir BTPA partir del 1 de enero del 2016 se suprime el permiso BTP en España. Esta licencia solo tiene validez en el territorio nacional, por ello, Tráfico ha decidido su supresión para adaptarse a las categorías del permiso único europeo de conducción vigente en los países miembros de la Unión Europea tanto para áreas urbanas como carreteras con el objetivo de unificar criterios.

El carnet tipo BTP autoriza a conducir vehículos prioritarios de servicio urgente como ambulancias, vehículos dedicados al transporte escolar con una masa autorizada que no exceda los 3500kg y su número de asientos incluido el conductor no exceda de nueve.

Así, con el objetivo de adaptarse al permiso único de conducción, la Dirección General de Tráfico quiere eliminar este permiso que afecta a taxis, ambulancias, vehículos de emergencia y de transporte escolar.

Aquellos conductores con la licencia BTP no deberán preocuparse ya que podrán seguir circulando los vehículos autorizados con total normalidad. Actualmente el tiempo de vigencia de la BTP era de cinco años hasta los 65 años de edad; con esta modificación de normativa, llegado el momento de renovación del permiso B, se les entregará el nuevo documento sin la mención de BTP. Hasta entonces no será necesario acudir a Tráfico para realizar cambios en el carnet.

Los nuevos conductores de esta categoría de transportes deberán demostrar un conocimiento justificado sobre los factores y las cuestiones de seguridad vial referentes a los vehículos prioritarios, de transporte escolar y turismos destinados al transporte público de viajeros y a la carga de vehículos así como la normativa específica de circulación de estos vehículos superando unas pruebas psicotécnicas para cumplir con este servicio.

La supresión del permiso de conducir BTP quedará recogida en el real decreto del BOE incorporando la directiva 2014/85/UE sobre el permiso de conducción.

A día de hoy, se siguen tramitando muchos aspectos de esta nueva normativa, tanto para los antiguos conductores que figuran en su carnet el permiso BTP para obtener una convalidación, como los nuevos conductores que tendrán que adaptar una modalidad parecida del permiso único europeo. Según la Dirección General de Tráfico sólo falta el dictamen del consejo de Estado y su posterior publicación en el BOE para hacer esta medida definitiva.

La supresión de este permiso tiene que ser aprobada en el Reglamento General de conductores antes del día 31 de diciembre de 2015 para implementar la directiva comunitaria a todo el territorio nacional.

También te puede interesar: 
> Renovación del permiso de conducir 
> Supresión de la clase BTP 

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4 de septiembre de 2015

Ya está en vigor la norma Euro 6

Norma euro 6 El mes de Agosto se ha cerrado con un balance positivo en cuanto a ventas de turismos en España. Las ventas han crecido en un 23,3%, la mejor cifra en volumen desde el año 2009 y el mejor dato en crecimiento de los últimos 16 años.

El volumen de ventas del canal empresarial (38,4%) ha sido superior al de particulares presentando un 18,3%. A pesar de ello, En España sigue predominando con un 60% la matriculación de coches particulares y familiares.

Muchos de los profesionales del sector justifican esta subida gracias al plan PIVE que califican la iniciativa como una de "las mejores medicinas para un sector enfermo" además de un conjunto de medidas y ventajas que ofrecen los fabricantes y entidades del sector.

A esta serie de iniciativas se suma otra más desde 1 de Septiembre en la que la norma Euro 6 se ha puesto en marcha para todos los coches vendidos en Europa con el objetivo de reducir las emisiones del óxido de nitrógeno (NOx) y conseguir que los coches Europeos sean más limpios .

La norma Euro nace Julio de 1992 pactada por todos los países integrantes de la Unión Europea con el objetivo de limitar las emisiones de los gases de combustión de aquellos nuevos vehículos vendidos en Europa con el fin de frenar el impacto medioambiental y cumplir el compromiso con el acuerdo pactado en el protocolo de Kyoto en 1990.

Esta restricción afecta de forma diferente a los coches propulsados por diésel y gasolina.

Aquellos vehículos que se alimenten de gasolina mantienen el limite de 60mg/km establecido en la norma Euro 5. Sin embargo, los coches de gasóleo tendrán que reducir su NOx de 180 a  80mg/km; casi un 50% más de la norma Euro 5, de lo contrario no saldrán al mercado.

Por normal general los precios de los vehículos se mantienen en el mismo rango que con la norma Euro 5 aunque tendrán ventajas adicionales como neumáticos más sofisticados y una transmisión mejorada. 

Para quienes ya tienen coche, la entrada en vigor de esta norma no les afecta en ningún sentido ya que los impuestos aplicables no cambiarían.

Por el contrario, para nuevos compradores que desean adquirir un vehículo nuevo si tienen que tener en consideración esta norma y como afecta al tipo de propulsión que elijan.

Si estás pensando en comprar un coche nuevo, consulta en Fénix Directo los mejores precios para tu seguro de coche. Entra aquí y calcularemos tu presupuesto en menos de dos minutos.

Otros enlaces de interés
> Acceso al Derecho de la Unión Europea: Otras Normativas

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17 de febrero de 2015

Programa europeo para la recarga de vehículos eléctricos

Programa europeo TEN-T para recarga de coches eléctricos - Fénix Directo Blog

La Unión Europea ha puesto en marcha un programa piloto denominado TEN-T dotado con algo más de 1 millón de euros.

La Comisión Europea estableció en 2006 la Agencia Ejecutiva TEN-T para la gestión de proyectos relacionados con todos los modelos de transporte (carretera, railes, aire y mar) además de sistemas de transporte inteligente, involucrando a los Estados Miembros de la Unión Europea.

En 2014 la Agencia Ejecutiva pasó a doniminarse INEA (Innovation & Networks Executive Agency - Agencia Ejecutiva de Redes e Innovación) y proporciona ayuda técnica y financiera al programa TEN-T para la contrucción y mejora de las infraestructuras de transporte.

En la actualidad se centra en favorecer la expansión de los vehículos eléctricos y la facilidad y rapidez de su recarga, comenzando con un estudio de mercado (viabilidad sobre las preferencias del consumidor y aceptación de los vehículos eléctricos) y un programa piloto para su implantación en las principales carreteras del sur de Suecia, Dinamarca y Alemania.

Su principal objetivo es minimizar las barreras para poder viajar largas distancias contaminando menos, ya que una de las mayores dificultades reside en la instalación de estaciones de recarga compatibles con todos los vehículos.

Se pretende demostrar que el mercado está preparado para la aceptación de la tecnología de recarga rápida y que puede utilizarse en distintos modelos de vehículo en un mismo punto, para promover la e-movilidad o ecomovilidad e impulsar los viajes de más de 500km con "vehículos verdes". Se prevé su finalización para diciembre de 2015.

Es una iniciativa más, englobada dentro de la concienciación europea por el cuidado del Medio Ambiente y el desarrollo de ciudades más sostenibles, mediante el impulso de transporte público más ecológico, promover el uso de la bicicleta o incentivar el vehículo eléctrico para minimizar la "huella ecológica" con el aporte de alternativas a los transportes tradicionales basados en combustibles contaminantes perjudiciales para el entorno y la salud.



Más información


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28 de enero de 2015

28 de enero Día Europeo de la Protección de Datos

20 enero Día Europeo Protección de Datos - Fénix Directo

El 28 de enero se celebra el Día Europeo de la Protección de Datos, festividad impulsada por la Comisión Europea, el Consejo de Europa y las Autoridades de Protección de Datos de los estados miembros de la Unión Europea, con el fin de informar a los ciudadanos de sus derechos y responsabilidades en cuanto a la protección de datos.

Este año se cumple la 9ª edición y la AEPD (Agencia Española de Protección de Datos) se centra en Big data e internet de las cosas, para preservar la privacidad de los ciudadanos en un entorno cada vez más online, donde circula gran cantidad de información personal a veces sin el conocimiento completo del tratamiento que se le da.

¿Qué es un dato de carácter personal? Toda información que permita identificarte o hacerte identificable.

¿Qué derechos tengo sobre la protección de datos? El ciudadano tiene la facultad de controlar sus datos personales, poder disponer y decidir sobre ellos. La Ley Orgánica 15/1999, de 13 de diciembre, de Protección de Datos de carácter personal, recoge una serie de derechos fundamentales como son:
  • Derecho de información: el interesado debe ser informado de modo expreso, preciso e inequívoco de, la existencia de un fichero, el responsable de su tratamiento y la posibilidad de ejercitar sus derechos sobre ellos.
  • Derecho de acceso: conocer gratuitamente qué datos personales se tratan.
  • Derecho de rectificación: permite modificar datos para corregir errores, completar información y verificar la certeza de los mismos.
  • Derecho de cancelación: se pueden suprimir los datos aportados.
  • Derecho de oposición: el interesado puede negarse a que sus datos sean tratados o que se dejen de utilizar.
Para ejercitar el uso de dichos derechos y consultar los pasos a seguir, puedes informarte en la AEPD .

¿Qué es la AEPD? La Agencia Española independiente encargada de garantizar que se cumple la normativa y controlar el derecho a la protección de datos personales.

El auge de las nuevas tecnologías ha disparado la cantidad de datos que se manejan en internet, lo que dificulta la tarea de control y correcta gestión de los mismos. La AEPD vela por ello, pero es importante que tú también estés informado y concienciado de los datos que cedes, para qué, a quién y cómo se utilizan.

Protege tus datos en internet, pon especialmente atención a las Redes Sociales, el uso que haces del navegador y el almacenamiento del historial, contraseñas, etc. o el acceso desde el sistema operativo móvil y configura la privacidad correctamente para evitar situaciones no deseadas. Puedes consultar cómo configurar tus dispositivos aquí.



También te puede interesar:

> Guía del ciudadano



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2 de enero de 2014

Letonia ingresa en la Eurozona

Letonia en la Eurozona La Unión Monetaria cumple 15 años y lo celebra con la entrada del socio número 18. Desde el 1 de enero de 2014, el euro (€) es la moneda oficial de Letonia (Latvia).

Letonia ingresó en la Unión Europea en el año 2004 y es miembro del espacio Schengen desde 2007. Ahora ha dado un paso más, y desde el 1 de enero de 2014, participa de la moneda única, junto con los siguientes países:

Alemania, Austria, Bélgica, Chipre, Eslovaquia, Eslovenia, Estonia, España, Finlandia, Francia, Grecia, Irlanda, Italia, Luxemburgo, Malta, Países Bajos y Portugal.

Los miembros de la Unión Europea que no disfrutan de la moneda única son Bulgaria, Chequia, Dinamarca, Croacia, Lituania, Hungría, Polonia, Rumanía, Suecia y Reino Unido.

El único cambio institucional que supone este reciente ingreso de Letonia en la eurozona es su presencia en el BCE. Obtén más información en la Web del Banco Central Europeo 

¿Sabías que a los conductores españoles que circulen con su coche o con su moto en Letonia no se les requiere la presentación de Carta Verde?

Por su condición de país miembro de la UE, Letonia pertenece al Sistema Multilateral de garantía, que estipula que los automóviles con estacionamiento habitual en España o en otro territorio firmante de este convenio multilateral, no precisan control de seguro. Por tanto para circular no es necesario portar la Carta Verde (o Certificado Internacional de Seguro), aunque es siempre recomendable.

¿En qué países sí se requiere Carta Verde si circulas dentro de sus fronteras? 

Albania, Bosnia-Herzegovina, Bielorrusia, Macedonia, Israel, Irán, Moldavia, Marruecos, Serbia y Montenegro, Túnez, Turquía y Ucrania.

> Amplía esta información en FÉNIX DIRECTO - Certificado Internacional de Seguro

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12 de diciembre de 2013

App Móvil: Protección al viajero en la Unión Europea

App Protección al Viajero - FénixDirecto¿Sabías que la Unión Europea es la única zona del mundo que garantiza y protege los derechos de los viajeros? Independientemente de que viajes en avión, autobús, tren o en barco, si se te quedas en tierra por la cancelación de tu vuelo, ante el extravío de equipaje u otros inconvenientes,  la legislación europea vela por el cumplimiento de la normativa de protección y seguridad de los pasajeros.

Con el objetivo de informar a los ciudadanos y ayudarles en este tipo de situaciones extraordinarias, la Comisión Europea ha desarrollado una aplicación para dispositivos móviles totalmente gratuita, bajo el lema Your Passenger Rights at hand, donde se puede consultar de forma inmediata que derechos te asisten cuando viajas por territorio europeo, en cualquiera de los medios de transporte citados anteriormente. De está forma sabrás si tienes derecho a compensación por retrasos o cancelaciones, o qué debes hacer si se incumple o se interrumpe el servicio sin el pre-aviso adecuado.

La app está disponible para los dispositivos más comunes en el mercado: iPhone y iPad, Android, RIM Blackberry y Windows PhonePuedes descargarte la app en los correspondientes enlaces, en función del tipo de tablet o smarphone del que dispongas.

Encuentra más información en European Road Safety Charter, una iniciativa de la Comisión Europea.

Y si viajas en coche y estás asegurado en Fénix Directo, descárgate gratis la aplicación que hemos desarrollado para móviles, para que tengas siempre a mano la información necesaria, así como acceso inmediato a los servicios de interés. Te será muy útil ante un imprevisto.

Portal Móvil de Fénix Directo: Tu seguro en tu móvil

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1 de julio de 2013

Incorporación de Croacia a la Unión Europea

Croacia, país miembro de la UEDesde el 1 de julio de 2013, Croacia se incorpora a la Unión Europea como miembro de pleno derecho, convirtiéndose en el Estado número 28 de la unión. Las negociaciones de adhesión se iniciaron en el año 2005 y recientemente se han materializado con la firma del tratado de adhesión.

¿Cómo nos afecta la adhesión de un país a conductores y asegurados de un vehículo a motor?

Los vehículos con estacionamiento habitual en los países firmantes del convenio multilateral, no precisan justificar mediante Carta Verde o certificado Internacional de Seguro que disponen de una póliza en vigor, sino que se entienden garantizados por su placa de matrícula. No obstante la recomendación de Fénix Directo es portar siempre este documento en el coche.

Los países pertenecientes al convenio son:
  • Estados pertenecientes a la UE: Austria, Bélgica, Bulgaria, Chipre, República Checa, Alemania, Dinamarca, España, Estonia, Francia, Finlandia, Gran Bretaña, Grecia, Hungría, Italia, Irlanda, Luxemburgo, Lituania, Letonia, Malta, Holanda, Portugal, Polonia, Rumanía, Suecia, Eslovenia o Eslovaquia.
  • Estados del Espacio Económico Europeo (EEE): Islandia, Liechtenstein y Noruega.
  • Andorra y Serbia
En cualquier caso, previo a la adhesión, Croacia ya se encontraba incluida en el convenio multilateral.

Por el contrario, los vehículos de los países firmantes del convenio Interbureaux están sujetos al control de seguro en la frontera y han de llevar de forma obligatoria la Carta Verde cuando circulen por la Unión Europea. Estos países son: Albania, Bosnia-Herzegovina, Bielorrusia, Israel, Irán, Marruecos, Moldavia, Macedonia, Túnez, Turquía, Ucrania, Rusia y Montenegro.

De igual modo, si nosotros queremos desplazarnos con nuestro coche a cualquiera de estos países con un seguro emitido en España, tendremos que llevar la Carta Verde para poder cruzar la frontera, pues en caso contrario se consideran vehículos no asegurados.

Mas información:


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5 de diciembre de 2012

Seguridad en el espacio aéreo europeo. Normas de explotación

Espacio aéreoLa Comisión Europea, en colaboración con las autoridades de seguridad aérea de los Estados miembros, impone prohibiciones de explotación a las compañías aéreas que no cumplen  los requisitos establecidos en materia de seguridad para operar dentro del espacio aéreo europeo.

El 4 de diciembre de 2012 la Comisión ha publicado la 20ª actualización de la lista que incluye todas las compañías aéreas sujetas a una prohibición de explotación en Europa. Esta lista sustituye a la anterior creada en abril del mismo año.

Dichos listados se publican en el Diario Oficial de la Unión Europea que contiene dos anexos, los cuales se actualizan frecuentemente.
  • El Anexo A recoge las compañías aéreas cuya explotación queda totalmente prohibida dentro de la Unión Europea
  • El Anexo B relaciona aquellas compañías cuya explotación queda sujeta a restricciones dentro de la UE
Puedes consultar las últimas actualizaciones en el Reglamento de Ejecución (UE) Nº 1146/2012 de la Comisión del 3 de diciembre del 2012

Más información:
> Anexos A y B 
> Último comunicado de prensa de la Comisión Europea

13 de junio de 2012

Sistema de Emergencia E-Call

SISTEMA e-CALLSe trata de un iniciativa europea cuya finalidad es proporcionar asistencia rápida a los automovilistas implicados en un accidente de circulación en cualquier país de la Unión Europea. El dispositivo E-call instalado en el vehículo emite automaticamente una llamada al centro de emergencias más cercano, reduciendo considerablemente el tiempo de respuesta de los servicios de emergencia.

Incluso en el caso de que los ocupantes del coche no puedan indicar el punto geográfico en el que se encuentran, este sistema es capaz de localizar y comunicar la ubicación exacta del vehículo accidentado. El dispositivo se activa de forma automática emitiendo al instante una llamada al Teléfono Europeo de Emergencias 112,  tan pronto como los sensores detectan que el coche ha colisionado, y envía información del accidente a los servicios de rescate: la hora en que se ha producido, la posición exacta en que se encuentra el vehículo, así como la dirección en que viajaba, un dato muy importante sobre todo si ocurre en autopistas, autovías o túneles.

No obstante, para garantizar el cumplimiento de la normativa europea sobre protección de datos y privacidad, el sistema no podrá rastrear los movimientos del automóvil, esto es, no está permitido el seguimiento y geolocalización del vehículo. El sistema E-call permanecerá inactivo y sólo podrá enviar señales de posición en caso de accidente.
También se puede activar el sistema de llamada pulsando un botón que se encuentra en el interior del automóvil.
Todos los vehículos matrículados a partir del 2015 deberán incorporar E-Call de forma obligatoria.

Mas información:

> La Sociedad de la Información en Europa - Portal Temático

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