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13 de marzo de 2019

Campaña de vigilancia de uso de cinturón de seguridad y sillitas

La DGT ha anunciado que durante la semana del 25 al 11 de marzo intensificará la vigilancia de uso de cinturón y sillitas.

Según los últimos datos reflejados en el proyecto ESRA (Encuesta sobre actitudes de los Usuarios de la Vía realizada en 38 países), el 80% de los españoles afirma haber utilizado el cinturón de seguridad como conductor. El 81% afirma haberlo utilizado como pasajero en el asiento delantero pero esa cifra se reduce hasta un 71% cuando viajan como pasajero en los asientos traseros del coche.

En lo relativo a la siniestralidad, el informe refleja que el 24% de los fallecidos a partir de 12 años que viajaban en turismos y furgonetas, no llevaban puesto el cinturón de seguridad en el momento del accidente. Cuando hablamos de las vías urbanas, esta cifra alcanza 35 del total de 87 fallecidos.

Los datos recogidos en el informe evidencian que pese a saber que el cinturón de seguridad es el elemento de seguridad pasiva más eficaz y que su uso es obligatorio para todos los ocupantes de un vehículo, continua existiendo un pequeño reducto reticente a utilizarlo. Este es el principal motivo por el que la DGT ha puesto en marcha esta campaña.

La campaña se enmarca dentro del calendario anual de actuaciones especiales previstas por la Organización Internacional de Policías de Tráfico (TISPOL) lo que supone que numerosos países llevarán a cabo diferentes campañas destinadas a incrementar el uso del cinturón de seguridad.

En lo relativo al ámbito internacional también cabe destacar el papel de la Organización Mundial de la salud que aboga por que los países incluyan en su legislación la obligatoriedad del uso del cinturón de seguridad. Por el momento 105 países cuentan con leyes que obligan al uso del cinturón de seguridad por parte de todos los ocupantes del vehículo. Esto supone el 67% de la población mundial.

Cuando hablamos del traslado de menores, el uso correcto de los sistemas de retención infantil es fundamental. La Alianza Española por la Seguridad Vial Infantil (AESVI) ha aprobado recientemente el Decálogo de la Seguridad Vial Infantil que incluye un conjunto de medidas imprescindibles que debemos tener en cuenta para desplazar con seguridad a los menores en los vehículos.

Actualmente la legislación española obliga a que siempre que los menores de edad de estatura igual o inferior a 135 cm que se desplacen en vehículo, lo hagan con el sistema de retención infantil adecuado. Deberán además, viajar en los asientos traseros del vehículo excepto en aquellos vehículos que no dispongan de asientos traseros, en caso de que los asientos traseros estén ocupados por otros menores de las mismas características o cuando no exista la posibilidad de instalar todos los sistemas de retención infantil en los asientos traseros.

En lo relativo a la instalación de los sistemas de retención infantil, el Reglamento de Circulación indica que deberán seguirse las instrucciones del fabricante, en ellas se indicará cómo y en qué vehiculos podrán utilizarse de forma segura.


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20 de febrero de 2019

Campaña de vigilancia de camiones y autobuses - DGT 2019


Campaña de vigilancia de camiones y autobuses - DGT 2019 - FÉNIX DIRECTO BLOG

Del 18 al 24 de febrero, la DGT (Dirección General de Tráfico) lleva a cabo una campaña especial de vigilancia de vehículos de transporte de personas y mercancías (camiones y autobuses) en todo el territorio nacional.

La campaña se realiza conjuntamente con la organización Internacional de Policías de Tráfico (TISPOL) como parte de su Operación "Truck and Bus".

Estas inspecciones se podrán llevar a cabo en cualquier vía y a cualquier hora, haciendo especial hincapié en lugares donde suelen circular más este tipo de vehículos.

Los controles de carreteras orientados a los vehículos de transporte de mercancías y personas se centrarán en comprobar:
  • La velocidad
  • Horas de conducción y descansos
  • Tacógrafo
  • Exceso de peso
  • Seguridad de la carga transportada o posibles defectos del vehículo
  • Documentación del vehículo y del conductor
  • Posible consumo alcohol y drogas
  • Uso del cinturón de seguridad

Los vehículos de más de 3.500 kg de masa máxima autorizada estuvieron implicados en algo más de 6.000 accidentes con víctimas y 364 fallecidos en 2017, tanto ocupantes como terceros y la mayoría se produjo en vías interurbanas. las furgonetas estuvieron implicadas en 11.150 accidentes con víctimas en las que fallecieron 243 personas.

La principal causa de siniestralidad son las distracciones y la mayoría de accidentes con víctimas y fallecidos en los que hay implicados camiones, ocurrió en vías interurbanas.

En caso de detectar y aplicar sanciones a los conductores profesionales, la DGT se lo comunicará a la Dirección General de Transporte Terrestre para que investigue posibles reincidencias, actúe en consecuencia y las empresas responsables sean debidamente castigadas, incluso cesando su actividad en los casos más graves.

¿Cómo actuar si conducimos un camión o autobús?
  • Abrocharse siempre el cinturón de seguridad y si hay pasajeros, asegurarse de que también lo hacen.
  • Hacer un mantenimiento adecuado del vehículo y las revisiones oportunas.
  • Respetar la distancia de seguridad, los límites de velocidad y las señales de tráfico.
  • Evitar distracciones con el GPS o el móvil cuando se conduce.
  • Mucha precaución con el resto de vehículos, especialmente los más pequeños y vulnerables como motos, ciclomotores o bicicletas.


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19 de marzo de 2018

Resultados campaña de vigilancia DGT: camiones y autobuses

Resultados campaña de vigilancia DGT: camiones y autobuses - FÉNIX DIRECTO Blog


Del 26 de febrero al 4 de marzo, la Dirección General de Tráfico realizó una campaña especial de control y vigilancia a camiones y autobuses en el territorio nacional.

Las inspecciones se llevaron a cabo en cualquier vía y a cualquier hora y en esta ocasión conjuntamente con la Organización Internacional de Policías de Tráfico (TISPOL), como parte de su Operación "Truck and Bus".

Los controles a vehículos de transporte de mercancías y personas se centraban en comprobar:

  • Velocidad
  • Horas de conducción y descansos
  • Tacógrafo
  • Exceso de peso y carga transportada
  • Seguridad y documentación del vehículo
  • Documentación del conductor
  • Alcohol y drogas
  • Uso del cinturón de seguridad. 

Durante los 7 días de campaña, se controlaron 11.182 vehículos y un 25% de los inspeccionados, destinados tanto al transporte de mercancías como personas, fueron denunciados.

Las principales sanciones fueron las siguientes:
  • 19 conductores de camiones y autobuses dieron positivo por drogas, 8 por alcohol.
  • 550 conductores superaban las horas máximas de conducción permitidas por ley.
  • 365 presentaban irregularidades en el tacógrafo.
  • 535 vehículos tenían deficiencias técnicas, exceso de peso o mala estiba, la mayoría de ellos camiones.
  • Problemas de documentación en 839 conductores profesionales, 152 eran de autobuses, resto de camiones.
  • 66 personas no llevaban puesto el cinturón de seguridad.
  • 42 por exceso de velocidad.

La DGT comunicará las sanciones apliacadas a la Dirección General de Transporte Terrestre para que investigue posibles reincidencias en conductores profesionales y que las empresas responsables sean debidamente castigadas, incluso cesando su actividad si el caso es muy grave.


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2 de marzo de 2018

Campaña de vigilancia DGT: camiones y autobuses

Campaña de vigilancia DGT: camiones y autobuses - FÉNIX DIRECTO Blog
Desde el pasado lunes y hasta el domingo 4 de marzo, la Dirección General de Tráfico realiza una campaña especial de vigilancia a camiones y autobuses en todo el territorio nacional.

Estas inspecciones se podrán llevar a cabo en cualquier vía y a cualquier hora, haciendo especial hincapié en lugares donde suelen circular más este tipo de vehículos.

Además, en esta ocasión la campaña se realiza conjuntamente con la organización Internacional de Policías de Tráfico (TISPOL) como parte de su Operación "Truck and Bus".

Los controles de carreteras orientados a los vehículos de transporte de mercancías y personas se centrarán en comprobar: la velocidad, horas de conducción y descansos, tacógrafo, exceso de peso, seguridad y documentación del vehículo, carga transportada, documentación del conductor, posible presencia de alcohol y drogas, y uso del cinturón de seguridad.

Los vehículos de más de 3.500 kg de masa máxima autorizada estuvieron implicados en algo más de 6.000 accidentes con víctimas y 348 fallecidos en 2016, tanto ocupantes como terceros y la mayoría se produjo en vías interurbanas.

La principal causa de siniestralidad son las distracciones. El año pasado, en la campaña realizada en febrero, las infracciones más frecuentes fueron el exceso de velocidad y no respetar los tiempos de descanso. Además, 434 personas iban sin cinturón y 116 dieron positivo por consumo de alcohol y/o drogas.

En caso de detectar y aplicar sanciones a los conductores profesionales, la DGT se lo comunicará a la Dirección General de Transporte Terrestre para que investigue posibles reincidencias, actúe en consecuencia y las empresas responsables sean debidamente castigadas, incluso cesando su actividad en los casos más graves.

¿Qué debemos hacer si conducimos un camión o autobús?
  • Abrocharse siempre el cinturón de seguridad y si hay pasajeros, asegurarse de que también lo hacen.
  • Realizar un mantenimiento adecuado del vehículo y las revisiones oportunas.
  • Respetar la distancia de seguridad, los límites de velocidad y las señales de tráfico.
  • No distraerse con el GPS o el móvil cuando se conduce.
  • Extremar las precauciones ante otros vehículos, especialmente los más pequeños y vulnerables como motos, ciclomotores o bicicletas.


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21 de agosto de 2017

Campaña de control de velocidad DGT

Campaña de control de velocidad DGT - Fénix Directo Blog
Durante esta semana (del 21 al 27 de agosto) la Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha una campaña especial de vigilancia y control de velocidad, especialmente en carreteras secundarias.

Una semana antes de que termine la campaña que regula los desplazamientos de la operación retorno del verano, la DGT ha querido recordar y concienciar a los conductores sobre la importancia de circular a una velocidad adecuada sin sobrepasar los límites.

Según la DGT, más de 1 millón de personas al año conduce a una velocidad superior a la permitida y más de 300 mueren al año por esta causa.

En carreteras convencionales es especialmente importante realizar estos controles, ya que de cada 10 fallecidos en carretera, 8 son de carreteras convencionales. El 25% de los conductores circula superando en 10 km/h el límite de 90 en estas vías, y un 12% lo sobrepasa en más de 20km/h.

En esta ocasión, la campaña se realizará de forma simultánea en 25 países de Europa a través de la TISPOL (Red Policial de Tráfico Europea).

También se insta a los organismos competentes en materia de tráfico y seguridad vial en las ciudades (ayuntamientos y comunidades autónomas) a sumarse un año más.

Los 300 tramos INVIVE (acrónimo de Intensificación de vigilancia de la velocidad) que se consideran los más peligrosos de las carreteras españolas, fueron actualizados el pasado mayo y es donde se concentra el mayor porcentaje de siniestralidad por límites de velocidad.

Están indicados mediante una señal fija naranja bajo la señal de limitación de velocidad y las autoridades de tráfico, por medios telemáticos y procesos automáticos, vigilan estos tramos para detectar infracciones.

Por último, se recuerda una vez más que cumplir con los límites de velocidad no sólo aumenta tu seguridad sino también la del resto: peatones, ciclistas y otros vehículos, además del impacto sobre el medio ambiente o el consumo de combustible.


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