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29 de marzo de 2019

Pérdida de atención y somnolencia al volante

Pérdida de atención y somnolencia - Fénix Directo Blog

La fatiga y la somnolencia al volante suponen un riesgo en las carreteras. Según un estudio de la fundación CEA seis de cada diez conductores españoles se han quedado dormidos alguna vez mientras conducían. 

Estas sensaciones de cansancio son las causantes de un gran número de incidentes. En estas fechas, con el aumento de desplazamientos de larga distancia por vacaciones, el riesgo es aún mayor.

Tomate tu tiempo para organizar el viaje, comprobar la ruta y el tiempo que te llevará, y olvida las prisas. Querer llegar pronto al destino, la falta de previsión, conducir sin haber descansado bien, o los nervios, no son buenos aliados.

Los avances tecnológicos en materia de seguridad del automóvil, contribuyen significativamente a minimizar estos riesgos, diseñando coches más seguros. Un ejemplo es el detector de fatiga que forma parte del Sistema de control de estabilidad ESP.

La fatiga nos hace perder la atención sobre la carretera, aumentando la probabilidad de tener un percance. Por ello cuando vayas a realizar un viaje largo recuerda:
  • Para cada 2 horas, o cada 200 km a estirar las piernas.
  • Evita la conducción entre las 3-5 de la madrugada y entre las 2-4 de la tarde. Son las horas dónde notamos más el sueño.
  • Al menor síntoma de somnolencia, malestar físico o dolor de cabeza para a descansar.
  • La temperatura del coche debe ser agradable, alrededor de 24º. Se recomienda abrir las ventanas para evitar la sequedad.
  • Algo muy importante y más con el calor: hay que hidratarse bien. Beber agua a menudo y mantenerse hidratado es fundamental para acometer un viaje. 
¿Sabías que los conductores que presentan síntomas de deshidratación generan los mismos errores que los conductores con alcohol en sangre?  

La fatiga no es la única causa que genera pérdida de atención a la carretera. También el uso del móvil reduce a la mitad la atención sobre las señales de tráfico. 

El uso del móvil al volante supone una infracción grave. La multa económica por utilizarlo es de 200€, además de la detracción de 3 puntos del carné (ver tabla de pérdida de puntos). Lo mismo aplica al uso de navegadores, auriculares o dispositivos similares que disminuyen la atención.

Si conduces, deja el teléfono en modo 'sin interrupciones',  no contestes llamadas ni mensajes. Si tienes que enviar un aviso urgente o hacer una llamada, aparca antes en un lugar seguro.


Más información



FÉNIX DIRECTO ® Seguro que Sí

6 de mayo de 2009

Cambios en el sistema de evaluación EuroNCAP


El organismo EuroNCAP, respaldado por gobiernos, fabricantes y federaciones automovilísticas, acaba de adoptar un nuevo sistema para evaluar la seguridad en los vehículos. Hasta hace algunas semanas, el procedimiento de evaluación consistía en tres análisis diferentes con una puntuación por separado: protección de adultos, protección de menores y protección a los peatones.


A partir de ahora, EuroNCAP concederá una única calificación global a cada vehículo a partir de las puntuaciones obtenidas en cuatro áreas. A todas
las anteriores se sumará de aquí en adelante la asistencia a la seguridad, en la que se valorarán equipamientos añadidos como el ESP o el control de crucero en los vehículos. Dos de los seis primeros coches evaluados con este sistema, por ejemplo, han sido penalizados por no incluir de serie el control de estabilidad.

EuroNCAP evoluciona pero también advierte de lo que vendrá a corto plazo: en los próximos tres años el sistema de evaluación de cada una de estas cuatro áreas se hará más estricto y se pondrá mayor énfasis en la seguridad para con los demás vehículos.
Cada una de las áreas analizadas subirá progresivamente el nivel de exigencia para que obtener cinco estrellas siga considerándose un mérito, no un mero protocolo. Y recuerdan: en 2007, los daños económicos generados por accidentes de tráfico superaron en Europa los 200 billones de euros, el 2% del producto interior de la Unión Europea.


© AutoScout24

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