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30 de mayo de 2018

Pérdida de atención y somnolencia al volante

Pérdida de atención y somnolencia - Fénix Directo Blog

La fatiga y la somnolencia al volante suponen un riesgo en las carreteras. Según un estudio de la fundación CEA seis de cada diez conductores españoles se han quedado dormidos alguna vez mientras conducían. 

Estas sensaciones de cansancio son las causantes de un gran número de incidentes. En estas fechas, con el aumento de desplazamientos de larga distancia por vacaciones, el riesgo es aún mayor.

Tomate tu tiempo para organizar el viaje, comprobar la ruta y el tiempo que te llevará, y olvida las prisas. Querer llegar pronto al destino, la falta de previsión, conducir sin haber descansado bien, o los nervios, no son buenos aliados.

Los avances tecnológicos en materia de seguridad del automóvil, contribuyen significativamente a minimizar estos riesgos, diseñando coches más seguros. Un ejemplo es el detector de fatiga que forma parte del Sistema de control de estabilidad ESP.

La fatiga nos hace perder la atención sobre la carretera, aumentando la probabilidad de tener un percance. Por ello cuando vayas a realizar un viaje largo recuerda:
  • Para cada 2 horas, o cada 200 km a estirar las piernas.
  • Evita la conducción entre las 3-5 de la madrugada y entre las 2-4 de la tarde. Son las horas dónde notamos más el sueño.
  • Al menor síntoma de somnolencia, malestar físico o dolor de cabeza para a descansar.
  • La temperatura del coche debe ser agradable, alrededor de 24º. Se recomienda abrir las ventanas para evitar la sequedad.
  • Algo muy importante y más con el calor: hay que hidratarse bien. Beber agua a menudo y mantenerse hidratado es fundamental para acometer un viaje. 
¿Sabías que los conductores que presentan síntomas de deshidratación generan los mismos errores que los conductores con alcohol en sangre?  

La fatiga no es la única causa que genera pérdida de atención a la carretera. También el uso del móvil reduce a la mitad la atención sobre las señales de tráfico. 

El uso del móvil al volante supone una infracción grave. La multa económica por utilizarlo es de 200€, además de la detracción de 3 puntos del carné (ver tabla de pérdida de puntos). Lo mismo aplica al uso de navegadores, auriculares o dispositivos similares que disminuyen la atención.

Si conduces, deja el teléfono en modo 'sin interrupciones',  no contestes llamadas ni mensajes. Si tienes que enviar un aviso urgente o hacer una llamada, aparca antes en un lugar seguro.


Más información



FÉNIX DIRECTO ® Seguro que Sí

16 de junio de 2014

¿Qué es el Detector de Fatiga?


Detector de fatiga
El detector de fatiga  es un elemento de seguridad activa que forma parte del Sistema de Control de Estabilidad ESP, desarrollado para evitar que el conductor pueda llegar a perder el control sobre el coche.

El cansancio y la somnolencia al volante suponen un gran riesgo en la carretera, al limitar el tiempo de reacción del conductor ante un imprevisto. Los avances tecnológicos en materia de seguridad del automóvil, contribuyen significativamente a minimizar estos riesgos diseñando coches más seguros.

Se trata de tecnología que asiste al conductor para evitar los fallos humanos, capaz de detectar obstáculos, desviaciones de la trayectoria según el ángulo de giro del volante, etc.

En líneas generales, el detector de fatiga incorpora un sensor en el volante que analiza la conducción, el movimiento del volante y el ángulo de giro, para alertar al conductor en el caso de que se detecten signos de cansancio, esto es, anomalías en la trayectoria. Si esto sucede, se emite una señal de alerta al conductor y le recuerda que es momento de realizar un descanso. No obstante es decisión y responsabilidad del conductor hacer caso de estos avisos y detenerse.

Los expertos aseguran que un 20% de los accidentes en España tienen que ver con el cansancio y la falta de atención. La fatiga nos impide circular con seguridad, pues incide negativamente en nuestros movimientos, reflejos, en el comportamiento, la toma de decisiones e incluso produce alteraciones en la vista o en oído.

Respeta los tiempos de decanso y haz una parada cada 2 horas o cada 200 km. Si eres copiloto, parte de tu responsabilidad es identificar los signos de cansacio del conductor y valorar las alternativas (descansar, intercambiarse, etc).

Algunos modelos de coches llevan ya incorporado de serie este dispositivo detector de cansancio.
Organismos como EuroNcap promueven desde hace varios años que las firmas automovilistas generalicen la instalación de sistemas electrónicos de estabilidad en los modelos que fabrican.

Este vídeo nos muestra cómo actúa este asistente para la conducción 

Información relacionada:

Ensayos EuroNcap sobre el Control Electrónico de Estabilidad 


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