Mayor visibilidad, seguridad y escaso coste para el ciudadano, entre las ventajas de esta medida.
Entre las ventajas que supone llevar encendidas dichas luces, destaca la de la visibilidad. Las estimaciones de distancia de seguridad, detección y velocidad son también más seguras y se mejora la identificación de los coches.
La utilización del alumbrado diurno ya es obligatoria durante todo el año y en todas las vías en algunos países de la Unión Europa como Finlandia, Suecia, Noruega, Islandia, Dinamarca, República Checa o Polonia. En cambio, en otros es obligatorio en algunas vías y en determinadas estaciones del año.
En España todavía es una recomendación que se hace, sobre todo, en las estaciones con menor luz solar, pero a partir de febrero de 2011, será obligatorio tal y como se recoge en la Directiva Comunitaria publicada en septiembre del pasado año: “todos los vehículos que salgan de fábrica deberán ir equipados con sistemas LCD, que llevarán lámparas de bajo consumo y automáticas al arranque” .
Pero no todo son ventajas, el estudio presenta también algún efecto negativo como la posibilidad de que un coche sin LCD pueda quedar enmascarado en determinadas circunstancias, deslumbramientos o la menor notoriedad de las motocicletas respecto al resto de vehículos.
Fuente: Dirección General de Tráfico
