Cambios en el sistema de evaluación EuroNCAP

El organismo EuroNCAP, respaldado por gobiernos, fabricantes y federaciones automovilísticas, acaba de adoptar un nuevo sistema para evaluar la seguridad en los vehículos. Hasta hace algunas semanas, el procedimiento de evaluación consistía en tres análisis diferentes con una puntuación por separado: protección de adultos, protección de menores y protección a los peatones.


A partir de ahora, EuroNCAP concederá una única calificación global a cada vehículo a partir de las puntuaciones obtenidas en cuatro áreas. A todas las anteriores se sumará de aquí en adelante la asistencia a la seguridad, en la que se valorarán equipamientos añadidos como el ESP o el control de crucero en los vehículos. Dos de los seis primeros coches evaluados con este sistema, por ejemplo, han sido penalizados por no incluir de serie el control de estabilidad.

EuroNCAP evoluciona pero también advierte de lo que vendrá a corto plazo: en los próximos tres años el sistema de evaluación de cada una de estas cuatro áreas se hará más estricto y se pondrá mayor énfasis en la seguridad para con los demás vehículos.
Cada una de las áreas analizadas subirá progresivamente el nivel de exigencia para que obtener cinco estrellas siga considerándose un mérito, no un mero protocolo. Y recuerdan: en 2007, los daños económicos generados por accidentes de tráfico superaron en Europa los 200 billones de euros, el 2% del producto interior de la Unión Europea.

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