22 de marzo de 2019

El Día de Internet promueve los objetivos de desarrollo sostenible

  • Comienzan las actividades que culminarán el 17 de Mayo con la XV Edición del Día Mundial de Internet.
  • Se analizará el papel de Internet para conseguir los Objetivos de Desarrollo Sostenible marcados por la ONU para 2030.

19 de Marzo, Madrid. En Septiembre de 2015 tras una reunión en Nueva York de los diferentes dirigentes de los países que forman las Naciones Unidas, acordaron una serie de objetivos a cumplir antes de 2030 para garantizar el Desarrollo Sostenible (conocidos popularmente como ODS). Estos objetivos superan en número a los establecidos durante el anterior acuerdo y ofrecen a las diferentes organizaciones y colectivos un abanico más amplio para trabajar sobre el desarrollo sostenible.

Este próximo 17 de Mayo se celebrará la decimoquinta edición del Día Mundial de Internet, que conmemora el día mundial de las Telecomunicaciones y la Sociedad de la Información. El Comité de impulso, compuesto por 51 organizaciones sin ánimo de lucro de reconocido prestigio, decidió que la edición de este año tuviese como tema central de reflexión "Analizar Internet como medio para conseguir los Objetivos de Desarrollo Sostenible".

El Comité de impulso, encargado de la organización de las jornadas conmemorativas del Día mundial de Internet, aprobó una serie de actividades para potenciar la participación ciudadana en el evento entre las que destacamos:
  • Los Premios de Internet, para los que ya está abierto el plazo de inscripción de candidaturas.
  • Las actividades para los Centros escolares con el certamen "Cuéntanos cómo ves internet" para los alumnos de primaria, un Hackathon sobre los ODS para los de secundaria y el concurso de fotografía móvil : "La tecnología en nuestra vida cotidiana" para los de bachiller.
  • La #semanadeinternet, como en años anteriores, propondrá ofertas y oportunidades exclusivas para las compras On-line en la semana del #diadeinternet
  • Acto central de la efeméride el día 17 de mayo, con la celebración de una mesa de debate en el Senado, con diferentes personalidades que abordarán el tema del impacto de internet en los ODS.
En opinión de Pérez Subías, Presidente de la AUI, “La propuesta de esta edición es hacer reflexionar a la ciudadanía y a los agentes sociales sobre cómo poner la tecnología al servicio de las personas proponiendo ideas e iniciativas alineadas con los ODS. A partir de este objetivo compartido invitamos a toda la sociedad a sumarse la celebración del #diadeinternet participando, organizando e impulsando acciones cuyo fin sea promover un buen uso de Internet".

En esta edición, el #diadeinternet cuenta con la colaboración y el apoyo de EL CORTE INGLÉS, FACEBOOK, FÉNIX DIRECTO, GOOGLE, HP y TELEFÓNICA.

Más información: gabinetedeprensa@aui.es


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13 de marzo de 2019

Campaña de vigilancia de uso de cinturón de seguridad y sillitas

La DGT ha anunciado que durante la semana del 25 al 11 de marzo intensificará la vigilancia de uso de cinturón y sillitas.

Según los últimos datos reflejados en el proyecto ESRA (Encuesta sobre actitudes de los Usuarios de la Vía realizada en 38 países), el 80% de los españoles afirma haber utilizado el cinturón de seguridad como conductor. El 81% afirma haberlo utilizado como pasajero en el asiento delantero pero esa cifra se reduce hasta un 71% cuando viajan como pasajero en los asientos traseros del coche.

En lo relativo a la siniestralidad, el informe refleja que el 24% de los fallecidos a partir de 12 años que viajaban en turismos y furgonetas, no llevaban puesto el cinturón de seguridad en el momento del accidente. Cuando hablamos de las vías urbanas, esta cifra alcanza 35 del total de 87 fallecidos.

Los datos recogidos en el informe evidencian que pese a saber que el cinturón de seguridad es el elemento de seguridad pasiva más eficaz y que su uso es obligatorio para todos los ocupantes de un vehículo, continua existiendo un pequeño reducto reticente a utilizarlo. Este es el principal motivo por el que la DGT ha puesto en marcha esta campaña.

La campaña se enmarca dentro del calendario anual de actuaciones especiales previstas por la Organización Internacional de Policías de Tráfico (TISPOL) lo que supone que numerosos países llevarán a cabo diferentes campañas destinadas a incrementar el uso del cinturón de seguridad.

En lo relativo al ámbito internacional también cabe destacar el papel de la Organización Mundial de la salud que aboga por que los países incluyan en su legislación la obligatoriedad del uso del cinturón de seguridad. Por el momento 105 países cuentan con leyes que obligan al uso del cinturón de seguridad por parte de todos los ocupantes del vehículo. Esto supone el 67% de la población mundial.

Cuando hablamos del traslado de menores, el uso correcto de los sistemas de retención infantil es fundamental. La Alianza Española por la Seguridad Vial Infantil (AESVI) ha aprobado recientemente el Decálogo de la Seguridad Vial Infantil que incluye un conjunto de medidas imprescindibles que debemos tener en cuenta para desplazar con seguridad a los menores en los vehículos.

Actualmente la legislación española obliga a que siempre que los menores de edad de estatura igual o inferior a 135 cm que se desplacen en vehículo, lo hagan con el sistema de retención infantil adecuado. Deberán además, viajar en los asientos traseros del vehículo excepto en aquellos vehículos que no dispongan de asientos traseros, en caso de que los asientos traseros estén ocupados por otros menores de las mismas características o cuando no exista la posibilidad de instalar todos los sistemas de retención infantil en los asientos traseros.

En lo relativo a la instalación de los sistemas de retención infantil, el Reglamento de Circulación indica que deberán seguirse las instrucciones del fabricante, en ellas se indicará cómo y en qué vehiculos podrán utilizarse de forma segura.


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12 de marzo de 2019

Cómo llevar a tu perro en coche

Cómo llevar a tu perro en coche - Fénix Directo Blog

Se dice que el mejor amigo del hombre es el perro y es normal que en vacaciones queramos llevarlo con nosotros. Pero es muy importante hacerlo de forma correcta si se va en coche.

Sobre todo en verano, pero también en invierno, son muchas las personas que llevan a su perro allá donde van para practicar su deporte de montaña favorito o simplemente disfrutar de un viaje relajante.

De acuerdo con la Ley de Tráfico y Seguridad Vial, el conductor de un vehículo es el responsable de mantener la atención permanente a la conducción con una adecuada libertad de movimientos.

También tiene que ocuparse de que lo cumplan el resto de pasajeros, así como la correcta colocación de objetos y animales transportados.

Un animal nunca debe viajar sin la correcta sujeción. Se puede incurrir en una sanción de hasta 100€.

Según el tamaño del perro, se puede elegir un sistema de retención u otro. A continuación veremos la distintas opciones:
  • Arnés: este sistema se engancha al cinturón de seguridad. No es recomendable usar el arnés de un solo enganche, puesto que en caso de colisión la mascota podría golpearse contra el respaldo del asiento y tener graves consecuencias. Un arnés de doble enganche evita el desplazamiento hacia delante y mejor si es de unión corta, para evitar salir disparado y chocarse contra el asiento.
  • Transportín: si se trata de un perro pequeño, la mejor opción es colocar el transportín en el suelo entre los asientos, ya que en caso de colisión la energía del impacto se absorbe. Si el animal es más grande, llevarlo en el maletero en posición transversal a la dirección de la marcha, es una buena opción.
  • Rejilla: se coloca para separar la cabina del maletero, pero si el animal va suelto, en caso de accidente puede sufrir importantes lesiones. Mejor combinarlo con transportín.
Son sistemas de retención muy asequibles y garantizarán tu seguridad, la del resto de pasajeros y la de tu animal.

Llevar en coche a un animal suelto o en brazos es peligroso y no sólo puede causar distracciones, en caso de impacto a una velocidad de 50km/h el peso del animal se multiplica por 35.

Otros consejos de seguridad para llevar a tu perro en coche:
  • No dejes encerrada a tu mascota durante mucho tiempo. Es recomendable descansar cada dos horas o cada 200 kilómetros aproximadamente, dejar que el perro tome el aire y beba agua.
  • Para prevenir mareos, consulta al veterinario. Los animales son muy sensibles al movimiento. Si ves que tu perro está inquieto o parece que se vaya a desvanecer, para y deja que salga a airearse.
  • Tampoco es seguro que asome la cabeza por la ventanilla, no sólo supone una distracción para el conductor, el perro se podría golpear o incluso coger conjuntivitis u otitis por el viento.
  • Lleva los objetos que le hagan sentir más cómodo y relajado: juguetes, manta, agua y comida.

Seguro que con estos consejos podrás llevar a tu perro en coche con total seguridad y tranquilidad.


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7 de marzo de 2019

Los nuevos vehículos comerciales

Los nuevos vehículos comerciales -  Fénix Directo blog

España es el primer fabricante de vehículos comerciales ligeros (también conocidos como furgonetas), de Europa y ocupa la novena posición a nivel mundial.

Pasaron los tiempos en los que las llamadas “furgonetas”, no dejaban de ser vehículos muy específicos, rudimentarios y pesados, destinados a transportar pequeñas mercancías o realizar repartos urbanos, con unas características, tanto a nivel técnico como de confort del vehículo, muy limitadas.

Los ahora llamados “vehículos comercialeshan revolucionado este campo de la automoción y son vehículos que cuentan con casi todos los adelantos tecnológicos y de habitabilidad, que puedan disfrutar sus compañeros “turismos de uso particular”.

El uso al que son destinados también se ha diversificado mucho y puede oscilar desde llevar a una familia numerosa el fin de semana a una excursión, donde se necesita una gran capacidad de carga, a un taxi adaptado para el transporte de personas o a formar parte de una flota de vehículos comerciales, con una gran variedad tanto de funciones como de capacidad de transporte.

De este abanico de posibilidades de uso, se deriva la oferta de vehículos comerciales, adaptados a cada circunstancia, pudiendo realizar la siguiente clasificación:
  • Derivados de turismo: con las mismas características de un turismo, pero con adaptaciones a su uso. Tienen las ventanillas traseras “ciegas” y una sola fila de asientos para aumentar la capacidad de carga, ampliando el maletero original. Es muy utilizado para el reparto de productos a nivel urbano.
  • Furgones o furgonetas: los más comunes en este campo. Es un vehículo adaptado a su uso profesional, con la cabina integrada en la carrocería. Pueden transportar una gran carga o estar adaptados para el transporte de personas, pudiendo llevar hasta nueve, incluyendo al conductor.
  • Vehículos mixtos: pueden transportar mercancías y personas simultáneamente al distinguir de forma separada, la cabina o doble cabina, del tipo de carrocería que lleve montada (transporte, isotermo, frigorífica…). Normalmente forman parte de flotas de vehículos comerciales, dado su uso comercial, casi exclusivo.
Por las especiales características de estos vehículos, es muy recomendable contratar un seguro que se adapte a sus necesidades específicas, como es el seguro Fénix Furgonetas de FÉNIX DIRECTO.


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4 de marzo de 2019

Campaña de vigilancia de camiones, autobuses y furgonetas - DGT 2019 resultados


La semana del 18 al 24 de febrero, la Dirección General de Tráfico realizó una campaña especial de control y vigilancia especial a camiones, furgonetas y autobuses.

La furgoneta es un tipo de vehículo que se puede conducir con el mismo permiso que un turismo, pero por sus características la conducción no es igual.

Los camiones y autobuses transportan mercancías y personas respectivamente, por lo que debe cumplir una serie de requisitos especiales.

En esta campaña se controlaron más de 72.000 vehículos y casi 9.000 conductores fueron denunciados. Se inmovilizaron 118 vehículos.

89 conductores dieron positivo por alcohol y 40 por drogas. 655 no utilizaba el cinturón de seguridad, 1044 por circular a velocidad excesiva, 396 por cuestiones del tacógrafo y 833 relacionadas con la carga y 1.889 por superar los tiempos de conducción.

conducir más horas de las estipuladas por ley puede suponer un grave peligro tanto para el conductor como para pasajeros y otros vehículos por la fatiga que genera y la falta de atención.

608 tenían irregularidades en la documentación relativa al conductor o al vehículo.

Recordamos la tasa máxima de alcohol permitida para los conductores Según la Ley de Seguridad Vial:
  • Conductores en general: 0'5 gr./l en sangre, 0'25 mg/l en aire espirado.
  • Conductores profesionales: 0'3 gr./l en sangre, 0'15 mg/l en aire espirado.
  • Conductores noveles: 0'3 gr./l en sangre, 0'15 mg/l en aire espirado.

Las sanciones por vía administrativa del consumo de alcohol son las siguientes:
  • Entre 0,25mg/l y hasta 0,50mg/l - 500 € y 4 puntos menos.
  • Más de 0,50 mg/l - 1.000 € y 6 puntos menos.
  • Reincidentes - 1.000 € y 4 o 6 puntos menos (dependiendo de la tasa dada).

En la vía penal, constituye delito la tasa superior a 1,2 gr/l en sangre, 0.60 mg/l en aire espirado y se multa con prisión hasta 6 meses, o trabajos comunitarios hasta 90 días y retirada del carnet entre 1 y 4 años.

Conducir bajo los efectos de drogas en el organismo está totalmente prohibido y se clasifica como muy grave. Se multa con 1.000€ y la retirada de 6 puntos del carnet de conducir por vía administrativa. Por vía penal, puede suponer entre 3 y 6 meses de cárcel, trabajos a la comunidad y hasta retirada del carnet durante 4 años.

Conduce de forma responsable y precaución al volante.


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