11 de enero de 2019

Revisión y cuidado de los neumáticos en invierno

Revisión y cuidado de los neumáticos en invierno - Fénix Directo Blog

Mantener los neumáticos en buen estado es importante durante todo el año, si bien tiene especial importancia en las estaciones más frías, sobre todo en invierno por las bajas temperaturas y las condiciones climatológicas adversas.

Las borrascas invernales traen consigo lluvia, nieve, viento, hielo, etc y todos estos factores, dificultan la conducción porque el neumático pierde agarre y adherencia.

También otros factores afectan al desgaste de los neumáticos: viajes largos, carga inadecuada, conducción a mayor velocidad, mala nivelación etc.


Te damos unos sencillos consejos para garantizar la seguridad de tu vehículo:
  • Comprueba el estado de los neumáticos de forma regular para asegurarte de que no hay signos visibles de deterioro o desgaste.
  • Revisa la presión utilizando el manómetro, especialmente si vas a realizar un viaje largo y asegúrate de que tienen la adecuada. Para una correcta medición, el neumático debe estar frío.
  • Para ajustar la presión sigue las instrucciones del fabricante que encontrarás en el manual o en alguna pegatina en el propio vehículo. Así los neumáticos durarán más y consumirás menos combustible. Una incorrecta presión en los neumáticos puede resultar peligroso, tanto si es por defecto como por exceso. Y cuidado, no se debe confundir presión recomendada con presión máxima. La presión máxima viene especificada en el neumático.
  • No cargues el coche en exceso.
  • Comprueba el estado del dibujo para asegurarte de que el neumático está en buen estado. Es esencial para la seguridad del automóvil que los surcos sean visibles. Se recomienda una profundidad mínima de 3 mm y la mínima legal es de 1,6 mm. Cambia los neumáticos si observas que están desgastados.
  • Asegúrate de que los neumáticos están correctamente alineados y equilibrados. En caso contrario lleva el vehículo al taller para que lo revisen.
  • Modera la velocidad.
  • Si necesitas acudir a un Taller para servicios propios de mantenimiento de tu vehículo aquí puedes encontrar una selección de Talleres que te ofrecen un servicio y trato preferente por ser cliente de Fénix Directo.


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9 de enero de 2019

Club Fénix te ayuda a ahorrar en la cuesta de enero

Club Fénix te ayuda a ahorrar en la cuesta de enero - Fénix Directo Blog

Terminan las fiestas navideñas, época de gastos por celebraciones, cenas, comidas, regalos... y después llega el mes de enero con las rebajas, otro incentivo para seguir consumiendo y gastando sin habernos repuesto completamente del anterior.

Pero en Fénix Directo te ayudamos a que la cuesta de enero no sea hacia arriba, sino hacia abajo.

Sólo por ser cliente disfrutas gratis de Club Fénix, un programa de beneficios con descuentos de hasta el 70% en primeras marcas y en las compras del día a día, en más de 300 establecimientos y tiendas online: moda, gastronomía, tecnología, ocio, viajes, automoción...

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Y recuerda, con Club Fénix puedes ahorrar más más de lo que te cuesta el seguro.


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4 de enero de 2019

Revisar el coche en invierno



Bajan las temperaturas y en estos meses tan fríos del año, es especialmente conveniente realizar una revisión de los puntos clave del vehículo para evitar problemas mecánicos y afrontar mejor las condiciones climatológicas adversas como pueden ser: niebla, nieve, hielo, etc.

Es posible que en invierno se manifiesten averías que en verano no se perciben, ya sea por causa de la humedad, las heladas o la corrosión.


Hay que prestar mucha atención a los siguientes elementos del vehículo y arreglar o cambiar los que sean necesarios:
  • Climatizador: además de hacer el viaje con una temperatura más confortable, es un sistema que aporta seguridad, ayuda a evitar el empañado de cristales y permite una correcta visibilidad.
  • Luneta térmica: ayuda a desempañar el coche.
  • Neumáticos: en zonas de frecuentes heladas y/o nevadas, puede que sea aconsejable cambiar a unos neumáticos específicos de invierno. Comprueba la profundidad del dibujo observando las marcas de desgaste y mira si tienen alguna grieta o corte. Aunque no se usen mucho, el paso del tiempo los desgasta, pierden agarre y elasticidad, por eso hay que cambiarlos cada 5 años.
  • Suspensión: es un elemento clave para la estabilidad del vehículo. Especial atención merecen los amortiguadores.
  • Batería: con el frío es posible que fallen más. Una batería dura entre 3 y 5 años y se puede diagnosticar su estado mediante un análisis en el taller.
  • Luces: conviene comprobar su correcto funcionamiento, y si necesitas regular la altura de los faros, acude a tu taller de confianza.
  • Limpiaparabrisas: un componente especialmente importante para la visibilidad, sobre todo en invierno. Además, debe llevar un líquido limpiador adecuado y aditivo anticongelante.
  • Sistema eléctrico: especialmente sensible a las temperaturas bajas.
  • Filtros: el de partículas se suele cambiar cada 2 años y el de combustible 2 veces cada año.
  • Aceite: los cambios de aceite están indicados por el fabricante y se deben realizar en un taller especializado. Revisa frecuentemente los niveles.

Además de la revisión, asegúrate de llevar en el coche todos los documentos y elementos obligatorios como chaleco reflectante, triángulos, papeles del vehículo... así como los recomendados para evitar contratiempos en caso de imprevisto: pinzas para la batería, linterna, ropa de abrigo, herramientas...


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2 de enero de 2019

Consejos para conducir con hielo

Consejos para conducir con hielo - Fénix Directo Blog

El hielo es uno de los fenómenos más habituales y peligrosos del invierno pero sin embargo de los más imperceptibles a la vista y hace que el coche patine.

Es uno de los factores climáticos que más accidentes produce junto con la nieve, sobre todo en zonas de temperaturas muy frías.

Por eso es importante no sólo saber cuándo se puede formar hielo, sino también qué zonas son especialmente favorables para que haya.


Hay que prestar especial atención en las siguientes zonas:
  • En los puertos de montaña, donde las temperaturas suelen bajar de los 0ºC.
  • En zonas húmedas o de sombra.
  • En pasos subterráneos: salidas y entradas de túneles.
  • En cunetas sin vegetación o con mucha humedad.
  • En badenes.
  • Por la noche cuando descienden las temperaturas.

Si te encuentras con hielo en la calzada, sigue estos consejos para evitar contratiempos:
  • Reduce poco a poco la velocidad.
  • Utiliza marchas largas para evitar que los neumáticos patinen.
  • No hagas cambios bruscos de dirección.
  • Frena suavemente, puede que se pierda toda la adherencia. A partir de 7ºC los neumáticos convencionales empiezan a ser menos efectivos.
  • Fíjate en el comportamiento de los vehículos precedentes o alrededor.

Si vives en una zona de heladas frecuentes, piensa en instalar unos neumáticos especiales de invierno.

Antes de iniciar un viaje, consulta el estado de las carreteras y la información del tiempo, para prevenir imprevistos.

Por supuesto, es recomendable hacer una revisión del vehículo antes de iniciar la estación fría. También es conveniente revisar la presión a menudo.

Si crees que vas a circular por una zona de nieve, asegúrate de llevar unas cadenas adecuadas.

Para evitar que el cristal se empañe o hiele, un truco casero consiste en frotar el parabrisas por fuera y por dentro con una patata cortada. Y si encuentras que hay hielo, nieve o escarcha y tardan bastante en derretirse, lo más práctico es utilizar un rascador o rasqueta de plástico y puedes ayudarte echando un poco anticongelante.


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31 de diciembre de 2018

Reducción de velocidad en carreteras convencionales

Reducción de velocidad en carreteras convencionales - Fénix Directo Blog

La pasada semana, el Consejo de Ministros aprobó la reducción del límite de velocidad en carreteras convencionales a 90 km/h.

Esta modificación se refleja en el artículo 48 del Reglamento General de Circulación y con ella se pretende reducir la siniestralidad y cumplir el objetivo establecido en la estrategia de Seguridad Vial 2011-2020.

Son vías con alta siniestralidad. 7 de cada 10 accidentes de tráfico con víctimas mortales ocurren en ellas y la velocidad inadecuada es la causa del 20% de los accidentes.

La modificación afectará a unos 10.000 kms de vías y era necesaria dada la antigüedad de esos límites establecidos a principios de los años 80, igual que han ido haciendo la mayoría de los Estados Miembro dela Unión Europea han ido adaptando los límites en carreteras de doble sentido sin separación física entre ambos, algunos lo han establecido en 80km/h

También se ha comprobado que los países con menos diferencia en el límite de velocidad entre vehículos de transporte de viajeros y mercancías respecto a turismos, tienen una tasa de fallecidos más baja.

Además, los vehículos que circulan a velocidades más dispares, como son camiones respecto a turismos y furgonetas, tienen una probabilidad 6 veces mayor de provocar un accidente. Y con velocidades más homogéneas, mayor fluidez del tráfico.

A continuación, una tabla resumen con los límites de velocidad por tipo de carretera:


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