17 de abril de 2019

Operación Especial de Tráfico Semana Santa 2019 - Segunda fase

Operación Especial de Tráfico Semana Santa 2019 - Segunda fase - FÉNIX DIRECTO BLOG

Hoy miércoles 17 de abril a las 15 horas empieza la segunda fase de la operación especial de tráfico Semana Santa 2019 y durará hasta el domingo 22 de abril o lunes 23 de abril para las Comunidades Autónomas donde ese día también sea festivo.

En esta fase se esperan 9.100.000 desplazamientos.

En la operación salida, el mayor volumen de tráfico se producirá desde zonas urbanas hacia: costa, lugares de segunda residencia, zonas de deportes de invierno, celebraciones de festividades religiosas y zonas de montaña. En la operación retorno, se dará el efecto contrario y los vehículos regresarán a los núcleos urbanos.

Al igual que en anteriores operaciones especiales de tráfico, la DGT ha publicado una serie de documentos relativos a las previsiones de circulación basándose en datos históricos, itinerarios alternativos para utilizar en caso de encontrar atascos, restricciones o paralización por obras, consejos y normas de Seguridad Vial, medidas de regulación y ordenación.

Las horas más desfavorables para viajar son:
  • Miércoles 17 de abril: entre las 15h y las 23h
  • Jueves 18 de abril: entre las 8h y las 14h
  • Viernes 19 de abril: entre las 10h y las 13h
  • Domingo 21 de abril: entre las 13h y las 23h
  • Lunes 22 de abril: entre las 13h y las 23h

Los itinerarios alternativos se clasifican por las siguientes zonas:
  • Zona centro
    • a Levante (Valencia) y Levante sur (Murcia y Alicante).
    • a Levante norte (Castellón).
    • Andalucía occidental.
  • De Andalucía occidental
    • a zona norte de la Península (Galicia, Asturias, Cantabria, País Vasco y Castilla y León).
    • a Aragón y Cataluña.
  • De Andalucía oriental y Levante 
    • a zona norte (Navarra, La Rioja y País Vasco).
  • De Levante
    • a Castilla y León

También se especifican las medidas de regulación y ordenación por zonas: centro, Cataluña, Levante, Andalucía y Norte.

Se pueden consultar aquí los consejos y normas de seguridad vial para realizar un viaje lo más tranquilo posible.

Por último, se detallan las zonas con restricciones de circulación y paralización por obras.


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11 de abril de 2019

Operación Especial de Tráfico Semana Santa 2019 - Primera fase

Operación Especial de Tráfico Semana Santa 2019 - Primera fase - FÉNIX DIRECTO BLOG

Desde mañana viernes 12 de abril a las 15 horas comienza la primera fase de la operación especial de tráfico Semana Santa 2019 y se prolongará hasta el domingo 14 de abril.

Posteriormente, desde el miércoles 17 hasta el domingo 21 o lunes 22 de abril según comunidad autónoma, se desarrollará la segunda fase.

En la operación salida, el mayor volumen de tráfico se producirá desde zonas urbanas hacia: costa, lugares de segunda residencia, zonas de deportes de invierno, celebraciones de festividades religiosas y zonas de montaña. En la operación retorno, se dará el efecto contrario y los vehículos regresarán a los núcleos urbanos.

Al igual que en anteriores operaciones especiales de tráfico, la DGT ha publicado una serie de documentos relativos a las previsiones de circulación basándose en datos históricos, itinerarios alternativos para utilizar en caso de encontrar atascos, restricciones o paralización por obras, consejos y normas de Seguridad Vial, medidas de regulación y ordenación.

Las horas más desfavorables para viajar son:
  • Viernes 12 de abril: entre las 15h y las 23h
  • Sábado 13 de abril: entre las 9h y las 14h
  • Domingo 14 de abril: entre las 18h y las 22h

Los itinerarios alternativos se clasifican por las siguientes zonas:
  • Zona centro
    • a Levante (Valencia) y Levante sur (Murcia y Alicante).
    • a Levante norte (Castellón).
    • Andalucía occidental.
  • De Andalucía occidental
    • a zona norte de la Península (Galicia, Asturias, Cantabria, País Vasco y Castilla y León).
    • a Aragón y Cataluña.
  • De Andalucía oriental y Levante 
    • a zona norte (Navarra, La Rioja y País Vasco).
  • De Levante
    • a Castilla y León

También se especifican las medidas de regulación y ordenación por zonas: centro, Cataluña, Levante, Andalucía y Norte.

Se pueden consultar aquí los consejos y normas de seguridad vial para realizar un viaje lo más tranquilo posible.

Por último, se detallan las zonas con restricciones de circulación y paralización por obras.


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5 de abril de 2019

Aquaplaning: cómo conducir de forma segura con lluvia

Aquaplaning: cómo conducir de forma segura con lluvia - Fénix Directo Blog

El aquaplaning es un fenómeno que se produce en situaciones de lluvia o cuando por algún otro motivo, la calzada está mojada.

El neumático pierde adherencia con el pavimento de forma gradual porque una fina capa de agua de más de medio milímetro de espesor, se interpone entre ambos.

El vehículo aumenta la velocidad y se pierde más el control, por no poder expulsar toda el agua que entra.

Además, si los neumáticos están desgastados o los amortiguadores no están en buen estado, es más difícil que el salga el agua por la banda de rodadura, provocando que la fina película de agua eleve literalmente las ruedas y se pierda el contacto con la carretera.

Hay 3 fases en el aquaplaning:
  • Al aumentar la velocidad, crece la presión del agua.
  • No se puede expulsar toda el agua hacia el exterior y se mantiene en la banda del neumático.
  • La capa de agua ejerce demasiada presión sobre la rueda y es capaz de separarla del asfalto.
Como consecuencia, se pierde control sobre la dirección del vehículo, obliga a aumentar la distancia de seguridad porque en caso de querer frenar, el vehículo se deslizará más de lo normal.

Es difícil evitar el aquaplaning pero siempre hay consejos que ayudan a salir airosos de él.
  • Lo más importante siempre es el correcto mantenimiento del coche: los neumáticos son parte fundamental de la seguridad del vehículo y hay que comprobar la profundidad del dibujo y su presión.
  • Hay que conducir a una velocidad moderada.
  • El campo de visión tiene que ampliarse y mirar de lejos.
  • Sujetar firmemente el volante y para reducir velocidad, no pisar el freno, es mejor levantar suavemente el pie del acelerador. 
  • No conviene dar acelerones.
  • Nunca hay que usar el freno de mano.
  • En caso de derrape, el vehículo se desplazará por la parte trasera. Según el lado al que vaya, hay que mover el volante en esa dirección, rápidamente pero sin brusquedad.
  • Para frenar, con mucho cuidado, siguiendo los pasos anteriores.

Si eres motorista, debes tener en cuenta también:
  • Hazte visible sobre todo en situación de lluvia intensa, para advertir a los demás conductores.
  • Extrema la precaución y no realices maniobras que entrañen riesgo.
  • Pon atención a los elementos de la calzada: pasos de cebra y otros dibujos, rejillas, baches, etc
  • Usa el freno trasero para mantener la moto lo más estable posible.
Y ante todo, naturalidad y tranquilidad.


2 de abril de 2019

Cómo limpiar correctamente tu moto

Cómo limpiar correctamente tu moto - Fenix Directo Blog
Lavar la moto no es sólo una cuestión estética, también proporciona un mejor estado de conservación y en consecuencia, mayor durabilidad.

Se trata de un vehículo especial, requiere más atención que el coche a la hora de limpiarla porque tiene partes sensibles o descubiertas que se pueden estropear fácilmente.

Utiliza los siguientes consejos y no sólo tendrás una moto más reluciente, sino también más longeva:


  • Es muy importante hacer cualquier limpieza con la moto en frío y con el contacto apagado. A continuación, se tapa el tubo de escape con una bolsa y se ata, para que no entre agua.
  • Protege también las articulaciones, manguitos, manetas de frenos, plásticos mates y las distintas gomas de la moto con una leve pulverización de un suave lubricante.
  • Usa un líquido desengrasante para las zonas con suciedad más incrustada pero que sea respetuoso con plásticos y neumáticos, no abrasivo. Puedes usar una brocha y hacerlo con cuidado. También puedes aplicar jabón pero tendrás que frotar más.
  • La cadena se limpia bien con gasoil y después se puede volver a engrasar.
  • Cuando tengas que usar agua, siempre fría, porque la caliente acelera la corrosión y en invierno, reparte la sal perjudicando a los componentes. Puedes preparar un cubo de agua templada para desincrustar manchas más difíciles.
  • Enjabona la moto con una esponja y jabón neutro, hazlo delicadamente para no rayar la pantalla o el carenado.
  • Enjuaga y aclara bien, no dejes que el jabón se vaya secando cuando limpias.
  • Una vez hayas quitado todos los restos de jabón, sécala con una bayeta, gamuza, trapo o similar. También hay guantes especiales que secan y dan brillo. Puedes finalizar con papel de cocina para mayor brillo.
  • También puedes rematar el acabado aplicando cera a los cromados y los plásticos.

Ya sólo te falta salir a lucirla como nueva. Y si además complementas estos cuidados con un buen seguro que incluya asistencia en viaje, tienes un gran viaje asegurado.


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29 de marzo de 2019

Pérdida de atención y somnolencia al volante

Pérdida de atención y somnolencia - Fénix Directo Blog

La fatiga y la somnolencia al volante suponen un riesgo en las carreteras. Según un estudio de la fundación CEA seis de cada diez conductores españoles se han quedado dormidos alguna vez mientras conducían. 

Estas sensaciones de cansancio son las causantes de un gran número de incidentes. En estas fechas, con el aumento de desplazamientos de larga distancia por vacaciones, el riesgo es aún mayor.

Tomate tu tiempo para organizar el viaje, comprobar la ruta y el tiempo que te llevará, y olvida las prisas. Querer llegar pronto al destino, la falta de previsión, conducir sin haber descansado bien, o los nervios, no son buenos aliados.

Los avances tecnológicos en materia de seguridad del automóvil, contribuyen significativamente a minimizar estos riesgos, diseñando coches más seguros. Un ejemplo es el detector de fatiga que forma parte del Sistema de control de estabilidad ESP.

La fatiga nos hace perder la atención sobre la carretera, aumentando la probabilidad de tener un percance. Por ello cuando vayas a realizar un viaje largo recuerda:
  • Para cada 2 horas, o cada 200 km a estirar las piernas.
  • Evita la conducción entre las 3-5 de la madrugada y entre las 2-4 de la tarde. Son las horas dónde notamos más el sueño.
  • Al menor síntoma de somnolencia, malestar físico o dolor de cabeza para a descansar.
  • La temperatura del coche debe ser agradable, alrededor de 24º. Se recomienda abrir las ventanas para evitar la sequedad.
  • Algo muy importante y más con el calor: hay que hidratarse bien. Beber agua a menudo y mantenerse hidratado es fundamental para acometer un viaje. 
¿Sabías que los conductores que presentan síntomas de deshidratación generan los mismos errores que los conductores con alcohol en sangre?  

La fatiga no es la única causa que genera pérdida de atención a la carretera. También el uso del móvil reduce a la mitad la atención sobre las señales de tráfico. 

El uso del móvil al volante supone una infracción grave. La multa económica por utilizarlo es de 200€, además de la detracción de 3 puntos del carné (ver tabla de pérdida de puntos). Lo mismo aplica al uso de navegadores, auriculares o dispositivos similares que disminuyen la atención.

Si conduces, deja el teléfono en modo 'sin interrupciones',  no contestes llamadas ni mensajes. Si tienes que enviar un aviso urgente o hacer una llamada, aparca antes en un lugar seguro.


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